OPEL CASCADA 2017 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö139● Ilmastointijärjestelmä salliiAutostop-toiminnon.
● Jarrujen alipaine on riittävä.
● Dieselhiukkassuodattimen itse‐ puhdistustoiminto ei ole aktiivi‐
nen.
● Autolla on ajettu ainakin kävely‐ vauhtia edellisen Autostopin
jälkeen.
Muussa tapauksessa Autostop-
toiminto estetään.
Tietyt ilmastointijärjestelmän asetuk‐ set voivat estää Autostop-toiminnon.
Katso lisätietoja luvusta "Ilmastointi"
3 127.
Välittömästi moottoritiellä ajon
jälkeen Autostop-toiminto voi olla
estettynä.
Uuden auton totutuskäyttö 3 136.
Auton akun purkautumisen esto
Moottorin luotettavan uudelleen
käynnistymisen varmistamiseksi Stop-start-järjestelmään on kehitetty
useita akun purkautumista estäviä
ominaisuuksia.Virtaa säästävät toimenpiteet
Autostop-toiminnon aikana monet
sähkölaitteet kuten lisälämmitin tai
takalasin lämmitin poistetaan
käytöstä tai kytketään virransäästöti‐
laan. Ilmastointijärjestelmän puhalti‐ men nopeutta vähennetään virran
säästämiseksi.
Moottorin käynnistys uudelleen
kuljettajan toimesta
Paina kytkinpoljinta käynnistääksesi
moottorin uudelleen.
Kierroslukumittarin neulan siirtymi‐ nen joutokäyntiasentoon osoittaa
moottorin käynnistymisen.
Jos valintavipu siirretään pois vapaa- asennosta ennen kuin kytkintä paine‐
taan, merkkivalo - syttyy tai näkyy
symbolina kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
Merkkivalo - 3 88.
Moottorin käynnistys uudelleen
Stop-start-järjestelmän toimesta
Valintavivun täytyy olla vapaalla, jotta
automaattinen uudelleen käynnistys
voi tapahtua.Jos jokin seuraavista tilanteista esiin‐ tyy Autostop-toiminnon aikana, Stop-
start-järjestelmä käynnistää mootto‐
rin automaattisesti uudelleen:
● Stop-start-järjestelmä kytketään käsin pois toiminnasta.
● Konepelti avataan.
● Kuljettajan istuimen turvavyö irrotetaan ja kuljettajan ovi
avataan.
● Moottorin lämpötila on liian alhai‐
nen.
● Auton akun varaustaso on määri‐
tetyn tason alapuolella.
● Jarrujen alipaine ei ole riittävä.
● Autolla ajetaan ainakin kävely‐ vauhtia.
● Ilmastointiautomatiikka vaatii moottorin käynnistämistä.
● Ilmastointilaite on kytketty manuaalisesti toimintaan.
Jos konepelti ei ole täysin suljettuna, kuljettajan tietokeskuksessa näyte‐tään varoitusviesti.

140Ajaminen ja käyttöJos sähkötoiminen lisävaruste, esim.
kannettava CD-soitin, on kytkettynä
virtapistokkeeseen, saattaa uudel‐
leenkäynnistyksen yhteydessä olla
havaittavissa pieni virran lasku.
Pysäköinti9 Varoitus
● Älä pysäköi autoa helposti
syttyvälle pinnalle. Pakoputkis‐
ton korkea lämpötila saattaa
sytyttää pinnan.
● Kytke aina seisontajarru. Kytke
manuaalinen seisontajarru
painamatta vapautuspaini‐
ketta. Kytke mahdollisimman
tiukasti ylä- tai alamäessä.
Paina jarrupoljinta samaan
aikaan vähentääksesi käyttö‐
voimaa.
Vedä sähkötoimisella seisonta‐ jarrulla varustetussa autossa
kytkintä m noin
yhden sekunnin ajan.
Sähkötoiminen seisontajarru
on kytkettynä, kun merkkivalo
m palaa 3 88.
● Sammuta moottori.
● Jos auto on tasaisella maalla tai ylämäessä, kytke ensimmäi‐
nen vaihde tai aseta valintavipu P -asentoon ennen virta-avai‐
men virtalukosta poistamista.
Ylämäessä käännä lisäksi
etupyörät reunakiveyksestä
poispäin.
Jos auto on alamäessä, kytke
peruutusvaihde tai aseta valin‐
tavipu P-asentoon ennen virta-
avaimen virtalukosta poista‐
mista. Käännä lisäksi etupyörät
reunakiveystä kohti.
● Sulje ikkunat ja kangaskatto.
● Poista virta-avain virtalukosta. Käännä ohjauspyörää, kunnes
ohjauslukko lukittuu havaitta‐
vasti.
Automaattivaihteistolla varus‐
tetuissa autoissa avaimen voi vetää pois vain valintavivun
ollessa asennossa P.● Lukitse auto.
● Kytke murtohälytin valmiustilaan.
● Moottorin jäähdytyspuhaltimet voivat käydä myös moottorin
sammuttamisen jälkeen 3 188.Huomio
Ajettuasi suurilla käyntinopeuk‐
silla tai suurella moottorin kuormi‐
tuksella anna moottorin käydä
lyhyen aikaa pienellä kuormituk‐
sella tai joutokäynnillä n.
30 sekuntia ennen sen sammutta‐
mista, jotta turboahdin ei vauri‐ oidu.
Huomautus
Jos tapahtuu onnettomuus ja turva‐
tyyny laukeaa, moottori sammute‐
taan automaattisesti, jos auto
pysähtyy tietyn ajan sisällä.

Ajaminen ja käyttö141Moottorin pakokaasu9Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää
myrkyllistä, hajutonta ja väritöntä
hiilimonoksidia. Hengitettynä se
aiheuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton
matkustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin
Dieselmoottorin hiukkassuodatin
suodattaa moottorin pakokaasusta
haitalliset nokihiukkaset pois. Järjes‐
telmässä on itsepuhdistustoiminto,
joka toimii ajon aikana automaatti‐
sesti ilman mitään tiedotusta. Suoda‐
tin puhdistetaan säännöllisesti poltta‐ malla kiinni jääneet nokihiukkaset
korkeassa lämpötilassa. Tämä tapah‐
tuu automaattisesti tietyissä ajo-
olosuhteissa ja voi kestää enintään
25 minuuttia. Normaalisti se kestää
7 - 12 minuuttia. Autostop-toiminto ei
ole käytettävissä ja polttoaineenkulu‐
tus saattaa olla tämän jakson aikana
normaalia korkeampi. Hajun ja savun muodostuminen prosessin aikana onnormaalia.
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim.
lyhyitä matkoja ajettaessa, järjes‐
telmä ei voi puhdistaa itseään auto‐
maattisesti.
Jos suodatin on puhdistettava,
eivätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole
mahdollistaneet puhdistusta, tämä
ilmaistaan merkkivalolla %. Samalla
Dieselhiukkassuod. on täynnä, jatka
ajamista tulee näkyviin kuljettajan
tietokeskukseen.
% syttyy kun dieselhiukkassuodatin
on täynnä. Käynnistä puhdistusme‐
nettely ensi tilassa.
% vilkkuu, kun dieselhiukkassuodat‐
timen maksimitaso on saavutettu.
Käynnistä puhdistusmenettely välittö‐ mästi moottorin vaurioitumisen estä‐
miseksi.
Puhdistusmenettely
Aktivoi puhdistusmenettely jatka‐
malla ajamista ja pitämällä moottorin
käyntinopeutena yli 2000 kierrosta
minuutissa. Vaihda tarvittaessa
pienemmälle vaihteelle. Dieselmoot‐
torin hiukkassuodattimen puhdistus
käynnistyy.
Jos kuljettajan tietokeskukseen tulee
samalla viesti siitä, puhdistaminen ei
ole mahdollista, käänny korjaamon
puoleen.

142Ajaminen ja käyttöHuomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja
suurella kuormituksella.
Merkkivalo % sammuu heti, kun itse‐
puhdistustoiminto on suoritettu loppuun.
Katalysaattori Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.
Huomio
Muut kuin sivuilla 3 177, 3 239
mainitut polttoainelaadut voivat vahingoittaa katalysaattoria ja
elektroniikkakomponentteja.
Palamaton bensiini voi aiheuttaa
katalysaattorin ylikuumenemisen
ja vaurioitumisen. Siksi on varot‐
tava tarpeettoman pitkää käynnis‐
timen käyttöä, polttoainesäiliön
ajamista tyhjäksi ja moottorin
käynnistämistä työntämällä tai
hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä,
korjauta häiriön syy korjaamolla
mahdollisimman pian. Hätätapauk‐
sessa autolla voidaan ajaa lyhyen
aikaa alhaisella nopeudella ja moot‐
torin alhaisella käyntinopeudella.
AdBlue
Yleisiä tietoja
Valikoiva katalyyttinen pelkistys
(BlueInjection) on menetelmä, joka
alentaa merkittävästi pakokaasu‐
päästöjen typpioksidipitoisuutta.
Tämä saavutetaan suihkuttamalla
Diesel pakokaasunestettä pakojär‐
jestelmään. Nesteen vapauttama
ammoniakki reagoi pakokaasun
typpikaasujen (NO x) kanssa ja muut‐
taa ne typeksi ja vedeksi.
Käytössä olevan nesteen nimike on AdBlue ®
. Se on myrkytön, palamaton,
väritön ja hajuton neste, jonka koos‐
tumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös
alhaisissa lämpötiloissa. AdBlue-
esilämmitin toimii automaattisesti.

Ajaminen ja käyttö143Tyypillinen AdBlue-nesteen kulutus
on noin kaksi litraa per 1 000 km,
mutta se voi olla myös suurempi ajoti‐
lanteesta riippuen (esim. suuri
kuorma tai perävaunun vetäminen).
AdBlue-säiliö Nestemäärän ilmaisin antaa varoituk‐
sen, kun nestemäärä on noin viisi
litraa. Varoitusviestit näytetään vain
tämän rajan alittuessa. Säiliön tila‐
vuus 3 243.
Tasovaroitukset
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy eri viestejä lasketusta jäljellä olevalla
AdBlue-nesteellä ajettavasta
matkasta riippuen. Viestit ja rajoituk‐
set ovat lainsäädännön edellyttämiä.
Ensimmäinen mahdollinen varoitus
on Säiliön AdBluella voi ajaa vielä: 2
400 km .
Tämä varoitus näkyy kerran hetkelli‐
sesti yhdessä lasketun ajomatkan kanssa. Ajaminen on mahdollista
ilman rajoituksia.Seuraavalle varoitustasolle siirry‐
tään, kun ajettava matka on alle
1 750 km. Jäljellä olevan ajomatkan
sisältävä viesti näytetään aina syty‐ tysvirran kytkemisen yhteydessä ja
se on vahvistettava 3 93. Lisää
AdBlue-nestettä ennen seuraavalle
varoitustasolle siirtymistä.
Kun jäljellä olevalla AdBlue-nesteellä
ajettava matka on alle 900 km,
seuraavat varoitusviestit näkyvät
vuorotellen eikä niitä voi poistaa:
● AdBlue vähissä Täytä nyt
● Moott. uusi käynn. estetty 900
km .
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti.
Huomautus
Jos AdBlue-nesteen kulutus on
suuri, tämä varoitus saattaa näkyä kuljettajan tietokeskuksessa ilman
aiempia varoitusvaiheita.
Viimeiselle varoitustasolle siirrytään, kun AdBlue-säiliö on tyhjä. Moottorin
käynnistäminen uudelleen ei ole
mahdollista. Seuraavat varoitusviestit näkyvät vuorotellen eikä niitä voi
poistaa:● AdBlue loppu Täytä nyt
● Moottori ei käynn. uud. .
Lisäksi merkkivalo Y vilkkuu jatku‐
vasti.
Moottorin käynnistyksen aktiivisen
estämisen jälkeen näkyy seuraava
viesti:
Lisää AdBluenestettä ennen auton
käynnistämistä .
Säiliö on täytettävä kokonaan
AdBlue-nesteellä, muuten moottoria
ei voi käynnistää uudelleen.
Varoitukset suurista päästöistä Jos pakokaasupäästöt nousevat
tietyn arvon yläpuolelle, kuljettajan
tietokeskuksessa näytetään vastaa‐
via varoituksia.
Näytössä esitetään kehotuksia
tarkastaa pakojärjestelmä ja lopuksi
tulee ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä. Nämä
rajoitukset ovat lainsäädännön edel‐
lyttämiä.
Ota yhteys korjaamoon apua varten.

144Ajaminen ja käyttöAdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen
pelkistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Jos huoltoasemalla ei ole saatavana henkilöautoille tarkoitetulla täyttö‐
suuttimella varustettua täyttöpump‐
pua, käytä roiskeiden tai ylivalumi‐
sen estämiseksi vain AdBlue-pulloja tai -säiliöitä, joissa on tiivistettävä
sovitin uudelleentäyttöä varten.
Tämä varmistaa myös, että polttoai‐
nesäiliöstä tulevat höyryt saadaan
talteen eivätkä ne joudu ympäris‐
töön. AdBlue-nestettä on saatavana monilta huoltoasemilta pulloissa tai
säiliöissä ja sitä voi ostaa esim.
Opel-jälleenmyyjiltä ja muista myyn‐
tipisteistä.
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
Huomautus
Järjestelmä tunnistaa AdBlue-
nesteen lisäämisen vain, kun yllä
mainittu nestemäärän kytkin
säiliössä aktivoituu.
Jos AdBluen täyttöä ei ole havaittu
onnistuneeksi:
1. Aja autolla keskeytyksettä 10 minuuttia varmistaen, että
auton nopeus on koko ajan yli
20 km/h.
2. Jos AdBluen täyttö havaitaan onnistuneeksi, AdBluen syötöstä
johtuvat rajoitukset häviävät.
Jos AdBluen täyttöä ei vieläkään
havaita, käänny korjaamon puoleen.
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
alle -11 °C:n lämpötilassa, järjes‐
telmä ei ehkä havaitse nesteen
lisäystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, ne
ovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
AdBlue-säiliö tulee täyttää kokonaan.
Tämä täytyy tehdä, jos moottorin
käynnistyksen estoa koskeva varoi‐
tusviesti näkyy jo näytössä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.
AdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöaukon luukun
takana auton oikealla puolella takana.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukun
saa auki vain auton lukituksen ollessa avattu.
1. Poista avain virtalukosta.
2. Sulje kaikki ovet, jotta auton sisä‐ tilaan ei pääse ammoniakkihöy‐
ryjä.
3. Vapauta polttoaineen täyttöaukon
luukku painamalla sitä 3 178.

Ajaminen ja käyttö145
4. Irrota suojakorkki täyttöaukosta.
5. Avaa AdBlue-säiliö.
6. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
7. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä tai kunnes virtaus säiliöstä on
loppunut. Tämä saattaa kestää
enintään viisi minuuttia.
8. Aseta säiliö maahan letkun tyhjentämiseksi, odota 15 sekun‐
tia.
9. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
10. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ympäristöä koskevien säädösten mukaisesti.
Letkua voidaan käyttää uudelleen
huuhtelemalla se puhtaalla vedellä,
ennen kuin siinä oleva AdBlue
kuivuu.Automaattivaihteisto
Automaattivaihteisto sallii automaat‐
tisen vaihtamisen (automaattitoi‐
minto) tai manuaalisen vaihtamisen
(käsivalintatoiminto).
Manuaalisessa tilassa vaihteensiirto
voidaan tehdä käsin siirtämällä valin‐
tavipua 3 147.
Vaihteistonäyttö
Toiminto tai valittu ajoalue näytetään
vaihteistonäytössä.

146Ajaminen ja käyttöAutomaattitoiminnossa ajo-ohjelman
ilmaisee D kuljettajan tietokeskuk‐
sessa.
Manuaalitoiminnossa näytössä
näkyy M ja valittuna olevan vaihteen
numero.
R tarkoittaa peruutusvaihdetta.
N tarkoittaa vapaa-asentoa.
P tarkoittaa P-asentoa.
ValintavipuP:pysäköintiasento, paina vapau‐
tuspainiketta, pyörät on lukittu,
kytke vain auton ollessa paikal‐
laan ja seisontajarrun kytkettynäR:peruutusvaihde, paina vapau‐
tuspainiketta, kytke vain auton
ollessa paikallaanN:vapaa-asentoD:automaattitoimintaM:käsivalintatoiminto: siirrä valit‐
sinvipu asennosta D vasem‐
malle.<:käsivalintatila, ylösvaihto: siirrä
valitsinvipu asentoon M ja sitten
ylöspäin]:käsivalintatila, alasvaihto: siirrä
valitsinvipu asentoon M ja sitten
taaksepäin
Valintavipu on lukittu asennossa P ja
sitä voidaan siirtää vain sytytysvirran
ollessa kytketty ja jarrupoljinta painet‐
taessa.
Jos jarrupoljinta ei paineta, merkki‐
valo j palaa.
Jos valintavipu ei ole P-asennossa
katkaistaessa sytytysvirta, merkkiva‐
lot j ja P vilkkuvat.
Kytke P tai R painamalla vapautus‐
painiketta.
Moottori voidaan käynnistää vain
vivun ollessa asennossa P tai N. Kun
asento N on valittu, paina jarrupoljinta
tai kytke seisontajarru ennen käyn‐
nistämistä.
Älä paina kaasua valintavipua siir‐
täessäsi. Jarrua ja kaasua ei milloin‐ kaan saa painaa samanaikaisesti.

Ajaminen ja käyttö147Kun ajoalue on valittu ja jarrupoljin
vapautetaan, auto lähtee hitaasti liik‐
keelle.
Moottorijarrutus
Käyttääksesi moottorijarrutusta
alamäessä vaihda ajoissa pienem‐
mälle vaihteelle, katso käsivalintatoi‐
minto.
Kiinnijuuttuneen auton irti
heiluttaminen
Vain jos auto on juuttunut hiekkaan, mutaan, lumeen tai kuoppaan, se saadaan heiluttaa irti. Siirrä valintavi‐
pua edestakaisin asentojen D ja R
välillä. Älä nosta moottorin käyntino‐
peutta äkillisesti, vältä nykivää kaasu‐ tusta.
Pysäköinti
Kytke seisontajarru ja P.
Virta-avain voidaan poistaa lukosta
vain valintavivun ollessa P-asen‐
nossa.Manuaalinen tila
Valitse manuaalinen tila M siirtämällä
valintavipu pois D-asennosta vasem‐
malle.
Paina valintavipua
eteenpäin <:vaihto suuremmalle
vaihteelletaaksepäin ]:vaihto pienemmälle
vaihteelle
Valittu vaihde näytetään mittaris‐
tossa.
Jos valitaan ajonopeuteen nähden
liian suuri tai liian pieni vaihde, vaih‐
toa ei tapahdu. Tämä saattaa aiheut‐
taa kuljettajan tietokeskukseen vies‐
tin.
Käsivalintatoiminnossa suurilla moot‐ torin kierrosluvuilla automaattista
vaihtoa suuremmalle ajoalueelle ei
tapahdu.
Elektroniset ajo-ohjelmat ● Lämmityskäyttöohjelma nopeut‐ taa kylmäkäynnistyksen jälkeen
katalysaattorin lämpenemistä
normaaliin käyttölämpötilaan
moottorin käyntinopeutta nosta‐
malla.
● Automaattinen vapaa-asennon kytkentä kytkee automaattisesti
joutokäynnin, kun auto pysäyte‐
tään ajovaihteen ollessa
käytössä ja jarrupoljinta paine‐
taan.
● SPORT-toiminnon ollessa kytkettynä vaihto tapahtuu
suuremmilla käyntinopeuksilla

148Ajaminen ja käyttö(paitsi jos vakionopeudensäädinon kytketty toimintaan). SPORT-
toiminto 3 154.
● Erikoisohjelmat mukauttavat vaihtamispisteet automaattisesti
ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Pakkovaihto Jos kaasupoljin painetaan pohjaan
automaattitilassa, vaihteisto vaihtaa
pienemmälle vaihteelle moottorin
kierrosluvusta riippuen.
Vika Vikatapauksessa kuljettajan tietokes‐
kuksessa näytetään autoa koskeva
viesti. Auton viestit 3 100.
Vaihteisto ei vaihda enää automaatti‐
sesti. Ajamista voidaan jatkaa
manuaalisesti vaihtaen.
Vain suurin vaihde on valittavissa.
Käsivalintatoiminnossa saattaa
häiriöstä riippuen olla käytettävissä
myös 2. vaihde. Vaihda vain auton
ollessa paikallaan.
Korjauta vian syy korjaamolla.Virransyötön
keskeyttäminen
Virtakatkos estää valintavivun siirtä‐ misen pois P-asennosta. Virta-
avainta ei voida poistaa virtalukosta.
Jos auton akku on tyhjä, käynnistä
käynnistyskaapeleita käyttäen
3 224.
Jos auton akku ei ole vian syy,
vapauta valintavipu.
1. Kytke seisontajarru.
2. Vapauta valintavivun verhous keskikonsolin etuosasta, taita se
ylös ja käännä se vasemmalle.
3. Työnnä ruuvitaltta aukkoon vasteeseen asti ja siirrä valinta‐
vipu pois P- tai N-asennosta. Jos
P tai N kytketään uudelleen, valin‐
tavipu lukittuu jälleen paikalleen.
Korjauta virtakatkoksen syy
korjaamolla.
4. Asenna valintavivun verhous keskikonsoliin ja kiinnitä paikal‐
leen.