OPEL COMBO 2014 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda109
Proces čistenia
Pre aktiváciu procesu čistenia
pokračujte v jazde, udržujte otáčky
motora nad 2000 otáčok za minútu.
Zaraďte nižšiu rýchlosť, ak je to
potrebné. Začne sa čistenie filtra
pevných častíc.Výstraha
Ak sa proces čistenia preruší,
hrozí vážne poškodenie motora.
Čistenie prebehne najrýchlejšie pri
vysokých otáčkach a záťaže motora.
Kontrolka [ zhasne v okamihu
dokončenia samočinného čistenia.
Katalyzátor
Katalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.
Výstraha
Iné triedy paliva, ako tie, ktoré sú
uvedené na stranách 3 120,
3 167 by mohli poškodiť
katalyzátor alebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.
Mechanická
prevodovka
Pre zaradenie spiatočky v prípade
stojaceho vozidla po uplynutí
3 sekúnd po zošliapnutí pedálu
spojky zdvihnite krúžok na radiacej
páke a zaraďte prevod.
Ak sa vám spiatočku nepodarí
zaradiť, zaraďte neutrál, uvoľnite pedál spojky a znova ju zošliapnite;
potom skúste spiatočku zaradiť
znova.
Nenechávajte zbytočne preklzávať
spojku.

110Jazda
Pri použití úplne zošliapnite pedál
spojky. Nepoužívajte pedál ako
opierku nohy.Výstraha
Neodporúčame počas jazdy držať ruku na voliacej páke.
Keď sa odporúča zmena
prevodového stupňa z dôvodu úspory
paliva, rozsvieti sa kontrolka [ alebo
Ò v informačnom centre vodiča
3 75.
Automatizovaná
mechanická
prevodovka
Manuálna automatizovaná
prevodovka (MTA) umožňuje
manuálne radenie (manuálny režim)
alebo automatické radenie
(automatický režim), pričom spojka je
vždy ovládaná plne automaticky.
Displej prevodovky
Zobrazí sa režim a aktuálne zvolený
jazdný stupeň.
Štartovanie motora
Pri štartovaní motora zošliapnite
nožnú brzdu.
Ak nie je stlačený brzdový pedál, v
informačnom centre vodiča sa objaví
výstražná správa v spojení s
akustickou výstrahou 3 86 a motor sa
nebude dať naštartovať.
Poznámky
Hlasitosť výstražného signálu sa dá
nastaviť aj prostredníctvom
Informačného centra vodiča 3 80.
Ak je stlačená nožná brzda,
prevodovka automaticky zaradí N
(neutrál) a motor je možné
naštartovať. Môže dôjsť k miernemu
oneskoreniu.
Autostop
Ak je počas funkcie Autostop
rýchlostná páka v polohe N, vyberte
iný stupeň, v opačnom prípade
uvoľnite brzdový pedál alebo
presuňte páku do polohy +, – alebo
R , aby sa zapol automatický reštart
motora.
Systém Stop-Štart 3 105.

Jazda111Voliaca páka
Páka voliča musí byť vždy vedená v
správnom smere až na doraz.
Po výbere A/M, + alebo - a uvoľnení
páky voliča sa páka automaticky vráti
do strednej polohy.
N=Neutrál.o=Jazdná poloha.A/M=Prepnutie medzi
automatickým a manuálnym
režimom.
V automatickom režime sa
na displeji prevodovky
zobrazí AUTO.R=Spiatočka.
Spiatočku raďte len v
stojacom vozidle. Po
zaradení spiatočky sa na
displeji prevodovky objaví
„R“.+=Zaradenie vyššieho
prevodového stupňa.–=Zaradenie nižšieho
prevodového stupňa.
Rozjazd
Ak chcete zaradiť prvý prevodový
stupeň, po naštartovaní motora
stlačte nožnú brzdu a posuňte voliacu páku smerom k značke +. Preraďte
na vyšší alebo nižší prevodový
stupeň posunutím páky voliča do
polohy + alebo -.
Prevodové stupne môžete preskočiť
opakovaným posúvaním páky voliča
v krátkych intervaloch.
Vodič bude na voľbu nesprávneho
prevodového stupňa upozornený
zvukovou výstrahou v spojení so
správou v informačnom centre vodiča
3 80. Systém preradí nadol a
automaticky zvolí najvhodnejší
prevodový stupeň.
Ak je zvolené R, je zaradená
spiatočka. Akonáhle brzdový pedál uvoľníte, vozidlo sa začne
pohybovať. Pre rýchly rozjazd
uvoľnite brzdový pedál a zrýchlite
okamžite po zaradení prevodového
stupňa.
Pre zaradenie automatického režimu
posuňte voliacu páku smerom k A/M,
prevodovka v závislosti od jazdných
podmienok automaticky preradí na
iné prevodové stupne.
Ak chcete aktivovať manuálny režim,
dajte páku voliča do polohy A/M.
Aktuálny rýchlostný stupeň sa objaví
na displeji prevodovky.
Zastavenie vozidla V automatickom alebo manuálnom
režime sa zaradí
prvý prevodový stupeň a spojka sa uvoľní, keď je vozidlo zastavené. V
R zostáva spiatočka zaradená.

112Jazda
Pri zastavení na svahu zabrzdite
parkovaciu brzdu alebo zošliapnite
pedál brzdy. Aby sa predišlo
prehriatiu spojky, zaznie prerušovaný
akustický výstražný signál ako
upozornenie, aby ste zošliapli pedál
nožnej brzdy alebo zabrzdili
parkovaciu brzdu.
Vypnite motor, keď stojíte dlhšiu
dobu, napr. v dopravnej zápche.
Keď je vozidlo zaparkované a dvere
vodiča sú otvorené, zaznie výstražná zvonkohra, ak nie je zvolená
neutrálna poloha alebo nebola
stlačená nožná brzda.
Brzdenie motorom
Automatický režim
Pri jazde z kopca automatizovaná
mechanická prevodovka neradí
vyššie prevodové stupne, pokiaľ
motor nedosiahne predpísané
otáčky. Pri brzdení preraďuje na
nižšie stupne v správny čas.Manuálny režim
Aby ste využili brzdný účinok motora,
zvoľte pri jazde z kopca včas nižší
prevodový stupeň.
Rozkolísanie vozidla
Vyprosťovanie vozidla rozhúpaním je povolené len v prípade, keď vozidlo
uviazlo v piesku, blate, snehu alebo
diere. Opakovane presúvajte voliacu
páku medzi polohami R a A/M (alebo
medzi + a -), pričom jemne tlačte
pedál akcelerácie. Motor nevytáčajte
a vyvarujte sa náhleho zrýchlenia.
Parkovanie Zatiahnite parkovaciu brzdu. V
prevodovke zostane zaradený
naposledy zvolený prevodový
stupeň, (pozri displej prevodovky). Ak je páka voliča v polohe N, nie je
zaradený žiadny prevodový stupeň.
Ak je vypnuté zapaľovanie,
prevodovka nereaguje na pohyby voliacej páky.Ak nie je vypnuté zapaľovanie, alebo
nie je zabrzdená parkovacia brzda,
pri otvorení dverí vodiča zaznie
výstražný akustický signál.
Manuálny režim Ak sú otáčky motora príliš nízke,
prevodovka automaticky podradí na
nižší prevodový stupeň.
V manuálnom režime pri vysokých
otáčkach motora nedochádza k
žiadnemu automatickému preradeniu na vyšší prevodový stupeň. Ak sú
otáčky motora príliš vysoké,
prevodovka sa prepne na vyšší
prevodový stupeň len
prostredníctvom funkcie kickdown.
Kickdown 3 113.

Jazda113Elektronické jazdné
programy
Režim Eco E
Keď je zaradený automatický režim,
režim Eco je možné zvoliť za účelom
zníženia spotreby paliva.
Režim Eco zvolí najvhodnejší
prevodový stupeň v závislosti od
rýchlosti vozidla, otáčok motora a
intenzity, akou je stlačený pedál
plynu.
Aktivácia
Stlačte tlačidlo E na telese voliacej
páky. Na displeji prevodovky sa
zobrazí kontrolka E indikujúca
aktiváciu.
Vypnutie
Režim Eco sa vypína:
■ opätovným stlačením tlačidla E,
■ prepnutím do manuálneho režimu.
Aby bola prevodovka chránená, pri
veľmi vysokých teplotách spojky
môže zaznieť prerušovaný akustický
výstražný signál. V takýchto
prípadoch zošliapnite pedál nožnej
brzdy, zvoľte N a zatiahnite
parkovaciu brzdu, aby spojka
vychladla.
Kickdown Ak je pedál plynu zošliapnutý zahranicu tlakového bodu, prevodovka podradí na nižší prevodový stupeň v
závislosti od otáčok motora. Môžete
tak pre akceleráciu využiť maximálny
výkon motora.Ak sú otáčky motora príliš vysoké,
prevodovka sa prepne na vyšší
prevodový stupeň, dokonca aj v
manuálnom režime. Ak kickdown
nepoužijete, automatické preradenie
v manuálnom režime sa nevykoná.
Porucha
V prípade poruchy sa na displeji prevodovky zobrazí kontrolka Ñ.
Môžete pokračovať v jazde, ale
musíte jazdiť opatrne a predvídavo. V informačnom centre vodiča sa môže
zobraziť výstražné hlásenie v spojení so zvukovou výstrahou 3 86.
Poznámky
Hlasitosť výstražného signálu sa dá
nastaviť aj prostredníctvom
Informačného centra vodiča 3 80.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.

114JazdaBrzdy
Brzdový systém sa skladá z dvoch
nezávislých brzdových okruhov.
Ak dôjde k výpadku funkcie jedného
z týchto okruhov, je možné vozidlo
brzdiť pomocou druhého brzdového
okruhu. Brzdný účinok sa však
dosiahne len pevným zošliapnutím
pedálu. Vyžaduje to značne väčšiu
silu. Brzdná dráha sa predĺži. Pred
pokračovaním vašej cesty vyhľadajte
pomoc v servise.
Pri vypnutom motore prestane
posilňovač riadenia fungovať po
jednom až dvoch zošliapnutiach
brzdového pedálu. Brzdiaci efekt nie
je znížený, ale brzdenie vyžaduje
značne väčšiu silu. To je dôležité
najmä pri vlečení.
Kontrolka R 3 75.
Systém ABS Protiblokovací systém bŕzd (ABS)zabraňuje zablokovaniu kolies.Akonáhle niektoré z kolies začne javiť
sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane
riaditeľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál
pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Po naštartovaní systém vykoná test,
ktorý budete môcť počuť.
Kontrolka u 3 75.
Porucha9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Parkovacia brzda Manuálna parkovacia brzda
Vždy pevne zatiahnite parkovaciu
brzdu bez použitia uvoľňovacieho
tlačidla a na klesajúcom alebo
stúpajúcom svahu zabrzdite čo
možno najpevnejšie.

Jazda115
Ak chcete parkovaciu brzdu uvoľniť,
zľahka nadvihnite páku, stlačte
uvoľňovacie tlačidlo a páku spustite
úplne nadol.
Na zníženie ovládacej sily parkovacej brzdy zošliapnite súčasne aj pedál
brzdy.
Akustická výstraha zaznie, keď
prekročíte určitú rýchlosť so
zatiahnutou parkovacou brzdou.
Poznámky
Hlasitosť výstražného signálu sa dá
nastaviť aj prostredníctvom
Informačného centra vodiča 3 80.
Kontrolka R 3 75.
Brzdový asistent Ak zošliapnete brzdový pedál rýchlo
a silno, automaticky sa vyvinie
maximálna brzdiaca sila (úplné
zabrzdenie).
Udržujte trvalý tlak na brzdový pedál
po celú dobu brzdenia. Po uvoľnení
brzdového pedálu sa maximálna
brzdná sila automaticky zníži.Asistent rozjazdu na svahu
Systém pomáha zabrániť neželaným
pohybom pri rozjazdoch na svahu.
Po uvoľnení pedálu brzdy po
zastavení v kopci, brzdy zostanú
aktivované ešte ďalšie dve sekundy.
Brzda sa uvoľní automaticky
okamžite potom, ako vozidlo začne
akcelerovať.
Ak sa kontrolka Z rozsvieti počas
jazdy, vyskytla sa porucha v systému asistenta rozjazdu do svahu 3 75.
Vyhľadajte pomoc v servise a
nechajte poruchu odstrániť.
Asistent rozjazdu na svahu nie je
aktívny počas Autostop.
Systém Stop-Štart 3 105.Podvozkové systémy
Systém regulácie preklzu
Protipreklzový regulátor (ASR) je
súčasťou systému elektronického
riadenia stability (ESP).
ASR zlepšuje jazdnú stabilitu v
prípade potreby, bez ohľadu na typ
povrchu vozovky a priľnavosť
pneumatík tak, že zabráni pretáčaniu poháňaných kolies.
Akonáhle sa kolesá začnú pretáčať,
výstupný výkon motora sa zníži a
koleso, ktoré sa najviac pretáča, sa
zabrzdí individuálne. Tým sa tiež
výrazne zlepšuje jazdná stabilita
vozidla na klzkom povrchu vozovky.
ASR je funkčný, len čo zhasne
kontrolka x.
Keď je ASR aktívne, kontrolka x
bliká.

116Jazda9Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Vypnutie
Systém ASR sa môže vypnúť, keď je
potrebné, aby sa poháňané kolesá pretáčali: nakrátko stlačte tlačidlo
ASR OFF .
Rozsvieti sa dióda LED v tlačidle a v
Informačnom centre vodiča sa
zobrazí hlásenie.
Systém ASR sa znova aktivuje
opätovným stlačením tlačidla ASR
OFF .
Systém ASR sa znova aktivuje aj pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania.
Porucha Systém ASR sa automaticky vypne v
prípade poruchy. Rozsvieti sa
kontrolka x na prístrojovom paneli v
spojení s hlásením v Informačnom
centre vodiča 3 80.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Kontrolka x 3 76.
Elektronický stabilizačný
systém Program elektronického riadenia
stability (ESP) zlepšuje stabilitu jazdy v prípade potreby, a to bez ohľadu na
typ povrchu vozovky alebo priľnavosť pneumatík. Bráni tiež pretáčaniu
poháňaných kolies.Akonáhle začne vozidlo prechádzať
do šmyku (nedotáčavosť/
pretáčavosť vozidla), výstupný výkon
motora sa zníži a kolesá vozidla budú individuálne brzdené. Tým sa tiež
výrazne zlepšuje jazdná stabilita
vozidla na klzkom povrchu vozovky.
ESP je funkčné, len čo zhasne
kontrolka x.
Ak ESP začne pracovať, kontrolka
x bliká.
Systém ESP sa automaticky aktivuje
po naštartovaní vozidla a nedá sa
deaktivovať9 Varovanie
Nenechajte sa na základe tohto
bezpečnostného prvku zviesť k
riskantnému štýlu jazdy.
Prispôsobte rýchlosť podmienkam vozovky.
Porucha
V prípade poruchy sa ESP
automaticky vypne na prístrojovom
paneli sa rozsvieti kontrolka x v

Jazda117
spojení s hlásením v Informačnom
centre vodiča 3 80. Rozsvieti sa aj
dióda LED v tlačidle ASR OFF.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Kontrolka x 3 76.Tempomat
Tempomat umožňuje uložiť a
udržiavať rýchlosť vyššiu ako
približne 30 km/h. Pri jazde do kopca
alebo z kopca môže dôjsť k odchýlke od uloženej rýchlosti.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Kontrolka m 3 79.
Zapnutie
Otočte koniec páčky do polohy ON.
Na prístrojovom paneli sa rozsvieti
kontrolka m v spojení s hlásením v
Informačnom centre vodiča.
Aktivácia
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
potlačte páčku nahor ( +): Aktuálna
rýchlosť sa uloží do pamäte a bude
udržiavaná. Plynový pedál môžete
uvoľniť.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, bude opäť
udržiavaná predtým nastavená
rýchlosť.
Tempomat zostáva aktivovaný počas
preraďovania rýchlostí.
Zvýšenie rýchlosti Keď je aktívny tempomat, potlačte
páčku nahor ( +) alebo opakovane
krátko potlačte páčku nahor ( +):
rýchlosť sa zvyšuje plynule alebo v
malých prírastkoch.
Alebo zrýchlite na želanú rýchlosť a
uložte ju potlačením páčky nahor ( +).

118Jazda
Znížte rýchlosť
Keď je aktívny tempomat, potlačte
páčku nadol ( -) alebo opakovane
krátko potlačte páčku nadol ( -):
rýchlosť sa znižuje plynule alebo v
malých prírastkoch.
Vypnutie Automatická deaktivácia:
■ rýchlosť vozidla klesne pod cca. 30 km/h,
■ stlačí sa pedál brzdy,
■ zošliapne sa pedál spojky,
■ pracuje systém kontroly trakcie/ regulácie preklzu (ASR) alebo
elektronické riadenie stability
(ESP).
Vyvolanie uloženej rýchlosti
Stlačte tlačidlo = pri rýchlosti vyššej
ako 30 km/h. Obnoví sa uložená
rýchlosť.Vypnutie
Koniec páčky dajte do polohy OFF:
kontrolka m zhasne. Nastavená
rýchlosť sa vymaže. Vypnutím
zapaľovania sa vymaže aj uložená
rýchlosť.Systémy detekcie
objektov
Parkovací asistent
Parkovací asistent uľahčuje
parkovanie tým, že meria vzdialenosť medzi vozidlom a prekážkami a dáva
zvukové signály. Za parkovacie
manévre je však naďalej plne
zodpovedný vodič.
Systém meria vzdialenosť pomocou
štyroch ultrazvukových snímačov v
zadnom nárazníku.
Kontrolka r 3 76.