OPEL COMBO 2014 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Kontrola klime99
uključena
recirkulacija=LED dioda tipke je
uključena; na
zaslonu se javlja
Disključena
recirkulacija=LED dioda tipke se
isključuje; na
zaslonu se javlja
E9 Upozorenje
Pri recirkulaciji je smanjen dotok
svježeg zraka. Ako uređaj radi bez hlađenja, povećava se vlažnost
zraka te se prozori mogu
zamagliti. Opada kvaliteta zraka u
putničkom prostoru, zbog čega se putnici mogu osjećati pospano.
U uvjetima kada je vani toplo i kad jevisok udio vlage u zraku,
vjetrobransko staklo može se magliti izvana zbog hladnog zraka koji puše
ravno u njega. Ako se vjetrobransko
staklo magli izvana, uključite brisač
vjetrobranskog stakla i isključite V.
Otvori za provjetravanje
Podesivi otvori za
provjetravanje
Kada je hlađenje uključeno, najmanje jedan otvor za provjetravanje mora
biti otvoren tako da se isparivač ne
smrzne zbog nedovoljnog protoka
zraka.9 Upozorenje
Ne pričvršćujte nikakve predmete
na rešetke otvora za
provjetravanje. Opasnost od
oštećenja i ozljeda u slučaju
nezgode.
Središnji otvori za
provjetravanje
Okrenite kotačić u lijevo za otvaranje
otvora za provjetravanje.
Usmjerite struju zraka zakretanjem
otvora.
Okrenite kotačić u desno za
zatvaranje otvora za provjetravanje.

100Kontrola klime
Bočni otvori za provjetravanje
Okrenite kotačić u lijevo za otvaranje
otvora za provjetravanje.
Usmjerite struju zraka zakretanjem
otvora.
Okrenite kotačić u desno za
zatvaranje otvora za provjetravanje.
Fiksni otvori za
provjetravanje Dodatni otvori za provjetravanje se
nalaze ispod vjetrobrana i prozora
vrata te u području nogu.
Održavanje
Dovod zraka
Otvor za dovod zraka ispred
vjetrobrana u prostoru motora mora
biti čist kako bi se omogućio dovod zraka. Uklonite lišće, nečistoću ili
snijeg.
Filtar za pelud Filter za pelud pročišćava zrak koji
ulazi iz okoline kroz usis zraka i
uklanja prašinu, čađu, pelud i spore.
Redovito korištenje klima
uređaja
Kako bi se osigurao kontinuirani
efikasan rad sustava, hlađenje mora
biti uključeno nekoliko minuta jednom
mjesečno, neovisno o vremenu i
godišnjem dobu. Hlađenje se ne
može koristiti pri preniskoj
temperaturi okoline.
ServisZa optimalne performanse hlađenja,
preporučamo da se sustav kontrole
klime provjeri jednom godišnje,
počevši od treće godine nakon prve
registracije vozila, uključujući:
■ Test funkcionalnosti i tlaka
■ Funkcionalnost grijanja
■ Provjera istjecanja
■ Provjera pogonskog remenja
■ Čišćenje kondenzatora i ispuštanje
isparivača
■ Provjera performansi

Vožnja i rukovanje101Vožnja i rukovanjeSavjeti za vožnju........................101
Pokretanje i rukovanje ...............101
Ispuh motora .............................. 106
Ručni mjenjač ............................ 107
Automatizirani ručni mjenjač ......108
Kočnice ...................................... 112
Sustavi kontrole vožnje ..............113
Tempomat .................................. 115
Sustavi detekcije predmeta .......116
Gorivo ........................................ 118
Vuča ........................................... 122Savjeti za vožnju
Kontrola vozila
Nemojte se spuštati nizbrdo dok motor ne radi (osim tijekomAutostop) U toj situaciji ne rade mnogi sustavi
(primjerice servo kočnica, servo
upravljač). Ovakvim načinom vožnje
ugrožavate sebe i druge. Svi sustavi
rade tijekom Autostop, ali doći će do
kontroliranog smanjenja servo
upravljanja i smanjenja brzine vozila.
Sustav stop-start 3 103.
Papučice
Da biste osigurali nesmetano gibanje
papučica, ispod papučica ne smije biti tepih.Pokretanje i rukovanje
Uhodavanje novog vozila Ako nije potrebno ne kočite snažno
prvih nekoliko vožnji.
Za vrijeme prve vožnje može doći do
dimljenja uslijed isparavanja voska i
ulja na ispušnom sustavu. Parkirajte
vozilo nakon prve vožnje na
otvorenom prostoru neko vrijeme i
izbjegavajte udisanje dima.
Tijekom perioda uhodavanja,
potrošnja goriva i motornog ulja može
biti viša i proces čišćenja filtra krutih
čestica može se obavljati češće.
Autostop će možda biti prekinut kako
bi se omogućilo punjenje
akumulatora.
Filter diesel čestica 3 106.

102Vožnja i rukovanjePoložaji kontakt braveSTOP=Upravljač otključan,
kontakt isključenMAR=Kontakt uključen, za diesel motor: predgrijanjeAVV=PokretanjePokretanje motora
Ručni mjenjač: pritisnite spojku i
kočnicu.
Automatizirani ručni mjenjač:
pritisnite kočnicu, mjenjač se
automatski prebacuje u položaj N
(neutralni)
Ne pritišćite papučicu gasa.
Dizelski motori: zakrenite ključ u
položaj MAR za predgrijanje dok se
kontrolno svjetlo ! ne ugasi.
Ključ kratko zakrenite u položaj AVV i
otpustite.
Prije ponovnog pokretanja ili za
isključivanje motora, okrenite ključ natrag u položaj STOP.
Autostop Dok je uključena funkcija Autostop,
motor se može automatski ponovno
pokrenuti pritiskanjem papučice
spojke. Vozila s automatiziranim
ručnim mjenjačem (MTA): prebacite u
brzinu za vožnju prema naprijed,
otpustite papučicu kočnice ili
pomaknite ručicu u položaj +, – ili R
kako biste omogućili automatskog
ponovno pokretanje.
Sustav stop-start 3 103.
Pokretanje vozila na niskim
temperaturama
Motor bez dodatnih grijača moguće je
pokrenuti do temperature od -25 °С u
slučaju dizelskih motora i -30 °C u
slučaju benzinskih motora. Potrebno
je motorno ulje ispravne viskoznosti,
odgovarajuće gorivo, servisiranje i
dovoljno napunjen akumulator.

Vožnja i rukovanje103
Zagrijavanje motora s turbo
punjačem Nakon pokretanja, dostupni zakretni
moment motora može na kratko
vrijeme biti ograničen, osobito kad je
temperatura motora niska. To
ograničenje postoji kako bi se
omogućilo sustavu za podmazivanje
da u potpunosti zaštiti motor.
Isključivanje sustava vozila Sustav isključivanja goriva
U slučaju sudara određene težine, iz
sigurnosnih razloga automatski se
isključuje dovod goriva i gasi motor.
Može se prikazati i odgovarajuća
poruka upozorenja na zaslonu
informacijskog centra vozača 3 78.
Napomena
Osim toga, vozilo je automatski
otključano i unutarnja svjetla
upaljena.
Okrenite kontakt ključ u položaj
STOP i spriječite pražnjenje
akumulatora, a odmah zatim potražite pomoć u radionici. Trebate provjeriticurenje goriva u motornom prostoru,
ispod vozila i u blizini spremnika za
gorivo.
Ako trebate resetirati sustav
isključivanja goriva i osposobiti vozilo
za vožnju:
1. Zakrenite ključ za pokretanje u položaj MAR 3 102
2. Uključite desni pokazivač smjera 3 90
3. Isključite desni pokazivač smjera
4. Uključite lijevi pokazivač smjera
5. Isključite lijevi pokazivač smjera 6. Ponovite korake 2, 3 4 i 5
7. Zakrenite ključ za pokretanje u položaj STOP9Opasnost
Ako možete omirisati gorivo, ili ako
postoji curenje goriva, neka
radionica odmah ukloni uzroke
neispravnosti. Nemojte resetirati
sustav isključivanja goriva zbog
opasnosti od požara.
Poruke sustava za gorivo 3 84.
Prekid dovoda goriva pri
vožnji s oduzetim gasom Napajanje gorivom se automatski
prekida pri vožnji s oduzetim gasom,
napr. kada se vozilo vozi s ukopčanim
stupnjem prijenosa, ali s otpuštenim
gasom.
Sustav stop-start
Sustav stop-start štedi gorivo i
smanjuje emisije ispušnih plinova.
Ako to uvjeti dopuštaju, sustav
isključuje motor čim se vozilo kreće
malom brzinom ili kad stoji,
na primjer na semaforu ili u gužvi na cesti. Sustav automatski pokreće
motor čim se pritisne papučica
spojke.
Senzor akumulatora osigurava da funkcija Autostop bude omogućena
samo kad je akumulator dovoljno
napunjen za ponovno pokretanje.

104Vožnja i rukovanje
Aktiviranje
Sustav stop-start dostupan je odmah
nakon pokretanja motora, pokretanja
vozila i ako su zadovoljeni niže
navedeni uvjeti u ovom poglavlju.
Deaktiviranje
Deaktivirajte sustav stop-start
pritiskom na tipku ^ na središnjoj
konzoli. Upalit će se LED dioda na tipki i potvrditi deaktiviranje.
Autostop
Ako se vozilo kreće malom brzinom ili ako stoji, Autostop uključite na
sljedeći način:
■ Pritisnite papučicu spojke
■ Pomaknite ručicu u prazan hod (neutralni položaj)
■ Otpustite papučicu spojke
Motor će se isključiti dok kontakt
ostaje uključen.
Značajka Autostop označava se kada kontrolno svjetlo ^ treperi na
informacijskom centru vozača 3 78.
Dok je uključena funkcija Autostop,
zadržana je ista razina radnih
karakteristika grijanja i kočnica.Oprez
Pomoć pri upravljanju može biti
smanjena uz funkciju Autostop.
Uvjeti za funkciju Autostop
Sustav stop-start provjerava jesu li
zadovoljeni svi sljedeći uvjeti. U
protivnom će funkcija Autostop biti onemogućena.
■ Sustav stop-start nije ručno isključen
■ poklopac motornog prostora u potpunosti je zatvoren
■ vrata vozača su zatvorena i sigurnosni pojas vozača je zavezan
■ akumulator je dovoljno napunjen i u
dobrom je stanju
■ motor je zagrijan
■ temperatura rashladne tekućine motora nije previsoka

Vožnja i rukovanje105
■ temperatura ispuha motora nijeprevisoka, primjerice, nakon vožnje
pod velikim opterećenjem motora
■ temperatura okoline nije preniska
■ sustav kontrole klima dozvoljava funkciju Autostop
■ funkcija samočišćenja filtra krutih čestica nije uključena
■ vozilo se kretalo od posljednjeg uključenja funkcije Autostop
■ podtlak u kočnicama je dovoljan
■ brisači vjetrobranskog stakla ne rade velikom brzinom
■ nije odabran stupanj prijenosa za vožnju unatrag
■ ne radi grijanje stražnjeg prozora
Okolna temperatura blizu točke
smrzavanja može omesti funkciju
"autostop".
Kod vozila s automatiziranim ručnim
mjenjačem, značajka Autostop može
biti onemogućena do postizanja
brzine od približno 10 km/h.
Uhodavanje novog vozila 3 101.Zaštita od pražnjenja akumulatora
Za osiguravanje pouzdanog
ponovnog pokretanja motora, sustav
stop-start ima ugrađene neke funkcije za zaštitu akumulatora od pražnjenja.
Ponovno pokrenite motor
Ručni mjenjač
Ručica mjenjača mora biti u
neutralnom položaju kako bi se
omogućilo automatsko ponovno
pokretanje.
Pritisnite papučicu spojke za ponovno pokretanje motora.
Automatizirani ručni mjenjač
Ako je ručica u položaju N, odaberite
drugi stupanj prijenosa, pustite
papučicu kočnice ili pomaknite ručicu
u položaj +, – il R kako biste omogućili
automatsko ponovno pokretanje.
Ako se pojavi jedan od sljedećih uvjeta tijekom faze Autostop, motor je potrebno ručno ponovno pokrenuti
ključem.■ sigurnosni pojas vozača nije zakopčan i vrata vozača su
otvorena
■ protekle su tri minute od isključivanja motora
U slučaju priključivanja električne
dodatne opreme na utičnicu
napajanja, na primjer prijenosnog CD playera, moguće je primijetiti kraći
pad napona tijekom ponovnog
pokretanja.
Parkiranje ■ Ne parkirajte vozilo na lako zapaljivoj površini. Visoke
temperature ispušnog sustava
mogu zapaliti površinu.
■ Uvijek zategnite parkirnu kočnicu. Ručnu parkirnu kočnicu zategnite
bez pritiskanja osigurača. Na
uzbrdici ili nizbrdici zategnite
najjače što možete. Istovremeno
pritisnite nožnu kočnicu kako bi
smanjili radnu silu.
■ Isključite motor i kontakt. Okrenite kolo upravljača dok se ne zaključa.

106Vožnja i rukovanje
■ Ako se vozilo nalazi na ravnojpovršini ili uzbrdici, uključite prvi
stupanj prijenosa. Na uzbrdici,
zakrenite prednje kotače od
rubnjaka.
Ako se vozilo nalazi na nizbrdici,
uključite stupanj prijenosa za
vožnju unatrag. Prednje kotače
zakrenite prema rubnjaku.
■ Zaključajte vozilo.
Napomena
U slučaju nezgode a napuhavanjem zračnog jastuka motor se
automatski isključuje, ako se vozilo
zaustavi unutar izvjesnog vremena.Ispuh motora9 Opasnost
Ispušni plinovi motora sadrže
otrovni ugljični monoksid koji je
bez boje i mirisa i može biti opasan po život ako se udiše.
Ako ispušni plinovi ulaze u
unutrašnjost vozila, otvorite
prozore. Za uklanjanje uzroka
greške kontaktirajte radionicu.
Izbjegavajte vožnju s otvorenim
prtljažnikom, u suprotnom ispušni
plinovi mogu ući u vozilo.
Filtar krutih čestica
Sustav filtera diesel čestica filtrira
štetne čestice čađe iz ispušnih
plinova. Sustav sadrži funkciju
samočišćenja koja se uključuje
automatski tijekom vožnje bez ikakve obavijesti. Filter se čisti periodično
izgaranjem čestica čađe na visokoj
temperaturi. Ovaj proces se vrši
automatski u određenim uvjetima
vožnje i može potrajati do 25 minuta.
Uglavnom je potrebno 15 minuta.
Tijekom tog perioda, Autostop nije
dostupno i potrošnja goriva može biti
veća. Normalno je da se tijekom ovog procesa pojave miris i dim.
U određenim uvjetima vožnje, napr.
kratke udaljenosti, sustav ne može
automatski očistiti sam sebe.
Ako je potrebno čišćenje filtra i ako
prethodni uvjeti vožnje nisu omogućili
automatsko čišćenje, to će biti
pokazano kontrolnom lampicom
[ . Istodobno se na
informacijskom centru vozača
prikazuje poruka 3 78.
Kontrolno svjetlo [ pali se kada je
dizel filtar krutih čestica pun. Što prije
započnite postupak čišćenja i
spriječite oštećenja motora.
Proces čišćenja
Za aktiviranje procesa čišćenja,
nastavite vožnju, održavajući brzinu
vrtnje motora iznad
2000 okretaja u minuti. Ako je
potrebno odaberite niži stupanj
prijenosa. Tada započinje čišćenje
filtera diesel čestica.

Vožnja i rukovanje107Oprez
Ako je proces čišćenja
prekinut,postoji velika opasnost
od uzrokovanja teškog oštećenja
motora.
Čišćenje se vrši brže pri višim
brzinama vrtnje motora i
opterećenjima.
Kontrolna lampica [ se gasi, čim
se proces samočišćenja završi.
Katalizator Katalizator smanjuje količinu štetnih
sastojaka u ispušnim plinovima.
Oprez
Kvalitete goriva osim onih navedenih na stranicama 3 118,
3 163 mogu oštetiti katalizator ili
elektroničke komponente.
Neizgoreni benzin će pregrijati i
oštetiti katalizator. Stoga
izbjegavajte prekomjerno
korištenje pokretača, potpuno
pražnjenje spremnika i pokretanje
motora guranjem ili vučom.
U slučaju problema s paljenjem,
nejednolikog rada motora, gubitka
performansi motora ili drugih
neuobičajenih problema, zatražite pomoć radionice što je prije moguće.
U slučaju nužde, vožnja se može
kratko nastaviti, održavajući brzinu
vozili i brzinu vrtnje motora niskom.
Ručni mjenjač
Biranje vožnje unatrag: kada vozilo
miruje, pričekajte 3 sekunde nakon
pritiskanja papučice spojke, zatim
povucite prsten na poluzi mjenjača i
odaberite stupanj prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
proklizava.

108Vožnja i rukovanje
Kada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Kada se zbog uštede goriva
preporuča prebacivanje stupnja
prijenosa, pali se kontrolno svjetlo
[ ili Ò na informacijskom centru
vozača 3 74.
Automatizirani ručni
mjenjač
Automatizirani ručni mjenjač (MTA)
dozvoljava ručnu (ručni način) ili
automatsku promjenu stupnja
prijenosa (automatski način), oboje s
automatskom kontrolom spojke.
Zaslon mjenjača
Prikazuje način rada i odabrani
stupanj prijenosa.
Pokretanje motora
Prilikom pokretanja motora pritisnite
papučicu kočnice.
Ako niste pritisnuli nožnu kočnicu, na
informacijskom centru vozača
prikazuje se poruka i uključuje se
zvučni upozoritelj 3 84 i ne možete
pokrenuti motor.
Napomena
Glasnoću zvučnih upozoritelja
također se može prilagoditi putem
informacijskog centra vozača 3 78.
Kada se pritisne nožna kočnica,
mjenjač se automatski prebacuje u
položaj N (neutralni) i motor se može
pokrenuti. Može postojati malo
kašnjenje.
Autostop Tijekom funkcije Autostop, ako je
ručica mjenjača u položaju N,
odaberite drugi stupanj prijenosa, pustite papučicu kočnice ili pomaknite
ručicu u položaj +, – il R kako biste
omogućili automatsko ponovno
pokretanje motora.
Sustav stop-start 3 103.