OPEL COMBO 2017 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол119Климатичен
контролКлиматична система ................119
Система за отопление и вентилация ............................ 119
Електронна система за климатичен контрол .............121
Вентилационни дюзи ...............124
Регулируеми вентилационни дюзи ....................................... 124
Фиксирани вентилационни дюзи ....................................... 125
Поддръжка ................................ 125
Входящи отвори за въздух .... 125
Поленов филтър ....................125
Редовно включване на климатичната система .........125
Сервизно обслужване ...........125Климатична система
Система за отопление и вентилация
Управляващи органи за: ● температура
● скорост на вентилатора
● разпределение на въздуха
Отопляемо задно стъкло Ü 3 37.
Температура
червено:топлосиньо:студеноОтоплението не е напълно
ефективно докато двигателят не
достигне работната температура.
Скорост на вентилатора
Регулирайте въздушния поток като
включите вентилатора на
желаната скорост.
Разпределение на въздухаM:към зоната на главатаL:към зоните на главата и
кракатаK:към пространството за крака
и предното стъклоJ:към предното стъкло,
прозорците на предните
врати и зоната на кракатаV:към предното стъкло и
прозорците на предните
врати
Възможни са междинни настройки.

120Климатичен контролПодсушаване и размразяванена прозорците
● Завъртете копчето за температурата в позицията занай-топло.
● Нагласете вентилатора на най-
високата скорост.
● Завъртете копчето за разпределение на въздуха на
V .
● Включете отоплението на задното стъкло Ü.
● Отворете страничните вентилационни дюзи според
желанието и ги насочете към
прозорците на вратите.
● За едновременно затопляне на
краката завъртете копчето за
разпределение на въздуха в
положение J.Климатична система
В допълнение към системата за
отопление и вентилация,
климатичната система има органи
за управление на:
n:охлаждане4:рециркулация на въздуха
Отопление на предните седалки ß
3 44.
Отопляемо задно стъкло Ü 3 37.
Охлаждане n
Натиснете n, за да включите
охлаждането. Активирането се
обозначава от светодиод в бутона.
Охлаждането работи само когато
двигателят работи и вентилаторът
на климатичния контрол е включен.
Натиснете n отново, за да
изключите охлаждането.
Климатичната система охлажда и
изсушава постъпващия въздух,
когато външната температура е
над определено ниво. Затова е
възможно образуването на
конденз, който се отделя под
автомобила.
Ако не е необходимо охлаждане
или изсушаване, изключете
охладителната система за да
пестите гориво.
Активираното охлаждане може да
попречи на Autostop. Система
"стоп/старт" 3 131.
Система за рециркулация на
въздуха
Натиснете 4 за активиране на
режима на въздушна
рециркулация. Активирането се
обозначава от светодиод в бутона.

Климатичен контрол121Натиснете отново 4 за
деактивиране на режима на
въздушна рециркулация.9 Предупреждение
В режим на рециркулация се
намалява притокът на свеж
въздух. При работа без
охлаждане влажността на
въздуха се увеличава и
прозорците могат да се
замъглят. Качеството на
въздуха в купето се влошава,
което може да причини усещане
за сънливост у пътниците.
При горещо и много влажно време,
предното стъкло може да се запоти отвън, ако към него се насочи
студен въздух. Ако предното
стъкло се запоти отвън, включете
чистачките на предното стъкло и ги
изключете V.
Максимално охлаждане Отворете за малко прозорците за
да може топлият въздух да излезе
по-бързо.
● Включете охлаждането n.
● Включете системата за рециркулация на въздуха 4.
● Завъртете копчето за разпределение на въздуха на
M .
● Завъртете копчето за температурата в позицията за
най-студено.
● Нагласете вентилатора на най-
високата скорост.
● Отворете всички вентилационни дюзи.
Подсушаване и размразяване
на прозорците
● Завъртете копчето за температурата в позицията за
най-топло.
● Нагласете вентилатора на най-
високата скорост.
● Завъртете копчето за разпределение на въздуха на
V .
● Включете охлаждането n.
● Включете отоплението на задното стъкло Ü.● Отворете страничните
вентилационни дюзи според
желанието и ги насочете към
прозорците на вратите.
● За едновременно затопляне на
краката завъртете копчето за
разпределение на въздуха в
положение J.
Система "стоп/старт" 3 131.
Електронна система за климатичен контрол

122Климатичен контролУправляващи органи за:● температура
● разпределение на въздуха и избор на меню
● скорост на вентилатораAUTO:автоматичен режим4:рециркулация на въздухаÊ:подсушаване и
размразяванеOFF:включване/изключване
Отопляемо задно стъкло Ü 3 37.
Предварително избраната
температура се поддържа
автоматично. В автоматичен
режим скоростта на вентилатора и
разпределението на въздуха
автоматично регулират въздушния
поток.
Системата може да се командва
ръчно чрез копчетата за
разпределение на въздуха и на
температурата.
Електронната система за
климатичен контрол е напълно
функционална само при работещ
двигател.
За да работи правилно сензорът
върху арматурното табло, не го
покривайте.
Автоматичен режим Основни настройки за максимален
комфорт:
● Натиснете AUTO.
● Отворете всички вентилационни дюзи.
● Включете охлаждането n.
● Настройте желаната температура.
Предварително задаване на
температурата
Температурата може да се нагласи на желаната стойност.
За по-голям комфорт променяйте
температурата само на малки
стъпки. Завъртете бутон AUTO за
регулиране.по часовнико‐
вата стрелка:топлообратно на
часовниковата
стрелка:студеноОтоплението не е напълно
ефективно докато двигателят не
достигне работната температура.
Когато минималната температура
е зададена под 16 ℃, електронната
климатична система работи при
максимално охлаждане. На
дисплея се появява LO.
Когато максималната температура
е зададена над 32 ℃, електронната
климатична система работи при максимално отопление. На
дисплея се появява HI.
Съобщение
Ако A/C е включен, намаляване на
зададената температура в салона може да доведе до рестартиране
на двигателя от автоматично
спиране или да забрани
автоматично спиране.
Система "стоп/старт" 3 131.
Скорост на вентилатора
Избраната скорост на вентилатора се извежда на дисплея с деления.
Натиснете ] или <, за да
увеличите или намалите скоростта
на вентилатора.

Климатичен контрол123максимална
скорост на
вентилатора:показани са
всички деленияминимална
скорост на
вентилатора:показано е само
едно деление
Охлаждането n трябва да се
изключи преди деактивиране на вентилатора.
За връщане към автоматична
скорост на вентилатора: Натиснете
AUTO .
Подсушаване и размразяване
на прозорците
Натиснете Ê.
Температурата и разпределението на въздуха се настройват
автоматично и вентилаторът
работи на висока скорост.
Когато автомобилът достигне
нормална работна температура, функцията остава активна за около
три минути.
За да се върнете в автоматичен
режим: натиснете n или AUTO .
Разпределение на въздуха
Натиснете R, S или 6.
Светодиодите в бутоните светят.
Стрелките на дисплея показват
настройките на разпределението.
Охлаждане
Натиснете n, за да включите
охлаждането. Охлаждането работи само когато двигателят работи и
вентилаторът на климатичния
контрол е включен.
Натиснете n отново, за да
изключите охлаждането.
Климатичната система охлажда и изсушава постъпващия въздух,
когато външната температура е
над определено ниво. Затова е
възможно образуването на
конденз, който се отделя под
автомобила.
Ако не е необходимо охлаждане
или изсушаване, натиснете n
отново, за да изключите
охладителната система - по този
начин пестите гориво.Ръчен режим на рециркулация
на въздуха
Задейства се чрез натискане на
4 .включена
рециркулация:светеш
светодиод в
бутона; н
дисплея се
появява Dизключена
рециркулация:изгаснал
светодиод в
бутона; на
дисплея се
появява E9Предупреждение
В режим на рециркулация се
намалява притокът на свеж
въздух. При работа без
охлаждане влажността на
въздуха се увеличава и
прозорците могат да се
замъглят. Качеството на
въздуха в купето се влошава,
което може да причини усещане
за сънливост у пътниците.

124Климатичен контролПри горещо и много влажно време,
предното стъкло може да се запоти отвън, ако към него се насочи
студен въздух. Ако предното
стъкло се запоти отвън, включете
чистачките на предното стъкло и ги
изключете V.
Система "стоп/старт" 3 131.Вентилационни дюзи
Регулируеми вентилационни дюзи
Поне една от вентилационните
дюзи трябва да бъде отворена по
време на охлаждането, така че
изпарителят да не се заледи
поради липса на движение на
въздуха.9 Предупреждение
Не поставяйте нищо върху
ламелите на вентилационните
дюзи. Съществува риск от
нараняване и нанасяне на щети в случай на катастрофа.
Централни вентилационни
дюзи, странични
вентилационни дюзи
Плъзнете бутона наляво за
отваряне на вентилационния
отвор.
Насочете въздушния поток като завъртите дюзата.
Плъзнете бутона надясно за
затваряне на вентилационния
отвор.

Климатичен контрол125Фиксирани
вентилационни дюзи
Допълнителни вентилационни
дюзи има под предното стъкло и
прозорците на вратите, както и в
зоната за краката.Поддръжка
Входящи отвори за въздух
Въздушният отвор пред челното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържа чист, за да
не се възпрепятства притокът на
въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.
Поленов филтър
Поленовият филтър пречиства
навлизащия през входящия отвор въздух от прах, сажди, полени и
спори.
Редовно включване на
климатичната система
За да се осигури ефикасната
работа на системата, охлаждането
трябва да се включва веднъж
месечно за няколко минути,
независимо от атмосферните
условия и сезона. Охлаждането не
работи при ниски външни
температури.
Сервизно обслужване
За да осигурите оптималното
охлаждащо действие, ви
препоръчваме да проверявате
веднъж годишно климатичната
система, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила:
● тест за функционалност и налягане
● функционалност на отоплението
● проверка за теч
● проверка на задвижващите ремъци

126Климатичен контрол● почистване на системата заотводняване на кондензатора
и изпарителя
● проверка на работата
Съобщение
Хладилният агент R-134a
съдържа флуорни газове с
парников ефект.

Шофиране и обслужване127Шофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 128
Контрол над автомобила ......128
Завиване ................................ 128
Стартиране и обслужване .......128
Разработване на новия автомобил ............................. 128
Положения на контакта за запалване .............................. 129
Стартиране на двигателя .....129
Изключване на автомобила ..130
Прекъсване подаването на гориво в режим на моторна
спирачка ................................ 130
Система стоп/старт ...............131
Паркиране .............................. 133
Изгорели газове .......................134
Дизелов филтър за твърди частици .................................. 134
Катализатор ........................... 136
Механична скоростна кутия ....136Автоматизирана механична
скоростна кутия ........................137
Дисплей на скоростната кутия ...................................... 137
Стартиране на двигателя .....137
Скоростен лост ......................138
Ръчен режим .......................... 140
Електронни програми за управление ............................ 140
Неизправност ......................... 141
Спирачки ................................... 142
Антиблокираща спирачна система .................................. 142
Ръчна спирачка ......................143
Помощ при спиране ...............143
Помощ при потегляне по наклон .................................... 143
Системи за контрол при шо‐ фиране ...................................... 144
Система за тракшън контрол (контрол на сцеплението) ....144
Електронна стабилизираща система (ESC) .......................145
Помощни системи за водача ..146
Круиз контрол (система за
поддържане на дадена
скорост) ................................. 146
Помощ при паркиране ...........148Гориво ....................................... 151
Гориво за бензинови двигатели .............................. 151
Гориво за дизелови двигатели .............................. 151
Използване на природен газ за гориво ............................... 152
Зареждане с гориво ...............152
Разход на гориво - СО 2
емисии .................................. 155
Прицеп на ремарке ..................156
Обща информация ................156
Особености при шофирането,
съвети относно тегленето .... 156
Теглене на ремарке ...............156

128Шофиране и обслужванеСъвети по
управлението на
автомобила
Контрол над автомобила
Никога не се движете по
инерция с неработещ двигател (с изключение на Autostop)
В това положение не работят много
устройства (напр.
сервоусилвателят на спирачките,
усилвателят на управлението).
Карането по този начин е опасно за
Вас и за останалите. По време на
Autostop функционират всички
системи, но има контролирано
намаление в сервоуправлението и
скоростта на автомобила се
намалява.
Система "стоп/старт" 3 131.
Педали За да се осигури безпрепятствен
ход на педалите в тази зона не
трябва да има никакви постелки.Завиване
Ако сервоусилването на волана се
загуби поради спиране на
двигателя или системна
неизправност, автомобилът може
да се управлява, но с много по-
голямо усилие.Внимание
Никога не оставяйте волана в
напълно блокирано положение,
когато автомобилът е
неподвижен, тъй като това може да повреди помпата на
сервоусилвателя на волана.
Стартиране и
обслужване
Разработване на новия автомобил
Не натискайте ненужно силно
спирачките през първите няколко
пътувания.
При първо използване на
автомобила парафинът и маслото
върху системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първото
използване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
През периода на разработване
разходът на гориво и двигателно
масло може да са по-високи а
процесът по почистването на
дизеловия филтър за твърди
частици да се извършва по-често.
Autostop може да бъде забранен за
да се позволи зареждане на
акумулатора.
Дизелов филтър за твърди частици
3 134.