OPEL COMBO 2017 Сопственички прирачник

Возење и ракување129Исклучување на возилотоСистем за прекин на дотокот на
гориво
Во случај на судар со одредена
тежина, се прекинува дотокот на
горивото и моторот се исклучува
автоматски, поради безбедносни
причини.
Контролната сијаличка 9 свети ако
прекинувачот за прекин на
горивото е вклучен и, во зависност
од верзијата, соодветна
предупредувачка порака може да
се појави во Информативниот
центар за возачот 3 100.
Контролната сијаличка за општо предупредување 9 3 90.
Забелешка
Освен тоа, возилото автоматски
се отклучува и се палат
предупредувачки трепкачи и
внатрешните светла.
Свртете го клучот за палење во
положба 0 за да спречите
празнење на акумулаторот од
возилото и веднаш побарајте
помош од автомеханичар.Возилото треба да се провери да
не истекува гориво во моторниот простор, под возилото и блиску дорезервоарот.
За да го ресетирате системот за
прекин на дотокот на гориво и да
овозможите возилото да се вози:
1. Свртете го клучот за палење во
положба 1 3 128.
2. Активирајте го десниот трепкач 3 112.
3. Исклучете го десниот трепкач. 4. Активирајте го докрај левиот трепкач.
5. Исклучете го левиот трепкач.
6. Повторете ги чекорите 2, 3, 4 и 5.
7. Свртете го клучот за палење во
положба 0.9 Опасност
Ако ви замириса на гориво во
возилото, или има истекување
гориво, веднаш поправете ја
причината за тоа на сервис. Не
ресетирајте го системот за
прекин на дотокот на гориво за
да спречите опасност од пожар.
Пораки за горивниот систем 3 107.
Исклучување на пребрзувањето
Доводот на гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина, но
педалата за гас е отпуштена.
Во зависност од условите за
возење, исклучувањето на
пребрзувањето може да се
деактивира.
Систем за сопирање- поаѓање
Системот за сопирање-поаѓање
помага да се заштеди гориво и да
се намали испуштањето издувни
гасови. Кога дозволуваат условите, го исклучува моторот штом
возилото е во мала брзина или е
сопрено, на пр. на семафор или во

130Возење и ракувањесообраќаен метеж. Го пали
моторот автоматски штом ќе се
отпушти куплунгот.
Сензорот за акумулаторот
обезбедува Autostop да се врши
само ако акумулаторот е доволно
полн за повторно палење.
Активирање Системот за сопирање-поаѓање е
достапен штом ќе се запали
моторот, возилото ќе појде и
условите како што се опишани
подолу во овој дел се исполнети.
ДеактивирањеДеактивирајте го системот за
сопирање-поаѓање рачно со
притискање ^ во централната
конзола. LED-от во копчето
светнува за да се потврди
деактивирањето.
Во зависност од верзијата, може да
се прикаже соодветна порака, на
пример Start&Stop disconnected
( Прекината е врската со сопирање-
поаѓање) , и во Информативниот
центар за возачот 3 100.
Autostop
Ако возилото оди со мала брзина
или е сопрено, вклучете го
Autostop на следниов начин:
● Притиснете ја педалата за куплунг
● Ставете ја рачката во лер
● Отпуштете ја педалата за куплунг
Моторот ќе се изгасне, а палењето останува вклучено.
Се појавува Autostop кога ќе трепка
контролната сијаличка ^ на
Информативниот центар за
возачот 3 100.
За време на Autostop, греењето,
серво управувањето и сопирачките функционираат.
Внимание
Помошта при управувањетоможе да се намали за време на
Autostop.

Возење и ракување131Услови за Autostop
Системот за сопирање-поаѓање
проверува дали се исполнети сите услови. Инаку, Autostop е
попречено.
● системот за сопирање- поаѓање не е рачно исклучен
● багажникот е целосно затворен
● возачката врата е затворена и безбедносниот ремен на
возачот е прицврстен
● акумулаторот е доволно наполнет и е во добра состојба
● моторот е загреан
● температурата на течноста за ладење на моторот не е
превисока
● температурата на издувните гасови од моторот не е
превисока, на пр. по возење со големо оптоварување на
моторот
● околната температура не е прениска● системот за контрола наклиматизацијата дозволува
Autostop
● функцијата за самочистење на филтерот за дизелски честичкине е вклучен
● возилото е поместено од последното Autostop
● вакуумот на сопирачката е доволен
● бришачите на шофершајбната не работат со голема брзина
● не е избран рикверц
● греењето на задното стакло не
работи
Околна температура блиску до
точката на мрзнење може да го
попречи Autostop.
За возила со автоматизиран рачен
менувач, Autostop може да се
потисне додека не се достигне
брзина од околу 10 км/ч.
Веднаш по возење по автопат,
Autostop може да биде попречено.
Разработување на новото возило
3 127.Заштита на акумулаторот од
празнење
За да обезбедите сигурно палење
на моторот, вградени се неколку
функции за заштита од празнење
на акумулаторот како дел од
системот за сопирање-поаѓање.
Повторно палење на моторот Рачен менувач
Рачката на менувачот треба да биде во лер за да се овозможи
автоматско повторно палење.
Притиснете ја педалата на
куплунгот за повторно палење на
моторот.
Автоматизиран рачен менувач
Ако рачката на менувачот е во
положба N, изберете друга брзина,
инаку отпуштете ја педалата на
сопирачката или ставете ја рачката на +, – или R за да овозможите
автоматско повторно палење.
Ако некој електричен уред, на пр.
преносен ЦД-плеер, е поврзан со
штекер, може да се забележи кусо
опаѓање на напонот за време на
повторното палење.

132Возење и ракувањеПовторно палење на моторот
со клучот
Кога ќе се појави некоја од
следниве околности за време на
Autostop, моторот треба повторно
да се запали рачно со клучот.
● безбедносниот ремен на возачот е одврзан и е отворена
возачката врата
● поминале три минути откако моторот бил исклучен
Во тој случај, контролната
сијаличка ^ трепка во
Информативниот центар за
возачот заедно со
предупредувачка мелодија. Во
зависност од верзијата, може да се прикаже соодветна
предупредувачка порака и во
Информативниот центар за
возачот 3 100.
Дефект
Ако контролната сијаличка Æ свети
во групата инструменти, има
дефект во системот за сопирање-
поаѓање 3 98.Зависно од верзијата,
9 ќе светне
како алтернатива ако нема
контролна сијаличка Æ. Може да се
прикаже соодветна
предупредувачка порака, на
пример Start&Stop unavailable
(Сопирање-поаѓање не е
достапно) , и во Информативниот
центар за возачот 3 100.
Општо предупредување 9 3 90.
Побарајте помош од
автомеханичар.
Паркирање9 Предупредување
● Не го паркирајте возилото
врз лесно запалива
површина. Високата
температура на издувниот
систем може да ја запали
површината.
● Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка без да го
притиснете копчето за
ослободување. Затегнувајте
ја колку е можно поцврсто на
удолници или угорници.
Притиснете ја педалата за кочење истовремено за да се
намалат работните сили.
● Изгаснете го моторот.
● Ако возилото е на рамна површина или на нагорнина,
ставете во прва брзина пред
да го исклучите палењето. Ако возилото е на угорница,
свртете ги предните тркала
од работ на тротоарот.
Ако возилото е на надолнина, ставете во рикверц пред даго исклучите палењето.
Свртете ги предните тркала
кон работ на тротоарот.
● Затворете ги прозорците.
● Свртете го клучот за палење во положба 0 и извадете го од
прекинувачот за палење.
Завртете го воланот додека
не се почувствува дека
бравата на воланот се
заглавила.

Возење и ракување133● Заклучете го возилото 3 24.
● Активирајте го системот за заштита од кражба 3 29.
Забелешка
Во случај на сообраќајка со
отворање на воздушните
перничиња моторот се гасне
автоматски ако возилото застане
за извесно време.Издувни гасови од
моторот9 Опасност
Издувните гасови од моторот
содржат отровен јаглерод
моноксид, којшто е безбоен,
нема мирис и може да биде
смртоносен ако се вдишува.
Ако издувни гасови навлегуваат во внатрешноста на возилото,
отворете ги прозорците. Нека Ви ја елиминира причината на
дефектот автомеханичар.
Избегнувајте да возите со
отворен товарен простор, инаку
издувните гасови можат да
навлезат во возилото.
Филтер за дизелски
честички
Системот на филтерот за дизелски честички ги филтрира штетните
честички на саѓи од издувните
гасови. Системот содржи функција
на самочистење која работи
автоматски за време на возењето
без известување. Филтерот се
чисти со изгорување на честичките
од саѓи периодично на висока
температура. Овој процес се
одвива автоматски при
определени услови за возење и може да потрае до 25 минути.
Вообичаено се потребни
15 минути. Autostop не е достапно
и потрошувачката на гориво може
да биде поголема во овој период.
Испуштањето на миризби и чад за
време на овој процес е нормално.
При извесни услови на возењето,
на пр. кратки растојанија, системот
не може сам да се исчисти
автоматски.

134Возење и ракување
Ако постои потреба од чистење на
филтерот и ако претходните
услови на возењето не овозможиле автоматско чистење, тоа ќе се
означи со контролната сијаличка
% . Зависно од верзијата, може да
се појави предупредувачка порака
и во Информативниот центар за
возачот 3 100.
Контролната сијаликча % свети
кога филтерот за дизелски
честички е полн. Почнете го
чистењето што е можно поскоро за
да се избегне оштетување на
моторот.
Процес на чистење
За да се активира чистењето,
продолжете со возењето,
одржувајте брзина на моторот над
2000 вртежи во минута. Сменете во
помала брзина ако е потребно.
Тогаш почнува чистењето на
филтерот за дизелски честички.Внимание
Ако процесот на чистењето е
прекинат, има ризик од
предизвикување на тешко
оштетување на моторот.
Чистењето се одвива најбрзо при големи брзини и оптовареност на
моторот.
Контролната сијаличка % се гаси
штом ќе заврши самочистењето.
Катализатор
Катализаторот го намалува
количеството на штетните
материјали во издувните гасови.
Внимание
Класи на гориво пионакви од
оние наброени на страниците
3 148, 3 203 може да го
оштетат катализаторот или
електронските компоненти.
Бензинот кој не се игорил ќе се
прегрее и ќе го оштети
катализаторот. Затоа
избегнувајте ги прекумерното
работење со стартерот,
испразнувањето на
резервоарот за гориво и
палењето на возилото со
туркање или влечење.
Во случај моторот да не пали,
нерамномерно да работи, има
очигледен пад во перформансите
на моторот или има други
невообичаени проблеми,
причината за дефектот треба да ја
отстрани автомеханичар колку е
можно поскоро. Во хаварии, со
возењето може да се продолжи за
кратко време, одржувајќи се
брзината на возилото и вртежите
на моторот на ниско ниво.

Возење и ракување135Рачен менувач
За да активирате рикверц, кога
возилото е во мирување, почекајте три секунди откако ќе го
притиснете куплунгот, повлечете
го прстенот на рачката на
менувачот нагоре и ставете во
рикверц.
Ако менувачот не влезе во
рикверц, ставете ја рачката во лер,
отпуштете го куплунгот и повторно
притиснете го; потоа повторете го
ставањето во рикверц.
Не нагазнувајте го куплунгот
непотребно.
Кога ракувате со него, притиснете го куплунгот целосно. Не одморајте ја ногата на педалот.Внимание
Не е препорачливо да се вози сораката легната на рачката наменувачот.
Кога се препорачува менување
брзина за да се подобри горивната
економичност, контролната
сијаличка [ или Ò ќе светне во
Информативниот центар за
возачот 3 93.
Автоматизиран рачен
менувач
Автоматскиот рачен менувач
(МТА) овозможува рачно (рачен
режим) или автоматско менување
на брзините (автоматски режим), и
двете со автоматска контрола на
кумплунгот.
Екран на менувачот
Ги покажува режимот и
моменталната брзина.

136Возење и ракувањеПалење на моторотНагазнете ја педалата на
сопирачката кога го палите
моторот.
Ако не се притисне педалата за
сопирачките, се слуша
предупредувачка мелодија 3 106 и
моторот не може да се стартува.
Во зависност од верзијата, може да
се прикаже соодветна
предупредувачка порака, на
пример Depress brake pedal
(Притиснете ја педалата на
сопирачките) , и во
Информативниот центар за
возачот 3 100.
Забелешка
Гласноста на предупредувачкиот
тон може да се прилагоди и преку Информативниот центар за
возачот 3 100.
Кога педалата на сопирачка е
нагазната, менувачот автоматски
се префрлува во N (лер) и може да
се запали моторот. Може да
настапи кратко задоцнување.Autostop
Во тек на Autostop, ако рачката на
менувачот е во положба N,
изберете друга брзина, инаку
отпуштете ја педалата на
сопирачката или ставете ја рачката на +, – или R за да овозможите
автоматско повторно палење на
моторот.
Систем за сопирање-поаѓање
3 129.
Рачка на менувачотСекогаш придвижувајте ја рачката
на менувачот во соодветната
насока до каде што може да оди.
Забелешка
Не држете ја рачката на
менувачот во средишна положба.
Ако некоја брзина не е целосно
активирана, тоа може да
предизвика дефект, а во
Информативниот центар за
возачот може да се прикаже
порака за предупредување.
Вратете ја рачката на менувачот
во средишната положба. По
кратко време, во
Информативниот центар за
возачот ќе се прикаже N и
системот повторно ќе работи
нормално.
Информативен центар за возачот
3 100.
Откако ќе изберете A/M, + или - и ќе
ја отпуштите рачката на
менувачот, рачката автоматски се
враќа во средишната положба.N:лерo:положба за возење

Возење и ракување137A/M:префрлување помеѓу
автоматскиот и рачниот
режим
Екранот на менувачот
покажува AUTO кога е во
автоматски режим.R:рикверц
Ставајте во рикверц само
кога возилото е во
мирување. Екранот на
менувачот покажува „R“ кога
е ставено во рикверц.+:менување во поголема
брзина–:менување во помала брзинаВнимание
Не е препорачливо да се вози со раката легната на рачката наменувачот.
Поаѓање
При палењето на моторот
нагазнете ја педалата на
сопирачката и поместете ја
рачката на менувачот кон + за да се
стави во прва брзина. Ставете во
поголема или помала брзина со
ставање на рачката на менувачот
во + или -.
Брзините може да се
прескокнуваат со придвижување
на рачката на менувачот повеќе
пати во кратки временски
интервали.
Возачот се предупредува за
неправилно избирање брзина со
предупредувачки тон заедно со
порака на Информативниот центар
за возачот 3 100. Системот се
враќа во помала брзина, избирајќи
ја најсоодветната брзина
автоматски.
Ако се избере R, се активира
рикверц. Возилото почнува да се
движи штом ќе се отпушти
педалата на сопирачката. За брзо
поаѓање, отпуштете ја педалата на сопирачка и давајте гас веднаш по
ставањето во брзина.
Поместете ја рачката на менувачот кон A/M за да вклучите автоматски
режим, менувачот автоматски
менува брзини, зависно од
условите на возењето.За да го вклучите рачниот режим,
поместете ја рачката на менувачот
кон A/M. Моменталната брзина ќе
се појави на екранот на менувачот.
Застанување на возилото Во автоматски или рачен режим,првата брзина е ставена и
куплунгот е отпуштен кога
возилото се запира. Во R,
рикверцот останува активен.
Кога возилото стои, ако моторот е
вклучен и брзината е вклучена;
предупредувачки мелодии се
вклучуваат и во одредени ситуации
менувачот автоматски се
променува во N.
Кога застанувате на стрмнини,
затегнете ја сопирачката за
паркирање или притиснете ја
педалата на сопирачката. За да се
спречи прегревањето на
квачилото, може да се огласи
повремен предупредувачки тон
како опомена да ја притиснете
педалата на сопирачка или да ја
затегнете сопирачката за
паркирање.

138Возење и ракувањеИзгаснете го моторот ако
застанувате за подолго, на пр. во
сообраќајни метежи.
Моторно кочење
Автоматски режим
Кога се вози по удолнини,
автоматскиот менувач не се
префрлува во поголеми брзини
додека не се достигне релативно
голема брзина на моторот.
Благовремено се префрлува во
помала брзина кога се сопира.
Рачен режим
За да се искористи дејството на
моторното сопирање, одберете
помала брзина навреме кога
возите по удолнини.Нишање на возилото
Нишањето на автомобилот е
дозволено само ако возилото е
заглавено во песок, кал, снег или
дупка. Ставајте ја рачката на
менувачот меѓу R и A/M (или меѓу
+ и -) повеќепати, истовремено
благо притискајќи ја педалата за
гас. Не турирајте го моторот и
избегнувајте нагли забрзувања.
Паркирање
Затегнете ја рачната сопирачка. Останува најпоследно избраната
брзина (видете на екранот на
менувачот) активирана.Внимание
Не го оставајте возилото со
менувачот во позиција N.
Кога палењето е вклучено,
предупредувачки тон се огласува
кога возилото е паркирано ако
менувачот е сеуште во N.
Кога палењето е исклучено,
менувачот веќе не реагира на
движењата на рачката на
менувачот.
Рачен режим
Ако брзината на моторот е
премала, менувачот автоматски се
менува во помала брзина.
Во рачниот режим не се остварува
автоматско префрлување во
поголема брзина при поголем број
на вртежи на моторот. Ако
брзината на моторот е преголема, менувачот се префрлува во
поголема брзина само преку
збоднување 3 139.
Кога се препорачува менување
брзина за да се подобри горивната економичност, контролната
сијаличка [ или Ò ќе светне во
Информативниот центар за
возачот 3 93.