OPEL COMBO D 2017.5 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Οδήγηση και χρήση149Επισήμανση
Το σύστημα υποβοήθησης στάθμευ‐
σης ανιχνεύει αυτόματα τον εργο‐
στασιακό εξοπλισμό ρυμούλκησης.
Απενεργοποιείται όταν η φίσα
συνδεθεί.
Ο αισθητήρας μπορεί να ανιχνεύσει
ένα ανύπαρκτο εμπόδιο (ηχώ
παρεμβολής) εξαιτίας εξωτερικών
ηχητικών ή μηχανικών παρεμβολών.Καύσιμο
Καύσιμο για
βενζινοκινητήρες
Χρησιμοποιείτε μόνο αμόλυβδη
βενζίνη που πληροί το ευρωπαϊκό
πρότυπο EN 228 ή E DIN 51626-1 ή
αντίστοιχο.
Ο κινητήρας έχει δυνατότητα λειτουρ‐ γίας με καύσιμο που περιέχει έως 10
% αιθανόλη (π.χ. με ονομασία E10).
Χρησιμοποιείτε καύσιμο με το συνι‐
στώμενο αριθμό οκτανίων 3 205. Τα
καύσιμα με μικρότερο αριθμό οκτα‐ νίων μπορεί να μειώσουν την ισχύ και
τη ροπή του κινητήρα και αυξάνουν
ελαφρά την κατανάλωση καυσίμου.Προσοχή
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο ή
πρόσθετα καυσίμου που περιέ‐
χουν μεταλλικά στοιχεία όπως
πρόσθετα βάσης μαγγανίου. Κάτι
τέτοιο μπορεί να προκαλέσει ζημιά στον κινητήρα.
Προσοχή
Η χρήση καυσίμου που δεν πληροί το πρότυπο EN 228 ή E DIN
51626-1 ή αντίστοιχο μπορεί να
προκαλέσει επικαθίσεις καταλοί‐ πων ή ζημιά στον κινητήρα.
Προσοχή
Αν χρησιμοποιήσετε καύσιμο με
χαμηλότερο αριθμό οκτανίων από
τον κατώτατο επιτρεπόμενο,
μπορεί να προκληθεί ανεξέλεγκτη
καύση και ζημιά στον κινητήρα.
Οι απαιτήσεις για τον κάθε κινητήρα
υπάρχουν στην επισκόπηση στοι‐
χείων κινητήρα 3 205. Μια πινακίδα
για την εκάστοτε χώρα στο πορτάκι του ρεζερβουάρ μπορεί να αντικαθι‐
στά τις απαιτήσεις.

150Οδήγηση και χρήσηΚαύσιμο για
πετρελαιοκινητήρες
Χρησιμοποιείτε μόνο πετρέλαιο diesel
που πληροί το πρότυπο EN 590 και έχει μέγιστη περιεκτικότητα σε θείο
10 ppm.
Στις χώρες εκτός της Ευρωπαϊκής
Ένωσης, χρησιμοποιείτε καύσιμο Euro-Diesel με περιεκτικότητα σε θείο
κάτω από 50 ppm.Προσοχή
Τυχόν χρήση καυσίμου που δεν
πληροί το πρότυπο EN 590 ή
παρόμοιο μπορεί να προκαλέσει
απώλεια ισχύος του κινητήρα,
αυξημένη φθορά ή ζημιά στον
κινητήρα και να επηρεάσει την
εγγύησή σας.
Μη χρησιμοποιείτε καύσιμο diesel
ναυτικής χρήσης, πετρέλαιο θέρμαν‐ σης, Aquazole και παρόμοια διαλύ‐
ματα diesel-νερού. Το πετρέλαιο δεν
πρέπει να αραιώνεται με καύσιμο για
βενζινοκινητήρες.
Καύσιμο για τη λειτουργία με
φυσικό αέριο
Χρησιμοποιείτε φυσικό αέριο με
περιεκτικότητα σε μεθάνιο περίπου
78 - 99 %. Το αέριο L περιέχει περί‐ που 78 - 87 % και το αέριο H περιέχει
περίπου 87 - 99 %. Μπορείτε επίσης
να χρησιμοποιήσετε βιοαέριο με την
ίδια περιεκτικότητα μεθανίου αν έχει
παρασκευαστεί χημικά και έχει
υποβληθεί σε αποθείωση.
Χρησιμοποιείτε μόνο φυσικό αέριο ή
βιοαέριο που πληροί το πρότυπο
DIN 51624.
Μη χρησιμοποιείτε υγραέριο ή LPG.Επιλογέας τύπου καυσίμου
Πιέζοντας Y στην κεντρική κονσόλα,
γίνεται αλλαγή μεταξύ λειτουργίας με
βενζίνη και λειτουργίας με φυσικό
αέριο. Η κατάσταση 1 της λυχνίας
LED δείχνει τον τύπο καυσίμου που
χρησιμοποιείται τη συγκεκριμένη στιγμή.
1 σβηστή:κίνηση με φυσικό αέριο1 ανάβει:βενζινοκίνηση
Μόλις εκκενωθούν τα ρεζερβουάρ
φυσικού αερίου, ενεργοποιείται αυτό‐
ματα η λειτουργία βενζίνης. Η ενδει‐
κτική λυχνία Y ανάβει στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού 3 98 μέχρι να
κλείσετε το διακόπτη ανάφλεξης.

Οδήγηση και χρήση151Όταν γίνεται αυτόματα αλλαγή μεταξύ
λειτουργίας βενζίνης και αερίου,
μπορεί να παρατηρηθεί μια στιγμιαία
καθυστέρηση στην ελκτική ισχύ του
κινητήρα.
Κάθε έξι μήνες, πρέπει να αφήνετε το
ρεζερβουάρ βενζίνης να αδειάσει
μέχρι να ανάψει η ενδεικτική λυχνία
§ και στη συνέχεια να το ξαναγεμί‐
ζετε. Αυτό είναι απαραίτητο για τη
διατήρηση της ποιότητας καυσίμου
και της λειτουργίας του συστήματος τροφοδοσίας βενζίνης σε υψηλά
επίπεδα.
Γεμίζετε τελείως το ρεζερβουάρ σε τακτά χρονικά διαστήματα για να
αποφευχθεί τυχόν οξείδωση στο
ρεζερβουάρ.
Ανεφοδιασμός καυσίμου Το πορτάκι του ρεζερβουάρ βρίσκεταιστην πίσω αριστερή πλευρά του
οχήματος.9 Κίνδυνος
Πριν από τον ανεφοδιασμό καυσί‐
μου, σβήστε τον κινητήρα και
τυχόν εξωτερικά συστήματα
θέρμανσης με θαλάμους καύσης. Απενεργοποιήστε τυχόν κινητά
τηλέφωνα.
Ακολουθείτε τις οδηγίες χρήσης
και ασφάλειας του πρατηρίου
καυσίμων κατά τον ανεφοδιασμό
καυσίμου.
9 Κίνδυνος
Το καύσιμο είναι εύφλεκτο και
εκρηκτικό. Απαγορεύεται το κάπνι‐ σμα. Απαγορεύονται οι γυμνές
φλόγες και οι σπινθήρες.
Εάν υπάρχει οσμή καυσίμου μέσα
στο όχημα, απευθυνθείτε αμέσως
σε ένα συνεργείο για την αποκα‐
τάσταση της αιτίας.
Προσοχή
Σε περίπτωση χρήσης λανθασμέ‐
νου καυσίμου, μην ανοίξετε το
διακόπτη ανάφλεξης.
Ανοίξτε το πορτάκι του ρεζερβουάρ
τραβώντας το με το χέρι.
Εισαγάγετε το κλειδί ανάφλεξης στην
τάπα πλήρωσης καυσίμου και γυρί‐
στε το αριστερά για να ξεκλειδώσει.
Για να αφαιρέσετε το πορτάκι του ρεζερβουάρ, περιστρέψτε αριστερό‐στροφα.
Προσοχή
Για να αποφευχθεί τυχόν ζημιά,μην επιχειρήσετε να χειριστείτε τη
συρόμενη πλαϊνή πόρτα όταν το
πορτάκι του ρεζερβουάρ είναι
ανοικτό.
Επισήμανση
Ανάλογα με το μοντέλο, στη συρό‐
μενη πλαϊνή πόρτα μπορεί να τοπο‐
θετηθεί ένα σύστημα ασφάλειας που

152Οδήγηση και χρήσηδεν επιτρέπει στην πόρτα να ανοίξει
εντελώς όταν το πορτάκι του ρεζερ‐
βουάρ είναι ανοικτό.
Συρόμενη πλαϊνή πόρτα 3 26.
Μπορείτε να στερεώσετε την τάπα του
στομίου πλήρωσης καυσίμου στο
στήριγμα στο πορτάκι.
Για τον ανεφοδιασμό καυσίμου, εισά‐
γετε εντελώς μέσα το ακροφύσιο της
αντλίας και πατήστε τη σκανδάλη.
Μετά την αυτόματη διακοπή το ρεζερ‐ βουάρ μπορεί να γεμίσει με χειρισμό
του ακροφυσίου της αντλίας το μέγι‐
στο δύο φορές ακόμη.
Προσοχή
Σκουπίστε αμέσως τυχόν καύσιμο
που έχει υπερχειλίσει.
Για να κλείσετε το πορτάκι, επανατο‐ ποθετήστε την τάπα πλήρωσης
καυσίμου και γυρίστε τη δεξιά.
Εισαγάγετε το κλειδί ανάφλεξης στην
τάπα πλήρωσης καυσίμου και γυρί‐
στε το δεξιά για να κλειδώσει, και στη
συνέχεια αφαιρέστε το κλειδί.
Κλείστε το πορτάκι του ρεζερβουάρ.
Ανεφοδιασμός φυσικού αερίου
Ανοίξτε το πορτάκι του ρεζερβουάρ.
9 Προειδοποίηση
Η μέγιστη πίεση εξόδου κατά τον
ανεφοδιασμό πρέπει να είναι
250 bar. Χρησιμοποιείτε μόνο
πρατήρια καυσίμων με σύστημα θερμοπροστασίας.
Η διαδικασία του ανεφοδιασμού
πρέπει να ολοκληρωθεί, δηλ. το
στόμιο πλήρωσης πρέπει να εξαερω‐
θεί.
Η χωρητικότητα του ρεζερβουάρ
φυσικού αερίου εξαρτάται από την
εξωτερική θερμοκρασία, την πίεση
πλήρωσης και τον τύπο του συστή‐
ματος ανεφοδιασμού.
Κλείστε το πορτάκι του ρεζερβουάρ
μετά από τον ανεφοδιασμό καυσίμου.
Όροι για τα " οχήματα φυσικού
αερίου " στο εξωτερικό:

Οδήγηση και χρήση153ΓερμανικάErdgasfahrzeugeΑγγλικάNGVs = Natural Gas
VehiclesΓαλλικάVéhicules au gaz naturel
– or – Véhicules GNVΙταλικάMetano auto
Όροι για το " φυσικό αέριο " στο εξωτε‐
ρικό:
ΓερμανικάErdgasΑγγλικάCNG = Compressed
Natural GasΓαλλικάGNV = Gaz Naturel
(pour) Véhicules - ή -
CGN = carburantgaz
naturelΙταλικάMetano (per auto)
Τάπα στομίου πλήρωσης
καυσίμου
Χρησιμοποιείτε μόνο γνήσιες τάπες
πλήρωσης καυσίμου. Τα πετρελαιο‐
κίνητα οχήματα διαθέτουν ειδικές
τάπες στομίου πλήρωσης καυσίμου.
Σύστημα διακοπής παροχής
καυσίμου
Σε περίπτωση σύγκρουσης συγκεκρι‐ μένης σφοδρότητας, η παροχή στο
σύστημα καυσίμου διακόπτεται και η
λειτουργία του κινητήρα τερματίζεται
αυτόματα, για λόγους ασφαλείας.
Επαναρύθμιση του συστήματος
διακοπής παροχής καυσίμου, βλ.
"Μηνύματα συστήματος καυσίμου"
3 105.
Κατανάλωση καυσίμου - Εκπομπές CO 2
Η κατανάλωση καυσίμου (μικτή) του
μοντέλου Opel Combo κυμαίνεται από 7,7 έως 4,1 λίτρα/100 χλμ.
Ανάλογα με τη χώρα, η κατανάλωση
καυσίμου εμφανίζεται σε χλμ/λίτρο. Σε αυτή την περίπτωση, η κατανάλωση
καυσίμου (μικτή) του μοντέλου Opel
Combo κυμαίνεται από 13,0 έως
24,3 χλμ/λίτρο.
Οι εκπομπές CO 2 (μικτή τιμή) κυμαί‐
νονται από 179 έως 120 γρ./χλμ.Για τις τιμές που ισχύουν ειδικά για το όχημά σας, ανατρέξτε στο Πιστοποιη‐ τικό Συμμόρφωσης ΕΟΚ που παρέ‐
χεται με το όχημά σας ή στην άδεια
του οχήματος.
Γενικές πληροφορίες
Η επίσημη κατανάλωση καυσίμου και οι συγκεκριμένες τιμές εκπομπών
CO 2 που αναφέρονται αφορούν στο
βασικό μοντέλο EE με βασικό εξοπλι‐
σμό.
Τα στοιχεία κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO 2 έχουν προσδιορι‐
στεί σύμφωνα με τον κανονισμό R
(ΕΚ) No. 715/2007 (στην τελευταία
ισχύουσα έκδοση), λαμβάνοντας
υπόψη το βάρος του οχήματος σε
κατάσταση λειτουργίας, όπως ορίζε‐
ται στον κανονισμό.
Οι τιμές παρέχονται μόνο για λόγους
σύγκρισης ανάμεσα σε διαφορετικές
εκδόσεις του οχήματος και δεν πρέπει να θεωρούνται εγγύηση για την πραγ‐
ματική κατανάλωση καυσίμου του
συγκεκριμένου οχήματος.
Ο συμπληρωματικός εξοπλισμός
μπορεί να αυξήσει ελαφρά τις ονομα‐
στικές τιμές κατανάλωσης καυσίμου

154Οδήγηση και χρήσηκαι εκπομπών CO2. Επιπλέον, η
κατανάλωση καυσίμου εξαρτάται από τον τρόπο που οδηγείτε, καθώς και
από τις συνθήκες του οδοστρώματος
και της κυκλοφορίας.
Φυσικό αέριο
Τα στοιχεία για την κατανάλωση
καυσίμου προέκυψαν χρησιμοποιώ‐
ντας G20 (αναλογία μεθανίου
99 - 100 mol%) ως καύσιμο αναφοράς υπό συγκεκριμένες συνθήκες οδήγη‐
σης. Εάν χρησιμοποιήσετε φυσικό
αέριο με μικρότερη αναλογία μεθα‐
νίου, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να διαφέρει από τις αναφερόμενες
τιμές.Κοτσαδόρος
Γενικές πληροφορίες Χρησιμοποιείτε μόνο εξοπλισμό
ρυμούλκησης που έχει εγκριθεί για το όχημά σας. Τα οχήματα με κινητήρα
φυσικού αερίου ενδέχεται να απαι‐
τούν ειδικό εξοπλισμό ρυμούλκησης.
Αναθέστε την τοποθέτηση του εξοπλι‐
σμού ρυμούλκησης σε ένα συνεργείο. Ίσως χρειαστούν τροποποιήσεις που
μπορεί να επηρεάσουν το σύστημα
ψύξης, τα θερμοπροστατευτικά
καλύμματα ή άλλο εξοπλισμό.
Με την τοποθέτηση εξοπλισμού
ρυμούλκησης, το άνοιγμα του κρίκου
ρυμούλκησης μπορεί να καλυφθεί.
Εάν συμβεί κάτι τέτοιο, χρησιμοποιή‐ στε τον κοτσαδόρο για ρυμούλκηση.
Ο κοτσαδόρος πρέπει να βρίσκεται
πάντοτε μέσα στο όχημα.
Οδηγικά χαρακτηριστικά και συμβουλές ρυμούλκησης
Πριν συνδέσετε το τρέιλερ, γρασάρετε
τον κοτσαδόρο. Ωστόσο, δεν πρέπει
να γρασάρετε τον κοτσαδόρο εάν έχειτοποθετηθεί σταθεροποιητική μπάρα
που επενεργεί στον κοτσαδόρο για τη μείωση της δίπλωσης.
Στην περίπτωση των τρέιλερ μικρής
ευστάθειας ή επιτρεπόμενου μικτού
βάρος άνω των 1.300 kg συνιστάται η χρήση ενός σταθεροποιητή για την
οδήγηση με ταχύτητα άνω των
80 χλμ./ώρα.
Εάν το τρέιλερ αρχίσει να διπλώνει,
ελαττώστε ταχύτητα, μην επιχειρήσετε
να διορθώσετε την πορεία σας και
φρενάρετε δυνατά εάν χρειαστεί.
Κατά την οδήγηση σε κατηφορική
διαδρομή, οδηγείτε με την ίδια σχέση
και την ίδια ταχύτητα που θα χρησι‐
μοποιούσατε και στην ανηφόρα.
Ρυθμίστε την πίεση των ελαστικών
στην τιμή που καθορίζεται για πλήρες
φορτίο 3 212.
Ρυμούλκηση τρέιλερ
Φορτία τρέιλερ
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ είναι μέγιστες τιμές, εξαρτώμενες
από το όχημα και τον κινητήρα και δεν πρέπει να τις υπερβαίνετε. Το

Οδήγηση και χρήση155πραγματικό φορτίο του τρέιλερ είναι η
διαφορά ανάμεσα στο πραγματικό
μικτό βάρος του τρέιλερ και το πραγ‐
ματικό φορτίο στο σημείο σύνδεσης
του κοτσαδόρου όταν το τρέιλερ είναι συνδεδεμένο στο όχημα.
Τα επιτρεπόμενα φορτία για τα τρέι‐
λερ αναγράφονται στα έγγραφα του
οχήματος. Γενικά, ισχύουν για κλίσεις
έως και 12 %.
Το επιτρεπόμενο φορτίο για το τρέιλερ ισχύει για την αναγραφόμενη κλίση
και για υψόμετρο έως 1.000 μέτρα
από το επίπεδο της θάλασσας.
Καθώς η ισχύς του κινητήρα μειώνεται
όσο αυξάνεται το υψόμετρο επειδή ο
αέρας γίνεται πιο αραιός, με αποτέλε‐ σμα να μειώνεται η ικανότητα ανάβα‐
σης του οχήματος, το επιτρεπόμενο
μικτό βάρος του οχήματος με τρέιλερ
μειώνεται επίσης κατά 10 % για κάθε
1000 μέτρα υψομέτρου. Δεν χρειάζε‐
ται να μειώσετε το μικτό βάρος του
οχήματος με τρέιλερ όταν οδηγείτε σε
δρόμους με μικρή κλίση (κάτω από 8
%, π.χ. αυτοκινητόδρομοι).Δεν πρέπει να υπερβαίνετε το επιτρε‐ πόμενο μικτό βάρος του οχήματος με
τρέιλερ. Το βάρος αυτό αναγράφεται στην πινακίδα αριθμού πλαισίου
3 203.
Κάθετο φορτίο κοτσαδόρου Το κάθετο φορτίο κοτσαδόρου είναι το
φορτίο που ασκείται από το τρέιλερ
στον κοτσαδόρο. Μπορεί να διαφέρει
εάν αλλάξει η κατανομή βάρους όταν
φορτώνετε το τρέιλερ.
Το μέγιστο επιτρεπόμενο κάθετο
φορτίο του κοτσαδόρου, (60 kg),
αναγράφεται στην πινακίδα τύπου
του εξοπλισμού ρυμούλκησης και στα έγγραφα του οχήματος. Στοχεύετε
πάντοτε στο μέγιστο φορτίο, ιδίως εάν
το τρέιλερ είναι βαρύ. Το κάθετο
φορτίο κοτσαδόρου δεν πρέπει να
είναι ποτέ μικρότερο από 25 kg.
Φορτίο πίσω άξονα
Μην υπερβαίνετε τα επιτρεπόμενα
φορτία άξονα (βλ. πινακίδα αριθμού
πλαισίου ή έγγραφα οχήματος).

156Φροντίδα οχήματοςΦροντίδα οχήματοςΓενικές πληροφορίες..................157
Αξεσουάρ και τροποποιήσεις οχήματος ................................ 157
Αποθήκευση οχήματος ............157
Απόσυρση οχήματος στο τέλος του κύκλου ζωής του ..............158
Έλεγχοι οχήματος ......................158
Εκτέλεση εργασιών ..................158
Καπό κινητήρα ......................... 158
Λάδι κινητήρα .......................... 159
Ψυκτικό κινητήρα .....................160
Υγρό υδραυλικού συστήματος διεύθυνσης ............................. 161
Υγρό συστήματος πλύσης .......162
Φρένα ...................................... 162
Υγρό φρένων ........................... 162
Μπαταρία οχήματος ................. 163
Αντικατάσταση μάκτρου υαλοκαθαριστήρα ...................164
Αντικατάσταση λαμπτήρων ........166
Προβολείς αλογόνου ...............166
Προβολείς ομίχλης ...................168
Πίσω φώτα ............................... 168
Πλευρικά φλας ......................... 169
Τρίτο φως φρένων ...................169Φωτισμός πινακίδας
κυκλοφορίας ........................... 169
Πλαφονιέρες ............................ 170
Φωτισμός ταμπλό ....................171
Ηλεκτρικό σύστημα ....................172
Ασφάλειες ................................ 172
Ασφαλειοθήκη χώρου κινητήρα ................................. 173
Ασφαλειοθήκη ταμπλό .............174
Εργαλεία οχήματος ....................176
Εργαλεία .................................. 176
Ζάντες και ελαστικά ....................177
Χειμερινά ελαστικά ...................177
Χαρακτηρισμός ελαστικών .......177
Πίεση ελαστικών ......................177
Σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών ...................179
Βάθος πέλματος ......................180
Αλλαγή διάστασης ελαστικού και ζάντας ..................................... 181
Τάσια ....................................... 181
Αντιολισθητικές αλυσίδες .........181
Κιτ επισκευής ελαστικού ..........182
Αλλαγή τροχών ........................185
Εφεδρικός τροχός ....................186
Εκκίνηση με βοηθητικά καλώδια 190
Ρυμούλκηση ............................... 192
Ρυμούλκηση του οχήματος ......192
Ρυμούλκηση άλλου οχήματος .. 193Φροντίδα της εμφάνισης του
οχήματος .................................... 193
Φροντίδα εξωτερικού του οχήματος ................................ 193
Φροντίδα εσωτερικού του οχήματος ................................ 196

Φροντίδα οχήματος157Γενικές πληροφορίες
Αξεσουάρ και τροποποιήσεις οχήματος
Συνιστούμε να χρησιμοποιείτε γνήσια ανταλλακτικά και αξεσουάρ, τα οποία
έχουν εγκριθεί από το εργοστάσιο και
διατίθενται συγκεκριμένα για τον τύπο
του οχήματός σας. Δεν μπορούμε να
αξιολογήσουμε ή να εγγυηθούμε την
αξιοπιστία άλλων προϊόντων - ακόμη
κι αν φέρουν έγκριση από ρυθμιστικό ή άλλο φορέα.
Οποιαδήποτε τροποποίηση, μετα‐
τροπή ή άλλες αλλαγές στις βασικές
προδιαγραφές του οχήματος (συμπ., μεταξύ άλλων, τροποποιήσεων στο
λογισμικό και τροποποιήσεων στις
ηλεκτρονικές μονάδες ελέγχου)
μπορεί να ακυρώσει την εγγύηση της Opel. Επιπλέον, αυτές οι αλλαγές
μπορεί να επηρεάσουν την κατανά‐
λωση καυσίμου, τις εκπομπές CO 2 και
άλλες εκπομπές του οχήματος και να
έχουν ως αποτέλεσμα το όχημα να μη
συμμορφώνεται πλέον με την έγκριση τύπου, επηρεάζοντας έτσι την ισχύ
της άδειας κυκλοφορίας του οχήματός
σας.Προσοχή
Κατά τη μεταφορά του οχήματος
σε τρένο ή σε όχημα περισυλλο‐
γής, οι λασπωτήρες μπορεί να
υποστούν ζημιά.
Αποθήκευση οχήματος
Αποθήκευση για μεγάλο χρονικό
διάστημα
Εάν πρόκειται να αποθηκεύσετε το
όχημα για αρκετούς μήνες:
● Πλύνετε και κερώστε το όχημα.● Ελέγξτε την προστατευτική επίστρωση κεριού στο χώρο του
κινητήρα και την κάτω πλευρά
του αμαξώματος.
● Καθαρίστε και συντηρήστε τα στεγανοποιητικά λάστιχα.
● Γεμίστε το ρεζερβουάρ.
● Αλλάξτε το λάδι του κινητήρα.
● Αδειάστε το δοχείο υγρού πλύσης.
● Ελέγξτε την αντιψυκτική και αντι‐ διαβρωτική προστασία.
● Ρυθμίστε την πίεση των ελαστι‐ κών στην τιμή που καθορίζεται
για πλήρες φορτίο.
● Σταθμεύστε το όχημα σε στεγνό, καλά αεριζόμενο χώρο. Επιλέξτε
πρώτη ή όπισθεν για να μην κυλί‐ σει το όχημα.
● Μην τραβήξετε το χειρόφρενο.
● Ανοίξτε το καπό του κινητήρα, κλείστε όλες τις πόρτες και κλει‐
δώστε το όχημα.
● Αποσυνδέστε την κλέμα από τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας τουοχήματος. Έχετε υπ' όψιν σας ότι κανένα σύστημα δεν θα λειτουρ‐γεί, π.χ. το αντικλεπτικό σύστημα
κλειδώματος.
Για να χρησιμοποιήσετε ξανά το
όχημα
Για να χρησιμοποιήσετε ξανά το
όχημα:
● Συνδέστε την κλέμα στον αρνη‐ τικό πόλο της μπαταρίας του
οχήματος. Ενεργοποιήστε το
ηλεκτρονικό σύστημα των ηλεκ‐
τρικών παραθύρων.
● Ελέγξτε την πίεση των ελαστικών.

158Φροντίδα οχήματος● Γεμίστε το δοχείο υγρού πλύσης.● Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού κινη‐ τήρα.
● Ελέγξτε τη στάθμη ψυκτικού.
● Τοποθετήστε τις πινακίδες αριθ‐ μού κυκλοφορίας εάν είναι
απαραίτητο.
Απόσυρση οχήματος στο
τέλος του κύκλου ζωής του
Πληροφορίες σχετικά με τα κέντρα
απόσυρσης οχημάτων στο τέλος του
κύκλου ζωής τους και την ανακύ‐
κλωση των οχημάτων παρατίθενται
στο δικτυακό μας τόπο. Αναθέστε
αυτή τη διαδικασία μόνο σε εξουσιο‐
δοτημένο κέντρο ανακύκλωσης.
Τα αυτοκίνητα φυσικού αερίου πρέπει
να ανακυκλώνονται από κάποιο
κέντρο σέρβις, εξουσιοδοτημένο για αυτοκίνητα φυσικού αερίου.Έλεγχοι οχήματος
Εκτέλεση εργασιών9 Προειδοποίηση
Οι έλεγχοι στο χώρο του κινητήρα
πρέπει να πραγματοποιούνται
μόνο όταν ο διακόπτης ανάφλεξης
είναι κλειστός.
Ο ανεμιστήρας ψύξης ενδέχεται να τεθεί σε λειτουργία ακόμη κι όταν ο διακόπτης ανάφλεξης είναι κλει‐
στός.
9 Κίνδυνος
Το σύστημα ανάφλεξης χρησιμο‐
ποιεί εξαιρετικά υψηλή τάση. Μην το αγγίζετε.
Καπό κινητήρα
Άνοιγμα
Τραβήξτε τον μοχλό απασφάλισης
(βρίσκεται στην κάτω αριστερή
πλευρά του ταμπλό) και επαναφέρετέ τον στην αρχική του θέση.