OPEL COMBO D 2017.5 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)

Φροντίδα οχήματος179Σύστημα παρακολούθησηςπίεσης ελαστικών
Το σύστημα παρακολούθησης
πίεσης ελαστικών χρησιμοποιεί
τεχνολογία ραδιοκυμάτων και αισθη‐ τήρων για τον έλεγχο των τιμών
πίεσης των ελαστικών.Προσοχή
Το σύστημα παρακολούθησης
πίεσης ελαστικών προειδοποιεί μόνο για χαμηλή πίεση ελαστικού,δεν υποκαθιστά την τακτική συντή‐ ρηση των ελαστικών από τον
οδηγό.
Οι αισθητήρες συστήματος παρακο‐ λούθησης πίεσης ελαστικών παρακο‐
λουθούν την πίεση αέρα στα ελαστικά
και μεταδίδουν ενδείξεις πίεσης
ελαστικών σε έναν δέκτη που βρίσκε‐ ται μέσα στο όχημα.
Όλοι οι τροχοί πρέπει να διαθέτουν
αισθητήρες πίεσης και τα ελαστικά να
είναι φουσκωμένα στην καθορισμένη
πίεση.
Πίνακας πιέσεων ελαστικών 3 212.
Επισήμανση
Στις χώρες που το σύστημα παρα‐
κολούθησης πίεσης ελαστικών είναι
υποχρεωτικό από το νόμο, η χρήση
τροχών χωρίς αισθητήρες πίεσης θα ακυρώσει την έγκριση τύπου του
οχήματος.
Κατάσταση χαμηλής πίεσης
ελαστικών
Ως ένδειξη ότι έχει ανιχνευτεί χαμηλή
πίεση ελαστικού ανάβει η ενδεικτική
λυχνία w 3 94 σε συνδυασμό με μια
ηχητική προειδοποίηση. Στα οχήματα
με κέντρο πληροφοριών οδηγού
έκδοσης Multifunction, εμφανίζεται
επίσης το αντίστοιχο μήνυμα.
Εάν ανάψει η λυχνία w, σταματήστε
το συντομότερο δυνατόν και φουσκώ‐ στε τα ελαστικά όπως συνιστάται
3 212.
Μετά το φούσκωμα, μπορεί να χρεια‐ στεί να οδηγήσετε για να ενημερω‐
θούν οι τιμές πίεσης ελαστικών στο
σύστημα. Σε αυτό το διάστημα μπορεί
να ανάψει η λυχνία w.
Αν ανάψει η λυχνία w σε χαμηλότερες
θερμοκρασίες και σβήσει αφότου
οδηγήσετε το αυτοκίνητο για λίγο,
αυτό μπορεί να αποτελεί ένδειξη
χαμηλής πίεσης στα ελαστικά.
Ελέγξτε την πίεση ελαστικών και στα
τέσσερα ελαστικά.
Εάν πρέπει να μειώσετε ή να αυξή‐
σετε την πίεση των ελαστικών, κλείστε
το διακόπτη ανάφλεξης.
Τοποθετείτε μόνο τροχούς με αισθη‐
τήρες πίεσης, διαφορετικά η τιμή
πίεσης των ελαστικών δεν θα μπορεί
να αναγνωριστεί από το σύστημα και
η λυχνία w θα αναβοσβήνει επί
αρκετά δευτερόλεπτα και στη συνέ‐
χεια θα παραμένει αναμμένη. Στα
οχήματα με κέντρο πληροφοριών
οδηγού έκδοσης Multifunction, εμφα‐
νίζεται επίσης το αντίστοιχο μήνυμα.

180Φροντίδα οχήματοςΈνας εφεδρικός τροχός ή εφεδρικός
τροχός ανάγκης δεν είναι εξοπλισμέ‐
νος με αισθητήρες πίεσης. Το
σύστημα παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών δεν είναι λειτουργικό για
τους συγκεκριμένους τροχούς. Το σύστημα παρακολούθησης πίεσης
ελαστικών παραμένει λειτουργικό για
τους υπόλοιπους τρεις τροχούς.
Εφεδρικός τροχός 3 186, αλλαγή
τροχών 3 185.
Η ενδεικτική λυχνία w και (ανάλογα με
την έκδοση) το αντίστοιχο μήνυμα
εμφανίζονται κάθε φορά που ανοίγετε το διακόπτη ανάφλεξης μέχρι να
φουσκώσετε τα ελαστικά στη σωστή
πίεση.
Κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 98.
Λειτουργία επανεκμάθησης
Μετά την αλλαγή τροχών, το σύστημα παρακολούθησης πίεσης ελαστικών
πρέπει να εκτελέσει νέο υπολογισμό.
Η διαδικασία επανεκμάθησης διαρκεί
έως και 20 λεπτά οδήγησης με ελάχι‐
στη ταχύτητα 20 χλμ/ώρα.Αν σημειωθούν προβλήματα κατά τη
διαδικασία επανεκμάθησης, η ενδει‐
κτική λυχνία w αναβοσβήνει επί
αρκετά δευτερόλεπτα και στη συνέ‐
χεια παραμένει αναμμένη και
(ανάλογα με την έκδοση) στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού εμφανίζεται
ένα μήνυμα προειδοποίησης.
Κέντρο πληροφοριών οδηγού 3 98.
Γενικές πληροφορίες
Η χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων ή κιτ επισκευής ελαστικού υγρού τύπου
που διατίθενται στο εμπόριο μπορεί
να επηρεάσει αρνητικά τη λειτουργία
του συστήματος. Μπορείτε να χρησι‐
μοποιήσετε κιτ επισκευής ελαστικών
εγκεκριμένα από το εργοστάσιο.
Κιτ επισκευής ελαστικού 3 182, Αντι‐
ολισθητικές αλυσίδες 3 181.
Με τη χρήση ηλεκτρονικών συσκευών
ή όταν βρίσκεστε κοντά σε εγκαταστά‐
σεις που χρησιμοποιούν παρόμοιες
ραδιοσυχνότητες, μπορεί να προκλη‐
θούν παρεμβολές στο σύστημα
παρακολούθησης πίεσης ελαστικών.Κάθε φορά που αντικαθιστάτε τα
ελαστικά, οι αισθητήρες του συστήμα‐ τος παρακολούθησης πίεσης ελαστι‐
κών πρέπει να αφαιρούνται και να
υποβάλλονται σε σέρβις σε συνερ‐
γείο.
Βάθος πέλματος Ελέγχετε το βάθος πέλματος σε τακτά
χρονικά διαστήματα.
Για λόγους ασφαλείας, τα ελαστικά
πρέπει να αντικαθίστανται εάν το
βάθος πέλματος μειωθεί κάτω από τα
2-3 mm (4 mm για τα χειμερινά
ελαστικά).
Για λόγους ασφαλείας, συνιστάται το
βάθος πέλματος μεταξύ των δύο
ελαστικών σε έναν άξονα να μην
διαφέρει περισσότερο από 2 mm.

Φροντίδα οχήματος181
Το πέλμα έχει μειωθεί μέχρι το ελάχι‐
στο βάθος που προβλέπεται από το
νόμο (1,6 mm) όταν η φθορά έχει
φτάσει μέχρι έναν από τους δείκτες
φθοράς (TWI). Η θέση τους επισημαί‐
νεται από σημάδια στο πλευρικό
τοίχωμα του ελαστικού.
Εάν η φθορά στα μπροστινά ελαστικά
είναι μεγαλύτερη απ' ό,τι στα πίσω,
εναλλάσσετε ανά διαστήματα τα
μπροστινά με τα πίσω ελαστικά.
Βεβαιωθείτε ότι η φορά περιστροφής
των τροχών είναι ίδια όπως και πριν.
Τα ελαστικά παλιώνουν ακόμη κι αν
δεν χρησιμοποιούνται. Σας συνι‐
στούμε να αντικαθιστάτε τα ελαστικά
κάθε έξι χρόνια.
Αλλαγή διάστασης
ελαστικού και ζάντας
Εάν χρησιμοποιηθούν ελαστικά με
διαστάσεις διαφορετικές από αυτές
των εργοστασιακών ελαστικών,
μπορεί να χρειαστεί επαναπρογραμ‐
ματισμός του ταχύμετρου και τις
ονομαστικής πίεσης των ελαστικών,
καθώς και άλλες τροποποιήσεις στο
όχημα.
Εάν επιλέξετε ελαστικά διαφορετικών
διαστάσεων, αντικαταστήστε την
ετικέτα πιέσεων ελαστικών.9 Προειδοποίηση
Η χρήση ακατάλληλων ελαστικών
ή ζαντών μπορεί να οδηγήσει σε
ατύχημα και να ακυρώσει την
έγκριση τύπου του οχήματος.
Τάσια
Πρέπει να χρησιμοποιούνται τα τάσια και τα ελαστικά που έχουν εγκριθεί
από το εργοστάσιο για το αντίστοιχο
όχημα και που πληρούν όλες τις
προδιαγραφές των σχετικών συνδυα‐
σμών ζάντας-ελαστικού.
Εάν χρησιμοποιηθούν μη εγκεκρι‐
μένα τάσια και ελαστικά, δεν πρέπει
να έχουν προστατευτικό προεξέχον
χείλος.
Τα τάσια δεν πρέπει να εμποδίζουν
την ψύξη των φρένων.9 Προειδοποίηση
Εάν χρησιμοποιηθούν ακατάλ‐
ληλα ελαστικά ή τάσια, μπορεί να
προκληθεί ξαφνική απώλεια
πίεσης και, κατά συνέπεια,
ατύχημα.
Αντιολισθητικές αλυσίδες

182Φροντίδα οχήματοςΗ χρήση αντιολισθητικών αλυσίδων
επιτρέπεται μόνο στους μπροστινούς
τροχούς.
Χρησιμοποιείτε πάντοτε αλυσίδες με
λεπτούς κρίκους οι οποίες δεν
προσθέτουν περισσότερα από
10 mm στο πέλμα και στην εσωτερική
πλευρά του ελαστικού (μαζί με την
κλειδαριά της αλυσίδας).
Το όχημα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα
50 χλμ./ώρα όταν έχουν τοποθετηθεί
αντιολισθητικές αλυσίδες.9 Προειδοποίηση
Τυχόν ζημιά μπορεί να προκαλέ‐
σει κλατάρισμα του ελαστικού.
Κιτ επισκευής ελαστικού
Τυχόν μικρές ζημιές στο πέλμα του
ελαστικού μπορούν να επιδιορθω‐
θούν με το κιτ επισκευής ελαστικού.
Μην αφαιρείτε τα ξένα σώματα από τα
ελαστικά.
Τυχόν ζημιά μεγαλύτερη από 4 mm ή
κοντά στο πλευρικό τοίχωμα του
ελαστικού, δεν μπορεί να επιδιορθω‐
θεί με το κιτ επισκευής ελαστικού.
9 Προειδοποίηση
Μην οδηγείτε με ταχύτητα μεγαλύ‐
τερη από 80 km/h.
Μην το χρησιμοποιείτε για μεγάλο
διάστημα.
Μπορεί να επηρεαστεί η διεύ‐
θυνση και ο χειρισμός.
Εάν κλατάρει κάποιο ελαστικό:
Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε
πρώτη ή όπισθεν.
Το κιτ επισκευής ελαστικού μπορεί να βρίσκεται κάτω από το μπροστινό
κάθισμα, στο ντουλαπάκι του συνο‐
δηγού, ή στη δεξιά πλευρά του χώρου
φόρτωσης πίσω από ένα κάλυμμα.
1. Αφαιρέστε το κιτ επισκευής ελαστικού από το όχημα.
2. Αφαιρέστε το συμπιεστή.
3. Στερεώστε το συμπιεστή σε όρθια
θέση, κοντά στο ελαστικό.
4. Ξεβιδώστε το καπάκι της βαλβίδας
από το ελαττωματικό ελαστικό.

Φροντίδα οχήματος183
5. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήναπλήρωσης στη βαλβίδα του
ελαστικού.
6. Ο διακόπτης στο συμπιεστή πρέπει να ρυθμισθεί στη θέση J.
7. Συνδέστε το βύσμα του συμπιεστή
στην πρίζα αξεσουάρ ή στην
πρίζα του αναπτήρα.
Για να μην αποφορτιστεί η μπατα‐
ρία του οχήματος, σας συνιστούμε να αφήσετε τον κινητήρα σε
λειτουργία.8. Γυρίστε τον διακόπτη στον συμπιεστή στη θέση I. Το ελαστικό
γεμίζει με στεγανοποιητικό.
9. Όλο το στεγανοποιητικό διοχε‐ τεύεται μέσα στο ελαστικό. Το
ελαστικό φουσκώνει.
Πίεση ελαστικών 3 212. Μόλις
επιτευχθεί η σωστή πίεση, κλείστε το συμπιεστή.
10. Αν δεν επιτευχθεί πίεση της τάξης
του 1,5 bar εντός πέντε λεπτών,
αφαιρέστε το κιτ επισκευής ελαστι‐
κού. Μετακινήστε το όχημα ώστε
τα ελαστικά να διαγράψουν μία
ολόκληρη περιστροφή. Επανα‐
συνδέστε το κιτ επισκευής ελαστι‐
κού και συνεχίστε τη διαδικασία
πλήρωσης επί πέντε λεπτά. Αν και
πάλι δεν επιτευχθεί πίεση της
τάξης του 1,8 bar εντός
πέντε λεπτών, το ελαστικό έχει
υποστεί μεγάλη ζημιά. Απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο.
Μην αφήνετε το συμπιεστή σε
λειτουργία περισσότερο από
20 λεπτά.
11. Αποσυνδέστε το κιτ επισκευής ελαστικών.
12. Αφαιρέστε τυχόν στεγανοποιητικό
υλικό που έχει υπερχειλίσει,
χρησιμοποιώντας ένα πανί.
13. Αφαιρέστε από τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού την ετικέτα στην οποία
αναγράφεται η μέγιστη επιτρεπό‐
μενη ταχύτητα και κολλήστε την σε
κάποιο σημείο στο οπτικό πεδίο
του οδηγού.
14. Αρχίστε να οδηγείτε αμέσως για να κατανεμηθεί ομοιόμορφα το
στεγανοποιητικό σε όλο το
ελαστικό. Αφού οδηγήσετε περί‐
που 10 χλμ (ωστόσο όχι περισσό‐
τερο από δέκα λεπτά), σταματή‐
στε το αυτοκίνητο και ελέγξτε την
πίεση του ελαστικού. Βιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα

184Φροντίδα οχήματοςαπευθείας στη βαλβίδα του
ελαστικού και το συμπιεστή όταν
κάνετε κάτι τέτοιο.
Εάν η πίεση του ελαστικού είναι
μεγαλύτερη από 1,8 bar, ρυθμίστε
τη στη σωστή τιμή. Επαναλάβετε
τη διαδικασία μέχρι να σταματήσει
η απώλεια πίεσης.
Εάν η πίεση του ελαστικού έχει
μειωθεί κάτω από τα 1,8 bar, μη
συνεχίσετε να οδηγείτε. Απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο.
15. Αποθηκεύστε το κιτ επισκευής ελαστικού στο χώρο αποσκευών.
Επισήμανση
Οι ιδιότητες κύλισης του επισκευα‐
σμένου ελαστικού έχουν αλλάξει σε
μεγάλο βαθμό και, για το λόγο αυτό,
το ελαστικό πρέπει να αντικαταστα‐
θεί.
Εάν παρατηρήσετε ασυνήθιστους
θορύβους ή εάν ο συμπιεστής
αναπτύξει πολύ υψηλή θερμοκρα‐
σία, απενεργοποιήστε το συμπιεστή
και αφήστε τον να κρυώσει.
Ελέγξτε την ημερομηνία λήξης στο
κιτ. Μετά από αυτό το διάστημα, οι
στεγανοποιητικές του ιδιότητες δεν
είναι πλέον εγγυημένες. Προσέξτε τις
πληροφορίες αποθήκευσης που
αναγράφονται στη φιάλη του στεγα‐
νοποιητικού.
Αντικαταστήστε τη φιάλη στεγανο‐
ποιητικού εάν τη χρησιμοποιήσετε.
Πετάξτε τη φιάλη όπως προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία.
Ο συμπιεστής και το στεγανοποιη‐
τικό μπορούν να χρησιμοποιηθούν
από τους -20 °C περίπου.Αντικατάσταση του δοχείου
στεγανοποιητικού
Για να αντικαταστήσετε το δοχείο
στεγανοποιητικού:
1. Αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα του συμπιεστή.
2. Στρέψτε το δοχείο αριστερό‐ στροφα για να το αφαιρέσετε.
3. Εισαγάγετε το νέο δοχείο και στρέψτε το δεξιόστροφα.
4. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα αέρα του συμπιεστή στο δοχείο
και τοποθετήστε τον εύκαμπτο
σωλήνα πλήρωσης στον καθορι‐
σμένο χώρο.

Φροντίδα οχήματος185Αλλαγή τροχώνΟρισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ
επισκευής ελαστικού αντί για
εφεδρικό τροχό 3 182.
Λάβετε τις παρακάτω προφυλάξεις
και τηρείτε τις παρακάτω πληροφο‐
ρίες:
● Σταθμεύστε το όχημα σε μια επίπεδη, στέρεη, μη ολισθηρή
επιφάνεια. Οι μπροστινοί τροχοί
πρέπει να βρίσκονται στη θέση
ευθείας πορείας.
● Τραβήξτε το χειρόφρενο και επιλέξτε πρώτη ή όπισθεν.
● Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχό 3 186.
● Ποτέ μην αλλάζετε περισσότε‐ ρους από έναν τροχούς κάθε
φορά.
● Χρησιμοποιείτε το γρύλο μόνο για την αλλαγή των τροχών με
σκασμένα ελαστικά και όχι για την εποχική αλλαγή χειμερινών ή
θερινών ελαστικών.
● Ο γρύλος δε χρειάζεται συντή‐ ρηση.● Εάν το όχημα βρίσκεται σεμαλακό έδαφος, πρέπει να τοπο‐θετήσετε μια σανίδα (μέγ. πάχους
1 cm) κάτω από το γρύλο.
● Βγάλτε τα βαριά αντικείμενα από το όχημα πριν το ανυψώσετε με
γρύλο.
● Δεν πρέπει να υπάρχουν άνθρω‐
ποι ή κατοικίδια μέσα στο όχημα
όταν το ανυψώνετε με το γρύλο.
● Ποτέ μην μπαίνετε κάτω από το όχημα όταν είναι ανυψωμένο με
γρύλο.
● Μη θέσετε το όχημα σε λειτουργία
όσο είναι ανυψωμένο με το
γρύλο.
● Πριν βιδώσετε τα παξιμάδια των τροχών, καθαρίστε τα παξιμάδια
και το σπείρωμα με ένα καθαρό
πανί.9 Προειδοποίηση
Μη γρασάρετε τα μπουλόνια και τα
παξιμάδια των τροχών και τις
τάπες.
1. Ανασηκώστε τις τάπες των μπου‐ λονιών τροχού με ένα κατσαβίδι
και αφαιρέστε τις. Τραβήξτε και
αφαιρέστε το τάσι του τροχού με
ένα κατάλληλο εργαλείο.
2. Προσαρτήστε το μπουλονόκλειδο με ασφάλεια και ξεσφίξτε κάθε
μπουλόνι κατά μισή περιστροφή.

186Φροντίδα οχήματος
3. Τα σημεία ανύψωσης του οχήμα‐τος βρίσκονται εμπρός και πίσω.
4. Ρυθμίστε το γρύλο στο απαραί‐τητο ύψος. Τοποθετήστε τον ακρι‐βώς κάτω από την υποδοχή
ανύψωσης έτσι, ώστε να μη
γλιστρήσει από τη θέση του.
Έχοντας ευθυγραμμίσει σωστά το
γρύλο, περιστρέψτε μέχρι να
ανυψωθεί ο τροχός από το
έδαφος.
5. Ξεβιδώστε τα μπουλόνια του τροχού.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό. Εφεδρικός τροχός 3 186.
7. Βιδώστε τα μπουλόνια του τροχού.
8. Κατεβάστε το όχημα.
9. Τοποθετήστε το μπουλονόκλειδο φροντίζοντας να εφαρμόσει
σωστά και σφίξτε τα μπουλόνια
χιαστί. Η ροπή σύσφιξης είναι
85 Nm (χαλύβδινη ζάντα) ή
120 Nm (ζάντα ελαφρού κράμα‐
τος).
10. Ευθυγραμμίστε την οπή της βαλβίδας στο τάσι με τη βαλβίδα
του ελαστικού πριν το τοποθετή‐ σετε.
Τοποθετήστε τις τάπες των μπου‐ λονιών τροχού.
11. Αποθηκεύστε τον τροχό που αντι‐
καταστήσατε 3 186 και τα εργα‐
λεία του οχήματος 3 176.
12. Ελέγξτε την πίεση στο καινούργιο ελαστικό που τοποθετήσατε και τη
ροπή σύσφιξης των παξιμαδιών
το συντομότερο δυνατόν.
Αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε το
προβληματικό ελαστικό το συντομό‐
τερο δυνατόν.
Εφεδρικός τροχός Ορισμένα οχήματα διαθέτουν κιτ
επισκευής ελαστικού 3 182 αντί για
εφεδρικό τροχό.

Φροντίδα οχήματος187Εάν τοποθετήσετε έναν εφεδρικό
τροχό ο οποίος είναι διαφορετικός από τους υπόλοιπους τροχούς του
αυτοκινήτου, μπορεί να είναι προσω‐
ρινός εφεδρικός τροχός και σε αυτή
την περίπτωση ισχύουν τα αντίστοιχα
όρια ταχύτητας, παρόλο που κάτι
τέτοιο μπορεί να μην αναγράφεται σε
κάποια ετικέτα. Απευθυνθείτε σε ένα
συνεργείο για το ισχύον όριο ταχύτη‐
τας.Προσοχή
Εάν χρησιμοποιηθεί εφεδρικός
τροχός μικρότερος από τους
άλλους τροχούς του οχήματος ή σε συνδυασμό με χειμερινά ελαστικά,
μπορεί να επηρεαστεί η οδηγική
συμπεριφορά του οχήματος. Αντι‐
καταστήστε το προβληματικό
ελαστικό το συντομότερο δυνατόν.
Ανάλογα με την έκδοση του μοντέλου,
ο εφεδρικός τροχός τοποθετείται κάτω από το δάπεδο ή στο χώρος φορτίου.
1. Προσαρτήστε την μπάρα προέ‐ κτασης 2 στο μπουλονόκλειδο 1.
Εργαλεία οχήματος 3 176.2. Εισαγάγετε το μπουλονόκλειδο
στο άνοιγμα που υπάρχει στο
δάπεδο του χώρου αποσκευών.
3. Περιστρέψτε το μπουλονόκλειδο για να χαμηλώσετε τον εφεδρικό
τροχό στο δάπεδο.

188Φροντίδα οχήματος
4. Αφαιρέστε τον εφεδρικό τροχόαπό το κάτω μέρος του οχήματος.
5.Ξεβιδώστε την περιστροφική λαβή
2 και αποδεσμεύστε το προσάρ‐
τημα ντίζας 1 από τον εφεδρικό
τροχό.
6. Αντικαταστήστε τον τροχό. 7. Τοποθετήστε τον τροχό που αντι‐ καταστήσατε στο πίσω μέρος του
οχήματος, με την εξωτερική
πλευρά του τροχού στραμμένη
προς τα κάτω.
8. Περάστε την ασφάλεια 1 μέσα από
την οπή στη ζάντα, εισαγάγοντας
τον πείρο σταθεροποίησης σε μία
από τις οπές μπουλονιών και
ασφαλίστε με την περιστροφική
λαβή 2.
9. Εισαγάγετε το μπουλονόκλειδο στο άνοιγμα που υπάρχει στο
δάπεδο του χώρου αποσκευών
και περιστρέψτε για να ανυψώ‐
σετε πλήρως τον εφεδρικό τροχό.
Αντικαταστήστε ή επιδιορθώστε το
προβληματικό ελαστικό το συντομό‐
τερο δυνατόν.
Οχήματα CNG
Οχήματα με CNG: ο εφεδρικός τροχός βρίσκεται στο χώρο αποσκευών.