OPEL COMBO D 2018 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo169
8. Nastavte kolískový spínač nakompresore do polohy I.
Pneumatika je plnená tesniacou
hmotou.
9. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 197. Keď sa dosiahne
predpísaný tlak, vypnite
kompresor.
10. Ak do piatich minút nedosiahnete tlak 1,5 bar, odmontujte súpravu
na opravu pneumatiky. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík. Opäť pripojte súpravu na opravu pneumatík a pokračujte
ešte päť minút v plnení
pneumatiky. Ak do piatich minút
stále nedosiahnete tlak 1,8 bar,
pneumatika je príliš vážne
poškodená. Vyhľadajte pomoc v
servise.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 20 minút.
11. Odpojte súpravu na opravu pneumatík.
12. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
13. Odstráňte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou z nádobky s tesniacou
hmotou a upevnite ju do zorného
poľa vodiča.
14. Okamžite začnite jazdu, aby sa tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestnila v pneumatike. Po
prejdení približne 10 km (no po
jazde dlhej maximálne
desať minút) sa zastavte a
skontrolujte tlak vzduchu v pneumatike. Hadicu kompresora
pritom naskrutkujte priamo na
ventil a kompresor.
Ak je tlak v pneumatikách vyšší
než 1,8 baru, upravte ho na
správnu hodnotu. Opakujte
postup, kým tlak neprestane
unikať.
Ak tlak poklesol pod 1,8 baru,
vozidlo nemôžete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
15. Súpravu na opravu pneumatík uložte do batožinového priestoru.
Poznámky
Opravená pneumatika má výrazný
vplyv na jazdné vlastnosti, nechajte
preto túto pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
ak je kompresor horúci, vypnite ho a nechajte ho vychladnúť.

170Starostlivosť o vozidloSledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-20 °C.
Výmena nádržky s tesniacim
prostriedkom
Pre výmenu nádržky s tesniacim
prostriedkom:
1. Odpojte vzduchovú hadicu kompresora.
2. Otočením nádržky proti smeruhodinových ručičiek ju vytiahnite.
3. Vložte novú nádržku a otočte ju v smere hodinových ručičiek.
4. Pripojte vzduchovú hadicu kompresora k nádržke a
namontujte pružnú plniacu
hadičku do jej vymedzeného
priestoru.
Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 168.
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovine, na pevnom a nekĺzavom povrchu.
Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň
alebo spiatočku.
● Vyberte rezervné koleso 3 172.
● Nikdy nemeňte zároveň viac než jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.
● Zdvihák je bezúdržbový.
● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka
max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.

Starostlivosť o vozidlo171● Nikdy nepracujte pod vozidlomna zdvíhadle.
● Neštartujte vozidlo, keď je zdvihnuté na zdviháku.
● Pred odskrutkovaním matíc kolesa vyčistite matice a závit
čistou handrou.9 Varovanie
Nenanášajte mazivo na skrutky
kolies, matice kolies a kužeľ
matice kolesa.
1. Uvoľnite kryty matíc kolies pomocou skrutkovača a
demontujte. Odnímte kryt kolesa
pomocou vhodného nástroja.
2. Pevne pripevnite nástrčkový kľúč na matice kolies a každú maticu
uvoľnite polovičnou otáčkou.
3. Podperné body vozidla pre zdvihák sa nachádzajú vpredu a
vzadu.
4. Zdvihák nastavte na požadovanú výšku. Umiestnite ho priamo pod
zdvíhacím bodom tak, aby
nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.

172Starostlivosť o vozidloKeď je zdvihák správne
zarovnaný, otáčajte ho, kým
koleso nebude nad zemou.
5. Odskrutkujte matice kolesa.
6. Vymeňte koleso. Náhradné koleso 3 172.
7. Zaskrutkujte matice kolesa.
8. Vozidlo spustite na zem.
9. Pevne nasaďte nástrčkový kľúč na matice kolies a utiahnite každúmaticu v krížovom poradí.
Uťahovací moment je 85 Nm
(oceľové koleso) alebo 120 Nm
(koleso z ľahkej zliatiny).
10. Pred nainštalovaním zarovnajte otvor pre ventil v kryte kolesa s
ventilom pneumatiky.
Namontujte kryty matíc kolesa.
11. Uložte vymenené koleso 3 172 a
náradie vozidla 3 162.
12. Čo možno najskôr skontrolujte tlak vzduchu nainštalovanej
pneumatiky a uťahovací moment
matíc kolesa.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.Rezervné koleso
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
3 168 namiesto rezervného kolesa.
Ak montujete rezervné koleso, ktoré
je iné ako ostatné kolesá, toto koleso
môže byť klasifikované ako
dojazdové rezervné koleso a platí
preň príslušné obmedzenie rýchlosti
aj v prípade, ak na to neodkazuje
žiadny štítok. Vyhľadajte pomoc v
servise, aby skontrolovali platné
rýchlostné obmedzenie.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
V závislosti od modelového variantu
je rezervné koleso uschované pod
podlahou alebo v batožinovom
priestore.
1. Pripevnite nástavec 2 k
nástrčkovému kľúču na matice kolies 1. Náradie vozidla 3 162.

Starostlivosť o vozidlo173
2. Zasuňte nástrčkový kľúč namatice kolies do otvoru v podlahe
batožinového priestoru.
3. Otáčaním nástrčkového kľúča na matice kolies spustite rezervné
koleso na podlahu.4. Vyberte rezervné koleso spod vozidla.
5. Odskrutkujte gombík 2 a uvoľnite
káblovú prípojku 1 z rezervného
kolesa.
6. Vymeňte koleso.
7. Umiestnite vymenené koleso v zadnej časti vozidla tak, aby
vonkajšia strana kolesa smerovala nadol.
8. Prevlečte príchytku 1 cez otvor v
ráfiku, zasuňte vodiaci kolík do
jednej z dier pre skrutku a zaistite
ho gombíkom 2.
9. Zasuňte nástrčkový kľúč na matice kolies do otvoru v podlahebatožinového priestoru a jeho
otáčaním úplne zdvihnite
rezervné koleso.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.

174Starostlivosť o vozidloVozidlá CNGVozidlá CNG; rezervné koleso sa
nachádza v batožinovom priestore.
1. Nástrčkovým kľúčom na matice kolies odskrutkujte dve skrutky a
odnímte rezervné koleso z
držiaka.
Náradie vozidla 3 162.
2. Vymeňte koleso.
3. Umiestnite vymenené rezervné
koleso na držiak a zabezpečte
správne zarovnanie vodiaceho
kolíka.
4. Zaistite rezervné koleso utiahnutím dvoch skrutiek
nástrčkovým kľúčom na matice
kolies.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.
Smerové pneumatiky
Ak je to možné, smerové pneumatiky
nasaďte tak, aby sa otáčali v smere
jazdy. Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
● Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené.
Poškodenú pneumatiku nechajte
vymeniť alebo opraviť čo najskôr
a namontujte ju namiesto
rezervného kolesa.
● Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke
pokrytej snehom.

Starostlivosť o vozidlo175Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora
iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora
vozidla s očami, pokožkou,
textíliami a natretými povrchmi.
Kvapalina obsahuje kyselinou
sírovú, ktorá môže spôsobiť pri
priamom kontakte zranenie a
hmotné škody.
● Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora vozidla s otvoreným
ohňom alebo zdrojom iskier.
● Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor rozmrznúť.
● Pri manipulácii s akumulátorom vozidla používajte ochranné
okuliare a ochranný odev.
● Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie
ako akumulátor vášho vozidla
(12 V). Jeho kapacita (Ah)
nesmie byť výrazne nižšia, než je
kapacita vybitého akumulátora
vozidla.
● Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a
prierezom minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre vznetové motory).
● Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.
● Vypnite všetky nepotrebnéelektrické spotrebiče.
● Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátor
vozidla.
● Svorky jedného pomocného kábla sa nesmú dotýkať druhéhokábla.
● Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne
dotýkať.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu, na prevodovke zaraďte neutrál.

176Starostlivosť o vozidloPoradie pripojenia káblov:1. Pripojte červený kábel ku kladnému vývodu pomocného
akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému vývodu
vybitého akumulátora vozidla.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
vývodu pomocného akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla, ako napr. k bloku motora alebo skrutke zavesenia motora.
Pripojte ho čo možno najďalej od
vybitého akumulátora vozidla,
najmenej však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po piatich minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o
naštartovanie by mali byť
vykonávané v minútových intervaloch a nemali by byť dlhšie než 15 sekúnd.3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne tri minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlo, vyhrievaniezadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpájaní káblov postupujte v opačnom poradí.Vlečenie
Ťahanie vozidla
Uvoľnite veko opatrným zdvihnutím
pomocou skrutkovača. Odporúčame
vložiť handru medzi skrutkovač a
karosériu, aby ste predišli
poškodeniam.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 162.
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.

Starostlivosť o vozidlo177Výstraha
Ťažné oko sa musí používať iba
na ťahanie a nie na vyslobodenie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby ste odomkli
zámok riadenia, a aby fungovali
brzdové svetlá, klaksón a stierač
čelného okna.
Preraďte voliacu páku do neutrálu.
Uvoľnite parkovaciu brzdu.
Poznámky
Ak nie je možné zaradiť neutrál na
vozidlách s automatizovanou
mechanickou prevodovkou (MTA),
vozidlo môžete odtiahnuť len so
zdvihnutou hnanou nápravou.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Prenikaniu výfukových plynov z
ťahajúceho vozidla predídete tak, že
zapnete cirkuláciu vzduchu 3 109 a
zatvoríte okná.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po odtiahnutí vyskrutkujte ťažné oko
a nainštalujte späť uzáver.
Ťahanie iného vozidla
Zasuňte skrutkovač do štrbiny
naboku veka. Veko uvoľnite opatrným vypáčením pomocou skrutkovača.
Odporúčame vložiť handru medzi
skrutkovač a karosériu, aby ste
predišli poškodeniam.
Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 162.
Zaskrutkujte ťažné oko doľava až na
doraz tak, aby sa zastavilo v
horizontálnej polohe.
Ťažné lano – alebo lepšie ťažnú tyč –
pripojte do ťažného oka.
Ťažné oko sa smie používať len pre
odťahovanie a nie pre vyprosťovanie
vozidla.Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Po dokončení vlečenia odskrutkujte
ťažné oko.
Vložte veko.

178Starostlivosť o vozidloStarostlivosť o vzhľad
Starostlivosť o exteriér Zámky
Zámky sú pred opustením výrobného závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak Vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a navoskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Obmedzenia pre povrchovo
upravené alebo matné časti karosérie
alebo dekoračné pásy, si pozrite
„Leštenie a voskovanie“.Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.
Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierač čelného okna
a stierač zadného okna musíte
vypnúť. Odmontujte anténu a a
vonkajšie príslušenstvo, ako napr.
strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné umytie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.
Vyčistite žiarivé kovové výlisky
čistiacim roztokom schváleným na
čistenie hliníkových povrchov, aby ste
predišli poškodeniam.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
štyri do deväť.
Nepoužívajte čistiace prostriedky
na horúcich povrchoch.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Motorový priestor nečistite prúdom pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte jelenicou. Jelenicu často
preplachujte. Na lak a okná použite
samostatné kusy jelenice: Zvyšky
vosku na oknách by zhoršili
priehľadnosť okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy používajte
odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie
Vozidlo pravidelne voskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.