OPEL COMBO E 2020 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento189Ligar o sistema
Premir C: o símbolo C é indicado no
Centro de Informação do Condutor. O
sistema ainda não está ativo.
Ativação da funcionalidade
definindo a velocidade
O programador de velocidade
adaptável tem de ser ligado
manualmente a uma velocidade entre 30 km/h e 180 km/h.
Nos veículos com caixa de
velocidades automática, a alavanca
seletora automática deve estar na
posição D ou M.
Acelerar até à velocidade pretendida e mover o botão de acionamento
manual para SET/-. A velocidade
actual é memorizada e mantida.
O valor da velocidade é indicado no
Centro de Informação do Condutor.
Quando o programador de
velocidade adaptável está em
funcionamento, o sistema para/
arranca é desativado
automaticamente.
Cancelar a velocidade definida É sempre possível conduzir mais
rápido do que a velocidade definida
seleccionada, basta carregar no pedal do acelerador. Quando o pedal
do acelerador é solto, o veículo
retoma a velocidade guardada. Se
houver um veículo mais lento à
frente, a distância de seguimento
selecionada pelo condutor é
restaurada.
Se a velocidade definida for
excedida, a definição da velocidade
indicada pisca no Centro de
Informação do Condutor e é
apresentada uma mensagem de
aviso.

190Condução e funcionamento9Aviso
A aceleração feita pelo condutor
desactiva a travagem automática
do sistema. Isto é indicado por um aviso instantâneo no Centro de
Informação do Condutor.
Aumentar a velocidade
Com o programador de velocidade
adaptável ativo, mover
continuamente o botão de
acionamento manual para RES/+ ou
mover durante breves instantes para
RES/+ repetidamente: A velocidade
aumenta continuamente ou em
pequenos incrementos.
Reduzir a velocidade Com o programador de velocidade
adaptável ativo, mover
continuamente o botão de
acionamento manual para SET/- ou
mover durante breves instantes para
SET/- repetidamente: A velocidade
diminui continuamente ou em
pequenos incrementos.
Retomar a velocidade guardada
Mover o botão de acionamento
manual para RES/+ a uma
velocidade acima de 30 km/h. O programador de velocidade
adaptável é ativado com a velocidade definida guardada.
Controlar o limite de velocidade a partir do sistema de
reconhecimento de sinais de
trânsito
A adaptação inteligente da
velocidade informa o condutor se for
detetado um limite de velocidade pelo sistema de reconhecimento de sinais
de trânsito. O limite de velocidade
detetado pode ser controlador como
uma nova velocidade definida para o
programador de velocidade
adaptável.
Com a câmara na parte superior do
para-brisas, este sistema deteta e lê
os sinais de limite de velocidade e de fim do limite de velocidade. O sistema
também tem em consideração asinformações sobre limites de
velocidade a partir dos dados do
mapa de navegação.
A função pode ser ativada ou
desativada no menu de
personalização do veículo 3 125.
Se o programador de velocidade adaptável estiver ativo, o limite de
velocidade detetado é apresentado
no Centro de Informação do
Condutor e MEM acende-se.
No Centro de Informação do
Condutor, o sinal do limite de
velocidade é apresentado no visor e MEM acende-se durante alguns
segundos.
Premir MEM no volante para solicitar
a memorização da velocidade
proposta.
Premir MEM no volante novamente
para confirmar e guardar a nova
definição de velocidade.
Este limite de velocidade é agora a
nova velocidade definida do
programador de velocidade
adaptável.

Condução e funcionamento191Programador de velocidadeadaptável nos veículos com caixa de velocidades automática
Nos veículos com caixa de
velocidades automática, o
programador de velocidade
adaptável permite manter a distância
selecionada atrás de um veículo a
abrandar, até parar completamente.
Se o sistema tiver parado o veículo
atrás de outro veículo, a velocidade
definida é substituída por uma luz de
aviso verde .. Este símbolo informa
que o veículo é mantido
automaticamente na posição de
paragem.
Se o veículo parado à frente tiver
parado durante um período de tempo mais longo e em seguida iniciar a
marcha em frente, a luz de aviso
acesa a verde de veículo à frente .
fica intermitente e ouve-se um sinal
sonoro de aviso como lembrete para
verificar o trânsito antes de retomar a
marcha.
Quando o veículo à frente se afastar,
pisar o pedal do acelerador até
30 km/h e em seguida mover o botãode acionamento manual para SET-
ou RES+ para retomar o
programador de velocidade
adaptável. Se o veículo continuar
parado durante mais de 5 minutos ou
se a porta do condutor for aberta e o
cinto de segurança do condutor
desapertado, o travão de mão
elétrico é engatado automaticamente
para imobilizar o veículo. A luz de
aviso m acende-se. Para desengatar
o travão de mão elétrico, carregar no
pedal do acelerador.
Travão de mão elétrico 3 174.9 Aviso
Quando o sistema é desativado
ou cancelado, o veículo deixa de permanecer parado e pode
começar a mover-se. Estar
sempre preparado para imobilizar
o veículo aplicando o travão
manualmente.
Não sair do veículo sem que este
seja imobilizado pelo
programador de velocidade
adaptável. Coloque sempre a
alavanca selectora na posição de
estacionamento P e desligue a
ignição antes de sair do veículo.
Definir a distância à frente
Quando o programador de
velocidade adaptável detecta um
veículo mais lento no trajecto de
condução em frente, ajusta a
velocidade do veículo para manter a
distância à frente, seleccionada pelo
condutor.
A distância de seguimento pode ser
definida para perto (1 barra), normal
(2 barras) ou longe (3 barras).
Se o motor estiver ligado e o
programador de velocidade
adaptável for ativado (cinzento), é
possível alterar a definição da
distância de seguimento:
Premir Ö; a definição actual é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor.
Premir Ö novamente para alterar a
distância de seguimento: A nova
definição é apresentada no Centro de Informação do Condutor.

192Condução e funcionamentoA distância de seguimento
selecionada é indicada através de
barras de distância completas na
página do programador de
velocidade adaptável.9 Aviso
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
A distância de seguimento deve
ser ajustada ou o sistema
desligado sempre que as
condições existente o exijam.
Detectar o veículo à frente
Se o sistema detetar um veículo na
trajetória de condução, o símbolo do
programador de velocidade
adaptável apresentado no Centro de
Informação do Condutor muda de
- para w.
Desativação da funcionalidade
Premir Ñ: o programador de
velocidade adaptável está no modo
de pausa e é apresentada uma
mensagem. O veículo é conduzido
sem programador de velocidade
adaptável.
O programador de velocidade
adaptável está desativado, mas não
incapacitado. A última velocidade
definida guardada permanece na
memória para utilização posterior.
O programador de velocidade
adaptável é desativado
automaticamente quando:
● O pedal do travão é carregado.
● O veículo acelera para mais 180 km/h ou abranda para
menos de 30 km/h.
● O travão de mão eléctrico está aplicado.
● O Sistema de Controlo de Tração
ou o Controlo eletrónico de
estabilidade está desativado ou a
funcionar.
● A alavanca seletora de caixas de
velocidades automáticas não
está em D nem em M.
● É detetada uma avaria no Controlo eletrónico de
estabilidade.
Desligar o sistema
Premir C: o modo de programador de
velocidade adaptável é desativado e a indicação do programador de
velocidade adaptável apaga-se no
Centro de Informação do Condutor.

Condução e funcionamento193Premir ß para ativar o limitador de
velocidade desativa o programador
de velocidade adaptável.
Desligar a ignição também elimina a
velocidade definida guardada.
Atenção do condutor ● Utilizar o programador de velocidade adaptável com
cuidado em estradas sinuosas
ou de montanha, pois o sistema
pode deixar de detetar o veículo
à frente e demorar algum tempo
a detetá-lo novamente.
● Não utilizar o sistema em estradas com piso escorregadio,
pois pode criar alterações
súbitas na tracção dos pneus
(patinagem das rodas),
causando a perda do controlo do veículo.
● Não utilizar o sistema quando a roda sobresselente está a serutilizada.Limites do sistema9 Aviso
A força de travagem automática
do sistema não permite travagens bruscas, pelo que o nível de
travagem poderá não ser
suficiente para evitar uma colisão.
● Após uma mudança súbita de faixa, o sistema precisa de um
certo tempo para detectar o
veículo à frente. Por isso se for
detectado um novo veículo, o
sistema pode acelerar em vez de
travar.
● O programador de velocidade adaptável ignora o tráfego em
sentido contrário.
● O programador de velocidade adaptável não considera os
peões e animais para travar e
retomar a condução.
● O programador de velocidade adaptável considera os veículos
parados apenas a baixa
velocidade.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável ao rebocar
um atrelado.
● Não utilizar o programador de velocidade adaptável em
estradas com uma inclinação
superior a 10%.
Curvas
O programador de velocidade
adaptável calcula uma percurso
previsto com base na força
centrífuga. Este percurso previsto toma em consideração as
características da curva actual, mas
não consegue considerar uma
alteração da curva seguinte. O
sistema pode deixar de detectar o
veículo à frente ou considerar um
veículo que não se encontra na
mesma faixa de rodagem. Isto pode
acontecer ao entrar ou sair de um
curva, conforme a curva for mais ou

194Condução e funcionamentomenos apertada. Se deixar de
detectar um veículo à frente, o
indicador de controlo A apaga-se.
Se a força centrífuga for demasiado
grande numa curva, o sistema
abranda ligeiramente o veículo. Este nível de travagem não foi concebido
para evitar a derrapagem ao fazer a
curva. O condutor é responsável por
reduzir a velocidade seleccionada
antes de entrar numa curva e de uma forma geral por adaptar a velocidade
ao tipo de estrada e aos limites de
velocidade aplicáveis.
Auto-estradas
Na auto-estrada, adaptar a
velocidade definida às condições
específicas e às condições
meteorológicas. Ter sempre em
atenção que o programador de
velocidade adaptável possui um
alcance de visibilidade limitado, um
nível de travagem limitado e
necessita de um certo tempo de
reacção para verificar se um veículo
se encontra no trajecto de condução
ou não. O programador de
velocidade adaptável pode não
conseguir travar o veículo a tempo de evitar uma colisão no caso de um
veículo muito mais lento à frente ou
após mudança de faixa. Isto aplica-se
especialmente ao conduzir-se a alta
velocidade ou se a visibilidade for
reduzida devido às condições
atmosféricas.
Ao entrar-se e sair-se de auto-
-estradas, o programador de
velocidade adaptável pode deixar de
detectar o veículo à frente e acelerar
para a velocidade definida. Por esta
razão, deve reduzir-se a velocidade
definida antes de sair ou entrar numa
auto-estrada.Mudanças no percurso do veículo
Se outro veículo entrar no trajecto de
condução do veículo, o programador
de velocidade adaptável só considera o veículo quando este estiver
completamente dentro do trajecto. O
condutor deve estar pronto para reagir e carregar no pedal do travão,se precisar de travar mais
rapidamente.
Considerações sobre planos
inclinados

Condução e funcionamento1959Aviso
Não utilize o programador de
velocidade adaptável em estradas de montanha íngremes.
O desempenho do sistema em
subidas depende da velocidade do
veículo, da carga do veículo, das
condições do trânsito e da inclinação da estrada. O sistema pode nãodetectar um veículo no trajecto em
subidas. Em subidas íngremes, o
condutor pode ter de utilizar o pedal
do acelerador para manter a
velocidade do veículo. Em descidas,
poderá ser necessário travar para
manter ou reduzir a velocidade.
Atenção, que aplicar os travões
desactiva o sistema.
Avaria
Na eventualidade de uma avaria do programador de velocidade
adaptável, o condutor é avisado
através da iluminação de uma luz de
aviso e da apresentação de uma
mensagem no painel de
instrumentos, acompanhada de um
sinal sonoro.
O programador de velocidade
adaptável poderá não funcionar
corretamente se os sinais de trânsito
não cumprirem o disposto na
Convenção de Viena sobre a
Sinalização Rodoviária.
Mandar verificar o sistema num
concessionário ou numa oficina
qualificada.
Como medida de segurança, não utilizar o sistema se as luzes de
travagem estiverem defeituosas.
Aviso de colisão dianteira O aviso de colisão dianteira pode
ajudar a evitar ou reduzir os prejuízos
causados por colisões frontais.
O aviso de colisão dianteira utiliza a
câmara dianteira no para-brisas para detetar um veículo diretamente à
frente no mesmo trajeto.Se ocorrer uma aproximação
demasiado rápida de um veículo em
frente, é emitido um aviso sonoro e
apresentado um aviso no Centro de
Informação do Condutor.9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.

196Condução e funcionamentoActivação
O aviso de colisão dianteira deteta
veículos e é acionado
automaticamente a todas as
velocidades entre 5 km/h e 85 km/h.
O sistema deteta veículos parados se
a velocidade não exceder 80 km/h.
Avisar o condutor O condutor é avisado pelos seguintesalertas:
● O símbolo , acende-se e é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação
do Condutor quando a distância
para o veículo à frente é
demasiado pequena.
● O símbolo , acende-se, é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação
do Condutor e é emitido um sinal
sonoro de aviso quando uma
colisão é iminente e a ação
imediata do condutor é exigida.9 Aviso
O aviso de colisão dianteira é
apenas um sistema de aviso e não aplica os travões. Se se aproximar
a demasiada velocidade de um
veículo em frente, pode não haver
tempo suficiente para evitar uma
colisão.
O condutor assume total
responsabilidade por manter a
distância de seguimento
adequada em relação ao veículo
da frente tendo em conta as
condições de trânsito,
meteorológicas e de visibilidade.
O condutor deve aplicar sempre a máxima atenção e concentraçãodurante a condução. O condutor
deve estar sempre a postos para
reagir e aplicar os travões.
Atenção
A iluminação colorida desta luz de aviso não corresponde às leis de
trânsito locais relativas à distância
de seguimento. O condutor é o único responsável por manter
uma distância de seguimento
segura de acordo com as regras
de trânsito em vigor, as condições atmosféricas e da estrada, etc. em
todas as ocasiões.
Seleccionar a sensibilidade de
aviso
A sensibilidade de aviso deve ser
definida para próxima, normal ou
distante no menu de personalização
do veículo 3 125.
A definição escolhida permanece até
ser alterada. A temporização do aviso varia com base na velocidade do
veículo. Quanto mais alta for a
velocidade do veículo, com maior
distância ocorre o aviso. Tenha em
conta o trânsito e condições
atmosféricas ao selecionar a
temporização do aviso.

Condução e funcionamento197Desactivação
O sistema apenas pode ser
desativado desativando a Travagem
de Emergência Ativa na
personalização do veículo 3 125.
Limitações do sistema O aviso de colisão dianteira foi
concebido para avisar apenas em
relação a veículos, mas também pode reagir com outros objetos.
Nos casos seguintes, o aviso de
colisão dianteira pode não detectar
um veículo em frente ou o
desempenho do sensor ser limitado:
● ao conduzir em estradas com muitas curvas ou montanhosas
● ao conduzir à noite
● quando as condições atmosféricas limitam a
visibilidade, tais como nevoeiro, chuva ou neve● o sensor no para-brisas está bloqueado por neve, gelo, neve
derretida, lama, sujidade, etc.
● o para-brisas está danificado ou afetado por objetos estranhos,
tais como autocolantes
Travagem de Emergência Ativa
A travagem de emergência ativa
pode ajudar a reduzir os danos e
ferimentos resultantes de colisões
com veículos, peões e obstáculos
diretamente à frente, quando já não é possível evitar uma colisão através
da travagem manual ou de uma
manobra da direção. Antes de aplicar
a Travagem de Emergência Ativa, o condutor é alertado pelo aviso de
colisão dianteira ou pelo aviso de
proteção dianteira de peões.
Aviso de colisão dianteira 3 195
Proteção dianteira de peões 3 200
A funcionalidade utiliza várias
informações (por ex. sensor da
câmara, pressão dos travões,velocidade do veículo) para calcular
a probabilidade de uma colisão
dianteira.9 Aviso
O sistema não se destina a
substituir a responsabilidade do
condutor pela condução do
veículo e por se manter atento à
estrada. O seu funcionamento
está limitado apenas a uso
suplementar a fim de reduzir a
velocidade do veículo antes de
uma colisão.
O sistema poderá não reagir a
animais. Após uma mudança
súbita de faixa de rodagem, o
sistema precisa de algum tempo para detectar o veículo
precedente.
O condutor tem de estar sempre
pronto para reagir e aplicar os
travões e realizar as manobras de direção necessárias para evitar
colisões.

198Condução e funcionamentoFuncionalidadeA travagem de emergência ativa está
equipada com uma câmara dianteira
e funciona numa velocidade de
marcha em frente entre a velocidade
de marcha e 85 km/h. O sistema
deteta veículos parados apenas de
velocidade não exceder 80 km/h.
Um pré-requisito é que a Travagem
de Emergência Ativa não esteja
desativada no menu de
personalização do veículo 3 125.
Se for desativada, m acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada uma mensagem de
aviso no Centro de Informação do
Condutor
Se o sistema foi desativado
manualmente, é reativado
automaticamente na vez seguinte
que a ignição for ligada.
O sistema inclui: ● travagem automática de emergência
● aviso de colisão dianteira
● proteção dianteira de peõesTravagem automática de
emergência
Após a ativação do sistema de
preparação dos travões, e
imediatamente antes da colisão
iminente, esta função aplica
automaticamente uma travagem
limitada para reduzir a velocidade de
impacto da colisão ou evitar uma
colisão.
Se a Travagem de Emergência Ativa
for aplicada, m pisca no conjunto de
instrumentos.
Dependendo da situação, o veículo
poderá travar automaticamente de
forma moderada ou brusca.
A travagem automática dianteira
apenas pode ocorrer se for detetado
um veículo ou um peão à frente.
Aviso de colisão dianteira 3 195
Proteção dianteira de peões 3 200
Abaixo de uma velocidade de
30 km/h, a travagem automática de
emergência poderá abrandar o
veículo até parar por completo. Se a
velocidade exceder 30 km/h, atravagem automática de emergência
reduz a velocidade. No entanto, o
condutor tem de aplicar o travão.
A travagem automática de
emergência poderá abrandar o
veículo até parar por completo, no
sentido de tentar evitar uma possível
colisão.
● Caixa de velocidades automática: Se o veículo parar
completamente, a travagem
automática é mantida durante 2
segundos. Continuar a carregar
no pedal do travão para impedir
o veículo de começar novamente
a deslocar-se.
● Caixa de velocidades manual: Se
o veículo parar completamente, o
motor poderá ir abaixo.
O funcionamento da função poderá
ser sentido por meio de uma ligeira
vibração no pedal do travão.9 Aviso
A travagem automática de
emergência é uma função de
preparação de emergência para