OPEL CORSA 2015.75 Uporabniški priročnik

Nega vozila209
Št.Tokokrog13Kratka luč in luč za dnevno
vožnjo na desni14Odroševanje ogledal15–16Komplet ojačevalnika zavor17Vžig, napajanje zaganjalnika18Motorni računalnik19Črpalka za gorivo20–21Elektromagneti motorja, senzorji
motorja22–23Sistem za vbrizgavanje24Sistem za pranje25–26Senzorji motorja27Zaporni ventil grelnika28Motorni računalnikŠt.Tokokrog29Motorni računalnik30Motorni računalnik31Dolga luč na levi, ksenonska
kratka luč na levi32Dolga luč na desni, ksenonska
kratka luč na desni33Motorni računalnik34Hupa35Sklopka kompresorja klimatske
naprave36Prednje meglenke

210Nega vozila
Št.Tokokrog1Črpalka ABS2Sprednji brisalec3Ventilator4Instrumentna plošča5–6Grelnik dizelskega goriva7Menjalnik8Ventilator za hlajenje, nizko9Ventilator za hlajenje, visoko10Ventilator za hlajenje11Zaganjač
Po zamenjavi varovalke zaprite
pokrov škatle z varovalkami in ga
spnite s pritiskom.
Če pokrov škatle z varovalkami ni
primerno zaprt (spet), utegne priti do motenj v delovanju.
Škatla z varovalkami na
armaturni plošči
Škatla z varovalkami je za stikalom za
luči v armaturni plošči. Primite ročaj,
nato povlecite stikalo luči in ga
preklopite navzdol.

Nega vozila211
Št.Tokokrog1–2–3Električno pomična stekla4Pretvornik napetosti5Krmilni modul karoserije 16Krmilni modul karoserije 27Krmilni modul karoserije 38Krmilni modul karoserije 49Krmilni modul karoserije 510Krmilni modul karoserije 611Krmilni modul karoserije 712Krmilni modul karoserije 813–14Vrata prtljažnika15Sistem varnostnih blazin16Priključitev podatkovne pove‐
zave17KontaktŠt.Tokokrog18Klimatska naprava19Sončna streha20Parkirni pomočnik/senzor za
dež/sprednja kamera21Stikalo zavor22Avdio sistem23Zaslon24–25Pomožna dvigalka26Instrumentna plošča27Ogrevanje sedeža, voznik28–29–30Armaturna plošča/ogrevanje
sedeža/FlexDock31Hupa32Ogrevanje sedeža, sovoznik33Ogrevan volanski obročŠt.Tokokrog34–35Naprava za popravilo pnevmatik36–37Zadnji brisalec38Vžigalnik39Električno pomična stekla/
sončna streha/prikazovalnik
avtomatskega menjalnika40–

212Nega vozilaOrodje vozilaOrodje Komplet za popravilo pnevmatik
Orodje je spravljeno v prtljažniku podtalnim pokrovom skupaj z vlečnim
ušesom in kompletom za popravilo
pnevmatik.
Pri različicah OPC in LPG oziroma različicah z nosilcem na zadku vozilaali dvojnim tovornim dnom se orodje
nahaja na desni strani prtljažnika za
pokrovom, vključno z vlečnim
ušesom in kompletom za popravilo
pnevmatik.
Vozila z rezervnim kolesom
Dvigalka, ključ za kolesne vijake in
nekatera orodja se nahajajo na desni strani prtljažnika za pokrovom 3 73.

Nega vozila213Kolesa in pnevmatike
Stanje pnevmatik, stanje platišč
Čez robnike vozite počasi in po
možnosti pod pravim kotom. Pri vožnji čez ostre robnike utegnejo na
pnevmatiki in platišču nastati skrite poškodbe. Pri parkiranju pnevmatik
ne zvijajte.
Redno pregledujte platišča. V primeru
poškodb ali nenavadno hitre obrabe
poiščite servisno delavnico.
Premeščanje sprednjih koles na
zadnjo os oziroma zadnjih koles na
sprednjo os ni priporočljivo, saj bi to
lahko poslabšalo stabilnost vozila. Na zadnji osi naj bo vedno nameščen
manj obrabljen par pnevmatik.
Zimske pnevmatike Zimske pnevmatike zagotavljajo
varnejšo vožnjo pod temperaturo
7 °С, zato naj bodo nameščene na
vseh kolesih.
Kot zimske pnevmatike so dovoljene
vse dimenzije pnevmatik 3 256.V voznikovo vidno polje nalepite
hitrostno nalepko v skladu s predpisi
v državi, v kateri vozite.
Oznake na pnevmatikah
Npr. 195/55 R 16 95 H195=širina pnevmatike v mm55=razmerje prečnega prereza
(razmerje med višino in širino
pnevmatike v %)R=vrsta pasu: RadialniRF=tip: RunFlat (samopodporna)16=premer platišča v palcih95=oznaka nosilnosti, npr. 95
ustreza 690 kgH=hitrostna oznaka
Hitrostna oznaka:
Q=do 160 km/hS=do 180 km/hT=do 190 km/hH=do 210 km/hV=do 240 km/hW=do 270 km/hPnevmatike z določeno smerjo
vrtenja Pnevmatike z označeno smerjo
vrtenja morajo biti nameščene tako,
da se vrtijo v pravilni smeri. Pravilna
smer vrtenja je označena s simbolom (npr. s puščico) na bočnici
pnevmatike.
Tlak v pnevmatikah Tlak v pnevmatikah preverite v
hladnem vremenu vsakih 14 dni in
pred vsako daljšo vožnjo. Ne
pozabite preveriti tlaka v rezervnem
kolesu.
To velja tudi za vozila s sistemom za
nadzor tlaka v pnevmatikah.
Odvijte pokrov ventila.

214Nega vozila
Tlak v pnevmatikah 3 256.
Nalepka s podatki o tlaku v
pnevmatikah na desnem stebričku vrat navaja ustrezne tlake polnjenja
za originalne pnevmatike.
Predpisan tlak ustreza tlaku v hladnih
pnevmatikah. Predpisane vrednosti
tlakov veljajo za letne in zimske
pnevmatike.
ECO tlak v pnevmatikah je namenjen za minimalno porabo goriva.
Previsok ali prenizek tlak negativno
vpliva na varnost, vozne lastnosti
vozila, udobje in porabo goriva,
obenem povzroča tudi hitrejšo obrabo
pnevmatik.
Tlaki pnevmatik se razlikujejo glede
na različne možnosti.
Za pravilno vrednost tlaka pnevmatik
sledite spodnjemu postopku:
■ Določite identifikacijsko kodo motorja. Podatki motorjev 3 247.
■ Določite ustrezno pnevmatiko.
Tabele tlaka v pnevmatikah kažejo
vse možne kombinacije pnevmatik
3 256.
Za pnevmatike, odobrene za vaše
vozilo, glejte EGS potrdilo o
skladnosti, ki je priloženo vozilu, ali
druge državne registracijske
dokumente.
Voznik je dolžan skrbeti za pravilen
tlak v pnevmatikah.9 Opozorilo
Zaradi prenizkega tlaka se
pnevmatika bolj ogreje, to pa
povzroča notranje poškodbe. Pri
visoki hitrosti utegne odstopiti
tekalna površina, pnevmatiko pa
utegne celo raznesti.
Če je potrebno znižati ali zvišati tlak v pnevmatikah, izključite kontakt.
Potem ko ste uravnali tlak v
pnevmatikah vključite kontakt in
izberite ustrezno nastavitev na strani
Obremenitev pnevmatik na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 99.
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah (TPMS) med vožnjo
enkrat na minuto preveri tlak v vseh
štirih pnevmatikah, ko vozilo preseže
določeno mejno vrednost.

Nega vozila215Svarilo
Sistem za nadzor tlaka v
pnevmatikah opozori le na nizek
tlak v pnevmatikah in ne
nadomešča voznikove dolžnosti
za vzdrževanje pnevmatik.
Vsa kolesa morajo biti opremljena s
senzorji tlaka in vse pnevmatike naj
bodo napolnjene s predpisanim
tlakom.
Opomba
V državah, kjer je zakonsko
predpisan sistem za nadzor tlaka
pnevmatik, uporaba koles brez tipal
tlaka razveljavi tipsko odobritev
vozila.
Trenutni tlak je prikazan v Vehicle
Information Menu (Meni informacij
vozila) ? na voznikovem
informacijskem zaslonu (DIC).
Meni lahko izberete s pritiskom na
tipke na stikalu za smernike.
Pritisnite MENU, da izberete Vehicle
Information Menu (Meni informacij vozila) ? .
Obrnite kolesce za izbiro sistema za
nadzor tlaka pnevmatik.
Osnovna in srednja različica zaslona:Tlak za vsako pnevmatiko posebej je
prikazan na ločenih straneh.
Napredna različica zaslona:

216Nega vozila
Tlak v vseh pnevmatikah je prikazan
na eni strani.
Stanje sistema in opozorila o tlaku se prikažejo kot sporočilo za zadevno
pnevmatiko na DIC-u.
Sistem pri opozorilih upošteva
temperaturo pnevmatik.
Če sistem zazna nizek tlak v
pnevmatikah, sveti kontrolna lučka w
3 97.
V primeru, da sveti w, čim prej
ustavite vozilo in napolnite
pnevmatike s priporočenim tlakom
3 256.
Če w utripa 60 - 90 sekund in nato
stalno sveti, je v sistemu napaka. Poiščite servisno delavnico.
Po napolnitvi pnevmatik po potrebi
opravite vožnjo, da se posodobijo
vrednosti tlaka v pnevmatikah na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Medtem lahko sveti w.
Če sveti w pri nižjih temperaturah in
kmalu po začetku vožnje ugasne, je
to lahko znak skorajšnjega
prenizkega tlaka v pnevmatiki.
Preverite tlak v pnevmatikah.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 107.
Če je potrebno znižati ali zvišati tlak v
pnevmatikah, izključite kontakt.
Na vozilu uporabljajte le kolesa s
senzorji tlaka, saj v nasprotnem
sistem ne more prikazovati tlaka v
pnevmatikah in w stalno sveti.
Rezervno/začasno rezervno kolo ni
opremljeno s senzorjem tlaka. Sistem ne more nadzorovati tlaka v teh
pnevmatikah. Sveti kontrolna lučka
w . Sistem še naprej normalno
nadzira tlak v ostalih treh
pnevmatikah.Uporaba komercialno dobavljivih
tekočinskih kompletov za popravilo
pnevmatik utegne negativno vplivati
na delovanje sistema. Uporabljajte le
sisteme, ki jih odobrava proizvajalec.
Zunanja visoko-zmogljiva radijska
oprema utegne povzročiti motnje v
delovanju sistema za nadziranje tlaka v pnevmatikah.
Po vsaki zamenjavi pnevmatik je
treba demontirati in servisirati
senzorje sistema za nadzor tlaka v
pnevmatikah. V primeru privitega
senzorja zamenjajte ventilni vložek in tesnilni obroček. V primeru
nataknjenega senzorja zamenjajte
kompletno steblo ventila.
Stanje obremenitve vozila Tlak v pnevmatikah uravnajte gledena obremenitev vozila v skladu z
nalepko ali preglednico priporočenih
tlakov 3 256 in izberite ustrezno
nastavitev v meniju Tyre Load
(Obremenitev pnevmatik) na
voznikovem informacijskem zaslonu
(DIC), Vehicle Information Menu

Nega vozila217
(Meni informacij vozila) ? 3 99. To
je referenčna nastavitev za opozorila o tlaku v pnevmatikah.
Meni Tyre Load (Obremenitev
pnevmatik) se prikaže, samo če
vozilo miruje in je ročna zavora
vklopljena. Pri različicah z
avtomatskim menjalnikom mora biti
izbirna ročica na položaju P.
Osnovna in srednja različica zaslona:Izberite ■ LO za udobno nastavitev tlaka za
največ tri osebe.
■ ECO za nastavitev tlaka Eco za
največ tri osebe.
■ Hi za polno obremenitev.
Napredna različica zaslona:
Izberite ■ Light (Lahka) za udobno nastavitev
tlaka za največ tri osebe.
■ Eco (Eko) za nastavitev tlaka Eco
za največ tri osebe.
■ Max (Maks.) za polno obremenitev.
Postopek usklajevanja
položajev senzorjev TPMS Vsak senzor TPMS ima edinstveno
identifikacijsko kodo. V primeru
spremembe položajev pnevmatik na
vozilu ali zamenjave kompletnega
kolesa ali v primeru zamenjave enega
ali več senzorjev TPMS, se mora
identifikacijska koda uskladiti z novim položajem kolesa. Postopek
usklajevanja senzorjev TPMS je treba
opraviti po zamenjavi rezervnega
kolesa s kolesom, ki vsebuje senzor TPMS.
Opozorilna lučka w in opozorilo ali
koda bi morali ugasniti pri naslednjem
ciklu vžiga. Senzorji se uskladijo s
položaji koles s pomočjo orodja za
ponovno pomnjenje TPMS v
naslednjem zaporedju: sprednje levo
kolo, sprednje desno kolo, zadnje
desne kolo, zadnje leve kolo. Smernik
trenutno aktivnega položaja sveti,
dokler senzor ni usklajen.
Za servis ali za nakup orodja za
ponovno usklajevanje položajev se
obrnite na servisno delavnico. Na
voljo sta 2 minuti za postopek

218Nega vozila
usklajevanja položaja prvega kolesain skupno 5 minut za postopek
usklajevanja položajev vseh štirih
koles. Če postopek ujemanja
potrebuje več časa, se bo ustavil in ga je treba ponovno zagnati.
Postopek usklajevanja položajev
senzorjev TPMS je naslednji:
1. Zategnite ročno zavoro.
2. Vklopite kontakt.
3. Pri vozilih z avtomatskih menjalnikom: prestavite izbirno
ročico v P.
Pri vozilih z robotiziranim ročnim menjalnikom: Pritisnite in pridržite zavorni pedal. Pomaknite in
pridržite izbirno ročico za
5 sekund v položaju N, da se P
prikaže na DIC. P prikazuje, da se
postopek ujemanja senzorjev
TPMS lahko začne.
Pri vozilih z ročnim menjalnikom:
izberite nevtralni položaj.
4. S pritiskom MENU na stikalu
smernikov izberite Vehicle
Information Menu (Meniinformacij vozila) ? na
informacijskem voznikovem
zaslonu.
5. Z nastavitvenim kolescem se pomikajte skozi meni za tlak v
pnevmatikah.
Osnovna in srednja različica
zaslona:
Napredna različica zaslona:
6. Za začetek postopka usklajevanja
položajev senzorjev pritisnite
SET/CLR . Prikazati se mora
sporočilo, ki zahteva odobritev
postopka.
7. Za potrditev izbire ponovno pritisnite SET/CLR . Dvakrat se
oglasi hupa, s čimer signalizira,
da je sprejemnik v načinu novega usklajevanja položajev.
8. Začnite s sprednjim levim kolesom.
9. Orodje za ponovno pomnjenje namestite na bok pnevmatike,
blizu stebla ventila. Nato s
pritiskom na tipko aktivirajte