OPEL CORSA E 2019 Ръководство за експлоатация (in Bulgarian)

Климатичен контрол129на двигателя от автоматично
спиране или да забрани
автоматично спиране.
Система "стоп/старт" 3 138.
Подсушаване и размразяване
на прозорците V
●
Натиснете V. Светодиодът в
бутона свети, за да покаже
активиране.
● Температурата и разпределението на въздухасе настройват автоматично и
вентилаторът работи на
висока скорост.
● Включете отоплението на
задното стъкло Ü.
● За връщане в предишен режим: натиснете V. За
връщане в автоматичен
режим: натиснете AUTO.
Настройката за автоматично
отопление на задното стъкло може
да се промени в
информационния дисплей.
Персонализиране на автомобила
3 103.
Съобщение
Ако V е натиснат докато
двигателя работи, Autostop ще
бъде забранен, докато V не се
натисне отново.
Ако s е натиснат, докато
вентилаторът и двигателят
работят, Autostop ще бъде
забранен, докато не се натисне отново s или до изключване на
вентилатора.
Ако V е натиснат докато
двигателят е в Autostop, то
двигателят ще се рестартира
автоматично.Ако s е натиснат при включен
вентилатор, докато двигателят е
в Autostop, то двигателят ще се
рестартира автоматично.
Система "стоп/старт" 3 138.
Ръчни настройки
Настройките на системата за
климатичен контрол могат да се
променят чрез активиране на
бутоните и копчетата както следва. Промяната на настройките
деактивира автоматичния режим.
Скорост на вентилатора Z

130Климатичен контролЗавъртете левия въртящ се бутон,за да увеличите или намалите
скоростта на вентилатора.
Скоростта на вентилатора се
показва в
информационния дисплей.
Завъртане на бутона на $:
вентилаторът и охлаждането са
изключени.
За да се върнете в автоматичен
режим: Натиснете AUTO.
Разпределение на въздухаЗавъртете десния въртящ се бутон
за желаната настройка.
Настройката се показва в
информационния дисплей.K:към пространството за крака и предното стъкло9:към предното стъкло,
прозорците на предните
врати и зоната на кракатаs:към предното стъкло и
прозорците на предните
врати (климатикът е
активиран във фонов режим,
за да спомогне срещу
замъгляване на прозорците)M:към зоната на главата през
регулируемите
вентилационни дюзиL:към зоните на главата и
краката
Връщане към автоматично
разпределение на въздуха:
натиснете AUTO.
Охлаждане n
Натиснете n, за да включите
охлаждането. Светодиодът в
бутона свети, за да покаже
активиране. Охлаждането работи
само когато двигателят работи и
вентилаторът на климатичния
контрол е включен.
Натиснете n отново, за да
изключите охлаждането.
Климатичната система охлажда и изсушава постъпващия въздух,
когато външната температура е
малко над точката на замръзване.

Климатичен контрол131Възможно е образуването на
кондензат, който се отделя под
автомобила.
Ако не е необходимо охлаждане
или изсушаване, изключете
охладителната система, за да
пестите гориво.
Когато охладителната система се
изключи, няма да има заявка за
рестартиране на двигателя от
страна на климатичната система
по време на Autostop. Изключение:
ако системата за размразяване е
активирана и външната
температура е над 0 °C, изисква
рестарт.
Система "стоп/старт" 3 138.
Статусът на работа на
охлаждането се показва в
информационния дисплей.
Активирането или деактивирането
на функцията за охлаждане след
стартиране на двигателя може да
се промени в
информационния дисплей.
Персонализиране на автомобила
3 103.Режим на рециркулация на
въздуха 4
Натиснете 4 за активиране на
режима на въздушна
рециркулация. Светодиодът в
бутона свети, за да покаже
активиране.
Натиснете отново 4 за
деактивиране на режима на
въздушна рециркулация.
9 Предупреждение
В режим на рециркулация се
намалява притокът на свеж
въздух. При работа без
охлаждане, влажността на
въздуха се увеличава и
прозорците могат да се
замъглят отвътре. Качеството
на въздуха в купето се влошава, което може да причини усещане
за сънливост у пътниците.
При горещо и много влажно време,
предното стъкло може да се запоти отвън, ако към него се насочи
студен въздух. Ако предното
стъкло се запоти отвън,
задействайте чистачките и
деактивирайте s.
Основни настройки Някои настройки могат да се
променят в
информационния дисплей.
Персонализиране на автомобила
3 103.

132Климатичен контролВентилационни дюзи
Регулируеми вентилационни дюзи
Когато охлаждането работи,
трябва да има отворена поне една
вентилационна дюза.
Регулирайте дебита на въздуха
през дюзата чрез завъртане на
колелото за настройка.
Вентилационният отвор се
затваря, когато дисковия
регулатор се завърти за затваряне наляво или надясно.
Насочете въздушния поток катонаклоните и завъртите ламелите.
9 Предупреждение
Не поставяйте нищо върху
ламелите на вентилационните
дюзи. Съществува риск от
нараняване и нанасяне на щети в случай на катастрофа.
Фиксирани
вентилационни дюзи
Допълнителни вентилационни
дюзи има под челното стъкло и прозорците на вратите, както и взоната за краката.

Климатичен контрол133Поддръжка
Входящи отвори за въздух
Въздушният отвор пред челното
стъкло в двигателното отделение
трябва да се поддържа чист, за да
не се възпрепятства притокът на
въздух. Отстранявайте
нападалите листа, нечистотии или
сняг.
Редовно включване на
климатичната система
За да се осигури постоянната и
ефикасна работа на системата,
охлаждането трябва да се включва
веднъж месечно за няколко
минути, независимо от
атмосферните условия и сезона.
Охлаждането не работи при ниски
външни температури.
Сервизно обслужване
За да осигурите оптималното
охлаждащо действие ви
препоръчваме да проверявате
веднъж годишно климатичната
система, като се започне от
третата година след първата
регистрация на автомобила,
включвайки:
● тест за функционалност и налягане
● функционалност на отоплението
● проверка за теч
● проверка на задвижващите ремъци● почистване на системата за отводняване на кондензатора
и изпарителя
● проверка на работата
Съобщение
Хладилният агент R-134a
съдържа флуорни газове с
парников ефект.

134Шофиране и обслужванеШофиране и
обслужванеСъвети по управлението на
автомобила ............................... 135
Контрол над автомобила ......135
Стартиране и обслужване .......135
Разработване на новия автомобил ............................. 135
Положения на контакта за запалване .............................. 136
Забавено изключване ............ 136
Стартиране на двигателя .....136
Прекъсване подаването на гориво в режим на моторна
спирачка ................................ 138
Система стоп/старт ...............138
Паркиране .............................. 140
Изгорели газове .......................141
Изпускателен филтър ...........142
Катализатор ........................... 143
Автоматична скоростна кутия .143
Дисплей на скоростната кутия ...................................... 143
Скоростен лост ......................144
Ръчен режим .......................... 145Електронни програми за
управление ............................ 146
Неизправност ......................... 146
Прекъсване на електрозахранването ...........146
Механична скоростна кутия ....147
Спирачки ................................... 148
Антиблокираща спирачна система .................................. 148
Ръчна спирачка ......................149
Помощ при спиране ...............149
Помощ при потегляне по наклон .................................... 150
Системи за контрол при шо‐ фиране ...................................... 150
Система за тракшън контрол (контрол на сцеплението) ....150
Електронна стабилизираща система (ESC) .......................151
Градски режим .......................151
Помощни системи за водача ..153
Круиз контрол (система за поддържане на дадена
скорост) ................................. 153
Ограничител на скоростта ....155
Предупреждение за преден сблъсък .................................. 157
Индикация за разстояние отпред .................................... 159Помощ при паркиране ...........159
Камера за задно виждане .....164
Помощна система за пътни знаци ...................................... 166
Предупреждение за напускане на платно ............. 169
Гориво ....................................... 171
Гориво за бензинови двигатели .............................. 171
Гориво за работа на втечнен газ .......................................... 172
Зареждане с гориво ...............173

Шофиране и обслужване135Съвети по
управлението на
автомобила
Контрол над автомобила Никога не се движете по
инерция с изгасен двигател
В това положение не работят много
устройства (напр.
сервоусилвателят на спирачките,
усилвателят на управлението).
Карането по този начин е опасно за Вас и за останалите.
По време на Autostop работят
всички системи.
Система "стоп/старт" 3 138.
Повишаване на оборотите на
празен ход
Ако поради състоянието наакумулатора на автомобила се
налага неговото зареждане,
трябва да се повиши изходящата
мощност на генератора. Това можеда се постигне с повишаване на
оборотите на празен ход, което
може да се чуе.
В центъра за информация на
водача се появява съобщение.
Педали За да се осигури безпрепятствен
ход на педалите в тяхната зона не
трябва да има никакви стелки.
Използвайте само подови
постелки, които пасват точно и са
закрепени с фиксаторите от
страната на водача.
Спускане по наклон
Включете на предавка, когато се
спускате по наклон, за да
гарантирате наличието на
достатъчно налягане за
спирачната система.Стартиране и
обслужване
Разработване на новияавтомобил
Не натискайте ненужно силно
спирачките през първите няколко
пътувания.
При първо използване на
автомобила парафинът и маслото
върху системата за отделяне на
изгорелите газове могат да
предизвикат отделяне на пушек.
Паркирайте автомобила на открито за известно време след първото
използване, като избягвате
вдишването на изпаренията.
По време на периода на
разработване, разходът на гориво
и двигателно масло може да е по-
висок.
Освен това, процесът за
почистване на изпускателния
филтър може да се извършва по-
често.
Изпускателен филтър 3 142.

136Шофиране и обслужванеAutostop може да се забрани, за да
се осигури зареждането на
акумулатора на автомобила.
Положения на контакта за запалване
Завъртете ключа:0:изключено запалване: Някои
функции остават активни до
изваждане на ключа или
отваряне на вратата на водача,
при условие че преди това
запалването е било включено1:режим захранване на
аксесоари: Блокировката на
волана се освобождава, някои електрически функции
работят, запалването е
изключено2:запалване в режим
захранване: Запалването е
включено. Контролните
индикатори светят и повечето
електрически функции работят3:стартиране на двигателя:
Отпуснете ключа, след като
започне процедурата по
стартиране
Блокировка на волана
Извадете ключа от контакта за
запалване и завъртете волана,
докато блокира.
Забавено изключване
Следните електронни системи
могат да работят до отваряне на
шофьорската врата или най-много
до 10 минути след изключване на
запалването:
● електрически прозорци
● електрически контакти
Стартиране на двигателя
Завъртете ключа в положение 1, за
да освободите блокировката на волана.

Шофиране и обслужване137Ръчна скоростна кутия:
задействайте съединителя и
спирачния педал.
Автоматична скоростна кутия:
натиснете спирачния педал и
преместете скоростния лост в
положение P или N.
Не натискайте педала на газта.
Завъртете за малко ключа в
положение 3 и го отпуснете:
автоматична процедура задейства
стартера след кратко закъснение
докато двигателят заработи. Вижте
"Автоматичен контрол на
стартера".
Преди да повторите стартирането
или за да изключите двигателя,
завъртете ключа обратно в
положение 0.
По време на Autostop, двигателят
може да се стартира чрез
натискане на педала на
съединителя.
Стартиране на двигателя при
ниски температури
Бензинови двигателиСтартиране на двигателя без
допълнителни нагреватели е
възможно при температури до
-30 °С.
Препоръчва се двигателно масло с
правилния вискозитет, правилното
гориво, извършени сервизни
убслужвания и достатъчно добре
зареден акумулатор.
При температури под -30 °C,
автоматичната скоростна кутия
изисква период на подгряване от
около 5 минути. Скоростният лост
трябва да бъде в положение P.
Автоматичен контрол на
стартера
Тази функция контролира
процедурата по стартиране на
двигателя. Не е необходимо
шофьорът да държи ключа в
позиция 3. Един път задействана,
системата продължава да
стартира автоматично, докато
двигателят заработи. Поради
проверочната процедура
двигателят започва да работи с
кратко закъснение.Възможни причини, поради които
двигателят не стартира:
● педалът на съединителя не е натиснат (механична
скоростна кутия)
● спирачният педал не е натиснат или скоростният лост
не е в положение P или N
(автоматична скоростна кутия)
● получило се е прекъсване
Турбо загряване на двигателя При стартиране, наличният
въртящ момент на двигателя може
да е ограничен за кратко време,
особено ако температурата на
двигателя е ниска. Ограничението
се налага, за да се позволи на
смазочната система да предпази
напълно двигателя.

138Шофиране и обслужванеПрекъсване подаването
на гориво в режим на моторна спирачка
Подаването на гориво
автоматично се прекъсва в режим
на моторна спирачка, напр. при
движение с включена предавка, но
без подаване на газ.
В зависимост от условията на
движение, прекъсването на
подаването на гориво в режим на
моторна спирачка може да се
деактивира.
Система стоп/старт Системата "стоп/старт" спомага за
пестене на гориво и намалява
емисиите на отработените газове.
Когато условията позволяват, тя
изключва двигателя, щом
автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен, напр. на
светофар или е в задръстване.
При автомобили с механична
скоростна кутия двигателят се
стартира автоматично веднага
щом съединителят е натиснат.Включване
Системата "стоп/старт" е налична
щом двигателят е стартиран,
автомобилът потегли и условията, посочени по-долу в този раздел, са
налице.
Изключване
Деактивирайте система "стоп/
старт" ръчно чрез натискане на
eco . Деактивирането се
обозначава чрез изгасване на
светодиода в бутона.
AutostopАвтомобили с механична
скоростна кутия
Ако автомобилът се движи с ниска
скорост или е неподвижен,
активирайте Autostop както следва:
● Натиснете педала на съединителя.
● Поставете лоста в неутрално положение.
● Отпуснете педала на съединителя.
Двигателят ще се изключи, докато
запалването ще остане включено.
Индикация
Автоматичното спиране се
обозначава от контролния
индикатор D.