OPEL CORSA F 2020 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk119Slå på systemet
Trykk 5.
5 og en melding vises i førerinfor‐
masjonen. Systemet er fortsatt ikke
aktivert.
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Den forhåndsinnstilte maksimumsha‐
stigheten kan angis ved at tommel‐
hjulet trykkes til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere ønsket maksi‐
mumshastighet. Flytt tommelhjulet
gjentatte ganger for å endre hastig‐
heten i små trinn, og flytt og hold for å
endre hastigheten i store trinn.
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.
Trykk på i for å aktivere hastighets‐
begrenseren.

120Kjøring og brukTilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny verdi for
hastighetsbegrenseren.
Ved bruk av kameraet øverst på front‐ ruten registrerer og leser dette
systemet fartsgrenser og når farts‐
grensene er slutt.
Hvis hastighetsbegrenseren er akti‐
vert, blir den oppdagede fartsgrensen
vist i førerinformasjonen og MEM
tennes hvis forskjellen mellom innstilt
hastighet og hastighetsgrensen er
mer enn 9 km/t.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte fartsgrensen lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er hastighetsbe‐
grenserens nye verdi.
Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i bilens personlige innstillinger
3 74.Overskride hastighetsgrensen
I nødstilfeller er det mulig å overskride hastighetsgrensen ved å trå gasspe‐
dalen fast ned til endepunktet. I slike
situasjoner blinker den forhåndsinn‐
stilte hastighetsverdien.
Slipp gasspedalen og hastighetsbeg‐
renser-funksjonen aktiveres igjen så
snart hastigheten blir lavere enn
hastighetsgrensen.
Deaktivering av funksjonaliteten Trykk i, hastighetsbegrenseren er
i pausemodus og det vises en
melding i displayet. Bilen kjøres uten
hastighetsbegrenser.
Hastighetsbegrenser er deaktivert,
men ikke slått av. Siste lagrede
hastighet forblir i minnet for å kunne
gjenopptas senere.
Gjenoppta hastighetsgrensen Trykk i, den lagrede hastighets‐
grensen vil bli nådd.Slå av systemet
Trykk på 5, og hastighetsbegrense‐
ren deaktiveres og fartsgrenseindika‐
toren i førerinformasjonssenteret
slukker.
Hvis du trykker på v for å aktivere
automatisk hastighetskontroll, blir
hastighetsbegrenseren deaktivert.
Forhåndsinnstilt hastighet beholdes i
minnet etter at tenningen er slått av.
Feil
Hvis det oppstår en feil i hastighets‐
begrenseren, blir hastigheten slettet,
noe som fører til at strekene begynner
å blinke.
Det kan hende at fartsgrensegjen‐
kjenningen ikke fungerer riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.

Kjøring og bruk121Adaptiv hastighetskontroll
Den adaptive hastighetskontrollen er
en forbedring av den vanlige hastig‐
hetskontrollen som i tillegg kan holde
en bestemt følgeavstand til kjøretøyet foran.
Den bruker radar- og kameraføler for
å registrere biler foran. Hvis ingen bil
registreres i kjørebanen, opptrer den
adaptive hastighetskontrollen som en
vanlig hastighetskontroll.
Den adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐
het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Hvis bilen foran akselererer eller skif‐
ter kjørefelt, vil den adaptive hastig‐
hetskontrollen akselerere bilen grad‐
vis for å gå tilbake til den lagrede
hastigheten. Hvis føreren betjener
blinklysene for å kjøre forbi en lang‐
sommere bil, vil den adaptive hastig‐
hetskontrollen tillate bilen å nærme
seg bilen foran midlertidig for å hjelpe til ved forbikjøringen. Men den
innstilte hastigheten vil aldri bli over‐
skredet.
Den adaptive hastighetskontrollen
kan lagre innstilte hastigheter over
30 km/t for manuelt gir. Hvis bilen
foran beveger seg for langsomt og den valgte følgeavstanden ikke
lenger kan opprettholdes, vil det
høres en varsellyd og en melding
vises i førerinformasjonen. Meldingen
ber føreren om å ta tilbake kontrollen
over bilen. I biler med automatgir kan systemet bremse bilen helt til full
stopp.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og knappen Ñ prioriteres
fremfor alle adaptive hastighets‐ kontrollfunksjoner.
Slå på systemet
Trykk w.
w vises i førerinformasjonen.
Systemet er fortsatt ikke aktivert.

122Kjøring og bruk
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Den adaptive hastighetskontrollen
må slås på manuelt ved en hastighet
mellom 30 km/t og 180 km/t. I biler
med automatgir må automatgirvelge‐
ren være i posisjonen D eller M.
Akselerer til ønsket hastighet og skyv tommelhjulet til SET/-. Hastigheten
for øyeblikket lagres og holdes.Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonen.
Den forhåndsinnstilte hastigheten kan deretter endres ved at tommel‐
hjulet flyttes til RES/+ for å øke eller
SET/- for å redusere hastigheten.
Flytt tommelhjulet gjentatte ganger
for å endre hastigheten i små trinn, og
flytt og hold for å endre hastigheten i
store trinn.
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len fungerer, er stopp/start-systemet
automatisk deaktivert.
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny innstilt
hastighet for den adaptive hastighets‐ kontrollen.
Ved bruk av kameraet øverst på front‐ ruten registrerer og leser dette
systemet fartsgrenser og når farts‐
grensene er slutt.
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len er aktivert, blir den oppdagede
fartsgrensen vist i førerinformasjonen
og MEM tennes hvis forskjellen
mellom innstilt hastighet og fartsgren‐ sen er mer enn 9 km/t.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastighetsgrensen er nå ny
innstilt hastighet for den adaptive
hastighetskontrollen.

Kjøring og bruk123Funksjonen kan aktiveres eller deak‐
tiveres i bilens personlige innstillinger
3 74.
Overstyre angitt hastighet
Det er alltid mulig å kjøre raskere enn
angitt hastighet ved å trykke inn gass‐ pedalen. Når gasspedalen slippes,
går bilen tilbake til den lagrede hastig‐
heten. Hvis det er bil foran som kjører langsommere, gjenopprettes
følgeavstanden som er valgt av føre‐
ren.
Hvis den innstilte hastigheten over‐
skrides, forsvinner den viste hastig‐
heten og en varselmelding vises.9 Advarsel
Akselerering fra førerens side
deaktiverer den automatiske
bremsingen fra systemet. Dette
vises i form av en varselmelding
på førerinformasjonsdisplayet.
Gjenopptakelse av lagret
hastighet
Skyv tommelhjulet mot RES/+ ved en
hastighet over 30 km/t. Den adaptive
hastighetskontrollen aktiveres med
den lagrede innstillingshastigheten.
Adaptiv hastighetskontroll i biler
med automatgir
For biler med automatgir vil den adap‐
tive hastighetskontrollen tillate å
opprettholde den valgte avstanden bak en bil som bremser inntil den er
helt stoppet.
Hvis systemet har stoppet bilen din
bak en annen bil, vil den innstilte
hastigheten bli erstattet av en grønn
kontrollampe .. Dette symbolet
angir at bilen holdes automatisk i
stopp-posisjon.
Når bilen foran kjører av gårde i løpet av noen sekunder og trafikkforhol‐
dene tillater ny start av bilen, gjen‐
opptas aktiv hastighetskontroll auto‐
matisk.
Hvis den stillestående bilen foran har stått stille i lengre tid og deretter
begynner å bevege seg framover, vilden grønne kontrollampen . blinke
og det høres en varsellyd som påmin‐
nelse om å kontrollere trafikken før du
fortsetter.
Når bilen foran kjører av gårde, tryk‐
kes gasspedalen eller i trykkes for
å gjenoppta adaptiv hastighetskon‐
troll.
Hvis bilen blir stående i mer enn
5 minutter eller hvis førerdøren er
åpnet og føreren har løsnet sikker‐
hetsbeltet, vil den elektriske parke‐
ringsbremsen aktiveres automatisk
for å holde bilen stille. Kontrollampe
j lyser. For å frigjøre den elektriske
håndbremsen trykkes gasspedalen
inn.
Elektrisk håndbrems 3 112.9 Advarsel
Når systemet er deaktivert eller
slått av, vil bilen ikke lenger bli
bremset til full stopp og kan

124Kjøring og brukbegynne å bevege seg. Vær alltid
klar til å bruke bremsen manuelt
for å holde bilen stille.
Bilen må ikke forlates når den
holdes stille av den adaptive
hastighetskontrollen. Flytt alltid
girspaken til parkeringsposisjon P
og slå av tenningen før bilen forla‐
tes.
Stille inn følgeavstand
Når den adaptive hastighetskontrol‐
len oppdager en bil som kjører
saktere i kjørebanen, justerer den
hastigheten for å opprettholde
følgeavstanden som føreren har
valgt.
Følgeavstanden kan innstilles til nær (1 søyle), normal (2 søyler) eller fjern
(3 søyler).
Hvis motoren går og den adaptive
hastighetskontrollen er aktivert (grå)
eller aktiv (grønn), kan du modifisere
innstillingen av følgeavstanden:
Trykk på V, gjeldende innstilling
vises i førerinformasjonssenteret.
Trykk på V en gang til for å endre
følgeavstand: Den nye innstillingen
vises i førerinformasjonssenteret.
Valgt følgeavstand angis ved fylte
søyler på siden for den adaptive hastighetskontrollen.9 Advarsel
Føreren påtar seg fullt ansvar for
å følge passende avstander
basert på trafikk-, vær- og synbar‐
hetsforhold. Følgeavstander må
justeres eller systemet slås av når
det kreves av gjeldende forhold.
Registrere bilen foran
Hvis systemet registrerer en bil i
kjørefeltet, endres symbolet for den
adaptive hastighetskontrollen i fører‐ informasjonsdisplayet: - endres til
w .
Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk i, den adaptive hastighets‐
kontrollen er i pausemodus og det
vises en melding i displayet. Bilen kjøres uten adaptiv hastighetskon‐
troll.
Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres, men utkobles ikke. Den
sist lagrede innstillingshastigheten
forblir i minnet for senere bruk.

Kjøring og bruk125Adaptiv hastighetskontroll deaktive‐
res automatisk i følgende situasjoner:
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Bilen akselerer over 180 km/t (manuelt og automatgir) eller
reduseres til under 30 km/t
(manuelt gir).
● Den elektriske håndbremsen er på.
● Antispinn-kontrollsystemet eller den elektroniske stabilitetskon‐trollen deaktiveres eller fungerer.
● Girspaken for automatgiret er verken i D eller i M.
● Det er registrert en feil i den elek‐
troniske stabilitetskontrollen eller
i radarsystemet.
● Umiddelbart etter at clutchpeda‐ len er trådd inn, eller noen sekun‐der etter at clutchpedalen er
trådd inn (avhengig av manuelt
gir).Slå av systemet
Trykk på w, den adaptive hastig‐
hetskontrollmodusen utkobles, og
indikatoren for adaptiv hastighetskon‐
troll i førerinformasjonssenteret sluk‐
ker.
Ved å trykke på 5 for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiveres
den adaptive hastighetskontrollen.
Lagret innstillingshastighet slettes
når tenningen slås av.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i
kurver eller på fjellveier, da den
kan miste bilen foran og trenger
tid til å registrere den igjen.
● Bruk ikke systemet på glatte veier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarføleren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Detreduserer eller undertrykker full‐
stendig synbarheten. Ved
sensorblokkering rengjøres
sensordekslet.
● Systemet må ikke brukes når reservehjulet er i bruk.
Systemgrenser9 Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft tillater ikke hard bremsing og bremsenivået er kanskje ikke
tilstrekkelig for å unngå en kolli‐
sjon.
● Etter et plutselig filbytte trenger systemet en viss tid til å regi‐
strere neste, forankjørende
kjøretøy. Så hvis et nytt kjøretøy
registreres, kan systemet aksele‐ rere i stedet for å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len tar ikke hensyn til fotgjengere
og dyr ved bremsing og kjøring.

126Kjøring og bruk● Den adaptive hastighetskontrol‐len tar bare hensyn til stillestå‐
ende biler ved lave hastigheter.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen når det slepes entilhenger.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen på veier med
helninger på mer enn 10 %.
Da radarens registreringsfelt er svært smalt, er det mulig at systemet ikke
registrerer:
● Kjøretøy med redusert bredde, f.eks. motorsykler, scootere
● Kjøretøy som ikke kjører midt i kjørebanen
● Kjøretøy som svinger rundt hjør‐ ner
● Kjøretøy som plutselig kjører ut
KurverDen adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere
eller svakere. Hvis det ikke lenger
registreres noen bil foran, slukker w.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse
hastigheten etter veitype og eksiste‐ rende fartsgrenser.Motorveier
På motorveier tilpasses innstilt
hastighet til situasjonen og været.
Husk alltid at den adaptive hastig‐
hetskontrollen har et begrenset
synbarhetsområde, et begrenset
bremsenivå og en viss reaksjonstid
for å bekrefte om en bil er i kjøreba‐
nen eller ikke. Den adaptive hastig‐
hetskontrollen kan kanskje ikke
bremse bilen i tide for å unngå en
kollisjon med mye saktere kjøretøyer
eller etter et filbytte. Det er særlig
riktig hvis man kjører fort eller hvis
synbarheten er redusert på grunn av
værforholdene.
Når du kjører inn på eller ut fra en
motorvai, kan den adaptive hastig‐
hetskontrollen miste bilen foran og
akselerere opp til angitt hastighet.
Derfor bør angitt hastighet reduseres
før du kjører ut av eller inn på motor‐
vei.

Kjøring og bruk127Filbytte
Hvis en annen bil kommer inn i din
kjørebane, vurderer den adaptive
hastighetskontrollen først bilen når
den er helt på plass i din fil. Vær klar
til å reagere og trå på bremsepedalen
hvis det skulle bli nødvendig å
bremse raskere.
Hensyn ved kjøring i bakker
9 Advarsel
Ikke bruk den adaptive hastighets‐
kontrollen på veier med bratte
helninger.
Systemets ytelse i bakker er
avhengig av bilens hastighet, last,
trafikkforholdene og stigningen. Det er ikke sikkert at det oppdager et
kjøretøy i din kjørebane under kjøring i bakker. I bratte bakker kan det være nødvendig å bruke gasspedalen for å
opprettholde hastigheten på bilen.
Ved kjøring i nedoverbakke kan du
måtte bremse for å opprettholde eller
redusere hastigheten.
Husk at bremsing aktiverer systemet.
Radarenhet
Radarenheten er plassert på midten
av støtfanger foran.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Systemet må derfor ikke brukes ved frontkolli‐
sjoner. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men føleren bak kan
være berørt og reagere feil. Etter
en ulykke må det tas kontakt med
et verksted for å verifisere og
justere radarenhetens posisjon.
9 Advarsel
Bruk av en nummerskiltstøtte kan
påvirke funksjonen i radarenheten og kan begrense følerens ytelse.
Biler som kjører foran, fotgjengere
eller andre gjenstander plassert
foran bilen, vil kanskje ikke bli
registrert av systemet.
Ikke bruk en nummerskiltstøtte på
fremre støtfanger, slik at korrekt
funksjonalitet i systemet sikres.

128Kjøring og brukFeil
Ved feil i den adaptive hastighetskon‐
trollen blir du varslet ved at det tennes en varsellampe og displayet viser en
melding i instrumentpanelet sammen
med et hørbart signal.
Den adaptive hastighetskontrollen
fungerer muligens ikke riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.
Sørg for at systemet blir kontrollert av
en forhandler eller et kvalifisert verk‐
sted.
Som et sikkerhetstiltak må systemet
ikke brukes hvis det er feil på brem‐
selysene. Systemet må ikke brukes
hvis støtfangeren foran er skadet.
Aktiv nødbremsing
Aktiv nødbremsing kan bidra til å
redusere skader og personskader
ved en eventuell kollisjon med biler og
fotgjengere rett foran, når føreren
ikke utfører tilstrekkelige handlinger
enten ved manuell bremsing eller vedstyring. Før aktiv nødbremsing blir
aktivert varsles føreren av kollisjons‐
varslingen.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 131
Fotgjengerbeskyttelse foran 3 133
Aktiv nødbremsing kan deaktiveres i
den personlige tilpasningen av bilen
3 74. Hvis deaktivert, lyser m i
instrumentgruppen og en varselmel‐ ding vises i førerinformasjonen.
Systemet aktiveres når tenningen
slås på neste gang.
Funksjonen bruker forskjellige typer
input (f.eks. kameraføler, radarføler,
bremsetrykk, kjøretøyhastighet) for å
beregne sannsynligheten for en front‐
kollisjon.9 Advarsel
Dette systemet fungerer ikke som
noen erstatning for førerens
ansvar for å kjøre bilen og se
forover. Funksjonen er begrenset
til tilleggsbruk, kun for å redusere
bilens hastighet før en kollisjon.
Systemet vil kanskje ikke reagere
på dyr. Etter et plutselig filbytte
trenger systemet litt tid til å
oppdage neste foranliggende
kjøretøy.
Føreren må alltid være klar til å
reagere og bruke bremser og ratt for å unngå kollisjoner.9 Advarsel
Bruk av en nummerskiltstøtte kan
påvirke funksjonen i radarenheten og kan begrense følerens ytelse.
Biler eller fotgjengere som kjører
eller går foran, vil kanskje ikke bli
registrert av systemet.
Ikke bruk en nummerskiltstøtte,
slik at korrekt funksjonalitet i
systemet sikres.
Funksjonalitet
Avhengig av bilkonfigurasjonen og de
registrerte gjenstandene er det flere
hastighetsområder for funksjonene.