OPEL CORSA F 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés129A rendszer bekapcsolása
Nyomja meg w.
w jelenik meg a vezető információs
központban. A rendszer még mindig
nem aktív.
A funkció bekapcsolása
Sebesség beállítása a vezető által
Az alkalmazkodó sebességtartó
30 km/h és 180 km/h sebesség között manuálisan kell bekapcsolni. Az
automata sebességváltóval
rendelkező járműveknél az automata
fokozatválasztó karnak D vagy M
állásban kell lennie.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
mozgassa a forgókapcsolót a SET/-
állásba. Megtörtént az aktuális
sebesség tárolása és tartása.A sebesség értéket a Vezető
Információs Központ jelzi.
Az előre beállított sebesség ezután
módosítható a forgókapcsoló RES/+
irányba mozgatásával növelve vagy SET/- irányba mozgatásával
csökkentve a sebességet. Mozgassa
ismételten a forgókapcsolót a
sebesség kis lépésekben történő
módosításához, mozgassa és tartsa
úgy a sebesség nagy lépésekben
történő módosításához.
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó működik, akkor a start- stop rendszer automatikusan
kikapcsol.

130Vezetés és üzemeltetésA sebesség kiigazítása a
sebességkorlátozás felismerés által
Az intelligens sebesség kiigazítás
tájékoztatja a vezetőt, amikor egy
sebességhatárt észlel a
sebességkorlátozás felismerés által.
Az észlelt sebességkorlát új beállított
sebességként átvehető az
alkalmazkodó sebességtartótól.
A szélvédő felső részén lévő kamerát használva a rendszer észleli és
leolvassa a sebességkorlátozás és
sebességkorlátozás vége jelzéseket.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, akkor a felismert
sebességhatár megjelenik a vezető
információs központban és a MEM
világít, ha a beállított sebesség és a
sebességkorlát közötti különbség
több mint 9 km/h.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken, hogy kérje a
javasolt sebesség mentését.
Nyomja meg a MEM gombot a
kormánykeréken még egyszer az új
sebesség beállítás megerősítéséhez
és mentéséhez.A sebességkorlát most az
alkalmazkodó sebességtartó új
beállított sebessége.
A funkció a gépjármű személyre
szabásában kapcsolható be vagy ki
3 77.
A beállított sebesség
felülvezérlése
Mindig van lehetőség arra, hogy a
vezető gyorsabban menjen, mint a
kiválasztott beállított sebesség, a
gázpedál lenyomásával. Amikor
felengedi a gázpedált, a jármű
visszatér a tárolt sebességhez. Ha
egy lassabban haladó jármű van elöl, akkor visszatér a járművezető által
beállított a követési távolság.
Ha túllépi a beállított sebességet, akkor a kijelzett sebesség eltűnik ésegy figyelmeztető üzenet jelenik meg.9 Figyelmeztetés
Ha a vezető gyorsít, azzal
kikapcsolja a rendszer általi
automatikus fékezést. Ezt a
vezető információs központban
felugró figyelmeztetés jelzi.
Visszaállás a tárolt sebességhez
Mozgassa RES/+ állásba a
forgókapcsolót 30 km/h sebesség
felett. Az alkalmazkodó
sebességtartó a tárolt sebességgel
aktiválódik.
Alkalmazkodó sebességtartó
automata sebességváltóval
felszerelt járművekben
Az automata sebességváltóval
felszerelt járművek esetén az
alkalmazkodó sebességtartó teljesen álló helyzetig lehetővé teszi a
kiválasztott távolság fenntartását a
fékező járművet követve.
Ha a rendszer megállította a járművét
egy másik jármű mögött, akkor a
beállított sebességet egy . zöld

Vezetés és üzemeltetés131visszajelző váltja fel. Ez a szimbólum
jelzi, hogy a járművet automatikusan
tartja álló helyzetben a rendszer.
Amikor az elöl haladó jármű néhány
másodpercen belül elhajt, és a
közlekedési körülmények lehetővé
teszik a jármű újraindítását, akkor az
aktív sebességtartó automatika
automatikusan tovább működik.
Ha az elöl hosszabb időre állították le
a járművet és utána újra elindul
előrefelé, a zöld ellenőrzőlámpa .
villog és egy figyelmeztető hangjelzés szólal meg, hogy emlékeztessen
arra, hogy ellenőrizze a forgalmat a
tovább indulás előtt.
Amikor az elöl haladó jármű elhajtott,
nyomja be a gázpedált vagy nyomja
meg a i gombot, hogy visszaálljon
az alkalmazkodó sebességtartó.
Ha a jármű több mint 5 percre áll le
vagy a vezetőoldali ajtót kinyitják és a vezető biztonsági övét kikapcsolják,
akkor az elektromos rögzítőfék
automatikusan bekapcsol, hogy
megtartsa a járművet. Az j
ellenőrzőlámpa világít. Az elektromos
rögzítőfék kioldásához nyomja meg a gázpedált.Elektromos rögzítőfék 3 118.9 Figyelmeztetés
Amikor a rendszer inaktiválva van
vagy ki van kapcsolva, akkor a
jármű nem marad állva és
elindulhat. Mindig álljon készen a fék manuális bekapcsolására a
jármű álló helyzetben tartásához.
Ne hagyja el a járművet miközben az alkalmazkodó sebességtartó
álló helyzetben tartja azt. Mindig
helyezze a fokozatválasztó kart
parkolási pozícióba P és kapcsolja
le a gyújtást, mielőtt elhagyja a
gépjárművet.
A követési távolság beállítása
Amikor az alkalmazkodó
sebességtartó egy lassabban mozgó
járművet észlel elöl haladva, beállítja
a jármű sebességét oly módon, hogy
az felvegye a vezető által beállított
követési távolságot.
A követési távolság a közeli (1 sáv),
normál (2 sáv) vagy távoli (3 sáv)
értékekre állítható.
Ha a motor jár és az alkalmazkodó
sebességtartó engedélyezve van
(szürke) vagy aktív (zöld), akkor
módosíthatja a követési távolság
beállítását:
Nyomja meg az V lehetőséget,
ekkor a pillanatnyi beállítás jelenik
meg a vezetői információs
központban.
Nyomja meg újra az V lehetőséget
a követési távolság módosításához:
Az új beállítás a vezetői információs
központban is megjelenik.
A beállított követési távolságot az
alkalmazkodó sebességtartó oldalán
a távolságot jelző sávok töltöttsége jelzi.9 Figyelmeztetés
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért. A
követési távolságon állítani kell,
vagy ki kell kapcsolni a rendszer,
ha a feltételek ezt teszik
szükségessé.

132Vezetés és üzemeltetésAz elöl haladó jármű észleléseHa a rendszer járművet észlel az
útvonalon, akkor az alkalmazkodó
sebességtartó szimbóluma
megváltozik a vezetői információs
központban: a - a w szimbólumra
vált.
A funkció kikapcsolása
Nyomja meg a i lehetőséget, az
alkalmazkodó sebességtartó
felfüggesztett módban van és egy
üzenet látható. A járművet az
alkalmazkodó sebességtartó nélkül
vezeti.
Az alkalmazkodó sebességtartó
inaktív, de nincs kikapcsolva. Az
utolsó tárolt sebesség későbbi
használatra a memóriában marad.
Az alkalmazkodó sebességtartó
automatikusan kikapcsol az alábbi
esetekben:
● A fékpedál lenyomásakor.
● A jármű 180 km/h sebesség fölé gyorsul (kézi és az automata
sebességváltó) vagy 30 km/h alá
lassul (kézi sebességváltó).
● Be van húzva az elektromos rögzítőfék.
● A kipörgésgátló rendszer vagy az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer inaktív vagy működik.
● Az automata sebességváltó választókarja nem D vagy M
állásban van.
● Hiba észlelése történt az elektronikus menetstabilizáló
vagy a radar rendszerben.
● A tengelykapcsoló pedál lenyomása után azonnal vagynéhány másodpercig atengelykapcsoló pedál
lenyomása után (kézi
sebességváltó).
A rendszer kikapcsolása Nyomja meg a w gombot, az
alkalmazkodó sebességtartó mód
kiiktatásra kerül és az alkalmazkodó
sebességtartó kijelzés kialszik a
Vezető Információs Központban.
A sebességkorlátozó
bekapcsolásához a 5 megnyomása
kikapcsolja az alkalmazkodó
sebességtartót.
A gyújtás kikapcsolása törli a
beállított sebességet.
A vezető figyelme ● Az alkalmazkodó sebességtartót kanyargó vagy hegyi utakon
körültekintően alkalmazza, mivel
a rendszer elveszítheti az elöl
haladó járművet, és időre van
szüksége, hogy újra észlelje azt.
● Ne használja a rendszert csúszós úton, mert gyors
változást okozhat az abroncsok

Vezetés és üzemeltetés133tapadásában (kerékkipörgés),
így elveszítheti a jármű feletti
uralmat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót esőben, hóban
vagy nagy koszban, mivel a
radaros érzékelőt vízréteg, por,
jég vagy hó takarhatja el. Ez
csökkentheti vagy teljesen
megszüntetheti a láthatóságot.
Az érzékelő eltakarása esetén
tisztítsa meg az érzékelő
burkolatát.
● Ne használja a rendszert, amikor
a pótkerék használatban van.
A rendszer korlátai9 Figyelmeztetés
A rendszer automatikus fékereje
nem engedi meg az erőteljes
fékezést és a fékezési szint lehet,
hogy nem elegendő egy ütközés
elkerüléséhez.
● Egy hirtelen sávváltás esetén, a rendszernek bizonyos időre vanszüksége az elöl haladó jármű
észleléséhez. Így, amikor egy új
járművet észlel, előfordulhat,
hogy a rendszer gyorsít, fékezés
helyett.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
szembejövő forgalmat.
● Az alkalmazkodó sebességtartó nem veszi figyelembe a
gyalogosokat és állatokat a
fékezésnél és elindulásnál.
● Az alkalmazkodó sebességtartó csak alacsony sebességnél veszifigyelembe az álló járműveket.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót, amikor utánfutót
vontat.
● Ne használja az alkalmazkodó sebességtartót 10%-nál nagyobblejtésű utakon.
Mivel a radar észlelési tartománya
elég szűk lehet, hogy a rendszer nem
észleli:
● a kis szélességű járműveket, például motorkerékpárokat,
robogókat
● a nem a sáv közepén haladó járműveket● a kanyarodó járműveket
● a hirtelen elinduló járműveket
Kanyarulatok
Az alkalmazkodó sebességtartó a
centrifugális erő alapján számítja ki
az előrejelzett útvonalat. Ez az előre
jelzett útvonal figyelembe veszi az
aktuális kanyarulat karakterisztikáját,
de nem tudja figyelembe venni a
későbbi kanyarváltozást. A rendszer
elveszítheti az elöl haladó járművet
vagy egy olyan járművet vehet
figyelembe amelyik nincs az adott
sávban. Ez előfordulhat kanyarba
érkezéskor vagy onnan kijövetelkor,
illetve ha a kanyar erősebbé vagy
gyengébbé válik. Ha már nem észlel
elöl haladó járművet, a w kialszik.
Ha a centrifugális erő túl nagy egy kanyarban, a rendszer kissé lelassítja a járművet. Ez a fékezési szint nem

134Vezetés és üzemeltetéselegendő a kanyarban való
kisodródás elkerüléséhez. A vezető felelőssége a kiválasztott sebesség
csökkentése egy kanyarba való
érkezéskor, és általában, a sebesség módosítása az út típusának és a
fennálló sebességkorlátozásoknak
megfelelően.
Autópályák
Az autópályákon a sebességet a
helyzetnek és az időjárásnak
megfelelően állítsa be. Mindig vegye
figyelembe, hogy az alkalmazkodó
sebességtartó korlátozott
látótávolsággal, fékezési szinttel
rendelkezik és bizonyos időre van
szüksége van ahhoz, hogy
ellenőrizze, van-e jármű az útjában
vagy sem. Az alkalmazkodó
sebességtartó esetlegesen nem lehet
képes a jármű időben való
fékezésére egy ütközés
elkerüléséhez, egy sokkal lassabb
jármű felbukkanása vagy egy
sávváltást követően. Ez különösen
igaz gyors vezetés közben vagy ha
rosszak a látási viszonyok az
időjárási körülmények miatt.
Miközben be- vagy kihajt egy
autópályára/-ról, az alkalmazkodó
sebességtartó elveszítheti az elöl haladó járművet és a beállított
sebességre gyorsulhat. Ebből az
okból kifolyólag, csökkentse a
beállított sebességet a kihajtás vagy
behajtás előtt.
A jármű haladási sávjának változása
Ha egy másik jármű belép az Ön
haladási sávjába, az alkalmazkodó
sebességtartó először akkor veszi
figyelembe a járművet, amikor az
teljesen az Ön sávjába került. Legyen készenlétben a cselekvésre és a
fékpedál benyomására amennyiben
gyorsabb fékezésre van szükség.
Emelkedők9 Figyelmeztetés
Ne használja az alkalmazkodó
sebességtartót meredek utakon.
A rendszer teljesítménye
emelkedőkön függ a jármű
sebességétől, a terhelésétől, a
forgalmi viszonyoktól és az út
lejtésétől. A rendszer esetlegesen
nem észlelheti a sávjában haladó
járművet, ha emelkedőn halad.
Meredek emelkedőkön, a jármű
sebességének fenntartásához
szükség lehet a gázpedál
alkalmazására is. Lejtőn való
haladáskor fékezésre lehet szükség a
sebesség fenntartása vagy
csökkentése érdekében.
Ne feledje, hogy a fék alkalmazása
kikapcsolja a rendszert.

Vezetés és üzemeltetés135Radaros egység
A radaregység az első lökhárító
közepén helyezkedik el.
9 Figyelmeztetés
A radar egységet a gyártás során
gondosan beállították. Ezért
frontális ütközés esetén ne
használja a rendszert. Az első
lökhárító sértetlennek tűnhet, a
mögötte lévő érzékelő azonban
károsodhatott és helytelenül
reagálhat. Egy balesetet követően
forduljon szervizhez, hogy
ellenőrizzék és beállítsák a
radaregység helyzetét.9 Figyelmeztetés
A rendszámtáblatartók használata
hatással lehet a radar egység
helyes működésére és
korlátozhatja az érzékelő
teljesítményét. Előfordulhat, hogy
az elöl haladó járműveket,
gyalogosokat vagy a jármű előtt
elhelyezkedő egyéb akadályokat
nem észleli a rendszer.
Ne használjon
rendszámtáblatartót az első
lökhárítón, hogy biztosítsa a
rendszer helyes működését.
Meghibásodás
Abban az esetben, ha hibás azalkalmazkodó sebességtartó, egy
figyelmeztető lámpa világítása
figyelmeztet és egy üzenet jelenik
meg a műszerfalon egy hangjelzés kíséretében.
Az alkalmazkodó sebességtartó
lehet, hogy nem működik
megfelelően, ha a közlekedési
jelzőtáblák nem felelnek meg a Bécsi
Közúti Jelzési Egyezménynek.
Ellenőriztesse a rendszert egy
márkakereskedővel vagy egy
minősített szervizzel.
Biztonsági okokból, ne használja a
rendszert, ha hibásak a féklámpák. Ne használja a rendszert, ha az első
lökhárító sérült.
Aktív vészfékezés
Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és gyalogosokkal történő ütközések
által okozott károk és sérülések
csökkentésében, amikor a
járművezető nem tesz semmit
aktívan manuális fékezéssel vagy
kormányzással. Mielőtt az aktív
vészfékezés aktiválódik, a vezetőt az első ütközés riasztó figyelmezteti.
Első ütközésriasztó 3 139
Első gyalogosvédelem 3 141

136Vezetés és üzemeltetésAz aktív vészfékezés kikapcsolható agépkocsi személyre szabásában
3 77. Ha inaktiválták, akkor a m
világít a műszercsoportban és
figyelmeztető üzenet jelenik meg a
vezetői információs kijelzőn. Amikor a gyújtás be van kapcsolva, akkor a
rendszer aktív.
A funkció különböző bemeneteket használ (pl. kamera érzékelő,
radarérzékelő, féknyomás,
járműsebesség) a frontális ütközés
valószínűségének kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
A rendszer lehet, hogy nem reagál állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó
jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.9 Figyelmeztetés
A rendszámtáblatartók használata
hatással lehet a radar egység
helyes működésére és
korlátozhatja az érzékelő
teljesítményét. Lehetséges, hogy
a rendszer nem észleli az elöl
haladó járműveket vagy
gyalogosokat.
Ne használjon
rendszámtáblatartót, hogy
biztosítsa a helyes működést.
Működés
A jármű konfigurációjától és az észlelt
tárgyaktól függően, számos
működési sebesség tartomány
létezik.
Az első kamerával felszerelt
járművek esetén az aktív
vészfékezés 5 km/h és 80 km/h
sebességek között működik, amikor
járművet észlel.
Az első kamerával és
radarérzékelővel felszerelt járművek
esetén az aktív vészfékezés 5 km/h
és 140 km/h sebességek között
működik, amikor járművet észlel.
Az aktív vészfékezés csak akkor képes működni, amikor az első
utasok biztonsági övei be vannak
kapcsolva.
A rendszer részei: ● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus fékezés
● okos fékasszisztens
● első ütközés riasztó
● első gyalogosvédelem

Vezetés és üzemeltetés137Fék-előkészítő rendszerAmikor egy elöl haladó járművet vagy
gyalogost olyan gyorsan közelít meg, hogy ütközés valószínű, a fék-
előkészítő rendszer kissé nyomás alá
helyezi a fékeket. Ez csökkenti a
válaszidőt, amikor fékezésre van
szükség.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt,
a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt.
Ha aktiválódik az aktív vészfékezés,
akkor a m villog a
műszercsoportban.
Az automatikus vészfékezés csak
akkor következik be, ha elöl egy
jármű vagy egy gyalogos észlelhető.
Első ütközésriasztó 3 139
Első gyalogosvédelem 3 14130 km/h sebesség alatt a
vészhelyzeti automatikus fékezés
lelassíthatja a gépjárművet teljes
leállásig. Ha a sebesség túllépi a
30 km/h-t, a vészhelyzeti automatikus fékezés csökkenti a sebességet. De
a vezetőnek használnia kell a féket.
A vészhelyzeti automatikus fékezés a teljes leállásig lassíthatja a járművet,
hogy megpróbálja elkerülni a
lehetséges ütközést.
● Automata sebességváltó: Ha a jármű teljesen megáll, az
automatikus fékezés még két
percig fennmarad. Tartsa a
fékpedált lenyomva annak
megelőzésére, hogy a jármű újra elinduljon.
● Kézi sebességváltó: Ha a jármű teljesen megáll, a motor leállhat.
A funkció működését enyhe
vibrálásként lehet érezni a
fékpedálban.9 Figyelmeztetés
A vészhelyzeti automatikus
fékezés egy vészhelyzeti
ütközésre felkészítő funkció és
nem az ütközések elkerülésére
lett tervezve. Ne hagyatkozzon a
rendszerre a jármű fékezésében.
A vészhelyzeti automatikus
fékezés nem fog fékezni a
működési sebességtartományán
kívül és csak az észlelt járművekre
és gyalogosokra reagál.
Okos fékasszisztens
Az okos fékasszisztens felerősíti a
fékhatást, amikor a gyorsan nyomják
be a fékpedált. A fékezés a
megközelítés sebességén és az elöl
haladó járműtől számított távolságon
alapszik.
A kis fékpedál pulzálás vagy
pedálmozgás eközben normális és a
folytatni kell a fékpedál nyomását
szükség szerint. Az intelligens
fékasszisztens csak akkor kapcsol ki
automatikusan, ha a fékpedál ki van
engedve.

138Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
Az okos fékasszisztens fokozhatja
a jármű fékezését olyan
helyzetekben, amikor lehet, hogy
nem szükséges ez. Lehet, hogy
blokkolja a forgalom áramlását.
Ha ez előfordul, vegye le a lábát a fékpedálról és utána fékezzen
szükség szerint.
Első ütközés riasztó 3 139.
Első gyalogosvédelem 3 141.
A rendszer korlátai Bizonyos esetekben az aktív
vészfékezési rendszer
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például parkolóházakban, különböző
típusú akadályok, például útjelző
táblák vagy egy másik sávban haladó
jármű miatt automatikus fékezést
alkalmazhat. Ez normál működés, a
jármű nem szorul szervizelésre.
Erősen nyomja le a gázpedált, hogy
kiiktassa az automatikus fékezést, ha a helyzet és a környezet lehetővé
teszi.
A következő esetekben az aktív
vészfékezés teljesítménye
korlátozott lehet:
● kanyargós vagy dombos úton vezetéskor
● járművek,utánfutós járművek, traktorok, sáros járművek, stb.
észlelésekor
● olyan jármű észlelésekor, amikor
az időjárás korlátozza a
láthatóságot, mint például
ködben, esőben vagy hóban
● éjszakai vezetés
● a szélvédőben lévő érzékelőt vagy az első lökhárító mögött
lévő radar egységet hó, jég,
latyak, sár, piszok stb.
akadályozza
● a szélvédő sérült vagy idegen tárgyak, például matricák
takarják
a lökhárító sérült vagy idegen
tárgyak, például
rendszámtáblatartó befolyásolja
Teljes figyelemre van mindig szükség
vezetéskor és készen kell állni a
cselekvésre és a fékekmegnyomására és / vagy a jármű
kormányzására az ütközések
elkerüléséhez.
Azt javasoljuk, hogy az alábbi
esetekben inaktiválja a rendszert a
jármű személyre szabásában:
● amikor utánfutót vagy lakókocsit vontat
● amikor hosszú tárgyakat szállít a
tetőtartókon vagy
tetőcsomagtartón
● amikor a járművet járó motorral vontatják
● amikor a jármű hóláncokkal van felszerelve
● amikor a többi keréknél kisebb pótkerék van felszerelve
● mielőtt automata autómosót használna járó motorral
● mielőtt görgőpadra helyezné a járművet egy műhelyben
● ha a szélvédő a kamera közelében megsérült
● ha az első lökhárító megsérült
● ha a féklámpák nem működnek