ESP OPEL CORSA F 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului139Avertizarea privind coliziunea frontală
3 142
Protecţia pietonilor din faţă 3 144
Frânarea activă în caz de urgenţă
poate fi dezactivată în personalizarea
autovehiculului 3 79. Dacă este
dezactivată, m se aprinde în blocul
instrumentelor de bord şi se afişează un mesaj de avertizare în centrul de
informaţii pentru şofer. La următoarea pornire a contactului, sistemul este
activat.
Funcţia foloseşte diverse date de
intrare (de ex. senzor al camerei,
senzorul radar, presiune frână, viteză autovehicul) pentru a calcula
probabilitatea unei coliziuni frontale.9 Avertisment
Acest sistem nu are rolul de a
înlocui responsabilitatea şoferului
pentru condusul autovehiculului şi privitul înainte. Funcţionarea se
este limitată la utilizarea
suplimentară numai pentru a
reduce viteza autovehiculului
înaintea unei coliziuni.
Este posibil ca sistemul să nu
reacţioneze la animale. După o
schimbare bruscă a benzii,
sistemul are nevoie de un anumit
timp pentru a detecta următorul
autovehicul aflat în faţă, care se
deplasează în aceeaşi direcţie.
Şoferul va fi întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor şi acţionarea direcţiei
pentru evitarea coliziunii.9 Avertisment
Utilizarea suportului plăcuţei de
înmatriculare poate avea impact
asupra funcţionării corecte a
unităţii radar şi poate limita
performanţa senzorului.
Autovehiculele sau pietonii care
conduc sau se deplasează din faţă ar putea să nu fie detectaţi de
sistem.
Nu utilizaţi un suport al plăcuţei de înmatriculare pentru a asigura
funcţionarea corectă a sistemului.
Funcţionare
În funcţie de configuraţia
autovehiculului şi de obiectele
detectate, există mai multe game de
viteze operaţionale.
La autovehiculele prevăzute numai
cu cameră faţă, frânarea activă în caz
de urgenţă acţionează de la 5 km/h
până la 80 km/h când se detectează
un autovehicul.
La autovehiculele prevăzute cu
senzor radar şi cameră faţă, frânarea activă în caz de urgenţă acţionează
de la 5 km/h până la 140 km/h când se detectează un autovehicul.
Frânarea activă în caz de urgenţă
funcţionează numai când centurile de
siguranţă ale pasagerilor faţă sunt
fixate.
Sistemul include: ● sistemul de pregătire a frânei
● frânarea automată în situaţii de urgenţă
● sistem inteligent de asistenţă la frânare

142Conducerea şi utilizarea autovehiculului● la tractarea vehiculului cumotorul în funcţiune
● când autovehiculul este prevăzut
cu lanţuri antiderapante
● când este montată o roată de rezervă mai mică decât celelalte
roţi
● înainte de a folosi o spălătorie auto automată cu motorul în
funcţiune
● înainte de a aşeza vehiculul pe o
bandă de rulare dintr-un atelier
● dacă parbrizul a fost deteriorat în
apropiere de cameră
● dacă a fost avariată bara de protecţie faţă
● dacă lămpile de frână nu funcţionează
Defecţiuni
În cazul în care sistemul are nevoie de service, se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă sistemul nu funcţionează
corect, mesajele autovehiculului sunt
afişate pe Centrul de informaţii pentru şofer.Mesajele autovehiculului 3 78.
Avertizarea privind coliziunea frontală
Avertizarea privind coliziunea frontală
poate ajuta la evitarea sau reducerea daunelor provocate de impacturile
frontale.
Sistemul de avertizare privind
coliziunea frontală foloseşte camera frontală din parbriz şi, în funcţie de
configuraţia vehiculului, o unitate
radar amplasată în spatele barei de
protecţie faţă a autovehiculului pentru
a detecta un autovehicul aflat direct în
faţă, în calea autovehiculului.
Dacă autovehiculul se apropie prea
rapid de un autovehicul aflat chiar în faţă, se va emite un semnal de
avertizare şi se va afişa un mesaj în
Centrul de informaţii pentru şofer.9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La apropierea cu viteză prea mare de
un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului1439Avertisment
Utilizarea suportului plăcuţei de
înmatriculare poate avea impact
asupra funcţionării corecte a
unităţii radar şi poate limita
performanţa senzorului.
Autovehiculele din faţă, pietonii
sau alte obiecte amplasate în
partea din faţă a autovehiculului ar
putea să nu fie detectate de
sistem.
Nu utilizaţi un suport al plăcuţei de înmatriculare pe bara de protecţiefaţă a autovehiculului pentru a
asigura funcţionarea corectă.
Activarea
În funcţie de configuraţia
autovehiculului şi de obiectele
detectate, există mai multe game de
viteze operaţionale.
La autovehiculele prevăzute numai
cu cameră faţă, avertizarea privind
coliziunea frontală acţionează de la
5 km/h până la 80 km/h când se
detectează un autovehicul.
La autovehiculele prevăzute cu
senzor radar şi cameră faţă,
avertizarea privind coliziunea frontală acţionează de la 5 km/h până la
140 km/h când se detectează un
autovehicul.
Avertizarea şoferului Şoferul este avertizat prin
următoarele alerte:
● Simbolul , şi un mesaj de
avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer, atunci
când distanţa până la vehiculul
din faţă devine prea mică.
● Simbolul , şi un semnal de
avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer şi se
aude un semnal de avertizare atunci când este iminentă o
coliziune şi este necesară
intervenţia imediată a şoferului.9 Avertisment
Avertizarea privind coliziunea
frontală este doar un sistem de
avertizare şi nu aplică frânele. La
apropierea cu viteză prea mare de un autovehicul aflat în faţă, este
posibil să nu aveţi suficient timp pentru evitarea unei coliziuni.
Şoferul acceptă responsabilitatea
completă pentru distanţa faţă de
autovehiculul din faţă, adecvată
pe baza condiţiilor de trafic, meteo şi de vizibilitate.
În timpul condusului este
întotdeauna necesară atenţia
completă a şoferului. Şoferul
trebuie să fie întotdeauna pregătit
pentru acţiune şi pentru aplicarea
frânelor.9 Avertisment
Utilizarea suportului plăcuţei de
înmatriculare poate avea impact
asupra funcţionării corecte a
unităţii radar şi poate limita
performanţa senzorului.
Autovehiculele sau pietonii care

146Conducerea şi utilizarea autovehiculului● parbrizul este avariat sau esteafectat de obiecte străine, de ex.
autocolante
● bara de protecţie faţă este avariată sau este afectată de
obiecte străine, de ex. suportul
plăcuţei de înmatriculare
Sistemul de asistenţă la parcare
Informaţii generale
La ataşarea unei remorci sau a unui
suport pentru biciclete la cârligul de tractare, este dezactivat sistemul de
asistenţă la parcare.9 Avertisment
Şoferul este responsabil cu
manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile atunci când
conduceţi cu spatele sau cu faţa în timp ce utilizaţi sistemul avansat
de asistenţă la parcare.
Sistemul de asistenţă la parcarea
cu spatele
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice şi al
indicaţiei pe afişaj în cazul
obstacolelor potenţial periculoase din
spatele autovehiculului când este cuplată treapta de viteze marşarier.
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate.
Activarea
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare e
nu este aprins. Starea sistemului este
păstrată în memorie la oprirea
contactului.
După activare, sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele este pregătit
pentru funcţionare când este cuplată
treapta marşarier şi contactul este
cuplat.
Indicarea
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice

Conducerea şi utilizarea autovehiculului147de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.
În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate este afişată prin modificarea
liniilor de distanţă din Afişajul pentru informaţii 3 76. Când obstacolul este
foarte aproape, se afişează + pentru
pericol.
Dezactivarea
Sistemul se închide când treapta de
marşarier este decuplată. Apăsaţi e
pentru a dezactiva manual sistemul. LED-ul din buton se aprinde când
sistemul este dezactivat. Dacă
sistemul a fost dezactivat manual,
acesta nu este reactivat automat la
următoarea cuplare a contactului.
Sistemul de asistenţă la parcarea cu faţa/cu spatele
Sistemul de asistenţă la parcarea cu
faţa/cu spatele măsoară distanţa
dintre autovehicul şi obstacolele din
faţa şi din spatele autovehiculului.
Acesta furnizează informaţii şi
avertizează şoferul prin intermediul
semnalelor acustice din afişaj.
Acesta utilizează două semnale
acustice de avertizare distincte
pentru zonele de monitorizare din faţă
şi din spate, fiecare având o frecvenţă
de tonalitate diferită.
Sistemul funcţionează cu senzori de
parcare cu ultrasunete montaţi în
bara de protecţie spate şi faţă.
Activarea
În plus faţă de Sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele, Sistemul de
asistenţă la parcare cu faţa este
declanşat la detectarea unui obstacol
în faţă, iar viteza autovehiculului este mai mică de 10 km/h.

148Conducerea şi utilizarea autovehiculului
Sistemul este pregătit pentru
funcţionare când LED-ul din butonul
sistemului de asistenţă la parcare e
nu este aprins. Starea sistemului este
păstrată în memorie la oprirea
contactului.
După activare, sistemul de asistenţă
la parcare cu spatele este pregătit
pentru funcţionare când este cuplată
treapta marşarier şi contactul este
cuplat.
Indicarea
Sistemul avertizează şoferul prin
intermediul semnalelor acustice dacă există obstacole potenţial periculoase în faţa autovehiculului şi în spateleautovehiculului.
În funcţie de partea autovehiculului
care este mai aproape de un
obstacol, veţi auzi semnalele acustice
de avertizare corespunzătoare pe
partea respectivă. Intervalul de timp
dintre semnale va scădea odată cu
reducerea distanţei faţă de acel
obstacol. Când distanţa scade sub
aproximativ 30 cm, semnalul acustic
va fi continuu.În plus, distanţa faţă de obiectele din
spate şi din faţă este afişată prin
modificarea liniilor de distanţă din
Afişajul pentru informaţii 3 76.
Dacă autovehiculul se opreşte pentru
mai mult de 3 secunde într-o treaptă
de viteze pentru deplasare înainte,
dacă transmisia automată se află în
poziţia P sau dacă nu se mai
detectează alte obstacole, nu se emit semnale acustice de avertizare.
Dezactivarea
Sistemul este dezactivat automat când viteza autovehiculului
depăşeşte 10 km/h, prin aplicarea
frânei de mână electrice sau prin
apăsarea butonului pentru sistemul
de asistenţă la parcare e.
Când sistemul este dezactivat
manual, LED-ul din buton este aprins.
Dacă sistemul a fost dezactivat
manual, acesta nu este reactivat
automat la următoarea cuplare a
contactului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului149Limitările sistemuluiÎn cazul unei erori sau dacă sistemul
nu funcţionează temporar, de ex., din
cauza unui nivel al zgomotului
exterior ridicat sau a altor factori de
interferenţă, se aprinde C în blocul
instrumentelor de bord. Se va afişa un mesaj în Centrul de informaţii pentru
şofer şi se aude un semnal de
avertizare.9 Avertisment
În unele situaţii, diferitele
suprafeţe reflectante ale unor
obiecte, precum şi surse de
zgomot exterioare, pot cauza
nedetectarea obstacolelor de
către sistem.
Se va acorda o atenţie specială
obstacolelor ce pot avaria partea inferioară a barei de protecţie.
Atenţie
Performanţa sistemului poate fi
redusă când senzorii sunt
acoperiţi, de ex., cu gheaţă sau cu zăpadă.
Performanţa sistemului de
asistenţă la parcare poate fi
redusă datorită supraîncărcării.
În cazul existenţei în vecinătate a
unor autovehicule mai înalte (de
exemplu, autovehicule de teren,
mini-furgonete, furgonete), se
aplică anumite condiţii speciale. Identificarea obiectelor şi
indicarea distanţei corecte în
partea superioară a
autovehiculului nu poate fi
garantată.
Obiectele cu secţiune
transversală de reflexie foarte
mică, cum ar fi materialele subţiri
sau moi, s-ar putea să nu fie
detectate de sistem.
Sistemele de asistenţă la parcare
nu detectează obiecte din afara
domeniului de detecţie.
Sistemul avansat de
asistenţă la parcare9 Avertisment
Şoferul este pe deplin responsabil
cu acceptarea locului de parcare
sugerat de sistem şi cu manevra de parcare.
Verificaţi întotdeauna
împrejurimile în toate direcţiile
atunci când utilizaţi sistemul
avansat de asistenţă la parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare măsoară în trecere un loc de parcare adecvat, calculează
traiectoria şi direcţionează automat
autovehiculul într-un loc de parcare.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare asigură asistenţă pentru
următoarele manevre:
● intrarea într-un loc de parcare paralelă
● intrarea într-un loc de parcare perpendiculară
● ieşirea dintr-un loc de parcare paralelă

150Conducerea şi utilizarea autovehicululuiŞoferul trebuie să controleze
acceleraţia, frânarea şi comutarea
treptelor de viteză, în timp ce
direcţionarea se realizează automat.
Şoferul poate prelua controlul în orice
moment prin apucarea volanului.
Poate fi necesară deplasarea spre înainte şi înapoi de mai multe ori.
Instrucţiunile sunt afişate în afişajul
pentru informaţii 3 76.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare poate fi dezactivat numai în
timpul deplasării în direcţia înainte.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare este întotdeauna combinat
cu sistemul de asistenţă la parcarea
cu faţa/cu spatele.
Sistemul constă din şase senzori de parcare cu ultrasunete montaţi atât în
bara de protecţie spate, cât şi bara de
protecţie faţă.
Intrarea într-un loc de parcare
paralelă
Activarea
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h.
Pentru a căuta un loc de parcare,
activaţi sistemul din Afişajul pentru
informaţii 3 76.
Selectaţi meniul de loc de parcare
paralelă.
Selectaţi partea pentru parcare prin
pornirea lămpii de pe partea
respectivă.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Sistemul nu va identifica locurile care
sunt în mod clar mai mici sau mai mari
decât autovehiculul.
La detectarea unui loc liber, pe
afişajul pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi mai întâi se
aude un semnal sonor. Conduceţi
încet în faţă. Când se aude al doilea
semnal acustic, opriţi autovehiculul,
selectaţi treapta marşarier, daţi
drumul volanului şi începeţi
deplasarea lentă. În afişajul pentru
informaţii este furnizat un feedback
vizual.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului151
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi, ţinând cont de avertismentele
sistemului de asistenţă la parcare,
până când se indică sfârşitul
manevrei.
Intrarea într-un loc de parcare
perpendiculară
Activarea
Reduceţi viteza autovehiculului sub
30 km/h.
Pentru a căuta un loc de parcare,
activaţi sistemul din Afişajul pentru
informaţii 3 76.
Selectaţi meniul de loc de parcare
perpendiculară.
Selectaţi partea pentru parcare prin
pornirea lămpii de pe partea
respectivă.
Distanţa paralelă admisă între
autovehicul şi un rând de maşini
parcate este cuprinsă între 0,5 m şi
1,5 m.
Dacă s-au găsit câteva locuri
succesive, autovehiculul va fi
direcţionat către ultimul.
La detectarea unui loc liber, pe
afişajul pentru informaţii este asigurat
un feedback vizual şi se aude un
semnal sonor. Opriţi autovehiculul,
selectaţi treapta marşarier, daţi
drumul volanului şi începeţi
deplasarea fără a depăşi 7 km/h.
Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi conform instrucţiunilor, ţinând
cont de avertismentele Sistemului de
asistenţă la parcare şi manifestând
atenţie la semnalele acustice, până
când se indică sfârşitul manevrei.
În timpul manevrei de parcare,
sistemul este dezactivat automat
atunci când partea din spate a
autovehiculului se află la 50 cm de un
obstacol.

152Conducerea şi utilizarea autovehicululuiIeşirea dintr-un loc de parcare
paralelă
Activarea
La ieşirea dintr-un loc de parcare
paralelă, activaţi sistemul din Afişajul
pentru informaţii 3 76.
Selectaţi ieşirea dintr-un meniu de loc
de parcare paralelă.
Selectaţi partea de ieşire prin
pornirea lămpii respective de
semnalizare.
Cuplaţi treapta marşarier sau o
treaptă pentru deplasarea înainte,
daţi drumul volanului şi începeţi
deplasarea fără a depăşi 5 km/h.Deplasaţi autovehiculul înainte şi
înapoi, ţinând cont de avertismentele
sistemului de asistenţă la parcare,
până când se indică sfârşitul
manevrei.
Manevra este completă când roţile
faţă ale autovehiculului au ieşit de pe
locul de parcare.
După dezactivare, verificaţi preluarea controlului asupra autovehiculului.
Mesajele de pe afişaj
Instrucţiunile de pe afişaj prezintă: ● sfaturi generale şi mesaje de avertizare
● solicitarea de a opri autovehiculul
când este detectat un loc de
parcare
● direcţia de conducere în timpul manevrelor de parcare
● solicitarea de comutare în marşarier sau în treapta întâi● cererea de oprire sau dedeplasare cu viteză mică
● manevra reuşită de parcare este indicată printr-un simbol derulant
şi un semnal sonor
● anularea unei manevre de parcare
Dezactivarea Manevra curentă a sistemului de
asistenţă la parcare este anulată prin
intermediul butonului pentru a reveni
la ecranul anterior din afişajul pentru
informaţii. Pentru dezactivarea
completă a sistemului, apăsaţi e de
pe consola centrală.
Sistemul este dezactivat automat: ● în cazul în care contactul este oprit
● în cazul blocării motorului
● dacă nu se începe nicio manevră
în 5 minute de la selectarea
tipului manevrei
● după o oprire prelungită a autovehiculului în timpul unei
manevre