ESP OPEL CORSA F 2020 Manual de utilizare (in Romanian)

154Conducerea şi utilizarea autovehicululuiNotă
Este posibil ca senzorul să
detecteze un obiect inexistent
determinat de o perturbaţie de ecou
de la un zgomot acustic sau de la
nealinieri mecanice externe (se pot
produce alarme false sporadice).
Asiguraţi-vă că plăcuţa de
înmatriculare din faţă este montată
corect (nu este îndoită şi nu prezintă
spaţii faţă de bara de protecţie pe
partea stângă sau dreaptă) şi că
senzorii sunt în poziţie.
Sistemul avansat de asistenţă la
parcare s-ar putea să nu
reacţioneze la modificările de spaţiu de parcare disponibil în cursul
manevrelor de parcare. Sistemul
poate detecta o intrare, o poartă, o
curte sau chiar o intersecţie ca fiind
un loc de parcare. După ce aţi
selectat treapta marşarier, sistemul
va iniţia manevra de parcare.
Verificaţi disponibilitatea locului de
parcare sugerat.
Suprafeţele accidentate, de ex.
şantierele, nu sunt detectate de
sistem. Şoferul îşi asumă
responsabilitatea.Sistemul de avertizare
unghi mort lateral
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral vă ajută să evitaţi impacturile
din cauza ieşirii neintenţionate de pe
bandă la detectarea unui obiect într-o zonă de „unghi mort ”.
Sistemul afişează o alertă vizuală în
fiecare oglindă laterală retrovizoare,
la detectarea obiectelor care ar putea
să nu fie vizibile în oglinzile
retrovizoare interioare şi exterioare.
Sistemul de avertizare unghi mort
lateral utilizează unii dintre senzorii
sistemului avansat de asistenţă la
parcare, amplasaţi în bara de
protecţie din faţă şi din spate, pe
ambele părţi ale autovehiculului.9 Avertisment
Sistemul de avertizare privind
unghiul mort din lateral este doar
un ajutor la schimbarea benzii şi
nu înlocuieşte vederea şoferului.
Sistemul de avertizare privind
unghiul mort din lateral nu
detectează:
● Autovehicule aflate în afara zonelor unghiului mort lateral
care se pot apropia rapid.
● Pietonii sau animalele.
● Obiectele imobile, de ex. vehiculele staţionare, stâlpii deiluminat, semnele de circulaţie
etc.
Lipsa atenţiei la schimbarea
benzilor poate duce la avarierea autovehiculului, la rănire sau la
moarte. Verificaţi întotdeauna
oglinzile retrovizoare şi cele
exterioare, priviţi peste umăr şi
folosiţi semnalizarea direcţiei
înainte de schimbarea benzii de
rulare.
Activarea
Sistemul poate fi activat prin
intermediul meniului de setări din
Afişajul pentru informaţii.
Afişajul pentru informaţii 3 76.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului155Funcţionare
Când sistemul detectează un
autovehicul în zona unghiului mort în
timpul deplasării înainte, un LED se va aprinde în oglinda retrovizoare
respectivă.
LED-ul se aprinde imediat sau când
autovehiculul este depăşit.
LED-ul se aprinde cu o întârziere la
trecerea lentă a autovehiculului pe
lângă un alt autovehicul.
Condiţii de funcţionare
Următoarele condiţii trebuie
îndeplinite pentru funcţionarea
corectă:
● toate autovehiculele se deplasează în aceeaşi direcţie şi
pe benzi adiacente
● în funcţie de configuraţia vehiculului, viteza
autovehiculului este cuprinsă
între 12 sau 33 şi 140 km/h
● depăşirea unui autovehicul cu o diferenţă de viteză mai mică de
10 km/h
● un alt autovehicul depăşeşte cu o
diferenţă de viteză mai mică de
25 km/h
● traficul este normal
● condusul pe carosabil drept sau uşor curbat
● autovehiculul nu tractează o remorcă● senzorii nu sunt acoperiţi de noroi, gheaţă sau zăpadă
● zonele de avertizare din oglinzile
laterale sau zonele de detectare
de pe bara de protecţie faţă şi
spate nu sunt acoperite cu
etichete adezive sau alte obiecte
Nu va fi emisă nicio alertă în
următoarele situaţii:
● în prezenţa obiectelor care nu sunt în mişcare, de ex.
autovehicule parcate, bariere,
stâlpi de iluminat stradal, semne
de circulaţie
● cu autovehicule care se deplasează în direcţia opusă
● condusul pe carosabil cu curbe sau viraje strânse
● la depăşirea (sau când autovehiculul este depăşit de)unui autovehicul foarte lung, de
ex. camion, autobuz, care este
simultan detectat în partea din
spate a unghiului mort şi este
prezent în câmpul de vizualizare
din faţă al şoferului

Conducerea şi utilizarea autovehiculului161Sistemul de detectare a
semnelor de circulaţie
Sistemul de detectare a semnelor de
circulaţie este o extensie a sistemului de recunoaştere a limitei de viteză
disponibile pentru limitatorul de
viteză, controlul vitezei de croazieră şi controlul adaptiv al vitezei de
croazieră.
Sistemul recunoaşte semnele de
circulaţie de mai sus şi le afişează pe Centrul de informaţii pentru şofer.
9 Avertisment
Semnele de circulaţie prezente au
întotdeauna prioritate asupra
semnelor de circulaţie afişate în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Dacă autovehiculul intră pe un drum
la care intrarea este interzisă,
simbolul accesul interzis şi un mesaj
de avertizare sunt afişate în Centrul
de informaţii pentru şofer. Dacă
sistemul detectează un alt semn
rutiere, respectivul semn de circulaţie este afişată în Centrul de informaţii
pentru şofer.
Limitator de viteză 3 128
Controlul vitezei de croazieră 3 125
Sistemul adaptiv de control al vitezei de croazieră 3 130
Sistemul de asistenţă la menţinerea benzii
Sistemul de asistenţă la menţinerea
benzii ajută şoferul la evitarea
părăsirii neintenţionate a benzii de
rulare. Camera frontală urmăreşte
marcajele marginilor şoselei, precum
şi marcajele benzilor de rulare între
care rulează autovehiculul. Dacă
autovehiculul se apropie de margine
şoselei sau marcajul benzii, volanul
este răsucit uşor în poziţia pentru a
readuce autovehiculul pe bandă.
Şoferul va observa atunci o mişcarede virare a volanului. Rotiţi volanul în
aceeaşi direcţie, dacă direcţia dată de
sistem nu este suficientă. Rotiţi
volanul uşor în direcţia opusă, dacă intenţionaţi să treceţi pe o altă bandă
de rulare.
Când sistemul virează pentru a
corecta traiectoria vehiculului, L
clipeşte în galben în blocul
instrumentelor de bord.
Părăsirea neintenţionată a benzii de
rulare nu este presupusă de către
sistem la acţionarea semnalizării şi
timp de câteva secunde după
decuplarea semnalizării.
Notă
Sistemul poate fi oprit, dacă
detectează benzi de circulaţie prea
înguste, prea late sau prea curbate.
Trebuie îndeplinite următoarele
condiţii preliminare:
● viteza vehiculului trebuie să fie cuprinsă între 65 km/h şi
180 km/h
● şoferul trebuie să ţină volanul ● lămpile de semnalizare nu sunt activate

Conducerea şi utilizarea autovehiculului163DezactivareaPentru dezactivarea sistemului,
menţineţi apăsat j. Dezactivarea
sistemului este confirmată prin LED-
ul aprins în buton, iar L se aprinde
în galben în blocul instrumentelor de
bord.
Defecţiuni În cazul unei defecţiuni, apar L şi
C pe tabloul de bord, însoţit de un
mesaj pe afişaj şi un semnal de
avertizare. Adresaţi-vă unui
distribuitor sau unui atelier calificat
pentru verificarea sistemului.
Limitările sistemului Funcţionarea sistemului poate fi
afectată de:
● un parbriz murdar sau aburit sau dacă parbrizul este afectat de
obiecte străine, de ex.
autocolante
● autovehicule aflate aproape, în faţă
● şosele înclinate
● şosele cu viraje sau pe dealuri● marginile şoselei
● schimbări bruşte ale iluminatului
● condiţiile nefavorabile de mediu, ca de ex., ploaie torenţială sau
zăpadă
● modificările autovehiculului, de ex. anvelope
Dezactivaţi sistemul dacă acesta este
defectat de urme de gudron, umbre,
fisuri ale şoselei, marcaje rutiere
temporare sau pentru construcţii sau
alte imperfecţiuni ale carosabilului.9 Avertisment
Concentraţi-vă întotdeauna
asupra şoselei şi menţineţi poziţia corectă a autovehiculului pe
bandă, în caz contrar se pot
genera avarierea autovehiculului,
rănirea sau decesul.
Sistemul de asistenţă la păstrarea benzii nu direcţionează continuu
autovehiculul.
Este posibil ca sistemul să nu
menţină autovehiculul pe
carosabil sau să emită o alertă,
chiar dacă se detectează un
marcaj al benzii.
Direcţia dată de sistemul de
asistenţă la menţinerea benzii
poate să nu fie suficient pentru a
evita o ieşire de pe banda de
rulare.
Este posibil ca sistemul să nu
detecteze condusul fără mâini din
cauza influenţelor externe, de
exemplu starea şi suprafaţa
carosabilului şi condiţiile meteo.
Şoferul are deplina
responsabilitate asupra
controlului autovehiculului şi i se
cere întotdeauna să păstreze
mâinile pe volan în timpul
condusului.
Folosirea sistemului în timpul
tractării unei remorci sau pe
carosabil alunecos poate produce
pierderea controlului asupra
autovehiculului şi accidente. Opriţi
sistemul.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului165● orbire produsă de farurileautovehiculelor care vin din faţă,
lumină solară slabă, reflecţii pe
carosabil umed, ieşirea dintr-un
tunel, alternanţă între umbră şi
lumină etc.
● zona parbrizului din faţa camerei este acoperită de murdărie,
zăpadă, autocolante etc.
● nu se detectează marcaje ale benzilor sau marcaje multiple alebenzilor din cauza lucrărilor
asupra carosabilului
● autovehicule aflate aproape, în faţă
● şosele cu viraje sau şosele îngusteCombustibilul
Combustibilul pentru
motoarele pe benzină
Utilizaţi exclusiv benzină fără plumb
conformă cu standardul european
EN-228 sau E DIN 51626-1 sau
echivalent.
Motorul poate funcţiona cu
combustibil care conţine maximum 10% etanol (de ex. denumit E10).
Utilizaţi benzine având cifra octanică
recomandată. O cifră octanică mai
mică poate reduce puterea motorului
şi cuplul şi creşte uşor consumul de
combustibil.
Atenţie
Nu folosiţi combustibil sau aditivi
pentru combustibil care conţin
compuşi metalici, cum ar fi aditivi
pe bază de mangan. Aceasta
poate produce deteriorarea
motorului.
Atenţie
Folosirea combustibilului cu cifră
octanică mai mică decât cea mai
mică cifră octanică posibilă poate
conduce la arderi necontrolate şi avarierea motorului.
Cerinţele specifice pentru motor în
ceea ce priveşte cifra octanică sunt
date în prezentarea generală a
motorului 3 219. O etichetă specifică
pentru ţara respectivă lipită pe
clapeta rezervorului de combustibil poate înlocui acea cerinţă. În anumite ţări, utilizarea unui anumit
combustibil, de ex. cu o anumită cifră
octanică, poate fi necesară pentru
asigurarea funcţionării corecte a
motorului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului167poate afecta sistemul de alimentare
cu combustibil. Este posibil ca
pornirea şi operarea motorului să nu
funcţioneze corect. Asiguraţi-vă că aţi
alimentat cu motorină de iarnă atunci
când temperaturile ambiante sunt mai
mici de 0 °C.
Motorina de calitate arctică poate fi
folosită la temperaturi de frig extrem,
mai mici de -20 °C. Folosirea acestei
calităţi a uleiului în climat cald sau
foarte cald nu este recomandată şi
poate produce blocarea motorului,
pornirea slabă sau avarierea
sistemului de injecţie a
combustibilului.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a alimenta cu
combustibil, decuplaţi contactul şi
sistemele de încălzire exterioare
care au camere de ardere.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
O etichetă cu simbolurile, aflată pe
clapeta rezervorului de combustibil,
indică tipurile de combustibil permise. În Europa, duzele pompelor de lastaţiile de carburanţi sunt marcate cu
aceste simboluri. Alimentaţi exclusiv
cu combustibil de tipul permis.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Clapeta rezervorului de combustibil se află în partea dreapta spate a
autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil
poate fi deschisă numai când
autovehiculul este deblocat.
Deblocaţi clapeta rezervorului de
combustibil apăsând-o.
Alimentarea cu benzină şi
motorină
Pentru a deschide, răsuciţi încet
buşonul în sens antiorar.

Îngrijirea autovehiculului173● Umpleţi rezervorul lichidului despălare.
● Verificaţi nivelul uleiului de motor.
● Verificaţi nivelul lichidului de răcire.
● Montaţi plăcuţa de înmatriculare dacă este necesar.
Reciclarea autovehiculelor la sfârşitul duratei deutilizare
Informaţiile despre centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşit-de-serviciu şi de reciclare a
autovehiculelor la sfârşit-de-serviciu
sunt disponibile pe site-ul nostru,
acolo unde acest lucru este cerut de
lege. Încredinţaţi această activitate
numai centrelor de reciclare
autorizate.Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrări de întreţinere9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu contactul decuplat.
Ventilatorul de răcire poate intra în funcţiune şi când contactul este
decuplat.
9 Pericol
Sistemul de aprindere utilizează
tensiuni extrem de înalte. Nu
atingeţi.
Capota
Deschiderea Deschideţi portiera şoferului.
Trageţi maneta de deblocare şi
readuceţi-o în poziţia iniţială.

176Îngrijirea autovehiculului
Dacă sistemul de răcire este rece,
nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle peste marcajul MIN.
Completaţi cu lichid dacă nivelul este scăzut.
9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Pentru completare, folosiţi un
amestec 1:1 de lichid de răcire
concentrat omologat şi apă potabilă.
Dacă nu dispuneţi de concentrat de
lichid de răcire, completaţi cu apă de la robinet. Strângeţi bine la loc
capacul. Verificaţi concentraţia
lichidului de răcire şi eliminaţi cauza
pierderilor de lichid de răcire la un
atelier service autorizat.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de
soluţie de spălare pentru parbriz
omologată, cu conţinut de antigel.
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Lichidul de spălare 3 213.
Frânele
În cazul unei grosimi minime a
plăcuţelor de frână, se va auzi un fluierat în timpul frânării.
Se poate continua deplasarea însă
solicitaţi în cel mai scurt timp posibil
înlocuirea plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.

Îngrijirea autovehiculului183
1. Scoateţi capacul de protecţie printragere.
2. Scoateţi soclul becului dincarcasa reflectorului.
3. Scoateţi becul din soclu şiînlocuiţi-l cu un bec nou.
4. Introduceţi soclul becului în carcasa reflectorului.
5. Montaţi capacul de protecţie.
Lămpile de poziţie din spate
Lămpi de poziţie LED
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
defectează.
Ansamblul lămpii din caroserie
1. Deschideţi hayonul, apoi scoateţi capacul de acces de pe partea
respectivă.

Îngrijirea autovehiculului185
2.Apăsaţi uşor în jos becul, răsuciţi-
l spre stânga şi scoateţi-l din
soclu.
3. Înlocuiţi şi introduceţi noul bec în soclu prin răsucire în sens orar.
4. Introduceţi soclul becului în reflector şi rotiţi în sens orar.
Lampa de frână centrală
superioară
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
defectează.
Verificarea becului
Cuplaţi contactul, acţionaţi şi verificaţi toate luminile.
Luminile pentru plăcuţa de înmatriculare
Apelaţi la un atelier pentru a repara
lămpile în cazul în care se
defectează.
Luminile interioare
Solicitaţi înlocuirea următoarelor
becuri de către un atelier service:
● plafoniera, lămpi de lectură
● lampa din portbagaj
● iluminarea panoului de bordSistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
Cele trei cutii cu siguranţe sunt
amplasate în:
● compartiment motor
● panoul de bord
Înaintea înlocuirii unei siguranţe,
deconectaţi comutatorul respectiv şi
decuplaţi contactul.
Siguranţele fuzibile arse pot fi
recunoscute după filamentul topit.Atenţie
Nu înlocuiţi siguranţa decât după
remedierea cauzei defecţiunii.
Unele circuite electrice pot fi protejate de mai multe siguranţe.
Siguranţele fuzibile pot fi de
asemenea introduse şi fără a fi
alocate unei funcţii.