OPEL CORSA F 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda1299Varovanie
Počas jazdy s adaptívnym
tempomatom je vždy potrebná
úplná pozornosť vodiča. Pomocou brzdového pedálu, pedálu
akcelerátora a tlačidla Ñ, ktoré
majú prednosť pred akoukoľvek
činnosťou adaptívneho
tempomatu, si vodič zachováva
plnú kontrolu nad vozidlom.
Zapnutie systému
Stlačte w.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí w. Systém zatiaľ nie je
aktívny.
Aktivovanie funkcie
Nastavenie rýchlosti vodičom
Adaptívny tempomat sa musí
aktivovať manuálne pri rýchlostiach v rozmedzí 30 km/h až 180 km/h. V
prípade vozidiel s automatickou
prevodovkou musí byť automatická
páka voliča v polohe D alebo M.
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
posuňte ručné koliesko do polohy
SET/- . Aktuálna rýchlosť sa uloží a
bude sa udržiavať.
Hodnota rýchlosti sa zobrazuje v
informačnom centre vodiča.
Nastavená rýchlosť sa potom dá
zmeniť posunutím ručného kolieska
do polohy RES/+ na zvýšenie alebo
do polohy SET/- na zníženie rýchlosti.
Opakovaným posúvaním ručného
kolieska zmeníte rýchlosť v malých
krokoch, posunutím a podržaním
zmeníte rýchlosť vo veľkých krokoch.
Keď je adaptívny tempomat aktívny,
systém stop-štart je automaticky
deaktivovaný.

130JazdaPoužitie rýchlosti stanovenej
rozpoznaním obmedzenej rýchlosti
Inteligentná adaptácia rýchlosti
informuje vodiča, keď rozpoznanie
obmedzenej rýchlosti rozpozná
rýchlostné obmedzenie. Zistený
rýchlostný limit môže byť prevzatý
ako nová nastavená rýchlosť
adaptívneho tempomatu.
Prostredníctvom kamery v hornej
časti čelného skla tento systém
rozpoznáva a číta značky s
rýchlostným obmedzením a značky s
ukončením rýchlostného
obmedzenia.
Keď je adaptívny tempomat aktívny,
v informačnom centre vodiča sa
zobrazí rozpoznané rýchlostné
obmedzenie a rozsvieti sa kontrolka
MEM , ak je rozdiel medzi nastavenou
rýchlosťou a rýchlostným
obmedzením väčší ako 9 km/h.
Stlačením MEM na volante uložíte
navrhovanú rýchlosť.
Opätovným stlačením MEM na
volante potvrďte a uložte nové
nastavenie rýchlosti.Toto rýchlostné obmedzenie je teraz
nová nastavená rýchlosť
adaptívneho tempomatu.
Túto funkciu môžete aktivovať alebo
deaktivovať v prispôsobení vozidla
3 79.
Prekročenie nastavenej rýchlosti
Vždy môžete jazdiť aj rýchlejšie, ako
je vybraná nastavená rýchlosť, a to
tak, že stlačíte pedál akcelerátora. Po uvoľnení plynového pedála sa vozidlo
vráti k uloženej rýchlosti. Ak je pred vozidlom pomalšie vozidlo, obnoví sa nastavená vzdialenosť zvolená
vodičom.
Ak sa prekročí nastavená rýchlosť,
indikované nastavenie rýchlosti
zmizne a zobrazí sa výstražné
hlásenie.9 Varovanie
Ak vodič začne akcelerovať,
automatické brzdenie systémom sa deaktivuje. To sa indikuje akovýstraha v informačnom centre
vodiča.
Obnovenie uloženej rýchlosti
Posuňte ručné koliesko do polohy
RES/+ pri rýchlosti nad 30 km/h.
Adaptívny tempomat sa aktivuje s
uloženou nastavenou rýchlosťou.
Adaptívny tempomat na
vozidlách s automatickou
prevodovkou
V prípade vozidiel s automatickouprevodovkou umožňuje adaptívny
tempomat udržiavať vybranú
vzdialenosť za brzdiacim vozidlom až do úplného zastavenia.
Ak systém zastavil vaše vozidlo za iným vozidlom, nastavená rýchlosť sa
nahradí zelenou kontrolkou ..
Tento symbol upozorňuje, že vozidlo
sa automaticky udržuje v zastavenej
polohe.
Keď sa vozidlo pred vami do
niekoľkých sekúnd pohne a dopravná situácia umožňuje opätovné
naštartovanie vozidla, aktívny
tempomat sa automaticky obnoví.
Ak stojace vozidlo vpredu stojí dlhší
čas a potom sa začne pohybovať
dopredu, ako pripomenutie kontroly

Jazda131dopravy pred pokračovaním bude
blikať zelená kontrolka . a zaznie
výstražný signál.
Keď vozidlo vpredu odíde,
zošliapnutím plynového pedálu alebo
stlačením i obnovte fungovanie
adaptívneho tempomatu.
Ak vozidlo zostane stáť dlhšie ako
5 minút alebo ak sa otvoria dvere
vodiča a odopne sa bezpečnostný
pás vodiča, elektrická parkovacia
brzda automaticky aktivuje, aby
vozidlo držala v zastavenej polohe.
Rozsvieti sa kontrolka j. Ak chcete
elektrickú parkovaciu brzdu uvoľniť, stlačte plynový pedál.
Elektrická parkovacia brzda 3 119.9 Varovanie
Keď systém deaktivujete alebo
zrušíte, vozidlo nebude ďalej
udržiavané v zastavenej pozícii a môže sa pohybovať. Vždy buďte
pripravení stlačiť brzdu, aby ste
vozidlo udržali zastavené.
Vozidlo neopúšťajte, keď je
udržiavané v zastavenej pozícii
adaptívnym tempomatom. Páku voliča vždy presuňte do polohy P
a pred opustením vozidla vypnite zapaľovanie.
Nastavenie odstupu
Keď adaptívny tempomat detekuje vo
vašom jazdnom pruhu pomalšie
jazdiace vozidlo, upraví rýchlosť
vozidla tak, aby sa dodržal odstup od
vozidla zvolený vodičom.
Udržiavaná vzdialenosť za vozidlo
jazdiacim vpredu sa dá nastaviť na blízku (1 čiarka), normálnu (2 čiarky)
alebo ďalekú (3 čiarky).
Ak beží motor a je aktivovaný
adaptívny tempomat (sivá) alebo
aktívny tempomat (zelená), môžete
upraviť nastavenie vzdialenosti
odstupu:
Stlačte V. Aktuálne nastavenie sa
zobrazí v Informačnom centre vodiča.
Stlačte znovu V, aby ste zmenili
hodnotu odstupu: Nové nastavenie
sa zobrazí v informačnom centre
vodiča.
Zvolená vzdialenosť od vozidla
vpredu je indikovaná čiarkami na
stránke adaptívneho tempomatu.9 Varovanie
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Vzdialenosť od vozidla vpredu
musí byť nastavená alebo sa
systém vypne, ak si to vyžadujú prevládajúce podmienky.
Detekcia vozidla jazdiaceho pred
vami
Ak systém rozpozná vozidlo v dráhe
jazdy, symbol adaptívneho
tempomatu zobrazený v
informačnom centre vodiča sa zmení:
- sa zmení na w.

132JazdaDeaktivovanie funkcie
Stlačte i, adaptívny tempomat je v
režime pozastavenia a zobrazí sa
správa. Vozidlo bude jazdiť bez
adaptívneho tempomatu.
Adaptívny tempomat je deaktivovaný,
ale nie je vypnutý. Posledná uložená
nastavená rýchlosť zostane v pamäti
pre neskoršie použitie.
Adaptívny tempomat sa deaktivuje
automaticky v nasledujúcich
prípadoch:
● Je stlačený brzdový pedál.
● Rýchlosť vozidla sa zvýši nad 180 km/h (mechanická a
automatická prevodovka) alebo
sa zníži pod 30 km/h
(mechanická prevodovka).
● Elektrická parkovacia brzda je zatiahnutá.
● Systém kontroly trakcie alebo elektronické riadenie stability je
deaktivované alebo práve
zasahuje.
● Páka voliča automatických prevodoviek nie je ani v poloheD ani v polohe M.
● Je zaznamenaná porucha v systéme elektronického riadenia
stability alebo v radarovom
systéme.
● Hneď po zošliapnutí spojkového pedálu alebo niekoľko sekúnd pozošliapnutí spojkového pedálu (v
závislosti od mechanickej
prevodovky).Vypnutie systému
Stlačte w, zruší sa výber režimu
adaptívneho tempomatu a indikácia
adaptívneho tempomatu v
informačnom centre vodiča zhasne.
Stlačením 5 sa aktivuje
obmedzovač rýchlosti a deaktivuje sa
adaptívny tempomat.
Vypnutím zapaľovania sa taktiež
vymaže uložená nastavená rýchlosť.
Pozornosť vodiča ● Adaptívny tempomat používajte opatrne na zákrutách alebo
horských cestách, pretože môže
stratiť vozidlo jazdiace pred vami
a bude nejaký čas potrebovať na
to, aby ho znovu detekoval.
● Systém nepoužívajte na klzkých cestách, pretože môže spôsobiť
rýchle zmeny v trakcii kolies
(pretáčanie kolies), takže by ste mohli stratiť kontrolu nad
vozidlom.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte počas dažďa,
sneženia alebo pri silnom
znečistení, pretože sa snímač

Jazda133radaru môže pokryť vodným
filmom, prachom, ľadom alebo
snehom. Toto znižuje alebo
úplne potláča viditeľnosť. V
prípade zablokovania snímača
vyčistite kryt snímača.
● Systém nepoužívajte, keď používate rezervné koleso.
Obmedzenia systému9 Varovanie
Sila systému automatického
brzdenia neumožňuje prudké
brzdenie a úroveň brzdenia
nemusí byť dostatočná na
zabránenie kolízii.
● Po prudkej zmene jazdného pruhu bude systém potrebovať
určitý čas na to, aby detekoval
ďalšie pred vami jazdiace
vozidlo. Takže v prípade
zaznamenania nového vozidla
systém môže namiesto
zabrzdenia zrýchliť.
● Adaptívny tempomat ignoruje oprotiidúce vozidlá.
● Adaptívny tempomat neberie pri brzdení a rozbiehaní do úvahy
chodcov a zvieratá.
● Adaptívny tempomat berie do úvahy zastavené vozidlá len pri
pomalej rýchlosti.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte pri ťahaní prívesu.
● Adaptívny tempomat nepoužívajte na cestách so
sklonom väčším ako 10 %.
Keďže pole detekcie radaru je dosť
úzke, je možné, že systém nemusí
rozpoznať:
● vozidlá s menšou šírkou, napr. motocykle, skútre
● vozidlá nejazdiace v strede jazdného pruhu
● vozidlá vchádzajúce do zákruty
● náhle vychádzajúce vozidláZákruty
Adaptívny tempomat počíta
predpokladanú dráhu na základe
odstredivej sily. Táto predpokladaná dráha berie do úvahy charakteristiku
aktuálnej zákruty, avšak nedokáže
predvídať zmenu ďalšej zákruty.
Systém môže stratiť vozidlo jazdiace
pred vami alebo môže vziať do úvahy vozidlo ktoré nie je v aktuálnom
jazdnom pruhu. Toto sa môže stať pri vchádzaní alebo vychádzaní zo
zákruty alebo keď sa zákruta stane
ostrejšou alebo miernejšou. Ak už
viac nedeteguje žiadne vozidlo
jazdiace pred vami, w zhasne.
Ak je odstredivá sila v zákrute príliš
vysoká, systém mierne spomalí
vozidlo. Táto úroveň brzdenia nie je
navrhnutá tak, aby predišla
vyneseniu zo zákruty. Vodič je
zodpovedný za zníženie zvolenej
rýchlosti pred vjazdom do zákruty a

134Jazdavo všeobecnosti za prispôsobenie
rýchlosti typu cesty a existujúcim
rýchlostným obmedzeniam.
Diaľnice
Na diaľnici prispôsobte nastavenú
rýchlosť situácii a počasiu. Vždy berte
do úvahy, že adaptívny tempomat má rozsah viditeľnosti obmedzený,
obmedzený brzdný účinok a určitý
reakčný čas, kým si overí, či sa v
jazdnom pruhu nachádza vozidlo,
alebo nie. Adaptívny tempomat
nemusí dokázať zabrzdiť vozidlo
včas tak, aby zabránil kolízii s
výrazne pomalším vozidlom alebo po
zmene jazdného pruhu. To je
obzvlášť platné pri jazde vysokou
rýchlosťou alebo pri zníženej
viditeľnosti z dôvodu poveternostných podmienok.
Pri vchádzaní na diaľnicu alebo pri jej
opúšťaní môže adaptívny tempomat
stratiť vozidlo jazdiace pred vami a zrýchliť na nastavenú rýchlosť. Z
tohto dôvodu znížte nastavenú
rýchlosť skôr, ako opustíte na diaľnicu alebo na ňu vojdete.
Zmeny dráhy vozidla
Ak do vašej jazdnej dráhy vstúpi iné
vozidlo, adaptívny tempomat prvýkrát
vozidlo zaznamená, až keď bude
úplne vo vašej jazdnej dráhe. Buďte
pripravený podniknúť činnosť a
stlačiť brzdový pedál ak budete
musieť rýchlejšie zabrzdiť.
Zohľadnenie kopcov9 Varovanie
Adaptívny tempomat nepoužívajte
na strmých kopcoch.
Výkon systému na kopcoch závisí od
rýchlosti vozidla, zaťaženia vozidla,
dopravných podmienok a od sklonu cesty. Pri jazde do kopcov nemusí
detekovať vozidlo vo vašom jazdnom pruhu. Na strmých kopcoch možno
budete musieť použiť pedál
akcelerátora, ak budete chcieť udržať
rýchlosť vozidla. Pri klesaniach z
kopca možno budete musieť brzdiť,
aby ste udržali alebo znížili rýchlosť.
Uvedomte si, že použitím brzdy
deaktivujete systém.

Jazda135Radarová jednotka
Radarová jednotka je umiestnená v
strede predného nárazníka.
9 Varovanie
Radarová jednotka bola
starostlivo nastavená počas
výroby. Preto v prípade čelného
nárazu systém nepoužívajte.
Predný nárazník sa môže zdať
nepoškodený, avšak snímač za
ním môže byť ovplyvnený a
nemusí reagovať správne. Po
havárii sa poraďte s dielňou s
cieľom overiť a upraviť polohu
radarovej jednotky.9 Varovanie
Používanie podpery evidenčného
čísla môže mať vplyv na správne fungovanie radarovej jednotky amôže obmedziť výkon senzora.
Systém nemusí rozpoznať vozidlá
pred vami, chodcov alebo iné
objekty pred vozidlom.
Nepoužívajte podperu
evidenčného čísla na prednom
nárazníku, aby sa zaistila správna funkčnosť systému.
Porucha
V prípade poruchy adaptívneho
tempomatu budete upozornení
rozsvietením výstražnej kontrolky a
zobrazením hlásenia na
informačnom paneli, ktoré bude
sprevádzať zvukový signál.
Adaptívny tempomat nemusí
fungovať správne ak dopravné
značky nie sú v súlade s Viedenským
dohovorom o dopravných značkách a
signáloch.
Nechajte systém skontrolovať u
predajcu alebo v kvalifikovanom
servise.
V záujme bezpečnosti systém
nepoužívajte, ak majú brzdové svetlá poruchu. Systém nepoužívajte, keď
je poškodený predný nárazník.
Aktívne núdzové brzdenie
Aktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd a zabránení úrazov v dôsledku nehody s vozidlom
alebo chodcami pred vozidlom, keď
vodič aktívne nereaguje, či už
manuálnym brzdením, alebo
riadením. Skôr, ako sa použije
aktívne núdzové brzdenie, vodič
bude upozornený varovaním pred
čelnou zrážkou.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 139
Ochrana chodcov vpredu 3 141

136JazdaAktívne núdzové brzdenie možno
deaktivovať v prispôsobení vozidla
3 79. Ak je deaktivované, m sa
rozsvieti na prístrojovom paneli a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie. Pri
nasledujúcom zapnutí zapaľovania
sa systém aktivuje.
Funkcia používa rôzne vstupy (napr.
kamerový snímač, radarový snímač,
tlak bŕzd, rýchlosť vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej zrážky.9 Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia je obmedzená len na
doplnkové použitie s cieľom znížiť
rýchlosť vozidla pred kolíziou.
Systém nemusí reagovať na
zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Vodič musí byť vždy pripravený
podniknúť činnosť a použiť brzdy
a riadenie, aby zabránil kolíziám.9 Varovanie
Používanie podpery evidenčného
čísla môže mať vplyv na správne fungovanie radarovej jednotky amôže obmedziť výkon senzora.
Systém nemusí rozpoznať vozidlá
alebo chodcov pohybujúcich sa
pred vami.
Nepoužívajte podperu
evidenčného čísla, aby sa zaistila
správna funkčnosť systému.
Funkcia
V závislosti od konfigurácie vozidla a
rozpoznaných objektov existuje
viacero prevádzkových rýchlostných
rozsahov.
V prípade vozidiel vybavených len
prednou kamerou funguje aktívne
núdzové brzdenie pri rýchlostiach v
rozsahu 5 km/h až 80 km/h, keď bolo
rozpoznané vozidlo.
V prípade vozidiel vybavených
radarovým snímačom a prednou kamerou funguje systém aktívneho
núdzového brzdenia pri rýchlostiach
v rozsahu 5 km/h až 140 km/h, keď
bolo rozpoznané vozidlo.
Aktívne núdzové brzdenie funguje iba
vtedy, keď sú zapnuté bezpečnostné
pásy pasažierov vpredu.
Systém zahŕňa: ● Systém prípravy bŕzd
● Núdzové automatické brzdenie
● Inteligentný brzdový asistent
● Varovanie pred čelnou zrážkou
● Ochrana chodcov vpredu
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu alebo chodcovi pred vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy. Tým sa znižuje reakčný čas, keď je
potrebné brzdenie.

Jazda137Núdzové automatické brzdeniePo aktivácii systému príprave bŕzd a
tesne pred hroziacou zrážkou táto
funkcia automaticky aplikuje
obmedzené brzdenie, aby sa znížila
nárazová rýchlosť pri zrážke alebo sa zrážke predišlo.
Ak je aktívne núdzové brzdenie, m
bliká na prístrojovom paneli.
Núdzové automatické brzdenie môže
nastať len v prípade, ak sa rozpozná
vozidlo alebo chodec vpredu.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 139
Ochrana chodcov vpredu 3 141
Pri rýchlosti nižšej ako 30 km/h môže
núdzové automatické brzdenie
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia. Ak rýchlosť presiahne
30 km/h, núdzové automatické
brzdenie zníži rýchlosť. Vodič však
musí použiť brzdu.
Núdzové automatické brzdenie môže
spomaliť vozidlo až do úplného
zastavenia s cieľom vyhnúť sa
potenciálnemu nárazu.● Automatická prevodovka: Ak sa vozidlo zastaví, automatické
brzdenie ostane aktivované ešte
dve sekundy. Držte stlačený
brzdový pedál, aby sa vozidlo
znova nepohlo.
● Mechanická prevodovka: Ak sa vozidlo zastaví, motor sa môže
vypnúť.
Prevádzka funkcie môže byť citeľná v
podobe miernych vibrácií brzdového
pedálu.9 Varovanie
Núdzové automatické brzdenie je
núdzová funkcia prípravy pred
nárazom a nie je určená na
vyhýbanie sa nárazom.
Nespoliehajte sa na to, že systém zabrzdí vozidlo. Núdzové
automatické brzdenie nezabrzdí mimo svojho prevádzkového
rozsahu rýchlostí a reaguje len na rozpoznané vozidlá a chodcov.
Inteligentný brzdový asistent
Inteligentný brzdový asistent
zabezpečuje silnejšie brzdenie pri
náhlom zošliapnutí brzdového
pedálu. Brzdenie je založené na
rýchlosti priblíženia a vzdialenosti k
prednému vozidlu.
Malé pulzy brzdového pedála alebo
pohyb pedála je v tom čase bežný a
brzdový pedál je potrebné naďalej
stláčať podľa potreby. Inteligentný
brzdový asistent sa automaticky
deaktivuje po uvoľnení brzdového
pedála.9 Varovanie
Inteligentný brzdový asistent
môže zvýšiť brzdenie vozidla v
situáciách, kedy to nemusí byť
potrebné. Mohli by ste zablokovať premávku. Ak k tomu dôjde, zložte
nohu z brzdového pedála a potom
brzdu použite podľa potreby.
Varovanie pred čelnou zrážkou
3 139.
Ochrana chodcov vpredu 3 141.

138JazdaObmedzenia systémuV niektorých prípadoch môže systém
aktívneho núdzového brzdenia
poskytnúť automatické brzdenie v
situáciách, kedy sa to zdá zbytočné. Napríklad v parkovacích garážach,
kvôli rôznym objektom, ako sú
dopravné značky alebo vozidlá v
druhom jazdnom pruhu. Toto je
bežná činnosť, vozidlo nepotrebuje
opravu. Ak to umožňuje situácia a okolie, pevne stlačte plynový pedál,aby sa zrušila funkcia automatického
brzdenia.
V nasledujúcich prípadoch môže byť
fungovanie aktívneho núdzového
brzdenia obmedzené:
● počas jazdy na kľukatých alebo kopcovitých cestách
● pri detekcii vozidiel s prívesom, traktorov, vozidiel znečistených
blatom atď.
● pri detekcii vozidla pri obmedzenej viditeľnosti
spôsobenej poveternostnými
podmienkami, napríklad v hmle, daždi alebo snehu
● počas jazdy v noci● snímač v čelnom skle alebo radarovú jednotku za predným
nárazníkom blokuje sneh, ľad,
kašovitý sneh, blato, nečistoty a
pod.
● čelné sklo je poškodené alebo sú
na ňom cudzie predmety, napr.
nálepky
nárazník je poškodený alebo ho
ovplyvňujú cudzie predmety,
napr. podpera evidenčného čísla
Počas jazdy je potrebné vždy
zachovávať úplnú pozornosť a s
cieľom predchádzať haváriám by ste
mali byť pripravení prijať opatrenia a
použiť brzdy a / alebo otočiť vozidlom.
Odporúčame deaktivovať systém v
menu personalizácie vozidla v
nasledujúcich prípadoch:
● pri ťahaní prívesu alebo karavanu
● pri prevoze dlhých predmetov na
strešných nosičoch
● keď sa vozidlo ťahá s bežiacim motorom
● keď je vozidlo vybavené snehovými reťazami● keď je namontované rezervnékoleso, ktoré je menšie ako
ostatné kolesá
● pred použitím automatickej autoumyvárne s bežiacim
motorom
● pred umiestnením vozidla na valcovú skúšobňu v servisnej
dielni
● ak je čelné sklo poškodené v blízkosti kamery
● ak je poškodený predný nárazník
● ak nefungujú brzdové svetlá
Porucha
Ak systém vyžaduje servis, v
informačnom centre vodiča zobrazí
hlásenie.
Ak systém nefunguje správne, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazia hlásenia vozidla.
Správy vozidla 3 78.