OPEL CORSA F 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda109Natočte predné kolesá smeromk obrubníku.
● Zatvorte okná.
● Vypnite motor.
● Vyberte kľúč zapaľovania zo spínača zapaľovania alebo
vypnite zapaľovanie vo
vozidlách s tlačidlom
napájania. Otočte volantom, až sa zamkne zámok riadenia.
● Zamknite vozidlo.
● Aktivujte alarm.
● Ventilátor chladenia motora sa môže rozbehnúť aj po vypnutí
motora 3 168.
Výstraha
Po jazde pri vysokých otáčkach
alebo veľkom zaťažení motora
nechajte motor pred vypnutím
zapaľovania bežať bez záťaže
alebo na voľnobeh asi 30 sekúnd,
aby nedošlo k poškodeniu
turbodúchadla.
Poznámky
V prípade nehody spojenej s
nafúknutím airbagov sa motor
automaticky vypne, ak sa vozidlo
zastaví do určitého času.
V krajinách s extrémne nízkymi
teplotami môže byť potrebné vozidlo
parkovať bez zatiahnutej parkovacej
brzdy. Uistite sa, že ste vozidlo
zaparkovali na rovnom povrchu.Výfuk motora9 Nebezpečenstvo
Výfukové plyny vznikajúce pri
spaľovaní paliva v motore,
obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a bez zápachu.
Vdychovanie tohto oxidu je životu
nebezpečné.
Ak výfukové plyny vniknú do
interiéru vozidla, otvorte okná.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Vyvarujte sa jazdy s otvoreným
batožinovým priestorom, pretože
by do vozidla mohli vnikať
výfukové plyny.
Výfukový filter
Automatický proces čistenia
Systém výfukového filtra odfiltruje pevné častice sadzí z výfukových
plynov.

110JazdaSpustenie saturácie filtra výfukových
plynov indikuje dočasné rozsvietenie
kontrolky t alebo C, ktoré bude
sprevádzať hlásenie v informačnom
centre vodiča.
Hneď, keď to dopravné podmienky
dovolia, regenerujte filter jazdou
rýchlosťou minimálne 60 km/h, kým
kontrolka nezhasne.
Poznámky
V novom vozidle môže prvú
regeneráciu filtra výfukových plynov
sprevádzať zápach horenia, čo je
normálne. Po dlhšej prevádzke
vozidla pri veľmi nízkej rýchlosti
alebo na voľnobehu môže z výfuku
pri akcelerácii vychádzať vodná
para. Nemá to vplyv správanie
vozidla ani na životné prostredie.
Proces čistenia nie je možný
Ak ostane svietiť kontrolka t alebo
C a bude ju sprevádzať zvukový
signál a hlásenie, indikuje to, že je
hladina aditíva filtra výfukových
plynov príliš nízka.
Nádržka sa musí bezodkladne
naplniť. Vyhľadajte pomoc v servise.Katalyzátor
Katalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.Výstraha
Iné triedy paliva, ako tie, ktoré sú
uvedené na stranách 3 160,
3 214 by mohli poškodiť
katalyzátor alebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov
čo možno najskôr nechajte príčinu
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.
AdBlue
Všeobecné informácie
Selektívna katalytická redukcia
(BlueInjection) je metóda výrazne
znižujúca množstvo oxidov dusíka vo výfukových plynoch. Dosahuje sa to
vstrekovaním roztoku pre výfukové
systémy vznetových motorov (DEF)
do výfukového systému. Čpavok,
ktorý kvapalina uvoľňuje, reaguje s
dusíkatými plynmi (NO x) z výfuku a
mení ich na dusík a vodu.
Označenie tejto kvapaliny je
AdBlue ®
. Je to netoxický nehorľavý
bezfarebný roztok bez zápachu, ktorý
pozostáva z 32 % močoviny a zo
68 % vody.

Jazda1119Varovanie
Dbajte nato, aby sa vám roztok
AdBlue nedostal do očí ani na
pokožku.
Ak dôjde ku kontaktu s očami
alebo pokožkou, postihnuté
miesto opláchnite vodou.
Výstraha
Zabráňte kontaktu roztoku AdBlue
s lakom.
V prípade kontaktu opláchnite
dané miesto vodou.
Roztok AdBlue zamŕza pri teplote
približne -11 °C. Keďže je vozidlo
vybavené predhrievačom roztoku
AdBlue, je zaručená redukcia emisií
aj pri nízkych teplotách. Predhrievač
roztoku AdBlue funguje automaticky.
Poznámky
Zamrznutú a znova skvapalnenú kvapalinu AdBlue možno používať
bez straty kvality.
Bežná spotreba kvapaliny AdBlue je
približne 0,85 l na 1000 km, no v
závislosti od jazdy (napríklad do
kopca alebo pri ťahaní) môže byť aj
vyššia.
Upozornenia na nízku hladinu
V závislosti od vypočítaného dojazdu
s kvapalinou AdBlue sa v
informačnom centre vodiča budú
zobrazovať rôzne hlásenia. Hlásenia
a obmedzenia sú stanovené
zákonom.
1. Prvé výstražné hlásenie sa zobrazí, keď je odhadovaný
dojazd s kvapalinou AdBlue
medzi 2 400 km a 800 km.
Po zapnutí zapaľovania sa
nakrátko zobrazí toto varovanie
spolu s vypočítaným dojazdom.
Okrem toho sa rozsvieti kontrolka
u a zaznie zvukový signál. Jazda
je možná bez akýchkoľvek
obmedzení.
2. Ďalšie výstražné hlásenie sa zobrazí, keď je odhadovaný
dojazd s kvapalinou AdBlue kratší
ako 800 km. Hlásenie s aktuálnym dojazdom sa zobrazí pri každomzapnutí zapaľovania. Okrem toho
zabliká kontrolka u a zaznie
zvukový signál. Pred zobrazením výstrahy nasledujúcej úrovne
doplňte kvapalinu AdBlue.
3. Výstraha nasledujúcej úrovne sa zobrazí, keď je dojazd kratší ako
100 km. Hlásenie s aktuálnym
dojazdom sa zobrazí pri každom
zapnutí zapaľovania. Okrem toho
zabliká kontrolka u a zaznie
zvukový signál. Čo najskôr
doplňte kvapalinu AdBlue, aby
nádrž na kvapalinu AdBlue
neostala úplne prázdna. V
opačnom prípade nebude možné
znova naštartovať motor.
4. Posledná úroveň výstrahy sa aktivuje, keď je nádrž na
kvapalinu AdBlue prázdna. Motor
sa nebude dať naštartovať.
V informačnom centre vodiča sa
zobrazí správa. Okrem toho
zabliká kontrolka u a zaznie
zvukový signál.
Naplňte nádrž aspoň na úroveň
5 l AdBlue, inak nie je možné
reštartovanie motora.

112JazdaUpozornenie na vysoké
množstvo emisií
V prípade poruchy systému kontroly
emisií sa budú v informačnom centre
vodiča zobrazovať rôzne hlásenia.
Hlásenia a obmedzenia sú stanovené zákonom. Výstražné hlásenia sú
sprevádzané rozsvietením kontroliek
u , C a W . Okrem toho zaznie
zvukový signál.
Postupujte podľa pokynov vo
výstražných hláseniach. Ak nie je
možné naštartovať, vyhľadajte
pomoc v servise.
Dopĺňanie roztoku AdBlueVýstraha
Používajte len roztok AdBlue,
ktorý spĺňa európske normy
DIN 70 070 a ISO 22241-1.
Nepoužívajte aditíva.
Roztok AdBlue nerieďte.
V opačnom prípade sa môže
poškodiť systém selektívnej
katalytickej redukcie.
Poznámky
Ak nie je na čerpacej stanici k
dispozícii plniace čerpadlo s dýzou
pre osobné vozidlá, na doplnenie
použite len fľaše s kvapalinou
AdBlue alebo kanistre s utesneným
doplňovacím adaptérom, aby
nedošlo k vyšplechnutiu a
preplneniu a aby sa zaistilo, že sa
výpary z nádrže zachytia a
nevypustia. Kvapalina AdBlue vo
fľašiach alebo kanistroch je k
dispozícii na mnohých čerpacích
staniciach a možno ju zakúpiť
napríklad u predajcov Opel a iných
predajných miestach.
Keďže má roztok AdBlue
obmedzenú životnosť, pred
doplnením skontrolujte dátum
exspirácie.
Poznámky
Nádrž naplňte aspoň na minimálne 5 l, aby ste sa uistili, že nová hladina AdBlue je detekovaná.
Ak sa nezistí doplnenie roztoku
AdBlue:1. Nepretržite jazdite vozidlom 10 min. a tak, aby bola rýchlosť
vozidla vždy vyššia ako 20 km/h .
2. Ak sa doplnenie roztoku AdBlue úspešne zistí, výstrahy alebo
obmedzenia množstva roztoku
AdBlue sa stratia.
Ak sa doplnenie roztoku AdBlue aj napriek tomu nezistí, vyhľadajte
pomoc v servise.
Ak sa musí roztok AdBlue doplniť pri
teplote nižšej ako -11 °C, systém
nemusí rozpoznať doplnenie
roztoku AdBlue. V takom prípade
zaparkujte vozidlo na mieste s
vyššou okolitou teplotou, kým roztok
AdBlue neskvapalnie.
Poznámky
Po odskrutkovaní ochranného
uzáveru plniaceho hrdla môže dôjsť
k úniku amoniakových výparov.
Výpary nevdychujte, pretože majú
prenikavý zápach. Výpary nie sú pri
vdýchnutí škodlivé.

Jazda113Nádrž na kvapalinu AdBlue je
potrebné doplniť úplne. Musí sa to
vykonať, ak sa už výstražné hlásenie
o zablokovaní naštartovania motora
zobrazuje.
Vozidlo musí byť zaparkované na
rovnom povrchu.
Plniace hrdlo roztoku AdBlue sa
nachádza za dvierkami palivovej
nádrže.
Dvierka hrdla palivovej nádrže je
možné otvoriť len keď je vozidlo
odomknuté.
1. Vypnite zapaľovanie.
2. Zatvorte všetky dvere, aby ste zabránili vniknutiu výparov
amoniaku do interiéru vozidla.
3. Uvoľnite dvierka palivovej nádrže zatlačením na dvierka 3 162.
4. Odskrutkujte ochranné viečko z
plniaceho hrdla.
5. Otvorte nádobu s roztokom AdBlue.
6. Pripevnite jeden koniec hadice k nádobe a zaskrutkujte druhý
koniec na plniace hrdlo.
7. Nadvihnite a držte kanister, kým sa nevyprázdni alebo kým sa
nezastaví odtekanie z kanistra.
8. Položte kanister na zem, aby sa vyprázdnila hadica. Počkajte
15 sekúnd.
9. Odskrutkujte hadicu z plniaceho hrdla.
10. Pripevnite ochranný uzáver a otáčajte ním v smere hodinových
ručičiek, kým sa nezaistí.
Poznámky
Kanister roztoku AdBlue zlikvidujte
podľa environmentálnych
požiadaviek. Hadicu môžete po
vypláchnutí čistou vodou pred
vyschnutím roztoku AdBlue
opätovne použiť.

114JazdaAutomatická
prevodovka
Automatická prevodovka umožňuje
automatické radenie (automatický
režim) alebo manuálne radenie
(manuálny režim).
Manuálne radenie je možné v
manuálnom režime stlačením M na
koliesku voliča a posunutím páčok +
a - na volante.
Manuálny režim 3 115.
Displej prevodovkyV informačnom centre vodiča sa
zobrazí režim alebo zvolený
prevodový stupeň.
V automatickom režime indikuje jazdný program ikona D.
V manuálnom režime je indikované M a číslo zvoleného prevodového
stupňa.
R indikuje spiatočku.
N indikuje neutrálnu polohu.
P indikuje parkovaciu polohu.
Radenie prevodových stupňovPresúvajte páku voliča alebo stláčajte
príslušné tlačidlá, ako je to
znázornené na obrázku vyššie.P:parkovacia poloha, predné
kolesá sú zablokované, túto
polohu voľte len v stojacom
vozidle so zatiahnutou
parkovacou brzdouR:spätný chod, zaraďte len v
stojacom vozidleN:neutrálD:automatický režimM:manuálny režim<:preradenie na vyšší prevodový
stupeň v manuálnom režime]:preradenie na nižší prevodový
stupeň v manuálnom režime
Voliaca páka je zablokovaná v polohe P . Pred odomknutím prevodovky sa
uistite, že je zapnuté zapaľovanie.
Potom zošliapnite brzdový pedál a stlačte UNLOCK . Preraďte voliacu
páku do požadovaného režimu.
Motor je možné naštartovať len s
voliacou pákou v polohe P alebo N.
Pred štartovaním s voliacou pákou v
polohe N zošliapnite pedál brzdy
alebo zatiahnite parkovaciu brzdu.

Jazda115Pred zaradením spiatočky zastavte.
Potom zošliapnite brzdový pedál a
stlačte UNLOCK . Preraďte voliacu
páku do polohy R.
Počas radenia inej polohy
nezošľapujte pedál plynu. Nikdy
súčasne nezošľapujte pedál plynu a
brzdový pedál.
Akonáhle je zaradený prevodový
stupeň, po uvoľnení brzdového
pedála sa vozidlo začne pomaly
rozbiehať.
Brzdenie motorom Aby ste využili brzdný účinok motora,
zvoľte pri jazde z kopca včas nižší
prevodový stupeň.
Manuálny režim 3 115.
Rozkolísanie vozidla
Uvoľňovanie vozidla rozhúpaním je
povolené len v prípade, keď vozidlo
uviazlo v piesku, blate, snehu alebo
diere. Opakovane presúvajte voliacu
páku medzi polohami D a R. Motor
nevytáčajte a vyvarujte sa náhleho
zrýchlenia.Parkovanie
Aktivujte parkovaciu brzdu a stlačte P .
Manuálny režim
Manuálny režim M možno aktivovať
zo stupňa D v každej jazdenej situácii
a pri každej rýchlosti.
Stlačte tlačidlo M.
Na manuálnu voľbu rýchlostných stupňov potiahnite páčky radenia na
volante.
Potiahnutím pravej páčky + zaradíte
vyšší prevodový stupeň.
Potiahnutím ľavej páčky - zaradíte
nižší prevodový stupeň.
Viacerými potiahnutiami možno
prevodové stupne preskakovať.
Zaradený prevodový stupeň je
indikovaný na prístrojovom paneli.
Ak je pri príliš nízkej rýchlosti vozidla
zvolený vyšší prevodový stupeň,
alebo ak je pri príliš vysokej rýchlosti
vozidla zvolený nižší prevodový
stupeň, nebude radenie
uskutočnené. Na informačnom
displeji vodiča sa môže zobraziť
správa.
V manuálnom režime pri vysokých
otáčkach motora nedochádza k
žiadnemu automatickému preradeniu na vyšší prevodový stupeň.
Indikácia preradenia
rýchlostného stupňa
Symbol Y alebo Z s číslom vedľa
neho je indikovaný, keď sa zmena
prevodového stupňa odporúča z
dôvodov úspory paliva.
Indikácia preradenia rýchlostného
stupňa je indikovaná len v
manuálnom režime.

116JazdaElektronické jazdnéprogramy
Po studenom štarte program pre
prevádzkovú teplotu zvýši otáčky
motora, aby katalyzátor rýchlo
dosiahol požadovanú teplotu.
Špeciálne programy automaticky
prispôsobia body preraďovania
počas jazdy po svahu nahor alebo
nadol.
Na zasneženej alebo zľadovatenej
vozovke alebo na iných šmykľavých
povrchoch umožňuje elektronicky
riadená prevodovka vodičovi
manuálne vybrať pri rozjazde prvý,
druhý alebo tretí prevodový stupeň.
Kickdown Stlačením plynového pedála za
zarážku podradenia bude mať za
následok maximálne zrýchlenie bez
ohľadu na vybraný režim jazdy.
Prevodovka sa preradí na vhodnú
nižšiu rýchlosť v závislosti táčok
motora.Režimy jazdy
Na výber sú štyri režimy jazdy: ● Normálny režim
● Komfortný režim
● Režim Sport
● Režim Eco
Každý režim jazdy zodpovedá
rôznym nastavením vozidla.
Príslušný režim jazdy možno vybrať
pomocou znázorneného prepínača.
Normálny režim
Nastavenia v tomto režime sú
nastavené predvolene. Pri každom
zapnutí zapaľovania sa vyberie tento
režim.
Komfortný režim
Poskytuje pohodlnejšiu jazdu a
mäkšie odpruženie.
Režim Sport
Nastavenia v tomto režime umožňujú dynamickejšiu jazdu. Dynamické
parametre vozidla možno zobraziť v
informačnom centre vodiča.
Režim Eco
Znižuje spotrebu paliva
optimalizovaním fungovania kúrenia a klimatizácie a, v závislosti od verzie,
plynového pedála, automatickej
prevodovky a indikátora radenia
prevodových stupňov.
PoruchaV prípade poruchy sa rozsvieti C a
v informačnom centre vodiča zobrazí
hlásenie.
Správy vozidla 3 78.

Jazda117Elektronicky riadená prevodovka
aktivuje len tretí prevodový stupeň.
Prevodové stupne sa už nebudú
preraďovať automaticky.
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
100 km/h.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v
servise.
Prerušenie napájanie
V prípade prerušenia napájania nie je
možné voliacu páku vysunúť z polohy P .
Ťahanie vozidla 3 199.
Ak je akumulátor vozidla vybitý,
naštartujte vozidlo pomocou
štartovacích káblov 3 197.
Ak príčinou poruchy nie je vybitý
akumulátor vozidla, vyhľadajte
pomoc v servise.Mechanická
prevodovka
Ak chcete zaradiť spiatočku na 5-
rýchlostnej prevodovke, stlačte pedál
spojky a posuňte voliacu páku
doprava a dozadu.
Ak chcete zaradiť spiatočku na 6-
rýchlostnej prevodovke, stlačte pedál
spojky potiahnite prstenec pod pákou
voliča a potom posuňte voliacu páku
úplne doľava a dopredu.
Ak sa vám rýchlostný stupeň
nepodarí zaradiť, uveďte radiacu
páku do neutrálu, uvoľnite pedál
spojky a znova ho zošliapnite. Potom zopakujte voľbu prevodového stupňa.
Nenechávajte zbytočne preklzávať
spojku.
Pri použití úplne zošliapnite pedál
spojky. Nepoužívajte pedál ako
opierku nohy (zvyšuje opotrebovanie
spojky).

118JazdaAk sa v priebehu špecifického času
zistí prekĺznutie spojky, môže sa
znížiť výkon motora. V informačnom
centre vodiča sa zobrazí
upozornenie. Uvoľnite spojku.Výstraha
Neodporúčame počas jazdy držať ruku na voliacej páke.
Indikácia preradenia rýchlostného
stupňa 3 71.
Systém Stop-Štart 3 106.
Brzdy
Systém ABS
Protiblokovací systém bŕzd (ABS)
zabraňuje zablokovaniu kôl.
Akonáhle niektoré z kolies začne javiť sklon k zablokovaniu, začne systém
ABS regulovať brzdný tlak v
príslušnom kolese. Vozidlo zostane riaditeľné, dokonca i pri prudkom
brzdení.
Hneď ako dôjde k aktivácii systému
ABS, prejaví sa táto skutočnosť
pulzovaním brzdového pedálu a
sprievodným zvukom regulácie.
Ak chcete dosiahnuť optimálne
brzdenie, držte pri brzdení
zošliapnutý pedál brzdy, aj keď pedál
pulzuje. Pedál brzdy neuvoľňujte.
Pri núdzovom brzdení sa v závislosti
od intenzity spomalenia automaticky
rozsvietia výstražné svetlá. Po prvom zrýchlení sa automaticky vypnú.
Po naštartovaní systém vykoná test,
ktorý budete môcť počuť.
Kontrolka i 3 70.
Porucha
9 Varovanie
Ak je v systéme ABS porucha,
kolesá majú tendenciu sa
zablokovať v prípade neobvykle
silného brzdenia. Výhody systému ABS nie sú k dispozícii. Počas
prudkého brzdenia nie je vozidlo
možné riadiť a môže dôjsť ku
šmyku.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.