OPEL CORSA F 2020 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje129Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže w. Sistem še ni
aktiven.
Aktiviranje funkcionalnosti
Voznikova nastavitev hitrosti
Prilagodljivi regulator hitrosti je treba
ročno vklopiti pri hitrosti med
30 km/h in 180 km/h. Pri vozilih z
avtomatskim menjalnikom mora biti
izbirna ročica avtomatskega
menjalnika v položaju D ali M.
Pospešite do želene hitrosti in
kolesce pomaknite na SET/-.
Trenutna hitrost se shrani in vzdržuje.
Vrednost hitrosti je prikazana na
voznikovem informacijskem zaslonu.
Prednastavljeno največjo dovoljeno
hitrost je nato mogoče spremeniti s
premikom kolesca proti RES/+ za
povečanje in SET/- za zmanjšanje. S
kratkim zaporednim premikanjem
kolesca hitrost spreminjate v majhnih
korak, če ga držite dlje časa pa v
večjih.
Če je vklopljen prilagodljivi regulator
hitrosti, se sistem Stop-start
samodejno izklopi.
Prilagajanje hitrosti zaznanim
omejitvam hitrosti
Funkcija pametnega prilagajanja
hitrosti voznika obvesti, če funkcija
zaznavanja omejitev zazna omejitev
hitrosti. Zaznano omejitev hitrosti je
mogoče prevzeti kot novo nastavljeno
hitrost za prilagodljivi regulator
hitrosti.
S pomočjo kamere na zgornjem delu
vetrobranskega stekla sistema
zaznava in odčitava omejitve hitrosti
in preklice omejitev.
Če je prilagodljivi regulator hitrosti
vklopljen, se prepoznana omejitev
hitrosti prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu in zasveti
MEM , če je razlika med nastavljeno
hitrostjo in omejitvijo hitrosti več kot
9 km/h.
Pritisnite gumb MEM na volanu, da
omogočite shranjevanje zaznane
hitrosti.
Znova pritisnite gumb MEM na
volanu, da potrdite in shranite novo
nastavitev hitrosti.
Ta omejitev hitrosti bo sedaj
uporabljena kot nova omejitev hitrosti za prilagodljivi regulator hitrosti.

130Vožnja in rokovanjeTo funkcijo lahko vključite ali izključite
v osebnih nastavitvah vozila 3 79.
Prekoračitev nastavljene hitrosti Kadar koli lahko pospešite nad
nastavljeno hitrost, tako da pritisnete stopalko za plin. Ko pedal za plin
sprostite, se vozilo povrne na
shranjeno hitrost. Če pred vami vozi
počasnejše vozilo, je sledilna
razdalja, ki jo je izbral voznik,
povrnjena.
Če nastavljeno hitrost prekoračite,
prikazana nastavitev hitrosti izgine in
prikaže se opozorilo.9 Opozorilo
Voznikovo pospeševanje izključi
samodejno zaviranje s sistemom.
Pri tem se prikaže pojavno
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Povrnitev shranjene hitrosti
Kolesce pomaknite na RES/+ pri
hitrosti nad 30 km/h. Prilagodljivi
regulator hitrosti se vklopi pri
shranjeni nastavljeni hitrosti.
Prilagodljivi regulator hitrosti na
vozilih z avtomatskim
menjalnikom
Pri vozilih z avtomatskim
menjalnikom omogoča prilagodljivi
regulator hitrosti ohranjevanje
izbrane razdalje za zavirajočim
vozilom, dokler se vozilo popolnoma
ne ustavi.
Če je sistem zaustavil vaše vozilo za
drugim vozilom, nastavljeno hitrost
nadomesti zelena kontrolna
lučka .. Ta simbol označuje, da je
vozilo samodejno pridržano v
položaju zaustavitve.
Če vozilo pred vami odpelje v nekaj
sekund in prometne razmere
omogočajo ponovni zagon vozila, se
delovanje aktivnega regulatorja
hitrosti nadaljuje samodejno.
Če se je vozilo pred vami zaustavilo
za dlje časa in se nato znova začne premikati naprej, začne utripati
zelena kontrolna lučka . in oglasi
se zvočno opozorilo, ki vas opomni,
da preverite prometne razmere,
preden nadaljujete z vožnjo.Ko vozilo pred vami odpelje, pritisnite
stopalko za plin ali i, da znova
vklopite prilagodljivi regulator hitrosti.
Če vozilo ostane ustavljeno več kot
5 minut ali če so voznikova vrata
odprta in voznikov varnosti pas odpet, se električna ročna zavora
samodejno aktivira, da zadrži vozilo.
Kontrolna lučka j zasveti.
Električno ročno zavoro sprostite s
pritiskom pedala za plin.
Električna ročna zavora 3 118.9 Opozorilo
Ko je sistem izklopljen ali
preklican, vozilo ne bo več zavrto
in lahko spelje. Vedno bodite
pripravljeni na ročni vklop zavore,
da se vozilo ne bo začelo
premikati.
Vozila ne zapuščajte, ko ga zavira prilagodljivi regulator hitrosti.
Vedno premaknite prestavno
ročico v položaj za parkiranje P in
izključite vžig, preden zapustite
vozilo.

Vožnja in rokovanje131Nastavitev razdalje sledenjaKo prilagodljivi regulator hitrosti
zazna počasnejše vozilo na poti
vožnje, bo hitrost vozila prilagodila
tako, da sledi razdalji sledenja, ki jo je nastavil voznik.
Sledilno razdaljo je mogoče nastaviti
na blizu (1 črtica), običajno (2 črtici)
ali daleč (3 črtice).
Če motor teče in je prilagodljivi
regulator hitrosti omogočen (sivo) ali aktiven (zeleno), lahko spremenite
naslednje nastavitve razdalje:
Pritisnite V. Trenutna nastavitev se
prikaže na informacijskem centru voznika.
Znova pritisnite V, da spremenite
razdaljo sledenja: Nova nastavitev se prikaže na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Izbrana razdalja sledenja je
prikazana s polnimi črticami na strani
prilagodljivega regulatorja hitrosti.9 Opozorilo
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost. Sledilno razdaljo je
treba prilagoditi ali izklopiti sistem,
kadar to zahtevajo razmere.
Zaznavanje spredaj vozečega
vozila
Če sistem zazna vozilo na vašem voznem pasu, se simbol
prilagodljivega regulatorja hitrosti, ki
je prikazan na voznikovem
informacijskem zaslonu, spremeni z
- na w.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite i, prilagodljivi regulator
hitrosti je v načinu premora in prikaže
se sporočilo. Vožnja poteka brez
prilagodljivega regulatorja hitrosti.
Prilagodljivi regulator hitrosti je
izklopljen, vendar ni onemogočen.
Zadnja shranjena hitrost se shrani v
pomnilniku za poznejšo uporabo.
Prilagodljivi regulator hitrosti se
samodejno izklopi v naslednjih
primerih:
● Ko pritisnete zavorni pedal.

132Vožnja in rokovanje● Vozilo pospeši pri hitrosti nad180 km/h (ročni in avtomatski
menjalnik) ali upočasni pri hitrosti
pod 30 km/h (ročni menjalnik).
● Električna ročna zavora je zategnjena.
● Sistem proti zdrsu pogonskih koles ali elektronski stabilnostni
nadzor je izklopljen ali deluje.
● Izbirna ročica avtomatskih menjalnikov ni v položaju D ali
M .
● V elektronskem stabilnostnem nadzoru ali v sistemu radarja je
zaznana napaka.
● Takoj po pritisku na pedal sklopke ali nekaj sekund po
pritisku na pedal sklopke (pri
nekaterih ročnih menjalnikih).
Izklop sistema
Pritisnite w: način prilagodljivega
regulatorja hitrosti je onemogočen,
prikaz prilagodljivega regulatorja
hitrosti pa izgine z voznikovega
informacijskega zaslona.Če z gumbom 5 vklopite
omejevalnik hitrosti, s tem izklopite prilagodljivi regulator hitrosti.
Z izključitvijo kontakta se izbriše tudi
shranjena nastavljena hitrost.
Pozornost voznika ● Bodite previdni pri uporabi prilagodljivega regulatorja hitrostiv zavojih ali na gorskih cestah,
saj lahko izgubi spredaj vozeče
vozilo in ga zazna šele čez nekaj časa.
● Sistema ne uporabljajte na spolzkem cestišču, saj lahko
povzroči hitro spremembo
oprijema pnevmatik (vrtenje
koles v prazno) in posledično tudi izgubo nadzora nad vozilom.
● Prilagodljivega regulatorja hitrosti ne uporabljajte na dežju,
snegu ali zelo umazanem
cestišču, saj lahko voda, prah,
led ali sneg prekrije senzor
radarja. S tem zmanjša ali
popolnoma prekrije njegovozaznavnost. V primeru blokade
senzorja očistite pokrov
senzorja.
● Sistema ne uporabljajte, če je nameščeno rezervno kolo.
Omejitve sistema9 Opozorilo
Sila sistema samodejnega
zaviranja ne dovoljuje močnega
zaviranja, zato moč zaviranja
morda ne bo zadostna, da bi
preprečila prometno nesrečo.
● Sistem po nenadni spremembi voznega pasu potrebuje nekaj
časa, da zazna naslednje vozilo
pred vami. Zato lahko sistem
pospeši namesto zavira, če je
zaznano novo vozilo.
● Prilagodljivi regulator hitrosti prezre nasproti vozeča vozila.
● Prilagodljivi regulator hitrosti ne upošteva pešcev in živali pri
zaviranju in speljevanju.

Vožnja in rokovanje133● Prilagodljivi regulator hitrostiupošteva ustavljena vozila samo
pri nizki hitrosti.
● Ne uporabljajte prilagodljivega regulatorja hitrosti med vleko
prikolice.
● Prilagodljivega regulatorja hitrosti uporabljajte samo na
cestah z naklonom, večjim od
10 %.
Ker je zaznavno polje radarja
razmeroma ozko, je mogoče, da
sistem ne bo zaznal:
● ožjih vozil, npr. motornih koles, koles z motorjem ipd
● vozil, ki ne vozijo po sredini voznega pasu
● vozil, ki zavijajo na odcepu
● vozil, ki nenadoma speljejo
ZavojiPrilagodljivi regulator hitrosti izračuna
predvideno pot na osnovi
centrifugalne sile. Ta predvidena pot
upošteva značilnosti trenutnega
zavoja, vendar pa ne more upoštevati spremembe zavoja v prihodnje.
Sistem lahko izgubi vozilo pred vami
ali upošteva vozilo ki ni na vašem
voznem pasu. To se lahko zgodi ob
vstopu v zavoj ali izstopu iz njega ali
če zavoj postane bolj ali manj oster.
Če sistem ne zaznava več spredaj
vozečega vozila, bo lučka w
ugasnila.
Če je centrifugalna sila v zavoju
prevelika, sistem rahlo upočasni
vozilo. Stopnja zaviranja ni
zasnovana tako, da bi lahko
preprečila izgubo oprijema v zavoju.
Voznik je odgovoren za zmanjšanje izbrane hitrosti pred vstopom v zavoj.
Tudi na splošno mora hitrost
prilagajati razmeram na cesti in
veljavnim omejitvam hitrosti.
Avtoceste
Na avtocesti prilagodite nastavljeno
hitrost situaciji in vremenu. Vedno
upoštevajte, da ima prilagodljivi
regulator hitrosti omejen doseg
vidljivosti, omejeno moč zaviranja in
določen odzivni čas, v katerem
preverja, ali je vozilo na voznem
pasu. Prilagodljivi regulator hitrosti
morda ne bo uspel pravočasno
zavirati, da bi se vozilo izognilo trku z veliko počasnejšim vozilom ali ob
menjavi voznega pasu. To je še
posebej res, če vozite hitro ali ob
zmanjšani vidljivosti zaradi
vremenskih razmer.
Pri vstopu na avtocesto in izstopu z
nje lahko prilagodljivi regulator hitrosti
izgubi spredaj vozeče vozilo in
pospeši na nastavljeno hitrost. Zato zmanjšajte nastavljeno hitrost pred
izstopom ali vstopom.

134Vožnja in rokovanjeMenjave voznega pasu
Če drugo vozilo pride na vaš vozni
pas, ga bo prilagodljivi regulator
hitrosti upošteval šele, ko je v celoti na vašem pasu. Bodite pripravljeni
ukrepati in pritisniti zavorno stopalko
če je treba zavirati hitreje.
Opombe za vožnjo po klancih
9 Opozorilo
Prilagodljivega regulatorja hitrosti
ne uporabljajte na strmih pobočjih.
Učinkovitost sistema v klancih je
odvisna od hitrosti vozila,
obremenjenosti vozila, razmer na
cesti in vrste ceste. Sistem med
vožnjo po klancih morda ne bo zaznal vozila na vaši poti. Na strmih klancihboste morda morali uporabiti stopalko
za plin, da ohranite hitrost vozila. Pri
vožnji po klancu navzdol boste morda morali zavirati, da bi ohranili ali
zmanjšali hitrost.
S pritiskom na zavoro izklopite
sistem.
Enota radarja
Enota radarja je na sredini
sprednjega odbijača.
9 Opozorilo
Radar je bil tovarniško natančno
izravnan. Zato v primeru trčenja
spredaj tega sistema ne
uporabljajte. Čeprav je prednji
odbijač na videz nepoškodovan, lahko to vpliva na senzor, zaradi
česar se neustrezno odziva. Po
prometni nesreči naj v servisni
delavnici preverijo in po potrebi
prilagodijo položaj radarske enote.
9 Opozorilo
Uporaba držala registrske tablice
lahko vpliva na pravilno delovanje enote radarja in omeji učinkovitost
senzorja. Sistem morda ne bo
zaznal vozil, pešcev ali drugih
predmetov pred vozilom.
Ne nameščajte držala registrske
tablice na sprednjem odbijaču,
zato da zagotovite pravilno
delovanje sistema.

Vožnja in rokovanje135Napaka
Če pride do napake prilagodljivega
regulatorja hitrosti, vas na to opozori
osvetljena opozorilna lučka in prikaz
sporočila na instrumentni plošči, ki ju
pospremi zvočno opozorilo.
Prilagodljivi regulator hitrosti mora ne bo pravilno deloval, če prometni znaki niso skladni z dunajsko konvencijo o
cestnem prometu.
Sistem naj preveri prodajalec ali
pooblaščen serviser.
Zaradi varnosti sistema ne
uporabljajte, če zavorne luči ne
delujejo pravilno. Sistema ne
uporabljajte, če je sprednji odbijač
poškodovan.
Aktivno zaviranje v sili
Aktivno zaviranje v sili lahko pomaga
omejiti škodo in telesne poškodbe
zaradi trka z vozili in pešci
neposredno pred vozilom, ko vozilo
ne ukrepa aktivno z ročnim
zaviranjem ali zavijanjem. Preden
pride do aktivnega zaviranja v sili, se
prikaže opozorilo za trk spredaj.Opozorilo za trk spredaj 3 138
Zaščita za pešce na sprednjem delu
3 140
Aktivno zaviranje v sili lahko izklopite v osebnih nastavitvah vozila 3 79 . Če
je deaktivirano, se na instrumentni plošči zasveti m in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
opozorilno sporočilo. Ob naslednjem vklopu vžiga se sistem vklopi.
Funkcija uporablja različne vhodne
signale (na primer, senzor kamere, radarski senzor, tlak v zavornem
sistemu, hitrost vozila), da izračuna
verjetnost čelnega trčenja.9 Opozorilo
Sistem ni namenjen zato, da
voznika odreši odgovornosti za
vožnjo in spremljanje vožnje.
Delovanje funkcije je omejeno na
dodatno zaviranje pred trčenjem.
Sistem se morda ne bo odzval na
živali. Sistem po nenadni
spremembi voznega pasu
potrebuje nekaj časa, da zazna
naslednje vozilo pred vami.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
uporabiti zavore in volan, da se
izogne trku.9 Opozorilo
Uporaba držala registrske tablice
lahko vpliva na pravilno delovanje enote radarja in omeji učinkovitost
senzorja. Sistem morda ne bo
zaznal vozil ali peščev pred
vozilom.
Ne uporabljajte držala registrske tablice, zato da zagotovite pravilno delovanje sistema.
Funkcionalnost
Pri nekaterih konfiguracijah vozila in
zaznanih predmetih je več razponov
hitrosti.
Pri vozilih, ki so opremljena samo s
sprednjo kamero, aktivno zaviranje v
sili deluje med 5 km/h in 80 km/h, ko
je bilo zaznano vozilo.

136Vožnja in rokovanjePri vozilih, ki so opremljena z
radarskim senzorjem in sprednjo
kamero, aktivno zaviranje v sili deluje
med 5 km/h in 140 km/h, ko je bilo
zaznano vozilo.
Aktivno zaviranje v sili deluje samo,
če sta varnostna pasova sprednjih
potnikov pripeta.
Sistem vključuje: ● sistem priprave na zaviranje
● samodejno zaviranje v sili
● pametna zavorna pomoč
● opozorilo za trk spredaj
● zaščita za pešce na sprednjem delu
Sistem priprave na zaviranje Ko se spredaj vozečemu vozilu ali
pešcu približujete tako hitro, da bo
najverjetneje prišlo do trka, sistem priprave na zaviranje vzpostavi delen
tlak v zavorah. To zmanjša odzivni
čas, ko je treba zavirati.Samodejno zaviranje v sili
Po aktivaciji sistema za pripravo
zavor in tik pred skorajšnjim trkom
funkcija samodejno rahlo zavira, da
zmanjša hitrost pri trku oziroma
prepreči trčenje.
Če uporabite aktivno zaviranje v sili, na instrumenti plošči utripa m.
Do samodejnega zaviranja v sili pride
samo, če je bilo pred vozilom
zaznano vozilo ali pešec.
Opozorilo za trk spredaj 3 138
Zaščita za pešce na sprednjem delu 3 140
Pri hitrosti pod 30 km/h bo morda
samodejno zaviranje v sili popolnoma zaustavilo vozilo. Če je hitrost vožnje
višja od 30 km/h, bo samodejno
zaviranje v sili zmanjšalo hitrost.
Vendar pa mora voznik pritisniti
zavorno stopalko.
Samodejno zaviranje v sili lahko
vozilo popolnoma zaustavi, da
prepreči morebitno trčenje.
● Avtomatski menjalnik: Če se vozilo popolnoma zaustavi, se
samodejno zaviranje ohrani zado dve sekundi. Zavorni pedal
držite pritisnjen, da preprečite
ponovno speljevanje vozila.
● Ročni menjalnik: Če se vozilo popolnoma zaustavi, se lahkomotor ugasne.
Delovanje funkcije je lahko čutiti kot
rahlo tresenje v zavornem pedalu.9 Opozorilo
Samodejno zaviranje v sili je
funkcija, ki vozilo pripravi na
trčenje, in namenjena
preprečevanju prometnih nesreč.
Ne zanašajte se na to, da bo
sistem zavrl vozilo. Samodejno
zaviranje v sili zavira samo v
razponu hitrosti, v katerem je
aktivno, odziva pa se samo na
zaznana vozila ali pešce.
Pametna zavorna pomoč
Pametna zavorna pomoč zagotavlja
dodatno moč pri zaviranju, če je
zavorna stopalka hitro pritisnjena.
Zaviranje temelji na hitrosti
približevanja in razdalje do vozila
pred vami.

Vožnja in rokovanje137Rahlo tresenje oziroma premikanje
stopalke v takem primeru je
normalno, zato je pomembno, da jo
še naprej pritiskate okoliščinam
primerno. Pametna zavorna pomoč
se samodejno izklopi, ko spustite
zavorno stopalko.9 Opozorilo
Pametna zavorna pomoč lahko
okrepi moč zaviranja, tudi kadar to
ni potrebno. Zaradi tega bi morda
lahko ovirali promet. Če pride do
tega, sprostite zavorno stopalko,
nato pa zavirajte, kot je najbolj
primerno.
Opozorilo za trk spredaj 3 138.
Zaščita za pešce na sprednjem delu 3 140.
Omejitve sistema
V določenih primerih bo sistem za
aktivno zaviranje v sili samodejno
zaviral v situacijah, ko se to ne zdi
nepotrebno, na primer v parkirni hiši
zaradi različnih vrst predmetov, npr.
prometni znaki ali vozila na drugem
voznem pasu. To je normalno
delovanje. Vozilo ne potrebuje
servisiranja. Odločno pritisnite
stopalko za plin, da prekličete
samodejno zaviranje, če okoliščine in razmere to dopuščajo.
V naslednjih primerih bo delovanje
aktivnega zaviranja v sili omejeno:
● vožnja po vijugasti ali hriboviti cesti
● pri zaznavanju vozil s prikolico, traktorjev, blatnih vozil ipd.
● pri zaznavanju vozil, kadar vreme
omejuje vidljivost, na primer v
megli, dežju ali snegu
● vožnja ponoči
● senzor na vetrobranskem steklu ali radarska enota za sprednjim
odbijačem je pokrita s snegom,
ledom, plundro, blatom,
umazanijo ipd.
● vetrobransko steklo je poškodovano ali so nanj pritrjeni
tuji predmeti, npr. nalepke
odbijač je poškodovan ali ga
ovirajo tuji predmeti, npr. držalo
registrske tabliceMed vožnjo morate vedno biti pozorni in pripravljeni ukrepati z zaviranjemin / ali usmerjanjem vozila, da
preprečite prometno nesrečo.
Priporočamo, da sistem deaktivirate v
osebnih nastavitvah vozila, in sicer v
naslednjih primerih:
● pri vleki prikolice ali avtodoma
● pri prevažanju dolgih predmetov na strešnih nosilcih ali strešnem
prtljažniku
● pri vleki vozila z motorjem v teku ● ko je vozilo opremljeno s snežnimi verigami
● pri nameščenem rezervnem kolesu, ki je manjše od drugih
koles
● pred uporabo samodejnega pranja vozila z motorjem v teku
● preden vozilo zapeljete na kotalno preskusno napravo v
servisni delavnici
● če je bilo vetrobransko steklo poškodovano blizu kamere
● če je bil poškodovan sprednji odbijač
● če zavorne luči ne delujejo

138Vožnja in rokovanjeNapakaČe je treba sistem servisirati, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
pojavi sporočilo.
Če sistem ne deluje pravilno, se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikažejo obvestila o vozilu.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 78.
Opozorilo za trk spredaj
Opozorilo za trk spredaj vam lahko
pomaga pri izogibanju trčenjem od
spredaj ali vsaj pri zmanjšanju škode.Opozorilo za trk spredaj s pomočjo
sprednje kamere na vetrobranskem
steklu in pri nekaterih konfiguracijah
vozila s pomočjo radarske enote za sprednjim odbijačem zaznava vozila,
ki so neposredno pred vozilom.
Če se vozilo neposredno pred vami
prehitro približuje, se oglasi zvočno
opozorilo in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
sporočilo.9 Opozorilo
Opozorilo za trk spredaj je samo
opozorilni sistem, ki ne zavira. Ko se prehitro približujete vozilu predseboj, vam bo morda zagotovilodovolj časa, da se izognete trku.
Voznik v celoti sprejema
odgovornost za ustrezno
varnostno razdaljo glede na
prometne in vremenske razmere
ter vidljivost.
Zato mora voznik vso svojo
pozornost posvečati vožnji.
Voznik mora biti vedno pripravljen prevzeti nadzor nad vozilom ter
zavirati.
9 Opozorilo
Uporaba držala registrske tablice
lahko vpliva na pravilno delovanje enote radarja in omeji učinkovitost
senzorja. Sistem morda ne bo
zaznal vozil, pešcev ali drugih
predmetov pred vozilom.
Ne nameščajte držala registrske
tablice na sprednjem odbijaču,
zato da zagotovite pravilno
delovanje sistema.
Aktiviranje
Pri nekaterih konfiguracijah vozila in
zaznanih predmetih je več razponov
hitrosti.
Pri vozilih, ki so opremljena samo s
sprednjo kamero, opozorilo za trk
spredaj deluje med 5 km/h in
80 km/h, ko je bilo zaznano vozilo.
Pri vozilih, ki so opremljena z
radarskim senzorjem in sprednjo
kamero, opozorilo za trk spredaj
deluje med 5 km/h in 140 km/h, ko je
bilo zaznano vozilo.