OPEL CORSA F 2020 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje119Parkirna kočnica9Upozorenje
Pre napuštanja vozila, proveriti
status parkirne kočnice. Kontrolna lampica j neprekidno svetli
kada se aktivira električna parkirna kočnica.
Ručna parking kočnica
9 Upozorenje
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta
za odbravljivanje, na nizbrdici ili
uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti
što je jače moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Kontrolna lampica h 3 69.
Električna parkirna kočnica
Koristiti samo kod vozila u stanju
mirovanja
9 Upozorenje
Povući prekidač m najmanje
1 sekundu dok kontrolna lampica m ne počne da svetli neprekidno i
ne aktivira se električna kočnica za

120Vožnja i rukovanjeparkiranje 3 69. Električna
parkirna kočnica se automatski
aktivira odgovarajućom snagom.
Pre napuštanja vozila, proveriti
status električne parkirne kočnice.
Kontrolna lampica m 3 69.
Električna parkirna kočnica se uvek
može aktivirati, čak i kad je isključen
kontakt.
Ne uključivati električnu parkirnu kočnicu suviše često ako motor ne
radi, jer će to isprazniti akumulator
vozila.
Otpuštanje
Uključiti kontakt. Držati pritisnutu
nožnu kočnicu i onda pritisnuti
prekidač j.
Funkcija olakšanog polaska
Vozila sa ručnim menjačem:
Pritiskanje pedale kočnice, praćeno
neznatnim otpuštanjem kvačila i
blagim pritiskom na pedalu gasa,
automatski otpušta električnu parking kočnicu. Ovo je moguće samo ako se
aktivira automatski rad električne
parkirne kočnice. To nije moguće sa
prekidačem j koji je istovremeno
povučen.
Vozila sa automatskim menjačem: Uključivanje R, D ili M praćeno
pritiskanjem pedale gasa automatski otpušta električnu parking kočnicu.
Ovo je moguće samo ako se aktivira
automatski rad električne parkirne
kočnice. To nije moguće sa
prekidačem j koji je istovremeno
povučen.
Kočenje kada se vozilo kreće
Kada se vozilo kreće i prekidač j se
drži potegnut, sistem električne
parkirne kočnice će usporiti vozilo.
Čim se prekidač j otpusti, kočenje
se prekida.
Sistem protiv blokade točkova
prilikom kočenja i elektronska
kontrola stabilnosti stabilizuju vozilo
kada se j drži potegnut. Ako dođe
do greške na električnoj parkirnoj
kočnici, poruka upozorenja se
prikazuje na informacionom centru za
vozača. Ako sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja i
elektronska kontrola stabilnostiotkažu, jedan ili oba indikatora i i
J svetle na instrument tabli. U ovom
slučaju, stabilnost se može
obezbediti ponovnim povlačanjem i
pritiskanjem prekidača j dok se
vozilo ne imobiliše.
Automatsko rukovanje
Automatski rad uključuje automatsko
uključivanje i automatsko
isključivanje električne parking
kočnice.
Električna parking kočnica takođe se može uključiti ili isključiti i ručno,
pomoću prekidača j.
Automatsko uključivanje: ● Električna parking kočnica se automatski uključuje kada vozilo
miruje, a kontakt je isključen.
● j svetli na instrument tabli i
prikazuje se iskačuća poruka da
potvrdi uključivanje.
Automatsko otpuštanje: ● Parkirna kočnica se automatski otpušta nakon pokretanja.
● j na instrument tabli se gasi i
prikazuje se iskačuća poruka da
potvrdi otpuštanje.

Vožnja i rukovanje121Ako vozilo ima automatski menjač i
kočnica se ne otpušta automatski,
proverite da li ste ispravno zatvorili
prednja vrata.Deaktiviranje automatskog rada 1. Startovati motor.
2. Ako je parkirna kočnica otpuštena, uključite parkirnu
kočnicu povlačenjem prekidača
j .
3. Sklonite nogu sa pedale kočnice. 4. Pritisnite prekidač j na
najmanje 10, a najviše
15 sekundi.
5. Otpustite prekidač j.
6. Pritisnite i zadržite pedalu kočnice.
7. Povucite prekidač j na
2 sekunde.
Isključivanje automatskog rada
električne parking kočnice potvrđuje
o koje svetli na instrument tabli 3 69.
Električna parking kočnica može se
uključiti i isključiti samo ručno.
Za aktiviranje automatskog rada,
ponovite korake navedene iznad.Provera funkcionalnosti
Kada se vozilo ne kreće, postoji
mogućnost da se električna parkirna
kočnica automatski uključi. To se radi kako bi se proverio sistem.
Kvar
Kvar električne parkirne kočnice se
prikazuje kontrolnom lampicom k i
porukom vozila koja se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 77.
Kontrolna lampica j trepti:
električna parkirna kočnica nije do
kraja povučena ili otpuštena. Kod
stalnog treptanja, otpustiti električnu
parkirnu kočnicu i ponovo uključiti.
Pomoć pri kočenju
U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja.
Rad pomoći pri kočenju može se
osetiti pulsiranjem pedale kočnice i
većim otporom prilikom pritiskanja
pedale kočnice.Održavati stalni pritisak na pedali kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri polasku na usponu
Ovaj sistem pomaže u sprečavanju
neplaniranog kretanja prilikom
kretanja na uzbrdici.
Kada otpuštate pedalu kočnice nakon
zaustavljanja na uzbrdici, kočnice
ostaju uključene još 2 sekunde.
Kočnice se otpuštaju automatski čim vozilo počne da ubrzava.

122Vožnja i rukovanjeSistemi upravljanja
vožnjom
Elektronska kontrola stabilnosti i sistem kontroleproklizavanja
Elektronski kontrola stabilnosti po
potrebi poboljšava stabilnost vozila,
bez obzira na površinske uslove puta
i prianjanje pneumatika.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača (usled
proklizavanja u krivini), sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni.
Elektronska kontrola stabilnosti radi u
kombinaciji sa sistemom kontrole
proklizavanja. On sprečava
proklizavanje točkova.
Sistem kontrole proklizavanja je
sastavni deo elektronskog
upravljanja stabilnošću.
Kontrola stabilnosti poboljšava
stabilnost vožnje kad je potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i
prianjanje pneumatika, sprečavajući
pogonske točkove od proklizavanja.Čim pogonjeni točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
Elektronska kontrola stabilnosti i
kontrola proklizavanja su u funkciji
nakon svakog pokretanja motora, čim se kontrola lampica J ugasi.
Kada elektronska kontrola stabilnosti
i sistem kontrole proklizavanja rade, J trepti.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 71.
Isključivanje Elektronska kontrola stabilnosti i
sistem kontrole proklizavanja mogu
da se deaktiviraju na informacionom
displeju.
Informacioni displej 3 76.
K svetli i prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Elektronska kontrola stabilnosti i
sistem kontrole proklizavanja se
ponovo aktiviraju svaki put kada se
kontakt ponovo uključi ili u slučaju
kada se vozilo vozi brzinom većom od 50 km/h. Takođe se može ponovo
uključiti preko informacionog displeja.
K se gasi kada se elektronska
kontrola stabilnosti i sistem kontrole
proklizavanja ponovo aktiviraju.
Kvar Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica J neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača i oglašavaju se
upozoravajući zvučni signali. Sistem
nije funkcionalan.

Vožnja i rukovanje123Odmah otkloniti uzrok kvara u
servisu.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može memorisati i
održavati brzine iznad 40 km/h. Osim
toga, najmanje treća brzina mora biti aktivirana kod nekih ručnih menjača. Kod automatskog menjača, mora biti
izabran položaj D ili drugi ili viši
stepen prenosa u položaju M.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Sistem održava brzinu vozila na brzini
koju je podesio vozač, bez bilo
kakvog aktiviranja pedale gasa.
Podešena brzina može privremeno
da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i podešena brzina se prikazuju
na informacionom centru za vozača.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Uključivanje sistema
Pritisnuti v.

124Vožnja i rukovanjePrikazuju se simbol v i poruka na
informacionom centru za vozača.
Sistem i dalje nije aktivan.Aktiviranje funkcionalnosti
Podešavanje brzine od strane vozača
Ubrzati do željene brzine i jednom
kratko pomeriti ozubljeni točkić na
SET/- . Trenutna brzina se memoriše
i održava. Pedala gasa se može otpustiti.
Podešena brzina tada može da se
promeni pomeranjem ozubljenog
točkića na RES/+ za povećanje ili na
SET/- za smanjenje brzine. Pomeriti
ozubljeni točkić nekoliko puta za
promenu brzine u malim koracima,
pomeriti i zadržati za promenu brzine
u velikim koracima.
Podešena vrednost se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je
prepoznavanje ograničenja brzine
detektovalo ograničenje brzine.
Otkriveno ograničenje brzine može
da se koristi kao nova vrednost za
tempomat.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine.

Vožnja i rukovanje125Sa aktivnim tempomatom,
prepoznato ograničenje brzine će biti
prikazano na informacionom centru
za vozača i MEM svetli ako je razlika
između podešene brzine i
ograničenja brzine veća od 9 km/h.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predložene brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
tempomat.
Ova funkcija može se deaktivirati ili
aktivirati u okviru personalizacije
vozila 3 79.
Prekoračenje podešene brzine
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti i, tempomat je u režimu
pauziranja i prikazuje se poruka.
Vozilo se vozi bez tempomata.Tempomat je deaktiviran, ali nije
isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat se deaktivira automatski u sledećim slučajevima:
● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Brzina vozila je manja od 40 km/h.
● Uključen je sistem kontrole proklizavanja ili elektronska
kontrola stabilnosti.
● Ručica menjača je u položaju N
(automatski menjač) ili je
aktivirana prva ili druga brzina
(kod nekih ručnih menjača).
● Odmah nakon pritiskanja pedale kvačila ili nekoliko sekundi nakonšto se pedala kvačila pritisne (u
zavisnosti od ručnog menjača).
Aktiviranje memorisane brzine Pomeriti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 40 km/h. Prethodno podešena
brzina će se održavati.Isključivanje sistema
Pritisnuti v, poništava se izbor
tempomata i prikaz tempomata se
gasi na informacionom centru za
vozača.
Pritisak na 5 za aktiviranje
graničnika brzine deaktivira
tempomat.
Isključivanje kontakta otkazuje bilo
koju programiranu vrednost brzine.
Kvar U slučaju kvara tempomata, brzina sebriše, što dovodi do treptanja crtica.
Prepoznavanje ograničenja brzine
možda neće pravilno raditi ako
saobraćajni znakovi nisu usklađeni
da Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima i signalizaciji.
Graničnik brzine Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
30 km/h.

126Vožnja i rukovanjeVozač može da ubrza vozilo do
podešene brzine. Odstupanja od
ograničene brzine mogu da se jave
pri vožnji nizbrdo.
Podešena brzina može privremeno
da se prekorači jakim pritiskom na
pedalu gasa.
Status i ograničenje podešene brzine se prikazuju na informacionom centru
za vozača.
Uključivanje sistema
Pritisnuti 5.
Prikazuju se 5 i poruka na
informacionom centru za vozača.
Sistem i dalje nije aktivan.
Aktiviranje funkcionalnosti
Podešavanje brzine od strane vozača
Maksimalna podešena brzina može
da se podesi pritiskom na RES/+ na
ozubljenom točkiću za povećanje ili
SET/- za smanjenje željene
maksimalne brzine. Pomeriti
ozubljeni točkić nekoliko puta za
promenu brzine u malim koracima,
pomeriti i zadržati za promenu brzine
u velikim koracima.
Podešena vrednost se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Pritisnuti i za aktiviranje graničnika
brzine.

Vožnja i rukovanje127Usvajanje brzine prepoznavanjem
ograničenja brzine
Inteligentno prilagođavanje brzine
informiše vozača kada je
prepoznavanje ograničenja brzine
detektovalo ograničenje brzine.
Detektovano ograničenje brzine
može da se koristi kao nova vrednost
za graničnik brzine.
Korišćenjem kamere na vrhu
vetrobrana ovaj sistem detektuje i čita
ograničenje brzine i znakove za
prestanak ograničenja brzine.
Ako je graničnik brzine aktivan,
prepoznato ograničenje brzine će biti
prikazano na informacionom centru
za vozača i MEM svetli ako je razlika
između podešene brzine i
ograničenja brzine veća od 9 km/h.
Pritisnuti MEM na upravljaču za
upućivanje zahteva za memorisanje
predloženog ograničenja brzine.
Još jednom pritisnuti MEM na
upravljaču za potvrdu i memorisanje
novog podešavanja brzine.
Ova brzina je nova vrednost za
graničnik brzine.Ova funkcija može se aktivirati ili
deaktivirati u okviru personalizacije
vozila 3 79.
Prekoračenje granične brzine
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim pritiskanjem pedale gasa do krajnjetačke. U ovom slučaju, vrednost
podešene brzine trepti.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti i, graničnik brzine je u
režimu pauziranja i prikazuje se
poruka. Vozilo se vozi bez graničnika
brzine.
Graničnik brzine je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na prethodno podešenu vrednost.Nastavak korišćenja granične
brzine
Pritisnuti i, memorisana granična
brzina će se aktivirati.
Isključivanje sistema
Pritisnuti 5, poništava se izbor
režima graničnika brzine i prikaz ograničenja brzine se gasi na
informacionom centru za vozača.
Pritisak na v za aktiviranje
tempomata deaktivira graničnik
brzine.
Podešena brzina ostaje u memoriji
kada se kontakt isključi.
Kvar
U slučaju kvara graničnika brzine,
brzina se briše, što dovodi do
treptanja crtica.
Prepoznavanje ograničenja brzine
možda neće pravilno raditi ako
saobraćajni znakovi nisu usklađeni
da Bečkom konvencijom o
saobraćajnim znacima i signalizaciji.

128Vožnja i rukovanjeAdaptivni tempomat
Adaptivni tempomat je bolji od
konvencionalnog tempomata zato što
ima dodatnu funkciju za održavanje
određenog rastojanja do vozila ispred
sebe.
On koristi radarski senzor i senzore
kamere za detekciju vozila ispred.
Ako nema detektovanih vozila na
putanji kojom se vozilo kreće,
konvencionalni tempomat se ponaša
kao standardni.
Adaptivni tempomat automatski
usporava vozilo kada se približava
vozilu koje se sporije kreće. Zatim
podešava brzinu vozila tako da može
da prati vozilo ispred sebe na
izabranom rastojanju. Brzina vozila
se povećava ili smanjuje u cilju
praćenja vozila ispred, ali ne
prekoračuje podešenu vrednost.
Može da dođe do ograničenog
aktiviranja kočnica i stop svetala.
Ako se vozilo ispred približava ili
menja traku, adaptivni tempomat
progresivno ubrzava vozilo za
povratak na memorisanu brzinu. Ako
vozač aktivira pokazivače pravca da
pretekne sporije vozilo, adaptivni
tempomat omogućava vozilu da se
privremeno približi vozilu ispred da bi
pomogao u njegovom zaobilaženju. Međutim, podešena brzina se nikada
neće prekoračiti.
Adaptivni tempomat može da sačuva podešene brzine iznad 30 km/h za
ručni menjač. Ako se vozilo ispred
kreće suviše sporo i izabrano
rastojanje od vozila ispred više ne
može da se održava, emituje se
upozoravajući zvučni signal i
prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.
Poruka obaveštava vozača da
ponovo preuzme kontrolu nad
vozilom. Na vozilima sa automatskim
menjačem, sistem može da zakoči
vozilo dok se potpuno ne zaustavi.9 Upozorenje
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju
uz pomoć adaptivnog tempomata. Vozač i dalje potpuno kontroliše
vozilo zato što pedala kočnice,
pedala gasa i dugme Ñ imaju
prioritet u odnosu na sve operacije
adaptivnog tempomata.
Uključivanje sistema
Pritisnuti w.
w se prikazuje na informacionom
centru vozača. Sistem i dalje nije
aktivan.