OPEL CORSA F 2020 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje139ograničiti performanse senzora.
Vozila koja se kreću ispred, pešaci ili drugi predmeti koji se nalazi
ispred vozila možda neće biti
prepoznati od strane sistema.
Ne koristiti nosač registarske
tablice na prednjem braniku kako
bi se obezbedilo pravilno
funkcionisanje sistema.
Aktiviranje
U zavisnosti od konfiguracije vozila i
detektovanih predmeta, ima nekoliko
operativnih brzinskih opsega.
Kod vozila opremljenih samo
prednjom kamerom, sistem za
upozorenje o čeonom sudaru radi od
5 km/h do 80 km/h kada se detektuje
vozilo.
Kod vozila opremljenih senzorom za
radar i prednjom kamerom, sistem za
upozorenje o čeonom sudaru radi od
5 km/h do 140 km/h kada se detektuje
vozilo.
Upozoravanje vozača
Vozača upozoravaju sledeća
upozorenja:
● Simbol , i poruka upozorenja
prikazuju se na Informacionom
centru za vozača kada rastojanje od vozila ispred postane suviše
malo.
● Simbol , i poruka upozorenja
prikazuju na Informacionom
centru za vozača i oglašava se
zvučni signal kada je sudar
neposredan i potrebna je hitna
akcija vozača.9 Upozorenje
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru je samo sistem za
upozoravanje i ne aktivira kočnice.
Ako se vozilo prebrzo približi
vozilu ispred sebe, vozač možda
neće imati dovoljno vremena da
izbegne sudar.
Vozač je isključivo odgovoran za
održavanje odgovarajućeg
rastojanja u skladu sa
saobraćajnim uslovima,
vremenskim uslovima i vidljivošću.
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju.
Vozač mora uvek da bude
spreman da aktivira kočnice.9 Upozorenje
Upotreba nosača registarske
tablice može da utiče na pravilan
rad radarskog uređaja i može
ograničiti performanse senzora.
Vozila ili pešaci koji voze ili hodaju ispred možda neće biti prepoznati
od strane sistema.
Ne koristiti nosač registarske
tablice kako bi se obezbedilo
pravilno funkcionisanje sistema.
Biranje trenutka davanja
upozorenja
Tri nivoa osetljivosti alarma mogu da
se izaberu u podešavanjima za
aktivno kočenje u hitnoj situaciji u
okviru personalizacije vozila 3 79.
Izabrano podešavanje će biti
memorisano kada se kontakt isključi.
Tajming upozorenja zavisi od

140Vožnja i rukovanjeizabrano podešavanja i brzine vozila.
Razmotriti saobraćajne i vremenske
uslove prilikom biranja trenutka
davanja upozorenja.
Isključivanje
Sistem se može deaktivirati samo
deaktiviranjem aktivnog kočenja u
hitnoj situaciji u okviru personalizacije
vozila 3 79. Kada se kontakt uključi
sledeći put, sistem će se aktivirati.
Sistemska ograničenja
Upozorenje o čeonom sudaru je
projektovano da upozori na vozila, ali može da reaguje i na druge
predmete.
Sistem za upozoravanje o čeonom
sudaru ne može da detektuje vozilo
ispred sebe i performanse njegovog
senzora su ograničene u sledećim
slučajevima:
● tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima
● tokom vožnje noću
● pri ograničenoj vidljivosti zbog vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega● senzor na vetrobranu ili radarskom uređaju iza prednjegbranika blokiraju sneg, led,
bljuzgavica, blato, prljavština itd.
● vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,
npr. nalepnice
Prednja zaštita pešaka
Prednja zaštita pešaka može da
pomogne u sprečavanju ili smanjenju povreda uzrokovanih čeonim
sudarima sa pešacima tokom vožnje
unapred.Sistem koristi zadnju kameru na
vetrobranu i, zavisno od konfiguracije
vozila, radarski uređaj na zadnjem
braniku za direktnu detekciju pešaka
ispred kada uđe u putanju kretanja.9 Upozorenje
Upotreba nosača registarske
tablice može da utiče na pravilan
rad radarskog uređaja i može
ograničiti performanse senzora.
Vozila ili pešaci koji voze ili hodaju ispred možda neće biti prepoznati
od strane sistema.
Ne koristiti nosač registarske
tablice kako bi se obezbedilo
pravilno funkcionisanje sistema.
Prednja zaštita pešaka može da detektuje i upozori na pešake u
stepenu prenosa za hod unapred pri brzinama između 5 km/h i 60 km/h.
Pored toga, prednja zaštita pešaka
može da pomogne pri kočenju ili
automatski zakoči vozilo.
Tokom noćne vožnje, performanse
sistema su ograničene.

Vožnja i rukovanje1419Opasnost
Prednje kočenje za pešake ne
daje upozorenja niti automatski
koči vozilo, osim kada detektuje
pešaka.
Sistem možda neće detektovati
pešake, uključujući i decu, kada se oni ne nalaze direktno ispred, nisu
potpuno vidljivi, ne stoje uspravno ili su deo grupe.
Sistem se može deaktivirati samo
deaktiviranjem aktivnog kočenja u
hitnoj situaciji u okviru personalizacije vozila 3 79. Kada se kontakt uključi
sledeći put, sistem će se aktivirati.
Upozorenje za pešaka ispred
vozila
Kada se uočeni pešak isuviše brzo
približava, prikazuje se poruka
upozorenja na informacionom centru
za vozača. Oglašava se
upozoravajući zvučni signal.
Tempomat ili adaptivni tempomat
mogu se isključiti kada se oglasi
upozorenje za pešaka ispred vozila.
Sistemska ograničenja
Sistem za prednju zaštitu pešaka ne
može da detektuje pešaka ispred i
performanse njegovog senzora su
ograničene u sledećim slučajevima:
● brzina vozila je izvan opsega od 5 km/h do 80 km/h u stepenu
prenosa za hod unapred
● tokom vožnje po krivudavim ili brdovitim putevima
● vožnja u mraku
● pri ograničenoj vidljivosti zbog vremenskih uslova, npr. magle,
kiše i snega
● senzor na vetrobranu ili radarskom uređaju iza prednjegbranika blokiraju sneg, led,
bljuzgavica, blato, prljavština itd.
● vetrobran je oštećen ili se na njemu nalaze strani predmeti,
npr. nalepnice
● prednji branik je oštećen ili se na
njemu nalaze strani predmeti,
npr. nosač registarske tablicePomoć pri parkiranju
Opšte informacije Prilikom pričvršćivanja prikolice ili
nosača za bicikle na kuku za
prikolicu, pomoć pri parkiranju se
deaktivira.9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje
prilikom hoda unazad ili vožnje
unapred uz korišćenje sistema za
pomoć pri parkiranju.
Zadnja pomoć pri parkiranju
Sistem pomoću zvučnih signala i
pokazivača na displeju upozorava
vozača na potencijalne opasne
prepreke iza vozila dok je aktiviran
hod unazad.

142Vožnja i rukovanje
Sistem radi sa četiri ultrazvučna
senzora za parkiranje u zadnjem braniku.
Aktiviranje
Sistem je spreman za rad kada LED
lampica u dugmetu za pomoć pri parkiranju e ne svetli. Stanje
sistema se memoriše kada se kontakt
isključi.
Kada se aktivira, zadnja pomoć pri
parkiranju je spremna za rad kada se
uključi stepen prenosa za hod unazad i kontakt brava.
Obaveštavanje
U zavisnosti od toga koja je strana
vozila bliža prepreci, na
odgovarajućoj strani čuju se zvučni
signali upozorenja u vozilu. Interval
između zvučnih signala postaje kraći
kako se vozilo približava prepreci.
Kada je rastojanje manje od oko
30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka iza vozila prikazuje se promenom linija
rastojanja na informacionom displeju
3 76. Kada je prepreka veoma blizu,
+ prikazuje se za opasnost.

Vožnja i rukovanje143Isključivanje
Sistem se isključuje kada se isključi
stepen prenosa za hod unazad.
Pritisnuti e za ručno deaktiviranje
sistema. LED lampica u dugmetu
svetli kada se sistem deaktivira. Ako
je sistem ručno deaktiviran, on se
neće automatski ponovo aktivirati
sledećeg puta kad se kontakt uključi.
Prednja i zadnja pomoć pri
parkiranju
Prednja i zadnja pomoć pri parkiranju meri rastojanje od vozila do prepreka
ispred i iza vozila. Ona obaveštava i upozorava vozača davanjem zvučnih signala i prikaza na displeju.
Koristi dva različita zvučna signala
upozorenja za prednju i zadnju
kontrolnu oblast i njihovi tonovi imaju
različitu frekvenciju.
Sistem ima četiri ultrazvučna senzora za parkiranje u zadnjem i prednjem
braniku.
Aktiviranje
Pored zadnje pomoći pri parkiranju,
prednja pomoć pri parkiranju se
aktivira kada se detektuje prepreka
ispred vozila, a brzina vozila je ispod
10 km/h.
Sistem je spreman za rad kada LED
lampica u dugmetu za pomoć pri
parkiranju e ne svetli. Stanje
sistema se memoriše kada se kontakt
isključi.
Kada se aktivira, zadnja pomoć pri
parkiranju je spremna za rad kada se
uključi stepen prenosa za hod unazad i kontakt brava.
Obaveštavanje
Sistem upozorava vozača pomoću
zvučnih signala, na potencijalno
opasne prepreke ispred ili iza vozila.
U zavisnosti od toga koja je strana
vozila bliža prepreci, na
odgovarajućoj strani čuju se zvučni

144Vožnja i rukovanjesignali upozorenja u vozilu. Interval
između zvučnih signala postaje kraći
kako se vozilo približava prepreci.
Kada je rastojanje manje od oko
30 cm, zvuk je neprekidan.
Osim toga, rastojanje do prepreka iza i ispred vozila prikazuje se promenom
linija rastojanja na informacionom
displeju 3 76.
Ako se vozilo zaustavi više od
3 sekunde kod hoda unapred, ako je
automatski menjač u položaju P ili
ako nisu otkrivene nikakve smetnje,
nijedan akustični signal upozorenja
se neće oglasiti.
Isključivanje
Sistem se automatski deaktivira kada brzina vozila premaši 10 km/h,
primenom električne parkirne kočnice
ili pritiskom na dugme za pomoć pri
parkiranju e.
Kade je sistem ručno deaktiviran, LED lampica u dugmetu svetli.
Ako je sistem ručno deaktiviran, on se neće automatski ponovo aktivirati
sledećeg puta kad se kontakt uključi.
Sistemska ograničenja U slučaju kvara ili privremenog
prekida u radu sistema, npr. usled
visokog nivoa spoljašnje buke ili
drugih smetnji, C svetli na
instrument tabli. Prikazuje se poruka
na informacionom centru za vozača i
oglašava se upozoravajući zvučni
signal.9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori
pokriveni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje predmeta i
određivanje tačnog rastojanja u
gornjem delu ovih vozila ne može
biti garantovano.

Vožnja i rukovanje145Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, npr. tanki predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistemi pomoći pri parkiranju ne
detektuju predmete van opsega
detekcije.
Napredna pomoć pri
parkiranju
9 Upozorenje
Vozač snosi punu odgovornost za
prihvatanje predloga sistema u
vezi sa prostorom za parkiranje i
za manevar parkiranja.
Uvek proveriti okolno područje u
svim pravcima kada se koristi
napredna pomoć pri parkiranju.
Napredna pomoć pri parkiranju meri
odgovarajući prostor za parkiranju pri
prolasku, proračunava putanju i
automatski usmerava vozilo tokom parkiranja.
Napredna pomoć pri parkiranju
obezbeđuje pomoć za sledeće
manevre:
● ulazak u paralelni prostor za parkiranje
● ulazak u vertikalni prostor za parkiranje
● izlazak sa paralelnog prostora za
parkiranje
Vozač mora da kontroliše ubrzavanje,
kočenje i promenu stepena prenosa,
dok se upravljanje reguliše
automatski. Vozač može da preuzme kontrolu bilo kada tako što će uhvatiti
menjač.
Možda će biti neophodno da ga
pomeri unapred i unazad više od
jedanput.
Uputstva se daju na informacionom
displeju 3 76.
Napredna pomoć pri parkiranju se
može aktivirati samo pri vožnju
unapred.
Napredna pomoć pri parkiranju uvek
funkcioniše u kombinaciji sa
prednjom i zadnjom pomoći pri
parkiranju.
Sistem ima šest ultrazvučnih senzora za parkiranje svaki u zadnjem i
prednjem braniku.
Ulazak u paralelni prostor za
parkiranje
Aktiviranje
Usporiti vozilo na brzinu manju od
30 km/h.
Za pretragu prostora za parkiranje,
aktivirati sistem na Informacionom
displeju 3 76.
Izabrati meni za paralelni prostor za
parkiranje.
Izabrati stranu za parkiranje
uključivanjem pokazivača pravca na
odgovarajućoj strani.

146Vožnja i rukovanjeDozvoljeni paralelan razmak između
vozila i reda parkiranih automobila
iznosi između 0,5 m i 1,5 m.
Sistem neće identifikovati prostore
koji su očigledno manji ili veći od
vozila.
Kada se detektuje slobodan prostor,
na informacionom displeju se
prikazuju vizuelne povratne
informacije i emituju se prvi zvučni
signali. Voziti polako unapred. Kada
se emituje drugi zvučni signal,
zaustaviti vozilo, izabrati hod unazad,
pustiti upravljač i lagano se kretati.
Vizuelne povratne informacije se
prikazuju na informacionom displeju.
Pomerati se unapred i unazad prateći
upozorenja Pomoći pri parkiranju dok se ne označi završetak manevra.
Ulazak u vertikalni prostor za
parkiranje
Aktiviranje
Usporiti vozilo na brzinu manju od
30 km/h.
Za pretragu prostora za parkiranje,
aktivirati sistem na Informacionom displeju 3 76.
Izabrati meni za vertikalni prostor za
parkiranje.
Izabrati stranu za parkiranje
uključivanjem pokazivača pravca na
odgovarajućoj strani.
Dozvoljeni paralelan razmak između
vozila i reda parkiranih automobila
iznosi između 0,5 m i 1,5 m.
Kada se pronađe nekoliko uzastopnih mesta, vozilo će se usmeriti prema
poslednjem.
Kada se detektuje slobodan prostor,
na informacionom displeju se
prikazuju vizuelne povratne
informacije i emituje se zvučni signal.
Zaustaviti vozilo, izabrati hod unazad, pustiti upravljač i lagano se kretati bez
premašivanja brzine od 7 km/h.

Vožnja i rukovanje147
Pomerati se unapred i unazad po
uputstvima prateći upozorenja
pomoći pri parkiranju i vodeći računa
o zvučnim signalima dok se ne označi
završetak manevra.
Tokom manevra parkiranja, sistem se automatski deaktivira kada se zadnji
deo vozila nađe na 50 cm od
prepreke.
Izlazak sa paralelnog prostora za
parkiranje
Aktiviranje
Prilikom izlaska iz paralelnog
prostora za parkiranje, aktivirati
sistem na Informacionom displeju
3 76.
Izabrati meni za izlaz iz paralelnog
prostor za parkiranje.
Izabrati stranu za izlazak
uključivanjem odgovarajućeg
pokazivača pravca.
Aktivirati hod unazad ili hod unapred, pustiti upravljač i lagano se kretati bez
premašivanja brzine od 5 km/h.Pomerati se unapred i unazad prateći
upozorenja Pomoći pri parkiranju dok se ne označi završetak manevra.
Manevar je završen kada su sva četiri točka vozila van prostora za
parkiranje.
Nakon deaktiviranja, proveriti
kontrolu nad vozilom.
Prikaz na displeju Uputstva na displeju prikazuju: ● opšte savete i poruke upozorenja
● zahtev za zaustavljenje vozila kada se detektuje mesto za
parkiranje
● pravac vožnje za vreme manevra
parkiranja
● zahtev za kopčanje u hod unazad
ili prvi stepen prenosa
● zahtev za zaustavljanje ili sporu vožnju
● uspešno završen manevar parkiranja označava se
iskačućim simbolom i zvučnim
signalom
● otkazivanje manevra parkiranja

148Vožnja i rukovanjeIsključivanje
Trenutni manevar pomoći pri
parkiranju je otkazan putem dugmeta
za povratak na prethodni ekran na
Informacionom displeju. Za potpuno
deaktiviranje sistema, pritisnuti e na
centralnoj konzoli.
Sistem se deaktivira automatski: ● ako je kontakt isključen
● ako dođe do zagušenja motora ● ako se ni jedan manevar ne pokrene u roku od 5 minuta od
izbora tipa manevra
● nakon dužeg zaustavljanja vozila
tokom manevra
● aktiviranje pokazivača pravca na suprotnoj strani od one na kojoj
se manevriše
● ako se aktivira elektronska kontrola stabilnosti
● ako brzina vozila premaši navedenu brzinu
● kada vozač prekine kretanje upravljača●nakon deset manevara za ulazak
ili izlazak iz paralelnog prostora
za parkiranje ili nakon sedam
manevara za ulazak u vertikalni
prostor za parkiranje
● otvaranjem vrata vozača
● ako jedan od prednjih točkova naiđe na prepreku
● uspešnim završetkom parkiranja
Isključivanje od strane vozača ili
sistema za vreme manevrisanja
označava se na displeju. Osim toga,
oglašava se zvučni signal.
Sistem se automatski isključuje
prilikom vuče električno povezane
prikolice, nosača bicikla, itd.
Kontaktirati dilera za isključenje
sistema na duži vremenski period.
Kvar
U slučaju kvara se na informacionom
displeju u boji prikazuje poruka
praćena akustičnim signalom.
U slučaju kvara servoupravljača,
C svetli i prikazuje se poruka na
informacionom centru za vozača.9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Performanse sistema mogu biti
smanjene kada su senzori
pokriveni, npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini dostavna
vozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje predmeta i