OPEL CROSSLAND X 2019.75 Instruksjonsbok

Kjøring og bruk129Automatgir
Automatgiret tillater automatiske
girskift (automatisk modus) eller
manuelle girskift (manuell modus).
Det er mulig å gire manuelt i manuell
girmodus ved å slå lett på girspaken
mot + eller - 3 130.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i
førerinformasjonen.
D og nummeret på aktivert gir indike‐
rer automatmodus.
M og nummeret på valgt gir indikerer
manuell modus.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
Girvalg
Flytt girspaken i girspakføringen som
vist på illustrasjonen ovenfor.
P:parkeringsposisjon, hjulene er
låst, bruk den bare når bilen står
stille og håndbremsen er påR:revers, kobles bare inn når bilen
står stilleN:friD:automatisk driftM:manuell modus<:oppgiring i manuell modus]:nedgiring i manuell modus
Girspaken er låst i P og kan bare flyt‐
tes når tenningen er på og bremse‐
pedalen er inne.
Motoren kan bare startes med girspa‐
ken i posisjon P eller N. Når posisjon
N er valgt, tråkk inn bremsepedalen
eller sett på håndbremsen før du star‐
ter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐
somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke, se Manuell modus.

130Kjøring og brukGynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle eller snø.
Før girspaken frem og tilbake mellom
D og R i et repeterende mønster. Ikke
rus motoren og unngå brå akselera‐
sjon.
Parkering
Sett på håndbremsen, og koble inn
P .
Manuell modus
Flytt girspaken ut av posisjonen D
mot venstre til posisjonen M.
Dytt girspaken mot + for å skifte til et
høyere gir.
Dytt girspaken mot - for å skifte til et
lavere gir.
Dersom du velger et høyere gir ved
for lav hastighet eller et lavere gir ved for høy hastighet, foretas det ikke noe
girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonen.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye
motorturtall.
Girskift 3 82.
Elektroniske
kjøreprogrammer
● Driftstemperaturprogrammet sørger raskt for den nødvendige
temperaturen i katalysatoren
etter kaldstart ved å øke motor‐
turtallet.● Spesielle programmer tilpasser girskiftpunktene automatisk ved
kjøring i opp- eller nedoverbak‐
ker.
● Hvis det er snø- eller isunderlag eller det kjøres på glatte veier,
tillater den elektroniske girkon‐ trollen at føreren velger første,
andre eller tredje gir manuelt for
oppstart.
Tvungen nedgiring Ved å presse ned gasspedalen forbi
kickdown-sperren oppnås maksimal
akselerasjon uavhengig av valgt
kjøremodus. Girkassen skifter til
lavere gir avhengig av motorturtallet.
Feil
Ved en feil vises en melding i førerin‐ formasjonen.
Meldinger om bilen 3 92.
Elektronisk girstyring aktiverer bare tredje gir. Girkassen skifter ikke
lenger automatisk.
Kjør ikke fortere enn 100 km/t.

Kjøring og bruk131Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Strømbrudd
Girspaken kan ikke flyttes fra P ved
strømbrudd.
Hvis bilbatteriet er utladet, starter du
bilen med startkabler 3 201.
Frigjør girspaken hvis ikke bilbatteriet er årsaken til feilen.
1. Sett alltid på parkeringsbremsen.
2. Frigjør girspakkledningen fra midtkonsollen. Stikk en finger inn
i skinnmansjetten under girspa‐
ken for å skyve kledningen
oppover.3. Skyv knappen ned, og flytt girspa‐
ken ut av P. Kontakt et verksted
for å få fjernet årsaken til strøm‐
bruddet.
4. Monter girspakkledningen på midtkonsollen, og fest den igjen.Manuelt gir
Du setter en 5-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen og flytte
girspaken mot høyre og bakover.

132Kjøring og bruk
Du setter en 6-trinns girkasse i revers
ved å trå inn clutchpedalen, trekke i
ringen under girspakhåndtaket og
flytte girspaken helt over til venstre og
forover.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i
revers på nytt.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.
Når clutchsluring registreres en et
bestemt tidsrom, vil motoreffekten bli
redusert. Et varsel vises i førerin‐
formasjonsdisplayet. Slipp clutchen.Merk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Girskift 3 82.
Stopp/start-system 3 122.
Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐
sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐ ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette når bilen taues.
Kontrollampen R 3 81.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.

Kjøring og bruk133Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,
begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes ved en
pulsering i bremsepedalen og ved
reguleringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på
pedalen.
Ved bremsing i en nødsituasjon blir
varselblinklysene slått på automatisk
avhengig av hvor kraftig nedbremsin‐ gen er. Lysene slås av automatisk når
du gir gass første gang.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som eventuelt kan høres.
Kontrollampen u 3 82.
Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
9 Advarsel
Før bilen forlates må parkerings‐
bremsens stilling kontrolleres.
Varsellampen R må lyse hele
tiden.
9 Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.
Trå samtidig på bremsepedalen
for å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampe R 3 81.

134Kjøring og brukBremsestøtte
Hvis bremsepedalen trås raskt og hardt inn, brukes automatisk maksi‐
mal bremsekraft.
Bruk av bremsestøtten kan merkes
som en pulsering i bremsepedalen og større motstand når bremsepedalen
trås inn.
Hold konstant trykk på bremsepe‐
dalen så lenge full bremseeffekt
kreves. Maksimal bremsekraft redu‐
seres automatisk når bremsepedalen
slippes opp.
Bakkestartstøtte Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når bremsepedalen slippes etter
stopp i en bakke vil bremsene fortsatt
være på i 2 sekunder. Bremsene
løses automatisk så snart bilen
begynner å akselerere.Kjøresystemer
Elektroniskstabilitetsprogram og antispinn-kontrollsystem
Den elektroniske stabilitetskontrollen
forbedrer kjørestabiliteten når det
måtte være nødvendig, uavhengig av veiforholdene og dekkenes veigrep.
Så snart bilen får en tendens til å
trekke mot én side (understyring /
overstyring), reduseres motoreffek‐
ten, og hjulene bremses opp separat.
ESC fungerer i kombinasjon med
antispinn-kontrollsystemet. Det
forhindrer at drivhjulene spinner.
Antispinn-kontrollsystemet er en
komponent i ESC og hindrer de
drevne hjulene fra å spinne. Straks
drivhjulene begynner å spinne, blir
motoreffekten redusert, og det hjulet som spinner mest, blir bremset for
seg. Dermed forbedres bilens kjøre‐
stabilitet vesentlig også på glatt
veibane.
ESC og antispinn-kontrollsystemet
kan brukes etter hver motorstart så
snart kontrollampen b slukker.
Når ESC og antispinn-kontrollsyste‐
met er i drift, blinker b.
9 Advarsel
La ikke denne spesielle sikker‐
hetsfunksjonen få deg til å
anlegge en mer risikofylt kjørestil.
Tilpass hastigheten etter veifor‐
holdene.
Kontrollampe b 3 82.

Kjøring og bruk135Utkobling
ESC og antispinn-kontrollsystemet
kan deaktiveres. Når dette er nødven‐
dig, trykker du på a.
Kontrollampen a tennes 3 82.
En statusmelding vises i førerin‐
formasjonsdisplayet.
ESC og antispinn-kontrollsystemet
aktiveres på nytt ved å trykke på a-
knappen igjen, ved å trå ned bremse‐
pedalen eller hvis bilen kjøres i en
hastighet på over 50 km/t.
a slukker når ESC og antispinn-
kontrollsystemet aktiveres igjen.
ESC og antispinn-kontrollsystemet
blir også aktivert igjen neste gang
tenningen slås på.
Feil
Hvis det er en feil i systemet, lyser
kontrollampen b kontinuerlig, og en
melding vises i førerinformasjonen.
Systemet er ikke i funksjon.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.Kjøreassistansesyste‐
mer
Førerassistansesystemer9 Advarsel
Førerassistansesystemer er utvik‐
let for å støtte føreren og ikke for å
erstatte hans oppmerksomhet.
Føreren har fortsatt full kontroll
over bilen og aksepterer at han har
fullt ansvar når han kjører bilen.
Ved bruk av førerassistansesyste‐ mer må det alltid tas hensyn til den
aktuelle trafikksituasjonen gjel‐
dende trafikkregler må følges.
Automatisk
hastighetskontroll
Den automatiske hastighetskontrol‐ len kan lagre og holde hastigheterover 40 km/t.
I tillegg må minst tredje gir være lagt inn på manuell girkasse.

136Kjøring og brukI tillegg må posisjonen D eller 2. eller
høyere gir i posisjonen M være valgt
på automatgir.
Avvik fra lagret hastighet kan skje i
motbakke eller utforbakke.
Systemet holder den forhåndsinn‐
stilte hastigheten som føreren har
angitt, uten at det er nødvendig å trå
på gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighet
vises i førerinformasjonssenteret.
Ikke slå på hastighetskontrollen når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe m 3 85.Slå på systemet
Trykk på m på rattet: Symbolene m
og en melding vises i førerinformasjo‐ nen. Systemet er fortsatt ikke aktivert.
Aktivering av funksjonaliteten
Hastighet som er stilt inn av føreren
Akselerer til ønsket hastighet, og skyv tommelhjulet til SET/- en kort stund.
Hastigheten for øyeblikket lagres og
holdes. Du kan slippe gasspedalen.
Forhåndsinnstilt hastighet kan deret‐
ter endres ved at tommelhjulet flyttes
til RES/+ for å øke eller SET/- for å
redusere hastigheten. Flytt tommel‐
hjulet gjentatte ganger for å endre
hastigheten i små trinn, og flytt og
hold for å endre hastigheten i store
trinn.

Kjøring og bruk137
Hastighetsverdien vises i førerinfor‐
masjonssenteret.
Tilpasse hastigheten ved bruk av
fartsgrensegjenkjenningen
Systemet for intelligent fartstilpasning gir føreren beskjed når en fartsgrense
registreres av fartsgrensegjenkjen‐
ningen. Den registrerte hastighets‐
grensen kan brukes som ny verdi for
den automatiske hastighetskontrol‐
len.
Ved bruk av kameraet øverst på front‐ ruten registrerer og leser dette
systemet fartsgrenser og når farts‐
grensene er slutt.
Hvis automatisk hastighetskontroll er
aktivert, blir den oppdagede farts‐
grensen vist i førerinformasjonssen‐
teret og "MEM" lyser.
Trykk på MEM på rattet for å be om at
den foreslåtte hastigheten lagres.
Trykk på MEM på rattet en gang til for
å bekrefte og lagre den nye hastig‐
hetsinnstillingen.
Denne hastigheten er den nye
verdien til den automatiske hastig‐
hetskontrollen.
Funksjonen kan deaktiveres eller
aktiveres i menyen Personlig tilpas‐
ning 3 93.
Overskride innstilt hastighet
Det er mulig å akselerere ved å gi
gass. Når du slipper opp gasspeda‐
len, gjenopptas den lagrede hastig‐
heten.Deaktivering av funksjonaliteten
Trykk Ñ: Den automatiske hastig‐
hetskontrollen er i pausemodus, og
det vises en melding i displayet. Bilen kjøres uten automatisk hastighets‐
kontroll.
Hastighetskontroll er deaktivert, men ikke slått av. Siste lagrede hastighet
forblir i minnet for å kunne gjenopptas
senere.
Automatisk hastighetskontroll deakti‐
veres automatisk når:
● Bremsepedalen blir trykket inn.
● Bilens hastighet er under 40 km/t.
● Antispinn eller den elektroniske stabilitetskontrollen fungerer.
● Den manuelle girkassen står i N,
1. eller 2. gir.
● Den automatiske girkassen er i posisjonen M og 1. gir.
Gjenoppta lagret hastighet
Flytt innstillingshjulet til RES/+ i en
hastighet over 40 km/t. Den lagrede
hastigheten nås.

138Kjøring og brukSlå av systemetTrykk på m: Automatisk hastighets‐
kontrollmodus deaktiveres, og indika‐
toren for automatisk hastighetskon‐
troll i førerinformasjonssenteret sluk‐
ker.
Ved å trykke på ß for å aktivere
hastighetsbegrenseren deaktiverer
du den automatiske hastighetskon‐
trollen.
Når du slår av tenningen, fjernes en
programmert hastighetsverdi.
Feil
Hvis det oppstår en feil i den automa‐ tiske hastighetskontrollen, blir hastig‐
heten slettet, noe som fører til at stre‐ kene begynner å blinke.
Det kan hende at fartsgrensegjen‐
kjenningen ikke fungerer riktig hvis
trafikkskiltene ikke er i samsvar med
Wien-konvensjonen om trafikkskilt og signaler.Hastighetsbegrenser
Hastighetsbegrenseren hindrer at
bilen overskrider en forhåndsinnstilt
maksimal hastighet.
Maksimal hastighet kan stilles til
hastigheter over 30 km/t.
Føreren kan øke bilens hastigheten til forhåndsinnstilt hastighet oppnås.
Avvik fra begrenset hastighet kan
oppstå under kjøring i nedoverbak‐ ker.
Forhåndsinnstilt hastighet kan over‐
skrides midlertidig ved å trå bestemt
ned på gasspedalen.
Status og forhåndsinnstilt hastighets‐
grense vises i førerinformasjonssen‐
teret.Slå på systemet
Trykk på ß, og symbolet ß og en
melding vises i førerinformasjonsdis‐
playet. Systemet er fortsatt ikke akti‐
vert.