OPEL GRANDLAND X 2020 Manual de Instrucciones (in Spanish)

Conducción y manejo169El LED del botón a se apaga cuando
se reactivan el ESC y el sistema de control de tracción.
El ESC y el sistema de control de
tracción también se reactivan la
próxima vez que conecte el encen‐
dido.
Avería Si hay una avería en el sistema, se
enciende el testigo de control b conti‐
nuamente y aparece un mensaje en
el centro de información del conduc‐
tor. El sistema no está operativo.
Haga subsanar la causa de la avería
en un taller.
Control de conducción
selectivoAtención
El vehículo está diseñado para
conducirse principalmente en
carretera, pero también se puede
conducir ocasionalmente fuera de carretera.
No obstante, no conduzca en
terrenos en los que el vehículo
podría resultar dañado a causa de
obstáculos, como terrenos con
piedras y terrenos con pendientes pronunciadas y poco agarre.
No cruce por agua.Atención
Al conducir fuera de carretera, las maniobras o los movimientos
repentinos pueden causar una
colisión o la pérdida de control.
El control de conducción selectivo
está diseñado para optimizar la trac‐
ción en condiciones de bajo agarre (nieve, barro y arena).
Se adapta al terreno actuando sobre
las ruedas delanteras, al hacerlo se
ahorra el peso normalmente
asociado con un sistema de tracción
a las cuatro ruedas más convencio‐
nal.
El control de conducción selectivo
permite elegir entre cinco modos de
conducción:
● Modo de desconexión ESC 9
● modo estándar 2
● modo nieve 3
● modo barro 4
● modo arena 1
Los diversos modos se pueden acti‐
var girando el mando.
Un LED se ilumina y aparece un
mensaje en el centro de información
del conductor para confirmar la selec‐
ción efectuada.

170Conducción y manejoModo de desconexión ESC 9
El ESC y el control de tracción se
desactivan en este modo.
Un LED en el botón a se ilumina.
El ESC y el control de tracción se
reactivan automáticamente a partir
de 50 km/h o cada vez que se conecta
el encendido.
Modo estándar 2
Este modo se calibra para un nivel
bajo de giro de la rueda, en función
de los diferentes tipos de agarre que
suelen encontrarse en la conducción
habitual diaria.
Cada vez que se desconecta el
encendido, el sistema se restablece
automáticamente en este modo.
Modo nieve 3
Este modo se adapta a las condicio‐
nes de agarre encontradas por cada
rueda al arrancar.
Al avanzar, el sistema optimiza el giro de la rueda para garantizar la mejor
aceleración en función de la traccióndisponible. Se recomienda en casos
de nieve profunda y pendientes
pronunciadas.
Este modo se activa hasta una velo‐
cidad máxima de 50 km/h.
Modo barro 4
Este modo permite un giro de rueda
considerable al arrancar para la reda
con el menor agarre; esto elimina el
barro y restablece la tracción.
Simultáneamente, se proporciona el mayor par posible a la rueda con
mayor agarre.
Este modo se activa hasta una velo‐
cidad máxima de 80 km/h.
Modo arena 1
Este modo permite una pequeña
cantidad de giro de rueda simultáneo
en las dos ruedas motrices, lo que permite al vehículo avanzar y reducir
el riesgo de hundirse.
Este modo se activa hasta una velo‐
cidad máxima de 120 km/h.Atención
No utilice otros modos al conducir en arena, ya que el vehículo
podría quedar atrapado.
Modo deportivo
El modo deportivo adapta la configu‐
ración de algunos sistemas del
vehículo a un estilo de conducción
más deportivo.
Activación
Pulse SPORT cuando el motor esté
en marcha.

Conducción y manejo171El LED del botón se ilumina cuando
está activado el modo deportivo y
aparece un mensaje de estado en el
centro de información del conductor.
Desactivación
Pulse brevemente SPORT. El modo
deportivo se desactiva la próxima vez que se conecte el encendido.Sistemas de ayuda a la
conducción9 Advertencia
Los sistemas de ayuda a la
conducción están concebidos
para apoyar al conductor y no para reemplazar la atención del
conductor.
El conductor debe asumir toda la
responsabilidad cuando conduce
el vehículo.
Cuando utilice sistemas de ayuda
a la conducción, siempre debe
prestar atención a la situación del
tráfico.
Regulador de velocidad
El regulador de velocidad puede
memorizar y mantener velocidades
de 25 mph y superiores. Además,
debe acoplarse al menos la tercera
marcha con cambio manual, con
cambio automático coloque D en la
segunda o debe seleccionarse una
marcha superior en posición M.
El regulador de velocidad puede
memorizar y mantener velocidades
superiores a 40 km/h. Además, debe
acoplarse al menos la tercera marcha
con cambio manual, con cambio
automático coloque D en la segunda
o debe seleccionarse una marcha
superior en posición M.
Se pueden producir desviaciones
respecto a la velocidad memorizada
cuando se conduce cuesta arriba o
cuesta abajo.
El sistema mantiene la velocidad del vehículo al nivel preajustado por el
conductor, sin acción sobre el pedal
del acelerador.
La velocidad preajustada puede
excederse temporalmente pisando
firmemente el pedal del acelerador.
El estado y la velocidad preajustada se muestran en el centro de informa‐
ción del conductor.
No active el regulador de velocidad si no es aconsejable mantener unavelocidad constante.
Testigo de control m 3 104.

172Conducción y manejoConexión del sistema
Pulse m, el símbolo m y un mensaje
se muestran en el centro de informa‐
ción del conductor. El sistema aún no está activo.
Activación de la funcionalidad
Ajuste de velocidad por el conductor
Acelere hasta la velocidad deseada y
mueva la rueda selectora una vez
brevemente a SET/-. Se memoriza y
mantiene la velocidad actual. Se
puede soltar el pedal del acelerador.
Entonces, se puede cambiar la velo‐
cidad preajustada moviendo la rueda de ajuste en RES/+ para aumentar o
SET/- para reducir la velocidad.
Mueva la rueda de ajuste repetida‐
mente para cambiar la velocidad en
pequeños incrementos, mueva y
mantenga para cambiarla en grandes incrementos.
El valor de velocidad se indica en el
centro de información del conductor.

Conducción y manejo173Adopción de velocidad mediante
reconocimiento de límite de velocidad
La adaptación inteligente de veloci‐
dad informa al conductor cuando el
reconocimiento de límite de velocidad detecta un límite de velocidad. El
límite de velocidad detectado se
puede utilizar como valor nuevo para
el regulador de velocidad.
Con la cámara situada en la parte
superior del parabrisas, este sistema
detecta y lee las señales de límite de velocidad y final de límite de veloci‐
dad.
Si el regulador de velocidad está
activo, el límite de velocidad recono‐
cido se mostrará en el centro de infor‐
mación del conductor y MEM se
enciende.
Pulse MEM en el volante para solici‐
tar guardar la velocidad sugerida.
Pulse MEM en el volante una vez más
para confirmar y guardar el nuevo
ajuste de velocidad.
Esta velocidad es el nuevo valor para el regulador de velocidad.La función se puede desactivar o acti‐
var en el menú de personalización
3 113.
Exceder la velocidad establecida
La velocidad del vehículo puede
aumentarse pisando el pedal del
acelerador. Cuando se suelta el
pedal del acelerador, se recupera la
velocidad memorizada previamente.
Desactivación de la funcionalidad
Pulse Ñ, el regulador de velocidad se
encuentra en modo de pausa y se
muestra un mensaje. El vehículo se
conduce sin regulador de velocidad.
El regulador de velocidad está desac‐
tivado, pero no apagado. La última
velocidad almacenada permanece en la memoria para la reanudación de la
última velocidad.
El regulador de velocidad se desac‐
tiva automáticamente:
● El pedal del freno está pisado.
● La velocidad del vehículo es infe‐
rior a 40 km/h.● El sistema de control de tracción o el control electrónico de esta‐
bilidad están en funcionamiento.
● La palanca selectora está en N
(cambio automático), primera o
segunda marcha (cambio
manual).
Restablecer la velocidad
memorizada
A una velocidad superior a 40 km/h,
desplace la rueda de ajuste a RES/+.
Se obtendrá la velocidad guardada.
Desconexión del sistema
Pulse m, el modo de regulador de
velocidad se cancela y la indicación
de regulador de velocidad se apaga
en el centro de información del
conductor.
Si se pulsa ß para activar el limitador
de velocidad se desactiva el regula‐
dor de velocidad.
Si se apaga el encendido se cancela
cualquier valor de velocidad progra‐
mado.

174Conducción y manejoAveríaEn caso de un fallo del regulador de
velocidad, la velocidad se borra y los
guiones parpadean.
El reconocimiento de límite de velo‐
cidad podría no funcionar correcta‐
mente si las señales de tráfico no
cumplen la Convención de Viena
sobre Señales de carretera.
Limitador de velocidad
El limitador de velocidad evita que el
vehículo supere una velocidad
máxima predefinida.
La velocidad máxima puede estable‐
cerse por encima de los 30 km/h.
El conductor puede acelerar el
vehículo hasta la velocidad preajus‐
tada. Pueden presentarse desviacio‐
nes de la velocidad limitada al condu‐ cir cuesta abajo.
La velocidad preajustada puede
excederse temporalmente pisando al máximo el pedal del acelerador.
El estado y el límite de velocidad
preajustado se muestran en el centro de información del conductor.Conexión del sistema
Pulse ß, el símbolo ß y un mensaje
se muestran en el centro de informa‐
ción del conductor. El sistema aún no está activo.
Activación de la funcionalidad
Ajuste de velocidad por el conductor

Conducción y manejo175Acelere hasta la velocidad deseada y
mueva la rueda selectora una vez
brevemente a SET/-. La velocidad
actual se almacena como velocidad
máxima.
La velocidad máxima preajustada se puede establecer pulsando la rueda
de ajuste en RES/+ para aumentar o
SET/- para reducir la velocidad
máxima deseada. Mueva la rueda de
ajuste repetidamente para cambiar la velocidad en pequeños incrementos,
mueva y mantenga para cambiarla en
grandes incrementos.
El valor de velocidad se indica en el
centro de información del conductor.
Pulse Ñ para activar el limitador de
velocidad.
Adopción de velocidad mediante
reconocimiento de límite de velocidad
La adaptación inteligente de veloci‐
dad informa al conductor cuando el
reconocimiento de límite de velocidad
detecta un límite de velocidad. El
límite de velocidad detectado se
puede utilizar como valor nuevo para el limitador de velocidad.
Con la cámara situada en la parte superior del parabrisas, este sistema
detecta y lee las señales de límite de
velocidad y final de límite de veloci‐
dad.
Si el limitador de velocidad está
activo, el límite de velocidad recono‐
cido se mostrará en el centro de infor‐
mación del conductor y MEM se
enciende.
Pulse MEM en el volante para solici‐
tar guardar el límite de velocidad
sugerida.
Pulse MEM en el volante una vez más
para confirmar y guardar el nuevo
ajuste de velocidad.
Esta velocidad es el nuevo valor para
el limitador de velocidad.
Se puede activar o desactivar la
función en el menú de personaliza‐
ción 3 113.
Superar el límite de velocidad
En caso de emergencia, es posible
exceder el límite de velocidad
pisando al máximo el pedal del acele‐
rador. En este caso, el valor de la
velocidad preajustada parpadea.
Suelte el pedal del acelerador y la
función del limitador de velocidad se
reactivará en cuanto circule a una
velocidad inferior a la velocidad
límite.

176Conducción y manejoDesactivación de la funcionalidadPulse Ñ, el limitador de velocidad se
encuentra en modo de pausa y se
muestra un mensaje. El vehículo se
conduce sin limitador de velocidad.
El limitador de velocidad está desac‐
tivado, pero no apagado. La última
velocidad almacenada permanece en
la memoria para la reanudación de la última velocidad.
Recuperar la velocidad límite
Pulse Ñ, se obtendrá el límite de
velocidad memorizado.
Desconexión del sistema Pulse ß, se cancela la selección del
modo de limitador de velocidad y la indicación de límite de velocidad seapaga en el centro de información del conductor.
Si se pulsa m para activar el regula‐
dor de velocidad, se desactiva el limi‐
tador de velocidad.
La velocidad preajustada permanece en la memoria cuando se apaga el
encendido.Avería
En caso de un fallo del limitador de
velocidad, la velocidad se borra y los
guiones parpadean.
El reconocimiento de límite de velo‐
cidad podría no funcionar correcta‐
mente si las señales de tráfico no
cumplen la Convención de Viena
sobre Señales de carretera.
Control de velocidadadaptable
El control de velocidad adaptable es una mejora del regulador de veloci‐dad convencional, con la función
adicional de mantener una cierta
distancia de seguridad respecto al
vehículo precedente. Utiliza sensores
de radar y cámara para detectar los
vehículos precedentes. Si no detecta
la presencia de vehículos en la ruta
de conducción, el control de veloci‐
dad adaptable actuará como un regu‐ lador de velocidad convencional.
El control de velocidad adaptable
desacelera automáticamente el
vehículo al acercarse a un vehículo
en movimiento a menor velocidad. Acontinuación, ajusta la velocidad del
vehículo para seguir al vehículo
precedente a la distancia hacia
delante seleccionada. La velocidad
del vehículo aumenta o se reduce para seguir al vehículo precedente,
pero no superará la velocidad esta‐
blecida. Es posible que aplique un
frenado limitado con las luces de
freno activadas.
Si el vehículo situado delante acelera
o cambia de carril, el control de velo‐
cidad adaptable acelera progresiva‐
mente el vehículo para volver a la
velocidad guardada. Si el conductor
utiliza uno de los intermitentes para
adelantar a un vehículo que circula a
menor velocidad, el control de veloci‐
dad adaptable permite al vehículo
aproximarse al vehículo situado
delante para ayudar a adelantar. Sin
embargo, nunca se excederá la velo‐ cidad ajustada.
El control de velocidad adaptable puede guardar velocidades de ajuste por encima de 30 km/h para el cambio manual. Si el vehículo que se
encuentra delante se desplaza dema‐ siado lentamente y no se puede
mantener la distancia de seguridad

Conducción y manejo177seleccionada, se proporciona un
aviso acústico y se muestra un
mensaje en el centro de información
del conductor. El mensaje indica al
conductor que tome el control del vehículo. En vehículos con cambio
automático, el sistema puede frenar
el vehículo hasta detenerlo.9 Advertencia
Siempre es necesaria la completa
atención del conductor durante laconducción con el control de velo‐
cidad adaptable. El conductor
conserva el control total del
vehículo porque el pedal de freno,
el del acelerador y el botón Ñ
tienen prioridad sobre cualquier
función del control de velocidad
adaptable.
Conexión del sistema
Pulse C, el símbolo C se indica en el
centro de información del conductor.
El sistema aún no está activo.
Activación de la funcionalidad
Ajuste de velocidad por el conductor
El control de velocidad adaptable
debe activarse manualmente a una
velocidad entre 30 km/h y 180 km/h.
Para vehículos con cambio automá‐
tico, la palanca selectora automática
debe estar en posición D o M.
Acelere hasta la velocidad deseada y mueva la rueda selectora a SET/-. Se
memoriza y mantiene la velocidad actual.
El valor de velocidad se indica en el
centro de información del conductor.

178Conducción y manejoEntonces, se puede cambiar la velo‐
cidad preajustada moviendo la rueda de ajuste en RES/+ para aumentar o
SET/- para reducir la velocidad.
Mueva la rueda de ajuste repetida‐
mente para cambiar la velocidad en
pequeños incrementos, mueva y
mantenga para cambiarla en grandes incrementos.
Cuando el control de velocidad adap‐ table está en funcionamiento, el
sistema stop-start se desactiva auto‐
máticamente.
Adopción de velocidad mediante
reconocimiento de límite de velocidad
La adaptación inteligente de veloci‐
dad informa al conductor cuando el
reconocimiento de límite de velocidad detecta un límite de velocidad. El
límite de velocidad detectado se
puede asumir como la nueva veloci‐
dad ajustada para el control de velo‐
cidad adaptable.
Con la cámara situada en la parte
superior del parabrisas, este sistema
detecta y lee las señales de límite de velocidad y final de límite de veloci‐
dad.Si el control de velocidad adaptable
está activo, el límite de velocidad reconocido se mostrará en el centro
de información del conductor y MEM
se enciende.
Pulse MEM en el volante para solici‐
tar guardar la velocidad sugerida.
Pulse MEM en el volante una vez más
para confirmar y guardar el nuevo ajuste de velocidad.
El límite de velocidad es ahora la
nueva velocidad ajustada del control
de velocidad adaptable.
Se puede activar o desactivar la
función en el menú de personaliza‐
ción 3 113.
Invalidar la velocidad establecida Siempre es posible superar la veloci‐ dad establecida pisando el pedal del
acelerador. Al soltar el pedal del
acelerador, el vehículo vuelve a la
velocidad guardada. Si se encuentra
delante un vehículo que se desplaza
a menor velocidad, se restaura la
distancia de seguridad seleccionada
por el conductor.Si se excede la velocidad ajustada, el
ajuste de velocidad indicado parpa‐
dea en el centro de información del
conductor y aparece un mensaje de
advertencia.9 Advertencia
Si el conductor acelera, se desac‐
tiva la frenada automática del
sistema. Esto se indica mediante
una advertencia emergente en el
centro de información del conduc‐ tor.
Reanudar la velocidad
memorizada
Desplace la rueda de ajuste haciaRES/+ a una velocidad superior a
30 km/h. El control de velocidad
adaptable se activa con la velocidad
ajustada almacenada.