OPEL INSIGNIA 2015.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda159Startovanie a
prevádzka
Zábeh nového vozidla Počas prvých niekoľko ciest nebrzditezbytočne intenzívne.
Ak jazdíte s vozidlom prvýkrát, môže
sa z výfukovej sústavy odparovať
vosk a olej, čo môže produkovať dym. Po prvej jazde zaparkujte vozidlo
vonku a vyvarujte sa vdychovania
výparov.
Počas obdobia zábehu môže byť
spotreba paliva a motorového oleja
vyššia a proces čistenia odlučovača
pevných častíc môže prebehnúť častejšie.
Odlučovač pevných častíc 3 166.
Polohy spínača
zapaľovania Otočte kľúč:0=vypnuté zapaľovanie: Niektoré
funkcie zostanú aktívne, pokým
nevyberiete kľúč alebo neotvoríte dvere vodiča, ak bolo
zapaľovanie predtým zapnuté1=režim napájania príslušenstva:
Zámok volantu sa uvoľní,
niektoré elektrické funkcie sa
aktivujú, zapaľovanie je vypnuté2=režim so zapnutým
zapaľovaním: Zapaľovanie je
zapnuté, naftový motor aktivuje
žeravenie. Kontrolky sa
rozsvietia a väčšina elektrických
funkcií funguje3=štartovanie motora: Po začatí
štartovacej sekvencie kľúč
uvoľnite
Zámok volantu
Vyberte kľúč zo spínača zapaľovania
a otočte volant, pokým sa
neuzamkne.
9 Nebezpečenstvo
Nikdy nevyberajte kľúč zo spínača
zapaľovania počas jazdy, pretože
to spôsobí zablokovanie volantu.

160JazdaTlačidlo zapnutia
napájania
Elektronický kľúč musí byť vo vnútri
vozidla.
Režim napájania príslušenstva:
stlačte raz tlačidlo Engine Start/Stop
bez stlačenia spojkového alebo
brzdového pedálu. Žltá LED v tlačidle
sa rozsvieti. Zámok volantu sa uvoľní
a niektoré elektrické funkcie sa
aktivujú, zapaľovanie je vypnuté.
Režim napájania so zapnutým
zapaľovaním: stlačte a podržte
stlačené tlačidlo Engine Start/Stop na
6 sekúnd bez stlačenia spojkového
alebo brzdového pedálu. Zelená LED v tlačidle sa rozsvieti, naftový motor
spustí žeravenie. Kontrolky sa
rozsvietia a väčšina elektrických
funkcií bude fungovať.
Naštartovanie motora: stlačte
spojkový pedál (manuálna
prevodovka) alebo brzdový pedál
(automatická prevodovka) a stlačte
tlačidlo Engine Start/Stop ešte raz.
Po začatí štartovacej sekvencie
tlačidlo uvoľnite.
Vypnuté zapaľovanie : stlačte na
chvíľu tlačidlo Engine Start/Stop v
každom z režimov alebo keď beží
motor a vozidlo stojí. Niektoré funkcie
zostanú aktívne až do otvorenia dverí
vodiča, ak bolo zapaľovanie predtým
zapnuté.
Núdzové vypnutie počas jazdy:
stlačte tlačidlo Engine Start/Stop na
dobu dlhšiu ako 2 sekundy alebo ho
dvakrát po sebe rýchlo stlačte v
priebehu 5 sekúnd 3 161.Zámok volantu
Zámok volantu sa aktivuje
automaticky, keď:
■ Vozidlo stojí.
■ Zapaľovanie bolo vypnuté.
■ Otvoria sa dvere vodiča.
Ak chcete uvoľniť zámok volantu,
otvorte a zatvorte dvere vodiča a
zapnite režim napájania
príslušenstva alebo priamo
naštartujte motor.9 Varovanie
Ak je vybitý akumulátor vozidla,
nesmie sa vozidlo odťahovať,
štartovať rozťahovaním alebo
pomocným akumulátorom, lebo
zámok volantu nie je možné
odistiť.
Ovládanie vozidiel so systémom
s elektronickým kľúčom vprípade poruchy
Ak zlyhá buď elektronický kľúč alebo
je vybitá batéria elektronického kľúča,
na informačnom centre vodiča sa

Jazda161
môže zobraziť Ovládač nebol
nájdený alebo Vymeňte batériu v
diaľkovom kľúči , keď sa pokúsite
naštartovať vozidlo.
Otvorte odkladací priestor v stredovej
konzole zdvihnutím lakťovej opierky.
Umiestnite elektronický kľúč do
vrecka vysielača. Stlačte spojkový
pedál (manuálna prevodovka) alebo
brzdový pedál (automatická
prevodovka) a stlačte tlačidlo
Engine Start/Stop .
Ak chcete vypnúť motor, stlačte
tlačidlo Engine Start/Stop znova.
Vyberte elektronický kľúč z vrecka
vysielača.
Táto možnosť je určená len pre
núdzové prípady. Batériu
elektronického kľúča vymeňte hneď,
ako to bude možné 3 23.
Pre odomknutie alebo zamknutie
dverí si pozrite poruchu jednotky
diaľkového ovládania alebo systému
s elektronickým kľúčom 3 24.
Pozdržané vypnutie
napájania Nasledujúce elektronické systémy
fungujú, až kým sa neotvoria dvere na strane vodiča alebo počas 10 minút
po vypnutí zapaľovania:
■ elektricky ovládané okná
■ strešné okno
■ Napájacie zásuvkyŠtartovanie motora
Vozidlá so spínačom
zapaľovania
Manuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Vznetový motor: otočte kľúčom do
polohy 2 kvôli predhrievaniu a
čakajte, kým kontrolka ! nezhasne.

162Jazda
Kľúč nakrátko otočte do polohy 3 a
uvoľnite: automatický proces spustí
štartér s malým oneskorením kým sa
motor nespustí, pozri Automatické
riadenie štartéra.
Ak je zapnutá funkcia Autostop,
motor je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky 3 163.
Vozidlá s tlačidlom zapnutia
napájania
Manuálna prevodovka: stlačte pedál
spojky a brzdy.
Automatická prevodovka: použite brzdový pedál a voliacu páku posuňte
do polohy P alebo N.
Nepoužívajte plynový pedál.
Stlačte a uvoľnite tlačidlo
Engine Start/Stop : automatický
proces spustí štartér s malým
oneskorením kým sa motor nespustí, pozri Automatické riadenie štartéra.
Pred opätovným naštartovaním alebo vypnutím motora, keď vozidlo stojí,
stlačte raz na krátku chvíľu tlačidlo
Engine Start/Stop .
Ak je zapnutá funkcia Autostop,
motor je možné naštartovať
zošliapnutím pedálu spojky 3 163.
Núdzové vypnutie motora počas
jazdy
Ak je v núdzovom prípade potrebné vypnúť motor počas jazdy, stlačte
tlačidlo Engine Start/Stop na dobu
dlhšiu ako 2 sekundy alebo ho dvakrát krátko stlačte v priebehu
5 sekúnd.9 Nebezpečenstvo
Vypnutie motora vozidla počas
jazdy môže mať za následok
stratu posilňovačov bŕzd a
systémov riadenia. Asistenčné
systémy a systém airbagov sú
vypnuté. Osvetlenie a brzdové
svetlá zhasnú. Preto vypínajte
motor a zapaľovanie počas jazdy
len v núdzových prípadoch.
Štartovanie motora pri nízkych
teplotách Štartovanie motora bez prídavných
ohrievačov je možný do -25 °C pri
vznetových motoroch a do -30 °C pri
benzínových. Vyžaduje sa pri tom
používanie motorového oleja so
správnou viskozitou, správneho
paliva, vykonanie údržby a
dostatočne nabitý akumulátor. Pri
teplotách pod -30 °C vyžaduje
automatická prevodovka zahrievaciu
fázu približne 5 minút. Voliaca páka
musí byť v polohe P.

Jazda163
Automatické ovládanie štartéra
Táto funkcia riadi proces štartovania
motora. Vodič nemusí držať kľúč v
polohe 3 alebo držať tlačidlo
Engine Start/Stop stlačené. Ak sa
použije, systém bude pokračovať v
automatickom štartovaní, kým sa
motor nespustí. V dôsledku
kontrolného procesu motor začne
bežať s krátkym oneskorením.
Možné príčiny zlyhania štartovania
motora:
■ Nepoužili ste pedál spojky (mechanická prevodovka).
■ Nepoužili ste brzdový pedál alebo voliaca páka nie je v polohe P alebo
N (automatická prevodovka).
■ Vypršal časový limit.
Zahrievanie turbomotora
Po naštartovaní môže byť dostupný
krútiaci moment motora na krátky čas obmedzený, obzvlášť keď je teplota
motora nízka. Toto obmedzenie je
spôsobené preto, aby sa systému
mazania motora umožnila úplná
ochrana motora.Odpojenie pri prebehu
Prívod paliva je automaticky
odpojený pri prebehu, napr. keď
vozidlo jazdí so zaradeným
prevodovým stupňom, ale nie je
zošliapnutý pedál plynu.
Systém stop-štart Systém stop-štart pomáha šetriť
palivo a znižovať emisie výfukových
plynov. Ak to podmienky dovoľujú,
motor sa vypne pri nízkej rýchlosti
vozidla alebo ak vozidlo stoji,
napríklad na semaforoch alebo v
zápche. Po zošliapnutí pedálu spojky
sa motor automaticky naštartuje.
Snímač akumulátora zabezpečuje,
že funkcia Autostop je k dispozícii, iba
ak je akumulátor vozidla dostatočne
nabitý na opätovné naštartovanie.
Aktivácia
Systém stop-štart je k dispozícii ak je naštartovaný motor, vozidlo je v
pohybe a sú splnené všetky
podmienky uvedené nižšie v tejto
sekcii.Vypnutie
Systém stop-štart deaktivujete
manuálne stlačením tlačidla eco.
Deaktiváciu indikuje zhasnutie LED
diódy tlačidla.
Autostop Ak má vozidlo nízku rýchlosť, aleboak stoji, nasledujúcim postupom
aktivujte funkciu Autostop:
■ Zošliapnite pedál spojky.
■ Nastavte páku voliča do neutrálu.
■ Uvoľnite pedál spojky.
Motor sa vypne, ale zapaľovanie
ostane zapnuté.

164Jazda
Aktivovanú funkciu Autostop indikuje
ručička v polohe AUTOSTOP na
tachometri. U niektorých verzií sa
kontrolka na prístrojovom paneli
rozsvieti, keď je motor v režime
Autostop.
Počas aktívnej funkcie Autostop sa
zachová výkon kúrenia a bŕzd.
Výstraha
Asistent riadenia môže byť
znížený počas funkcie Autostop.
Podmienky pre funkciu Autostop
Systém stop-štart kontroluje, či sú
splnené všetky podmienky.
■ Systém stop-štart nie je manuálne deaktivovaný.
■ Kapota je zatvorená.
■ Dvere na strane vodiča sú zatvorené a bezpečnostný pás
vodiča je zapnutý.
■ Akumulátor vozidla je dostatočne nabitý a je v dobrom stave.
■ Motor je zahriaty.
■ Teplota chladiacej zmesi motora nie je príliš vysoká.
■ Teplota výfukových plynov motora nie je príliš vysoká, napr. po jazde
s veľkým zaťažením motora.
■ Okolitá teplota je vyššia ako -5 °C.
■ Klimatizácia umožňuje funkciu Autostop.
■ Brzdy majú dostatočný podtlak.
■ Nie je aktívna funkcia samočistenia
filtra pevných častíc.
■ Od poslednej aktivácie funkcie Autostop sa vozidlom jazdilo
minimálne rýchlosťou chôdze.
V opačnom prípade bude funkcia
Autostop zablokovaná.
Určité nastavenia systému
klimatizácie môžu blokovať funkciu
Autostop. Viac podrobností nájdete v
kapitole o klimatizácii 3 143.
Okamžite po jazde po diaľnici môže
byť funkcia Autostop zablokovaná.
Zábeh nového vozidla 3 159.
Ochrana proti vybitiu akumulátora vozidla
Na zabezpečenie spoľahlivého
štartovania motora je v systéme stop-
štart implementovaných niekoľko
prvkov zabraňujúcich vybitiu batérie.
Opatrenia šetriace energiu
Počas zapnutej funkcie Autostop sú
niektoré elektronické funkcie, ako
napríklad prídavný elektrický
ohrievač alebo vyhrievanie zadného
okna vypnuté alebo sú v úspornom

Jazda165
režime. Rýchlosť ventilátora systému
klimatizácie je z dôvodu úspory
energie znížená.
Reštartovanie motora vodičom Ak chcete reštartovať motor,
zošliapnite pedál spojky.
Naštartovanie motora indikuje
ručička v polohe voľnobežných
otáčok na otáčkomeri.
Ak sa voliaca páka posunie z neutrálu predtým, než sa uvoľní pedál spojky,
rozsvieti sa kontrolný indikátor -
alebo sa zobrazí ako symbol v
informačnom centre vodiča.
Kontrolka - 3 109.
Reštartovanie motora
systémom stop-štart Ak chcete použiť automatický reštart,
páka voliča musí byť v polohe
neutrálu.
Ak počas zapnutej funkcie Autostop
nastane jedna z nasledujúcich
podmienok, motor automaticky
naštartuje systém stop-štart:■ Systém stop-štart je manuálne deaktivovaný.
■ Kapota je otvorená.
■ Bezpečnostný pás vodiča nie je zapnutý a dvere na strane vodiča
sú otvorené.
■ Teplota motora je príliš nízka.
■ Úroveň nabitia akumulátora vozidla
je pod definovanou úrovňou.
■ Brzdy majú nedostatočný podtlak.
■ Vozidlom sa jazdí minimálne rýchlosťou chôdze.
■ Systém klimatizácie vyžaduje naštartovanie motora.
■ Klimatizácia sa zapne manuálne.
Ak nie je kapota úplne zatvorená, v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražná správa.
Ak je k výstupu napájania pripojený
dodatočný elektrický spotrebič,
napríklad prenosný CD prehrávač,
počas reštartovania môže nastať
krátkodobý pokles energie.Parkovanie9 Varovanie
■ Neodparkujte vozidlo na ľahko
zápalný povrch. Vysoká teplota
výfukového systému môže
spôsobiť zapálenie povrchu.
■ Parkovaciu brzdu vždy zatiahnite pevne. Manuálnu
parkovaciu brzdu ťahajte vždy
bez stlačenia uvoľňovacieho
tlačidla. V svahu smerom nadol
alebo nahor ju zabrzdite čo
možno najpevnejšie. Súčasne
zošliapnite nožnú brzdu, aby sa
znížila vyvíjaná prevádzková
sila.
Vo vozidlách s elektrickou
parkovacou brzdou potiahnite
vypínač m na približne
jednu sekundu.
Elektrická parkovacia brzda sa aplikuje vtedy, keď sa rozsvieti
kontrolka m 3 109.
■ Vypnite motor.

166Jazda■ Ak je vozidlo na vodorovnompovrchu alebo na svahu
smerom nahor, pred vypnutím
zapaľovania zaraďte prvý
prevodový stupeň alebo
posuňte voliacu páku do polohy
P . Na svahu smerom hore
natočte predné kolesá smerom
od obrubníka.
Ak je vozidlo na svahu smerom
nadol, pred vypnutím
zapaľovania zaraďte spiatočku
alebo posuňte voliacu páku do
polohy P. Natočte predné
kolesá smerom k obrubníku.
■ Zatvorte okná a strešné okno.
■ Vyberte kľúč zapaľovania. Otočte volantom, až sa zamkne
zámok riadenia.
Pri vozidlách s automatickou
prevodovkou je možné
vytiahnuť kľúč zo spínacej
skrinky len v prípade, že je
voliaca páka v polohe P.
■
Zamknite vozidlo tlačidlom e
diaľkového ovládača rádia.
Aktivujte poplašný systém proti
odcudzeniu 3 36.
■ Ventilátor chladenia motora sa môže rozbehnúť aj po vypnutí
motora 3 232.Výstraha
Po jazde pri vysokých otáčkach
alebo veľkom zaťažení motora
nechajte motor pred vypnutím
zapaľovania bežať bez záťaže
alebo na voľnobeh asi 30 sekúnd,
aby nedošlo k poškodeniu
turbodúchadla.
Poznámky
V prípade nehody spojenej s
nafúknutím airbagov sa motor
automaticky vypne, ak sa vozidlo
zastaví do určitého času.
Výfuk motora9 Nebezpečenstvo
Výfukové plyny vznikajúce pri
spaľovaní paliva v motore,
obsahujú jedovatý oxid uhoľnatý, ktorý je bez farby a bez zápachu.
Vdychovanie tohto oxidu je životu
nebezpečné.
Ak výfukové plyny vniknú do
interiéru vozidla, otvorte okná.
Príčinu poruchy nechajte odstrániť v servise.
Vyvarujte sa jazdy s otvoreným
batožinovým priestorom, pretože
by do vozidla mohli vnikať
výfukové plyny.
Odlučovač pevných častíc
pre vznetové motory
Filter systému odlučovača pevných
častíc odstraňuje sadze z výfukových plynov. Systém obsahuje
samočistiacu funkciu, ktorá sa spustí
automaticky počas jazdy bez

Jazda167
akéhokoľvek oznámenia. Filter sa
čistí pravidelným spaľovaním častíc
sadze pri vysokej teplote. Proces
prebehne automaticky za určitých
nastavených podmienok a môže trvať
až 25 minút. Proces typicky trvá 7 až
12 minút. Počas tejto doby nie je k
dispozícii funkcia Autostop a
spotreba paliva môže byť vyššia.
Vydávanie zápachu a dymu pri tomto procese je normálnym javom.
Za určitých jazdných podmienok,
napr. pri krátkych cestách, sa môže
stať, že sa systém nebude sám
automaticky čistiť.
Ak filter vyžaduje čistenie a
predchádzajúce jazdné podmienky
neumožnili automatické čistenie,
bude blikať kontrolka %. Súčasne sa
v informačnom centre vodiča zobrazí
Filter pevných častíc je plný.
Pokračujte v jazde .
Ak je filter odlučovača pevných častíc
plný, rozsvieti sa ikona %. Čo najskôr
začnite proces čistenia.
% bliká a niekoľkokrát sa ozve
výstražná zvuková signalizácia, keď
odlučovač pevných častíc pre
vznetové motory dosiahol maximálnu
úroveň plnenia. Ihneď začnite proces
čistenia, aby ste predišli poškodeniu
motora.
Proces čistenia
Pre aktiváciu procesu čistenia
pokračujte v jazde, udržujte otáčky
motora nad 2000 otáčkami za minútu. Ak je treba, zaraďte nižší prevodový
stupeň. Čistenie odlučovača pevných
častíc je potom inicializované.
Okrem toho sa v informačnom centre vodiča zobrazí správa, že čistenie nie je možné, vyhľadajte servis.Výstraha
Ak sa proces čistenia preruší,
hrozí vážne poškodenie motora.
Čistenie je rýchlejšie pri vysokých
otáčkach a zaťažení motora.
Kontrolka % zhasne v okamihu
dokončenia samočinného čistenia.
Katalyzátor
Katalyzátor znižuje množstvo
škodlivých látok vo výfukových
plynoch.Výstraha
Iné triedy paliva, ako tie, ktoré sú
uvedené na stranách 3 218,
3 291 by mohli poškodiť
katalyzátor alebo elektronické
komponenty.
Nespálený benzín sa prehreje a
poškodí katalyzátor. Preto sa
vyvarujte nadmerného používania štartéra, spotrebovania všetkého
benzínu v palivovej nádrži a
štarovania motora roztlačovaním
alebo rozťahovaním.
V prípade vynechávania motora,
nerovnomerného chodu motora,
zreteľného zníženia výkonu motora
alebo iných neobvyklých problémov
čo možno najskôr nechajte príčinu

168Jazda
poruchy odstrániť v servise. V
núdzovom prípade je možné krátku
dobu pokračovať v jazde, a to nízkou
rýchlosťou vozidla a s nízkymi
otáčkami motora.
AdBlue Všeobecné informácie Selektívna katalytická redukcia
(BlueInjection) je metóda výrazne
znižujúca množstvo oxidov dusíka vo
výfukových plynoch. Dosahuje sa to
vstrekovaním roztoku pre výfukové
systémy vznetových motorov (DEF)
do výfukového systému.
Označenie používaného roztoku
DEF je AdBlue Ⓡ 1)
. Je to netoxický
nehorľavý bezfarebný roztok bez
zápachu, ktorý pozostáva z 32 %
močoviny a zo 68 % vody.9 Varovanie
Dbajte nato, aby sa vám roztok
AdBlue nedostal do očí ani na
pokožku.
Ak dôjde ku kontaktu s očami
alebo pokožkou, postihnuté
miesto opláchnite vodou.
Výstraha
Zabráňte kontaktu roztoku AdBlue
s lakom.
V prípade kontaktu opláchnite
dané miesto vodou.
Roztok AdBlue zamŕza pri teplote
približne -11 °C. Keďže je vozidlo
vybavené predhrievačom roztoku
AdBlue, je zaručená redukcia emisií
aj pri nízkych teplotách. Predhrievač
roztoku AdBlue funguje automaticky.
Upozornenia na nízku hladinu
Spotreba roztoku AdBlue je približne
0,7 litra na 1 000 km a závisí od štýlu
jazdy.
Ak hladina roztoku AdBlue klesne
pod určitú úroveň, na informačnom
centre vodiča (DIC) sa zobrazí
upozornenie na nízku hladinu AdBlue
Rozsah: 2 400 km .
Čoskoro bude potrebné doplniť
približne 5 litrov roztoku AdBlue.
Jazda je možná bez akýchkoľvek
obmedzení.
Ak sa roztok AdBlue nedoplní v rámci určitej vzdialenosti, na DIC sa v
závislosti od momentálnej hladiny roztoku AdBlue zobrazia ďalšie
upozornenia na nízku hladinu.
Neskôr sa zobrazia požiadavky na
doplnenie roztoku AdBlue a nakoniec
oznámenie, aby nedošlo k
opätovnému naštartovaniu motora.
Tieto obmedzenia sú zákonnou
požiadavkou.1) Registrovaná ochranná známka spoločnosti Verband der Automobilindustrie e.V. (VDA).