OPEL INSIGNIA 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine259Lumeketid on lubatud ainult rehvidelmõõduga 205/60 R16, 215/60 R16,
225/55 R17, 225/45 R18,
225/50 R17 ja 235/45 R18.
Country Tourer
Lumeketid on lubatud ainult rehvidel
mõõduga 235/45 R18.
Ajutine varuratas
Lumeketid ei ole lubatud ajutisel
varurattal.
Rehviparanduskomplekt Väikesi rehvi turvise kahjustusi saab
parandada
rehviparanduskomplektiga.
Mitte eemaldada võõrkehasid
rehvidest.
Rehvi kahjustust suurusega üle
4 mm või kahjustust rehvi külgseinal
ei saa rehviparanduskomplektiga
parandada.9 Hoiatus
Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
Ei tohi kasutada pikema
ajavahemiku jooksul.
Roolimine ja juhitavus võivad olla
mõjutatud.
Tühja rehvi korral:
Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik või
asend P.
Rehviparanduskomplekt asub
pakiruumi põrandakatte all
panipaigas.
1. Võtta rehviparanduskomplekt panipaigast.
2. Eemaldada kompressor.
3. Eemaldada elektrijuhe ja õhuvoolik kompressori alumisel
küljel paiknevatest hoiukohtadest.

260Sõiduki hooldamine
4. Kruvida kompressori õhuvooliktihendusmaterjali ballooni
ühenduse külge.
5. Asetada tihendusmaterjali balloon kompressori
fiksaatorisse.
Paigutada kompressor rehvi
lähedusse nii, et tihendusmaterjali
balloon oleks püstiasendis.6. Eemaldada ventiilikübar katkiselt rehvilt.
7. Kruvida täitevoolik rehvi ventiili külge.
8. Lüliti kompressor peab olema seatud asendisse J.
9. Ühendada kompressori pistik lisaseadme pistikupessa või
sigaretisüütli pessa.
Aku tühjenemise vältimiseks
soovitame mootorit töötavana
hoida.10. Seada klahvlüliti kompressori asendisse I. Rehvi täidetakse
tihendusmaterjaliga.
11. Kompressori manomeeter näitab lühiajaliselt kuni 6 baari, kui
tihendusmaterjali balloon
tühjeneb (umbes 30 sekundit).
Seejärel hakkab rõhk langema.
12. Kogu tihendusmaterjal on pumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
13. Ettenähtud rehvirõhk peaks saavutatama 10 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 293. Kui õige rõhk
on saavutatud, lülitada
kompressor välja.

Sõiduki hooldamine261
Kui ettenähtud rehvirõhku ei
saavutata 10 minuti jooksul,
eemaldada
rehviparanduskomplekt.
Liigutada sõidukit ühe
rehvipöörde võrra. Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmist 10 minuti jooksul. Kui
ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
vigastatud. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
Lasta ülemäärane õhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kohal
oleva nupu abil.
Mitte hoida kompressorit töös
kauem kui 10 minutit.
14. Eemaldada rehviparanduskomplekt. Vajutada
riivi kronsteinil, et eemaldada
tihendusmaterjali balloon
kronsteini küljest. Kruvida
rehvipumpamisvoolik
tihendusmaterjali ballooni vaba
ühenduse külge. See hoiab ära
tihendusmaterjali väljavoolamise.
Panna rehviparanduskomplekt
pakiruumi oma hoiukohta.
15. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.
16. Võtta maksimaalset lubatud kiirust näitav silt tihendusmaterjaliballoonilt ja kinnitada juhi
vaatevälja.
17. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte rohkem
kui 10 minuti) järel peatuda ja
kontrollida rehvirõhku. Seda
tehes kruvida kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.
Kui rehvirõhk on üle 1,3 baari,
seada see õige väärtuseni.
Korrata protseduuri, kuni
rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
1,3 baari, ei tohi sõidukit
kasutada. Pöörduda abi
saamiseks töökotta.
18. Panna rehviparanduskomplekt pakiruumi hoiukohta.

262Sõiduki hooldamineMärkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb rõhul 7 baari.
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist
umbes -30 °C.
Lisatud adaptereid saab kasutada
teiste esemete, nt jalgpallid,
õhkmadratsid, kummipaadid jms täispumpamiseks. Need paiknevad
kompressori alumisel küljel.Eemaldamiseks kruvida külge
kompressori õhuvoolik ja võtta
adapter välja.
Ratta vahetus
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 259.
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet:
● Parkida sõiduk tasasele, kõvale ja mittelibisevale pinnale.
Esirattad peavad olema
otseasendis.
● Rakendada seisupidur ja lülitada sisse esimene käik, tagasikäik
või asend P.
● Eemaldada varuratas 3 264.
● Kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
● Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvipurunemise
korral, mitte hooajaliseks talve-
või suverehvide vahetamiseks.
● Tungraud on hooldusvaba.● Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla
asetada kõva plaat (max 1 cm
paksune).
● Tühjendage sõiduk enne tungrauaga üles tõstmist
rasketest esemetest.
● Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
● Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud
sõiduki alla.
● Mitte käivitada sõidukit, kui see on tungrauaga üles tõstetud.
● Enne ratta paigaldamist puhastage rattamutrid ja keere
puhta lapiga.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Vabastada rattamutrite katted kruvikeerajaga ja eemaldada.
Plekkveljed koos ilukilpidega:
Tõmmata ära ilukilp.
Kergmetallveljed: Vabastada
rattamutrite katted kruvikeerajaga

Sõiduki hooldamine263ja eemaldada. Ratta kaitsmiseks
panna pehme riie kruvikeeraja ja
kergmetallvelje vahele.
2. Võtta välja rattavõti; paigaldada tagades, et see paikneb ohutult
ning keerata iga mutrit poole
pöörde võrra lahti.
Rattad võivad olla kaitstud
lukustatavate rattamutritega.
Nende spetsiaalsete mutrite
lõdvendamiseks tuleb enne
rattavõtme paigaldamist kinnitada mutri külge vargamutrite adapter.
Adapter paikneb kindalaekas.
3. Mõnel versioonil võib olla sõiduki tungraua paigaldamiskoht
kaetud. Tõmmake kate külje
poole välja.
4. Veenduda, et tungraud on paigutatud täpselt tungraua
toetuspunkti alla.
5. Seada tungraud vajalikule kõrgusele. Paigutada see otse
tõstekoha alla viisil, mis välistab
selle libisemise.

264Sõiduki hooldamine
Kui tungraud on õiges asendis,
kinnitada rattavõti ja pöörata
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
6. Keerata rattamutrid lahti. 7. Vahetada ratas. Varuratas 3 264.
8. Keerata rattamutrid kinni. 9. Lasta sõiduk alla.
10. Paigaldada rattavõti kindlalt oma kohale ja keerata mutrid kinni
ristjärjestuses. Pingutusmoment
on 150 Nm.
11. Rattakilpi paigaldades asetada ventiiliava rattakilbil rehvi
ventiiliga kohakuti.
Paigaldada rattamutrite katted.
12. Paigaldage sõiduki tungraua paigaldamiskohale kate.
13. Asetage ja fikseerige asendatud ratas 3 264, sõiduki tööriistad
3 253 ja vargamutrite adapter
3 69 tagasi sõidukisse.
14. Kontrollida paigaldatud rehvi rõhku ja rattamutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.
Lasta katkine rehv asendada või
parandada niipea kui võimalik.
Tõsteplatvormi toetuskohtTõsteplatvormi tagumise õla asend
kere all.
Tõsteplatvormi eesmise õla asend
kere all.
Varuratas
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga.
Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks, millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti

Sõiduki hooldamine265rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.
Varurattal on terasvelg.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Varuratas asub pakiruumis,
põrandakatte all.
Väljavõtmiseks:
1. Avage põrandakate.
2. Varuratas on kinnitatud tiibmutriga. Keerata tiibmutrit
vastupäeva ja eemaldada
varuratas.
Varuratta all on karp sõiduki
tööriistadega.
3. Kui pärast rattavahetust ei paigutata varuratta süvendisse
ühtegi ratast, kinnitada
tööriistakast tiibmutri kohese
tagasikeeramise teel ja sulgeda
põrandakate.
Väljavahetatud täismõõdus ratta
hoidmine varuratta süvendis
Varuratta süvend ei ole mõeldud
kõigile lubatud rehvimõõtudele. Kui
varuratta süvendis tuleb hoida
varurattast laiemat ratast, tuleb ratta
kinnitamiseks mõeldud keermestatud
polt asendada tööriistakastis 3 253
asuva pikenduspoldiga. Poldi
vahetamine:
● Võtta tööriistakast varuratta süvendist välja.
● Paigaldada rattavõtmekuuskantvõti, veendudes, et see
on kindlalt poldi küljes.
● Poldi lõdvendamiseks keerata ratta mutrivõtit vastupäeva.
Eemaldada polt.
● Võtta tööriistakastist 3 253 pikk
polt ja kruvida see veljevõtme
kuusnurkse otsaga käsitsi
kinnikeeratud olekuni.

266Sõiduki hooldamine
● Hoida tööriistakasti ja katkiserehviga ratast väljaspool
varuratta süvendit ja kinnitada
ratas pöörates tiibmutrit poldi
otsas päripäeva.
Pakiruumi põranda katte võib panna esileulatuva ratta peale.
Varuratta süvendisse
paigaldamiseks pärast defektse ratta
parandamist kasutage uuesti lühikest
keermega polti. Vahetada polt samal viisil.
9 Hoiatus
Korralikult kinnitamata tungraua,
ratta või muu varustuse hoidmine
pakiruumis võib põhjustada
õnnetusi. Järsu peatumise või
kokkupõrke korral võivad lahtised
esemed sõitjaid vigastada.
Hoidke ratast, tungrauda ja
tööriistu alati neile ettenähtud
hoiukohas ja fikseerige need
autos.
Ajutine varuratas
Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Mitte kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Kui teie sõidukil läheb tagumine rehv
tühjaks teist sõidukit pukseerides,
paigaldage ajutine ratas ette ja täis
rehv taha.
Lumeketid 3 258.
Suundrehvid Suundrehvid tuleb paigaldada nii, et
need veerevad liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt nool) külgseinal.
Alljärgnev kehtib veeremissuunale
vastupidi paigaldatud rehvide kohta:
● Sõiduomadused võivad halveneda. Lasta katkine rehv
asendada või parandada niipea
kui võimalik.
● Eriti ettevaatlikult tuleb sõita märgadel ja lumega kaetud
teekatetel.

Sõiduki hooldamine267Käivitamine teiselt akult
Mitte käivitada kiirlaadijaga.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
● Sõiduki akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
● Tühi sõiduki aku võib külmuda juba temperatuuril 0 °C. Sulatage
külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist üles.
● Akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
● Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahtuvus
(Ah) ei tohi olla palju väiksem kui tühjal sõiduki akul.
● Kasutada isoleeritud klemmide ja
vähemalt 16 mm 2
ristlõikega
(diiselmootoril 25 mm 2
)
käivitusjuhtmeid.
● Ärge ühendage tühja sõiduki akut
sõiduki küljest lahti.
● Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarbijad.
● Sõiduki aku kohale ei tohi juhtmetega käivitamise ajal
kummarduda.
● Mitte lasta ühe juhtme klemmidel
puutuda teise juhtme klemmide
vastu.
● Sõidukid ei tohi juhtmetega käivitamise käigus teineteisega
kokku puutuda.● Rakendada seisupidur neutraalasendisse,
automaatkäigukasti korral
asendisse P.
● Kui sõiduki akul on kate,
eemaldage see laadimiseks või
sõiduki aku käivitamiseks
juhtmetega. Tõstke kate tagant
üles ja eemaldage eest riiv.
● Avage mõlemal akul positiivse klemmi kaitsekorgid.

268Sõiduki hooldamine
Juhtmete ühendamise järjekord:1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühjenenud aku positiivse
klemmiga.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendada
võimalikult kaugele (vähemalt
60 cm) tühjast akust.
Paigutada juhtmed nii, et need ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitada käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit
vaheaegadega 1 minut.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul umbes 3 minutit,
juhtmed ühendatud.
4. Lülitage sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodud järjestust vastupidi.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimine
5-ukseline luukpära, 4-ukseline
sedaan, Sports Tourer: avage
põhjakate ja eemaldage alt.