OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés229meg a RES+ gombot az
alkalmazkodó sebességtartó újbóli
aktiválásához, a tárolt beállított
sebesség használatával.
Megjegyzés
Az alkalmazkodó sebességtartót el
kell indítani egyszer a SET-
megnyomásával gyújtás után vagy
ha az alkalmazkodó sebességtartó
éppen be lett kapcsolva.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, az észlelt sebességhatár
megjelenik a Vezető Információs
Központban. A vezető elfogadhatja
vagy elutasíthatja az észlelt új
beállított sebességet, amíg a kijelző
üzenet látható.
Nyomja meg a SET- gombot a
kormánykeréken az észlelt
sebességhatár elfogadásához és új
beállított sebességként történő
átvételéhez.
Nyomja meg a RES+ gombot az
észlelt sebességhatár elutasításához
és az aktuálisan beállított sebesség
megtartásához.Ha nem történik lépés az üzenet
megjelenésekor, az észlelt
sebességhatár automatikusan
átvételre kerül új beállított
sebességként 3 másodperc eltelte
után. Az üzenet eltűnik és sz eltérés üzenete követi:
Ha egy új beállított sebesség lett
megadva, egy megerősítő üzenet
jelenik meg. Ezalatt az eltérés a
beállított sebességtől beállítható.
Az eltérés beállításához nyomja meg
a SET- vagy RES+ gombot.
Ha nem történik lépés az üzenet megjelenése alatt, az utolsó beállított
eltérés lesz alkalmazva és az üzenet
eltűnik 3 másodperc után.
Az új beállított sebesség az eltéréssel együtt megjelenik a Vezető
Információs Központban.
Rendszer korlátozások
Az intelligens alkalmazkodó
sebességtartónak ugyanazok a
korlátozásai, mint a közlekedési
jelzőtábla felismerésnek 3 256.A magától értetődő
sebességkorlátokat, pl. városba
belépés, városból kilépés vagy
autópályára felhajtás jelzéseit
késedelemmel veheti figyelembe.
A rendszer figyelmen kívül hagyhat
egy bizonyos közlekedési jelzőtáblát
vagy lehet, hogy rossz
sebességhatárt alkalmaz.
Az utolsó észlelt közlekedési
jelzőtábla után bizonyos távolsággal
vagy egy új útszakaszra pl. út
lehajtókra vagy körforgalmakba
hajtáskor egy új sebességhatárt
vehet át a navigációtól
automatikusan.
Első ütközés riasztó
Az első ütközés riasztó az első
ütközés riasztó rendszer része
3 130. Segíthet elkerülni vagy
csökkenteni egy frontális ütközés
okozta károkat.
A A ellenőrzőlámpa egy
gépjárművet jelez a jármű előtt.

230Vezetés és üzemeltetésEzen kívül az első ütközés riasztó
állapotát az Követési távolság oldal
jelzi a Vezető Információs
Központban 3 116.
Ha a gépjármű hagyományos
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó az első kamerát
használja a szélvédőben egy
közvetlenül előtte lévő jármű
észlelésére.
Ha a gépjármű alkalmazkodó
sebességtartóval van felszerelve az
első ütközés riasztó a radarérzékelőt
és az első kamerát használja egy
közvetlenül előtte lévő jármű
észlelésére.
Az előfeltétel az, hogy az első
ütközés riasztó a gépkocsi személyre
szabása menüben ne legyen
kikapcsolva 3 130.
Bekapcsolás
Az első ütközés riasztó első
kamerával észleli a körülbelül 60
méter távolságon belüli járműveket
és automatikusan működik minden
sétatempó feletti sebességnél.Az első ütközés riasztó
radarérzékelővel észleli a körülbelül
150 méter távolságon belüli
járműveket és automatikusan
működik minden sétatempó feletti
sebességnél.
Vezető figyelmeztetése
Egy elöl haladó jármű ellenőrzőlámpa
A kezd zölden világítani a
műszeregységben, amikor a
rendszer járművet észlel a haladási
útvonalon. A szélvédőre vetített
kijelzővel rendelkező járműveknél A
a szélvédőre van vetítve.
Az A ellenőrzőlámpa sárgára
változik, amikor az elöl haladó
járműig a távolság túl kicsire csökken.Figyelem!
Ennek az ellenőrzőlámpának a
színes világítása nem felel meg a
helyi közlekedési szabályoknak a
követési távolságot illetően. A
vezető viseli mindenkor a teljes
felelősséget a biztonságos
követési távolság fenntartásáért a
vonatkozó közlekedési szabályok, időjárási- és útviszonyok stb.
szerint.
Amikor egy elöl haladó járművel a
lehetséges ütközésig hátralévő idő túl
kicsi lesz és egy ütközés fenyeget, az ütközés riasztó szimbólum felugrik a
Vezető Információs Központban és a vezetőt értesíti egy villogó piros LEDsáv vagy egy felugró szimbólum a
szélvédőre vetített kijelzőn, ami a
szélvédőre van vetítve a vezető
látómezejében.

Vezetés és üzemeltetés231
Ezzel párhuzamosan figyelmeztető
hangjelzés is hallatszik. Nyomja le a
féket és kormányozza a járművet, ha
a helyzet azt kívánja.
Kijelzés a Követési távolság oldalon
Az elöl haladó jármű szimbóluma
szürkén jelenik meg, amikor egy
járművet észlel a rendszer.
A szimbólum sárgára változik, amikor a távolságra túl kicsire csökken.
A szimbólum pirosra változik, amikor
egy ütközés fenyeget.
A riasztás érzékenységének
kiválasztása
Nyomja meg a K gombot a riasztási
érzékenység közeli, közepes vagy távoli lehetőségre állításához.
Az első gombnyomás az aktuális
beállítást mutatja a Vezető
Információs Központban. A további
gombnyomások megváltoztatják ezt
a beállítást. A kiválasztott beállítás
addig megmarad, míg meg nem
változtatják. A riasztás időzítése a
járműsebességtől függően változik.
Minél gyorsabb a gépjármű, annál
távolabb történik meg a riasztás. A
riasztás időzítésének kiválasztásakor vegye figyelembe a közlekedési és
időjárási feltételeket.

232Vezetés és üzemeltetés
Ne feledje, hogy a riasztás időzítési
érzékenysége megosztásra kerül az
alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállításával is. Így a riasztási
időzítés módosítása megváltoztatja
az alkalmazkodó sebességtartó
követési távolságra vonatkozó
beállítását.
Kijelzés a Követési távolság oldalon
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsolható a
személyre szabás menüben, 3 130.
Ha az első ütközés riasztó ki lett kapcsolva, a riasztási érzékenység
"közepes"-re áll, amikor legközelebb
bekapcsolja a gyújtást.
A legutoljára kiválasztott beállítás
tárolódik, amikor a gyújtást
kikapcsolják.
Általános információk9 Figyelmeztetés
Az első ütközés riasztó pusztán
egy figyelmeztető eszköz és nem
alkalmazza a fékeket. Amikor egy
elöl haladó járművet túl gyorsan közelít meg, lehet, hogy nincs
elegendő idő az ütközés
elkerüléséhez.
A járművezető teljes felelősséget
vállal a forgalmi, időjárási és látási körülményeknek megfelelő
követési távolság betartásáért.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
járművezetőnek mindig készen
kell állnia a cselekvésre és a fékek
használatára.
Rendszer korlátozások
Az első ütközés riasztót úgy
tervezték, hogy csak járművekre figyelmeztessen, de reagálhat más
tárgyakra is.

Vezetés és üzemeltetés233A következő esetekben az Első
ütközés riasztó esetlegesen nem
észleli az elöl haladó járművet, vagy
az érzékelő teljesítménye korlátozott
lehet:
● Kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.
● Éjszakai vezetés közben.
● Az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben
● Amikor a szélvédőben az érzékelőt hó, jég, latyak, sár,
piszok, szélvédő sérülés
akadályozza vagy idegen
tárgyak akadályozzák, pl.
matricák.
Távolság jelző előre
A távolság jelző előre a gépjármű és
az előtt haladó jármű közti távolságot mutatja. A szélvédőbe épített első
kamera észleli a gépjármű sávjában,
közvetlenül a gépjármű előtt haladó
járműtől való távolságot. A rendszer
40 km/h feletti sebesség esetén aktív.Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban.
Az Alapszintű kijelzőn válassza a
Infó menüt ? a MENU gombbal az
irányjelző karon és fordítsa el a
beállítókereket a követési távolság
kijelző oldal kiválasztásához, 3 116
A Közép -és Felsőszintű kijelzőn
válassza a Info menüt a
kormánykerék gombok segítségével
és nyomja meg a å gombot a követési
távolság kijelzés kiválasztásához
3 116.
A legkisebb jelzett távolság
0,5 másodperc.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a
jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- sec.
Ha az alkalmazkodó sebességtartó
aktív, ez az oldal a követési távolság
helyett a riasztási érzékenység
beállítását mutatja. 3 218.

234Vezetés és üzemeltetésRendszer korlátozások
A következő esetekben a távolság
jelző előre érzékelő teljesítménye
korlátozott:
● Kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.
● Éjszakai vezetés közben.
● Az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben.
● Az érzékelőt hó, jég, latyak, sár, piszok, szélvédő sérülés
akadályozza vagy idegen
tárgyak akadályozzák, pl.
matricák.
Aktív vészfékezés
Az aktív vészfékezés az első ütközés riasztó rendszer része 3 130.
Segíthet a közvetlenül elöl haladó
járművekkel, gyalogosokkal és
tárgyakkal való ütközések által
okozott károk és sérülések
csökkentésében, amikor az ütközés
már nem elkerülhető manuális
fékezéssel vagy kormányzással.Aktív vészfékezés alkalmazása előtt
a vezetőt figyelmezteti az Első
ütközés riasztó 3 229 vagy az Első
gyalogosvédelmi riasztó 3 237.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. kamera érzékelő,
radarérzékelő, féknyomás,
járműsebesség) a frontális ütközés valószínűségének kiszámításához.9 Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető felelősségét a jármű
vezetéséért és az előre
figyelésért. A funkciója csak
kiegészítésre korlátozódik, hogy
csökkentse a jármű sebességét
egy ütközés előtt.
A rendszer lehet, hogy nem reagál állatokra. Egy hirtelen sávváltás
esetén, a rendszernek bizonyos
időre van szüksége az elöl haladó
jármű észleléséhez.
A vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez.
Működés
Ha csak első kamerával van
felszerelve, az aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett a 85 km/h
sebességig működik.
A radarérzékelős aktív vészfékezés
előremeneti sebességfokozatban
sétatempó felett minden sebességnél
működik.
Előfeltétel, hogy az első kamerával felszerelt első ütközés riasztó
rendszer ne legyen kikapcsolva a
gépkocsi személyre szabása
menüben 3 130.
A rendszer részei: ● fék-előkészítő rendszer
● vészhelyzeti automatikus fékezés
● előre néző fékasszisztens
● intelligens fékasszisztens (csak radarérzékelőnél)
● első gyalogosvédelmi rendszer

Vezetés és üzemeltetés235Fék-előkészítő rendszerAmikor egy elöl haladó járművet vagy
gyalogost olyan gyorsan közelít meg, hogy ütközés valószínű, a fék-
előkészítő rendszer kissé nyomás alá
helyezi a fékeket. Ez csökkenti a
reakcióidőt, ha manuális vagy
automata fékezés szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 80 km/h
sebességig működik.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítő rendszer
bekapcsolását követően, és
közvetlenül a fenyegető ütközés előtt, a funkció automatikusan
korlátozottan fékez, hogy csökkentse
az ütközés behatási erejét vagy
megakadályozzon egy karambolt. A
helyzettől függően a jármű
automatikusan enyhén vagy erősen
fékezhet. Ez az első automatikus
fékezés csak akkor történik meg, ha
egy jármű észlelhető elől, amit jelez agépjármű elől kijelző A 3 229. Az
első gyalogosvédelemmel felszerelt
járműveken az első automatikus
fékezés akkor is bekövetkezhet,
amikor elöl gyalogos lett észlelve,
amit a gyalogos elől ellenőrzőlámpa
7 jelez.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 80 km/h
sebességig működik.
40 km/h sebesség alatt a rendszer
teljes fékezést tud végrehajtani.
A vészhelyzeti automatikus fékezés a
teljes leállásig lassíthatja a járművet,
hogy megpróbálja elkerülni a
lehetséges ütközést. Ha ez
megtörténik, a vészhelyzeti
automatikus fékezés bekapcsolhatja
az elektromos rögzítőféket, hogy
állóhelyzetben tartsa a járművet. A
kiengedéséhez nyomja meg az
elektromos rögzítőfék gombját vagy
határozottan nyomja meg a
gázpedált.9 Figyelmeztetés
A vészhelyzeti automatikus
fékezés egy vészhelyzeti
ütközésre felkészítő funkció és
nem az ütközések elkerülésére
lett tervezve. Ne hagyatkozzon a
rendszerre a jármű fékezésében.
A vészhelyzeti automatikus
fékezés nem fog fékezni a
működési sebességtartományán
kívül és csak az észlelt járművekre
és gyalogosokra reagál.
Előrenéző fékasszisztens
A fékezés-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ezért a fékpedál kevésbé erőteljes megnyomása
azonnali erős fékezést eredményez. Ez a funkció segíti a vezetőt a
gyorsabb és erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.
Ha csak első kamerával van
felszerelve, a rendszer 85 km/h
sebességig működik.

236Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Lehet, hogy nem
reagál állatokra. Egy hirtelen
sávváltás esetén, a rendszernek
bizonyos időre van szüksége az
elöl haladó jármű észleléséhez.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra az ütközések elkerüléséhez.
A rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli a
biztonsági övét.
Intelligens fékasszisztens
Ha a jármű radarérzékelővel van
felszerelve az Intelligens
fékasszisztens bekapcsolhat, amikor
a fékpedált gyorsan nyomják le, ezzel fokozva a fékezést az elől haladó
jármű megközelítésének
sebességétől és a jármű távolságától
függően.
A kis fékpedál pulzálás vagy
pedálmozgás eközben normális és a
folytatni kell a fékpedál nyomását
szükség szerint. Az intelligens
fékasszisztens csak akkor kapcsol ki
automatikusan, ha a fékpedál ki van
engedve.9 Figyelmeztetés
Az intelligens fékasszisztens
fokozhatja a jármű fékezését
olyan helyzetekben, amikor lehet,
hogy nem szükséges ez. Lehet,
hogy blokkolja a forgalom
áramlását. Ha ez előfordul, vegye
le a lábát a fékpedálról és utána
fékezzen szükség szerint.
Első gyalogosvédelem
3 237.
Kikapcsolás
Az aktív vészfékezés kikapcsolható a
személyre szabás menüben 3 130.
Ha kikapcsolják, egy üzenet jelenik meg a Vezető Információs
Központban.
Azt javasoljuk, hogy az alábbi
esetekben inaktiválja a rendszert a
jármű személyre szabásában:
● amikor a járművet vontatják
● automata autómosó használata előtt bekapcsolt gyújtásnál
● ha a szélvédő a kamera közelében megsérült
● ha az első lökhárító megsérült
Rendszer korlátozások
Bizonyos esetekben az aktív
vészfékezési rendszer
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például parkolóházakban, kanyarban
álló útjelző táblák vagy egy másik
sávban haladó jármű miatt
automatikus fékezést alkalmazhat.
Ez normál működés, a jármű nem
szorul szervizelésre. Erősen nyomja

Vezetés és üzemeltetés237le a gázpedált, hogy kiiktassa az
automatikus fékezést, ha a helyzet és
a környezet lehetővé teszi.
A következő esetekben az Aktív
vészfékezés teljesítménye
korlátozott:
● Kanyargós vagy dombos úton vezetéskor.
● Minden jármű észlelésekor, különösen utánfutós járművek,
traktorok, sáros járművek, stb.
● Olyan jármű észlelésekor, amikor az időjárás korlátozza a
láthatóságot, mint például
ködben, esőben vagy hóban.
● Éjszakai vezetés közben.
● Az időjárás rontja a látási viszonyokat, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben.
● Amikor a szélvédőben az érzékelőt hó, jég, latyak, sár,
piszok, szélvédő sérülés
akadályozza vagy idegen
tárgyak akadályozzák, pl.
matricák.A hibás működés elkerüléséhez
tartsa a szélvédőn a kamera érzékelő területét és a hűtőrácson a
radarérzékelő területét mindig
tisztán, szennyeződés, por, jég és
hómentesen.
Teljes figyelemre van mindig szükség
vezetéskor és készen kell állni a
cselekvésre és a fékek
megnyomására és/vagy a jármű
kormányzására az ütközések
elkerüléséhez.
Meghibásodás
Ha a rendszer átvizsgálása
szükséges, megjelenik egy üzenet a
Vezető Információs Központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 129.Első gyalogosvédelem
Az első gyalogosvédelem segíthet
elkerülni vagy csökkenteni
előremeneti sebességfokozatban a
közeli gyalogosokkal történő frontális
ütközések által okozott károkat.
A rendszer a szélvédőben található
első kamerát használja az úton
közvetlenül Ön előtt lévő gyalogos
észleléséhez.
Az első gyalogosvédelem észlelni és
figyelmeztetni tud a gyalogosokra
előremeneti sebességfokozatban 8
km/ és 80 km/h közötti sebességnél.
Ezen kívül az első gyalogosvédelem
fékerőt tud növelni vagy
automatikusan tudja fékezni a
járművet.
Nappali vezetés közben a rendszer
körülbelül 40 méter távolságig észleli
a gyalogosokat. Éjszakai vezetés
közben a rendszer teljesítménye
korlátozott.
Az első gyalogosvédelem Ki,
Riasztás, vagy Riasztás és fékezés
állásba kapcsolható a gépkocsi
személyre szabásban 3 130.

238Vezetés és üzemeltetés9Veszély
Az első gyalogos fékezés nem ad
riasztást vagy nem fékezi le
automatikusan a járművet, ha nem észlel gyalogost.
A rendszer lehet, hogy nem észlel
gyalogosokat, beleértve a
gyerekeket, amikor a gyalogos
nem közvetlenül a jármű előtt van,
nem teljesen látható, nem
kiegyenesedve áll vagy egy
csoportnak a tagja.
Első gyalogosvédelem magába
foglalja:
● elől a gyalogosok észlelését● első gyalogosriasztást
● automatikus fékezést
Elől a gyalogosok észlelését
Elöl körülbelül 40 m távolságig jelez
egy gyalogost az 7 ellenőrzőlámpa a
műszeregységben. A szélvédőre
vetített kijelzővel rendelkező
járműveknél 7 a szélvédőre van
vetítve.
Első gyalogosriasztás
Amikor túl gyorsan közelít meg egy
észlelt gyalogost egy pirosan villogó
LED riasztás vagy a felugró 7
szimbólum van kivetítve a szélvédőre a vezető látómezejében a szélvédőre
vetített kijelzőn. Figyelmeztető
hangjelzés hallható. A fékrendszer
felkészülhet arra, hogy a vezető
fékezése gyorsabban történik, ami
egy rövid, enyhe lassulást okozhat.
Folytassa a fékpedál nyomását
szükség szerint.
Sebességtartó vagy alkalmazkodó
sebességtartó kikapcsolhat, amikor
első gyalogosriasztás történik.
Automatikus fékezés Ha egy közvetlenül elöl lévő
gyalogossal történő ütközés fenyeget és a fékek nem lettek lenyomva, az
Automatikus fékezés fékezhet
mérsékelten vagy erőteljesen. Ez
segíthet elkerülni néhány nagyon kis
sebességű gyalogossal ütközést
vagy csökkentheti a gyalogos
sérülést.
Az automatikus fékezés fokozatai
csökkenthetőek bizonyos
körülmények között, mint például
nagyobb sebességeknél.
Ha ez megtörténik, az automatikus
fékezés bekapcsolhatja az
Elektromos rögzítőféket, hogy
állóhelyzetben tartsa a járművet.
Oldja ki a rögzítőféket. A gázpedál határozott megnyomása is kioldja azAutomatikus fékezést és az
Elektromos rögzítőféket 3 207.