OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização189Configurações básicas
As definições seguintes podem ser
alteradas no menu Personalização
no Visor de informação:
● regulação da velocidade da ventoinha no modo automático.
● definições do aquecimento automático do vidro traseiro.
● definições da desumidificação automática do para-brisas
● definições do aquecimento automático dos bancos
Personalização do veículo 3 134.
Óculo traseiro e espelhos
retrovisores exteriores
aquecidos b
3 45
Para-brisas aquecido ,
3 45.
Bancos aquecidos q
3 57.Bancos ventilados r
3 58
Aquecimento auxiliar Aquecedor de ar O Quickheat é um aquecedor de ar
eléctrico auxiliar que aquece
automaticamente o habitáculo mais
rapidamente.Grelhas de ventilação
Grelhas de ventilação reguláveis
Deve haver pelo menos uma grelha
de ventilação aberta quando o
arrefecimento está ligado.
A ilustração mostra as grelhas de
ventilação centrais no painel de
instrumentos.

190Climatização
A ilustração mostra as grelhas de
ventilação exteriores no painel de
instrumentos.
A ilustração mostra as grelhas de
ventilação para os passageiros
traseiros.
Direccionar o fluxo de ar inclinando e girando as palhetas.
Para fechar a grelha, girar a palheta lateralmente.9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Em caso
de acidente corre o risco de danos e ferimentos.
Grelhas de ventilação fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés
há grelhas de ventilação adicionais.
Manutenção
Entrada de ar
As entradas de ar à frente do pára-
-brisas no compartimento do motor
deverão permanecer desobstruídas
de modo a permitir a entrada de ar.
Retirar quaisquer folhas, sujidade ou
neve.
Filtro de ar do habitáculo
Substituir o filtro regularmente para
obter o máximo efeito.

Climatização191Funcionamento do ar
condicionado
Para assegurar que o desempenho é
continuamente eficiente, o
arrefecimento deve ser accionado
durante alguns minutos uma vez por
mês, independentemente do clima e
da época do ano. Não é possível ligar
o arrefecimento quando a
temperatura exterior é demasiado
baixa.
Serviço Para um desempenho de
arrefecimento óptimo, recomenda-se
a verificação manual do sistema de
controlo da climatização, com início
três anos após o primeiro registo do
veículo, incluindo:
● teste de pressão e funcionalidade
● funcionalidade de aquecimento
● verificação de fugas
● verificar correias de transmissão
● limpeza do condensador e drenagem do evaporador● verificação do desempenho
● verificação do filtro de ar do habitáculo

192Condução e funcionamentoCondução e
funcionamentoSugestões para condução .........193
Controlo sobre o veículo .........193
Direção .................................... 193
Arranque e manuseamento .......193
Rodagem do veículo ...............193
Botão de acionamento ............194
Desativação diferida da alimentação ............................ 195
Ligar o motor ........................... 195
Desligar por sobrecarga de rotação do motor ....................197
Sistema para/arranca ..............197
Estacionamento .......................200
Gases de escape .......................201
Filtro de escape .......................201
Catalisador .............................. 202
AdBlue ..................................... 203
Caixa de velocidades automá‐
tica ............................................. 206
Caixa de velocidades manual ....210
Sistemas de tração ....................211
Tração integral ........................ 211Travões...................................... 212
Sistema de travagem antibloqueio ............................ 212
Travão de mão ........................ 213
Assistência à travagem ...........214
Assistência de arranque em subidas ................................... 214
Sistemas de condução ..............215
Sistema de controlo da tração . 215
Controlo eletrónico de estabilidade ............................ 216
Sistema interativo de condução ................................ 218
Sistemas de apoio ao condutor .220
Programador de velocidade ....220
Limitador de velocidade ..........222
Programador de velocidade adaptável ................................ 224
Aviso de colisão dianteira ........235
Indicação de Distância à Frente ..................................... 239
Travagem de Emergência Ativa ....................................... 240
Proteção dianteira de peões ...243
Sensores de estacionamento ..246
Aviso de ângulo morto .............253
Aviso de mudança de faixa .....255
Sistema de visão panorâmica . 256
Câmara traseira .......................259Aviso de passagem de trânsito à
retaguarda .............................. 261
Apoio aos sinais de trânsito ....263
Assistência de permanência na faixa ........................................ 267
Combustível ............................... 270
Motores a gasolina ..................270
Motores a diesel ......................272
Abastecer ................................ 273
Engate do reboque ....................275
Informações gerais ..................275
Condições de condução e sugestões para o reboque .....275
Rebocar ................................... 276
Acoplamento de reboque ........277
Programa de estabilidade do reboque .................................. 279

Condução e funcionamento193Sugestões para
condução
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, unidade de
servofreio, direcção assistida).
Conduzir desta forma é perigoso para
si e para os outros.
Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 197.
Reforço do ralenti
Se for necessário carregar a bateria do veículo devido ao estado da
bateria, a potência de saída do
gerador deve ser aumentada. Isso
consegue-se com um reforço de
ralenti que pode ser audível.
Surge uma mensagem no Centro de
Informação do Condutor.Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam
fixados pelos retentores do lado do condutor.
Direção Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é
possível conduzir o veículo, embora
isso possa exigir um maior esforço.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Nas primeiras viagens com o veículo não travar a fundo
desnecessariamente.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo
sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez,
estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar
os fumos.
Durante o período de rodagem, o
consumo de combustível e de óleo do motor pode ser mais elevado.
Além disso, o processo de limpeza do filtro de escape pode ocorrer com
mais frequência.
Filtro de escape 3 201.
Um Autostop pode ser impedido para
permitir carregar a bateria do veículo.

194Condução e funcionamentoBotão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo.
Modo de alimentação de acessórios Premir Engine Start/Stop uma vez
sem acionar o pedal da embraiagem
ou do travão. O LED amarelo no
botão acende-se. O bloqueio do
volante é desengatado e algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas; a ignição está desligada.Ignição no modo de ligação
Premir continuamente
Engine Start/Stop durante 6
segundos sem acionar o pedal da
embraiagem ou do travão. O LEDverde no botão acende-se, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As luzes de aviso acendem-se e a maior partedas funções eléctricas está
operacional.Ligar o motor
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes ao:
● caixa de velocidades manual: ao
carregar no pedal da
embraiagem,
● caixa de velocidades automática:
ao pisar o pedal do travão com a
alavanca seletora na posição P
ou N.
Pôr o motor a trabalhar 3 195.Ignição desligada
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes quando o Autostop
está ativado ou quando o motor está
a trabalhar e o veículo parado. Caixa
de velocidades automática: aplicar o
travão de mão e engatar P.
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes sem carregar no
pedal da embraiagem ou no pedal do travão na ignição no modo de ligação.Algumas funções permanecem
activas até a porta do condutor ser
aberta, desde que a ignição estivesse
ligada anteriormente.Paragem de emergência do motor
durante a condução
Premir Engine Start/Stop durante
mais de 2 segundos ou premir
brevemente duas vezes no espaço
de 5 segundos 3 195.
Bloqueio do volante
O bloqueio do volante é activado
automaticamente quando:
● O veículo está parado.
● A ignição foi desligada.
● A porta do condutor está aberta.
Para desengatar o bloqueio do
volante, abri e fechar a porta do
condutor e ligar o modo auxiliar ou
ligar o motor directamente.
9 Aviso
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, o veículo não deve ser rebocado nem posto a

Condução e funcionamento195trabalhar por reboque ou através
de cabos de bateria, pois o
bloqueio da direcção não pode ser destrancado.
Funcionamento em veículos com
chave electrónica em caso de
falha
Se a chave electrónica falhar ou se a
pilha da chave electrónica tiver pouca carga, o Centro de Informação do
Condutor poderá apresentar Nenhum
remoto detectado ou Substituir pilha
na chave à distância ao tentar ligar o
veículo.
Abrir a cobertura da consola central
em frente à alavanca de mudança de velocidades. Colocar a chave
eletrónica atravessada com os
botões virados para cima no bolso do
transmissor ao lado da tomada, como se mostra na ilustração.
Outros objetos, p. ex. outras chaves, transpondedor, etiquetas, moedas,
etc. devem ser removidos do bolso.
Pisar o pedal da embraiagem (caixa
de velocidades manual) e o pedal do
travão e premir Engine Start/Stop .
Soltar o botão depois de o procedimento de arranque iniciar.
Para desligar o motor, premir
novamente Engine Start/Stop .
Remover a chave electrónica do
bolso do transmissor.
Esta opção destina-se apenas a
emergências. Substituir a pilha da
chave electrónica o mais
rapidamente possível 3 23.
Para destrancar ou trancar as portas,
consultar Avaria no sistema de chave
eletrónica 3 27.Desativação diferida da
alimentação
Os sistemas electrónicos seguintes
podem funcionar até que a porta do condutor seja aberta ou durante
10 minutos depois de a ignição ser desligada:
● vidros eléctricos
● tecto de abrir
● tomadas
Ligar o motor Veículos com botão de ligação

196Condução e funcionamentoCaixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem e o pedal do
travão.
Caixa de velocidades automática: accionar o pedal do travão e mover a alavanca selectora para P ou N.
Não accionar o pedal do acelerador.
Premir Engine Start/Stop durante
breves instantes: um procedimento
automático aciona o motor de
arranque com um curto intervalo até
o motor estar ligado.
Para desligar o motor com o veículo
parado, premir Engine Start/Stop
durante breves instantes. Caixa de
velocidades automática: aplicar o
travão de mão e engatar P.
Para ligar o motor durante um
Autostop:
Caixa de velocidades manual:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado carregando no pedal da
embraiagem 3 197.
Caixa de velocidades automática:
durante um Autostop, o motor pode
ser ligado soltando o pedal do travão 3 197.Paragem de emergência do
motor durante a condução
Se for necessário desligar o motor
durante a condução em caso de
emergência, premir
Engine Start/Stop durante mais de
2 segundos ou premir duas vezes
brevemente no espaço de
5 segundos.9 Perigo
Desligar o motor durante a
condução poderá causar a perda
de suporte de alimentação para os sistemas de travagem e direção.
Os sistemas de assistência e de
airbags são desactivados. A
iluminação e as luzes dos travões apagam-se. Como tal, desligar omotor e a ignição durante a
condução apenas em caso de
emergência.
Arranque do veículo a baixas
temperaturas
É possível ligar o motor semaquecedores adicionais até -25 °C no
caso dos motores diesel e -30 ºC no
caso dos motores a gasolina. É
necessário um óleo de motor com a
viscosidade correcta, o combustível
correcto, o fornecimento de
assistência e uma bateria do veículo
com carga suficiente. Em
temperaturas abaixo de -30 °C, a
caixa de velocidades automática
requer um período de aquecimento
de aproximadamente 5 minutos. A
alavanca selectora tem de estar na
posição P.
Controlo do Motor de Arranque
Automático
Esta função controla o procedimento de arranque do motor. O condutor
não necessita de premir
continuamente Engine Start/Stop .
Uma vez aplicado, o sistema
continuará o arranque automático até que o motor esteja a funcionar.
Devido ao procedimento de

Condução e funcionamento197verificação, o motor começa a
trabalhar depois de um pequeno
desfasamento.
Razões possíveis para um motor não
arrancar:
● Pedal da embraiagem não funciona (caixa de velocidadesmanual).
● Pedal do travão não funciona ou a alavanca selectora não está
em P ou N (caixa de velocidades
automática).
● Ocorreu uma falha temporária.
Aquecimento do motor turbo
No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura do motor é baixa. Esta limitação
serve para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.Desligar por sobrecarga de
rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.
Sistema para/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento.Ativação
O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo nesta secção terem sido reunidas.
Desativação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo Ò. A
desactivação é indicada quando o
LED do botão se acende.

198Condução e funcionamentoAutostopVeículos com caixa de velocidades
manual
Um Autostop pode ser ativado com o
veículo parado ou a baixa velocidade até 14 km/h.
Ativar um Autostop convencional
como se segue:
● Carregar no pedal da embraiagem.
● Colocar a alavanca em ponto- -morto.
● Soltar o pedal da embraiagem.
O motor será desligado e a ignição
permanecerá ligada.Indicação
Um Autostop é indicado pelo ponteiro
na posição AUTOSTOP no conta-
-rotações.
Após o rearranque, é indicada a
velocidade de ralenti.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido.
Condições para um Autostop
O sistema Start/Stop verifica se é
reunida cada uma das condições
seguintes:
● O sistema Start/Stop não foi manualmente desactivado.
● O capô está completamente fechado.
● A porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado.
● A bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado.
● O motor está quente.
● A temperatura do líquido de arrefecimento do motor não édemasiado elevada.
● A temperatura dos gases de escape do motor não é
demasiado elevada, p. ex.
depois de conduzir com um
motor em regime elevado.
● A temperatura ambiente está acima de -5 °C.