OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje1999. Odvijte crijevo od nalijevnog grla.
10. Postavite zaštitni čep i okrećite u smjeru kazaljke na satu dok se nezabravi.
Napomena
Spremnik sredstva AdBlue zbrinite
sukladno propisima o zaštiti okoliša.
Za ponovnu upotrebu crijeva, nakon
upotrebe ga isperite čistom vodom.Automatski mjenjač
Automatski mjenjač dozvoljava
automatsku promjenu stupnjeva
prijenosa (automatski način) ili ručnu
promjenu stupnjeva prijenosa (ručni
način).
Ručno mijenjanje brzina moguće je u
ručnom načinu rada, dodirivanjem
poluge mjenjača na + ili -, ili
povlačenjem ručica na kolu
upravljača.
Zaslon mjenjača
Na slikama su prikazane različite
verzije.
Aktivni stupanj prijenosa ili način rada prikazan je na informacijskom centru
vozača.
U automatskom radu, program vožnje
pokazuje se D.
U ručnom načinu rada, pokazuju se M i broj odabranog stupnja prijenosa.
R pokazuje stupanj prijenosa za
vožnju unatrag.
N pokazuje neutralni položaj.
P pokazuje položaj parkiranja.

200Vožnja i rukovanjePoluga mjenjačaP:parkirni položaj, kotači su
blokirani, ukopčajte je samo
kada vozilo mirujeR:stupanj za vožnju unatrag,
odaberite samo kad vozilo mirujeN:prazni hodD:automatski način radaM:ručni način rada<:prebacite u viši stupanj prijenosa
u ručnom načinu rada]:prebacite u niži stupanj prijenosa u ručnom načinu rada
Poluga mjenjača blokirana je u
položaju P i možete je pomaknuti
samo kada uključite kontakt,
pritisnete gumb za otpuštanje na
poluzi mjenjača i pritisnete papučicu
kočnice.
Bez pritisnute papučice nožne
kočnice, kontrolna lampica j svijetli.
Ako poluga mjenjača nije u P kada je
kontakt isključen, kontrolno svjetlo
j bljeska.
Za uključivanje P ili R, pritisnite
osigurač.
Motor se može pokrenuti samo s
polugom u položaju P ili N. Kada je
odabran položaj N, pritisnite nožnu
kočnicu ili zategnite parkirnu kočnicu
prije pokretanja.
Ne ubrzavajte za vrijeme odabira stupnja prijenosa. Nikada ne pritišćite papučicu gasa i papučicu kočnice
istovremeno.
Ako ste ukopčali stupanj prijenosa,
vozilo počinje puziti kada otpustite
kočnicu.
Kočenje motorom
Za uporabu efekta kočenja motorom,
pravovremeno odaberite niži stupanj
prijenosa pri vožnji na nizbrdici, vidi
ručni način rada.
Ljuljanje vozila Ljuljanje vozila je dozvoljeno samo
ako je vozilo zaglavilo u pijesku, blatu ili snijegu. Pomičite polugu mjenjača
između D i R. Ne tjerajte motor u
visoki broj okretaja i izbjegavajte naglo ubrzavanje.

Vožnja i rukovanje201ParkiranjeZategnite parkirnu kočnicu i odaberite P .
Ručni način rada
Poluga mjenjača
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo, u položaj M.
Ručni mod M možete aktivirati iz
položaja D, u svakoj voznoj situaciji i
brzini.
Dodirnite polugu mjenjača prema
gore + kako biste prebacili u viši
stupanj prijenosa.
Dodirnite polugu mjenjača prema dolje - kako biste prebacili u niži
stupanj prijenosa.
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje
se na sklopu instrumenata.
Komande na kolu upravljača
Pomaknite polugu mjenjača iz
položaja D ulijevo, u položaj M.
Ručni mod M možete aktivirati iz
položaja D, u svakoj voznoj situaciji i
brzini.
Povucite komande na kolu upravljača za ručni odabir stupnjeva prijenosa.
Povucite desnu ručicu + ako želite
prebaciti u viši stupanj prijenosa.
Povucite lijevu ručicu - ako želite
prebaciti u niži stupanj prijenosa.
Višestruka povlačenja omogućuju
preskakanje stupnjeva prijenosa.
Odabrani stupanj prijenosa prikazuje
se na sklopu instrumenata.
Privremeni ručni način rada u načinu
vožnje D
U automatskom modu moguće je i
ručno prebacivanje ručicama D. Po
završetku ručnog postupka promjene stupnjeva prijenosa, mjenjač prelazi u
automatski mod D nakon definiranog
vremena.
Za prekid ručnog načina rada i
povratak u D, učinite jedno od
sljedećeg:
● Pritisnite ručicu + na 1 sekundu.
● Pomaknite polugu mjenjača ulijevo u ručni način rada i natrag
u položaj D.
Ako je vozilo zaustavljeno i motor radi
u praznom hodu, mjenjač će
privremeno ostati u ručnom načinu
rada. Prebacuje se u automatski
način rada prilikom djelovanja na
papučicu gasa u određenom

202Vožnja i rukovanjevremenskom periodu i ako se ne
mijenjanju brzine putem komandi na
kolu upravljača.
Općenito
Ako je odabran viši stupanj prijenosa kad je brzina vozila preniska, ili niži
stupanj prijenosa kad je brzina vozila
previsoka, ne vrši se promjena
stupnja prijenosa. To može
prouzročiti prikaz poruke na
informacijskom centru vozača.
U ručnom načinu rada, pri velikom
broju okretaja motora, nema
automatske promjene u viši stupanj
prijenosa, osim aktiviranja funkcije
kickdown.
Pokazivanje stupnja prijenosa
Simbol R ili S, s brojem pored njega,
pokazuje se kada je preporučljivo
prebacivanje stupnja prijenosa radi
uštede goriva.
Pokazivanje promjene stupnja
prijenosa pojavljuje se samo u
ručnom načinu rada.Elektronički programi vožnje
● Kad je odabran SPORT program,
vozilo odabire stupnjeve
prijenosa pri višim brojevima
okretaja (osim ako je uključena
kontrola brzine). SPORT način
rada 3 210.
● Specijalni programi automatski prilagođavaju točke promjenestupnja prijenosa kada vozite na
uzbrdicama ili na nizbrdicama.
● U uvjetima snijega i leda ili na drugim klizavim površinama,
elektronička regulacija mjenjača
omogućuje vozaču ručno biranje
prvog, drugog ili trećeg stupnja
prijenosa za kretanje s mjesta.
Kickdown
Pritiskanje papučice gasa iza
kickdown zaponca, dovest će do
maksimalnog ubrzavanja, čak i u
ručnom načinu vožnje. Mjenjač
prebacuje u niži stupanj prijenosa,
ovisno o broju okretaja motora, a u
viši stupanj prijenosa prebacuje pri
većem broju okretaja motora.Zaštita od pregrijavanja
U slučaju pregrijavanja mjenjača
zbog visoke vanjske temperature ili
sportskog načina vožnje, okretni
moment i maksimalni broj okretaja
motora mogu se privremeno smanjiti.
Greška U slučaju kvara vozila prikazana jeporuka na zaslonu informacijskog
centra vozača. Poruke vozila 3 129.
6-stupanjski automatski mjenjač: elektronička regulacija mjenjača
omogućuje samo četvrti stupanj
prijenosa; 8-stupanjski automatski
mjenjač: elektronička regulacija
mjenjača omogućuje samo treći
stupanj prijenosa. Mjenjač više ne
mijenja stupnjeve prijenosa
automatski.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Prekid napajanja električnom
energijom
U slučaju prekida napajanja
električnom energijom, poluga
mjenjača se ne može pomaknuti iz
položaja P.

Vožnja i rukovanje203Ako je akumulator vozila ispražnjen,
pokrenite motor kablovima za
pokretanje 3 308.
Ako akumulator vozila nije uzrok
greške, oslobodite polugu mjenjača.
1. Zategnite parkirnu kočnicu.
2. Oslobodite oblogu poluge mjenjača od srednje konzole.
Gurnite prst u grlo od kože pokraj
poluge mjenjača i pažljivo povucite oblogu, za nju je
pričvršćen kabel. Povucite oblogu
lagano prema naprijed, jer je
ovješena na svojoj stražnjoj strani. Nakrenite labavo oblogu u
lijevu stranu kako biste izbjegli
zatezanje kabela.
3. Umetnite mali štap (primjerice olovku ili odvijač) u otvor pokraj
poluge mjenjača. Štap gurnite
okomito prema dolje i pomaknite
polugu mjenjača iz P. Ako taj
položaj ukopčate ponovno,
poluga mjenjača će se ponovno
zabraviti. Za uklanjanje uzroka
prekida napajanja kontaktirajte
radionicu.
4. Ugradite oblogu poluge mjenjača na središnjoj konzoli i učvrstite je.
Ručni mjenjač
Za ukapčanje stupnja prijenosa za
vožnju unatrag, pritisnite papučicu
spojke, a zatim i osigurač na poluzi
mjenjača i ukopčajte stupanj
prijenosa.
Ako se stupanj prijenosa ne uključi,
pomaknite polugu u položaj praznog
hoda, otpustite i ponovno pritisnite
papučicu spojke; zatim ponovite
odabir stupnja prijenosa.
Ne dopustite da spojka nepotrebno
klizi.

204Vožnja i rukovanjeKada radi, pritisnite papučicu spojke
do kraja. Ne koristite papučicu kao
oslonac za nogu.
Kada se detektira proklizavanje
spojke u određenom vremenu,
smanjit će se snaga motora.
Prikazano je upozorenje na
informacijskom centru vozača.
Otpustite spojku.Oprez
Ne preporuča se vožnja s rukom
naslonjenom na polugu mjenjača.
Pokazivanje stupnja prijenosa 3 112.
Sustav stop-start 3 191.
Sustavi vožnje
Pogon na sve kotače
Sustav pogona na sve kotače
poboljšava vozne karakteristike i
stabilnost, i pomaže u postizanju
najboljih voznih sposobnosti
neovisno o površini tla. Sustav je
uvijek aktivan i ne može se
deaktivirati.
Okretni moment se podesivo razvodi između kotača prednje i stražnje
osovine do podjele okretnog
momenta od 50 % i 50 %. Ovisno o
uvjetima vožnje, to jest ustaljenog stanja vožnje, sustav pogona na sve
kotače prenosi minimalni moment
zbog učinkovitosti goriva. Isto tako,
veličina okretnog momenta između
stražnjih kotača raspodjeljuje se
ovisno o dinamici vozila i površini po
kojoj se vozilo kreće.
To je moguće zato što sustav pogona
na sve kotače radi s dvije spojke, po
jednom na svakoj strani.
Za optimalne performanse sustava,
gume vozila ne smiju imati različite
stupnjeve istrošenosti.Ako je na informacijskom centru
vozača prikazana servisna poruka,
sustav može imati ograničenu
funkcionalnost (ili biti u potpunosti onemogućen u nekim slučajevima,
npr. vozilo uključuje pogon na prednje
kotače). Zatražite pomoć radionice.
Vučenje vozila 3 310.

Vožnja i rukovanje205Kočnice
Sustav kočenja sastoji se od dva
neovisna kočna kruga.
Ako jedan sustav zakaže, može se
još uvijek kočiti pomoću drugoga.
Ipak, efekt kočenja se postiže samo
kada snažno pritisnete papučicu
kočnice. Za to je potrebna značajno
veća sila. Zaustavni put se produljuje. Prije nastavka putovanja, zatražite
pomoć radionice.
Kada motor ne radi prestat će
djelovanje servo uređaja kočnice
nakon što ste jednom ili dvaput
pritisnuli papučicu kočnice. Time se
neće smanjiti učinak kočenja, ali bit
će potreban jači pritisak na papučicu.
Na to posebno obratite pažnju kod
vuče vozila.
Kontrolno svjetlo R 3 111.
Aktivno kočenje u hitnom slučaju
3 230.Sustav protiv blokiranja
kotača
Sustav protiv blokiranja kotača (ABS)
sprječava blokiranje kotača.
Čim kotač pokazuje tendenciju
blokiranja, ABS počinje regulirati tlak
kočenja. Vozilom se može upravljati, čak i kod jakog kočenja.
Da je ABS uključen zamijetit ćete kroz pulsiranje papučice kočnice i zvuku
samog procesa regulacije.
Kako biste postigli optimalno kočenje,
snažno pritisnite papučicu kočnice unatoč tome što ona pulsira. Ne
smanjujte pritisak na papučici.
Nakon kretanja, sustav provodi
samoispitivanje koje se može čuti.
Kontrolno svjetlo u 3 112.
Prilagodljivo svjetlo kočenja
Tijekom potpunog kočenja, sva tri
svjetla kočenja trepere tijekom
trajanja ABS kontrole.
Greška9 Upozorenje
U slučaju greške u radu ABS-a
kotači se pri naročito jakom
kočenju mogu blokirati. Prednosti
ABS-a više nisu dostupne.
Tijekom jakog kočenja, vozilom se više ne može upravljati i može doći do zanošenja vozila.
Za uklanjanje uzroka greške
kontaktirajte radionicu.
Parkirna kočnica
9 Upozorenje
Prije napuštanja vozila, provjerite
status parkirne kočnice. Kontrolna lampica m mora svijetliti
neprekidno.

206Vožnja i rukovanjeElektrična parkirna kočnica
Primjena kada vozilo miruje
9Upozorenje
Povucite sklopku m minimalno
jednu sekundu, dok kontrolna
lampica m ne zasvijetli
neprekidno i električna parkirna
kočnice ne bude aktivirana 3 112.
Električna parkirna kočnica
aktivira se automatski i s
dovoljnom silom.
Prije napuštanja vozila, provjerite status električne parkirne kočnice. Kontrolna lampica m 3 112.
Električna parkirna kočnica može biti
uvijek aktivirana, čak i ako je kontakt
isključen.
Ne koristite sustav električne parkirne kočnice prečesto kada motor ne radi
jer će to isprazniti akumulator vozila.
Otpuštanje
Uključite kontakt. Držite papučicu
nožne kočnice pritisnutu i zatim
pritisnite prekidač m.
Funkcija kretanja
Vozila s ručnim mjenjačem: Ako
pritisnete papučicu spojke i zatim je
lagano otpustite te lagano pritisnete
papučicu kočnice, električna će se parkirna kočnica automatski otpustiti. To nije moguće kada se istovremeno
povuče prekidač m.
Vozila s automatskim mjenjačem:
Ako uključite D i zatim pritisnete
papučicu gasa, automatski će se otpustiti električna parkirna kočnica.
To nije moguće kada se istovremeno
povuče prekidač m.Dinamičko kočenje kada se vozilo
giba
Kada se vozilo giba i prekidač m se
drži povučen, sustav električne
parkirne kočnice će usporiti vozilo, ali
se neće primijeniti statički.
Čim se prekidač m otpusti, dinamička
kočnica će se isključiti.
Automatsko zatezanje
Ako je vozilo opremljeno
automatskim mjenjačem i ako je
uključena prilagodljiva kontrola
brzine, električna parkirna kočnica
zateže se automatski ako sustav zaustavi vozilo na dulje od dvije
minute.
Parkirna kočnica otpušta se
automatski nakon kretanja.
Provjera funkcionalnosti
Dok se vozilo ne kreće električna parkirna kočnica može se automatski zategnuti. To se događa radi provjere
sustava.

Vožnja i rukovanje207Greška
Na neispravnost električne parkirne
kočnice ukazuju kontrolno svjetlo j i
poruka vozila koji se prikazuju na
zaslonu informacijskog centra
vozača. Poruke vozila 3 129.
Zategnite električnu parkirnu kočnicu:
povucite i držite prekidač m dulje od
pet sekundi. Ako kontrolno svjetlo m
svijetli, električna parkirna kočnica je
zategnuta.
Otpustite električnu parkirnu kočnicu:
gurnite i držite prekidač m dulje od
dvije sekunde. Ako se kontrolno
svjetlo m ugasi, električna parkirna
kočnica je otpuštena.
Kontrolno svjetlo m treperi: električna
parkirna kočnica nije u potpunosti
zategnuta ili otpuštena. Kada stalno
treperi, otpustite električnu parkirnu
kočnicu i pokušajte je ponovno
zategnuti.
Pomoć pri kočenju
Ako se papučica kočnice pritisne brzo i snažno, automatski se primjenjuje
maksimalna sila kočenja.Rad sustava pomoći pri kočenju
može postati očigledan pulsiranjem
papučice kočnice i većim otporom
prilikom pritiskanja papučice kočnice.
Održavajte stalan pritisak na
papučicu kočnice dok god je potrebno potpuno kočenje. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se papučica kočnice otpusti.
Pomoć pri kretanju nauzbrdici
Sustav pomaže u sprječavanju
nenamjernog gibanja prilikom
kretanja na uzbrdicama.
Prilikom otpuštanja papučice kočnice nakon zaustavljanja na nagibu,
kočnice ostaju uključene još dodatne
dvije sekunde. Kočnice se automatski
otpuštaju čim vozilo ubrza. Pomoć pri kretanju na uzbrdici se neće uključiti
ako se dogodi jedno od sljedećih stanja:● stupanj prijenosa za vožnju naprijed je ukopčan kada je
vozilo okrenuto nizbrdo.
● stupanj prijenosa za vožnju unatrag je ukopčan kada je vozilo
okrenuto uzbrdo.
● vozačev sigurnosni pojas je nezakopčan.
● vozačeva vrata su otvorena.
Pomoć pri kretanju na uzbrdici s
produženim držanjem
Vozila s automatskim mjenjačem dodatno su opremljena s pomoći pri
kretanju na uzbrdici s produženim
držanjem. Ova funkcija drži vozilo u
mirovanju do pet minuta nakon što
otpustite papučicu kočnice.
Električna parkirna kočnica će se
automatski aktivirati radi sprječavanja gibanja vozila kada se dogodi jedno
od sljedećih stanja:
● pomoć pri kretanju na uzbrdici s produženim držanjem je
isključena nakon pet minuta.
● kontakt je isključen.
● detektiran je izlazak vozača.

208Vožnja i rukovanjePomoć pri kretanju na uzbrdici ili
pomoć pri kretanju na uzbrdici s
produženim držanjem možete
odabrati u personalizaciji vozila.
3 130
Napomena
Pomoć pri kretanju na uzbrdici i
pomoć pri kretanju na uzbrdici s
produženim držanjem neće se
uključiti u neutralnom položaju
(praznom hodu). Ako tijekom
aktivnog držanja odaberete
neutralni položaj, pomoći će se
isključiti i vozilo se može početi
kretati.Sustavi kontrole vožnje
Sustav kontrole proklizavanja
Sustav kontrole proklizavanja (TC) je komponenta elektroničke kontrole
stabilnosti (ESC).
TC poboljšava voznu stabilnost kada
je potrebno, neovisno o vrsti površine
ceste ili držanju gume, sprječavanjem
proklizavanja pogonskih kotača.
Čim pogonski kotači počnu
proklizavati, izlazna snaga motora se
smanjuje i kotač koji najviše
proklizava se pojedinačno koči. To
značajno poboljšava voznu stabilnost vozila na skliskim površinama ceste.
TC se uključuje odmah nakon svakog
pokretanja motora, čim se ugasi
kontrolno svjetlo b.
Dok je TC uključen, b treperi.
9
Upozorenje
Neka vas ova posebna sigurnosna
karakteristika ne dovede u napast
rizične vožnje.
Prilagodite brzinu uvjetima na
cesti.
Kontrolno svjetlo b 3 113.
Deaktiviranje
TC možete isključiti kada je potrebno
proklizavanje pogonskih kotača:
kratko pritisnite t.