OPEL INSIGNIA BREAK 2019 Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz229situaci je řidič upozorněn výstrahou
před kolizí vpředu 3 224 nebo
výstrahou ochrany chodců 3 232.
Funkce používá pro výpočet
pravděpodobnosti čelní kolize různé
vstupy (např. kamerové čidlo,
radarové čidlo, brzdný tlak a rychlost
vozidla).9 Varování
Tento systém nepřebírá za řidiče
odpovědnost za řízení vozidla
a sledování situace před vozidlem. Jeho funkcí je pouze omezené
doplňkové použití za účelem
snížení rychlosti vozidla před
kolizí.
Systém nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas
na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
Funkčnost
Pokud je ve výbavě pouze předníkamera, funguje aktivní brzdění
v kritické situaci při zařazeném
rychlostním stupni pro jízdu dopředu
a od rychlosti chůze až do 85 km/h.
S radarovým čidlem funguje aktivní
brzdění v kritické situaci při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.
Podmínkou je, že systém výstrahy před kolizí vpředu s přední kamerounení deaktivován v nabídce
personalizace vozidla 3 131.
Systém obsahuje: ● systém přípravy brzd
● nouzové automatické brzdění
● brzdový asistent s předvídáním
● inteligentní brzdový asistent (pouze s radarovým čidlem)
● systém přední ochrany chodců
Systém přípravy brzd Pokud se přibližujete k vozidlu nebo
chodci před vozidlem tak rychle, že je
kolize pravděpodobná, systém
přípravy brzd mírně natlakuje brzdy.To zkracuje reakční dobu v případě
manuálního nebo automatického
brzdění.
Brzdový systém je připraven tak, že
k brzdění může dojít rychleji.
Pokud je ve výbavě pouze přední
kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 80 km/h.
Nouzové automatické brzdění Po aktivaci systému přípravy brzd
a těsně před hrozící kolizí aktivuje
tato funkce automaticky omezené
brzdění tak, aby zmírnila rychlost
nárazu při kolizi nebo se zabránila
nárazu. V závislosti na situaci může
vozidlo automaticky brzdit mírně
nebo prudce. K automatickému
brzdění při jízdě dopředu dojde pouze
v případě, pokud je detekováno
vozidlo jedoucí vepředu, což je
signalizováno kontrolkou vozidla
vepředu A 3 224. U vozidel
vybavených přední ochranou chodců
může k automatickém brzdění také
dojít, pokud je před vozidlem
detekován chodec, což signalizováno kontrolkou chodce před vozidlem 7.

230Řízení vozidla a jeho provozPokud je ve výbavě pouze přední
kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 80 km/h.
Při rychlostech nižších než 40 km/h může systém aktivovat plné brzdění.
Nouzové automatické brzdění může
za účelem odvrácení potenciálního
nárazu zpomalit vozidlo až do
úplného zastavení. Pokud k tomu
dojde, může nouzové automatické
brzdění zabrzdit elektrickou
parkovací brzdu za účelem udržení
vozidla na místě. Pro její uvolnění
buď stiskněte tlačítko elektrické
parkovací brzdy, nebo silně
sešlápněte plynový pedál.9 Varování
Nouzové automatické brzdění je
funkce přípravy nouzového
brzdění a není určeno k odvrácení nárazů. Nespoléhejte se, že
systém vozidlo zabrzdí. Nouzové automatické brzdění nebude
brzdit mimo rozsah jeho
provozních rychlostí a reaguje
pouze na rozpoznaná vozidla
a chodce.
Brzdový asistent s předvídáním
Kromě systému přípravy brzd
a nouzového automatického brzdění
zvyšuje brzdový asistent
s předvídáním citlivost brzdového
asistenta. Proto i mírné sešlápnutí
brzdového pedálu má za následek okamžité prudké brzdění. Tato funkce
pomáhá řidiči zabrzdit rychleji a silněji
před hrozící kolizí.
Pokud je ve výbavě pouze přední kamera, funguje tento systém až do
rychlosti 85 km/h.9 Varování
Aktivní brzdění neslouží
k prudkému autonomnímu
zabrzdění ani nedokáže
automaticky zabránit kolizi. Je
určeno ke snížení rychlosti vozidla před kolizí. Nemusí reagovat na
zvířata. Po náhlé změně jízdního
pruhu potřebuje systém určitý čas na detekci nejbližšího před vámi
jedoucího vozidla.
Při řízení je vždy vyžadována plná
pozornost řidiče. Řidič musí být
vždy připraven reagovat a použít
brzdy a řízení tak, aby se vyhnul
kolizím.
Systém je navržen tak, aby správně
pracoval pouze tehdy, pokud mají
všichni cestující zapnuté
bezpečnostní pásy.
Inteligentní brzdový asistent
Pokud je vozidlo vybaveno
radarovým čidlem, může se
inteligentní brzdový asistent aktivovat
při rychlém sešlápnutí brzdového
pedálu a poskytnout posílení brzd
v závislosti na rychlosti přibližování
a vzdálenosti vozidlu vepředu.
Mírné pulzace nebo pohyb pedálu
během této doby je normální, a proto
pokračujte v sešlapování brzdového
pedálu podle potřeby. Inteligentní
brzdový asistent se automaticky
deaktivuje pouze při uvolnění
brzdového pedálu.

Řízení vozidla a jeho provoz2319Varování
Inteligentní brzdový asistent může
zvýšit účinek brzd vozidla
v situacích, kdy to není nutné.
Mohli byste ohrozit plynulost
dopravy. Pokud k tomu dojde,
sundejte nohu z brzdového pedálu a následně použijte brzdy podle
potřeby.
Přední ochrana chodců
3 232.
Deaktivace
Aktivní brzdění v kritické situaci lze
deaktivovat v nabídce personalizace
3 131. Při deaktivaci se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.
Tento systém doporučujeme
deaktivovat v personalizaci vozidla
v následujících případech:
● podkuje je vozidlo odtahováno
● před použitím automatické myčky se zapnutým zapalováním
● pokud bylo poškozeno čelní sklov blízkosti kamery
● pokud byl poškozen přední blatník
Omezení systému V některých případech může aktivní
brzdění v kritické situaci způsobit
krátké automatické brzdění
v situacích, kdy se to nezdá být nutné,
například v krytých parkovištích, kvůli dopravním značkám v zatáčce, nebo
kvůli vozidlům v jiném jízdním pruhu.
To je normální stav a vozidlo
nevyžaduje servis. Pokud to situace
a okolní podmínky umožňují, potlačte
automatické brzdění prudkým
sešlápnutím plynového pedálu.
V následujících případech je činnost
aktivního brzdění v kritické situaci
omezena:
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Detekce všech vozidel, zvláště pak vozidel s přívěsem, traktorů,špinavých vozidla apod.● Detekce vozidla za počasím omezené viditelností, například
v mlze, dešti nebo při sněžení.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní
sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
Abyste předešli nesprávné funkci
systému, udržujte plochy
kamerového čidla v čelním skle
a radarového čidla v masce chladiče
vždy čisté bez špíny, prachu, ledu
a sněhu.
Řízení vyžaduje vaši plnou pozornost
a musíte být stále připraveni provést
potřebnou činnost a zabrzdit a/nebo
řídit vozidlo tak, abyste předešli
srážce.
Porucha V případě potřeby servisu systému se
v informačním centru řidiče zobrazí
zpráva.

232Řízení vozidla a jeho provozPokud systém nepracuje tak, jak by
měl, jsou zobrazeny zprávy vozidla
v informačním centru řidiče.
Zprávy vozidla 3 129.
Přední ochrana chodců Přední ochrana chodců může pomoci
odvrátit nebo zmírnit následky
čelního střetu s chodci při jízdě se
zařazeným převodovým stupněm pro jízdu dopředu.
Systém používá přední kameru v čelním skle k detekci chodců přímo
v dráze jízdy vašeho vozidla.
Přední ochrana chodců je schopna
detekovat a upozornit na chodce při
jízdě dopředu rychlostí 8 až 80 km/h.
Kromě toho může přední ochrana
chodců posilovat brzdění nebo
zabrzdit vozidlo automaticky.
Při jízdě ve dne detekuje systém
chodce až do vzdálenosti přibližně 40
metrů. Při jízdě v noci je činnost
systému omezená.
Přední ochranu chodců lze
v personalizaci vozidla nastavit na
možnosti Vypnuto, Upozornění nebo
Upozornění a brzdění 3 131.9 Nebezpečí
Přední ochrana chodců
s automatickou brzdou
neposkytuje výstrahu ani
nezabrzdí vozidlo, pokud
nedetekuje chodce.
Systém nemusí detekovat
chodce, včetně dětí, pokud se
chodec nenachází přímo před
vozidlem, není zcela viditelný,
nestojí vzpřímeně nebo je ve
skupině.
Přední ochrana chodců zahrnuje:
● detekci chodců před vozidlem,
● upozornění na chodce před vozidlem,
● automatické brzdění.
Detekce chodců před vozidlem
Chodec nacházející se před vozidlem
až do vzdálenosti přibližně 40 m je
signalizován kontrolkou 7 na sestavě
sdružených přístrojů. Ve vozidlech
vybavených průhledovým displejem
je kontrolka 7 promítána na čelní sklo.
Upozornění na chodce před
vozidlem
Příliš rychlém přiblížení vozidla
k detekovanému chodci je do
průhledového displeje na čelním skle
ve výhledu řidiče promítnuto
upozornění ve formě rychle blikající
červené LED diody nebo překryvného symbolu 7. Ozve se výstražný
zvukový signál. Může proběhnout

Řízení vozidla a jeho provoz233příprava brzdové soustavy na
posílení brzdění řidičem, což se může
projevit krátkým mírným zpomalením. Podle potřeby pokračujte v brzdění.
Při spuštění upozornění na chodce
před vozidlem k vypnutí tempomatu
nebo adaptivního tempomatu.
Automatické brzdění
Pokud hrozí bezprostřední nebezpečí střetu s chodcem před vozidlem,
a přitom nebyly použity brzdy, může
funkce automatického brzdění mírně
nebo prudce zabrzdit vozidlo. Tato
funkce může při nízké rychlosti
pomoci odvrátit střet s chodcem nebo
zmírnit vážnost zranění chodce.
Účinnost automatického brzdění
může být za určitých podmínek
snížena, například ve vysokých
rychlostech.
Pokud k tomu dojde, může
automatické brzdění zabrzdit
elektrickou parkovací brzdu za
účelem udržení vozidla na místě.
Uvolněte parkovací brzdu. Silné
sešlápnutí plynového pedálu také
uvolní automatické brzdní
a parkovací brzdu 3 204.Tento systém zahrnuje inteligentního
brzdového asistenta a na chodce
může reagovat také systém
automatického nouzového brzdění.
Viz Aktivní brzdění v kritické situaci
3 228.
Automatické brzdění lze deaktivovat
v nabídce personalizace vozidla
3 131.
Všeobecné informace9 Varování
Řidič musí být vždy připraven
reagovat a použít brzdy a řízení
tak, aby se vyhnul kolizím.
9 Varování
Přední ochrana chodců
s automatickou brzdou může
vydat výstrahu nebo náhle
automaticky zabrzdit vozidlo
v situacích, kdy je to neočekávané a nežádoucí. Může vydat falešnou výstrahu nebo zbrzdit při detekci
objektů připomínajících svým
tvarem a velikostí chodce, včetně
stínů. To je normální funkce
a vozidlo nevyžaduje servis. Pro
potlačení automatického brzdění
prudce sešlápněte plynový pedál,
pokud je to bezpečné.9 Varování
Použití systému přední ochrany
chodců při tažení přívěsu může
mít za následek ztrátu kontroly
nad vozidlem a dopravní nehodu.
Při tažení přívěsu nastavte systém
v personalizaci vozidla na
možnost Upozornění nebo
Vypnuto. Personalizace vozidla
3 131.
Omezení systému
V následujících případech nebude
přední ochrana chodců
pravděpodobně detekovat chodce
před vozidlem, nebo bude činnost
snímače omezena:

234Řízení vozidla a jeho provoz● Rychlost vozidla je mimo rozsah8 až 80 km/h při jízdě dopředu.
● Vzdálenost k chodci před vozidlem je větší než 40 metrů.
● Při jízdě po silnicích s velkým počtem zatáček nebo
kopcovitých silnicích.
● Během jízdy v noci.
● Viditelnost omezuje počasí, například mlha, déšť nebo sníh.
● Snímač v čelním skle je zanesen
sněhem, ledem, břečkou, blátem
nebo špínou, je poškozeno čelní sklo nebo je ovlivněno cizími
předměty, například nálepkami.
Parkovací asistent
Všeobecné informace Při připojení tažného zařízení změňte
nastavení konfigurace v nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji. Personalizace
vozidla 3 131.
Při připojení přívěsu nebo nosiče
jízdních kol k tažnému zařízení se
deaktivuje parkovací asistent.Přední parkovací asistent9 Varování
Za provedení parkovacího
manévru plně odpovídá řidič.
Při jízdě dozadu nebo dopředu
s použitím systému parkovacího
asistenta vždy kontrolujte prostor
okolo vozidla.
Přední parkovací asistent měří vzdálenost mezi vozidlem
a překážkou před a za vozidlem.
Informuje a varuje řidiče pomocí
akustických signálů a signalizace na
displeji.
Používá dva různé akustické signály
pro sledované prostory před a za
vozidlem, každý s jinou frekvencí
tónů.Systém má po čtyřech
ultrazvukových parkovacích
snímačích v zadním i předním
nárazníku.
Aktivace
Systém se aktivuje automaticky při rychlosti nižší než 11 km/h.

Řízení vozidla a jeho provoz235
Svítící dioda LED v tlačítku r
parkovacího asistenta signalizuje, že je systém připraven k provozu.
Pokud stisknete r v průběhu cyklu
zapalování, parkovací asistent se
deaktivuje. Pokud rychlost vozidla
předtím byla vyšší než 25 km/h,
přední parkovací asistent se znovu
aktivuje, když rychlost klesne pod
11 km/h.
Při deaktivaci systému zhasne
kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí zpráva.
Indikace
Systém pomocí akustických signálů
upozorňuje řidiče na potenciálně
nebezpečné překážky před vozidlem
do vzdálenosti 80 cm a na
potenciálně nebezpečné překážky za vozidlem do vzdálenosti 50 cm přizařazeném převodovém stupni pro
jízdu dopředu, nebo do vzdálenosti
1,5 m při zařazené zpátečce.
V závislosti na tom, která strana
vozidla je blíže překážce, z té strany
uslyšíte akustické varovné signály ve
vozidle. Interval mezi signály se bude
při přibližování vozidla k této
překážce zkracovat. Pokud je
vzdálenost menší než přibližně
30 cm, bude signál nepřerušovaný.
Kromě toho se v závislosti na verzi
vzdálenost k překážkám před a za vozidlem zobrazuje pomocí
vzdáleností čar v informačním centru
řidiče 3 117 nebo na informačním
displeji 3 125.
Indikace vzdálenosti může být
potlačena zprávami vozidla vyšší
priority. Po ukončení zobrazování
zprávy se znovu zobrazí indikace
vzdálenosti.
Akustický signál se ztlumí při
zabrzdění parkovací brzdy, nebo při
přesunutí páky voliče automatické
převodovky do polohy N.
Deaktivace
Tento systém se deaktivuje
automaticky, jakmile rychlost vozidla
překročí hodnotu 11 km/h.
Ruční vypnutí je také možné
stisknutím tlačítka parkovacího
asistenta r.

236Řízení vozidla a jeho provozPři manuální deaktivaci systému
zhasne kontrolka LED v tlačítku a v
informačním centru řidiče se zobrazí
zpráva.
Po manuální deaktivaci se přední
a zadní parkovací asistent znovu
aktivuje stisknutím r.
Celý systém lze deaktivovat
manuálně v nabídce personalizace
vozidla na informačním displeji.
Systém zůstane deaktivován během
cyklu zapalování, nebo dokud
nebude aktivován v nabídce
personalizace vozidla. Personalizace
vozidla 3 131.
Porucha
V případě poruchy nebo dočasné
nesprávné funkce systému,
například z důvodu velkého externího
nebo jiného rušení, se v informačním
centru řidiče zobrazí zpráva.
Zprávy vozidla 3 129.Progresivní parkovací asistent9 Varování
Za akceptování parkovacího
místa doporučeného systémem a provedení parkovacího manévru zodpovídá plně řidič vozidla.
Při parkování pomocí
progresivního parkovacího
asistenta vždy kontrolujte ve
všech směrech prostor okolo
vozidla.
Progresivní parkovací asistent měří
při průjezdu vhodné místo pro
zaparkování, vypočte dráhu
a automaticky navede vozidlo do podélného nebo kolmého
parkovacího místa.
Pokyny jsou předávány
prostřednictvím informačního centra
řidiče 3 117 nebo informačního
displeje 3 125 a podporovány
akustickými signály.
Ve vozidlech s manuální
převodovkou musí řidič ovládat
přidávání plynu, brzdění a řazení
převodových stupňů, přičemž řízení
probíhá automaticky.
Ve vozidlech s automatickou
převodovkou musí řidič ovládat
přidávání plynu a řazení převodových
stupňů, přičemž brzdění a řízení
probíhá automaticky.
Progresivní parkovací asistent je
vždy kombinován s předním-zadním
parkovacím asistentem. Oba
systémy používají stejná čidla ve
předním i zadním nárazníku.

Řízení vozidla a jeho provoz237Systém je vybaven šesti
ultrazvukovými parkovacími čidly
v zadním i předním nárazníku.
Aktivace progresivního parkovacího
asistenta
Progresivní parkovací asistent lze
aktivovat pouze při jízdě dopředu.
Při vyhledávání parkovacího místa je
systém připraven k činnosti po
krátkém stisknutí tlačítka (.
Systém rozpoznává a ukládá do
paměti deset metrů pro podélná
parkovací místa nebo šest metrů pro kolmá parkovací místa i v režimuparkovacího asistenta.
Systém lze aktivovat a vyhledat
parkovací místo pouze při
rychlostech do 30 km/h.
Progresivní parkovací asistent se
nemusí aktivovat při jízdě ve velmi
prudkých sklonech.
FunkčnostRežim vyhledávání parkovacího
místa, indikace v informačním centru
řidiče
Dlouhý stisknutím ( zvolte
v informačním centru řidiče podélné
nebo kolmé parkování.
Systém je implicitně nastaven na
zjišťování parkovacích míst na straně spolujezdce. Pokud chcete hledat
parkovací místa na straně řidiče,
přepněte ukazatele směru na stranu řidiče.Signalizace na informačním displeji
Klepnutím na příslušnou ikonu na
displeji zvolte podélné nebo kolmé
parkování.
Klepnutím na příslušnou ikonu na
displeji zvolte stranu parkování.

238Řízení vozidla a jeho provoz
Po nalezení vhodného místa se na
barevném informačním displeji
zobrazí vizuální odezva a ozve se akustický signál.
Pokud řidič nezastaví vozidlo po
navržení parkovacího místa, začne
systém hledat další vhodné parkovací místo.
Režim navádění na parkovací místo
Návrh parkovacího místa poskytnutý systémem je akceptován, když řidič
zastaví vozidlo ve vzdálenosti do
deseti metrů v případě podélných
parkovacích míst, nebo ve
vzdálenosti do šesti metrů v případě
kolmých parkovacích míst, pozobrazení zprávy s výzvou
k zastavení. Systém vypočítává
optimální trasu na parkovací místo.
Krátké zavibrování volantu po
zařazení zpátečky naznačuje, že je
řízení ovládáno systémem. Potom
vozidlo s manuální převodovkou
automaticky zaparkuje na parkovací
místo a přitom dává řidiči podrobné
pokyny pro brzdění, přidávání plynu
a řazení. Vozidlo s automatickou
převodovkou automaticky zaparkuje
na parkovací místo a přitom dává
řidiči podrobné pokyny pro přidávání
plynu a řazení převodového stupně
pro jízdu dopředu nebo zpátečky.
Řidič musí vždy sundat ruce
z volantu. V režimu navádění na
parkovací místo je rychlost
manévrování omezena.
Vždy věnujte pozornost signálům předního – zadního parkovacího
asistenta. Nepřerušovaný signál
indikuje, že vzdálenost od překážky je
menší než přibližně 30 cm.
Pokud musí řidič z nějakého důvodu
převzít řízení, držte volant pouze za
vnější okraj. Automatické řízení se
v tomto případě vypne.Zobrazení displejem
Pokyny na displeji udávají:
● Všeobecná upozornění a výstražné zprávy.
● Upozornění při rychlosti jízdy vyšší než 30 km/h během režimu
vyhledávání parkovacího místa.
● Požadavek na zastavení vozidla,
pokud je detekováno parkovací
místo.
● Směr jízdy během parkovacího manévru.
● Požadavek na zařazení zpátečky
nebo prvního převodového
stupně, anebo R nebo D
u automatické převodovky.
● Požadavek na zastavení nebo pomalou jízdu.
● U některých pokynů se v informačním centru řidiče
zobrazí lišta indikující průběh.
● Úspěšné dokončení parkovacího
manévru, indikované
zobrazením symbolu
v automaticky otevíraném okně
a zvukovým signálem.
● Zrušení parkovacího manévru.