OPEL INSIGNIA BREAK 2020 Uporabniški priročnik

Nega vozila269
5.1. vrsta : polnilno cev privijte na
ventil pnevmatike.
2. vrsta : s polnilne cevi odstranite
zaščitni pokrovček in jo privijte na
ventil pnevmatike. Zračni ventil
mora biti zaprt (privit v desno).
6. Vključite kompresor, ki mora biti nastavljen na J.
7. Elektronski priključek kompresorja vklopite v vtičnico
vžigalnika v vozilu.
Da se akumulator ne izprazne,
priporočamo, da med tem motor
obratuje.
8. Prevesno stikalo na kompresorju preklopite v položaj I. Pnevmatika
se napolni s tesnilnim sredstvom.
9. Kazalec na številčnici kompresorja skoči hitro do
6-ih barov; medtem se doza s
tesnilnim sredstvom izprazni (približno 30 sekund). Tlak prične
nato padati.
10. Celotna količina tesnilnega sredstva je stlačena v
pnevmatiko. Pnevmatika je napolnjena.
11. Predpisana vrednost tlaka mora biti dosežena v 10-ih minutah.
Tlak v pnevmatikah 3 299. Ko je
ustrezna vrednost tlaka
dosežena, kompresor izključite.
Ne uporabljajte kompresorja dlje
kot 10 minut.
1. vrsta : če v 10 minutah ne
dosežete ustreznega tlaka v
pnevmatiki, odstranite komplet za
popravilo pnevmatik. Premaknite
vozilo za en obrat kolesa.
Ponovno priklopite komplet za
popravilo pnevmatik in nadaljujte
s postopkom polnjenja
pnevmatike še dodatnih 10 minut .
Znova preverite tlak v pnevmatiki. Če predpisan tlak še dalje ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.

270Nega vozila
Presežek tlaka izpustite s
pritiskom na gumb nad številčnico kompresorja.
Glede na različico je lahko gumb
na gibki zračni cevi.
2. vrsta : odstranite komplet za
popravilo pnevmatik in
nemudoma prevozite 10 km,
vendar ne vozite več kot 10 minut.
Znova preverite tlak v pnevmatiki. Če tlak v pnevmatiki ni ustrezen,
znova namestite komplet za
popravilo pnevmatik ter nadaljujte postopek polnjenja še 10 minut.
Če predpisan tlak še dalje ni
dosežen, je pnevmatika preveč
poškodovana. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
Če dosežete ustrezen tlak v
pnevmatiki, ga lahko dodatno
prilagodite s sprostitvenim
ventilom (odvijanje v levo) na
polnilni cevi.
12. Odstranite komplet za popravilo pnevmatik.
1. vrsta : pri odstranjevanju
plastenke iz ležišča pritisnite
zaponko na ležišču. Privijte tlačno
cev na prosti priključek na dozi. To prepreči puščanje doze.
2. vrsta : plastenke s tesnilnim
sredstvom ni mogoče odstraniti s
kompresorja. V servisni delavnicinaj zamenjajo plastenko s
tesnilnim sredstvom.
13. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v prtljažnik.
14. S krpo odstranite iztekajočo, prekomerno količino tesnilnega
sredstva.
15. Priložena nalepka na dozi prikazuje maksimalno dovoljeno
hitrost, s katero se sme vozilo po
popravilu pnevmatike premikati.
Nalepko nalepite v voznikovo
vidno polje.
16. Vožnjo nadaljujte brez oklevanja, da se tesnilno sredstvo v
pnevmatitki enakomerno
porazdeli. Po 10-ih km (vendar ne
več kot 10 minut) preverite tlak v
pnevmatiki. Cev za zrak
kompresorja privijte neposredno
na zračni ventil.

Nega vozila271
Če je tlak v pnevmatiki nad
1,3 bara, ga prilagodite na
predpisano vrednost. Postopek
ponavljajte, dokler ne bo več
padca tlaka.
Če je tlak v pnevmatiki padel pod 1,3 bara, se vozilo ne sme
premikati. Poiščite strokovno
pomoč v servisni delavnici.
17. Komplet za popravilo pnevmatik pospravite v škatlo.
18. Škatlo pritrdite z vijakom.
Opomba
Popravljena pnevmatika ima
poslabšane vozne lastnosti, zato jo dajte zamenjati, kakor hitro je toizvedljivo.
Če je pri delovanju kompresorja
slišati nenavaden zvok ali pa
postane kompresor nenavadno
vroč, ga izključite za najmanj
30 minut.
V kompresorju integriran varnostni
ventil se odpre pri tlaku nad 7 bari.
Preverite datum poteka kompleta. Po tem datumu ni več zagotovljena
tesnilnost tesnilnega sredstva.
Preberite si navodila o shranjevanju
na dozi tesnilnega sredstva.
Po uporabi dozo zamenjajte. Dozo s
tesnilnim sredstvom odlagajte
zakonom primerno.
Kompresor in tesnilno sredstvo sta
uporabna do temperature -30 °C.
Morebiti priloženi adapterji se lahko
uporabijo tudi za napihovanje drugih
predmetov, npr. nogometne žoge,
zračne blazine, napihljivega čolna.
Adapterji so lahko na spodnji strani
kompresorja. Odstranitev: privijte
zračno cev na kompresor in izvlecite adapter.Zamenjava kolesa
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.
● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.
● Pred pritrditvijo kolesa očistite matice in navoje s čisto krpo.

272Nega vozila9Opozorilo
Ne podmazujte vijakov, matic in
distančnih podložk koles.
Položaji za dviganje
Prikazani položaji za dviganje se nanašajo na uporabo dvižnih rok inpomožnih dvigalk, ki se uporabljajo
za menjavo zimskih/letnih pnevmatik.
Zadnji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.
Sprednji položaj roke dvigalke
sredinsko pod ustrezno dvigalno
točko vozila.
Rezervno kolo V odvisnosti od verzije in dimenzij
glede na ostala kolesa je rezervno
kolo konstruirano za uporabo kot
začasno rezervno kolo ali pa v polni
velikosti. V tem primeru velja največja dovoljena hitrost, čeprav na
rezervnem kolesu ni oznake, ki bi to
navajala.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Ne vozite hitreje od
80 km/h. Zavijajte počasi.
Rezervnega kolesa ne uporabljajte
dalj časa.Svarilo
Rezervno kolo je lahko manjše od ostalih koles na vozilu, kar utegne
negativno vplivati na krmilne
lastnosti vozila, še posebej pri
uporabi zimskih pnevmatik.
Defektno pnevmatiko dajte
zamenjati takoj, ko je to mogoče.
Svarilo
Če vozite z začasnim rezervnim
kolesom, je treba izklopiti aktivno zaviranje v sili.

Nega vozila273
Rezervno kolo se nahaja v prtljažnikupod talno oblogo.
Odstranitev: 1. Odprite talno prekrivalo.2. Rezervno kolo je zavarovano s krilno matico. Odvijte krilato
matico in odstranite rezervno
kolo.
Pod rezervnim kolesom je škatla z orodjem vozila.
3. Če po zamenjavi kolesa ne boste namestili kolesa v vdolbino za
rezervno kolo, pritrdite škatlo z
orodjem tako, da do konca
privijete krilno matico in zaprete
talno prekrivalo.
4. Ko znova namestite kolo prave velikosti, rezervno kolo pospravitev vdolbino za rezervno kolo z
zgornjim delom, obrnjenim
navzgor, in ga privijte s krilato
matico.
Na vozilo montirajte le eno začasno
rezervno kolo. Dovoljena najvišja hitrost na označbi začasnega
rezervnega kolesa velja samo za
dimenzije tovarniško nameščenih
pnevmatik.
Namestite rezervno kolo
Iz varnostnih razlogov opravite
opisane priprave in upoštevajte
naslednje informacije:
● Vozilo naj stoji na ravni, trdni in nedrseči podlagi. Sprednji kolesi
morata biti v izravnalnem
položaju.
● Zategnite ročno zavoro in prestavite v vzvratno ali v prvo
prestavo ali v položaj P.
● Odstranite rezervno kolo.● Nikoli ne menjajte več kot eno kolo hkrati.
● Dvigalko uporabite le za menjavo
koles v primeru defekta in ne za
sezonsko menjavanje zimskih-
letnih pnevmatik.
● Dvigalka ne potrebuje vzdrževanja.
● Če so tla pod vozilom mehka, podložite dvigalko z največ 1 cm
debelo trdo ploščo.
● Pred dviganjem odstranite iz vozila težke predmete.
● V dvignjenem vozilu ne sme biti oseb ali živali.
● Nikoli ne lezite pod dvignjeno vozilo.
● Ne lezite pod vozilo, ki je dvignjeno z dvigalko.
● Pred pritrditvijo kolesa očistite matice in navoje s čisto krpo.9Opozorilo
Ne podmazujte vijakov, matic in
distančnih podložk koles.

274Nega vozila1. Jeklena platišča s pokrovom:Snemite okrasni pokrov.
Platišča iz lahke kovine: Pokrove
vijakov odstranite s ploščatim
izvijačem. Konico izvijača zavijte
v krpo, da zaščitite lak platišč in
pokrov.
2. Vijake kolesa popustite s ključem za kolesne vijake za pol obrata;
ključ poveznite na vijak do konca.
Kolesa so lahko zaščitena z
zapornimi kolesnimi maticami. Za
odvijanje teh posebnih matic
pritrdite adapter za varovalne
kolesne matice na glavo matice,
preden nasadite ključ za kolesne
matice. Vmesnik se nahaja v
sovoznikovem predalu.
3. Dvigalka naj bo pravilno nameščena pod dvižnimi točkami
vozila.
Nekateri modeli imajo obloge
pragov s pokritimi točkami za
dviganje vozila: najprej izvlecite
pokrovček pri ustrezni točki za
dviganje.
4. Pred namestitvijo nastavite dvigalko na primerno višino. Pri
tem mora noga dvigalke na tleh
stati navpično pod nastavkom, da
je ne spodnese.

Nega vozila275
Namestite ključ za kolesa in ga
vrtite pri pravilno izravnani dvigalki, dokler se kolo ne dvigneod tal.
5. Odvijte kolesne vijake.
6. Zamenjajte kolo.
7. Privijte kolesne vijake.
8. Spustite vozilo in odstranite dvigalko.
9. Namestite matice kolesa in jih pritegnite s ključem za kolesne
matice v križnem zaporedju; ključ
poveznite do konca na matico.
Zatezni navor je 140 Nm pri vseh
modelih razen pri različicah GSi.
Pri različicah GSi je zatezni navor
190 Nm
10. Ventil naj se ujema z vdolbino na okrasnem pokrovu še pred
namestitvijo slednjega.
Namestite pokrove kolesnih
vijakov.
11. Namestite pokrov točke za dviganje vozila, če ste ga
predhodno odstranili.
12. Spravite in zavarujte zamenjano kolo, orodje vozila 3 259 in
adapter za varovalne kolesne
matice 3 75.
13. Ob prvi priložnosti preverite tlak v pnevmatiki in moment pritezanja
kolesnih vijakov.
Shranjevanje zamenjanega
kolesa polnih dimenzij v vdolbino
za kolo
Poškodovano rezervno kolo običajne
velikosti v prostor za rezervno kolo
pritrdite z matico, ki jo privijte na
podaljšek vijaka, ki ga namestite na
vijak z navojem. Podaljšek vijaka je v
kompletu orodja vozila 3 259.
Pritrditev kolesa:
1. Podaljšek vijaka nasadite na vijak
z navojem.
2. Poškodovano kolo shranite z zunanjo stranjo zgoraj v prostor
za rezervno kolo in trdno privijte
krilno matico na podaljšek vijaka z
vrtenjem v desno.
9 Opozorilo
Shranjevanje dvigalke, kolesa ali
drugih orodij/opreme v prtljažniku
lahko privede do poškodb, če ti
predmeti niso primerno pritrjeni.
Ob nenadni ustavitvi ali trku vozila

276Nega vozilalahko nepritrjena oprema povzročitelesne poškodbe oziroma
poškodbe tovora ali vozila.
Dvigalko, kolo in orodja vedno
shranjujte v za to predvidenih
prostorih in jih primerno zavarujte.
Poškodovano kolo, ki ga spravite
v prtljažnik, vedno ustrezno
pritrdite.
Rezervna pnevmatika z
označeno smerjo vrtenja
Če nameščate pnevmatiko na mesto,
kjer se vrti v nasprotno smer, bodite
pozorni na naslednje:
● Krmilne lastnosti vozila se utegnejo poslabšati.
Poškodovano pnevmatiko čim
prej zamenjajte z novo ali
popravite ter jo namestite
namesto rezervnega kolesa.
● Posebej bodite previdni na snegu, ledu in spolzkih ter mokrih
cestah.
Zagon s
premostitvenimi kabli
Zagon z zunanjimakumulatorjem
Pri izpraznjenem akumulatorju vozila
zaženite motor s premostitvenimi
kabli in polnim akumulatorjem
drugega vozila.
Za zagon motorja ne uporabljajte
naprave za hitro polnjenje
akumulatorja.9 Opozorilo
Pri zaganjanju motorja s
premostitvenimi kabli bodite zelo
previdni. Vsako odstopanje od
navodil, ki so navedena v
nadaljevanju, utegne povzročiti
telesne poškodbe ali materialno
škodo pri eksploziji akumulatorja
pa tudi poškodbe elektronskih
sistemov obeh vozil.
9 Opozorilo
Nikakor ne sme priti v stik z očmi,
kožo, tkanino ali lakiranimi
površinami. Tekočina
akumulatorja vsebuje žvepleno
kislino, ki povzroči resne telesne
poškodbe kot tudi materialno
škodo.
● Nikoli ne izpostavljajte akumulatorja vozila odprtemu
ognju ali iskrenju.
● Pri temperaturi pod 0 °C utegne izpraznjen akumulator vozila
zmrzniti. Pred uporabo
premostitvenih kablov
akumulator vozila odtajajte.
● Pri rokovanju z akumulatorjem vozila nosite zaščitno obleko in
očala.
● Uporabite pomožni akumulator vozila z enako napetostjo ( 12 V).
Njegova kapaciteta (število Ah) ne sme biti znatno nižja od
kapacitete izpraznjenega
akumulatorja vozila.

Nega vozila277●Uporabljajte premostitvene kable
z izoliranimi poli in debeline
najmanj 16 mm 2
(v primeru
dizelskega motorja: 25 mm 2
).
● Izpraznjenega akumulatorja vozila ne odklapljajte.
● Izključite nepotrebne porabnike električne energije.
● Med zaganjanjem se ne sklanjajte nad akumulator vozila.
● Kabelski priključki se med seboj ne smejo dotikati.
● Med postopkom zaganjanja se vozili med seboj ne smeta stikati.
● V primeru ročnega menjalnika prestavite v prosti tek, pri
avtomatskem menjalniku
prestavite v položaj P.
Odprite pokrova za zaščito
pozitivnega pola na akumulatorjih
obeh vozil.
Vrstni red priklopa premostitvenih
kablov:
1. Priklopite en konec rdečega kabla
na pozitivni (+) pol akumulatorja
pomožnega vozila.
2. Priklopite drugi konec istega kabla na pozitivni pol
akumulatorja praznega vozila.
3. Priklopite en konec črnega kabla na negativni (-) pol akumulatorja
pomožnega vozila.
4. Drugi konec rdečega kabla priključite na ozemljitveno točko
vozila v motornem prostoru.
Kabel namestite tako, da ga vrteči se
deli v motornem prostoru ne ujamejo.
Zagon motorja: 1. Zaženite motor pomožnega vozila
s polnim akumulatorjem.
2. Po petih minutah zaženite drug motor. Poskusi zagona naj trajajo
največ 15 sekund v 1-minutnih intervalih.
3. Po uspelem zagonu pustite oba motorja obratovati približno
3 minute s priklopljenimi
premostitvenimi kabli.
4. V vozilu, ki je prejelo električno energijo vklopite porabnike
električne energije (npr. luči,
ogrevanje zadnjega stekla).
5. Premostitvene kable odklapljajte v obratnem vrstnem redu
priklapljanja.

278Nega vozilaVlekaVleka vozila
Okoli konice ploskega izvijača ovijte
krpo, da preprečite poškodbo laka.
Potisnite izvijač za rob pokrova.
Previdno odstranite pokrov, pri čemer izvijač uporabite kot vzvod.
Vlečno ušesce se nahaja med orodji
vozila 3 259.
Vlečno ušesce privijte v nasprotno
smer urinega kazalca in ga pritegnite
do vodoravnega položaja.
Na ušesce pripnite vlečno vrv –ali
(boljše) vlečni drog.
Vlečno ušesce je namenjeno
izključno in samo za vleko.
Vključite kontakt, da se odklene
volan, da bi mogli delovati brisalci,
hupa in zavorne luči.
Svarilo
Izključite sisteme za pomoč
vozniku, kot je na primer aktivno
zaviranje v sili 3 200, saj v
nasprotnem morda ne bo delovalo
samodejno zaviranje vozila med
vleko.
Prestavite izbirno ročico v nevtralni
položaj.
Sprostitev ročne zavore.
Svarilo
Speljujte počasi. Vožnja naj ne bo sunkovita. Premočni sunki
utegnejo poškodovati obe vozili.
Pri izklopljenem motorju je za
zaviranje in krmiljenje vozila potrebno
znatno več moči.
Da bi preprečili prodiranje izpušnih
plinov vlečnega vozila v potniški
prostor, zaprite okna in vključite
notranje kroženje zraka.
Vozila z ročnim menjalnikom in vozila s pogonom na vseh kolesih: Če
vlečete vozilo z vsemi štirimi kolesi na tleh, ni tehničnih omejitev hitrosti in
relacije vleke. Če je dvignjena le ena
os, znaša največja dovoljena hitrost
vozila v tem primeru 50 km/h. Ni
relacijske omejitve.