tow OPEL KARL 2015.75 Instrukcja obsługi (in Polish)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
190 Pielęgnacja samochodu
3 Zestaw wskaźników wdesce rozdzielczej
4 Moduł sterujący
bezstopniowej skrzyni
biegów
5 Radioodtwarzacz
6 Moduł sterujący nadwozia 1
(stop i start w wersji z
bezstopniową skrzynią
biegów)
7 Alarm bocznego martwego pola widoczności/układ
ułatwiający parkowanie
8 Przyłącze łącza danych
9 Elektryczna blokada kolumny kierownicy
10 Moduł czujników i
diagnostyki
11 Przemiennik DC-DC
12 -
13 Układ elektronicznego poboru opłat drogowych
14 Liniowy moduł zasilania15 Układ bezkluczykowego
odblokowania zamków i
rozruchu silnika
16 Wyłącznik zapłonu z dyskretnym układem
logicznym (stop i start w
wersji bez bezstopniowej
skrzyni biegów)
17 Przedni układ zapobiegania zderzeniom
18 Zestaw wskaźników w desce rozdzielczej
19 Przezierny diodowy wyświetlacz alarmowy
20 Przełącznik poziomowania reflektorów
21 Elektrycznie otwierana szyba przednia
22 Elektrycznie otwierana szyba tylna
23 -
24 Moduł zautomatyzowanej
skrzyni biegów
25 Dodatkowe gniazdo zasilania 26 Okno dachowe
27 -
28 Moduł
sterujący nadwozia 8
29 Moduł sterujący nadwozia 7
30 Moduł sterujący nadwozia 6
31 Moduł sterujący nadwozia 5
32 Moduł sterujący nadwozia 4
33 Moduł sterujący nadwozia 3
34 Moduł sterujący nadwozia 2
(stop i start w wersji bez
bezstopniowej skrzyni
biegów)
35 Moduł sterujący nadwozia 1
(stop i start w wersji bez
bezstopniowej skrzyni
biegów)
36 Wyłącznik zapłonu z dyskretnym układem
logicznym (stop i start w
wersji z bezstopniową
skrzynią biegów)
37 Podświetlenie elementów sterujących na kole
kierownicy
38 -

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
192 Pielęgnacja samochodu
Koła i opony
Stan opon i obręczy kół
Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miaręmożliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na
ostre krawężniki może doprowadzić
do uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy
uważać, aby opony nie zostały
dociśnięte do krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W
przypadku stwierdzenia uszko-
dzenia lub nadmiernego zużycia
opon bądź obręczy kół należy
skorzystać z pomocy warsztatu.
Zalecamy, aby nie przekładać
przednich kół na tylnąośani tylnych
kół na oś przednią, ponieważ może
to mieć negatywny wpływ na stabil-
ność pojazdu. Na tylnej osi należy
zawsze używać mniej
zużytych opon.
Opony zimowe
Opony zimowe poprawiają bezpie-
czeństwo jazdy, gdy temperatura
spadnie poniżej 7 °C, dlatego
powinno się je zakładaćna
wszystkie koła.
Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w
polu widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkęinformującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Oznaczenia opon
np. 195/65 R 15 91 H
195: Szerokość opony w mm
65: Wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do szerokości
opony w %)
R: Konstrukcja opony: Radialna
RF: Typ: Run-flat
15: Średnica koła w calach
91: Wskaźnik nośności opony, np.
wartość 91 odpowiada nośności
615 kg
H: Symbol prędkości Symbol prędkości:
Q: Do 160 km/h
S: Do 180 km/h
T
: Do 190 km/h
H: Do 210 km/h
V : Do 240 km/h
W: Do 270 km/h
Opony o bieżniku kierun-
kowym
Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać tak, aby obracały
się w prawidłowym kierunku.
Prawidłowy kierunek obrotów jest
wskazywany przez symbol (np.
strzałkę) znajdujący się na boku
opony.
Ciśnienie w oponach
Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed wyrusze-
niem w dłuższą podróż. Opony
muszą byćzimne. Nie należy
zapominać o sprawdzeniu ciśnienia

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Pielęgnacja samochodu 195
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkękontrolną
70Lampka
układu monitorowania ciśnienia w
oponach 076.
W przypadku zapalenia się lampki
7należy zatrzymaćsięjak
najszybciej i napompować opony do
zalecanego poziomu ciśnienia
0
Ciśnienie w oponach 0226.
Jeśli lampka
7miga przez 60-90
sekund, a następnie świeciświatłem
ciągłym, oznacza to, że w układzie
wystąpiła usterka. Należy zwrócić
się do warsztatu. Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości, aby nastąpiła aktuali-
zacja wartości ciśnienia w oponach
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić
lampka
7.
Jeśli lampka
7zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po przeje-
chaniu pewnej odległości, może to
świadczyć o obniżaniu się ciśnienia
powietrza w oponach. Sprawdzić
ciśnienie powietrza w oponach.
Komunikaty dotyczące stanu
pojazdu
0Komunikaty pokazywane
na wyświetlaczu 084.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła wyposa-
żone w czujnik ciśnienia, gdyż w
przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka
7.
Dojazdowe koło zapasowe nie jest
wyposażone w czujnik ciśnienia. Dla
tych kół układ monitorowania ciśnienia w oponach jest wyłączony.
Lampka kontrolna
7świeci. Układ
pozostaje włączony dla pozostałych
trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań dopuszczo-
nych przez producenta.
Sygnały emitowane przez
zewnętrzne urządzenia radiowe o
dużej mocy mogą zakłócaćpracę
układu monitorowania ciśnienia w
oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania
ciśnienia w oponach. Czujnik
przykręcany: Wymienić rdzeń
zaworu i pierścień uszczelniający.
Czujnik przypinany: Wymienić
kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
196 Pielęgnacja samochodu
wartości ciśnienia w oponach0
Ciśnienie w oponach0226, a
następnie wybrać odpowiednie
ustawienie w menu Tire Load
(Obciążenie opon) na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy, menu
Vehicle Information (Informacje o
pojeździe)
0Wyświetlacz
informacyjny kierowcy (DIC) 078.
Ustawienie to stanowi wartość
odniesienia dla ostrzeżeń dotyczą-
cych ciśnienia w oponach.
Menu Tire Load (Ciśnienie w
oponach) pojawia się tylko wtedy,
gdy pojazd jest zatrzymany i
włączony jest hamulec postojowy.
Wybrać pozycję:
. Lodla ciśnienia komfortowego i
maksymalnie 3 osób w
samochodzie.
. Eco dla ciśnienia ekonomicz-
nego i maksymalnie 3 osób w
samochodzie.
. HIw przypadku pełnego obcią-
żenia samochodu
Procedura dopasowania
czujnika TPMS
Każdy czujnik TPMS posiada unika-
towy kod identyfikacyjny. Po przeło-
żeniu opon w pojeździe, wymianie
kompletu kół lub wymianie jednego
lub kilku czujników TPMS należy
dopasować kod identyfikacyjny do
nowej pozycji opony/koła. Proces
przypisania czujników TPMS należy
również przeprowadzić po zastą-
pieniu opony zapasowej oponą do
jazdy zawierającą czujnik TPMS.
Lampka ostrzegawcza powinna
zgasnąć, a komunikat lub kod
ostrzegawczy powinien zniknąć przy
następnym cyklu zapłonowym. Za
pomocą narzędzia do kalibracji
TPMS czujniki są dopasowywane do pozycji ogumionych kół
w nastę-
pującej kolejności: Lewa przednia
opona, prawa przednia opona,
prawa tylna opona i lewa tylna
opona. Kierunkowskaz dla aktualnie
aktywnej pozycji pozostaje włączony
do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować sięz warsztatem w
celu przeprowadzenia czynności
serwisowych lub dokonania zakupu
przyrządu do kalibracji. Na przypi-
sanie pozycji pierwszej opony/ koła
są dwie minuty, pięć minut ogółem
na przypisanie wszystkich czterech
pozycji opon/kół. Jeżeli trwa to
dłużej, proces przypisania zostaje
zatrzymany i trzeba go uruchomić
ponownie.
W celu przeprowadzenia procesu
przypisywania czujników TPMS
należy wykonać następujące
czynności:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Włączyć zapłon.
3. Przesunąć dźwignięzmiany
biegów w położenie neutralne.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
198 Pielęgnacja samochodu
Ze względów bezpieczeństwa
opony powinny zostaćwymienione
na nowe, gdy głębokość bieżnika
zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w
przypadku opon zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się
o więcej niż 2 mm.
Minimalna głębokość bieżnika
dopuszczalna przez przepisy (1,6
mm) zostaje osiągnięta, gdy
wysokość bieżnika zrówna się z
jednym ze wskaźników zużycia
opony (TWI). Ich umiejscowienie
wskazują oznaczenia na boku
opony. Opony starzeją
się, nawet gdy nie
są używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co 6 lat.
Zmiana rozmiaru opony i koła
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania prędkościo-
mierza elektronicznego, zmiany
standardowych ciśnień i dokonania
innych modyfikacji samochodu.
Po założeniu opon o innym
rozmiarze należy także zastąpić
naklejkę zawierającą wartości
ciśnienia odpowiednią innąnalepką.
{Ostrzeżenie
Zamontowanie nieodpowiednich
opon lub obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.
Osłony ozdobne kół
Należy używać osłon ozdobnych i
opon dopuszczonych do użytku
przez producenta i spełniających
wszystkie wymagania dotyczące
konkretnej kombinacji obręczy kół
i opon.
W przypadku używania osłon
ozdobnych i opon niezatwierdzo-
nych przez producenta, opony nie
mogą miećpogrubionych krawędzi
ochronnych.
Osłony ozdobne kół nie mogą
pogarszać skuteczności chłodzenia
hamulców.
{Ostrzeżenie
Używanie nieodpowiednich osłon
ozdobnych i opon może prowa-
dzić do nagłego spadku ciśnienia
w oponie i wypadku.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
202 Pielęgnacja samochodu
uszkodzenie opony jest zbyt
poważne. Skorzystaćz pomocy
warsztatu.
Nadmiar ciśnienia należy
spuścić z opony, korzystając z
przycisku znajdującego się nad
wskaźnikiem ciśnienia.
Sprężarka nie powinna
pracować przez czas dłuższy
niż 10 minut.
14. Odłączyć zestaw do naprawy
opon. Wcisnąć zaczep na
uchwycie w celu wyjęcia z
niego pojemnika ze szcze-
liwem. Nakręcić końcówkę
węża sprężarki na wylot pojem-
nika ze szczeliwem.
Zapobiegnie to wypływaniu
szczeliwa.
Schować zestaw do naprawy
opon w tylnej klapie.
15. Za pomocą szmatki wytrzeć
nadmiar szczeliwa.
16. Z pojemnika ze szczeliwem zdjąć naklejkę z oznaczeniem
prędkości maksymalnej (około
80 km/h) i przykleić jąw polu
widzenia kierowcy.
17. Natychmiast ruszyć z miejsca,
aby szczeliwo zostało równo-
miernie rozprowadzone w
oponie. Po przejechaniu ok.
10 km (nie później niż po 10
minutach) zatrzymać sięi
sprawdzić ciśnienie w oponie.
W tym celu nakręcić końcówkę
węża sprężarki bezpośrednio
na zawór opony i sprężarki.
Jeśli ciśnienie w oponie
przekracza 1,3 bara, należy
dopompować koło, aby
uzyskać właściwą wartość
ciśnienia (około 2,4 bara). Procedurę
należy powtarzać aż
do stwierdzenia braku ubytków
ciśnienia.
Jeśli ciśnienie spadło poniżej
1,3 bara, zaniechać dalszej
jazdy. Skorzystać z pomocy
warsztatu.
18. Schować zestaw do naprawy
opon w tylnej klapie.
Uwagi
Ponieważ przy korzystaniu z napra-
wionej opony znacznie pogarszają
się właściwości jezdne, należy ją jak
najszybciej wymienić.
Jeśli sprężarka będzie wydawać
nienaturalne odgłosy lub nagrzeje
się do wysokiej temperatury, należy
ją wyłączyć na co najmniej 30 minut.
Uwaga na datę przydatności
zestawu do użycia. Po tej dacie
możliwości naprawcze zestawu nie
są gwarantowane. Zwracać uwagę
na informacje dotyczące przechowy-
wania znajdujące się na pojemniku
ze szczeliwem.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Pielęgnacja samochodu 203
Zużyty pojemnik ze szczeliwem
należy wymienić. Przy utylizacji
pojemnika należy przestrzegać
obowiązujących przepisów.
Sprężarki i szczeliwa można używać
w temperaturach w zakresie -30 ~
70°C (-22 ~ 158°F).
Zmiana opon
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do
naprawy opon.
Przed przystąpieniem do zmiany
koła należy poczynićnastępujące
przygotowania i zapoznać sięz
poniższymi wskazówkami:
. Zaparkować samochód na
płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
. Włączyć hamulec postojowy.
W przypadku manualnej skrzyni
biegów włączyć bieg pierwszy
lub wsteczny.
. Wyjąć koło zapasowe. Zobacz
„Tymczasowe koło
zapasowe” wDojazdowe koło
zapasowe 0206.
. Nie zmieniać jednocześnie
więcej niż jednego koła.
. Podnośnika używać wyłącznie
do wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do
sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich. Podnośnik
nie wymaga konserwacji.
. Jeśli podłoże jest miękkie, pod
podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm
(0,4 cala). Przed podniesieniem
pojazdu należy z niego wyjąć
ciężkie przedmioty.
. W samochodzie wspartym na
podnośniku nie może być jakich-
kolwiek osób ani zwierząt.
. Nigdy nie wolno kłaść siępod
uniesionym samochodem.
. Nie uruchamiać silnika w
samochodzie wspartym na
podnośniku.
. Przed zamontowaniem koła
oczyścić nakrętki i gwint. Nie smarować śruby, nakrętki
ani czopu koła.
Zmiana koła
Przed przystąpieniem do zmiany
koła należy poczynić
następujące
przygotowania i zapoznać sięz
poniższymi wskazówkami:
. Zaparkować samochód na
płaskim, twardym i suchym
podłożu. Koła przednie ustawić
tak jak do jazdy na wprost.
. Zaciągnąć hamulec postojowy i
wybrać 1. lub wsteczny bieg albo
ustawić dźwignię zmiany biegów
w położeniu P.
. Nie zmieniać jednocześnie
więcej niż jednego koła.
. Podnośnika używać wyłącznie
do wymiany koła w razie
przebicia; nie stosować go do
sezonowej wymiany opon
zimowych i letnich.
. Podnośnik nie wymaga konser-
wacji.
. Jeśli podłoże jest miękkie, pod
podnośnik podłożyć sztywną
podkładkę o grubości do 1 cm.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
204 Pielęgnacja samochodu
.Przed podniesieniem pojazdu
należy z niego wyjąć ciężkie
przedmioty.
. W samochodzie wspartym na
podnośniku nie może być jakich-
kolwiek osób ani zwierząt.
. Nigdy nie wolno kłaść siępod
uniesionym samochodem.
. Nie uruchamiać silnika w
samochodzie wspartym na
podnośniku.
. Przed zamontowaniem koła
oczyścić nakrętki i gwint za
pomocą czystej szmatki.
{Ostrzeżenie
Nie smarować śruby, nakrętki ani
czopu koła.
1. Obręcze stalowe:
Zdjąć osłonę koła.
Obręcze ze stopów metali lekkich z kapturkami
śrub:
Podważyć śrubokrętem i zdjąć
kapturki śrub koła. Zabezpie-
czyć obręcz koła, umieszczając
pomiędzy nią aśrubokrętem
kawałek miękkiej tkaniny.
Obręcze ze stopów metali
lekkich z pokrywą piasty:
Włożyć chwytak w otwór
pokrywy piasty i odłączyć jąod
koła. Narzędzia samochodowe
0Narzędzia 0191.
2. Precyzyjnie zamocować klucz
kolejno do każdej śruby i
poluzować jąo pół obrotu. Koła mogą
byćzabezpieczone
przez specjalne śruby
mocujące. Aby poluzować te
specjalne śruby, przed użyciem
klucza do kół należy
zamocować nałbie śruby
adapter do śrub mocujących
koła. Element ten znajduje się
w schowku w desce
rozdzielczej.
3. Upewnić się,że podnośnik jest
prawidłowo umiejscowiony pod
jednym z punktów podparcia.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
Pielęgnacja samochodu 205
4. Ustawićpodnośnik na
wymaganą wysokość.
Umieścić go bezpośrednio pod
punktem przyłożenia podnoś-
nika w taki sposób, aby nie
mógł sięprzesunąć.
Podłączyć korbkędo prawid-
łowo ustawionego podnośnika i
obracać korbką, aż koło
uniesie się z podłoża.
5. Wykręcić śruby koła.
6. Zmienić koło.
7. Wkręcić śruby koła.
8. Opuścić samochód. 9. Precyzyjnie zamocować
klucz
kolejno do każdej śruby i
dokręcić ją.Śruby należy
dokręcać na krzyż. Moment
dokręcania wynosi 140 Nm.
10. Przed założeniem osłony ozdobnej na stalowej obręczy
wyrównać otwór na zawór z
zaworem opony.
Założyć kapturki śrub koła lub
pokrywę piasty na obręczy ze
stopów metali lekkich.
11. Założyć osłonęna punkt
podparcia.
12. Schować i zabezpieczyć
wymienione koło, narzędzia
samochodowe i adapter do
śrub mocujących koła.
13. Jak najszybciej skontrolować ciśnienie powietrza w oponie
zamocowanego koła, a także
moment dokręcenia śrub koła.
Po naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Ustawienie do ponoszenia na
podnośniku
Tylne ramię podnośnika należy
umieścić centralnie pod wgłębie-
niem w progu.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 -
CRC - 5/7/15
206 Pielęgnacja samochodu
Umieścićramięprzednie podnoś-
nika pod podwoziem.
Dojazdowe koło
zapasowe
W zależności od wersji zamiast w
koło zapasowe samochód może być
wyposażony w zestaw do
naprawy opon.
W przypadku montowania koła
zapasowego innego od pozostałych
kół, koło takie może być klasyfiko-
wane jako dojazdowe koło
zapasowe i objęte odpowiednimi
ograniczeniami prędkości, nawet
jeśli nie są one podane na żadnej
naklejce. Aby sprawdzić
ograniczenie
prędkości dla koła, należy zwrócić
się o pomoc do warsztatu.
Obręcz koła zapasowego jest
wykonana ze stali.
Przestroga
Korzystanie z koła zapasowego,
które jest mniejsze od pozosta-
łych kół, lub wraz z kołami
wyposażonymi w opony zimowe,
niekorzystnie wpływa na właści-
wości jezdne samochodu. Po
naprawieniu opony należy
niezwłocznie zamontować koło
standardowe.
Koło zapasowe znajduje się w
przestrzeni bagażowej pod osłoną
podłogową. Jest przymocowane za
pomocą śruby skrzydełkowej.
Wnęka na koło zapasowe nie
została zaprojektowana z myślą o
wszystkich dozwolonych rozmiarach
opon. Jeśli koło szersze niż koło
zapasowe musi być schowane we
wnęce po zmianie koła, osłona
podłogowa może być umieszczona
na wystającym kole.