code OPEL KARL 2016 Gebruikershandleiding (in Dutch)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
186 Verzorging van de auto
Richtingsgebonden banden
Richtingsgebonden banden moeten
zo worden geïnstalleerd dat ze in de
juiste richting draaien. De juiste
draairichting is herkenbaar aan een
symbool (bijv. een pijl) op de
zijwand van de band.
Bandenspanning
Controleer de spanning van koude
banden minstens om de 14 dagen
en vóór een lange reis. Het reserve-
wiel niet vergeten. Dit geldt ook voor
auto's met een bandenspannings-
controlesysteem.
Draai het ventieldopje los.
Bandenspanning0217ii.
De bandenspanningsinformatie-
sticker in de linker portieropening
vermeldt de originele banden en de
bijbehorende bandenspanning.
Pomp de reserveband altijd op tot
de spanning opgegeven voor
maximale belading.
De ECO-bandenspanning heeft het
laagst mogelijk brandstofverbruik
als doel.
Onjuiste bandenspanning schaadt
de veiligheid, het besturen van de
auto, het comfort en brandstofver-
bruik en veroorzaakt meer slijtage
van de banden. De bandenspanningswaarden
verschillen afhankelijk van de
diverse opties. Volg de procedure
hieronder voor de juiste banden-
spanningswaarde:
1. Bepaal de code van de motor-ID Motorgegevens
0 214
ii.
2. Bepaal de betreffende band.
De bandenspanningswaardetabellen
vermelden alle mogelijke banden-
combinaties Bandenspanning
0 217
ii.
Raadpleeg de bij uw auto geleverde
EU-conformiteitsverklaring of andere
landelijke registratiedocumenten
voor de banden die voor uw auto
zijn goedgekeurd.
De bestuurder is verantwoordelijk
voor het juist instellen van de
bandenspanning.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Verzorging van de auto 189
Schakel het contact uit wanneer de
bandenspanning verhoogd of
verlaagd moet worden.
Monteer alleen wielen met druksen-
soren, anders wordt de banden-
spanning niet weergegeven en
brandt
7voortdurend.
Een tijdelijk reservewiel is niet uitge-
rust met spanningssensoren. Het
bandenspanningscontrolesysteem
werkt niet op deze wielen. De
controlelamp
7brandt. Voor de
overige drie wielen blijft het systeem
werken.
Gebruik van in de handel verkrijg-
bare vloeibare bandenreparatiesets
kan de werking van het systeem
nadelig beïnvloeden. Gebruik door
de fabriek goedgekeurde repara-
tiesets.
Werkende elektronische apparatuur
of de nabijheid van installaties die
op dezelfde frequenties werken
kunnen het bandenspanningscontro-
lesysteem verstoren.
Bij het verwisselen van de banden
moeten de sensoren van het
bandenspanningscontrolesysteem steeds worden gedemonteerd en
onderhouden. Voor de geschroefde
sensor: Vervang het bandventiel en
de afdichtring. Voor de ingeklikte
sensor: Vervang de volledige
klepsteel.
Status belading van auto
Pas de bandenspanning volgens de
informatie op het etiket van de band
of in de tabel bandenspannings-
waarden
Bandenspanning 0217
iiaan op de belading van de auto en
selecteer de betreffende instelling in
het menu Bandenbelasting op het
Driver Information Center, Boordin-
formatiemenu. Driver Information
Center (DIC) 075
ii.
Deze instelling is de referentie voor
de bandenspanningswaarschu-
wingen.
Het menu Bandenbelasting
verschijnt alleen als de auto stilstaat
en de handrem is aangetrokken.
Selecteer:
. Lovoor een comfortabele
spanning tot 3 inzittenden.
. Eco voor Eco-spanning tot 3
inzittenden.
. HIvoor volledige belading
Afstemmingsproces
TPMS-sensor
Elke TPMS-sensor heeft een unieke
identificatiecode. De identificatie-
code moet aan de positie van een
nieuwe band/nieuw wiel worden
gekoppeld nadat de banden zijn
geroteerd of alle wielen zijn verwis-
seld en als één of meer

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
190 Verzorging van de auto
TPMS-sensor is vervangen. Het
TPMS-afstemmingsproces moet ook
worden uitgevoerd als een reserve-
band is vervangen door een rijband
met TPMS-sensor.
Bij de volgende contactcyclus
moeten de storingslamp en het
waarschuwingsbericht doven/
verdwijnen. De sensoren worden
met een TPMS-inleergereedschap
in de volgende volgorde aan de
diverse banden/wielen gekoppeld:
Band linksvoor, band rechtsvoor,
band rechtsachter, band linksachter.
De richtingaanwijzer in de huidige
actieve stand wordt verlicht totdat
de sensor is gekoppeld.
Raadpleeg uw werkplaats voor
onderhoud of voor het aanschaffen
van een inleergereedschap. Het
kost twee minuten om de eerste
band/ wiel-positie af te stemmen en
in totaal vijf minuten om de alle vier
band/wiel-posities af te stemmen.
Duurt het langer, dan wordt het
afstemproces gestopt en moet het
opnieuw worden gestart.
Het TPMS-sensorafstemmings-
proces is:1. Trek de handrem aan.
2. Schakel het contact in.
3. Zet de keuzehendel in
neutraal.
4. Gebruik MENUop de hendel
van de richtingaanwijzer om
het Boordinformatiemenu in
het Driver Information Center te
selecteren.
5. Draai het afstelwiel om naar het bandenspanningsmenu te
schuiven.
6. Druk op SET/CLRom de
sensorafstemming te starten.
Er moet een bericht
verschijnen met de vraag de
procedure te bevestigen.
7. Druk nogmaals op SET/CLR
om uw keuze te bevestigen. De
claxon piept twee keer om aan
te geven dat de ontvanger in
de inleermodus staat.
8. Begin met de band linksvoor.
9. Plaats de programmeertool naast de bandwang, bij het
ventiel. Druk vervolgens op de
knop om de TPMS-sensor te activeren. Een kort signaal van
de claxon bevestigt dat de
sensoridentificatiecode op deze
band en wielpositie is
afgestemd.
10. Ga verder met de band rechts- voor en herhaal de procedure
zoals beschreven in stap 9.
11. Ga verder met de band rechts- achter en herhaal de procedure
zoals beschreven in stap 9.
12. Ga verder met de achterband links en herhaal de procedure
zoals beschreven in stap 9. De
claxon piept twee keer ter
aanduiding dat de sensoridenti-
ficatiecode aan de achterband
links is gekoppeld en dat de
procedure voor het koppelen
van de sensoren van het TPMS
afgesloten is.
13. Schakel het contact uit.
14. Breng de vier banden op de aanbevolen bandenspanning
zoals aangegeven op het label
bandenspanningswaarden.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
212 Technische gegevens
Technische
gegevens
Voertuigidentificatie
Voertuigidentificatienummer(VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 212
Motoridentificatie . . . . . . . . . . . . . 212
Identificatielabel . . . . . . . . . . . . . . 213
Voertuiggegevens
Motorgegevens . . . . . . . . . . . . . . . 214
Prestaties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214
Voertuiggewicht . . . . . . . . . . . . . . 215
Afmetingen auto . . . . . . . . . . . . . . 215
Hoeveelheden en specifi- caties . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216
Bandenspanning . . . . . . . . . . . . . 217
Voertuigidentificatie
Voertuigidentificatie-
nummer (VIN)
Het voertuigidentificatienummer
vindt u in de motorruimte. Het
voertuigidentificatienummer kan ook
in reliëf op het instrumentenpaneel
zijn aangebracht, zichtbaar door de
voorruit.
Motoridentificatie
De tabellen met technische
gegevens bevatten de code van de
motor-ID. Motorgegevens
0
Motorgegevens 0214ii.
Voor het bepalen van de betreffende
motor kunt u de EEG-conformiteits-
verklaring die bij uw auto is
geleverd, of andere landelijke
registratiedocumenten raadplegen.

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
220 Informatie voor de klant
George Petrov, Greg Roelofs, Kai
Uwe Rommel, Steve Salisbury,
Dave Smith, Steven M. Schweda,
Christian Spieler, Cosmin Truta,
Antoine Verheijen, Paul von Behren,
Rich Wales, Mike White.
Deze software wordt "as is"
verstrekt, zonder enige vorm van
garantie, uitdrukkelijk of impliciet.
Info-ZIP en zijn medewerkers zullen
in geen geval aansprakelijk worden
gesteld voor enige directe, indirecte,
incidentele of speciale schade of
gevolgschade, voortkomend uit het
gebruik van deze software of het
niet in staat zijn om deze software
te gebruiken.
Aan iedereen wordt toestemming
verleend om deze software voor
enig doel te gebruiken, inclusief
commerciële toepassingen, en om
het te wijzigen en gratis te distribu-
eren, behoudens de volgende
beperkingen:1. Bij verspreiding van de broncode moeten boven-
staande copyrightverklaring, definitie, disclaimer en deze
lijst met voorwaarden steeds
worden opgenomen.
2. Bij herdistributie in binaire vorm (gecompileerde uitvoerbare
bestanden) moet de boven-
staande copyrightverklaring,
definitie, disclaimer en deze
lijst met voorwaarden worden
opgenomen in de documentatie
en/of in andere materialen die
worden meegeleverd. De enige
uitzondering op deze
voorwaarde is herdistributie
van een standaard binair
bestand UnZipSFX (inclusief
SFXWiz), als onderdeel van
een zelfuitpakkend archiefbe-
stand; dit is toegestaan zonder
opname van deze licentie, op
voorwaarde dat de normale
SFX-banner niet uit het binaire
bestand is verwijderd of dat
deze uitgeschakeld.
3. Gewijzigde versies, met inbegrip van maar niet beperkt
tot poorten naar nieuwe bestu-
ringssystemen, bestaande
poorten met nieuwe grafische
interfaces en dynamische, gedeelde of statische versies
van bibliotheken, moeten
duidelijk als zodanig herken-
baar zijn en mogen niet
verkeerd worden geïnterpre-
teerd als zijnde de originele
bron. Dergelijke gewijzigde
versies mogen niet verkeerd
worden geïnterpreteerd als
informatie-ZIP-versies, met
inbegrip van maar niet beperkt
tot het labelen van de gewij-
zigde versie met de naam
"info-ZIP" (of een variant
daarvan, inclusief maar niet
beperkt tot verschillende
uitvoeringen van de hoofdlet-
ters en kleine letters), "Pocket
UnZip", "WiZ" of "MacZip",
zonder de uitdrukkelijke
toestemming van Info-ZIP. In
dergelijke gewijzigde versies is
het daarnaast verboden om
een onjuiste voorstelling van
zaken te geven als gevolg van
het gebruik van de
e-mailadressen van Zip-Bugs
of Info-ZIP of de URL('s) van
Info-ZIP.