aux OPEL KARL 2016 Manuel d'utilisation (in French)

OPEL Karl Owner Manual (GMK-Localizing-EU LHD-9231167) - 2016 - crc -
9/10/15
Soins du véhicule 183
5. Enlever le support d'ampoule.Pousser légèrement l'ampoule
dans la douille, la tourner dans
le sens antihoraire, l'enlever et
remplacer l'ampoule.
6. Introduire la douille d'ampoule dans l'ensemble de feu arrière
et la visser en place.
Brancher la fiche. Installer
l'ensemble de feu arrière dans
la carrosserie et serrer les vis.
Fermer les couvercles et les
encliqueter.
7. Mettre le contact, faire fonctionner et vérifier tous
les feux.
Feux clignotants latéraux
Pour remplacer l'ampoule, déposer
le logement de feu :
1. Faire coulisser le feu versl'avant et l'extraire de l'aile
avant avec l'extrémité arrière.
2. Faire tourner la douilled'ampoule dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre et la
déposer du logement.
3. Tirer l'ampoule de la douille
d'ampoule et la remplacer.
4. Insérer la douille de l'ampoule et tourner dans le sens horaire.
5. Insérer l'extrémité avant dans l'aile avant, faire coulisser vers
l'avant et insérer l'extrémité
arrière.

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Soins du véhicule 185
Lampe du coffre
1. Extraire la lampe en faisantlevier avec un tournevis.
2. Enlever l'ampoule.
3. Insérer une nouvelle ampoule.
4. Remonter la lampe.
Éclairage du tableau
de bord
Faire remplacer les ampoules par
un atelier.
Circuit électrique
Fusibles
Les inscriptions sur le fusible neuf
doivent correspondre aux inscrip-
tions sur le fusible défectueux. Le
véhicule est équipé de trois boîtes à
fusibles :
.à l'avant gauche du comparti-
ment moteur
. dans les véhicules avec la direc-
tion à gauche, à l'intérieur
derrière le compartiment de
rangement ou, dans les
véhicules avec la direction à
droite, derrière la boîte à gants
. derrière un cache sur le côté
gauche du coffre
Avant de remplacer un fusible,
mettre le commutateur correspon-
dant en position Off et couper le
contact.
Un fusible défectueux se reconnaît
à son filament brûlé. Ne pas
remplacer le fusible tant que la
cause de la défaillance n'a pas été
supprimée.

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Soins du véhicule 187
Boîtier à fusibles,
compartiment moteur
La boîte à fusibles se trouve à
l'avant gauche du compartiment
moteur.
Détacher le couvercle, le soulever
et l'enlever.
Après avoir remplacé des fusibles
défectueux, refermer le couvercle
de boîte à fusibles et l'encliqueter
en appuyant.
Si le couvercle de boîte à fusibles
n'est pas correctement fermé, des
dysfonctionnements peuvent
survenir.
N° Circuit électrique1 Loquet de hayon
2 – 3 Dégivrage arrière
4 Chauffage de rétroviseur
extérieur
5 Toit ouvrant
6 Module de commande de transmission à variation
continue
7 Capteur de débit d'air massique
8 Pompe de chauffage auxiliaire
9 Vanne du système de freins antiblocage (ABS)
10 Contrôle de tension régulée
11 Caméra arrière
12 –
13 –
14 Module de commande du moteur / Module de
commande de la
transmission
15 Module de commande d'injection de carburant /
Démarreur

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188 Soins du véhicule
16 Moteur de pompe àcarburant
17 Module de commande du moteur 1
18 Module de commande du moteur 2
19 Injecteur, allumage
20 Système de climatisation
21 Capteur de batterie intelligente
22 Verrouillage électrique de la colonne de direction
23 Ventilateur de refroidisse- ment, bas
24 –
25 Commutateur de rétroviseur extérieur
26 Module de commande du moteur / Module de boîte
manuelle automatisée
27 Électrovanne de ventilation de réservoir de vapeurs de
carburant
28 Contacteur de pédale de frein 29 Détection d'occupant
auxiliaire
30 Moteur de réglage de portée des phares
31 Avertisseur sonore
32 Feu antibrouillard avant
33 Feu de route gauche
34 Feu de route droit
35 –
36 Moteur d'essuie-glace arrière
37 Phare de virage gauche
38 Moteur de pompe de lave-glace
39 Phare de virage droit
40 –
41 –
42 Démarreur 2
43 Centre électrique à bus du tableau de bord
44 Boîte manuelle automatisée
45 Démarreur 1 46 Pompe du système de
freinage d'antiblocage de
sécurité (ABS)
47 Vitesse élevée de ventilateur de refroidis-
sement
48 Moteur d'essuie-glace avant
49 Accessoire du centre électrique à bus du tableau
de bord / Alimentation RAP
Boîtier à fusibles, tableau
de bord

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Soins du véhicule 189
Dans les véhicules avec direction à
gauche, la boîte à fusibles se trouve
derrière le compartiment de range-
ment du tableau de bord.
Ouvrir le compartiment, comprimer
les ergots de verrouillage, rabattre
le compartiment et l'enlever.
N° Circuit électrique1 Onstar
2 Module HVAC 3 Combiné d'instruments
4 Module de commande de
transmission à variation
continue
5 Radio
6 Module de commande de carrosserie 1 (Arrêt et
Démarrage CVT)
7 Avertissement des angles morts latéraux / Aide au
stationnement arrière
8 Raccordement de liaison de données
9 Verrouillage électrique de la colonne de direction
10 Module de détection et de diagnostic
11 Convertisseur CC-CC
12 –
13 Système de péage électronique
14 Module de puissance linéaire
15 Entrée passive et démarrage passif

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190 Soins du véhicule
16 Commutateur d'allumage àlogique discrète (Arrêt et
démarrage non CVT)
17 Évitement de collision avant
18 Combiné d'instruments
19 Écran d'avertissement à LED réfléchie
20 Commutateur de réglage de portée des phares
21 Lève-vitre électrique avant
22 Lève-vitre électrique arrière
23 –
24 Module de boîte manuelle automatisée
25 Prise de courant auxiliaire
26 Toit ouvrant
27 –
28 Module de commande de carrosserie 8
29 Module de commande de carrosserie 7
30 Module de commande de carrosserie 6 31 Module de commande de
carrosserie 5
32 Module de commande de carrosserie 4
33 Module de commande de carrosserie 3
34 Module de commande de carrosserie 2 (Arrêt et
Démarrage non CVT)
35 Module de commande de carrosserie 1 (Arrêt et
Démarrage non CVT)
36 Commutateur d'allumage à logique discrète (Arrêt et
démarrage CVT)
37 Rétro-éclairage des commandes au volant
38 –
39 Convertisseur CC-CC/ Logistique
40 Lève-vitre électrique rapide côté conducteur
41 Moteur de soufflerie
42 Sièges chauffants avant
43 Module HVAC 44 Volant chauffé
45 Module de commande de
carrosserie 2 (Arrêt et
Démarrage CVT)

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192 Soins du véhicule
Apposer un macaron de limitation
de vitesse dans le champ de vision
des conducteurs, conformément à la
réglementation du pays concerné.
Désignations de pneu
par exemple195/65 R 15 91 H
195 : Largeur de pneu, en mm
65 : Rapport hauteur du flanc /
largeur du pneu, en %
R : Type de structure : Radiale
RF : Type : RunFlat
15 : Diamètre des jantes en pouces
91 : Indice de capacité de charge
par exemple : 91 correspond à
615 kg
H : Indicatif de vitesse
Indicatif de vitesse :
Q : Jusqu'à 160 km/h
S : Jusqu'à 180 km/h
T : Jusqu'à 190 km/h
H : Jusqu'à 210 km/h
V : Jusqu'à 240 km/h
W : Jusqu'à 270 km/h
Pneus directionnels
Les pneus directionnels doivent être
montés de telle sorte qu'ils tournent
dans le bon sens de rotation. Le
sens de rotation correct est recon-
naissable au symbole (p.ex. une
flèche) placé sur le flanc du pneu.
Pression de pneu
Il convient de contrôler la pression
des pneus à froid, au moins tous les
14 jours et avant chaque long trajet.
Ne pas oublier la roue de secours.
Cela vaut également pour les
véhicules avec système de surveil-
lance de la pression des pneus.
Dévisser le capuchon de la valve.
Pression de pneu 0225ii.
L'étiquette d'information sur la
pression des pneus présente dans
le cadre de porte gauche indique
l'équipement pneumatique d'origine
du véhicule et les pressions de
gonflage correspondantes.
La roue de secours doit toujours
être gonflée à la pression spécifiée
pour la charge maximale.
La pression des pneus ECO vise à
obtenir la consommation de carbu-
rant la plus faible possible.
Le surgonflage ou le sous-gonflage
des pneus par rapport aux
pressions prescrites influence

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Soins du véhicule 193
défavorablement la sécurité, la
tenue de route, le confort routier et
la consommation et augmente
l'usure des pneus.
La pression des pneus change
selon les différentes options. Pour
obtenir une valeur de pression des
pneus correcte, appliquer la procé-
dure ci-après :1. Reconnaître le code d'identifi- cation du moteur. Données du
moteur 0223
ii.
2. Identifier les pneus correspon- dants.
Les tableaux de pression des pneus
indiquent toutes les combinaisons
de pneus possibles Pression de
pneu 0225
ii.
Pour les pneus homologués pour
votre véhicule, consulter le certificat
de conformité CEE fourni avec votre
véhicule et les autres documents
d'enregistrement nationaux.
Le conducteur est responsable du
bon réglage de la pression des
pneus.
{Attention
Une pression insuffisante peut
entraîner un échauffement consi-
dérable du pneu et causer des
dommages internes, conduisant
au décollement de la bande de
roulement, voire à l'éclatement du
pneu à vitesse élevée.
Si la pression de gonflage doit être
réduite ou augmentée sur un
véhicule avec système de surveil-
lance de la pression des pneus,
couper le contact.
Après avoir réglé la pression des
pneus, enclencher l'allumage et
sélectionner le réglage indiqué sur
la page Charge des pneus du centre
d'informations du conducteur,
Centre d'informations du conducteur
(CIC) 075
ii.
Importance de la température
La pression des pneus dépend de
leur température. Pendant la
conduite, la pression et la tempéra-
ture des pneus augmentent. Les
valeurs de pression des pneus fournies sur l'étiquette d'information
du pneu et le tableau de pression
des pneus sont valables pour les
pneus froids, c'est-à-dire à 20 °C.
La pression augmente de presque
10 kPa pour une augmentation de
température de 10 °C. Ceci doit être
pris en considération lors du
contrôle des pneus chauds.
La valeur de la pression des pneus
indiquée par le centre d'information
du conducteur indique la pression
réelle instantanée. Un pneu refroidi
affiche une diminution de valeur, ce
qui n'indique pas de fuite d'air.
Système de surveillance
de gonflage de pneu
Le système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS)
surveille la pression des quatre
pneus une fois par minute quand la
vitesse du véhicule dépasse une
certaine limite.

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Soins du véhicule 195
pneus).Témoin du système de
surveillance de la pression des
pneus 073
ii.
Si
7(pression des pneus)
s'allume, arrêter dès que possible et
gonfler les pneus selon la recom-
mandation. Pression de pneu
0 225
ii.
Si
7clignote pendant 60--
90 secondes puis s'allume en
permanence, il y a une défaillance
dans le système. Prendre contact
avec un atelier.
Après avoir gonflé les pneus, il se
peut que vous deviez rouler un peu
pour mettre à jour les valeurs de
pression des pneus dans le DIC.
Pendant ce temps,
7peut
s'allumer.
Si le symbole
7s'allume à des
températures plus basses et s'éteint
après quelques instants de
conduite, cela peut être un signe
d'une chute de la pression des
pneus. Vérifier la pression des
pneus.
Messages du véhicule 081
ii. Si la pression de gonflage doit être
réduite ou augmentée, couper le
contact.
Monter uniquement des roues
dotées de capteurs de pression ;
dans le cas contraire, la pression
des pneus n'est pas affichée et le
témoin
7est allumé en continu.
Une roue de secours temporaire
n'est pas équipée de capteurs de
pression. Le système de surveil-
lance de la pression des pneus n'est
pas opérationnel avec ces roues. Le
témoin
7s'allume. Le système
reste opérationnel pour les trois
autres roues.
L'utilisation de kits de réparation
des pneus du type liquide disponi-
bles dans le commerce peut
entraver le fonctionnement du
système. Des kits de réparation
approuvés par l'usine peuvent être
utilisés.
Les appareils électroniques en
fonctionnement ou la proximité
d'installations utilisant des ondes de fréquences similaires peuvent inter-
férer avec le système de surveil-
lance de la pression des pneus.
À chaque remplacement des pneus,
les capteurs du système de surveil-
lance de la pression des pneus
doivent être démontés et faire l'objet
d'un entretien. Pour le capteur vissé
: Remplacer l'intérieur de valve et
l'anneau d'étanchéité. Pour le
capteur clippé : Remplacer le corps
de valve complet.
État de charge du véhicule
Régler la pression des pneus en
fonction de l'état de la charge
conformément aux informations de
l'étiquette des pneus ou du tableau
de pression des pneus.
Pression de
pneu 0225
ii, puis sélectionner le
réglage correspondant dans le
menu Charge des pneus du centre
d'informations du conducteur, Menu
d'informations du véhicule. Centre
d'informations du conducteur (CIC)
0 75
ii.
Ce réglage constitue la référence
pour la surveillance de la pression
des pneus.

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196 Soins du véhicule
Le menu Charge des pneus ne
s'affiche que si le véhicule est à
l'arrêt et le frein de stationnement
est appliqué.
Sélectionner :
.Lo(bas) pour une pression de
confort jusqu'à 3 personnes
. Eco pour une pression écono-
mique jusqu'à 3 personnes
. Hi(haut) pour une pleine charge
Processus de correspondance
de capteur TPMS
Chaque capteur TPMS a un code
d'identification unique. Le code
d'identification doit être apparié à
une nouvelle position de pneu / roue
après une permutation des pneus
ou un échange du jeu de pneu
complet et si un ou plusieurs
capteurs TPMS ont été remplacés.
Le processus d'association des
capteurs TPMS doit également être
effectué après le remplacement
d'une roue de secours par un pneu
de route muni d'un capteur TPMS.
Le témoin de dysfonctionnement et
le message ou le code d'avertisse-
ment doivent disparaître lors du
cycle d'allumage suivant. Les
capteurs sont appariés aux
positions des pneus/roues, à l'aide
d'un outil d'apprentissage TPMS,
dans l'ordre suivant : Pneu avant
côté gauche, pneu avant côté droit,
pneu arrière côté droit et pneu
arrière côté gauche. Le clignotant
de la position active actuelle
s'allume jusqu'à ce que le capteur
soit apparié. Consulter l'atelier pour un service
ou pour acheter un outil de
réapprentissage. Deux minutes sont
nécessaires pour associer la
première position du pneu/ roue, et
cinq minutes en tout pour associer
les quatre positions des pneus/
roues. Si cela dure plus longtemps,
le processus s'arrête et doit être
redémarré.
Ci-après, le processus d’association
des capteurs de surveillance de
pression des pneus (TPMS) :
1. Serrer le frein de station- nement.
2. Mettez le contact.
3. Déplacer le levier sélecteur au point mort.
4. Utiliser MENUsur le levier de
clignotant pour sélectionner le
Menu d'informations du
véhicule dans le centre d'infor-
mations du conducteur.
5. Tourner la molette du dispositif de réglage pour faire défiler le
menu de pression des pneus.