OPEL MOVANO_B 2014 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje119
promena brzine se neće izvršiti. Timese štiti motor od preniskih ili
previsokih brojeva obrtaja.
Ako je broj obrtaja motora previše
nizak, menjač će automatski uključiti niži stepen prenosa.
Ako je broj obrtaja motora previsok,
menjač prebacuje u viši stepen
prenosa samo pod kickdown-om.
Elektronski programi
vožnje
Zimski režim rada VAko imate problema sa polaskom na
klizavoj površini puta uključite zimski
režim.
Aktiviranje
Pritisnuti V dugme. Kontrolna
lampica V je prikazana na displeju
menjača. Menjač prekopčava u
automatski režim rada i vozilo polazi
u pogodnoj brzini prenosa.
Isključivanje
Zimski režim će biti isključen u
sledećim slučajevima:
■ ponovnim pritiskom V dugmeta,
■ isključivanjem kontakta,
■ prebacivanje na ručni režim rada.
U interesu zaštite menjača pri
ekstremno visokim temperaturama
kvačila, može se čuti isprekidani
zvučni signal. U ovakvom slučaju
pritisnuti nožnu kočnicu, birati "N"
položaj i potegnuti ručnu kočnicu
dozvoljavajući kvačilu da se ohladi.Teretni režim kg
Teretni režim se može koristiti kako u ručnom tako i u automatskom režimu
rada. U oba slučaja, način kopčanja
brzina je automatski prilagođen za
prevoz povećanog tereta.
Aktiviranje
Pritisnuti kg dugme. Kontrolna
lampica kg je prikazana na displeju
menjača. Menjač će zatim birati
optimalizovanu šemu kopčanja
brzina.

120Vožnja i rukovanje
Isključivanje
Teretni režim će biti isključen u
sledećim slučajevima:
■ ponovnim pritiskom kg dugmeta,
■ isključivanjem kontakta.
Kickdown Ako se pedala gasa pritisne preko
osećaja otpora, zavisno od brzine
vozila, menjač prebacuje u nižu
brzinu. Na raspolaganju je puna
snaga motora za ubrzavanje.
Ako je broj obrtaja motora previsok,
menjač prebacuje u viši stepen
prenosa i u ručnom režimu. Bez
kickdown-a ovo automatsko
prebacivanje se ne izvršava u ručnom
režimu rada.
Kvar
U slučaju kvara, kontrolna
lampica W se pojavljuje na displeju
menjača. Nastavak vožnje je moguć
pod uslovom da se vozilo vozi sa
pažnjom i predostrožnošću.
Otklon uzroka kvara treba poveriti servisu.Prekid napajanja naponom
Kvačilo nije odvojeno ako je došlo do prekida napajanja strujom i bio je
izabran neki stepen prenosa. Vozilo
se ne može pomerati.
Ako je akumulator vozila prazan, za
startovanje motora koristiti kablove za premošćavanje 3 164.
Ako uzrok kvara nije ispražnjen
akumulator vozila, potražiti pomoć
servisa.
Ako se nemože ubaciti u neutralan
položaj, vozilo se onda može vući ali
samo sa pogonskim točkovima
podignutim od zemlje 3 167.
Vuča vozila 3 167.Kočnice
Kočioni sistem se sastoji od dva
nezavisna kruga kočenja.
Ako nastane kvar na jednom od
kočionih krugova, vozilo se može
zaustaviti pomoću drugog kočionog
kruga. Međutim, efekat kočenja se
ostvaruje samo ako se pedala
kočnice jako pritisne. Za to morate
koristiti znatno veću snagu. Zaustavni put je duži. Potražite pomoć servisne
radionice pre kretanja na putovanje.
Kod zaustavljenog motora, efekat
servo pojačivača snage kočenja se gubi posle jednog ili dva pritiska na
pedalu kočnice. Dejstvo kočenja se
time ne umanjuje, ali kočenje zahteva
znatno veću snagu. Obratiti posebnu
pažnju pri vuči vozila.
Kontrolna lampica R 3 81.
Ako se kočione pločice istroše do određene tačke, potrebno je
pregledati kočioni sistem. Potražite
pomoć servisne radionice.
Kontrolna lampica F 3 82.

Vožnja i rukovanje121Sistem protiv blokade
točkova prilikom kočenja
(ABS) sprečava blokiranje točkova
prilikom kočenja.
ABS regulacija sile kočenja počinje
da funkcioniše čim jedan točak
pokaže tendenciju blokiranja. Vozilo
ostaje upravljivo, čak i tokom jakog
kočenja.
ABS upozorava na intervenciju kroz
pulsiranje pedale kočnice i šumove
procesa regulacije.
U interesu ostvarivanja optimalnog
efekta kočenja uprkos pulsiranju,
držati pedalu kočnice i dalje potpuno
pritisnutu tokom čitavog vremena
kočenja. Ne smanjivati silu pritiska na pedali.
Kontrolna lampica u 3 82.
Kvar
Ukoliko kontrolne lampice u i A
svetle sa porukom CHECK ABS
(PROVERITI ABS) i CHECK ESP
(PROVERITI ESP) na informacionomdispleju za vozača, postoji kvar u ABS
sistemu. Kočioni sistem ostaje
funkcionalan ali bez ABS regulacije.9 Upozorenje
Ako je kvar u ABS sistemu, kod
jačeg kočenja od normalnog,
može doći do blokiranja točkova.
Prednosti ABS regulacije nisu više dostupne. Tokom jakog kočenja,
vozilom se više ne može upravljati
što može dovesti do proklizavanja vozila.
Ukoliko kontrolne lampice u, A , R i
C svetle, ABS i ESP su isključeni i
poruka BRAKING FAULT (GREŠKA
KOČENJA) je prikazana na
informacionom centru za vozača.
Potražite pomoć servisne radionice.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Parkirna kočnica
Uvek odlučno potegnuti ručnu
kočnicu bez pritiskanja dugmeta za
odbravljivanje, na nizbrdici ili uzbrdici ručnu kočnicu potegnuti što je jače
moguće.
Za otpuštanje ručne kočnice, malo
potegnuti ručicu naviše, a zatim
pritisnuti dugme odbravljivanja na
kraju ručice i skroz je spustiti.
Za smanjivanje potrebne snage za
otpuštanje ručne kočnice, u isto
vreme pritisnuti pedalu nožne
kočnice.
Kontrolna lampica R 3 81.

122Vožnja i rukovanjeServopojačivač kočniceU slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja (kočenje punom snagom).
Održavati stalni pritisak na pedali
kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada se pedala kočnice otpusti.Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole
proklizavanja Sistem kontrole proklizavanja (TC) je
sastavni deo elektronskog programa
stabilnosti (ESP® Plus
) koji poboljšava
stabilnost vožnje kad je potrebno, bez obzira na površinske uslove puta i
prianjanje pneumatika, sprečavajući
proklizavanje pogonskih točkova.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.
TC je spreman za rad kada se uključi kontakt i čim se kontrolna lampica v
ugasi na instrument tabli.
Kada je TC aktivan v trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica v 3 82.
Isključivanje
TC se može isključiti ukoliko je
potrebno proklizavanje pogonskih
točkova:

Vožnja i rukovanje123
Pritisnuti v dugme. Kontrolna
lampica v na instrument tabli svetli.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom v dugmeta. Kontrolna
lampica v na instrument tabli se gasi.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h
TC funkcija će se automatski ponovo
uključiti.
Elektronski Program
Stabilnosti Elektronski program stabilnosti
(ESP® Plus
) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika. U sklopu sistema je i
sistem protiv proklizavanja točkova.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača, sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni. Stabilnost vožnje sa vozilom na klizavoj površini se znatno poboljšava.ESP® Plus
je spreman za rad kada se
uključi kontakt i čim se kontrolna
lampica v ugasi na instrument tabli.
Kada sistem ESP® Plus
interveniše,
kontrolna lampica v trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica v 3 82.
Isključivanje
ESP® Plus
se može isključiti ukoliko je
potrebno proklizavanje pogonskih
točkova:
Pritisnuti v dugme. Kontrolna
lampica v svetli na instrument tabli i
poruka ESP OFF (ESP ISKLJUČEN)
se pojavljuje na informacionom
centru vozača.
ESP® Plus
se ponovo uključuje
ponovnim pritiskom v dugmeta.
Kontrolna lampica v na instrument
tabli se gasi. ESP® Plus
se takođe
uključuje kad se sledeći put uključi kontakt.

124Vožnja i rukovanje
Kada brzina vozila dostigne 50 km/h
ESP® Plus
funkcija će se automatski
ponovo uključiti.
Kvar
Kada sistem primeti kvar, kontrolna
lampica A svetli na instrument tabli i
poruka CHECK ESP (PROVERITI
ESP) se pojavljuje na informacionom
centru vozača.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Poruke vozila 3 85.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da memoriše i
održava brzine od 30 km/h i iznad.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatizovanog ručnog
menjača, sistem tempomata koristiti
samo u automatskom režimu.
Kontrolna lampica m i U 3 84.
Aktiviranje
Pritisnuti prekidač m, kontrolna
lampica U svetli zelenom bojom na
instrument tabli.
Tempomat je sada u pripravnosti i na informacionom centru vozača se
pojavljuje odgovarajuća poruka.

Vožnja i rukovanje125
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti prekidač < ili ]. Trenutna
brzina se memoriše i održava, a
pedala gasa se može otpustiti.
Kontrolna lampica m svetli zelenom
bojom na instrument tabli zajedno sa
U i odgovarajuća poruka se
pojavljuje na informacionom centru
vozača.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa.
Memorisana brzina trepti na
instrument tabli. Sa popuštanjem
pedale, brzina se vraća na prethodno
podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Brzina ostaje memorisana sve do
isključivanja kontakta.
Povećanje brzine
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može povećati kontinuirano
ili u malim razmacima ukoliko se drži
pritisnut ili se više puta pritisne
prekidač <.
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Alternativno, ubrzajte na željenu brzinu i memorišite pritiskom
prekidača <.Smanjiti brzinu
Kada je tempomat aktiviran, brzina
vozila se može smanjiti kontinuirano
ili u malim koracima ukoliko se drži
pritisnuto ili se više puta pritisne
prekidač ].
Kada se prekidač pusti, trenutna
brzina se memoriše i održava.
Isključivanje
Pritisnuti prekidač §: tempomat se
deaktivira i zelena kontrolna lampica
m nestaje sa instrument table.
Automatsko isključivanje: ■ Kad brzina vozila padne ispod 30 km/h.
■ Pedala kočnice je pritisnuta.
■ Pedala kvačila je pritisnuta.
■ Ručica menjača u N.
Brzina se memoriše i odgovarajuća
poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača.
Aktiviranje memorisane brzine
Pritisnuti prekidač R pri brzini većoj
od 30 km/h.

126Vožnja i rukovanje
Ako je memorisana brzina mnogo
veća od trenutne brzine, vozilo će
snažno ubrzati sve dok ne postigne
memorisanu brzinu.
Brisanje memorisane brzine
Pritisnuti prekidač m: Zelena
kontrolna lampica U i m na
instrument tabli se gasi.
Ograničavač brzine pri
korišćenju tempomata Ograničavač brzine sprečava da sevozilom prekorači unapred podešena
maksimalna brzina iznad 30 km/h.
AktiviranjePritisnuti prekidač U, kontrolna
lampica U svetli žutom bojom na
instrument tabli.
Funkcija ograničavača brzine
tempomata je sada u pripravnosti i na informacionom centru vozača se
pojavljuje odgovarajuća poruka.
Povećati brzinu do željenog nivoa i
pritisnuti prekidač < ili ]. Trenutna
brzina se memoriše.
Vozilo se može uobičajeno voziti ali
neće se moći prekoračiti unapred
programirana limitirana brzina osim u hitnim slučajevima.
Na mestima gde se programirana
brzina nemože održati, npr. na strmim
padinama, granična brzina će treptati
na informacionom centru vozača.
Povećanje granice brzine
Granična brzina vozila se može
povećati kontinuirano ili u malim
koracima ukoliko se drži pritisnuto, ili
se više puta pritisne prekidač <.Smanjenje granične brzine
Granična brzina vozila se može
smanjiti kontinuirano ili u malim
koracima ukoliko se drži pritisnuto, ili
se više puta pritisne prekidač ].
Prekoračenje granice brzine
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti granicu brzine čvrstim
pritiskom pedale gasa preko tačke
otpora.
Za ovo vreme, granična brzina će
treptati na informacionom centru
vozača.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.
Isključivanje
Pritisnuti prekidač §: ograničavač
brzine se deaktivira, vozilo se može
uobičajeno voziti.
Granična brzina se memoriše i
odgovarajuća poruka se pojavljuje na
informacionom centru vozača.

Vožnja i rukovanje127
Ponovno aktiviranje
Pritisnuti prekidač R. Funkcija
ograničavača brzine se ponovo
aktivira.
Brisanje granične brzine
Pritisnuti prekidač U.
Žuta kontrolna lampica U na
instrument tabli se gasi.
Pomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju kod vožnje
unazad olakšava parkiranje
merenjem odstojanja između zadnjeg
dela vozila i prepreka. Dakako, tu je
vožač koji je u potpunosti odgovoran
za manevar parkiranja.
Sistem se sastoji od ultrazvučnih
senzora za parkiranje koji su
ugrađeni u zadnji branik vozila.
Napomena
Predmeti pričvršćeni u zoni detekcije mogu izazvati neispravnost sistema.
Aktiviranje Kod uključenog stepena prenosa za
hod unazad, sistem pomoći pri
parkiranju se automatski uključuje.
Spremnost sistema za rad se
označava kratkim zvučnim signalom.
Prepreka se naznačava zvučnim
signalom. Interval između zvučnih
signala postaje kraći kako se vozilo
približava prepreci. Kada je rastojanje manje od 30 cm, zvučni signal je
neprekidan.9 Upozorenje
Pod nekim uslovima, površine ili
odeća sa promenljivom
refleksijom, kao izvori spoljašnjih
smetnji, mogu dovesti do
pogrešnog detektovanja razmaka
do prepreke.
Posebna pažnja se mora obratiti
na niže prepreke koje mogu
oštetiti donji deo branika.
Pažnja
Perfomanse senzora se mogu smanjiti kad su senzori pokriveni,
npr. ledom ili snegom.
Performanse sistema pomoći pri
parkiranju mogu biti smanjene
usled teškog tereta.
Primenjuju se specijalni uslovi ako su obuhvaćena višlja vozila (npr.
terenska vozila, mini dostavna

128Vožnja i rukovanjevozila, dostavna vozila).
Prepoznavanje objekata u
gornjem delu ovih vozila nemože
biti garantovano.
Predmeti sa veoma malim
presekom refleksije, kao tanki
predmeti ili mekani materijali,
možda neće biti prepoznati od
strane sistema.
Sistem pomoći pri parkiranju ne detektuje predmete izvan opsega
za detekciju.
Isključivanje
Sistem se može privremeno ili trajno
isključiti.
Privremeno isključivanje
Privremeno isključivanje sistema
pritiskom r dugmeta na instrument
tabli uz uključen kontakt i uključen
stepen hoda unazad. Kontrolna
lampica u dugmetu svetli.
Kada je odabran stepen prenosa za
hod unazad, neće se čuti zvučni signal isključenosti.
Funkcija se stavlja ponovo u aktivno stanje sa ponovnim pritiskom na
dugme r ili kod sledećeg
uključivanja kontakta.
Trajno isključivanje
Trajno isključivanje sistema pritiskom i zadržavanjem r dugmeta na
instrument tabli na oko 3 sekunde uz
uključen kontakt i sa ukopčanim
stepenom hoda unazad. Kontrolna
lampica u dugmetu neprekidno svetli.
Sistem je deaktiviran i neće biti u
funkciji. Kada je odabran stepen
prenosa za hod unazad, neće se čuti zvučni signal isključenosti.Funkcija se stavlja ponovo u aktivno
stanje pritiskom i zadržavanjem r
dugmeta više od 3 sekunde.
Kvar
Ukoliko sistem detektuje kvar u radu,
čuje se stalni zvučni alarm oko
5 sekundi prilikom izbora
hoda unazad. U interesu otklanjanja
uzroka kvara obratiti se servisu.Pažnja
Prilikom vožnje unazad, prostor
mora biti bez prepreka koje mogu
udariti donji deo vozila.
Udarac u zadnju osovinu, koji
može biti neprimetan, može
dovesti do nekarakterističnih
promena u upravljanju vozilom. U slučaju ovakvog udarca,
posavetujete se sa servisnom
radionicom.