OPEL MOVANO_B 2015.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine169
13. Kogu tihendusmaterjal onpumbatud rehvi sisse. Seejärel
rehv survestatakse.
14. Ettenähtud rehvirõhk peaks saavutatama 10 minuti jooksul.
Rehvirõhk 3 205. Pärast õige
rõhu saavutamist lülitada
kompressor välja, seades
klahvlüliti asendisse O.
Kui ettenähtud rehvirõhku ei
saavutata 10 minuti jooksul,
eemaldada
rehviparanduskomplekt. Lasta
sõidukil ühe rehvipöörde (umbes
2 meetri) võrra edasi liikuda.
Taasühendada
rehviparanduskomplekt ja jätkata
täitmist 10 minuti jooksul. Kui
ettenähtud rehvirõhku ikka ei
saavutata, on rehv liiga tugevalt
kahjustatud. Pöörduda
abisaamiseks hooldustöökotta.
Lasta ülemäärane rõhk rehvist
välja rehvirõhu näidiku kõrval
oleva nupu abil.
Kompressoril ei tohi lasta töötada
kauem kui 10 minutit.
15. Eemaldada rehviparanduskomplekt.
16. Eemaldada üleliigne tihendusvahend riidelapi abil.
17. Võtta rehviparanduskomplektist maksimaalse lubatud kiiruse silt ja
kinnitada juhi vaatevälja.
18. Kruvida tihendusmaterjali täitevoolik tihendusmaterjali
ballooni vaba ühenduse külge.
See hoiab ära tihendusmaterjali
väljavoolamise. Hoidke
rehviparanduskomplekti ballooni
kilekotis. Panna
rehviparanduskomplekt esiistme
all olevasse hoiukohta.
19. Jätkata kohe sõitu, et tihend jaotuks rehvis ühtlaselt. Umbes
10 km läbimise (kuid mitte pikema
kui 10-minutilise sõidu) järel
peatuda ja kontrollida
kompressori abil rehvirõhku.
Seda tehes kruvida kompressori
õhuvoolik otse rehvi ventiili ja
kompressori külge.
20. Kui rehvirõhk on üle 3,1 bar, seada see õige väärtuseni.
Korrata toimingut, kuni
rõhulangust enam ei ole.
Kui rehvirõhk on langenud alla
3,1 bar, ei tohi sõitu jätkata.

170Sõiduki hooldamine
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
21. Panna rehviparanduskomplekt esiistme all olevasse hoiukohta.
Märkus
Parandatud rehvi sõiduomadused
on tugevasti mõjutatud, seepärast tuleb see rehv asendada.
Kui on kuulda ebatavalist müra või
kompressor läheb kuumaks, lülitada
kompressor vähemalt 30 minutiks
välja.
Sissehitatud ülerõhuklapp avaneb rõhul 7 baari.
Jälgida komplekti aegumistähtaega. Pärast seda kuupäeva ei ole
tihendusomadused enam
garanteeritud. Pöörata tähelepanu
säilitusteabele tihendusmaterjali
balloonil.
Asendada kasutatud
tihendusmaterjali balloon.
Kahjutustada balloon vastavalt
kehtivatele seadustele.
Kompressorit ja tihendusmaterjali
saab kasutada alates temperatuurist
umbes -30 °C.Ratta vahetus
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 167.
Teha järgmised ettevalmistused ja
järgida järgmist teavet.
■ Parkida sõiduk tasasel, kõval ja mittelibiseval pinnal. Esirattad
peavad olema otseasendis.
■ Rakendage seisupidur ja esimene käik või tagasikäik
(käsilülituskäigukast) või N
(poolautomaatne käigukast).
■ Lülitage välja pneumovedrustus 3 117.
■ Eemaldada varuratas 3 172.
■ Mitte kunagi ei tohi korraga vahetada rohkem kui üht ratast.
■ Kasutada tungrauda ainult ratta vahetamiseks rehvi purunemise
korral, mitte hooajaliseks talve- või
suverehvide vahetamiseks.
■ Tungrauda pole vaja hooldada.
■ Kui pind, millel sõiduk seisab, on pehme, tuleb tungraua alla asetada
kõva plaat (max 1 cm paksune).■ Sõidukis ei tohi olla inimesi ega loomi, kui see on üles tõstetud.
■ Kunagi ei tohi ronida ülestõstetud sõiduki alla.
■ Tungrauaga ülestõstetud sõidukit ei tohi käivitada.
■ Enne ratta paigaldamist puhastada
rattapoldid, -mutrid ja nende
keermed.9 Hoiatus
Ärge määrige rattapolti, rattamutrit
ega rattamutri koonust.
1. Eemaldada rattakilp varustusse kuuluva haagiga. Sõiduki
tööriistad 3 161.
2. Asetage rattavõti kindlalt oma kohale ja keerake rattapoldid/-
mutrid poole pöörde võrra lahti.

Sõiduki hooldamine171
3. Esirattaveoga sõidukid:Tõsta sõiduk üles, asetades
tungraua tõsteklotsi
paigalduseendi vastavale rattale
kõige lähemal oleva toetuspunkti
alla.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraud tuleb
paigutada vahetult toetuspunkti
alla nii, et see ei libiseks.
Kinnitada rattavõti tungraua külge ja tõsta sõiduk üles, keerates
rattavõtit, kuni ratas on maast
lahti.
Tagarattaveoga sõidukid:
Hüdraulilise tungraua
kasutamisel tuleb järgida selle
kasutusjuhendit ja panna
komponendid kokku nõuete
kohaselt.
Paigutada adapter vahetamist
vajavale rattale lähima
toetuspunkti juurde.
Veenduda, et tungraud on õigesti
paigutatud. Tungraua pea peab
olema toetuspunktiga samal
kõrgusel. Tõsta tungrauda,
surudes rattavõtit, et paigutada
alusplaat õigesse asendisse.
Tõsta sõidukit, surudes rattavõtit,
kuni ratas tõuseb maapinnast
kõrgemale.
4. Keerata rattamutrid ja -poldid täielikult lahti ning pühkida lapiga
puhtaks.
Rattapoldid ja -mutrid tuleb asetada kohta, kus nende
keermed ei määrdu.
5. Vahetada ratas.
6. Keerata rattapoldid ja -mutrid sisse.
7. Lasta sõiduk alla.
8. Asetage rattavõti kindlalt oma kohale ja keerake rattapoldid/-
mutrid ristipidises järjestuses
kinni. Pingutusmoment on:
172 Nm (esivedu), 235 Nm

172Sõiduki hooldamine
(tagavedu topelt-tagaratastega),
264 Nm (tagavedu ühekordsete
tagaratastega).
9. Paigaldada tagasi rattakilp.
Märkus
Paigaldage vargapoldid ventiilidele
võimalikult lähedale (vastasel juhul
võib juhtuda, et rattakilpide
paigaldamine pole võimalik).
10. Panna vahetatud ratas 3 172 ja
sõiduki tööriistad 3 161
hoiukohta.
11. Lasta uus rehv sõidukil tasakaalustada. Kontrollida
paigaldatud rehvi 3 205 rõhku ja
rattapoltide ja -mutrite
pingutusmomenti niipea, kui
võimalik.
Lasta katkine rehv vahetada või
parandada.
Varuratas Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga 3 167.Ülejäänud ratastest erineva varuratta
paigaldamisel võib see ratas olla
klassifitseeritud ajutiseks varurattaks,
millele kehtivad asjakohased
kiirusepiirangud ka siis, kui sellist silti rattal pole. Lisateavet kohalduva
kiirusepiirangu kohta küsige
töökojast.Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema
varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Varuratas on kinnitatud sõiduki raami
alla vintsiga ning ratta fikseerimiseks
tuleb tross pingutada rattavõtme ja
vastava adapteri abil.
Täiskoormaga sõiduk, mille tagarehv
on tühi, tuleb vajadusel varurattale
juurdepääsemiseks tungrauaga üles
tõsta.
Varuratta vabastamiseks lõdvendage
trossi rattavõtme ja adapterite abil
ning laske ratas täiesti alla.
Ettevaatust
Varuratta langetamiseks kasutage ainult rattavõtit ja adapterit.
Pneumaatiliste tööriistade
kasutamine ei ole lubatud. Sellega
võite vigastada vintsi kaablit ja
seadmeid.

Sõiduki hooldamine173
Asetada ratas püstiasendisse,
eemaldada tihvt hoidikust ning
vabastada ratas trossist.
Topelt-tagaratastega sõidukitel on
varurattale kinnitatud täiendav
paigaldusplaat. Enne ratta
kasutamist keerata lahti mutter ja eemaldada paigaldusplaat.Varuratta tagasi paigaldamisel
kinnitage esmalt kinnitusplaat
(tagumiste topeltratastega sõidukid)
ja fikseerige see mutriga.
Seadke ratas püsti, juhtige tross ratta tagaküljelt (ilma ventiilita külg) läbi
selle keskosa. Ühendage hoidik ja
tihvt ning veenduge, et need on
õigesti paigutatud ja ratta väliskülg
(ventiiliga külg) jääb paigaldamisel
allapoole.
Asetage ratas sõiduki kere alla,
pingutage trossi, kasutades rattavõtit
ja adaptereid, kuni ratas on kindlalt
kõige ülemises asendis.
9 Hoiatus
Veenduge, et ratta esikülg
(ventiiliga külg) jääb allapoole, kui varuratta tagasi sõiduki alla
kinnitate.
Ajutine varuratas
Ettevaatust
Teistest ratastest väiksema varuratta kasutamine või selle
kasutamine koos talverehvidega
võib muuta sõiduomadusi. Lasta
puudulik rehv asendada niipea,
kui võimalik.
Paigaldada ainult üks ajutine
varuratas. Ei tohi sõita kiiremini kui
80 km/h. Kurvides tuleb sõita
aeglaselt. Ei tohi kasutada pika
ajavahemiku jooksul.
Kui teie sõiduki tagumine rehv
tühjeneb teist sõidukit pukseerides,
paigaldage ajutine varuratas ette ja
täis rehv taha.
Lumeketid 3 166.

174Sõiduki hooldamine
Suve- ja talverehvidKui kasutusel on talverehvid, võib
varuratast ikkagi kasutada koos
suverehviga.
Kui kasutusel on suverehviga
varuratas, võib sõiduki juhitavus
halveneda, eriti libedal teel.
Suundrehvid
Paigaldada suundrehvid nii, et nad
veereksid liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt nool) külgseinal.
Alljärgnev kehtib veeremissuunale
vastupidi paigaldatud rehvide kohta.
■ Sõiduomadused võivad halveneda.
Lasta katkine rehv asendada või
parandada, niipea kui võimalik.
■ Ei tohi sõita kiiremini kui 80 km/h.
■ Eriti ettevaatlikult tuleb sõita märgadel ja lumistel teepindadel.Käivitamine teiselt akult
Kiirlaadijaga ei tohi käivitada.
Tühja akuga sõidukit saab käivitada
käivitusjuhtmeid ja teise sõiduki akut
kasutades.9 Hoiatus
Käivitusjuhtmetega käivitamisel
olla äärmiselt ettevaatlik. Mistahes kõrvalekalle järgnevatest juhistest
võib kaasa tuua vigastusi või
kahjustusi aku plahvatusest või
kahjustusi mõlema sõiduki
elektrisüsteemile.
9 Hoiatus
Vältida sattumist silma, nahale,
riidematerjalile või värvitud
pinnale. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
Ettevaatust
Enne käivitamist teiselt akult tuleb pneumovedrustus välja lülitada.
9 Hoiatus
Vältida aku kokkupuudet silmade,
naha, riidematerjali või värvitud
pindadega. Elektrolüüt sisaldab
väävelhapet, mis võib otsese
kokkupuute korral põhjustada
vigastusi ja kahjustusi.
■ Sõiduki akut ei tohi mitte kunagi jätta lahtise tule või sädemete
lähedusse.
■ Tühi sõiduki aku võib külmuda juba
temperatuuril 0 °C. Sulatage
sõiduki külmunud aku enne
käivitusjuhtmete ühendamist üles.
■ Sõiduki akut käsitsedes tuleb kanda kaitseprille ja kaitseriietust.
■ Kasutada sama pingega (12 V) käivitusakut. Selle mahtuvus (Ah)
ei tohi olla palju väiksem kui tühjal
sõiduki akul.

Sõiduki hooldamine175
■ Kasutada isoleeritud klemmidegakäivitusjuhtmeid ristlõikega
vähemalt 25 mm 2
.
■ Mitte ühendada tühja akut sõiduki küljest lahti.
■ Lülitada välja kõik mittevajalikud elektritarbijad.
■ Lülitage välja pneumovedrustus 3 117.
■ Sõiduki aku kohale ei tohi juhtmetega käivitamise ajal
kummarduda.
■ Mitte lasta ühe juhtme klemmidel puutuda teise juhtme klemmide
vastu.
■ Sõidukid ei tohi juhtmetega käivitamise käigus teineteisega
kokku puutuda.
■ Rakendage seisupidur ning käivitage neutraalasend
(käsilülituskäigukast) või N
(poolautomaatne käigukast).Käivitusabi klemm
Tühjenenud sõiduki aku korral saab
käivitusabi klemmi kasutada sõiduki käivitamiseks, ilma et oleks vaja
sõiduki sisemuses paikneva aku
juurde pääseda.
Käivitusabi klemm asub
mootoriruumis ja on tähistatud
märgiga " <" punasel isoleerkattel.
Klemmi juurde pääsemiseks tõsta
punane isoleerkate üles.
Kui klemmi ei kasutata, tuleb
veenduda, et punane isoleerkate on oma kohale kinnitatud.
Teiselt akult käivitamine
Olenevalt mudelist võib käivitusabi
klemm asuda mootoriruumi paremal
või vasakul pool.

176Sõiduki hooldamine
Juhtmete ühendamise järjekord:1. Ühendada punane juhe käivitusaku plussklemmiga.
2. Ühendada punase juhtme teine ots tühja sõiduki akuga sõiduki
käivitusabi klemmi abil.
3. Ühendada must juhe käivitusaku miinusklemmiga.
4. Ühendada musta juhtme teine ots
sõiduki massipunktiga, nagu
mootoriplokk või mootori kinnituse poltühendus. Ühendage tühjast
sõiduki akust võimalikult kaugele
(vähemalt 60 cm).
Paigutada juhtmed nii, et need ei
satuks pöörlevate osade vahele
mootoriruumis.
Mootori käivitamiseks: 1. Käivitage käivitusvoolu andva sõiduki mootor.
2. 5 minuti möödudes käivitada teine
mootor. Käivituskatsetused ei tohi
kesta rohkem kui 15 sekundit
vaheaegadega 1 minut.
3. Lasta mõlemal mootoril töötada tühikäigul umbes 3 minutit,
juhtmed ühendatud.
4. Lülitage sisse juhtmetega käivitatud sõiduki elektritarvitid
(nt esituled, tagaklaasi
soojendus).
5. Juhtmete eemaldamisel kasutada
eeltoodud järjestust vastupidi.Pukseerimine
Sõiduki pukseerimine
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 161.
Vabastage kate sobiva tööriistaga ja
eemaldage.
Keerata pukseerimissilmus
päripäeva sõiduki esiotsas olevasse
haakepunkti ja pingutada täielikult rattavõtme abil.
Kinnitada pukseerimisköis – või
veelgi parem pukseerimislüli –
pukseerimissilmuse külge. Mitte

Sõiduki hooldamine177
kunagi ei tohi kinnituspunktidena
kasutada põrkerauda või esisilla
vedrustuselemente.Ettevaatust
Ärge pukseerige sõidukit tagant.
Eesmist pukseerimisaasa võib
kasutada ainult pukseerimiseks ja mitte sõiduki väljatõmbamiseks.
Lülitage süüde sisse, et võimaldada
piduritulede, helisignaali ja
klaasipuhastite kasutamist ning
pöörake veidi rooli, et roolilukk
vabastada.
Lülitage välja pneumovedrustus
3 117.
Neutraalasend.
Ettevaatust
Poolautomaatse käigukastiga
sõidukid: Kui käigukangi ei saa neutraalasendisse seada, tohib
sõidukit pukseerida ainult nii, et
veorattad on üles tõstetud.
SÕiduki pukseerimiseks tuleb
süütevõti alati välja lülitada.
Poolautomaatne käigukast 3 120.Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Kui mootor ei tööta, vajatakse
pidurdamiseks ja roolimiseks
märgatavalt suuremat jõudu.
Pukseeriva sõiduki heitgaaside
sissetungimise vältimiseks tuleb
sisse lülitada siseõhuringlus 3 99 ja
sulgeda aknad.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Pärast pukseerimist keerata
pukseerimissilmus lahti ja paigaldada
kate tagasi.
Teise sõiduki
pukseerimine
Kinnitada pukseerimisköis – või
veelgi parem – pukseerimislüli
tagumise pukseerimissilmuse külge.
Mitte kunagi ei tohi
kinnituspunktidena kasutada
tagasilda või vedrustuselemente.
Pukseerimissilmust tohib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.

178Sõiduki hooldamineEttevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Auto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus Lukud
Lukud on õlitatud tehases, kasutades kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutada lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
laske lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine Sõiduki värvkate allub keskkonna
mõjule. Sõidukit tuleb regulaarselt
pesta ja vahatada. Automaatpesula
kasutamisel valida programm, mis
sisaldab vahatamist. Kilega või
mattide värvitud kereosade või
viimistlusribade kohta kehtivaid
piiranguid vt jaotisest "Poleerimine ja
vahatamine".Lindude väljaheited, surnud putukad, vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
kohe eemaldada, sest need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad värvi kahjustada.
Autopesulat kasutades järgida
pesulas kehtivaid eeskirju.
Esiklaasipuhasti peab olema välja
lülitatud. Eemaldada antenn ja
lisavarustus nagu katuseraam jmt.
Autot käsitsi pestes tuleb hoolitseda
selle eest, et ka tiibade siseküljed
saaksid põhjalikult loputatud.
Puhastada avatud uste ja
mootorikatte servad ja voldid, samuti
nendega kaetud alad.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit
pH-tasemega 4 kuni 9.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel pindadel.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.