OPEL MOVANO_B 2015 Instruksjonsbok

Pleie av bilen159
Skader på dekket som er større enn
4 mm eller befinner seg på dekksiden
nær felgen, kan ikke repareres med
reparasjonssettet.9 Advarsel
Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
Må ikke brukes i lengre tid om gan‐ gen.
Styring og håndtering kan påvir‐
kes.
Hvis et dekk har punktert:
Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir eller revers.
Dekkreparasjonssettet er plassert un‐ der forsetet. Skyv setet helt frem og
fell ned seteryggen for å komme til
settet.
1. Ta ut dekkreparasjonssettet fra undersiden av forsetet.
2. Ta av kompressoren.
3. Ta ut strømledningen og luftslan‐ gen fra oppbevaringsrommet på
undersiden av kompressoren.
4. Skru kompressorens luftslange til koblingen på flasken med tet‐
ningsmiddel.
5. Fest flaska i holderen på kom‐ pressoren.
Sett kompressoren ved siden av
dekket slik at flasken med tet‐
ningsmiddel står.
6. Skru av ventilhetten på det de‐ fekte dekket.7. Skru påfyllingsslangen for tet‐ningsmiddel på dekkventilen.
8. Vippebryteren på kompressoren må stå i posisjonen O.
9. Koble den røde < strømledningen
på kompressoren til klemmen
3 165 for start med startkabler.
10. Koble den svarte ] strømlednin‐
gen til et jordingspunkt på bilen,
f.eks. motorblokken eller en mo‐
torfestebolt.
Les dette
Avhengig av det aktuelle dekkrepa‐
rasjonssettet kan det hende at den

160Pleie av bilen
enkelte strømledningen må kobles tilstrømuttaket eller sigarettenneren.
Rød < og svart ] strømledning er
ikke tilgjengelig for denne typen.
For å unngå utlading av batteriet
anbefaler vi at du lar motoren gå.
11. Slå vippebryteren på kompresso‐ ren over i posisjonen I. Dekket fyl‐
les med tetningsmiddel.
12. Kompressorens trykkmåler viser en kort stund opptil 6 bar. Så be‐
gynner trykket å falle.
13. Alt tetningsmiddel pumpes inn i dekket. Deretter fylles dekket med
luft.
14. Foreskrevet dekktrykk skal opp‐ nås innen 10 minutter. Dekktrykk
3 196. Når det korrekte trykket er
oppnådd, slås kompressoren av
ved å sette vippebryteren i posi‐
sjonen O.
Dersom det foreskrevne dekktryk‐ ket ikke oppnås i løpet av
10 minutter, demonterer du dekk‐
reparasjonssettet. Flytt bilen én
hjulomdreining (ca. 2 meter).
Koble til igjen dekkreparasjons‐
settet, og fortsett med påfyllingen i 10 minutter. Dersom det fore‐
skrevne dekktrykket fortsatt ikke
oppnås, er dekket for sterkt ska‐
det. Søk hjelp hos et verksted.
Tapp ut overflødig dekktrykk med
knappen ved siden av trykkmåle‐
ren.
Kompressoren må ikke gå i mer
enn 10 minutter.
15. Løsne dekkreparasjonssettet. Skru påfyllingsslangen for tet‐
ningsmiddel til den ledige koblin‐
gen på flasken med tetningsmid‐
del. Dermed unngår du at det ren‐
ner ut tetningsmiddel. Oppbevar
dekkreparasjonssettet under for‐
setet.
16. Tetningsmiddel som eventuelt har
rent ut, fjernes med en klut.
17. Ta klistremerket med maksimalt tillatt hastighet, som du finner på
dekkreparasjonssettet, og fest det i førerens synsfelt.

Pleie av bilen161
18.Kjør videre umiddelbart, slik at tet‐
ningsmiddelet fordeles jevnt i hele
dekket. Stans, og kontroller dekk‐ trykket ved bruk av kompressoren
etter å ha kjørt ca. 10 km (senest
etter 10 minutter). Skru luftslan‐
gen rett på dekkventilen og kom‐
pressoren når du skal kontrollere
trykket.
19. Hvis dekktrykket er over 3,1 bar, skal det korrigeres til riktig verdi.Gjenta prosedyren til det ikke er
noe trykktap lenger.
Bruk ikke bilen hvis dekktrykket
har sunket under 3,1 bar. Søk
hjelp hos et verksted.
20. Oppbevar dekkreparasjonssettet under forsetet.
Les dette
Kjøreegenskapene til det reparerte
dekket er sterkt redusert. Derfor må
du få skiftet ut dette dekket.
Hvis det høres uvanlige lyder eller
kompressoren blir varm, skal du slå
av kompressoren i minst
30 minutter.
Den innbygde sikkerhetsventilen åp‐
nes ved et trykk på 7 bar.
Kontroller settets holdbarhetsdato.
Etter denne datoen er tetningsevnen ikke lenger garantert. Se informasjo‐ nen om lagring på tetningsmiddel‐
flasken.
Skift ut den brukte tetningsmiddel‐
flasken. Kast flasken i henhold til
gjeldende bestemmelser.
Kompressoren og tetningsmiddelet kan brukes fra ca. -30 °C.Den medfølgende adapteren kan
også benyttes til andre ting, som
f.eks. baller, luftmadrasser, gummi‐
båter o.l. De sitter på undersiden av
kompressoren. For å demontere
dem, skru på kompressorens luft‐ slange og trekk ut adapteren.
Skifte hjul Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐
rasjonssett i stedet for reservehjul
3 158.
Gjennomfør følgende forberedelser
og følg disse anvisningene:
■ Parker bilen på et plant og solid un‐
derlag som ikke er glatt. Forhjulene
skal stå i rett-fram-stilling.
■ Trekk til håndbremsen, og legg inn 1. gir eller revers.
■ Slå av luftopphengsystemet 3 112.
■ Ta ut reservehjulet 3 163.
■ Skift aldri mer enn ett hjul om gan‐ gen.
■ Bruk jekken bare til å skifte hjul ved
punktering, ikke til å skifte mellom
sommer- og vinterhjul.
■ Jekken er vedlikeholdsfri.

162Pleie av bilen
■ Hvis underlaget som bilen står påer mykt, legger du en plankebit
(maksimalt 1 cm tykk) under jek‐
ken.
■ Det må ikke oppholde seg personer
eller dyr i bilen når den er jekket opp.
■ Kryp aldri under en bil som er opp‐ jekket.
■ Start ikke motoren mens bilen står på jekken.
■ Rengjør hjulboltene/-mutterne og gjengene på disse før hjulet mon‐
teres.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolten, hjulmutteren
eller hjulmutterkapselen.
1. Ta av hjulkapselen ved bruk av kroken som følger med. Bilens
verktøysett 3 152.
2. Monter hjulnøkkelen. Pass på at den plasseres riktig, og løsne allehjulboltene/-mutterne en halv om‐dreining.
3. Biler med forhjulsdrift:
Løft bilen ved å sette tappen til
jekkens løftekloss under jekkhul‐
let nærmest det aktuelle hjulet.
Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert. Jekken må stå stabilt, slik at den ikke glir, på bakken like under
jekkhullet.
Fest hjulnøkkelen på jekken, og
løft bilen ved å dreie nøkkelen helt
til hjulet ikke berører bakken.
Biler med bakhjulsdrift:
Følg bruksanvisningen for den hy‐
drauliske jekken, og monter kom‐
ponentene i henhold til beskrivel‐
sene.
Sett adapteren på jekkpunktet
nærmest det aktuelle hjulet.
Kontroller at jekken er riktig plas‐
sert. Jekkhodet må flukte med

Pleie av bilen163
jekkpunktet. Pump jekken ved å
trykke på hjulnøkkelen, slik at un‐
derlagsplaten plasseres riktig.
Løft bilen ved å trykke på hjulnøk‐ kelen helt til hjulet ikke berører
bakken.
4. Skru hjulboltene/-mutterne helt ut,
og rengjør dem med en klut.
Legg hjulboltene/-mutterne et
sted der de er beskyttet mot skitt.
5. Skift hjulet.
6. Skru inn hjulboltene/-mutterne.
7. Senk bilen.
8. Monter hjulnøkkelen. Pass på at den plasseres riktig, og stram alle
hjulboltene/-mutterne diagonalt.
Tiltrekkingsmoment: 172 Nm (for‐
hjulsdrift), 235 Nm (bakhjulsdrift
med tvillinghjul bak), 264 Nm
(bakhjulsdrift med enkelhjul bak).
9. Sett på hjulkapselen igjen.10. Plasser det utskiftede hjulet 3 163 samt bilens verktøysett
3 152.
11. Få avbalansert det nye hjulet på bilen. Kontroller dekktrykket
3 196 til det nymonterte hjulet og
hjulboltenes/-mutternes tiltrek‐
kingsmoment snarest mulig.
Sørg for få skiftet eller reparert det
defekte dekket.
Reservehjul
Noen biler er utstyrt med et dekkrepa‐ rasjonssett i stedet for reservehjul
3 158.
Dersom det monteres et reservehjul som er annerledes enn de andre hju‐
lene, kan dette hjulet klassifiseres
som et midlertidig reservehjul, og de
tilsvarende hastighetsgrensene vil da gjelde, selv om dette ikke indikeres på
noen etiketter. Be om hjelp i et verk‐
sted for å kontrollere den gjeldende
hastighetsgrensen.Merk
Bruk av et reservehjul som er min‐
dre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan på‐
virke kjøreegenskapene. Få skiftet ut det defekte dekket snarest mu‐
lig.
Reservehjulet festes under bilram‐
men ved bruk av en vinsj og sikres
med en vaier ved hjelp av hjulnøkke‐
len og en adapter.
Det kan hende at bilen må jekkes opp for å komme til reservehjulet hvis et
bakdekk punkterer på bilen når den er
fullastet.

164Pleie av bilen
Ta ut reservehjulet ved å løsne vaie‐
ren med hjulnøkkelen og adapterne, og senk hjulet helt.
Merk
Bruk kun hjulnøkkel og adapter for å senke reserverhjulet.
Bruk av pneumatisk verktøy er for‐
budt. Dette kan medføre skader
på vinsjkabel og utstyr.
Sett hjulet rett opp, ta ut bolten fra
holderen og løsne hjulet fra vaieren.
Biler med tvillinghjul bak har en ekstra
festeplate som er festet til reservehju‐ let. Løsne mutteren og ta av festepla‐
ten før hjulet brukes.Når du skal montere reservehjul, be‐
gynner du med å feste festeplaten (bi‐ ler med tvillinghjul bak) og sikre den
med mutteren.
Sett hjulet i opprett stilling, og før ka‐
belen fra baksiden av hjulet (siden
uten dekkventil) og gjennom midten
av hjulet. Fest holderen og bolten.
Pass på riktig plassering, og at forsi‐
den av hjulet (siden med dekkven‐
tilen) vender nedover ved montering.
Plasser hjulet under bilrammen, og
stram kabelen med hjulnøkkelen og
adapterne inntil hjulet er sikret i opp‐
reist stilling.

Pleie av bilen1659Advarsel
Kontroller at forsiden av hjulet (si‐
den med dekkventilen) vender
nedover når reservehjulet monte‐
res under bilrammen.
Nødhjul
Merk
Bruk av et reservehjul som er min‐
dre enn de andre hjulene eller
sammen med vinterdekk kan på‐
virke kjøreegenskapene. Få skiftet ut det defekte dekket snarest mu‐
lig.
Monter bare ett nødhjul. Kjør ikke for‐ tere enn 80 km/t. Kjør langsomt i
svinger. Må ikke brukes over lengre
tid.
Dersom ett av dekkene bak punkterer
mens bilen tauer et annet kjøretøy,
monterer du nødhjulet foran og hjulet
du tar av, bak.
Kjettinger 3 158.
Sommer- og vinterdekk
Du kan sette på reservehjulet med
sommerdekk selv om det er vinter‐ dekk på de andre hjulene.
Bilens kjøreegenskaper kan endre seg ved kjøring med reservehjul med
sommerdekk, spesielt på glatt vei‐ bane.
Retningsbestemte dekk Monter retningsbestemte dekk slik at
de roterer i kjøreretningen. Rota‐
sjonsretningen er angitt med et sym‐
bol (for eksempel en pil) på dekksi‐
den.
Dersom hjul er montert mot rotasjons‐
retningen:
■ Kjøreegenskapene kan bli påvirket.
Få skiftet ut eller reparert det de‐
fekte dekket snarest mulig.
■ Kjør ikke fortere enn 80 km/t.
■ Kjør ekstra forsiktig på vått og snø‐
dekket underlag.Bruk av startkabler
Bruk aldri hurtiglader til starting.
Når batteriet er flatt, kan motoren startes ved hjelp av startkabler og
batteriet i en annen bil.9 Advarsel
Vær forsiktig ved start med start‐
kabler. Avvik fra anvisningene un‐ der kan føre til personskader eller
materielle skader som følge av at
batteriet eksploderer, eller skade
på det elektriske anlegget i begge
bilene.
9 Advarsel
Unngå kontakt med øyne, hud,
tekstiler og lakkerte flater. Væsken inneholder svovelsyre som kan
forårsake personskader og mate‐
rielle skader ved direkte kontakt.

166Pleie av bilenMerk
Luftopphengsystemet må slås av
før startkabler benyttes.
9 Advarsel
Unngå å få batterisyre i øynene,
på huden, tekstiler og lakkerte fla‐ ter. Væsken inneholder svovel‐
syre, som kan føre til personska‐
der og materielle skader ved di‐
rekte kontakt.
■ Unngå gnister eller åpen ild i nær‐ heten av batteriet.
■ Et utladet bilbatteri kan fryse alle‐ rede ved en temperaturer på 0 °C.
Tin opp bilbatteriet hvis det er fros‐
set, før du kobler til startkablene.
■ Bruk vernebriller og beskyttende klær ved håndtering av et bilbatteri.
■ Bruk et starthjelpbatteri med samme spenning (12 volt). Kapasi‐
teten (Ah) må ikke være vesentlig lavere enn i det utladede batteriet.
■ Bruk startkabler med isolerte klem‐
mer og et tverrsnitt på minst
25 mm 2
.
■ Koble ikke det utladede batteriet fra
det elektriske anlegget i bilen.
■ Slå av alle unødvendige strømfor‐ brukere.
■ Slå av luftopphengsystemet.
■ Bøy deg aldri over batteriet under arbeidet.
■ Klemmen på den ene kabelen må ikke komme i berøring med klem‐men på den andre kabelen.
■ Bilene får ikke berøre hverandre under starthjelpen.
■ Sett på håndbremsen. Girkassen skal stå i nøytralstilling.Startkabelklemme
Hvis bilbatteriet utlades, kan startka‐
belklemmen brukes til å starte bilen
uten at det er nødvendig å komme til batteriet inne i bilen.
Startkabelklemmen er plassert i mo‐
torrommet, og den er merket med
symbolet " <" på det røde isolasjons‐
dekselet. Løft det røde isolasjonsdek‐
selet for å komme til klemmekoblin‐
gen.
Husk å sette på plass det røde isola‐
sjonsdekselet når det ikke er i bruk.

Pleie av bilen167
Starte med startkabler
Rekkefølge for tilkobling av kabler:1. Koble den røde kabel til pluss‐ polen på starthjelpbatteriet.
2. Koble den andre enden av den røde kabelen til startkabelklem‐men til bilen med utladet bilbatteri.
3. Koble den svarte kabelen til minuspolen på starthjelpbatteriet.
4. Koble den andre enden av den svarte kabelen til et jordingspunktpå bilen, f.eks. motorblokken eller
en motorfestebolt. Koble til så
langt som mulig fra det utladede
bilbatteriet. Avstanden må være
minst 60 cm.
Plasser kablene slik at de ikke kom‐ mer i berøring med roterende deler i
motorrommet.
Starte motoren: 1. Start motoren i bilen som leverer startstrøm.
2. Start den andre motoren etter 5 minutter. Startforsøk på maksi‐
malt 15 sekunder og med
1 minutts mellomrom mellom
hvert forsøk.
3. La begge motorene gå på tom‐ gang med tilkoblede kabler i ca.
3 minutter.
4. Slå på strømforbrukere ( f.eks. ho‐
vedlys, oppvarmbar bakrute) i bi‐
len som mottar startstrøm.
5. Koble fra kablene i nøyaktig mot‐ satt rekkefølge.Tauing
Tauing av bilen Slepeøyet ligger i bilens verktøysett
3 152.
Løsne dekselet med et egnet verktøy,
og da det av.
Skru slepefestet med urviseren inn i
slepepunktet foran, og stram helt ved
bruk av hjulnøkkelen.
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet, aldri på støtfang‐
eren eller deler av forhjulsopphenget.

168Pleie av bilenMerk
Ikke tau bilen ved feste bak.Fremre slepekrok på bare brukes
til tauing og ikke redning av en bil.
Slå på tenningen for å frigjøre rattlå‐
sen, og for å kunne betjene bremse‐
lys, horn og vindusviskere.
Slå av luftopphengsystemet 3 112.
Sett bilen i fri (nøytral).
Hvis bilen ikke kan settes i fri (nøytral) i biler med MTA-gir, må bilen ikke
taues før drivhjulene er hevet fra bak‐
ken.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.
Når motoren ikke går, kreves det be‐
tydelig mer kraft for å bremse og
styre.
Koble inn omluftsystemet 3 96 og
lukk vinduene, slik at ikke eksos fra
trekkbilen trenger inn i kupeen.
Søk hjelp hos et verksted.
Skru ut slepeøyet etter tauing, og sett
på dekselet igjen.
Taue en annen bil
Fest et slepetau, eller helst en slepe‐
stang, på slepeøyet bak, aldri på bak‐
akselen eller opphengsdeler.
Slepeøyet bak må bare brukes til
tauing, og ikke til berging av en bil.
Merk
Igangkjøringen må skje langsomt.
Kjør jevnt uten rykk. For stor trek‐ kraft kan skade bilen.