OPEL MOVANO_B 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés129
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 84.
Parkolás 3 119.
Visszahúzható rögzítőfék
A járműtől függően, a rögzítőfékkar
visszahúzódik vízszintes helyzetbe a
rögzítőfék behúzott állapotában is.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje
meg kissé a kart, nyomja meg a kar
végén lévő kioldó gombot, majd
engedje le a kart a vízszintes
helyzetbe.
A rögzítőfék behúzásához, húzza fel
a kart, majd engedje el azt. A kar a
vízszintes helyzetben nyugszik.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül alkalmazásra
(teljes fékezés).Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
automatikusan csökken.
Visszagurulás-gátló
A rendszer segít megakadályozni az
akaratlan mozgást az emelkedőn
való induláskor.
Ha emelkedőn való megállás után
kiengedik a fékpedált, a fékek még
2 másodpercig fognak. Amint a jármű gyorsulni kezd, a fékek
automatikusan kiengednek.
Autostop során a visszagurulás-gátló
nem működik.
Stop-start rendszer 3 116.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) része, és
szükség esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló működésre kész,
amint bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az b
ellenőrzőlámpa kialszik.
A kipörgésgátló működésbe
lépésekor a b villog.

130Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 84.
Kikapcsolás
Ha szükséges, sárral vagy hóval
borított útfelületeken bekapcsolható a kipörgésgátló (TC) a tapadás
javításához.
Nyomja meg a Ø gombot. A LED
világít a gombban, és egy erre
vonatkozó üzenet jelenik meg a
vezetői információs központban
3 88.
A kipörgésgátló a Ø gomb újbóli
megnyomásával visszakapcsolható.
A LED kialszik a gombban. A
kipörgésgátló a gyújtás
bekapcsolásakor újra bekapcsol.
Amint a gépkocsi eléri az 50 km/h
sebességet, a kipörgésgátló
automatikusan újra bekapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel, akkor az A 3 83 ellenőrzőlámpa
világítani a műszeregységben és egy
kapcsolódó üzenet jelenik meg a
vezető információs központban 3 88.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 89.Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását bármely
körülmények között, az útfelület
állapotától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül. A hajtott
kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az b
ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, az
b ellenőrzőlámpa villog.

Vezetés és üzemeltetés1319Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 84.
Kikapcsolás
Ha szükséges, sárral vagy hóval
borított útfelületeken bekapcsolható
az ESP® Plus
a tapadás javításához.
Nyomja meg a Ø gombot. A LED
világít a gombban, és egy erre
vonatkozó üzenet jelenik meg a
vezetői információs központban
3 88.
Az ESP® Plus
a Ø gomb újbóli
megnyomásával visszakapcsolható. A LED kialszik a gombban. Az
ESP® Plus
a gyújtás bekapcsolásakor
újra bekapcsol.
Amint a gépkocsi eléri az 50 km/h
sebességet, az ESP® Plus
automatikusan újra bekapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel,
akkor az A 3 83 ellenőrzőlámpa
világítani a műszeregységben és egy
kapcsolódó üzenet jelenik meg a
vezető információs központban 3 88.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 89.Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika 30 km/h
feletti sebességértékeket tud tárolni
és tartani. Emelkedőn, illetve lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó automatika a fékpedál első
lenyomásáig nem használható.

132Vezetés és üzemeltetés
Ne használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
Automatizált kézi sebességváltó esetén a sebességtartó automatikát csak automatikus üzemmódban
kapcsolja be.
m és U ellenőrzőláma 3 87.
Bekapcsolás
Nyomja meg a m kapcsolót, az U
ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben.
A sebességtartó automatika ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] kapcsolót. A
pillanatnyi sebesség tárolódott, a
gépkocsi ezt a sebességet tartja, így
leveheti a lábát a gázpedálról.
Az m ellenőrzőlámpa zölden
világítani kezd a U lámpával együtt
a műszeregységben, és a megfelelő üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. Az eltárolt
sebesség villog a műszeregységben.
A gázpedál felengedésekor a
gépkocsi a korábban beállított
sebességre tér vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
A sebességérték a gyújtás
kikapcsolásáig tárolásra kerül.

Vezetés és üzemeltetés133
Sebesség növeléseBekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
növelhető a < kapcsoló folyamatos
vagy egymás után többszöri
lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.
További lehetőségként gyorsítson a
kívánt sebességre, és tárolja azt el a
< kapcsoló megnyomásával.
Sebesség csökkentése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikával a gépkocsi sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
csökkenthető a ] kapcsoló
folyamatos vagy egymás után
többszöri lenyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.Kikapcsolás
Nyomja meg a § kapcsolót: a
sebességtartó automatika kikapcsol,
és a zöld m ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Automatikus kikapcsolás: ■ Ha a gépkocsi sebessége 30 km/h alá csökken,
■ A fékpedál lenyomásakor,
■ A tengelykapcsoló pedál lenyomásakor,
■ A fokozatválasztó kar N fokozatba
való kapcsolásakor.
A sebesség eltárolásra kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Visszaállás az eltárolt
sebességre Nyomja meg az R kapcsolót 30 km/h
sebesség felett.
Ha az eltárolt sebesség sokkal
magasabb, mint a pillanatnyi, a
gépkocsi nagy erővel kezd gyorsítani
a tárolt sebesség eléréséhez.Az eltárolt sebesség törlése
Nyomja meg a m kapcsolót: A zöld
U és m ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Sebességkorlátozó asebességtartó automatikában
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését
30 km/h felett.
Bekapcsolás
Nyomja be a U kapcsolót, a
műszercsoportban sárga színben
kigyullad a U jelzőlámpa.

134Vezetés és üzemeltetés
A sebességtartó automatika
sebességkorlátozó funkciója ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] kapcsolót.
Az aktuális sebesség tárolásra kerül.
A gépkocsi szokványos módon
vezethető, de a vészhelyzetet kivéve
nem lehetséges túllépni a
programozott sebességet.
Ha a beállított sebességkorlátozás
nem tartható, pl. meredek lejtőn, a
sebességkorlát érték villogni fog a
Vezető Információs Központban.
Sebességkorlát növelése
A sebességkorlát folyamatosan vagy kis léptékekben növelhető a <
kapcsoló folyamatos vagy egymás után többszöri lenyomásával.
Sebességkorlát csökkentése
A sebességkorlát folyamatosan vagy
kis léptékekben csökkenthető a ]
kapcsoló folyamatos vagy egymás
után többszöri lenyomásával.A sebességkorlátozás túllépése
Vészhelyzet esetében a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton,
ahol ellenállást érez.
Ezen időtartam alatt a sebességkorlát
értéke villog a Vezető Információs
Központban.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Kikapcsolás
Nyomja meg a § kapcsolót: a
sebességkorlátozó kikapcsol, és a gépkocsi a szokásos módon
vezethető.
A sebességhatár eltárolásra kerül, és a megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.Visszakapcsolás
Nyomja meg az R kapcsolót. A
sebességkorlátozás funkció újra
bekapcsol.
Az eltárolt sebességkorlát törlése
Nyomja meg a U kapcsolót.
A sárga U ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Parkolássegítő rendszer
A parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a tolatva parkolást a
gépkocsi és a mögötte lévő tárgy
közötti távolság felmérésével.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelőssége a parkolás végrehajtása.

Vezetés és üzemeltetés135
A rendszer a hátsó lökhárítóba építettnégy ultrahangos érzékelőből áll.
Megjegyzés
Az érzékelési terület közelébe
felszerelt alkatrészek a rendszer
hibás működését okozhatják.
Bekapcsolás A hátrameneti fokozat
kiválasztásakor a rendszer
automatikusan bekapcsol. A
rendszer készenléti állapotát rövid
hangjelzés jelzi.
Egy akadály megközelítésekor
hangjelzés hallható. Az egyes
hangjelzések közötti időtartam a
gépkocsi és az akadály közötti
távolság csökkenésével rövidül.
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm ,
a hangjelzés folyamatossá válik.9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén.
Figyelem!
Az érzékelők teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.
Magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok)
környezetében speciális feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a magasabb
részeinél nem garantálható a
tárgyak érzékelése.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, mint például a
keskeny tárgyakat vagy a puha
anyagokat, a rendszer nem
érzékeli.
A parkolássegítő rendszer az
észlelési tartományon kívül eső
tárgyakat nem fogja észlelni.

136Vezetés és üzemeltetés
Kikapcsolás
A rendszer átmenetileg vagy akár
teljesen kikapcsolható.
Átmeneti kikapcsolás
A rendszer átmeneti kikapcsolásához
bekapcsolt gyújtásnál és
hátrameneti fokozatba kapcsolva
nyomja meg a r gombot a
műszerfalon. A gombban lévő
ellenőrzőlámpa világít.
Amikor hátrameneti fokozatba
kapcsol, nem hall hangjelzést, ami
jelzi a kikapcsolt állapotot.
A funkció visszakapcsolható a r
gomb ismételt megnyomásával, vagy a gyújtás ismételt bekapcsolásával.
Teljes kikapcsolás
A rendszer állandó kikapcsolásához
bekapcsolt gyújtásnál és
hátrameneti fokozatba kapcsolva
nyomja meg a r gombot kb.
3 másodpercig a műszerfalon. A
gombban lévő ellenőrzőlámpa
folyamatosan világít.
A rendszer kikapcsolódik, és nem fog
működni. Amikor hátrameneti
fokozatba kapcsol, nem hall
hangjelzést, ami jelzi a kikapcsolt
állapotot.
Nyomja meg és tartsa lenyomva a
r gombot kb. 3 másodpercig a
funkció visszakapcsolásához.
Meghibásodás
Ha a hátrameneti fokozat kapcsolása
közben a rendszer működési hibát észlel, 5 másodpercen keresztül
folyamatos hangjelzés hallható.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.Figyelem!
Tolatáskor ellenőrizze, hogy ne
legyen olyan akadály az úton,
amely sérülést okozhat a gépkocsi alján.
A hátsó tengelyt érő ütések,
melyek nem látható sérüléseket okozhatnak, a gépkocsi
menettulajdonságainak
megváltozását eredményezhetik.
Ilyen sérülés esetén forduljon
szervizhez.
Visszapillantó kamera

Vezetés és üzemeltetés137
A kamera jellemzően a
rendszámtábla díszléce alá, a hozzá
tartozó kijelző monitor pedig a vezető napellenzőjére van felszerelve.
Működés A tolatókamera rendszer lehetővéteszi a vezető számára, hogy tolatás
közben a kijelző monitoron lássa a
kocsi hátulját.
A rendszer a kijelző monitor jobb
oldalán található Start/Stop gombbal
kapcsolható be vagy ki.
A monitoron lévő többi gomb
segítségével kiválasztható az AV1
vagy AV2 forrás és beállítható a
kijelző monitor fényereje és
kontrasztja.
Az optimális látási viszonyok
érdekében a hátsó kamerát nem
szabad, hogy szennyeződés, hó vagy jég takarja.9 Figyelmeztetés
A rendszer a tolatás segítésére
szolgál, nem helyettesíti a vezető
látását.
Ne engedje a kísértésnek, és ne
bocsátkozzon tolatásnál
kockázatokba.
Ha a tolatás nem megfelelő
gondossággal történik,
megsérülhet a jármű, baleset vagy haláleset történhet. Tolatás előttmindig nézzen bel a külső
visszapillantó tükrökbe, és nézzen körül hátrafordulva is.
A vezető támogató rendszerek
nem mentesítik a vezetőt a
gépjármű működtetésével
kapcsolatos teljes felelősség alól.Üzemanyag
Üzemanyag dízelüzemű
motorokhoz
Kizárólag olyan dízel üzemanyagot
használjon, mely megfelel az
EN 590 szabványnak. Az
üzemanyagnak alacsony
kéntartalmúnak kell lennie (max.
10 ppm). Ezzel egyenértékű, max.
7% térfogatarányban biodízelt (=
EN14214 szerinti FAME) tartalmazó
szabványosított üzemanyagok (mint DIN 51628 vagy annak megfelelő
szabványok) is használhatók.
Az Európai Unión kívüli országok
esetében használjon 50 ppm értéknél alacsonyabb kéntartalmű Euro-
Diesel üzemanyagot.Figyelem!
Az EN 590 vagy ennek
megfelelőtől eltérő üzemanyag
használata a motor
teljesítményvesztését,

138Vezetés és üzemeltetésmegnövekedett kopást vagy a
motor károsodását okozhatja, és
befolyásolhatja a garanciát.
Teljesen növényi alapú üzemanyag
(mint pl. repceolaj vagy biodízel),
háztartási fűtőolaj, tengerészeti
dízelolaj, Aquazole vagy más hasonló
dízelolaj-víz oldatok nem
használhatók. Ne hígítsa a dízel
üzemanyagot benzinüzemű motorok
üzemanyagaival.
A dízel üzemanyag viszkozitása és szűrhetősége hőmérsékletfüggő.
Alacsony külső hőmérséklet esetén
garantált téli üzemeltetési
tulajdonságokkal rendelkező dízel
üzemanyagot tankoljon.
Tankolás
9 Veszély
Tankolás előtt kapcsolja ki a
motort és bármilyen belső égésű fűtőberendezést. Kapcsolja ki a
mobiltelefonokat.
Tankoláskor kövesse az
üzemanyagtöltő állomás
használati és biztonsági
útmutatásait.9 Veszély
Az üzemanyag gyúlékony és
robbanásveszélyes. Ne
dohányozzon! Kerülje a nyílt láng vagy bármilyen szikra
használatát.
Ha a gépkocsiban
üzemanyagszagot észlel,
haladéktalanul deríttesse ki ennek
okát egy szervizben.
Figyelem!
Nem megfelelő üzemanyaggal
való feltöltés esetén ne kapcsolja
be a gyújtást.
A bajonettzáras üzemanyag-
betöltőnyílás a gépkocsi bal oldalán,
hátul található.
Az üzemanyag-betöltő nyílás fedele
csak akkor nyitható ki, ha a gépkocsi
zárjai ki vannak nyitva, és az egyik
ajtó nyitva. Nyissa ki kézzel a
betöltőnyílás fedelét.
Forgassa el a tanksapkát az
óramutató járásával ellenkező
irányban és vegye le.
A tanksapka felakasztható az
üzemanyag-betöltő nyílás fedelén
lévő alsó kampóra.