OPEL MOVANO_B 2015 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului139Camera video retrovizoare
Această cameră este montată în modnormal sub profilul plăcuţei de
înmatriculare, având un monitor de
afişare fixat în parasolarul şoferului.
Funcţionare
Sistemul camerei pentru vedere în spate permite şoferului să vizualizeze
partea din spate a autovehiculului în
monitorul de afişare atunci când
merge cu spatele.
Sistemul poate fi activat sau
dezactivat prin selectarea butonului
Pornire/Oprire amplasat în partea dreaptă a monitorului de afişare.
Celelalte butoane ale monitorului
permit utilizatorului să selecteze
sursa AV1 sau AV2 şi să regleze
luminozitatea şi contrastul
monitorului de afişare.
Pentru a obţine vizibilitatea optimă, camera pentru vedere în spate nutrebuie obturată de mizerie, zăpadăsau gheaţă.9 Avertisment
Sistemul este conceput ca un
ajutor la mersul cu spatele şi nu înlocuieşte vizibilitatea şoferului.
Nu vă bazaţi numai pe această
funcţie atunci când mergeţi cu
spatele.
Lipsa atenţiei la mersul cu spatele poate duce la avarierea
autovehiculului, la rănire sau la
moarte. Verificaţi întotdeauna
oglinzile exterioare retrorvizoare şi uitaţi-vă în spate înainte de a
merge cu spatele.
Sistemele de asistenţă pentru
şofer nu exonerează şoferul de
răspunderea pentru conducerea
autovehiculului.

140Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCombustibilulCombustibilul pentru
motoarele diesel
Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590. Motorina trebuie să aibă
un conţinut redus de sulf (max.
10 ppm). Se pot utiliza combustibili
echivalenţi standardizaţi cu un
conţinut biodiesel (= FAME în
conformitate cu EN14214) de
maximum 7% din volum (cum ar fi
DIN 51628 sau norme echivalente).
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie de sulf mai mică de 50 ppm.Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu utilizaţi motorină de uz naval,
motorină pentru încălzire, motorină
minerală, în întregime pe bază de
plante, cum ar fi uleiul de rapiţă sau
biodiesel, Aquazole sau emulsii apă-
motorină similare. Combustibilii
pentru motoare diesel nu trebuie
diluaţi cu combustibili pentru motoare pe benzină.
Proprietăţile de filtrabilitate şi curgere
ale motorinei sunt dependente de
temperatură. La temperaturi scăzute,
alimentaţi cu motorină specială
pentru temperaturi scăzute.
Alimentarea cu combustibil9 Pericol
Înainte de a realimenta, opriţi
motorul şi sistemele de încălzire
exterioare care au camere de
ardere. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.
9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.
Ştuţul de umplere al rezervorului de
combustibil se află pe partea stângă
faţă a autovehiculului.
Clapeta rezervorului de combustibil poate fi deschisă numai când
autovehiculul este descuiat şi portiera
este deschisă. Deschideţi cu mâna
clapeta rezervorului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului141
Deşurubaţi buşonul rezervorului de
combustibil rotindu-l în sens invers orar.
Buşonul rezervorului de combustibil
poate fi agăţat de cârligul de pe
clapeta rezervorului.
Atenţie
Ştergeţi imediat orice combustibil
revărsat.
Când alimentarea cu combustibil este
terminată, puneţi la loc buşonul şi
înşurubaţi-l în sens orar.
Închideţi clapeta rezervorului de
combustibil.
Consumul de combustibil -
Emisiile de CO 2
Pentru valorile specifice
autovehiculului dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Informaţii generale
Consumul oficial de combustibil şi
valorile specifice ale emisiilor de
CO 2 precizate se referă la modelul de
bază UE cu echipare standard.
Datele privind consumul de
combustibil şi datele privind emisiile
de CO 2 sunt determinate conform
Regulamentului
715/2007 692/2008 A, luând în
considerare greutatea
autovehiculului în stare de
funcţionare, astfel cum este specificat
în regulament.Cifrele nu pot fi luate drept garanţie
pentru consumul de combustibil al
unui autovehicul anume. Echiparea
suplimentară poate conduce la
rezultate uşor mai mari decât
consumul menţionat şi valorile
emisiilor de CO
2. În plus, consumul de
combustibil este dependent de stilul
personal de conducere, precum şi de condiţiile de trafic şi de drum.

142Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCârligul de tractareInformaţii generale
Utilizaţi numai echipamente de
tractare omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Încredinţaţi ulterior montarea unui
echipament de tractare unui service
autorizat. Ar putea fi necesare
modificări care pot afecta sistemul de răcire, scuturile termice sau alte
echipamente.
Caracteristici de
conducere şi sugestii
referitoare la tractare
În cazul remorcilor dotate cu frână,
ataşaţi cablul cu buclă pentru
prevenirea desprinderii.
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Însă nu procedaţi la gresarea
cuplajului sferic de tractare dacă se utilizează un stabilizator ce
acţionează asupra cuplajului pentru
reducerea mişcărilor oscilante.Pentru remorci cu stabilitate joasă,
este recomandată utilizarea unui
stabilizator.
Nu trebuie depăşită viteza maximă de
80 km/h, chiar şi în ţările în care este
permisă o viteză mai mare.
Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi din direcţie, şi frânaţi
puternic dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteze în care v- aţi deplasa în rampă cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină maximă 3 211.
Tractarea unei remorci Încărcătura remorcii
Sarcina maximă autorizată a remorcii depinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina reală a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa realăbrută a remorcii şi valoarea reală a
sarcinii pe cupla de tractare când remorca este ataşată.
Sarcinile autorizate pentru remorci
sunt menţionate în documentaţia
autovehiculului. În general, pot
aborda rampe cu înclinaţie de
maximum 12%.
Sarcina maximă autorizată a remorcii este valabilă pentru rampe cu
înclinaţii în limitele specificate şi
altitudini de până la 1 000 metri peste
nivelul mării. Având în vedere că
puterea motorului scade odată cu
creşterea altitudinii din cauza
rarefierii aerului, masa totală maximă
autorizată a ansamblului cu remorcă
va trebui redusă cu 10% pentru fiecare 1 000 metri de altitudine în
plus. Masa totală maximă autorizată
a ansamblului cu remorcă nu trebuie
redusă la conducerea autovehiculului pe drumuri cu înclinaţie redusă (sub
8%, de exemplu, pe autostrăzi).

Conducerea şi utilizarea autovehiculului143
Nu trebuie depăşită masa totală
maximă autorizată a ansamblului cu
remorcă. Această greutate este
specificată pe plăcuţa de identificare
3 192.
Sarcina pe cupla de tractare Sarcina pe cupla de tractare este
forţa pe care o exercită remorca pe
cuplajul sferic de tractare. Această
sarcină poate fi modificată prin
distribuţia încărcăturii din remorcă.
Sarcina maximă pe cupla de tractare
este specificată pe plăcuţa de
identificare a echipamentului de
tractare şi în documentaţia
autovehiculului. Încercaţi să obţineţi
sarcina maximă, în special când
tractaţi remorci grele. Sarcina pe
cupla de tractare nu trebuie să fie
niciodată mai mică de 25 kg.
În cazul remorcilor cu sarcină de
peste 1 200 kg, sarcina de cuplare
verticală nu trebuie să fie sub 50 kg.Sarcina pe axa spate
Când este cuplată remorca şi
autovehiculului de tractare este
complet încărcat (incluzând toţi
pasagerii), nu trebuie depăşită
sarcina admisă pe axa spate (vezi
plăcuţa de identificare sau
documentele autovehiculului).
Echipamentul de tractareAtenţie
Când nu tractaţi, demontaţi
cuplajul sferic de tractare.
Semnal sonor de avertizare
pentru echipamentul de tractare În cazul autovehiculelor dotate cu
echipament de tractare, atunci când
acestea sunt legate de o remorcă,
tonul semnalului sonor de avertizare
se modifică la punerea în funcţiune a
semnalizatoarelor de direcţie.
Tonul semnalului sonor se va
modifica dacă o lampă de
semnalizare a remorcii sau a
autovehiculului care tractează se
defectează.
Sistemul de asistenţă la
stabilizarea remorcii Dacă sistemul detectează mişcări
oscilante, puterea motorului este
redusă şi ansamblul autovehicul/
remorcă este frânat selectiv până la
încetarea oscilaţiilor. În timp ce
sistemul funcţionează, menţineţi
volanul cât mai stabil cu putinţă.
Sistemul de asistenţă la stabilizarea
remorcii (TSA) este o funcţie a
sistemului de control electronic al
stabilităţii (ESP) 3 132.

144Conducerea şi utilizarea autovehicululuiCaracteristici
suplimentare
Sistemul auxiliar de priză
de putere
Pentru activare, cu autovehiculul
staţionar şi motorul la ralanti:
■ Selectaţi poziţia neutră (MTA = N)
■ Apăsaţi pedala de ambreiaj ■ Apăsaţi butonul din panoul de bord
■ Eliberaţi pedala de ambreiaj
Turaţia la ralanti a motorului creşte la
1200 rpm.
Dacă sistemul nu funcţionează,
repetaţi procedura sau eliberaţi
gradual pedala de ambreiaj.
Pentru dezactivare, apăsaţi pedala
de ambreiaj şi apăsaţi butonul din
panoul de bord.

Îngrijirea autovehiculului145Îngrijirea
autovehicululuiInformaţii generale .....................145
Verificarea autovehiculului .........146
Înlocuirea becurilor ....................154
Sistemul electric ......................... 162
Trusa de scule ........................... 165
Jantele şi anvelopele .................166
Pornirea asistată ........................180
Tractarea ................................... 183
Îngrijirea aspectului ....................184Informaţii generale
Accesoriile şi modificările
autovehiculului Vă recomandăm să utilizaţi piese de
schimb şi accesorii originale şi
componente omologate special
pentru autovehiculul dumneavoastră. Nu putem evalua sau garanta
fiabilitatea altor produse - chiar dacă
acestea sunt omologate conform
standardelor de ramură sau în alt
mod.
Nu operaţi modificări la sistemul
electric, de exemplu modificarea
unităţilor electronice de control (chip
tuning).Atenţie
La transportul autovehiculului pe
un tren sau pe un autovehicul
pentru recuperare, apărătoarele
de noroi s-ar putea deteriora.
Compartimentele de
depozitare din autovehicul
Parcarea pe perioade
îndelungate
Dacă autovehiculul urmează să fie
parcat timp de mai multe luni:
■ Spălaţi şi ceruiţi autovehiculul.
■ Verificaţi stratul de ceară din compartimentul motor şi de la
partea inferioară a caroseriei.
■ Curăţaţi şi protejaţi chederele din cauciuc.
■ Schimbaţi uleiul de motor.
■ Goliţi rezervorul lichidului de spălare.
■ Verificaţi protecţia la îngheţ şi la coroziune a lichidului de răcire.
■ Corectaţi presiunea în anvelope la valoarea specificată pentru sarcină
maximă.
■ Parcaţi autoturismul în locuri uscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta întâi sau marşarierul.
Blocaţi roţile autovehiculului.
■ Nu trageţi frâna de mână.

146Îngrijirea autovehiculului
■ Deschideţi capota, închideţi toateportierele şi încuiaţi autovehiculul.
■ Deconectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Reţineţi cătoate sistemele sunt nefuncţionale,
de ex., sistemul de alarmă antifurt.
Repunerea în exploatare Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
■ Conectaţi borna negativă a bateriei
autovehiculului. Activaţi unitatea electronică de control a geamurilor
acţionate electric.
■ Verificaţi presiunea în anvelope. ■ Umpleţi rezervorul lichidului de spălare.
■ Verificaţi nivelul uleiului de motor. ■ Verificaţi nivelul lichidului de răcire.
■ Montaţi plăcuţa de înmatriculare, dacă este necesar.Reciclarea autovehiculelor
la sfârşitul duratei de
utilizare Informaţiile despre centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşit-de-serviciu şi de reciclare a
autovehiculelor la sfârşit-de-serviciu
sunt disponibile pe site-ul nostru,
acolo unde acest lucru este cerut de
lege. Încredinţaţi această activitate
numai centrelor de reciclare
autorizate.Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrări de
întreţinere9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu contactul decuplat.
Ventilatorul de răcire poate intra în funcţiune şi când contactul este
decuplat.
9 Pericol
Sistemul de aprindere generează
tensiuni extrem de înalte. Nu
atingeţi.
Pentru a fi uşor identificate,
buşoanele de alimentare pentru uleiul
de motor, lichidul de răcire, lichidul de spălare şi mânerul jojei de ulei sunt
galbene.

Îngrijirea autovehiculului147CapotaDeschiderea
Trageţi maneta de deblocare şi
readuceţi-o în poziţia iniţială.
Trageţi dispozitivul de siguranţă aflat
puţin în stânga faţă de partea centrală
şi deschideţi capota.
Trageţi în sus tija de sprijin din
suportul său, apoi fixaţi-o în cârligul
din dreapta, sub capotă.
Dacă capota este deschisă în timpul
unei opriri automate, motorul va fi
repornit automat din motive de
siguranţă.
Închiderea Înainte de închiderea capotei, fixaţi
tija de susţinere în suportul aferent.
Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă
liber de la câţiva centimetri pentru a
se fixa în închizătoare. Verificaţi dacă
s-a blocat capota.
Uleiul de motor
Totuşi, verificaţi nivelul uleiului de
motor manual, regulat, pentru a
preveni defectarea motorului.
Asiguraţi-vă că se utilizează ulei de
motor conform specificaţiilor. Lichide
şi lubrifianţi recomandaţi 3 189.

148Îngrijirea autovehiculului
Faceţi verificarea cu autovehiculul
oprit pe o suprafaţă plană. Motorul
trebuie să se afle la temperatură de
regim şi să fie oprit de cel puţin
10 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o,
introduceţi-o până la opritorul de pe
mâner, scoateţi-o din nou şi citiţi
nivelul uleiului de motor.Atenţie
Clientul are responsabilitatea de a menţine nivelul corespunzător al
unui ulei de calitate adecvată în
motor.
Dacă nivelul uleiului de motor a
scăzut până la marcajul de MIN,
completaţi cu ulei de motor.Atenţie
Nu permiteţi scăderea nivelului
uleiului de motor sub nivelul
minim!
Se recomandă utilizarea unui ulei de
motor de acelaşi tip ca cel folosit la
ultima schimbare.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie să depăşească marcajul maxim MAX de
pe joja de ulei.
Atenţie
Uleiul de motor în exces trebuie golit sau extras.
Stabilizarea consumului de ulei nu va avea loc până ce autovehiculul nu
parcurge câteva mii de kilometri. Doar atunci se poate stabili nivelul real al
consumului de ulei.
În cazul în care consumul depăşeşte 0,5 litri la fiecare 1000 km, după
această perioadă de rulare, apelaţi la
un atelier service autorizat.
Capacităţi 3 210, Monitorizarea
nivelului uleiului de motor 3 79.
Fixaţi capacul vasului de expansiune
în poziţie şi strângeţi-l.
Lichidul de răcire a
motorului Lichidul de răcire asigură o protecţie
împotriva îngheţului până la circa
-28℃.