ESP OPEL MOVANO_B 2018 Manual de Instruções (in Portugues)

164Condução e funcionamentoParar o veículoNo modo automático ou manual, a
primeira velocidade é engatada e a
embraiagem é libertada quando o
veículo pára. Em R, a marcha-atrás
permanece engatada.
Ao parar em inclinações, puxar o
travão de mão ou carregar no pedal
do travão. Para evitar o
sobreaquecimento da embraiagem,
poderá soar um aviso audível
intermitente como indicação para
carregar no pedal do travão ou aplicar
o travão de mão.
Desligar o motor se parar por um
período de tempo prolongado, por
exemplo, em engarrafamentos de
trânsito.
Quando o veículo está estacionado e a porta do condutor é aberta, ouve-se um aviso sonoro se o ponto morto
não estiver engatado ou o pedal do
travão não foi carregado.Travagem com o motor
Modo automático
Ao descer uma encosta, a caixa de velocidades manual automatizada
não passa para mudanças superiores
enquanto não se atingir uma
velocidade de motor suficientemente
elevada. Efectua reduções de caixa
na altura própria quando se trava.
Modo manual
Para utilizar o efeito de travagem com o motor, seleccionar uma mudança
inferior na altura certa ao descer uma encosta.
Balançar o veículo
Dar "esticões" com a caixa só é
permitido se o veículo estiver preso
em areia, lama, neve ou num buraco.
Mover a alavanca selectora entre R e
A/M (ou entre + e -) num ciclo
repetitivo, aplicando ao mesmo tempo uma ligeira pressão no pedal
do acelerador. Não acelerar muito o
motor e evitar acelerações
repentinas.Estacionamento
Aplicar o travão de mão. A mudança
engatada mais recentemente (ver visor da caixa de velocidades)
permanece engatada. Com N, não
está engatada qualquer mudança.
Quando se desliga a ignição a caixa
de velocidades deixa de responder
ao movimento da alavanca selectora.
Se a ignição não for desligada, ou o
travão de mão não tiver sido aplicado,
ouvir-se-á um aviso sonoro ao abrir a
porta do condutor.
Modo manual Se se seleccionar uma mudança
superior quando a velocidade do
motor for demasiado baixa, ou uma
mudança inferior quando a
velocidade do motor for demasiado
alta, a passagem não é efectuada.
Isso evita que o motor funcione a velocidades de motor muito baixas ou
muito altas.
Se a velocidade do motor for muito
baixa, a caixa de velocidades passa
automaticamente para uma mudança
inferior.

166Condução e funcionamentoDesactivação
O modo de carga é desactivado:
● premir novamente kg
● desligar a ignição
Kickdown Se o pedal do acelerador for premido
para além do ponto de pressão, a
caixa de velocidades passa para uma mudança inferior consoante a
velocidade do motor. Toda a potência do motor fica disponível para
aceleração.
Se a velocidade do motor é
demasiado alta, a caixa de
velocidades muda para uma
velocidade superior, mesmo no modo
manual. Sem o kick down esta
engrenagem automática não é
efectuada no modo manual.
Avaria Na eventualidade de uma avaria, aluz de aviso W é apresentada no
visor da caixa de velocidades.
Condução contínua é possível desde
que o veículo seja conduzido com
cuidado e antecipação.Reparar a avaria numa oficina.
Corte de corrente
A embraiagem não é desengatada se
ocorrer um corte de corrente quando
se engata uma mudança. O veículo não anda.
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, ligar o veículo com
cabos auxiliares de arranque 3 230.
Se a avaria não se dever a bateria do veículo descarregada, recorrer à
ajuda de uma oficina.
Se o ponto morto não puder ser
engatado, o veículo só deve ser
rebocado com as rodas de tracção
elevadas do piso 3 233.
Rebocar o veículo 3 233.Travões
O sistema de travagem inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. Contudo, o efeito de
travagem só é obtido quando se carregar no pedal do travão com
força. Será preciso bastante mais
força para isso. A distância de
travagem aumenta. Dirigir-se a uma
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar,
o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no
pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo for rebocado.
Indicador de controlo R 3 104.

Condução e funcionamento167Sistema de travagemantibloqueio
O sistema de travagem antibloqueio(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é tornado visível
através de pulsos no pedal dos
travões e no ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido
durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Luz de aviso u 3 104.
Avaria
Se as luzes de aviso u e A
acenderem com as mensagens
VERIFICAR ABS e VERIFICAR ESP
no Centro de Informação do
Condutor, há uma avaria no ABS. Osistema de travagem permanece
operacional mas sem a regulação
ABS.9 Aviso
Se houver uma avaria no ABS, as
rodas podem bloquear em caso
de travagem superior ao normal.
As vantagens do ABS deixam de
estar disponíveis. Durante
travagem a fundo, a direcção do
veículo deixa de poder ser
utilizada e o veículo pode guinar.
Se u, A , R e C acenderem, o
ABS e o ESP estão desactivados e a mensagem TRAVAGEM
DEFICIENTE é apresentada no
Centro de Informação do Condutor. Recorrer à ajuda de uma oficina.
Reparar a avaria numa oficina.
Travão de mão9 Aviso
Aplicar sempre o travão de mão
com firmeza sem accionar o botão
de destravagem e aplicar tão
firmemente quanto possível numa subida ou descida.
Para destravar o travão de mão,
puxar a alavanca ligeiramente
para cima, pressionar o botão de
destravagem e baixar a alavanca
totalmente para baixo.

Condução e funcionamento169A assistência de arranque em
subidas não está activa durante um
Autostop. Sistema Start/Stop 3 147.Sistemas de condução
Sistema de controlo da tração
O sistema de controlo da tracção
(TC) é um componente que faz parte
do Programa electrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) que melhora
a estabilidade da condução quando
necessário, independentemente do
tipo de superfície da estrada ou da
aderência dos pneus, evitando que
as rodas patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O TC encontra-se em funcionamento
assim que a ignição é ligada e a luz
de aviso b se apaga no painel de
instrumentos. É igualmente
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 108.Quando o TC está activo, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 105.
Programa de estabilidade do reboque (TSA) 3 186.
Função Tracção Melhorada

170Condução e funcionamentoSe necessário, no caso de piso mole
ou superfícies da estrada cobertas de lama ou neve, é possível desactivar o
sistema de controlo da tracção (TC)
para melhorar a tracção:
Pressionar Ø no painel de
instrumentos.
A luz de aviso Ø acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 108.
Quando a velocidade do veículo atinge 50 km/h, o sistema muda
automaticamente da função Tracção
Melhorada para o funcionamento do
TC. A luz de aviso Ø apaga-se no
conjunto de instrumentos.
O TC é reactivado premindo Ø
novamente. O indicador de controlo
Ø apaga-se.
O TC também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Avaria Se o sistema detectar uma avaria, aluz de aviso b 3 105 acende-se
juntamente com A 3 103 no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 108.
O Sistema de controlo da tracção
(TC) não está operacional. Reparar a
avaria numa oficina.
Mensagens do veículo 3 109.
Programa electrónico de estabilidade
O Programa electrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) melhora a
estabilidade da condução quandonecessário, independentemente do
tipo de piso ou da aderência dos
pneus. Evita também que as rodas
motrizes patinem.
Assim que o veículo começar a
guinar (subvirar/sobrevirar), a
potência do motor é reduzida e as
rodas são travadas uma a uma. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O ESP® Plus
fica operacional assim
que a ignição é ligada e a luz de aviso
b apaga-se no conjunto de
instrumentos. É igualmente
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 108.
Quando o ESP® Plus
entra em acção,
b pisca.

Condução e funcionamento1719Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 105.
Programa de estabilidade do reboque (TSA) 3 186.
Função Tracção Melhorada
Se necessário, no caso de piso mole
ou superfícies da estrada cobertas de lama ou neve, é possível desactivar o
ESP® Plus
para melhorar a tracção:
Pressionar Ø no painel de
instrumentos.
A luz de aviso Ø
acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 108.
Quando a velocidade do veículo atinge 50 km/h, o sistema muda
automaticamente da função Tracção
Melhorada para o funcionamento do
ESP® Plus
. A luz de aviso Ø apaga-
-se no conjunto de instrumentos.
O ESP® Plus
é reactivado premindo
novamente Ø. O indicador de
controlo Ø apaga-se.
O ESP® Plus
também é reactivado na
próxima vez que a ignição é ligada.
Controlo do Binário de
Resistência do Motor
O sistema de controlo do binário de
resistência do motor é uma
funcionalidade integral do ESP® Plus
.
Ao engatar uma mudança inferior
numa estrada com piso escorregadio,
a velocidade e o binário do motor
aumentam para ajudar a impedir o
bloqueio das rodas motrizes durante
uma desaceleração repentina.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria, a
luz de aviso b 3 105 acende-se
juntamente com A 3 103 no
conjunto de instrumentos e é

172Condução e funcionamentoapresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 108.
O Programa eletrónico de
estabilidade (ESP® Plus
) não está
operacional. Reparar a avaria numa
oficina.
Mensagens do veículo 3 109.
Eixo traseiro de
resvalamento limitado
Os veículos com tração às rodas
traseiras poderão estar equipados
com um diferencial traseiro de
bloqueio automático que controla
automaticamente o binário
transmitido a cada roda traseira,
melhorando a tração em caso de
terreno mole, lama ou superfícies de
estrada cobertas de neve.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Quando a velocidade do veículo atinge 30 km/h, ou assim que as
rodas traseiras regressam a
superfícies com uma aderência
normal, p. ex. estradas
pavimentadas, o sistema é
desativado automaticamente, por
vezes acompanhado por um ruído
(sem nenhuma consequência para o
comportamento do veículo).
O sistema também pode ser
desativado manualmente aliviando
brevemente o acelerador assim que forem retomadas as condições de
aderência normais.
Sistemas de apoio ao
condutor9 Aviso
Os sistemas de apoio ao condutor
são desenvolvidos para ajudar o
condutor e não para substituir a
sua atenção.
O condutor aceita a
responsabilidade total na
condução de um veículo.
Ao utilizar sistemas de apoio ao
condutor, ter sempre cuidado
relativamente à situação de
trânsito actual.
Programador de velocidade
O programador de velocidade podearmazenar e manter velocidades de30 km/h e superiores. Desvios das
velocidades guardadas podem
ocorrer em subidas ou descidas. A
velocidade memorizada piscará no
Centro de Informação do Condutor
3 108.

Condução e funcionamento173Por razões de segurança não é
possível activar o programador de
velocidade enquanto o pedal do
travão não for accionado uma vez.
Não utilizar o programador de
velocidade se não for aconselhável
manter uma velocidade constante.
Com caixa de velocidades manual robotizada, só activar o programador
de velocidade em modo automático.
Luzes de aviso m e U 3 108.
Activação
Premir m: a luz de aviso U acende-
-se a verde no conjunto de
instrumentos.
O programador de velocidade está
agora em modo de espera e uma
mensagem correspondente surge no
Centro de Informação do Condutor.
Acelerar até à velocidade pretendida
e premir < ou ]. A velocidade actual
é então guardada e mantida e o pedal do acelerador pode ser libertado.
m acende-se a verde no conjunto de
instrumentos juntamente com U e
uma mensagem correspondente
surge no Centro de Informação do Condutor.
A velocidade do veículo pode ser aumentada pressionando o pedal do
acelerador. A velocidade guardada
fica intermitente no grupo de
instrumentos. Quando o pedal do
acelerador é libertado, a velocidade
anteriormente guardada é retomada.
O programador de velocidade
permanece activo durante
passagens de caixa.
A velocidade é guardada até a
ignição ser desligada.

174Condução e funcionamentoAumentar a velocidadeCom o programador de velocidade
activo, a velocidade do veículo pode
ser aumentada continuamente ou em
pequenos incrementos premindo
continuamente ou tocando
repetidamente em <.
Quando o interruptor é libertado a
velocidade actual é guardada e
mantida.
Em alternativa, acelerar até à
velocidade pretendida e memorizar
premindo <.
Reduzir a velocidade Com o programador de velocidade
activo, a velocidade do veículo pode
ser diminuída continuamente ou em
pequenos incrementos premindo
continuamente ou tocando
repetidamente em ].
Quando o interruptor é libertado a velocidade actual é guardada e
mantida.Desactivação
Premir $: o programador de
velocidade é desativado e a luz de aviso verde m apaga-se no conjunto
de instrumentos.
Desactivação automática: ● a velocidade desce abaixo de 30 km/h
● o pedal do travão é carregado
● o pedal da embraiagem é carregado
● alavanca selectora em N
A velocidade é armazenada e uma
mensagem correspondente surge no
entro de Informação do Condutor.
Reactivação
Premir R numa velocidade acima de
30 km/h.
Se a velocidade guardada for muito superior à velocidade actual, o
veículo acelerará com força até a
velocidade guardada ser atingida.
Premir < reactiva igualmente a
função do programador de
velocidade, mas apenas na
velocidade actual do veículo, não a
velocidade memorizada.
Apagar a velocidade guardadaPremir m: As luzes de aviso U e m
apagam no grupo de instrumentos.
Limitador de velocidade do
programador de velocidade
O limitador de velocidade impede que o veículo ultrapasse uma velocidade
máxima predefinida de 30 km/h.

Condução e funcionamento175Activação
Premir U: a luz de aviso U acende-
-se a amarelo no conjunto de
instrumentos.
A função do limitador de velocidade
do programador de velocidade está
agora em modo de espera e uma
mensagem correspondente surge no
Centro de Informação do Condutor.
Acelerar até à velocidade pretendida
e premir < ou ]. A velocidade actual
é guardada.
O veículo pode ser conduzido
normalmente, mas não será possível
ultrapassar o limite de velocidade
programado, excepto no caso de
uma emergência.
Quando a velocidade limite não pode ser mantido, por ex. quando conduz
em estrada muito inclinada, a
velocidade limite fica intermitente no
Centro de Informação do Condutor.
Aumentar a velocidade limite
A velocidade limite pode ser
aumentada continuamente ou em
pequenos incrementos premindo
continuamente ou tocando
repetidamente em <.
Reduzir a velocidade limite
A velocidade limite pode ser
diminuída continuamente ou em
pequenos incrementos premindo
continuamente ou tocando
repetidamente em ].Ultrapassar a velocidade limite
No caso de uma emergência é
possível ultrapassar a velocidade
limite pressionando firmemente o
pedal do acelerador para além do
ponto de resistência.
Durante este período, a velocidade limite ficará intermitente no Centro de Informação do Condutor.
Libertar o pedal do acelerador e a
função do limitador de velocidade é
reactivada assim que uma velocidade
inferior à velocidade limite seja
obtida.
Advertência
Nos veículos equipados com um limitador de velocidade, carregar a
fundo no pedal do acelerador não
permitirá exceder a velocidade
máxima definida do veículo.
Limitador de velocidade 3 176.
Desactivação
Premir $: o limitador de velocidade é
desativado e o veículo pode ser conduzido normalmente.