OPEL MOVANO_B 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo309Stav nízkeho tlaku vzduchu v
pneumatikách
Zistený stav nízkeho tlaku vzduchu v
pneumatikách označuje rozsvietenie
kontrolky w 3 105 a správa, ktorá sa
objaví na informačnom centre vodiča.
Ak sa rozsvieti w, čo možno najskôr
zastavte a nahustite pneumatiky
podľa odporúčania 3 334.
Po nahustení môže byť potrebné
aktualizovať hodnoty tlaku vzduchu v
pneumatikách v systéme krátkou
jazdou. Počas tohto času sa môže
rozsvietiť w.
Ak sa rozsvieti kontrolka
w pri nižších
teplotách a zhasne po prejdení
krátkej vzdialenosti, môže to
naznačovať pokles tlaku v
pneumatike. Skontrolujte tlak vo
všetkých pneumatikách.
Ak musíte zvýšiť alebo znížiť tlak vzduchu v pneumatikách, vypnite
zapaľovanie.
Používajte iba kolesá so snímačmi
tlaku, v opačnom prípade bude
kontrolka w pár sekúnd blikať, potom
sa rozsvieti natrvalo spolu s
kontrolkou j 3 102 a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušné hlásenie.
Náhradné koleso alebo dočasné
náhradné koleso nie je vybavené
snímačmi tlaku. Systém kontroly tlaku
vzduchu v pneumatikách preto nie je
funkčný pre tieto kolesá. Systém
sledovania tlaku vzduchu však
funguje naďalej pre ostatné kolesá.
Kontrolka w a príslušná správa sa
objavia pri každom cykle
zapaľovania, kým nebudú
pneumatiky nahustené na správne
hodnoty tlaku vzduchu.Informačné centrum vodiča 3 108.
Správy vozidla 3 109.
Defekt
Defekt alebo významné podhustenie
pneumatiky uvádza rozsvietenie
kontrolky w spolu s kontrolkou C
3 103 a na informačnom centre
vodiča sa objaví príslušná správa.
Zastavte vozidlo a vypnite motor.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 334.
Súprava na opravu pneumatík
3 312.
Náhradné koleso 3 318.
Výmena kolesa 3 315.

310Starostlivosť o vozidloFunkcia opätovného učenia
Po oprave defektu a nahustení
pneumatiky na správny tlak musí
systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách prepočítať hodnoty.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 334.
Súprava na opravu pneumatík
3 312.
Počas jazdy vyberte v informačnom
centre vodiča stlačením tlačidla na
konci páčky stieračov ponuku tlaku
vzduchu v pneumatikách. Aby sa
spustil prepočet, stlačte a podržte
tlačidlo na približne päť sekúnd. V
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušná správa.
Na dokončenie procesu opätovného
učenia môže byť potrebné niekoľko
minút jazdiť rýchlosťou nad 40 km/h.
Systém v tomto čase poskytuje len
obmedzené informácie.
Ak nastane problém počas procesu
učenia, kontrolka w ostane svietiť a
na informačnom centre vodiča sa
zobrazí výstražné hlásenie.
Informačné centrum vodiča 3 108.
Správy vozidla 3 109.
Všeobecné informácie Používanie reťazí na pneumaticky
alebo komerčne dostupných tekutých súprav pre opravu môže zhoršiť
funkčnosť systému. Môžu sa použiť
súpravy na opravu pneumatík
schválené firmou.
Súprava na opravu pneumatík
3 312.
Snehové reťaze 3 311.Externé vysoko výkonné rádiové
zariadenie by mohlo narušovať
systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému monitorovania tlaku v pneumatikách odmontovať a
vykonať ich servis v dielni.
Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku vzorky.
Z bezpečnostných dôvodov musíte
pneumatiky vymeniť, keď je vzor
hlboký len asi 2-3 mm (pre zimné
pneumatiky 4 mm).
Kvôli bezpečnostným dôvodom sa odporúča, aby hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nebola
odlišná viac ako 2 mm.

Starostlivosť o vozidlo311
Predpismi určená minimálna hĺbka
vzorky (1,6 mm) bola dosiahnutá, ak
sú už viditeľné indikátory
opotrebovania (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.
Pneumatiky starnú aj keď sa
nepoužívajú. Odporúčame výmenu
pneumatík každých 6 rokov.
Výmena pneumatiky arozmery kolesa
Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť potrebné preprogramovať
menovitú hodnotu tlaku a vykonať
ďalšie úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť nálepku s tlakmi vzduchu v pneumatikách.
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách 3 308.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
zrušeniu platnosti povolenia na
prevádzku.
Kryty kolies
Musia byť použité kryty diskov a
pneumatiky, ktoré sú schválené
firmou pre príslušné vozidlo a splňujú
všetky požiadavky na kombinácie
príslušných kolies a pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.
9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Reťaze na pneumatiky
Snehové reťaze je dovolené používať iba na poháňaných kolesách.
Na vozidlách s dvojitými zadnými
kolesami sa snehové reťaze smú
používať iba na vonkajších kolesách.

312Starostlivosť o vozidloPoužívajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac než 15 mm
(vrátane zámku reťaze).9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.
Kryty kolies na oceľových diskoch sa
môžu dostať do kontaktu s niektorou
časťou snehových reťazí. V tomto
prípade ozdobné kryty odoberte.
So snehovými reťazami smiete ísť
maximálnou rýchlosťou 50 km/h a po holej vozovke smiete ísť len krátko,
pretože reťaze by sa na tvrdej
vozovke veľmi rýchle opotrebovali a
mohli by prasknúť.
Používanie reťazí na pneumatiky na
rezervnom kolese a na kolesách s
inými rozmermi, ako majú kolesá
nainštalované z výroby, nie je
dovolené.
Súprava na opravu
pneumatiky
Menšie poškodenie dezénu je možné
opraviť pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie steny
pneumatiky v blízkosti disku
nemôžete súpravou na opravu
pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte počas príliš dlhej
doby.
Môžu byť ovplyvnené riadenie a
ovládateľnosť.
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte neutrál (mechanická
prevodovka) alebo zvoľte N
(automatizovaná mechanická
prevodovka).
Súprava na opravu pneumatiky je
umiestnená pod predným sedadlom.
K súprave sa dostanete posunutím
sedadla úplne dopredu a sklopením
operadla.
1. Vyberte súpravu na opravu pneumatiky spod predného
sedadla.
2. Vytiahnite kompresor.
3. Vyberte zvod(y) napájacieho kábla a vzduchovú hadicu z
úložných priestorov na spodnej
strane kompresora.
4. Naskrutkujte vzduchovú hadicu kompresora na prípojku na
nádobke s tesniacou hmotou.

Starostlivosť o vozidlo3135. Umiestnite nádobku s tesniacouhmotou do držiaka na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.
6. Odskrutkujte čiapočku ventilu na defektnej pneumatike.
7. Naskrutkujte plniacu hadicu tesniaceho prostriedku na ventil
pneumatiky.
8. Kolískový spínač na kompresore musí byť v polohe O.
9.
Pripojte červený < napájací kábel
na kompresore k vývodu pomocného akumulátora 3 321.
Poznámky
V závislosti od modelu sa môže
svorka pre štartovanie pomocou
štartovacích káblov nachádzať na
ľavej alebo pravej strane
motorového priestoru.10. Pripojte čierny kábel ] ku
kostriacemu bodu vozidla, napr. k bloku motora alebo skrutke
zavesenia motora.
Poznámky
V závislosti od typu súpravy na
opravu pneumatiky môže byť
potrebné pripojiť jeden vodič
napájacieho zdroja k napájacej

314Starostlivosť o vozidlozásuvke alebo zásuvke zapaľovača
cigariet.
Pri tomto type nebude prítomný
červený < a čierny ] vodič
napájacieho zdroja.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora, odporúčame
nechať bežať motor.
11. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
12. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov. Potom začne
tlak klesať.
13. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.
14. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
10 minút.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 334.
Keď sa dosiahne správny tlak,
vypnite kompresor nastavením
kolískového spínača do pozície
O .
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
10 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík (približne 2 m). Opäť
pripojte súpravu na opravu
pneumatík a pokračujte ešte
10 minút v plnení pneumatiky. Ak
požadovaný tlak nie je stále ešte
dosiahnutý, pneumatika je príliš
poškodená. Vyhľadajte pomoc v
servise.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom
vedľa ukazovateľa tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 10 minút.
15. Odpojte súpravu na opravu pneumatík.
16. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
17. Vyberte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou zo súpravy na opravu
pneumatík a upevnite ju do zorného poľa vodiča.
18. Naskrutkujte plniacu hadicu tesniaceho prostriedku na voľnú
prípojku na nádobke s tesniacou
hmotou. To zabráni úniku
tesniacej hmoty. Nádobu s

Starostlivosť o vozidlo315tesniacou hmotou odložte do
plastového vrecka. Súpravu na
opravu pneumatík uložte pod
predné sedadlo.
19. Okamžite sa rozbehnite, aby sa tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Prejdite
približne 10 km, nie však dlhšie
než 10 minút, zastavte sa a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Hadicu kompresora
pritom naskrutkujte priamo na
ventil a kompresor.
20. Ak je tlak vzduchu vyšší než 3,1 bar, upravte ho na správnu
hodnotu. Opakujte postup, kým
tlak neprestane unikať.
Ak tlak poklesol pod 3,1 bar,
vozidlo nesmiete ďalej používať.
Vyhľadajte pomoc v servise.
21. Súpravu na opravu pneumatík uložte pod predné sedadlo.
Poznámky
Charakteristiky jazdy sú výrazne
ovplyvnené opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Vstavaný bezpečnostný pretlakový
ventil sa otvára pri tlaku 7 barov.
Sledujte záručnú dobu súpravy. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená. Venujte pozornosť
informáciám o skladovaní na
nádobke s tesniacou hmotou.
Použitú nádobku s tesniacou
hmotou vymeňte. Nádobku
zlikvidujte podľa príslušných
zákonných nariadení.
Kompresor a tesniacu hmotu je
možné používať od teploty približne
-30 °C.Výmena kolesa
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovnom, pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia byť v
priamočiarej polohe.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý stupeň alebo
spiatočku (mechanická
prevodovka) alebo zvoľte N
(automatizovaná mechanická
prevodovka).
● Vypnite pneumatické odpruženie
3 244.
● Vytiahnite rezervné koleso 3 318.
● Nikdy nemeňte zároveň viac ako jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.
● Zdvihák je bezúdržbový.

316Starostlivosť o vozidlo● Ak je povrch pod vozidlommäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka max. 1 cm).
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte motor, keď je vozidlo zdvihnuté na zdviháku.
● Pred nasadením kolesa očistite skrutky / matice a ich závity.9Varovanie
Nenanášajte mazivo na skrutky
kolies, matice kolies a kužeľ
matice kolesa.
1. Stiahnite ozdobný kryt kolesa pomocou priloženého háku.
Náradie vozidla 3 305.
V závislosti od vozidla najprv
odstráňte kryty skrutiek / matíc
rukou a potom odstráňte kryt
kolesa alebo zatlačte kryt kolesa
v bodoch označených šípkami a otočením ho uvoľnite.
Pohon zadných kolies, dvojité
zadné kolesá: Odstráňte
predlžovací adaptér ventilu
pneumatiky z vnútorného
zadného kolesa.
2. Nainštalujte kľúč na kolesá (v závislosti od vozidla pripevnite
kľúč na kolesá k adaptérom),
uistite sa pri tom, že bezpečne
zapadol, a potom uvoľnite
jednotlivé skrutky / matice kolesa o pol otáčky.
3. Vozidlá s pohonom predných kolies:
Pri výmene predného kolesa
pripevnite k zdvíhadlu vyvyšovací
prvok, ak je súčasťou výbavy.
Zdvihnite vozidlo umiestnením
koncovky zdvíhadla (náradie
vozidla 3 305) pod otvor na
zdvíhanie umiestnený v blízkosti
daného kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák
umiestnený správne. Základňa
zdviháka musí byť priamo pod
otvorom pre zdvihák, aby nedošlo ku skĺznutiu zdviháka.

Starostlivosť o vozidlo317Na zdvihák nainštalujte kľúč na
kolesá a zdvihnite vozidlo
otáčaním kľúča, až kým sa koleso nezdvihne zo zeme.
Vozidlá s pohonom zadných
kolies:
Venujte pozornosť návodu
priloženému k hydraulickému
zdviháku (náradie vozidla 3 305)
a súčasti zostavte podľa
uvedených pokynov.
Umiestnite adaptér k najbližšiemu
dvíhaciemu bodu pri vymieňanom
kolese.
Uistite sa, že je zdvihák umiestnený správne. Hlava
zdviháku musí byť na jednej
úrovni s dvíhacím otvorom.
Pumpujte zdvihák tlakom na kľúč /
adaptéry na kolesá, aby sa
podstavec dostal na správne
miesto.
Zdvihnite vozidlo tlakom na kľúč
na koleso, kým sa koleso
nezdvihne zo zeme.
4. Úplne odskrutkujte skrutky / matice kolesa a očistite ich
tkaninou.
Matice / skrutky kolesa uložte na miesto, kde sa neznečistia.
5. Vymeňte koleso.
6. Naskrutkujte skrutky / matice kolesa.
Na dočasné rezervné koleso sa
musia použiť samostatne dodané skrutky. Tie je možné použiť len
pre dočasné rezervné koleso.
Pozrite si štítok na dočasnom
rezervnom kolese.
7. Vozidlo spusťte na zem.
8. Nainštalujte kľúč na kolesá (v závislosti od vozidla pripevnite
kľúč na kolesá k adaptérom),
uistite sa pri tom, že bezpečne
zapadol, a potom do krížautiahnite jednotlivé skrutky /
matice. Uťahovací moment:
172 Nm (pohon predných kolies),
235 Nm (pohon zadných kolies s
dvojitými zadnými kolesami),
264 Nm (pohon zadných kolies s
jednoduchými zadnými
kolesami).
9. Nasaďte kryt kolesa. Pohon zadných kolies, dvojité
zadné kolesá: Pred opätovným
nasadením krytu kolesa
nainštalujte na zadné koleso
predlžovací adaptér ventilu
pneumatiky.
Poznámky
Ak používate skrutky na
zabezpečenie kolies proti krádeži,
naskrutkujte ich čo najbližšie k
ventilu pneumatiky (v opačnom
prípade sa nebude musieť dať
namontovať kryt kolesa).
10. Uložte vymenené koleso a náradie vozidla 3 318, 3 305.
11. Nové koleso nechajte vyvážiť na vozidle. Čo najskôr skontrolujte
tlak vzduchu v nainštalovanej

318Starostlivosť o vozidlopneumatike 3 334, ako aj
uťahovací moment skrutiek /
matíc kolesa.
Poškodenú pneumatiku nechajte
vymeniť alebo opraviť.
Rezervné koleso Rezervné koleso môže byť
klasifikované ako núdzové rezervné
koleso v závislosti od jeho veľkosti v
porovnaní s ostatnými
namontovanými kolesami a od
predpisov v danej krajine. V takom
prípade platí maximálna prípustná
rýchlosť, aj keď nie je uvedená na
štítku na rezervnom kolese.Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Rezervné koleso je uchytené pod
podvozkom pomocou navijaku a
pripevňuje sa lankom pomocou kľúča na kolesá a adaptérov (v závislosti odvozidla).
Ak dôjde k defektu pneumatiky na
plne naloženom vozidle, môže byť
nutné dvihnúť vozidlo, aby ste mali
prístup k rezervnému kolesu.
Pre uvoľnenie rezervného kolesa
uvoľnite lanko pripojením kľúča na
koleso a adaptérov (v závislosti od
vozidla) do pozície podľa obrázku a
koleso úplne spustite otáčaním kľúča
v smere chodu hodinových ručičiek.
Výstraha
Na spustenie rezervného kolesa
nadol používajte len kľúč na
kolesá a adaptéry (v závislosti od
vozidla).
Používanie pneumatických
nástrojov je zakázané. Môže to
spôsobiť poškodenie navíjacieho
kábla a príslušenstva.
Kľúč umiestnite vzpriamene, odistite
zachytávací prvok z disku kolesa a
uvoľnite koleso z lanka a pripojeného zachytávacieho prvku prevedením
týchto komponentov cez stred kolesa.