OPEL MOVANO_B 2020 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo319Vozidlá s dvojitými zadnými kolesami
majú navyše jednu montážnu dosku
pripevnenú k rezervnému kolesu.
Pred použitím kolesa odskrutkujte
maticu a odstráňte montážnu dosku.
Pri opätovnej montáži rezervného
kolesa najskôr pripevnite
upevňovaciu platňu (vozidlá so
zdvojenými zadnými kolesami) a
zaistite ho pomocou matice.
Koleso umiestnite vzpriamene,
potom preveďte kábel a pripojený
zachytávací prvok od prednej časti
kolesa (strana s ventilom
pneumatiky) a cez stred kolesa.
Vložte zachytávací prvok a upevnite
ho na miesto, dbajte pritom na ich
správnu polohu a na to, aby pri
opätovnej montáži predná strana
kolesa (strana s ventilom
pneumatiky) smerovala nahor.
Vložte koleso pod rám vozidla,
priamo pod mechanizmus navijaka.
Potom napnite lanko použitím kľúča
na kolesá a adaptérov pripojením k
pozícii znázornenej vyššie a
otáčaním kľúča proti smeru
hodinových ručičiek, až kým sa
koleso nezaistí v maximálnej výške.
Poznámky
Pod rám vozidla neumiestňujte
koleso s hliníkovým ráfom.

320Starostlivosť o vozidlo9Varovanie
Pri opätovnej montáži rezervného
kolesa pod rám vozidla
skontrolujte, či predná strana
kolesa (strana s ventilom
pneumatiky) smeruje nahor.
Núdzové rezervné koleso
Výstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Vždy inštalujte len jedno núdzové
rezervné koleso. Pri jazde
neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
Zatáčky prechádzajte pomaly.
Nepoužívajte ho dlhšiu dobu.
Na dočasné rezervné koleso sa
musia použiť samostatne dodané
skrutky. Tie je možné použiť len pre
dočasné rezervné koleso. Pozrite si
štítok na dočasnom rezervnom
kolese.
Snehové reťaze 3 311.
Letné a zimné pneumatiky
Ak používate zimné pneumatiky, na rezervnom kolese môže zostať letná
pneumatika.
Ak používate rezervné koleso, ktoré
je osadené letnou pneumatikou,
môže sa zhoršiť ovládateľnosť
vozidla, najmä na šmykľavej vozovke.
Smerové pneumatiky Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
● Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené.
Poškodenú pneumatiku nechajte
vymeniť alebo opraviť čo najskôr
a namontujte ju namiesto
rezervného kolesa.● Pri jazde neprekračujte rýchlosť 80 km/h.
● Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke
pokrytej snehom.

Starostlivosť o vozidlo321Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Koncovka pre štartovanie pomocou
káblov sa nachádza v motorovom
priestore.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora
iného vozidla.
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
Výstraha
Pred začatím štartovania vozidla
pomocou štartovacích káblov
musíte vypnúť systém
pneumatického odpruženia.
Vzduchové odpruženie 3 244.
● Nikdy sa nepohybujte v blízkosti
akumulátora vozidla s otvoreným
ohňom alebo zdrojom iskier.
● Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor vozidla
rozmrznúť.
● Pri manipulácii s akumulátorom vozidla používajte ochranné
okuliare a ochranný odev.
● Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie
ako akumulátor vášho vozidla
(12 V). Jeho kapacita (Ah)
nesmie byť výrazne nižšia, než je
kapacita vybitého akumulátora
vozidla.
● Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a
minimálnym priemerom 25 mm 2
.
● Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.
● Vypnite všetky nepotrebné elektrické spotrebiče.
● Vypnite pneumatické odpruženie
3 244.
● Pri núdzovom štartovaní sa nenakláňajte nad akumulátor
vozidla.
● Svorky jedného pomocného kábla sa nesmú dotýkať druhého
kábla.

322Starostlivosť o vozidlo● Počas procesu štartovaniapomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne
dotýkať.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte neutrál (mechanická
prevodovka) alebo zvoľte N
(automatizovaná mechanická
prevodovka).
Terminál pre núdzové štartovanie
Ak sa vybije akumulátor vozidla,
terminál pre núdzové štartovanie vám umožňuje naštartovať motor vozidla
bez potreby prístupu k akumulátoru
vo vnútri vozidla.
Terminál pre núdzové štartovanie sa
nachádza v motorovom priestore a je
označený značkou „ <“ na červenom
izolačnom kryte. Zdvihnite červený
izolačný kryt, aby ste mali prístup k
terminálu pre núdzové štartovanie.
Uistite sa, že je červený izolačný kryt
zaistený na pôvodnom mieste, keď ho nepoužívate.
Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
V závislosti od modelu sa môže
svorka pre štartovanie pomocou
štartovacích káblov nachádzať na
ľavej alebo pravej strane motorového priestoru.
Poradie pripojenia káblov:
1. Pripojte červený kábel ku kladnému konektoru (1)
pomocného akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla k terminálu na núdzové
štartovanie (2) vozidla s vybitým
akumulátorom vozidla.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
konektoru (3) pomocného
akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla (4), napríklad ku bloku
motora alebo skrutkovému spoju
v zavesení motora. Pripojte ho čo

Starostlivosť o vozidlo323možno najďalej od vybitého
akumulátora vozidla, najmenej
však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o naštartovanie bymali byť vykonávané v
1 minútových intervaloch a nemali by byť dlhšie než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlo, vyhrievanie
zadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpájaní káblov postupujte v opačnom poradí.Vlečenie
Ťahanie vozidla Ťažné oko a kľúč na kolesá sú
uložené spolu s náradím vozidla
3 305.
Odpojte kryt pomocou vhodného
nástroja a odstráňte ho.
Zaskrutkujte ťažné oko do predného
ťažného bodu v smere chodu
hodinových ručičiek a pevne ho
utiahnite pomocou kľúča na kolesá.
Pripojte ťažné lano – alebo radšej
ťažnú tyč – do ťažného oka, nikdy nie k nárazníku alebo k prednému
zaveseniu kolesa.
Výstraha
Neťahajte vozidlo zozadu. Predné
ťažné oko sa musí používať iba na ťahanie, a nie vyslobodenie
vozidla.
Zapnite zapaľovanie, aby sa dali
aktivovať brzdové svetlá, klaksón a
stierače čelného skla a miernym
pohybom volantu uvoľnite zámok
riadenia.
Vypnite pneumatické odpruženie
3 244.
Výstraha
Deaktivujte asistenčné systémy
vodiča, ako napr. aktívne núdzové brzdenie 3 267, pretože v
opačnom prípade môže vozidlo
počas vlečenia automaticky
brzdiť.
Preraďte voliacu páku do neutrálu.
Uvoľnite parkovaciu brzdu.

324Starostlivosť o vozidloVýstraha
Vozidlá s automatizovanoumechanickou prevodovkou: Ak nie je možné zaradiť neutrál, vozidlo
sa musí odtiahnuť so zdvihnutými
poháňanými kolesami.
Vozidlo sa musí vždy ťahať s
vypnutým zapaľovaním.
Automatizovaná mechanická
prevodovka 3 255.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Aby ste zabránili prenikaniu
výfukových plynov z ťažného vozidla,
zapnite systém recirkulácie vzduchu
3 221 a zatvorte okná.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po odtiahnutí vyskrutkujte ťažné oko
a nainštalujte späť kryt.
Ťahanie iného vozidla
Pripojte ťažné lano – alebo radšej
ťažnú tyč – do zadného ťažného oka,
nikdy nie k zadnej náprave alebo k
zaveseniu kolesa.
Výstraha
Zadné ťažné oko sa musí
používať iba na ťahanie, a nie
vyslobodenie vozidla.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.

Starostlivosť o vozidlo325Starostlivosť o vzhľadStarostlivosť o exteriér
Zámky Zámky sú pred opustením výrobného závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a navoskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Obmedzenia pre povrchovo
upravené alebo matné časti karosérie
alebo dekoračné pásy, si pozrite
„Leštenie a voskovanie“.Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.
Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierače čelného
okna sa musia vypnúť a vonkajšie
zrkadlá sa musia sklopiť. Odmontujte
anténu a vonkajšie príslušenstvo, ako napr. strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné umytie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.
Vyčistite žiarivé kovové výlisky
čistiacim roztokom schváleným na
čistenie hliníkových povrchov, aby ste
predišli poškodeniam.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
štyri do deväť.
Nepoužívajte čistiace prostriedky
na horúcich povrchoch.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.
Motorový priestor nečistite prúdom pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte jelenicou. Jelenicu často vyplachujte.
Na lak a okná použite samostatné
kusy jelenice: zvyšky vosku na
oknách by zhoršili priehľadnosť
okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy použite odstraňovač asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie Vozidlo pravidelne voskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.

326Starostlivosť o vozidloLeštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo je na ňom vrstva
pevných usadenín.
Leštidlo so silikónom vytvára
ochranný film. Po jej použití už lak
nemusíte voskovať.
Nelakované plastové diely karosérie
sa nesmú ošetrovať konzervačnými
ani leštiacimi prostriedkami.
Matné časti karosérie alebo
dekoračné pásy sa nesmú leštiť, aby
sa predišlo lesknutiu. Nepoužívajte programy s horúcim voskom v
automatických autoumyvárňach, ak
sa na vozidle nachádzajú takéto
časti.
Matné dekoračné časti, napr. kryt
zrkadiel, sa nesmú leštiť. V opačnom
prípade by sa tieto časti leskli alebo
by sa znehodnotila ich farba.
Okná a lišty stieračov čelného
okna
Stierače pred zasahovaním do ich
oblastí vypnite.Použite mäkkú tkaninu, ktorá
nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.
Vnútornú stranu zadného okna
utierajte v paralelne s výhrevnými
prvkami, aby sa nepoškodili.
Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabku na ľad s ostrou hranou. Škrabku
pevne pritláčajte na sklo, aby sa pod
ňu nemohla dostať žiadna nečistota,
ktorá by mohla poškrabať sklo.
Jemnou handričkou a čistiacim
prostriedkom na okná odstráňte
nečistoty z líšt stieračov. Z okien
odstráňte aj zvyšky nečistôt, ako
napríklad vosk, zvyšky po hmyze a podobné nečistoty.
Kolesá a pneumatiky Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Na ráfiky používajte pH-neutrálny
čistiaci prostriedok.
Ráfiky sú lakované. Starajte sa o ne
rovnako ako o karosériu.Poškodenie laku
Menšie poškodenia laku opravte
lakovou ceruzkou skôr, než sa začne tvoriť korózia. Rozsiahlejšie
poškodenie alebo skorodované
oblasti nechajte opraviť v servise.
Spodok vozidla
Niektoré oblasti spodku vozidla majú
spodný náter z PVC, zatiaľ čo iné kritické oblasti sú pokryté vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí spodku vozidla ho
skontrolujte a podľa potreby nechajte
naniesť viac ochranného vosku.
Materiály na báze živice alebo
kaučuku môžu poškodiť vrstvu PVC.
Práce na spodku vozidla nechajte
vykonať v servise.
Pred a po zimnom období umyte spodok vozidla a nechajte
skontrolovať vrstvu ochranného
vosku.

Starostlivosť o vozidlo327Ťažné zariadenieTyč s guľovou hlavou nečistite
prúdom pary alebo čistiacim
zariadením s vysokotlakovými
tryskami.
Starostlivosť o interiér Interiér a čalúnenie
Interiér vozidla, vrátane obloženia a
panelu prístrojovej dosky čistite iba
suchou utierkou alebo čistiacim
prostriedkom na interiér.
Kožené čalúnenie čistite čistou vodou
a handričkou. Ak je čalúnenie veľmi znečistené, použite prípravok na
čistenie kože.
Zostavu združených prístrojov a
displeje čistite iba mierne navlhčenou
utierkou. V prípade potreby použite jemný mydlový roztok.
Čalúnenie vyčistite vysávačom a
kefou. Škvrny odstráňte čistidlom na
čalúnenie.
Tkaniny oblečenia nemusia byť
stálofarebné. To môže spôsobiť
farebné škvrny, obzvlášť na bledomčalúnení. Odstrániteľné škvrny a
farebné škvrny by ste mali očistiť čo
najskôr.
Bezpečnostné pásy čistite len
vlažnou vodou alebo čistidlom na
čalúnenie.Výstraha
Zatvorte suché zipsy, pretože otvorené suché zipsy na odevoch
môžu poškodiť čalúnenie
sedadiel.
To isté platí pre odevy, na ktorých sú objekty s ostrými hranami ako
napríklad zipsy, opasky alebo
nohavice s ozdobnými nitmi.
Plastové a gumové diely
Plastové a gumové diely sa môžu
čistiť prostriedkom na čistenie
karosérie. V prípade potreby použite
čistidlo na čalúnenie. Nepoužívajte
žiadne iné čistiace prostriedky.
Obzvlášť sa vyhýbajte riedidlám a
benzínu. Nepoužívajte čistiace
zariadenie s vysokotlakovými
tryskami.

328Servis a údržbaServis a údržbaVšeobecné informácie...............328
Servisné informácie .................328
Odporúčané kvapaliny, mazivá
a súčasti ..................................... 330
Odporúčané kvapaliny a mazivá .................................... 330Všeobecné informácie
Servisné informácie V záujme zachovania ekonomickej a
bezpečnej prevádzky a udržania
hodnoty vozidla je nutné vykonávať
pravidelné údržby v predpísaných
intervaloch.
Podrobný a aktuálny servisný plán
pre vozidlo je k dispozícii v servise.
Displej servisného intervalu 3 97.
Identifikačné údaje motora 3 333.
Európske servisné intervaly -
okrem autobusu
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 40 000 km alebo po
dvoch rokoch, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Kratší servisný interval môže platiť v
prípade náročných prevádzkových
podmienok, napr. v prípade taxíkov a
policajných vozidiel.Európske servisné intervaly -
okrem autobusu
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 30 000 km alebo po
jednom roku, čo nastane skôr, ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Intervaly európskeho servisného
plánu sú platné pre nasledujúce
krajiny:
Andorra, Rakúsko, Belgicko,
Chorvátsko, Česká republika,
Dánsko, Estónsko, Fínsko,
Francúzsko, Nemecko, Grécko,
Maďarsko, Island, Írsko, Taliansko,
Lotyšsko, Lichtenštajnsko, Litva,
Luxembursko, Holandsko, Nórsko,
Poľsko, Portugalsko, Slovensko,
Slovinsko, Španielsko, Švédsko,
Švajčiarsko, Spojené kráľovstvo.