OPEL VIVARO 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés99
A megemelkedett alapjárati
fordulatszám automatikusan
visszaáll a normális alapjárati
fordulatszámra, ahogy a motor
hőmérséklete emelkedik.
Egy indítási kísérlet ne tartson tovább 15 másodpercnél. Ha a motor nem
indul el, várjon 15 másodpercig, majd
próbálja meg újra. Ha szükséges,
nyomja le a gázpedált is indítás előtt.
Újraindítás előtt vagy a motor
leállításához fordítsa vissza a kulcsot
St állásba.
Az üzemanyag-ellátás
lekapcsolása Motorféknél automatikusan
megszűnik az üzemanyag-ellátás, pl.
ha sebességfokozatba kapcsolva
halad, de nem történik gázadás.
Parkolás ■ Ne parkoljon gyúlékony burkolatú helyen. A kipufogórendszer magas
hőmérsékletétől a felületet lángra
lobbanhat.■ A rögzítőféket mindig a kioldógomb
benyomása nélkül húzza be. Lejtőn
vagy emelkedőn olyan erősen
húzza be, amennyire csak lehet. A
működtetéshez szükséges erő
csökkentéséhez nyomja le
egyidejűleg a fékpedált.
■ Állítsa le a motort, és kapcsolja ki a
gyújtást. Fordítsa el a kormányt
addig, amíg a kormányzár nem
reteszelődik.
■ Ha a gépkocsi sík terepen vagy emelkedőn áll, a gyújtás
kikapcsolása előtt a sebességváltót kapcsolja első sebességfokozatba.
Emelkedőn parkolva fordítsa el az
első kerekeket a járdaszegélytől.
Ha a gépkocsi lejtőn áll, a gyújtás
kikapcsolása előtt a sebességváltót kapcsolja hátrameneti fokozatba.
Az első kerekeket fordítsa a
járdaszegély felé.
■ Zárja be a gépkocsit, kapcsolja be a kettős reteszelésű zárrendszert
és a riasztóberendezést.Kipufogó
Kipufogógázok9 Veszély
A kipufogógáz mérgező,
színtelen, szagtalan szén-
monoxidot tartalmaz. Belélegzése végzetes lehet.
Ha kipufogógáz kerül az
utastérbe, nyissa ki az ablakokat.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Kerülje a nyitott csomagtérajtóval
való közlekedést, ellenkező
esetben kipufogógáz juthat az
utastérbe.
Dízel részecskeszűrő
A dízel részecskeszűrő kiszűri a
kipufogógázok káros
koromrészecskéit. A rendszer
öntisztító funkcióval is rendelkezik,
amely bizonyos időközönként jelzés
nélkül automatikusan működésbe
lép. A szűrő tisztítása a

100Vezetés és üzemeltetés
koromrészecskék nagy
hőmérsékleten, rendszeres
időszakonként való elégetésével
történik. Ez a művelet automatikusan
történik, és a művelet közben fellépő
szag- és füstkibocsátás normális.
Ha szükségessé vált a szűrő
tisztítása, és az automatikus tisztítás
nem történik meg, akkor ezt a
műszerfalon található A és Z
ellenőrzőlámpa kigyulladása jelzi. Azonnal kérjen segítséget egy
szerviztől.
Katalizátor
A katalizátor csökkenti a
kipufogógázban lévő káros
vegyületek mennyiségét.Figyelem!
A 3 114, 3 163 oldalakon
felsoroltaktól eltérő minőségű
üzemanyagok használata kárt
okozhat a katalizátorban vagy az
elektronikus alkatrészekben.
Ha elégetlen benzin kerül a
katalizátorába, az a katalizátor
túlmelegedését és
tönkremenetelét okozhatja Ezért
kerülje a hosszú indítózást, ne
hagyja kiürülni az
üzemanyagtartályt, és ne indítsa
be a motort betolással vagy
vontatással.
Kimaradó gyújtás, egyenetlen
motorjárás, motorteljesítmény-
csökkenés vagy egyéb szokatlan
üzemzavar esetén késlekedés nélkül
forduljon szervizhez. Szükséghelyzet
esetén rövid ideig folytathatja a
vezetést, a gépkocsi sebességét és a
motor fordulatszámát alacsonyan
tartva.
Ha az Z ellenőrzőlámpa villogni
kezd, a károsanyag-kibocsátás
szintje a megengedett fölé
emelkedhet. Vegye le a lábát a
gázpedálról mindaddig, amíg az Z
ellenőrzőlámpa villogása abba nem marad, és folyamatosan nem világít.
Azonnal vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Meghibásodás-jelző lámpa 3 75

Vezetés és üzemeltetés101Kézi sebességváltó
Hátramenetbe kapcsoláshoz a
gépkocsi álló helyzetében nyomja le a tengelykapcsoló pedált, húzza fel a váltókaron lévő gyűrűt, és kapcsolja a hátrameneti fokozatot.
Ha nem sikerül hátramenetbe
kapcsolnia, a sebességváltó kart üres állásba kapcsolva engedje fel, majd
nyomja le újra a tengelykapcsoló
pedált, azután kísérelje meg ismét a
hátrameneti fokozat kapcsolását.
Ne csúsztassa a tengelykapcsolót
feleslegesen.
Használatakor nyomja le teljesen a tengelykapcsoló pedált. Ne
pihentesse a lábát a pedálon.Figyelem!
Vezetés közben ne tartsa kezét a
fokozatválasztó karon.
Automatizált kézi
sebességváltó
Ez a sebességváltó kézi
sebességváltást (kézi üzemmód) és automatikus sebességváltást
(automatikus üzemmód) egyaránt
lehetővé tesz, mindkettőt teljesen
automatikus tengelykapcsoló-
működtetés mellett.
A sebességváltó kijelzője
Az aktuális üzemmódot és a
sebességfokozatot jeleníti meg.

102Vezetés és üzemeltetésA motor beindítása
Nyomja le a fékpedált a motor
indításakor. Ha a fékpedál nincs
lenyomva, az T ellenőrzőlámpa
világít a sebességváltó kijelzőjén, és
a motort nem lehet beindítani.
Amint lenyomja a fékpedált, a
sebességváltó automatikusan N
(üres) állásba vált; a sebességváltó kijelzőjén az „N” jelzés jelenik meg, és a motor indítható. Rövid késleltetés
előfordulhat.
Fokozatválasztó karA váltókart mozgassa mindig finoman ütközésig a megfelelő irányba.
Elengedésekor automatikusan
visszatér középállásba.N=Üres állás.A/
M=Átkapcsolás a kézi és az
automatikus üzemmód
között.
A sebességváltó kijelzőjén
automatikus üzemmódban
„A” jelzés jelenik meg.R=Hátrameneti fokozat.
Csak a gépkocsi álló
helyzetében kapcsolja. A
sebességváltó kijelzőjén a
hátrameneti fokozat
kapcsolásakor „R” jelzés
jelenik meg.+=Magasabb
sebességfokozatba
kapcsolás.–=Alacsonyabb
sebességfokozatba
kapcsolás.Elindulás
A motor beindításakor a
sebességváltó automatikus
üzemmódban van.
Első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
irányba. Ha az R fokozatot választja,
a sebességváltó a
hátrameneti fokozatot kapcsolja. A
fékpedál felengedésekor a gépkocsi
gurulni kezd. Gyors elinduláshoz
engedje fel a fékpedált, és a fokozat
kapcsolása után azonnal kezdjen el
gyorsítani.
Automata üzemmódban a váltó a
vezetési feltételeknek megfelelően
kapcsolja a sebességfokozatokat.
Kézi üzemmódba való kapcsoláshoz mozdítsa el a kart az A/M felé. A
kiválasztott sebességfokozat a
sebességváltó kijelzőjén látható.
Első sebességfokozatba
kapcsoláshoz nyomja le a fékpedált,
és mozdítsa a fokozatválasztó kart +
vagy - irányba. Magasabb vagy
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsoláshoz mozdítsa a

Vezetés és üzemeltetés103
fokozatválasztó kart + vagy - irányba.
A fokozatválasztó kar gyors egymás
utáni mozgatásával a
sebességfokozatok átugorhatók.
A gépkocsi leállítása Álló gépkocsi esetén a sebességváltó automatikus és kézi üzemmódban is
magától első sebességfokozatba
kapcsol, és oldja a tengelykapcsolót.
Ha a fokozatválasztó kar R állásban
van, a hátrameneti fokozat bekapcsolt állapotban marad.
Lejtőn történő megálláskor húzza be
a rögzítőféket vagy nyomja le a
fékpedált. A tengelykapcsoló
túlmelegedésének megelőzése
érdekében szaggatott hangjelzés
figyelmeztet a fékpedál lenyomására
vagy a rögzítőfék behúzására.
Hosszabb megállás esetén, például közlekedési dugóban, állítsa le a
motort.
Ha a gépkocsit leparkolták, és a
vezető ajtó nyitva van, de a sebváltó
nincs üresbe kapcsolva vagy a
fékpedál nincs lenyomva,
figyelmeztető hangjelzés hallatszik.Motorfék
Automatikus üzemmód
Lejtmenetben az automatizált kézi
sebességváltó nem kapcsol
magasabb sebességfokozatba, amíg
a motor fordulatszáma viszonylag
magas tartományba nem ér. Fékezés
közben megfelelő időben
alacsonyabb fokozatba kapcsol.
Kézi üzemmód
A motorfék hatásának
érvényesítéséhez lejtmenetben
megfelelő időben kapcsoljon
alacsonyabb sebességfokozatba.
A gépkocsi hintáztatása
Csak akkor szabad a gépkocsi
hintáztatásával próbálkozni, ha
hóban, sárban, homokban vagy egy
gödörben elakadt. Kapcsolgasson
felváltva az R és A/M (vagy a + és -)
fokozatok között többször egymás
után, miközben megfelelő ütemben
enyhe gázt ad. A motor
fordulatszámát tartsa alacsonyan, és
kerülje a hirtelen gázadást.Parkolás
Húzza be a rögzítőféket. A gépkocsi az utoljára használt
sebességfokozatban marad (lásd a
sebességváltó kijelzőjét). A
fokozatválasztó kar N állásában a
gépkocsi nincs sebességben (üres
állás).
A gyújtás kikapcsolását követően a
sebességváltó nem reagál a
fokozatválasztó kar mozgatására.
Kézi üzemmód
Amennyiben túl alacsony
fordulatszám mellett kapcsolna
magasabb vagy túl magas
fordulatszám mellett alacsonyabb
sebességfokozatot, akkor nem
történik meg a kapcsolás. Ez
megakadályozza a motor túl alacsony
vagy túl magas fordulatszámon való
járatását.
Ha a motor fordulatszáma túl
alacsony, a sebességváltó
automatikusan alacsonyabb
fokozatba kapcsol.

104Vezetés és üzemeltetés
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó csak kickdown
esetén kapcsol magasabb fokozatba.
Elektronikus vezetési
programok
Téli üzemmód V
Ha csúszós úton nehézségei
adódnak az elindulással, kapcsolja
be a téli üzemmódot.
Bekapcsolás
Nyomja meg a V gombot. V jelenik
meg a sebességváltó kijelzőn. A
sebességváltó automatikus
üzemmódba vált és a megfelelő
sebességfokozatba kapcsol.
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
■ a V gomb ismételt megnyomására,
■ a gyújtás kikapcsolásakor,
■ kézi üzemmódba kapcsolással.
A szélsőségesen magas
kuplungtárcsa-hőmérsékletnél a
sebességváltó védelmének
érdekében váltakozó figyelmeztető
hangjelzés hallható. Ilyen esetekben
nyomja le a fékpedált, válassza az „N” fokozatot, húzza be a rögzítőféket, és
várjon, amíg a tengelykapcsoló lehűl.Teherszállítási üzemmód kg
A teherszállítási üzemmód kézi és
automatikus üzemmódban egyaránt
használható. A sebességfokozatok
váltáspontja mindkét esetben
automatikusan alkalmazkodik a
megnövekedett terheléshez.
Bekapcsolás
Nyomja meg a kg gombot. kg jelenik
meg a sebességváltó kijelzőn. A
sebességváltó ekkor optimalizálja a
sebességfokozatok kapcsolását.

Vezetés és üzemeltetés105
Kikapcsolás
A téli üzemmód kikapcsol:
■ a kg gomb ismételt
megnyomására,
■ a gyújtás kikapcsolásakor.
Kickdown Ha a gázpedált az ellenállási ponton
túl lenyomja, a sebességváltó a motor fordulatszámától függően
alacsonyabb sebességfokozatba
kapcsol. Ilyenkor a teljes
motorteljesítmény rendelkezésre áll a
gyorsításhoz.
Ha a motor fordulatszáma túl magas,
a sebességváltó magasabb
sebességfokozatba kapcsol, még
kézi üzemmódban is. Kickdown
nélkül kézi üzemmódban ez az
automata kapcsolás nem történik meg.
Meghibásodás A rendszer meghibásodása esetén
W jelenik meg a sebességváltó
kijelzőjén. Megfelelő óvatossággal és előretekintéssel folytathatja útját.Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Az elektromos ellátás
megszakadása
Ha az elektromos ellátás bekapcsolt
sebességfokozatnál szakad meg,
akkor a tengelykapcsoló nem tud
kioldani. A gépkocsi
mozgásképtelen.
Ha a járműakkumulátor lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével indíthatja be a járművet 3 146.
Ha a hiba oka nem a
járműakkumulátor lemerülése, akkor
kérje szerviz segítségét.
Ha az üres fokozat nem kapcsolható,
a gépkocsit csak a hajtott kerekek
felemelésével szabad vontatni.
A gépkocsi vontatása 3 149.Fékrendszer
A fékpedál két egymástól független
fékkört működtet.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás
eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált, ehhez lényegesen
nagyobb pedálerőre van szükség. A
fékút megnövekszik. Az utazás
folytatása előtt vegye fel a
kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
Ha az R ellenőrzőlámpa menet
közben világítani kezd a
műszeregységben, és a BRAKING
FAULT (FÉKHIBA) üzenet jelenik
meg a Vezető Információs

106Vezetés és üzemeltetés
Központban, a fékrendszer
meghibásodott. Azonnal kérjen
segítséget egy szerviztől.
R ellenőrzőlámpa 3 75.
Tájékoztató üzenetek 3 79.
Blokkolásgátló
fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.
Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezés közben is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
u ellenőrzőlámpa 3 76.Meghibásodás
Ha az u ellenőrzőlámpa nem alszik
ki néhány másodperccel a gyújtás
bekapcsolása után, vagy ha menet
közben világít, akkor az ABS
meghibásodott. Az A
ellenőrzőlámpa a műszeregységben
együtt világíthat a Vezető Információs Központban megjelenő CHECK ABS
(ABS ELLENŐRZÉSE) és CHECK
ESP (ESP ELLENŐRZÉSE)
üzenetekkel. A fékrendszer
működőképes marad, de ABS
szabályozás nélkül.9 Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Ha a u, A , R és C ellenőrzőlámpa
világít, az ABS és az ESP ki van kapcsolva, és a BRAKING FAULT
(FÉKHIBA) üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 79.
Rögzítőfék
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.

Vezetés és üzemeltetés107
A rögzítőfék kiengedéshez emelje
meg kissé a kart, nyomja meg a kar
végén lévő kioldógombot, majd
engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 75.
Fékasszisztens Ha a fékpedált gyorsan és erősen
nyomja le, automatikusan a
maximális fékerő kerül kivezérlésre
(teljes fékezés).
Tartsa nyomva határozottan a
fékpedált, amíg a teljes erővel történő
lassítás szükséges. A fékpedál
felengedésekor a maximális fékerő
kivezérlése automatikusan
megszűnik.Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer
A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) része, és
szükség esetén a hajtott kerekek
kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék
egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló működésre kész,
amint bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az v
ellenőrzőlámpa kialszik.
A kipörgésgátló működésbe
lépésekor a v villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
v ellenőrzőlámpa 3 76.
Kikapcsolás
A kipörgésgátló kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére:

108Vezetés és üzemeltetés
Nyomja meg a v gombot. Az v
ellenőrzőlámpa világítani kezd a
műszeregységben, és az ESP OFF
(ESP KIKAPCSOLVA) üzenet jelenik
meg a Vezető Információs
Központban.
A kipörgésgátló a v gomb ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza. Az v ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben. A TC a gyújtás
következő bekapcsolásakor is
visszakapcsol.
Amint a gépkocsi eléri az 50 km/h
sebességet, a kipörgésgátló
automatikusan újra bekapcsol.
Meghibásodás Ha a rendszer meghibásodást észlel,
az A ellenőrzőlámpa világítani kezd
a műszeregységben 3 75, és a
CHECK ESP (ESP ELLENŐRZÉSE)
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 79.Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az elektronikus menetstabilizáló
rendszer (ESP® Plus
) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását bármely
körülmények között, az útfelület
állapotától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül. A rendszer a hajtott kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az v
ellenőrzőlámpa kialszik.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, az
v ellenőrzőlámpa villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
v ellenőrzőlámpa 3 76.
Kikapcsolás
Az ESP® Plus
kikapcsolható, ha
szükség van a hajtott kerekek
kipörgésére: