OPEL VIVARO B 2014.5 Сопственички прирачник

Возење и ракување129Сопирачка за паркирање
Секогаш затегнувајте ја рачната
сопирачка цврсто без да ракувате со копчето за ослободување, и на
удолнини или угорнини затегнете
ја истата колку е можно поцврсто.
За да ја отпуштите рачната
сопирачка, малку повлечете ја
рачката нагоре, притиснете го
копчето за ослободување и
спуштете ја рачката целосно.
За да се намалат работните сили
на рачната сопирачка,
истовремено притискајте ја
ножната сопирачка.
Контролна сијаличка R 3 89.
Серво кочење Ако педалот за сопирачките се
нагазне брзо и силно,
максималната сила на сопирањето автоматски се применува (целосно
сопирање).
Одржувајте постојан притисок врз
педалот на сопирачката се додека
постои потреба од целосно
сопирање. Максималната сила на
сопирањето автоматски се
намалува кога се отпушта педалот
за сопирачките.
Серво кочењето не е достапно за
време на Autostop.
Систем за сопирање-поаѓање
3 123.
Помош при поаѓање на
угорници Системот помага во спречување наненадејните движења при возење
на закосени површини.Кога ја отпуштате сопирачката
откако ќе сопрете на косина,
сопирачките остануваат активни
уште 2 секунди. Сопирачките се
отпуштаат автоматски штом
возилото ќе почне да забрзува.

130Возење и ракувањеСистеми за контрола
на возењето
Систем за контрола на
пролизгувањето
Системот за контрола на
превртувањето (TC) е составен
дел од Електронската програма за
стабилност (ESP® Plus
) која ја
подобрува стабилноста на
возењето кога е потребно, без
оглед на видот на површината на
патот или прилепувањето на
гумите, со спречување на
шлајфувањето на погонските
тркала.
Штом погонските тркала почнат да
шлајфуваат, излезната силата на
моторот се намалува и тркалото
кое најмногу шлајфува поединечно
се сопира. Тоа значително ја
подобрува стабилноста при
возење на возилото на лизгави
површини на коловозот.
TC функционира штом палењето е вклучено и контролната сијаличка
b се гасне во групата инструменти.Кога се активира ТС, b трепка.9 Предупредување
Не дозволувајте ова посебно
безбедносно својство да Ве
наведе да ризикувате за време
на возењето.
Приспособете ја брзината кон
условите на патот.
Контролна сијаличка b 3 90.
Деактивирање
Кога постои потреба од
шлајфување на погонските тркала ,
TC може да се деактивира:
Притиснете го копчето Ø. LED-от
во копчето свети и на
Информативниот центар за
возачот 3 93 се појавува соодветна
порака.
ТС се активира повторно со
повторно притискање на копчето
Ø . LED-от во копчето се гаси. ТС
се активира повторно и следниот пат кога ќе се вклучи палењето.
Кога брзината на возилото
достигнува 50 км/ч, TC функцијата
ќе се врати автоматски.
Дефект Ако системот открие дефект,
контролната сијаличка b 3 90 во
групата инструменти свети заедно
со F 3 89 и се појавува соодветна
порака на Информативниот центар за возачот 3 93.
Нека Ви ја отстрани причината на
дефектот автомеханичар.
Пораки за возилото 3 93.

Возење и ракување131Електронска програма за
стабилност Електронска програма за
стабилност ( ESP®Plus
) ја подобрува
стабилноста на возењето кога е
потребно, без оглед на видот на
површината на патот или
прилепувањето на гумите. Го
спречува и шлајфувањето на
погонските тркала.
Штом возилото почне да занесува
(недоволно вртење/нагло
свртување), излезната сила на
моторот се намалува и тркалата се
закочуваат посебно. Тоа
значително ја подобрува
стабилноста при возење на
возилото на лизгави површини на
коловозот.
ESP® Plus
функционира штом
палењето е вклучено и
контролната сијаличка b се гасне
во групата инструменти.
Кога се активира ESP Plus
, b трепка.9 Предупредување
Не дозволувајте ова посебно
безбедносно својство да Ве
наведе да ризикувате за време
на возењето.
Приспособете ја брзината кон
условите на патот.
Контролна сијаличка b 3 90.
Деактивирање
Кога постои потреба од
шлајфувањето на погонските
тркала, ESP® Plus
може да се
деактивира:
Притиснете го копчето Ø. LED-от
во копчето свети и на
Информативниот центар за
возачот 3 93 се појавува соодветна
порака.
ESP® Plus
се активира повторно со
повторно притискање на копчето
Ø . LED-от во копчето се гаси.
ESP® Plus
се активира повторно и
следниот пат кога ќе се вклучи
палењето.
Кога брзината на возилото
достигнува 50 км/ч, ESP® Plus
функцијата ќе се врати автоматски.
Дефект Ако системот открие дефект,
контролната сијаличка b 3 90 во
групата инструменти свети заедно
со F 3 89 и се појавува соодветна
порака на Информативниот центар за возачот 3 93.
Нека Ви ја отстрани причината на
дефектот автомеханичар.

132Возење и ракување
Пораки за возилото 3 93.Системи за помош на
возачот9 Предупредување
Системите за помош на возачот
се конструирани да го
поддржуваат возачот, а не да го заменат вниманието на возачот.
Возачот има целосна
одговорност кога го вози
возилото.
Кога се користат системите за
помош за возачот, секогаш
внимавајте на моменталната
сообраќајна ситуација.
Контрола на патувањето
Контролата на патувањето може
да сними и задржи брзини од
30 км/ч и нагоре. Може да дојде до
отстапувања од снимените брзини
кога се вози по угорници или
удолнини.
Од безбедносни причини,
контролата на возењето не може
да се активира додека не се
користи ножната сопирачка еднаш.
Не ја користите контролата на
патувањето ако не е препорачливо да се одржи постајана брзина.
Контролните сијалички U и m
3 92.
Активирање
Притиснете го прекинувачот m,
контролната сијаличка U се пали
зелена во групата инструменти.

Возење и ракување133
Контролата на патувањето сега е
во режимот за готовност и на
Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Забрзувајте се до саканата брзина
и притиснете го прекинувачот <
или ]. Актуелната брзина сега се
зачувува и се задржува и педалот
за гас може да се отпушти.
Контролната сијаличка m се пали
зелена во групата инструменти
заедно со U и на Информативниот
центар за возачот се појавува
соодветна порака.
Брзината на возилото може да се зголеми со нагазување на
педалата за гас. Зачуваната
брзина трепка во групата
инструменти. Кога ќе се отпушти
педалот за гас, се продолжува со
претходно зачуваната брзина.
Брзината се снима кога ќе се
исклучи палењето.
Зголемување на брзината
При активна контрола на
патувањето, брзината на возилото
може да се зголемува непрекинато
или во мали чекори со држење
притиснато или потчукнување на
прекинувачот < повеќе пати.
Кога ќе се отпушти прекинувачот,
моменталната брзина се снима и
се задржува.
Како алтернатива, забрзете се до
саканата брзина и снимете ја со
притиснување на прекинувачот <.
Намалување на брзината При активна контрола на
патувањето, брзината на возилото
може да се намалува непрекинато
или во мали чекори со држење
притиснато или потчукнување на
прекинувачот ] повеќе пати.
Кога ќе се отпушти прекинувачот,
моменталната брзина се снима и
се задржува.

134Возење и ракување
Деактивирање
Притиснете го прекинувачот §:
контролата на патувањето се
деактивира и зелената контролна
сијаличка U се гасне во групата
инструменти.
Автоматско деактивирање: ■ Брзината на возилото паѓа под 30 км/ч,
■ Педалот за сопирачките е нагазнат,
■ Куплунгот е притиснат,
■ Лостот на менувачот во N.
Брзината се зачувува и на
Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Продолжување со снимената
брзина Притиснете го прекинувачот R при
брзини над 30 км/ч.
Ако зачуваната брзина е многу
поголема од актуелната брзина,
возилото силно ќе се забрзува
додека не се постигне зачуваната
брзина.
Бришење на снимената
брзина
Притиснете го прекинувачот m:
Зелените контролни сијалички U и
m се гаснат во групата
инструменти.
Ограничувач на брзината од
контролата на патувањето Ограничувачот на брзината го
спречува возилото да ја надмине
претходно поставената
максимална брзина над 30 км/ч.Активирање
Притиснете го прекинувачот U,
контролната сијаличка U светнува
жолто во групата инструменти.
Функцијата за ограничување на
брзината од контролата на
патувањето сега е во режимот за
готовност и на Информативниот центар за возачот се појавува
соодветна порака.
Забрзувајте се до саканата брзина
и притиснете го прекинувачот <
или ]. Актуелната брзина се
регистрира.

Возење и ракување135
Возилото може да се вози
нормално но не ќе може да се
надмине програмираното
ограничување на брзината освен
при итна потреба.
Каде што не може да се задржи ограничената брзина, на пр. кога се
вози по стрмна удолнина,
ограничената брзина ќе трепка на
Информативниот центар за
возачот.
Зголемување на ограничената
брзина
Ограничената брзина може да се
зголемува непрекинато или во
мали чекори со држење
притиснато или потчукнување на
прекинувачот < повеќе пати.
Намалување на ограничената
брзина
Ограничената брзина може да се
намалува непрекинато или во мали чекори со држење притиснато или
потчукнување на прекинувачот ]
повеќе пати.Пречекорување на ограничената
брзина
Во случај на итна потреба, може да се пречекори ограничената брзина
со цврсто притиснување на
педалата за гас преку отпорната
точка. Ограничената брзина ќе
трепка на Информативниот центар
за возачот за тоа време.
Отпуштете го педалот за гас и
функцијата за ограничување на
брзината одново се активира штом се постигне брзина помала од
ограничувањето.
Деактивирање
Притиснете го прекинувачот §:
Ограничувачот на брзината се
деактивира и возилото може да се
вози нормално.
Ограничената брзина се зачувува и
на Информативниот центар за
возачот се појавува соодветна
порака.
Одново активирање
Притиснете го прекинувачот R:
Функцијата за ограничување на
брзината е одново активирана.Бришење на ограничената брзина
Притиснете го прекинувачот U:
Жолтата контролна сијаличка U се
гасне во групата инструменти.
Ограничувач на
брзината
Ограничувач на
максималната брзина
Во согласност со локалните или
националните прописи, возилото
може да е опремено со фиксен
ограничувач на максималната
брзина што не може да се исклучи.
Ако го има во опремата, етикета
што укажува на фиксната
максимална брзина (90 до
130 км/ч) се наоѓа на таблата со инструменти покрај воланот.
До отклони од ограничувањето за
максимална брзина може да дојде кога се вози прудолу или поради
физички причини.
Возила опремени и со ограничувач
на брзината на контролата на
патувањето: максималната брзина

136Возење и ракување
не може да се надмине со цврсто
притискање на педалата за гас над
точката на отпор.
Ограничувач на брзината од
контролата на патувањето 3 132.
Помош за паркирање
Помошта за паркирање го
олеснува паркирањето во рикверц
со мерење на растојанието помеѓу
задниниот дел на возилото и
пречките. Меѓутоа, возачот носи
целосна одговорност за
паркирањето.
Системот се состои од четири
ултрасонични сензори за
паркирање во задниот браник.
Забелешка
Додадените предмети во опсегот
на забележувањето
предизвикуваат неиспавности во системот.
Активирање Кога се става во рикверц, системот
автоматски сам се вклучува. На
подготвеноста за работа укажува
краток звучен сигнал.
На пречките укажуваат сигнали и,
зависно од возилото, се
покажуваат на инфо-екранот.
Интервалот меѓу сигналите
станува пократок како што
возилото се доближува до
пречката. Кога е растојанието
помало од 30 см, звучниот сигнал е непрекинат.
Забелешка
Кај верзиите со укажување на
инфо-екранот, гласноста на
сигналот може да се прилагодува
преку Инфозабавниот систем.Видете во прирачникот на
Инфозабавниот систем за повеќе
информации.9 Предупредување
Во одредени услови, сјајните
површини на разни предмети
или на облека, како и
надворешните извори на
бучава, може да предизвикаат системот да не ги открие
пречките.
Деактивирање

Возење и ракување137
Исклучете го системот притискајќи
го копчето r на таблата со
инструменти кога е вклучено
палењето . LED-от во копчето свети
кога е деактивирано. Кога ќе се
стави во рикверц, нема да се
огласи звучен сигнал.
Забелешка
Кај верзиите со укажување на
инфо-екранот, функциите може
да се деактивираат преку
Инфозабавниот систем. Видете
во прирачникот на
Инфозабавниот систем за повеќе
информации.
Функцијата одново се активира со
притиснување на копчето r
повторно или следниот пат кога
палењето ќе се вклучи.
Дефект
Ако системот открие дефект во
работата, при ставање во рикверц
ќе се огласи постојан звучен аларм
околу 5 секунди, соодветна порака
се појавува на Информативниот
центар за возачот 3 93 и F свети во
групата инструменти 3 89.Посоветувајте се со
автомеханичар за да Ви ја
отстранат причината на дефектот.Внимание
Кога се вози во рикверц, во
околината не смее да има
пречки кои може да го удрат
долниот дел на возилото.
Ударот на задната оска, кој
можеби не е видлив, може да
доведе до некарактеристични
измени во управувањето со
возилото. Во случај на таков
удар, посоветувајте се со
автомеханичар.
Пораки за возилото 3 93.
Ретровизорска камера
Ретровизорската камера му помага на возачот кога оди наназад
прикажувајќи поглед на подрачјето
зад возилото во ретровизорот или
на инфо-екранот.
9 Предупредување
Ретровизорската камера не го
заменува видот на возачот.
Имајте предвид дека предмети
што се надвор од полето на
видливоста на камерата, на пр.
под браникот или под возилото,
не се прикажуваат.
Не возете наназад со возилото
гледајќи само во екранот и
проверете го подрачјето одзади и околу возилото пред да возите
наназад.

138Возење и ракување
Активирање
Ретровизорската камера се
активира автоматски кога ќе се стави во рикверц.
Функционалност
Камерата е монтирана на задните
врати/задната врата.
Подрачјето што го прикажува
камерата е ограничено.
Оддалеченоста на сликата што се
појавува на екранот се разликува
од фактичката оддалеченост.
Приказ на лентата на
траекторијата (1)
Зависно од верзијата, лентата на
траекторијата (1) на возилото се
прикажува со сина боја на инфо-
екранот. Ја покажува патеката на
возилото во согласност со аголот
на управувањето.
Приказ на права лента (2)
Приказот на права лента (2) ја
покажува патеката на возилото ако
тркалата се држат право.
Линиите водилки (A, B, C) се
користат заедно со приказот на
права лента (2) и укажуваат на
растојанието зад возилото.
Интервалите на линиите водилки
се следниве:А (црвена)=30 смВ (жолта)=70 смС (зелена)=150 см
Поставки
Поставките, на пр. осветленоста,
можат да се постават преку
Инфозабавниот систем. Видете во прирачникот на инфозабавниот
систем за повеќе информации.
Деактивирање
Камерата се исклучува по извесно
време ако не е ставено во рикверц.
Дефект Ретровизорската камера може дане работи правилно кога:
■ наоколу е темно,
■ сонце или фарови светат директно во објективот на
камерата,