OPEL VIVARO B 2015.5 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito159
Rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmä tarkkailee renkaiden ilmanpai‐
netta ja lähettää rengaspainelukemat
autossa sijaitsevaan vastaanotti‐ meen.
Rengaspaineet näytössä Kulloisetkin rengaspaineet voidaan
näyttää kuljettajan tietokeskuksessa
3 90.
Kun auto on paikallaan, paina toistu‐
vasti pyyhinvivun päässä olevaa pai‐
niketta, kunnes näytössä on rengas‐
painevalikko.
Alhaiset rengaspaineet
Alhaisista rengaspaineista ilmoite‐
taan sytyttämällä merkkivalo w 3 88
ja näyttämällä asiaa koskeva viesti
kuljettajan tietokeskuksessa.
Jos w syttyy, pysäytä auto mahdolli‐
simman pian ja täytä renkaat ohjepai‐
neeseen 3 189.
Täyttämisen jälkeen autolla on ehkä
ajettava jonkin verran, ennen kuin
rengaspainearvot päivittyvät kuljetta‐
jan tietokeskukseen. Tällöin w saat‐
taa syttyä.
Jos w palaa alhaisissa lämpötiloissa
ja sammuu, kun autolla on ajettu jon‐
kun matkaa, se voi olla merkki pai‐
neen alenemisesta. Rengaspainei‐
den tarkastus.
Jos rengaspainetta on vähennettävä
tai lisättävä, katkaise sytytysvirta.
Vain painetunnistimilla varustettuja
pyöriä saa asentaa, muutoin rengas‐
painetta ei näytetä ja w vilkkuu useita
sekunteja siirtyen sitten palamaan ta‐
saisesti merkkivalon A 3 86 kanssa.
Samalla kuljettajan tietokeskuksessa
näytetään asiasta kertova viesti.
Varapyörää tai tilapäispyörää ei ole
varustettu paineantureilla. TPMS ei
toimi näiden pyörien kanssa. Kolmen
muun pyörän kohdalla TPMS pysyy
toimintavalmiudessa.
Merkkivalo w palaa ja asiasta kertova
viesti näkyy jokaisessa sytytysjak‐
sossa, kunnes renkaissa on oikea
rengaspaine.
Kuljettajan tietokeskus 3 90.
Auton viestit 3 91.

160Auton hoito
RengasrikkoRengasrikosta tai hyvin alhaisesta
rengaspaineesta ilmoitetaan merkki‐
valoilla w ja C 3 86 ja asiaa koske‐
valla viestillä kuljettajan tietokeskuk‐
sessa. Pysäytä auto ja sammuta
moottori.
Rengaspaine 3 189, renkaankor‐
jaussarja 3 162, varapyörä 3 166,
pyörän vaihto 3 165.
Riippuvuus lämpötilasta
Rengaspaine riippuu renkaan lämpö‐
tilasta. Ajon aikana renkaan lämpötila ja paine kasvavat.
Kuljettajan tietokeskuksessa näytetty
rengaspainearvo ilmoittaa todellisen
rengaspaineen. Siksi rengaspaine on
tärkeää tarkistaa kylmistä renkaista.Uudelleenoppimistoiminto
TPMS:n on tehtävä pyöränvaihdon
jälkeen laskutoimitukset uudelleen.
Kun auto on paikallaan, valitse kuljet‐
tajan tietokeskuksesta rengaspaine‐
valikko painamalla pyyhinvivun
päässä olevaa painiketta. Paina pai‐ niketta noin 3 sekuntia, jotta laskenta
käynnistyy. Vastaava viesti näkyy kul‐
jettajan tietokeskuksessa.
Uudelleenoppiminen voi edellyttää
useiden minuuttien ajoa.
Jos uudelleenoppimisen aikana esiin‐
tyy ongelmia, merkkivalo w jää pala‐
maan ja kuljettajan tietokeskuksessa
näytetään varoitusviesti.
Kuljettajan tietokeskus 3 90.
Auton viestit 3 91.
Yleisiä tietoja
Nestemäisten korjaussarjojen käyttö
saattaa haitata järjestelmän toimin‐
taa. Tehtaan hyväksymiä renkaan‐
korjaussarjoja voidaan käyttää.
Renkaanpaikkaussarja 3 162.
Ulkoiset suuritehoiset radiolaitteet voivat häiritä rengaspaineiden val‐ vontajärjestelmän toimintaa.
Kun renkaat vaihdetaan, TPMS-jär‐
jestelmän anturit täytyy irrotuttaa ja
huollattaa korjaamolla.
Kuviourien syvyys
Tarkasta kuviourien syvyys säännöl‐
lisesti.
Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐ tava kuviourien syvyyden ollessa
2-3 mm (talvirenkaissa 4 mm).

Auton hoito161
Turvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei olisi yli 2 mm eroja.
Kuviourien sallittu vähimmäissyvyys
(1,6 mm) on saavutettu, kun pinta on
kulunut kulumisvaroittimen (TWI = Tread Wear Indicator) tasolle. Kulu‐
misvaroittimien sijainti on merkitty
renkaan sivuun.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa 6 vuoden välein.
Rengas- ja vannekoon
muuttaminen
Jos käytetään muita kuin tehtaalla
asennettujen renkaiden kokoja, no‐
peusmittari ja renkaiden nimellis‐
paine on mahdollisesti ohjelmoitava
uudelleen ja autoon on ehkä tehtävä
muita muutoksia.
Kun jälkiasennetaan toisen rengas‐
koon renkaat, rengaspainetarra on vaihdatettava.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja mitä‐
töidä auton tyyppihyväksynnän.
Pölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐
sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pö‐
lykapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää kos‐
kevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan hy‐
väksymiä pölykapseleita ja renkaita,
renkaissa ei saa olla vanteen suoja‐
reunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen
jäähdytystä.9 Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Lumiketjut

162Auton hoito
Lumiketjuja saa käyttää vain etupyö‐
rissä.
Käytä pienilenkkisiä lumiketjuja, joi‐
den ulkonema lukkoineen renkaan
kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐
tään 15 mm.
Rengaskoon ollessa 215/60 R17 ota
yhteyttä korjaamoon.9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Teräspyörien suojukset saattavatkoskettaa ketjujen osia. Tällaisissa
tapauksissa pyöräsuojukset on irro‐
tettava.
Lumiketjuja saa käyttää vain enintään 50 km/h nopeudella, ja ajettaessa lu‐
mettomilla teillä niitä saa käyttää vain
lyhyitä aikoja, koska ne kuluvat no‐
peasti kovalla tienpinnalla ja saatta‐ vat katketa.
Tilapäisvarapyörässä ei saa käyttää
lumiketjuja.
Renkaankorjaussarja
Renkaan kulutuspinnan ja kyljen pie‐
net vauriot voidaan korjata renkaan‐
korjaussarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä ren‐
kaasta.
Rengasvaurioita, joiden koko on yli
4 mm tai jotka sijaitsevat vanteen lä‐
hellä renkaan sivuseinässä, ei voida
korjata renkaankorjaussarjalla.9 Varoitus
Älä aja yli 80 km/h nopeudella.
Älä käytä pitkäaikaisesti.
Ohjattavuus ja käsiteltävyys voivat muuttua.
Jos autosta on puhjennut rengas:
Kytke seisontajarru ja kytke ykkös- tai peruutusvaihde.
Renkaanpaikkaussarja sijaitsee kul‐
jettajan istuimen alla. Auton työkalut
3 156.
1. Ota kompressori ja tiivisteaine‐
pullo pois renkaankorjaussarjan
kotelosta.
2. Irrota sähköjohto ja ilmaletku kompressorin alapinnalla olevista
lokeroista.
3. Ruuvaa ilmaletku tiivisteainepul‐ lon liitäntään.
4. Asenna tiivisteainepullo kompres‐
sorin pitimeen.
Aseta kompressori lähelle ren‐
gasta siten, että tiivisteainepullo
on pystyssä.
5. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.

Auton hoito163
6. Ruuvaa täyttöletku rengasventtii‐liin.
7. Kompressorin kytkimen on oltava asennossa O.
8. Liitä sähköjohto virtapistokkee‐ seen tai savukkeensytyttimen lii‐täntään.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta auton akku ei
purkautuisi.9. Aseta kompressorin keinukytkin asentoon I. Rengas täyttyy tiivis‐
teaineella.
10. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään 6 bar
(600 kPa/87 psi). Tämän jälkeen
paine alkaa laskea.
11. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täytetään il‐
malla.12. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
on saavutettava 15 minuutin si‐
sällä. Rengaspaine 3 189. Kun
paine on oikea, sammuta komp‐
ressori.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei saavuteta 15 minuutin ku‐
luessa, irrota renkaankorjaus‐
sarja. Siirrä autoa renkaan yhden
kierroksen verran (n. 2 metriä).
Kytke renkaankorjaussarja uudel‐ leen ja jatka täyttöä 15 minuuttia.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei edelleenkään saavuteta,

164Auton hoito
rengas on vaurioitunut liian pa‐
hasti. Käänny korjaamon puo‐
leen.
Poista liika rengaspaine painemit‐
tarin vieressä olevalla painik‐
keella.
Älä käytä kompressoria
15 minuuttia kauempaa.
13. Irrota renkaanpaikkaussarja.
14. Pyyhi pois mahdollisesti ulos va‐ lunut tiivistysaine kankaalla.
15. Kiinnitä renkaanpaikkaussarjan mukana tuleva tarra, johon on
merkitty suurin sallittu nopeus,
kuljettajan näkökenttään.
16. Säilytä tiivisteainepulloa muovi‐ pussissa. Aseta renkaankorjaus‐sarja takaisin koteloonsa ja varas‐ toi kuljettajan istuimen alle.
17. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen ta‐
saisesti. Pysähdy n. 10 km:n,
korkeintaan 10 minuutin, ajomat‐
kan jälkeen ja tarkasta rengas‐
paine kompressoria käyttäen.
Kierrä ilmaletku kompressorista
suoraan rengasventtiiliin tätä var‐
ten.
18. Jos rengaspaine on yli 2,2 baaria (220 kPa/31 psi), korjaa ohjear‐
voon. Toista toimenpidettä, kun‐
nes painehäviötä ei enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut alle
2,2 baariin (220 kPa/31 psi), au‐
tolla ei saa enää ajaa. Käänny
korjaamon puoleen.
19. Irrota renkaankorjaussarja, aseta se takaisin koteloonsa ja varastoi
kuljettajan istuimen alle.9 Varoitus
Tiivisteainetta ei saa päästää
iholle, silmiin tai vaatteille. Jos sitä on nielty, on hakeuduttava välittö‐
mästi lääkäriin.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet.
Sen takia rengas on vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois päältä vähintään 30 minuutiksi.
Huomioi säilytysohjeet ja tiivisteai‐
nepullossa oleva viimeinen käyttö‐
päivä. Tämän päivämäärän jälkeen
tiivistyskykyä ei voida taata.

Auton hoito165
Vaihda käytetty tiivisteainepullo uu‐
teen. Hävitä tiivisteainepullo voi‐
massa olevien määräysten mukai‐
sesti.
Pyörän vaihto
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 162.
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
■ Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitä‐
välle alustalle. Aseta etupyörät suo‐
raanajoasentoon.
■ Kytke seisontajarru ja kytke ykkös- tai peruutusvaihde.
■ Ota varapyörä esiin 3 166.
■ Vaihda aina vain yksi pyörä kerral‐ laan.
■ Käytä tunkkia vain pyörän vaihta‐ miseen rengasrikkotapauksessa,
älä talvi- tai kesärenkaiden vaih‐
toon.
■ Pehmeällä alustalla aseta nosturin alle tukeva aluskappale (enint.
1 cm paksu).■ Ota raskaat esineet pois auton si‐ sältä, ennen kuin nostat autoa nos‐turilla.
■ Nosturin varassa olevassa autossa
ei saa olla ihmisiä tai eläimiä.
■ Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
■ Älä käynnistä moottoria auton ol‐ lessa nosturin varassa.
1. Irrota pölykapseli (mukana toimi‐ tetulla koukulla). Auton työkalut
3 156.
2. Löysää kutakin pyöränpulttia puoli
kierrosta pyöränmutteriavaimella.
Varmista, että avain on kunnolla
paikallaan pultilla. Avainta on
käännettävä vastapäivään pult‐
tien löysäämiseksi. Käännä avain
toisinpäin tarvittaessa.
3. Aseta nosturin nostoalustan tappi kyseistä pyörää lähimpänä ole‐
vaan nostoreikään.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen. Nosturin kan‐
nan on oltava maassa heti nosto‐ reiän alapuolella siten, että se ei
lipsu.
4. Asenna avain nosturiin ja nosta auto kääntämällä avainta, kunnespyörä on irti maasta.

166Auton hoito
5. Avaa pyöränpultit kokonaankääntämällä vastapäivään ja
pyyhi puhtaaksi liinalla.
Aseta pyöränpultit paikkaan,
jossa kierteet eivät likaannu.
6. Vaihda pyörä. Varapyörä 3 166.
7. Kierrä pyöränpultit kiinni.
8. Laske auto alas ja poista nosturi.
9. Kiristä kaikki pyöränpultit ristiin pyöränmutteriavaimella. Var‐
mista, että avain on kunnolla pai‐
kallaan pultilla. Avainta on kään‐
nettävä myötäpäivään pulttien ki‐
ristämiseksi. Käännä avain toisin‐
päin tarvittaessa.
Kiristysmomentti on 160 Nm.
10. Asenna pölykapseli takaisin var‐ mistaen ennen asennusta, että
siinä oleva venttiilireikä on ren‐
gasventtiilin kohdalla.
Huomautus
Jos varustettu, kiinnitä varkaude‐
nestopultit renkaan venttiilin lähelle (muussa tapauksessa ei ehkä ole
mahdollista kiinnittää pölykapse‐
leita).11. Aseta vaihdettu pyörä 3 166 ja
työkalut 3 156 säilytyspaikkoi‐
hinsa.
12. Tasapainotuta uusi pyörä au‐ tossa.
Tarkista asennetun renkaan ren‐ gaspaine 3 189.
Tarkista pyöränpulttien kiristys‐
tiukkuus.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas
mahdollisimman pian.
Varapyörä
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 162.
Jos asennetaan muista pyöristä poik‐
keava varapyörä, tämä pyörä saate‐
taan luokitella tilapäisvarapyöräksi, jolloin sitä koskevat vastaavat no‐
peusrajoitukset, vaikka tämä ei il‐
mene mistään merkinnästä. Käänny
korjaamon puoleen soveltuvan no‐
peusrajoituksen tarkistamiseksi.Huomio
Jos asennettu varapyörä on pie‐
nempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐
kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐ nen rengas mahdollisimman pian.
Auto on ehkä nostettava ylös, jotta
täyteen kuormatun auton, jonka taka‐ rengas on puhjennut, varapyörään
pääsee käsiksi.
Pyörän vaihto 3 165.

Auton hoito167
Varapyörä on asennettu alustaan au‐
ton takaosan alle ja se on voitu kiin‐
nittää turvapultilla, joka voidaan irrot‐
taa vain mukana toimitetulla pyörän‐
pulttien holkilla. Auton työkalut
3 156.9 Varoitus
Renkaan painon takia varapyörän
kannatinta vapautettaessa on ol‐
tava varovainen. Älä irrota pulttia
1 kokonaan.
Tue varapyörä sopivalla esineellä, jotta se ei putoa odottamatta kan‐
nattimen pultteja avattaessa -
loukkaantumisvaara!
Vapauta varapyörän kannatin löysää‐
mällä pultti 1 irrottamatta sitä koko‐
naan. Irrota pultti 2 kokonaan, vedä
kannatinta vasemmalle, kunnes pultti
1 vapautuu, ja laske kannatin alas.
Asentaessasi pyörää varmista, että
varapyörän kannatin on oikein paikal‐
laan, ennen kuin kiristät pultit.
Kesä- ja talvirenkaat
Jos käytät talvirenkaita, varapyö‐
rässä saattaa olla vielä kesärengas.
Jos käytät varapyörää, kun siinä on
kesärengas, auton ajettavuus saattaa huonontua etenkin liukkailla tienpin‐
noilla.
Pyörimissuunnan merkinnällä varustetut renkaat
Jos renkaisiin on merkitty pyörimis‐
suunta, merkin on osoitettava ajo‐
suuntaan. Pyörimissuunnan osoittaa
renkaan sivuun merkitty symboli
(esim. nuoli).
Jos pyörä asennetaan pyörimissuun‐
nan vastaisesti, on huomioitava seu‐
raava:
■ Auton ajo-ominaisuudet voivat muuttua. Vaihdata tai korjauta vial‐
linen rengas mahdollisimman pian.
■ Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
■ Aja erityisen varovasti kostealla säällä ja lumikelillä.Käynnistys
apukaapeleilla
Älä käynnistä pikalatauslaitteen
avulla.
Jos auton akku on purkautunut, auto
voidaan käynnistää toisen auton akulla käynnistyskaapeleita käyttäen.9 Varoitus
Käynnistyskaapelien avulla käyn‐
nistettäessä on noudatettava ää‐
rimmäistä varovaisuutta. Seuraa‐
vasta ohjeesta poikkeamisesta voi seurata akkujen räjähdys ja siten
vammoja ja vaurioita tai kumman‐
kin auton sähkölaitteiden vioittu‐
minen.
9 Varoitus
Vältä akkunesteen pääsyä silmiin,
iholle, vaatteille ja maalipinnoille.
Neste sisältää rikkihappoa, joka voi aiheuttaa vammoja ja vaurioita
suorassa kosketuksessa.

168Auton hoito
■ Akun lähellä ei saa käsitellä avo‐tulta tai kipinöitä.
■ Tyhjentynyt auton akku voi jäätyä jo
0 °C:n lämpötilassa. Jäätynyt akku
on sulatettava, ennen kuin käynnis‐ tyskaapelit kytketään.
■ Työskennellessäsi akun parissa käytä suojalaseja ja suojavaate‐
tusta.
■ Käytä apuakkua, jolla on sama jän‐
nite (12 V) . Sen kapasiteetti (Ah) ei
saa olla paljoa alhaisempi kuin pur‐
kautuneen akun.
■ Käytä käynnistyskaapeleita, joissa on eristetyt kaapelikengät ja joiden
läpimitta on vähintään 16 mm 2
(die‐
selmoottoreissa 25 mm 2
).
■ Älä irrota tyhjentynyttä auton akkua
sähköjärjestelmästä.
■ Kytke pois tarpeettomat virranku‐ luttajat.
■ Älä kumarru akun päälle apukaa‐ peleilla käynnistyksen aikana.
■ Kaapeleiden kaapelikengät eivät saa koskettaa toisiaan.■ Autot eivät saa käynnistyskaape‐leilla käynnistettäessä koskettaa
toisiaan.
■ Kytke seisontajarru, vaihteisto va‐ paalla.
■ Avaa molempien akkujen positiivis‐
ten napojen suojukset.
Akku sijaitsee moottoritilassa.
Irrota suojus, jotta pääset akkuun kä‐
siksi.
Kytke kaapelit seuraavassa järjestyk‐ sessä:
1. Liitä punainen kaapeli avustavan auton akun positiiviseen napaan
(1).
2. Liitä punaisen kaapelin toinen pää
tyhjentyneen akun positiiviseen
napaan (2).