OPEL VIVARO B 2016 Instruktionsbok

Bilvård169Släpp ut det överflödiga ring‐
trycket med knappen bredvid
tryckindikatorn.
Låt inte kompressorn arbeta
längre än 15 minuter.
13. Lossa däckreparationssatsen.
14. Ta bort tätningsmedel som runnit ut med en trasa.
15. Ta fram den dekal med den maxi‐
malt tillåtna hastigheten som finns i däckreparationssatsen och fäst
den i förarens synfält.
16. Förvara tätningsmedelsflaskan i plastpåsen. Lägg tillbaka däck‐
reparationssatsen i lådan och
lägg lådan under förarsätet.17. Fortsätt körningen omgående så att tätningsmedlet fördelas jämnt i
däcket. Efter ca 10 km körning
(senast efter 10 minuter) ska du
stanna och kontrollera däck‐
trycket med hjälp av kompres‐
sorn. Skruva på luftslangen från
kompressorn direkt på däckets
ventil när du gör detta.
18. Korrigera till det föreskrivna vär‐ det om ringtrycket uppgår till mer
än 2,2 bar (220 kPa/31 psi). Upp‐
repa detta tills det inte längre
läcker ut någon luft.
När ringtrycket fallit under
2,2 bar (220 kPa/31 psi) får bilen
inte längre köras. Uppsök en verk‐
stad för att få hjälp.
19. Lossa däckreparationssatsen och
lägg tillbaka den i lådan och lägglådan under förarsätet.9 Varning
Låt inte tätningsmedel komma i
kontakt med huden, ögonen eller
kläderna. Vid förtäring måste me‐
dicinsk expertis uppsökas
omedelbart.
Observera!
Köregenskaperna för det repare‐ rade däcket är kraftigt försämrade.
Byt därför detta däck.
Vid ovanliga ljud eller kraftig upp‐
värmning av kompressorn ska den
lämnas avstängd under minst
30 minuter.
Observera informationen om förvar‐ ing och utgångsdatum på tätnings‐
medelsflaskan. Dess tätningsför‐
måga garanteras inte efter detta
datum.
Byt den använda tätningsmedels‐
flaskan. Avfallshantering av
tätningsmedelsflaskan ska ske i en‐
lighet med föreskrifterna i lagstift‐
ningen.
Byta hjul Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats istället för ett reservhjul
3 167.
Förbered på följande sätt och följ an‐
visningarna:
● Parkera bilen på en vågrät plan yta med fast och halksäkert un‐
derlag. Ställ framhjulen i rakt‐ framläge.

170Bilvård●Dra åt parkeringsbromsen, lägg i
ettan eller backen.
● Ta ut reservhjulet 3 171.
● Byt aldrig flera hjul samtidigt.
● Använd domkraften endast för byte av hjul vid punktering, inte
för byte mellan vinter och som‐
mardäck och vice versa.
● Om bilen står på mjukt underlag ska ett fast underlägg (max
1 cm tjockt) placeras under
domkraften.
● Ta ut tunga föremål ur bilen innan
du hissar upp den.
● I den upplyfta bilen får inga personer eller djur befinna sig.
● Kryp inte under den upplyfta bilen.
● Starta inte motorn när bilen är upplyft med domkraften.
● Rengör hjulbultar/muttrar och gängor med en ren trasa innan
du monterar hjulet.9 Varning
Smörj inte hjulbultar, hjulmuttrar
och hjulbultskydd.
1. Ta bort hjulsidan (med den med‐ följande kroken). Bilverktyg
3 161.
2. Lossa alla hjulbultar ett halvt varv
med hjulskruvnyckeln. Se till att
skruvnyckeln sitter ordentligt.
Skruvnyckeln ska vridas moturs
för att lossa bultarna. Rikta om
skruvnyckeln vid behov.
3. Placera domkraftens lyfttapp under det lyfthål som är placerat
närmast det aktuella hjulet.
Se till att domkraften placeras kor‐ rekt. Domkraftens fot måste vara
placerad på marken direkt under
lyfthålet på ett sätt som hindrar
den från att glida.
4. Montera skruvnyckeln på domk‐ raften och hissa upp bilen genomatt vrida skruvnyckeln tills hjulet
löper fritt från marken.
5. Skruva av hjulbultarna helt genom
att skruva dem moturs och torka
dem rena med en trasa.

Bilvård171Placera hjulbultarna så att gäng‐
orna inte smutsas ner.
6. Byt hjul. Reservhjul 3 171.
7. Skruva in hjulbultarna.
8. Sänk ned bilen och ta bort domk‐ raften.
9. Dra åt varje hjulbult korsvis med skruvnyckeln. Se till att skruv‐
nyckeln sitter ordentligt. Skruv‐
nyckeln ska vridas medurs för att
dra åt bultarna. Rikta om skruv‐
nyckeln vid behov.
Åtdragningsmomentet är 160 Nm.
10. Sätt tillbaka hjulsidan och se till att
ventilhålet i hjulsidan riktas in mot däckets ventil före monteringen.
Observera!
Placera, i tillämpliga fall, stöld‐
skyddsbultar närmast däckventilen
(annars är det kanske inte möjligt att
sätta tillbaka hjulsidan).
11. Lägg in det utbytta hjulet 3 171
och bilverktygen 3 161.
12. Se till att det nya hjulet balanseras
på bilen.
Kontrollera däcktrycket i det mon‐ terade däcket 3 196.Kontrollera hjulbultarnas åtdrag‐
ningsmoment.
Byt eller reparera det skadade hjulet
så snart som möjligt.
Reservhjul
Vissa bilar kan ha en däckrepara‐
tionssats istället för ett reservhjul
3 167.
Om du monterar ett reservhjul som
skiljer sig från de övriga hjulen kan det
hända att detta hjul klassificeras som ett nödhjul och i så fall gäller motsvar‐ande hastighetsgränser även om
ingen dekal indikerar detta. Besök en
verkstad för att kontrollera gällande
hastighetsgräns.Se upp
Om det monterade reservhjulet är
mindre än de andra hjulen eller an‐ vänds tillsammans med vinter‐
däck kan köregenskaperna påver‐
kas. Byt det skadade hjulet så
snart som möjligt.
Det kan vara nödvändigt att hissa upp
bilen för att komma åt reservhjulet på en fullastad bil med ett punkterat
däck.
Hjulbyte 3 169.
Reservhjulet är placerat under det
bakre underredet och kan säkras
med en säkerhetsskruv som bara kan
tas bort med den medlevererade hjul‐ bultshylsan. Bilverktyg 3 161.

172Bilvård9Varning
På grund av däckenhetens vikt
måste du vara försiktig när du los‐ sar reservhjulshållaren. Ta inte ut
skruven helt 1.
Stötta reservhjulet med ett lämp‐
ligt föremål för att förhindra att hju‐ let faller ner plötsligt när du lossar
hållarens skruvar - risk för person‐
skador!
För att lossa reservhjulshållaren los‐
sar du skruven 1 och ser till att den
inte tas bort helt. Ta bort skruven 2
helt, dra sedan hållaren åt vänster tills den går fri från skruven 1 och sänk ner
hållarenheten.
Vid monteringen av hjulet måste du
se till att reservhjulshållaren placeras korrekt innan du drar åt skruvarna.
Sommar- och vinterdäck
Om du använder vinterdäck kan
reservhjulet fortfarande ha ett som‐
mardäck.
Om du använder reservhjulet när det
är försett med ett sommardäck kan bilens körbarhet påverkas, i synner‐
het på hala vägbanor.
Däck med föreskriven
rotationsriktning
Däck med föreskriven rotationsrikt‐
ning ska monteras så att de roterar i
körriktningen. Rotationsriktningen
finns angiven med en symbol (t.ex. pil) på däcksidan.
Vid däck som är monterade mot rota‐ tionsriktningen gäller:
● Köregenskaperna kan ändras. Byt eller reparera det skadade
hjulet så snart som möjligt.
● Kör inte fortare än 80 km/h.
● Kör extra försiktigt om vägbanan är våt eller snötäckt.Start med startkablar
Ingen start med ett snabbladdnings‐
aggregat.
Vid urladdat batteri kan motorn
startas med startkablar och bilbatte‐
riet i en annan bil.9 Varning
Start med startkablar måste ske
med stor försiktighet. Varje av‐
vikelse från följande beskrivning kan leda till personskador eller
sakskador genom batteriexplo‐
sion, och till skador på de båda bi‐ larnas elsystem.
9 Varning
Låt inte batteriet komma i kontakt
med ögon, hud, tyg eller lackerade ytor. Vätskan innehåller svavel‐
syra som ger skador vid direktkon‐
takt.
● Inga gnistor eller öppen eld i batteriernas närhet.

Bilvård173● Ett urladdat bilbatteri kan frysaredan vid en temperatur på 0 °C.
Frosta av det frysta batteriet in‐
nan du ansluter startkablarna.
● Använd skyddsglasögon vid ar‐ beten med bilbatterier.
● Använd ett hjälpbatteri med samma spänning (12 volt). Dess
kapacitet (Ah) får inte vara
mindre än vad som gäller för det
urladdade batteriet.
● Använd startkablar med isole‐ rade polklämmor och ett tvärsnitt
på minst 16 mm 2
(på diesel‐
motorer 25 mm 2
).
● Koppla inte från det urladdade bilbatteriet från bilens elektriska
nät.
● Koppla från onödiga ström‐ förbrukare.
● Stå inte lutad över batteriet under
startförloppet.
● Hjälpkablarnas polklämmor får inte beröra varandra.
● Bilarna får inte komma i kontakt med varandra när starthjälp ges.● Dra åt parkeringsbromsen,växellådan i neutralläget.
● Öppna skyddskåporna till plus‐ polen på båda batterierna.
Trumman är placerad i lastrummet.
Ta bort skyddet för att komma åt
batteriet.
Ordningsföljd vid anslutningen av
kablarna:
1. Anslut den röda kabeln till hjälp‐ batteriets pluspol (1).
2. Anslut den röda kabelns andra ända till det urladdade batterietspluspol (2).
3. Anslut den svarta kabeln till hjälp‐
batteriets minuspol (3).
4. Anslut den svarta kabelns andra ända till jord på bilen (4), t.ex. mo‐
torblocket eller en skruv på mo‐
torfästet. Anslut så långt bort som möjligt från det urladdade bilbat‐
teriet, minst 60 cm.

174BilvårdLägg kablarna så att de inte kan
komma i beröring med roterande
delar i motorrummet.
Starta motorn: 1. Starta motorn på den bil som ska ge ström.
2. Starta den andra motorn efter 5 minuter. Startförsöken får inte
pågå längre än 15 sekunder med
1 minuts mellanrum.
3. Låt båda motorerna gå på tom‐ gång under ca 3 minuter med an‐
slutna kablar.
4. Slå på elektriska förbrukare på den bil som tar emot ström (t.ex.
belysning, bakruteuppvärmning).
5. Ta bort kablarna i exakt omvänd ordning.Bogsering
Bogsera bilen Bogseröglan finns bland bilverktygen
3 161.
Lossa locket med ett lämpligt verktyg.
Skruva in bogseröglan medurs i det
främre fästet och dra åt helt med hjul‐ bultsnyckeln.
Fäst en bogserlina - eller ännu hellre en bogserstång - i bogseröglan, aldrig
i kofångaren eller framhjulsupphäng‐
ningen.
Se upp
Bogsera inte fordonet baklänges.
Den främre bogseröglan ska bara
användas till bogsering och inte
för att dra upp bilen ur t.ex. ett dike.
Se upp
Aktivera barnlåsen i båda bakdör‐
rarna om baksätena används.
Barnlås 3 28.
Sätt på tändningen för att medge
funktion hos bromsljus, signalhorn
och vindrutetorkare, och vrid ratten
något för att låsa upp rattlåset.
Växellådan i friläge.
Se upp
Kör långsamt. Undvik ryck. Kraf‐
tiga ryck och påkänningar kan
skada bilarna.
Vid avstängd motor krävs betydligt
större kraft för bromsning och styr‐
ning.

Bilvård175Koppla in innercirkulationen 3 102
och stäng alla rutor så att den bogse‐
rande bilens avgaser inte kommer in
i bilen.
Uppsök en verkstad för att få hjälp.
Skruva ut bogseröglan och tryck till‐
baka täcklocket efter bogseringen.
Bogsera en annan bil
Den fasta bogseröglan är placerad
under den bakre kofångaren.
Fäst en bogserlina - eller ännu hellre än bogserstång - i den bakre bogser‐
öglan, aldrig i bakaxeln eller hjulupp‐
hängningen.
Den bakre bogseröglan får endast
användas för bogsering och inte för
bärgning.Se upp
Kör långsamt. Undvik ryck. Kraf‐
tiga ryck och påkänningar kan
skada bilarna.
Dragkrok 3 140.
Vård av utseendet
Yttre vård
Lås Låsen smörjs med ett högvärdigt lås‐
cylinderfett på fabriken. Använd där‐
för låsupptiningsmedel endast i nöd‐
fall, de verkar avfettande och påver‐
kar låsfunktionen ofördelaktigt. Om
låsupptiningsmedel har använts
måste låsen smörjas in på nytt av en
verkstad.
Biltvätt
Lacken utsätts för miljöpåverkan.
Tvätta och vaxa därför bilen regel‐ bundet. Vid tvättning i en biltvätt ska
du välja ett program med vaxtillsats.
Begränsningar för belagda eller matt‐ lackade karossdelar eller dekortejp,
se "Polering och vaxning".
Fågelspillning, döda insekter, kåda,
blompollen e.dyl. ska omgående tvät‐
tas bort, då de innehåller aggressiva
ämnen som kan ge lackskador.

176BilvårdVid användning av biltvättar ska an‐
visningarna från biltvättens tillverkare
följas. Vindrutetorkarna och bakrute‐
torkarna måste vara avstängda och
ytterspeglarna måste vara infällda.
Skruva av antennen och utvändiga
tillbehör som taklasthållare osv.
Vid handtvätt måste hjulhusens in‐
sida spolas av ordentligt.
Öppna dörrar och motorhuv och ren‐
gör kanter och falsar.Se upp
Använd alltid rengöringsmedel med ett pH-värde på mellan 4
och 9.
Använd inte rengöringsmedel på
varma ytor.
Låt smörja alla dörrgångjärn hos en verkstad.
Rengör inte motorrummet med ett
ångstrålaggregat eller en högtrycks‐
tvätt.
Spola av bilen väl och torka med
sämskskinn. Skölj sämskskinnet ofta. Använd olika sämskskinn för lacke‐
rade ytor och glasytor. Om vax
kommer på rutorna försämras sikten.
Ta inte bort tjärfläckar med hårda
föremål. Använd tjärborttagnings‐
spray på lackerade ytor.
Ytterbelysning
Strålkastar- och lampglasen är till‐ verkade av plast. Använd inga sli‐ pande, frätande eller aggressiva
medel, isskrapor eller torra trasor.
Polering och vaxning
Vaxa bilen regelbundet (senast när vatten inte längre bildar pärlor). Om
detta inte görs kommer lacken att
torka ut.
Polering är endast nödvändig om
fasta ämnen har fastnat på lacken,
eller om lacken har blivit matt och
glanslös.
Bilpolish med silikon bildar en av‐
visande skyddsfilm, som gör vaxning
onödig.Karossdelar av olackad plast får inte
behandlas med vax eller polering‐
smedel.
Karossdelar med matt beläggning eller dekortejp får inte poleras för att
undvika glans. Använd inte program
med varmt vax i tvättautomater för bi‐ lar om bilen är utrustad med sådana
delar.
Mattlackade dekordelar, t.ex. spegel‐
huskåpa, får inte poleras. Om detta
ändå görs blir dessa delar glänsande eller också löses lacken upp.
Fönsterrutor och torkarblad
Använd mjuka, luddfria trasor eller ett sämskskinn och glasrengörings‐
medel eller insektsborttagare för ren‐
göring.
När du rengör av bakrutan inifrån bör
du alltid torka parallellt med värme‐
elementet för att förhindra skador.
För mekanisk borttagning av isbe‐
läggning används en isskrapa utan
vassa hörn. Tryck isskrapan hårt mot glaset så att inte smuts kan komma
mellan isskrapan och glaset och repa
detta.

Bilvård177Ta bort smutsrester från smetande
torkarblad med en mjuk trasa och fön‐
stertvätt. Se dessutom till att ta bort
rester som vax, insektsrester och lik‐
nande från fönstret.
Isrester, föroreningar och torkning på
torra rutor kommer att skada eller till
och med förstöra torkarbladen.
Fälgar och däck Använd inte högtrycksaggregat för
rengöring.
Rengör fälgar med pH-neutralt fälg‐
rengöringsmedel.
Fälgarna är lackerade och kan vårdas
med samma medel som karossen.
Lackskador Åtgärda små lackskador med ett lack‐
stift innan det bildas rost. Låt en verk‐ stad åtgärda större lackskador resp.
rost.
Underrede
Underredet har delvis ett underreds‐
skydd av PVC resp. ett permanent
skyddsvaxlager på utsatta områden.Kontrollera underredet och vaxa vid
behov efter en underredstvätt.
Bitumen-kautschuk-material kan
skada PVC-skiktet. Låt en verkstad
utföra arbeten på underredet.
Vi rekommenderar att du tvättar
underredet och kontrollerar skydds‐
vaxskiktet före och efter vintern.
Draganordning
Rengör inte kulstången med ett ång‐
strålaggregat eller en högtryckstvätt.
Kupévård
Interiör och klädsel
Använd endast torra trasor eller
interiörrengöringsmedel för rengöring
av interiören inklusive instrument‐ panelen och övriga paneler.
Rengör all läderklädsel med rent vat‐
ten och en mjuk trasa. Om klädseln är mycket smutsig kan du använda lä‐
dervårdsmedel.
Rengör instrumentgruppen och dis‐ playerna enbart med en mjuk fuktig
duk. Använd en svag tvållösning vid
behov.Rengör dynor med dammsugare och
borste. Ta bort fläckar med interiör‐
rengöringsmedel.
Tyg i kläder är inte alltid färgäkta. De
kan orsaka missfärgning, särskilt på
ljus tygklädsel. Fläckar och missfärg‐ ningar ska rengöras så snart som
möjligt.
Rengör säkerhetsbältena med ljum‐
met vatten eller interiörrengörings‐
medel.Se upp
Stäng fästanordningar med kard‐
borrband eftersom öppna kard‐
borrband kan skada sätets kläd‐
sel.
Samma gäller för kläder med
vassa föremål som dragkedjor
eller bälten eller jeans med dekor‐ nitar.

178BilvårdPlast- och gummidelarPlast- och gummidelar kan vårdas
med samma medel som karossen.
Använd eventuellt interiörrengörings‐
medel. Använd inga andra medel.
Undvik lösningsmedel och bensin.
Använd inte högtrycksaggregat för rengöring.