OPEL VIVARO B 2016 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo169Vozidlá so súpravou na opravu
pneumatík: Hák krytu kolesa a kľúč na
skrutky torx sú uložené spolu s
krabicou pre súpravu na opravu
pneumatík uloženou pod sedadlom
vodiča.
Súprava na opravu pneumatík
3 175.Kolesá a pneumatiky
Stav pneumatík a ráfikov
Hrany prechádzajte pomaly, a ak je to možné, kolmo. Jazda cez ostré hrany
môže poškodiť pneumatiku a ráf.
Nepritláčajte pneumatiky k obrubníku
počas parkovania.
Pravidelne kontrolujte ráfiky, či nie sú poškodené. V prípade poškodenia
alebo nezvyčajného opotrebovania
vyhľadajte pomoc v servise.
Odporúčame, aby ste vzájomne
nevymieňali predné kolesá so
zadnými a naopak, pretože by to
mohlo ovplyvniť stabilitu vozidla.
Menej opotrebované pneumatiky
použite vždy na zadnej náprave.
Pneumatiky Pneumatiky inštalované výrobcom sahodia ku karosérii a ponúkajú
optimálny jazdný komfort a
bezpečnosť.Zimné pneumatiky
Zimné pneumatiky zvyšujú
bezpečnosť pri teplotách nižších ako 7 °C a mali by sa preto používať na
všetkých kolesách.
V súlade s národnými predpismi musí byť v zornom poli vodiča prilepené
upozornenie uvádzajúce maximálnu povolenú rýchlosť pre pneumatiky.
Označenie pneumatík Napr. 195/65 R 16 C 88 Q195:Šírka pneumatiky, mm65:Profilové číslo (pomer výšky
pneumatiky k šírke), %R:Typ pneumatiky: RadialRF:Typ: RunFlat16:Priemer kolesa, palceC:Nákladné alebo komerčné
využitie88:Index záťaže, napr. 88
zodpovedá 567 kgQ:Písmeno rýchlostného kódu
Písmeno rýchlostného kódu:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/h

170Starostlivosť o vozidloH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h
Smerové pneumatiky
Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Tlak v pneumatikách
Tlak vzduchu v pneumatikách
kontrolujte za studena najmenej
každých 14 dní a pred každou dlhou
cestou. Nezabudnite ani na rezervné
koleso. Toto platí aj pre vozidlá so
systémom sledovania tlaku vzduchu
v pneumatikách.
Na štítku s informáciami o tlaku v
pneumatikách, ktorý sa nachádza na
ráme dverí vodiča, sú uvedené
informácie o pôvodných
pneumatikách a príslušné hodnoty
tlaku v pneumatikách. Pneumatiku vždy nahustite na tlak uvedený na
štítku.
Tlak vzduchu v pneumatikách
3 204.
Údaje o tlaku vzduchu v
pneumatikách platia pre studené
pneumatiky. Platí pre letné i zimné
pneumatiky.
Rezervnú pneumatiku vždy nahustite
na hodnotu udávanú pre maximálne
zaťaženie vozidla.
Nesprávny tlak vzduchu v
pneumatikách zhorší bezpečnosť a
ovládateľnosť vozidla, jazdný komfort a spotrebu paliva a zvýši
opotrebovanie pneumatík.
Tlak v pneumatikách sa líši v
závislosti od rôznych možností.
Správnu hodnotu tlaku v
pneumatikách získate podľa
nasledujúceho postupu:
1. Určte identifikačný kód motora. Údaje o motore 3 194.
2. Identifikujte príslušnú pneumatiku.
V tabuľkách tlaku v pneumatikách sú uvedené všetky možné kombinácie
pneumatík 3 204.
Informácie o pneumatikách
schválených pre vaše vozidlo nájdete v certifikáte o zhode, ktorý sa dodávaspolu s vozidlom, alebo v iných
národných registračných
dokumentoch.
Vodič je zodpovedný za správne
nastavenie tlaku v pneumatikách.

Starostlivosť o vozidlo1719Varovanie
Ak je tlak príliš nízky, môže dôjsť
k nadmernému zahriatiu a
vnútornému poškodeniu,
vedúcemu k oddeleniu behúňa a
prasknutiu pneumatiky pri vyššej
rýchlosti.
Systém monitorovania tlaku
v pneumatikách
Systém sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách (TPMS) využíva
rádiovú a snímaciu technológiu na
kontrolu úrovne tlaku pneumatík.
Výstraha
Systém monitorovania tlaku v
pneumatikách vás iba varuje pred nízkym tlakom v pneumatikách a
nenahrádza pravidelnú údržbu
pneumatík vodičom.
Všetky štyri kolesá musia byť
opatrené snímačom tlaku, a
pneumatiky musia mať predpísaný
tlak.
Poznámky
V krajinách, v ktorých sa podľa
zákona vyžaduje systém
monitorovania tlaku v
pneumatikách, sa používaním kolies bez snímačov tlaku zruší platnosť
schválenia typu vozidla.
Snímače TPMS sledujú tlak vzduchu
v pneumatikách a vysielajú zistené
hodnoty tlaku pneumatík do
prijímača, ktorý sa nachádza vo
vozidle.
Tabuľka tlakov pneumatík 3 204.
Tlak vzduchu v pneumatikách na
displeji
Aktuálnu hodnotu tlaku vzduchu v
pneumatikách možno zobraziť v
informačnom centre vodiča (DIC)
3 92.
Keď vozidlo stojí, opakovane
stláčajte tlačidlo na konci páčky
stieračov, kým sa nezobrazí ponuka
tlaku vzduchu v pneumatikách.

172Starostlivosť o vozidloStav nízkeho tlaku vzduchu v
pneumatikách
Zistený stav nízkeho tlaku vzduchu v
pneumatikách indikuje rozsvietenie
kontrolky w 3 90 a príslušné hlásenie,
ktoré sa zobrazí v DIC.
Ak sa rozsvieti w, čo možno najskôr
zastavte a nahustite pneumatiky podľa odporúčania 3 204.
Po nahustení môže byť potrebné
chvíľu s vozidlom jazdiť, aby ste
aktualizovali hodnoty tlaku v
pneumatikách v DIC. Počas tohto
času sa môže rozsvietiť w.
Ak sa rozsvieti kontrolka
w pri nižších
teplotách a zhasne po prejdení určitej vzdialenosti, môže to byť indikátorom
nastávajúceho poklesu tlaku vzduchu v pneumatikách. Skontrolujte tlakvzduchu v pneumatikách.
Ak musíte zvýšiť alebo znížiť tlak
vzduchu v pneumatikách, vypnite
zapaľovanie.
Používajte iba kolesá so snímačmi
tlaku, v opačnom prípade sa tlak
vzduchu v pneumatikách nebude
zobrazovať a kontrolka w bude pár
sekúnd blikať, potom sa rozsvieti
trvalo spolu s kontrolkou F 3 88 a
príslušným hlásením v DIC.
Rezervné koleso, ani dojazdové
rezervné koleso nie sú vybavené
snímačmi tlaku. Systém TPMS pri
týchto kolesách nefunguje. Systém
TPMS však funguje naďalej pre
zvyšné tri kolesá.
Kontrolka w a príslušné hlásenie sa
zobrazí pri každom cykle
zapaľovania, kým nebudú
pneumatiky nahustené na správne hodnoty tlaku vzduchu.Informačné centrum vodiča (DIC)
3 92.
Správy vozidla 3 93.
Defekt Defekt alebo významné podhustenie
pneumatiky indikuje rozsvietenie
kontrolky w spolu s kontrolkou C
3 88 a v DIC sa zobrazí príslušné
hlásenie. Zastavte vozidlo a vypnite
motor.
Tlak vzduchu v pneumatike 3 204,
súprava na opravu pneumatiky
3 175, rezervné koleso 3 179,
výmena kolesa 3 178.
Teplotná závislosť Tlak pneumatiky závisí od teploty
pneumatiky. Počas jazdy teplota a
tlak v pneumatike stúpajú.
Hodnoty tlaku v pneumatikách
uvedené na štítku s informáciami o
pneumatikách a v tabuľke tlaku v pneumatikách platia pre studené, čo
znamená 20 °C . So zvýšením teploty
o 10 °C sa tlak zvýši takmer o 10 kPa
(0,1 bar). Toto je potrebné zohľadniť
pri kontrole teplých pneumatík.

Starostlivosť o vozidlo173Hodnota tlaku vzduchu v
pneumatikách zobrazená v DIC
ukazuje skutočný tlak. Pre schladenú
pneumatiku sa zobrazí znížená
hodnota, ktorá neindikuje únik
vzduchu.
Funkcia opätovného učenia
Po výmene kolies sa systém TPMS
musí prepočítať.
Keď vozidlo stojí, vyberte stlačením
tlačidla na konci páčky stieračov
ponuku tlaku vzduchu v
pneumatikách v DIC. Aby sa spustil
prepočet, stlačte a podržte tlačidlo na približne 5 sekundy. V DIC sa zobrazí
príslušné hlásenie.
Na dokončenie procesu opätovného
učenia môže byť potrebné niekoľko
minút jazdiť rýchlosťou nad 40 km/h.
Systém v tomto čase poskytuje len
obmedzené informácie.
Ak nastane problém počas procesu
učenia, kontrolka w ostane svietiť a v
DIC sa zobrazí výstražné hlásenie.
Informačné centrum vodiča (DIC)
3 92.
Správy vozidla 3 93.
Všeobecné informácie
Používanie komerčne dostupných
tekutých súprav pre opravu môže
zhoršiť funkčnosť systému. Môžu sa
použiť súpravy na opravu pneumatík
schválené firmou.
Súprava na opravu pneumatík 3 175.
Externé vysoko výkonné rádiové
zariadenie by mohlo rušiť systém
sledovania tlaku vzduchu v
pneumatikách.
Vždy po výmene pneumatík treba
snímače systému TPMS odmontovať a vykonať ich servis v dielni.Hĺbka vzorky pneumatiky
Pravidelne kontrolujte hĺbku dezénu.
Pneumatiky by sa mali vymieňať z
bezpečnostných dôvodov, ak je hĺbka dezénu menšia ako 2-3 mm (v
prípade zimných pneumatík 4 mm).
Z bezpečnostných dôvodov
odporúčame, aby sa hĺbka dezénu
pneumatík na jednej náprave nelíšila
o viac ako 2 mm.
Zákonom stanovená minimálna hĺbka
dezénu (1,6 mm ) sa dosiahla, keď sa
objaví na pneumatike indikátor
opotrebenia (TWI). Ich poloha je
vyznačená na boku pneumatiky.

174Starostlivosť o vozidloPneumatiky starnú aj keď sa
nepoužívajú. Odporúčame výmenu pneumatík každých 6 rokov.
Výmena pneumatiky a rozmery kolesa
Ak sa nainštalujú pneumatiky iných
rozmerov, než boli pôvodné, môže
byť nutné preprogramovať rýchlomer a nominálny tlak vzduchu v
pneumatikách a vykonať ďalšie
úpravy vozidla.
Po prechode na pneumatiky iných
rozmerov nechajte vymeniť nálepku s
tlakmi vzduchu v pneumatikách.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo ráfikov môže
viesť k dopravnej nehode a
znehodnoteniu vozidla.
Kryty kolies
Musia byť použité ráfiky kolies a
pneumatiky, ktoré sú schválené
firmou Opel pre príslušné vozidlo a
spĺňajú všetky požiadavky na
kombinácie príslušných kolies a
pneumatík.
Ak používate kryty kolies a
pneumatiky, ktoré neboli schválené,
pneumatiky nesmú mať ochranné
okraje.
Kryty kolies nesmú zhoršovať
chladenie bŕzd.9 Varovanie
Používanie nevhodných
pneumatík alebo krytov kolies
môže viesť k náhlemu poklesu
tlaku a následne k nehode.
Reťaze na pneumatiky
Snehové reťaze smiete použiť iba na predné kolesá.
Používajte len reťaze s drobnými
článkami, ktoré nezvýšia behúň ani
bok pneumatiky o viac než 15 mm
(vrátane zámku reťaze).
V prípade veľkosti pneumatiky
215/60 R17 sa obráťte na servis.
9 Varovanie
Poškodená pneumatika môže
kedykoľvek prasknúť.

Starostlivosť o vozidlo175Kryty kolies na oceľových ráfikoch sa
môžu dostať do kontaktu s niektorou
časťou snehových reťazí. V tomto
prípade ozdobné kryty odoberte.
So snehovými reťazami smiete ísť
maximálnou rýchlosťou 50 km/h a po holej vozovke smiete ísť len krátko,
pretože reťaze by sa na tvrdej
vozovke veľmi rýchle opotrebovali a
mohli by prasknúť.
Montáž snehových reťazí na núdzové
rezervné koleso nie je povolená.
Súprava na opravupneumatiky
Menšie poškodenie vzorky alebo
bočnej steny pneumatiky je možné
opraviť pomocou súpravy na opravu
pneumatík.
Cudzie objekty nevyberajte z
pneumatík.
Poškodenie pneumatiky presahujúce
4 mm alebo poškodenie steny
pneumatiky v blízkosti ráfika
nemôžete súpravou na opravu
pneumatík opraviť.9 Varovanie
Pri jazde neprekračujte rýchlosť
80 km/h.
Nepoužívajte ju dlhodobo.
Riadenie a ovládanie môže byť
zhoršené.
Ak máte defekt pneumatiky:
Zatiahnite parkovaciu brzdu a
zaraďte prvý prevodový stupeň alebo
spiatočku.
Súprava na opravu pneumatiky je
umiestnená pod sedadlom vodiča.
Náradie vozidla 3 168.
1. Z obalu súpravy na opravu pneumatiky vyberte kompresor a
nádobu s tesniacou hmotou.
2. Vyberte elektrický kábel a hadičku
z úložného priestoru na spodnej
strane kompresora.
3. Naskrutkujte vzduchovú hadicu na prípojku na nádobke s
tesniacou hmotou.
4. Umiestnite nádobku s tesniacou hmotou do držiaka na
kompresore.
Položte kompresor do blízkosti
pneumatiky tak, aby nádobka s
tesniacou hmotou stála priamo.
5. Odskrutkujte čiapočku ventilu na defektnej pneumatike.

176Starostlivosť o vozidlo
6. Naskrutkujte plniacu hadicu naventil pneumatiky.
7. Spínač na kompresore musí byť v
polohe O.
8. Zapojte elektrický pripojovací kábel do elektrickej zásuvky alebo
do objímky zapaľovača cigariet.
Aby sa zabránilo vybitiu
akumulátora vozidla,
odporúčame nechávať bežať
motor.9. Kolískový spínač kompresora prepnite do polohy I. Pneumatika
je plnená tesniacou hmotou.
10. Tlakomer kompresora krátko ukazuje až 6 barov (600 kPa/
87 psi). Potom začne tlak klesať.
11. Všetka tesniaca hmota sa napumpuje do pneumatiky.
Potom sa pneumatika nahustí.12. Predpísaný tlak v pneumatike by mal byť dosiahnutý počas
15 minút. Tlak vzduchu v
pneumatikách 3 204. Keď sa
dosiahne predpísaný tlak, vypnite kompresor.
Ak nie je predpísaný tlak v
pneumatike dosiahnutý počas
15 minút, odpojte súpravu na
opravu pneumatík. Prejdite s
vozidlom o jednu otáčku
pneumatík (približne 2 m). Opäť
pripojte súpravu na opravu
pneumatík a pokračujte ešte
15 minút v plnení pneumatiky. Ak
požadovaný tlak nie je stále ešte
dosiahnutý, pneumatika je príliš

Starostlivosť o vozidlo177poškodená. Vyhľadajte pomoc v
servise.
Prebytočný tlak vzduchu v
pneumatikách vypustite tlačidlom
vedľa ukazovateľa tlaku.
Nepoužívajte kompresor dlhšie
než 15 minút.
13. Odpojte súpravu na opravu pneumatík.
14. Odstráňte zvyšky tesniacej hmoty
handrou.
15. Vyberte nálepku s vyznačenou maximálnou povolenou
rýchlosťou zo súpravy na opravu
pneumatík a upevnite ju do zorného poľa vodiča.
16. Nádobu s tesniacou hmotou odložte do plastového vrecka.
Vráťte súpravu na opravu
pneumatiky do puzdra a odložte ju pod sedadlo vodiča.
17. Okamžite sa rozbehnite, aby sa tesniaca hmota rovnomerne
rozmiestila v pneumatike. Prejdite
približne 10 km, nie však dlhšie
než 10 minút, zastavte sa a
skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike. Keď to robíte,
naskrutkujte vzduchovú hadicu z
kompresora priamo na ventil pneumatiky.
18. Ak tlak v pneumatike je viac než 2,2 barov (220 kPa/31 psi),
nahustite ju na správnu hodnotu.
Opakujte postup, kým tlak
neprestane unikať.
Ak tlak v pneumatike klesol pod
2,2 barov (220 kPa/31 psi),
nesmiete pokračovať v jazde s
vozidlom. Vyhľadajte pomoc v
servise.
19. Odpojte súpravu na opravu pneumatiky, vráťte ju do puzdra aodložte ju pod sedadlo vodiča.9 Varovanie
Tesniaci prostriedok sa nesmie
dostať do kontaktu s pokožkou,
očami alebo odevom. V prípade
požitia okamžite vyhľadajte
lekársku pomoc.
Poznámky
Charakteristika jazdy je výrazne ovplyvnená opravenou
pneumatikou, nechajte preto túto
pneumatiku vymeniť.
Ak počujete neobvyklý zvuk alebo
sa kompresor zahreje, vypnite
kompresor na dobu najmenej
30 minút.
Venujte pozornosť informáciám o
skladovaní a dátumu spotreby na
nádobke s tesniacou hmotou. Po
tomto dátume tesniaca schopnosť
nie je zaručená.

178Starostlivosť o vozidloPoužitú nádobku s tesniacou
hmotou vymeňte. Nádobku s
tesniacou hmotou zlikvidujte podľa
príslušných zákonných nariadení.
Výmena kolesa
Niektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 175.
Vykonajte nasledujúce prípravy a
dodržujte nasledujúce pokyny:
● Zaparkujte vozidlo na rovnom, pevnom a nekĺzavom povrchu.Predné kolesá musia smerovať
priamo dopredu.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prvý prevodový stupeň
alebo spiatočku.
● Vytiahnite rezervné koleso 3 179.
● Nikdy nemeňte zároveň viac ako jedno koleso.
● Zdvihák používajte len a výmenu
kolies v prípade defektu, nie na
prezúvanie zimných alebo
letných pneumatík.● Ak je povrch pod vozidlom mäkký, pod zdvihák musíte
položiť pevnú podložku (hrúbka max. 1 cm).
● Pred zdvihnutím vozidla z neho vždy vyberte ťažké predmety.
● Vo vozidle, ktoré je zdvíhané, nesmú byť žiadne osoby ani
zvieratá.
● Nikdy nepracujte pod vozidlom na zdvíhadle.
● Neštartujte motor, keď je vozidlo zdvihnuté na zdviháku.
● Pred montážou kolesa očistite skrutky/matice kolesa a závit
čistou handričkou.9 Varovanie
Nenanášajte mazivo na skrutky
kolies, matice kolies a kužeľ
matice kolesa.
1. Stiahnite kryt kolesa (pomocou
priloženého háku). Náradie
vozidla 3 168.
2. Povoľte každú skrutku kolesa o
pol otáčky pomocou kľúča na
koleso a adaptéra. Skontrolujte, či
je kľúč bezpečne nasadený. Pri
povolení skrutiek kľúč otáčajte
proti smeru hodinových ručičiek.
V prípade potreby prepnite kľúč
do protismeru.