OPEL VIVARO B 2016 Používateľská príručka (in Slovak)

Starostlivosť o vozidlo179
3. Umiestite koncovku zdvíhadlapod otvor na dvíhanie v blízkosti
vymieňaného kolesa.
Uistite sa, že je zdvihák
umiestnený správne. Základňa
zdviháka musí byť priamo pod
otvorom pre zdvihák, aby nedošlo
ku skĺznutiu zdviháka.
4. Nainštalujte na zdvíhadlo kľúč a zdvihnite vozidlo otáčaním kľúča,
až je koleso zdvihnuté zo zeme.
5. Otáčaním proti smeru hodinových
ručičiek vyskrutkujte skrutky
kolesa a očistite ich tkaninou.
Skrutky kolesa uložte na miesto,
kde sa závity neznečistia.
6. Vymeňte koleso. Náhradné koleso 3 179.
7. Naskrutkujte skrutky kolesa. 8. Spustite vozidlo dolu a vyberte zdvihák.
9. Postupom do kríža dotiahnite všetky skrutky kolesa pomocu
kľúča na kolesá. Skontrolujte, či je kľúč bezpečne nasadený. Pri
doťahovaní skrutiek kľúč otáčajte
v smere chodu hodinových
ručičiek. V prípade potreby
prepnite kľúč do protismeru.
Uťahovací moment je 160 Nm.
10. Nasaďte kryt kolesa, skontrolujte,
že otvor na ventil v kryte kolesa je pred montážou vyrovnaný s
ventilom pneumatiky.
Poznámky
Ak používate skrutky na
zabezpečenie kolies proti krádeži,
naskrutkujte ich čo najbližšie k
ventilu pneumatiky (v opačnom
prípade sa nebude musieť dať
namontovať kryt kolesa).11. Uložte vymenené koleso a náradie vozidla 3 179, 3 168.
12. Nové koleso nechajte vyvážiť na vozidle.
Skontrolujte tlak vzduchu v
pneumatike namontovaného
kolesa 3 204.
Skontrolujte uťahovací moment
skrutky.
Chybnú pneumatiku nechajte čo
najskôr vymeniť alebo opraviť.
Rezervné kolesoNiektoré vozidlá sú vybavené
súpravou na opravu pneumatík
namiesto rezervného kolesa 3 175.
Ak montujete rezervné koleso, ktoré
je iné ako ostatné kolesá, toto koleso
môže byť klasifikované ako
dojazdové rezervné koleso a platí
preň príslušné obmedzenie rýchlosti
aj v prípade, ak na to neodkazuje
žiadny štítok. Vyhľadajte pomoc v
servise, aby skontrolovali platné
rýchlostné obmedzenie.

180Starostlivosť o vozidloVýstraha
Použitie rezervného kolesa, ktoré
je menšie ako ostatné kolesá
alebo sa používa spolu so
zimnými pneumatikami, môže mať
nepriaznivý vplyv na jazdné
vlastnosti. Chybnú pneumatiku
nechajte čo možno najskôr
vymeniť.
Ak dôjde k defektu pneumatiky na
plne naloženom vozidle, môže byť nutné dvihnúť vozidlo, aby ste mali
prístup k rezervnému kolesu.
Výmena kolesa 3 178.
Náhradné koleso je inštalované pod
podvozkom vzadu a je uchytené
bezpečnostnou skrutkou, ktorú je
možné odskrutkovať iba pomocou
dodávanej príruby na skrutky kolies.
Náradie vozidla 3 168.9 Varovanie
Vzhľadom na hmotnosť zostavy
pneumatiky sa pri uvoľňovaní
nosiča rezervného kolesa
odporúča zvýšená opatrnosť.
Nedemontujte skrutku 1 úplne.
Podoprite rezervné koleso
vhodným predmetom, aby sa pri
povoľovaní skrutiek nosiča
zabránilo náhlemu spadnutiu
kolesa - hrozí možnosť zranenia!
Ak chcete uvoľniť nosič rezervného
kolesa, povoľte skrutku 1 a pritom
dbajte, aby ste ho neodmontovali
úplne. Úplne odmontujte skrutku 2,
potom ťahajte nosič doľava tak, aby neprekážala skrutka 1 a spustite
zostavu nosiča dole.
Pri inštalovaní kolesa dbajte, aby bol nosič rezervného kolesa pred
dotiahnutím skrutiek správne
umiestnený.
Letné a zimné pneumatiky
Ak používate zimné pneumatiky,
rezervné koleso môže byť stále
vybavené letnou pneumatikou.
Ak používate rezervné koleso, ktoré
je osadené letnou pneumatikou,
môže sa zhoršiť ovládateľnosť
vozidla, najmä na šmykľavej vozovke.
Smerové pneumatiky
Smerové pneumatiky musíte nasadiť
tak, aby sa otáčali v smere jazdy.
Smer otáčania je vyznačený
symbolom (napr. šípkou) na boku
pneumatiky.
Nasledujúce platí pre pneumatiky
inštalované proti smeru otáčania:
● Jazdné vlastnosti môžu byť nepriaznivo ovplyvnené. Chybnú
pneumatiku nechajte čo najskôr
vymeniť alebo opraviť.

Starostlivosť o vozidlo181● Pri jazde neprekračujte rýchlosť80 km/h.
● Jazdite obzvlášť opatrne na vlhkej vozovke a vozovke
pokrytej snehom.Štartovanie pomocou
štartovacích káblov
Neštartujte s rýchlonabíjačkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorom
môžete naštartovať pomocou
štartovacích káblov a akumulátora
iného vozidla.9 Varovanie
Pri štartovaní motora pomocou
štartovacích káblov buďte
extrémne opatrní. Akékoľvek
odchýlenie sa od nasledujúcich
pokynov môže viesť k zraneniam
alebo poškodeniu následkom
výbuchu akumulátora alebo k
poškozeniu elektrického systému
oboch vozidiel.
9 Varovanie
Zabráňte kontaktu akumulátora s
očami, pokožkou, textíliami a
natretými povrchmi. Kvapalina
obsahuje kyselinou sírovú, ktorá
môže spôsobiť pri priamom
kontakte zranenie a hmotné
škody.
● Nikdy sa nepohybujte v blízkosti akumulátora s otvoreným ohňom
alebo zdrojom iskier.
● Vybitý akumulátor vozidla môže zamrznúť pri poklese teploty na
0 °C. Pred pripojením káblov
nechajte akumulátor rozmrznúť.
● Pri manipulácii s akumulátorom používajte ochranné okuliare a
ochranný odev.
● Uistite sa, že pomocný akumulátor má rovnaké napätie
ako akumulátor vášho vozidla
(12 V). Jeho kapacita (Ah)
nesmie byť výrazne nižšia, než je
kapacita vybitého akumulátora.
● Používajte štartovacie káble s izolovanými svorkami a
prierezom minimálne 16 mm 2
(25 mm 2
pre vznetové motory).
● Neodpájajte vybitý akumulátor z vozidla.
● Vypnite všetky nepotrebné elektrické spotrebiče.

182Starostlivosť o vozidlo● Pri núdzovom štartovaní sanenakláňajte nad akumulátorom.
● Svorky jedného pomocného káblu sa nesmú dotýkať druhého
káblu.
● Počas procesu štartovania pomocou štartovacích káblov sa
vozidlá nesmú vzájomne
dotýkať.
● Zatiahnite parkovaciu brzdu, na prevodovke zaraďte neutrál.
● Otvorte ochranné kryty kladných vývodov oboch batérií.
Lievik sa nachádza v nákladnom priestore.Odstráňte kryt, aby ste mali prístup k
akumulátoru.
Poradie pripojenia káblov:
1. Pripojte červený kábel ku kladnému konektoru (1)
pomocného akumulátora.
2. Pripojte druhý koniec červeného kábla ku kladnému konektoru (2)
vybitého akumulátora.
3. Pripojte čierny kábel k zápornému
konektoru (3) pomocného
akumulátora.
4. Pripojte druhý koniec čierneho kábla ku kostriacemu bodu
vozidla (4), napríklad ku bloku
motora alebo skrutkovému spoju
v zavesení motora. Pripojte ho čo
možno najďalej od vybitého akumulátora vozidla, najmenej
však na 60 cm.
Veďte štartovacie káble tak, aby sa
nemohli dotknúť pohyblivých častí v
motorovom priestore.
Štartovanie motora: 1. Naštartujte motor vozidla s pomocným akumulátorom.
2. Po 5 minútach naštartujte druhý motor. Pokusy o naštartovanie bymali byť vykonávané v intervaloch 1 minúty a nemali by byť dlhšie
než 15 sekúnd.
3. Nechajte obidva motory bežať na voľnobeh približne 3 minúty, s
pripojenými káblami.
4. Zapnite elektrické spotrebiče (napr. svetlo, vyhrievaniezadného okna) vozidla, ktoré je
núdzovo štartované.
5. Pri odpojovaní káblov postupujte opačne.

Starostlivosť o vozidlo183Vlečenie
Ťahanie vozidla Ťažné oko je uložené spolu s náradím
vozidla 3 168.
Uvoľnite veko použitím vhodného
nástroja.
Zaskrutkujte ťažné oko do predného ťažného bodu v smere chodu
hodinových ručičiek a pevne ho
utiahnite pomocou kľúča na kolesá.
Pripojte ťažné lano - alebo radšej
ťažnú tyč - do ťažného oka, nikdy nie k nárazníku alebo k prednému
zaveseniu kolesa.
Výstraha
Neťahajte vozidlo zozadu. Predné
ťažné oko sa musí používať iba na ťahanie, a nie vyslobodenie
vozidla.
Výstraha
Aktivujte detské zámkové poistky
na zadných dverách, ak sú zadné
sedadlá obsadené. Detské poistky 3 29.
Zapnite zapaľovanie, aby sa dali
aktivovať brzdové svetlá, klaksón a
stierače čelného skla a miernym
pohybom volantu uvoľnite zámok
riadenia.
Zaraďte neutrál.
Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ak motor nebeží, budete musieť pri
brzdení a riadení vyvinúť oveľa väčšiu silu.
Aby ste zabránili prenikaniu
výfukových plynov z ťažného vozidla,
zapnite systém recirkulácie vzduchu
3 106 a zatvorte okná.
Vyhľadajte pomoc v servise.
Po odtiahnutí vyskrutkujte ťažné oko
a nainštalujte späť uzáver.
Ťahanie iného vozidla
Pevné ťažné oko sa nachádza pod
zadným nárazníkom.

184Starostlivosť o vozidloPripojte ťažné lano - alebo radšej
ťažnú tyč - do zadného ťažného oka,
nikdy k zadnej náprave alebo k
zaveseniu kolesa.
Zadné ťažné oko sa smie používať
len na odťahovanie a nie na
vyslobodzovanie vozidla.Výstraha
Jazdite pomaly. Nejazdite trhavo.
Príliš veľké ťažné sily môžu
poškodiť vozidlo.
Ťažné zariadenie 3 145.
Starostlivosť o vzhľad
Starostlivosť o exteriér
Zámky Zámky sú pred opustením výrobného závodu namazané vysoko kvalitným
mazivom na zámky. Rozmrazovací
prostriedok používajte len v prípade,
že je to nevyhnutné, pretože
odstraňuje mazivo a má nepriaznivý
vplyv na funkčnosť zámkov. Po
použití rozmrazovacieho prostriedku
nechajte zámky znova premazať v
servise.
Umývanie vozidla Lak vášho vozidla je vystavený
vplyvom okolitého prostredia.
Pravidelne umývajte a navoskujte
vozidlo. Ak vozidlo umývate v
automatickej autoumyvárni, vyberte
program zahŕňajúci voskovanie.
Obmedzenia pre povrchovo
upravené alebo matné časti karosérie
alebo dekoračné pásy, si pozrite
„Leštenie a voskovanie“.Trus vtákov, mŕtvy hmyz, živica, peľ a pod. musíte ihneď odstrániť, pretože
obsahujú agresívne zložky
poškodzujúce lak.
Ak používate autoumyváreň,
dodržujte vždy pokyny výrobcu
autoumyvárne. Stierače čelného
okna a stierač zadného okna sa
musia vypnúť a vonkajšie zrkadlá sa
musia sklopiť. Odmontujte anténu a
vonkajšie príslušenstvo, ako napr.
strešné nosiče atď.
Pri ručnom umývaní zaistite dôkladné umytie podbehov.
Vyčistite hrany a drážky otvorených
dverí a kapoty a tiež oblasti, ktoré
zakrývajú.Výstraha
Vždy používajte čistiaci
prostriedok s hodnotou pH od
4 do 9.
Nepoužívajte čistiace prostriedky na horúcich povrchoch.
Pánty všetkých dverí nechajte
namazať v servise.

Starostlivosť o vozidlo185Motorový priestor nečistite prúdom
pary alebo čistiacim zariadením s
vysokotlakovými tryskami.
Vozidlo dôkladne opláchnite a osušte
jelenicou. Jelenicu často vyplachujte. Na lak a okná použite samostatné
kusy jelenice: zvyšky vosku na
oknách by zhoršili priehľadnosť
okien.
Pre odstraňovanie asfaltových škvŕn
nepoužívajte tvrdé predmety. Na
lakované plochy použite odstraňovač
asfaltu v spreji.
Vonkajšie osvetlenie
Kryty svetlometov a ostatných svetiel sú z plastu. Nepoužívajte žiadne
drsné alebo leptavé prostriedky,
nepoužívajte škrabky na ľad a
nečistite ich na sucho.
Leštenie a voskovanie Vozidlo pravidelne voskujte
(najneskôr, keď voda už netvorí
kvapky). Inak lak vyschne.
Leštenie je nutné v prípade, že lak
stratil lesk alebo je na ňom vrstva
pevných usadenín.Leštidlo so silikónom vytvára
ochranný film. Po jej použití už lak
nemusíte voskovať.
Nelakované plastové diely karosérie
sa nesmú ošetrovať konzervačnými
ani leštiacimi prostriedkami.
Matné časti karosérie alebo
dekoračné pásy sa nesmú leštiť, aby
sa predišlo lesknutiu. Nepoužívajte programy s horúcim voskom v
automatických autoumyvárňach, ak
sa na vozidle nachádzajú takéto
časti.
Matné dekoračné časti, napr. kryt
zrkadiel, sa nesmú leštiť. V opačnom
prípade by sa tieto časti leskli alebo
by sa znehodnotila ich farba.
Okná a lišty stieračov čelného
okna
Použite mäkkú tkaninu, ktorá nepúšťa chĺpky alebo jelenicu a sprej
na čistenie okien a odstraňovač
hmyzu.
Vnútornú stranu zadného okna
utierajte v paralelne s výhrevnými
prvkami, aby sa nepoškodili.Pre mechanické odstránenie
námrazy a ľadu používajte škrabku na ľad s ostrou hranou. Škrabku
pevne pritláčajte na sklo, aby sa pod
ňu nemohla dostať žiadna nečistota,
ktorá by mohla poškrabať sklo.
Jemnou handričkou a čistiacim
prostriedkom na okná odstráňte
nečistoty z líšt stieračov. Z okien
odstráňte aj zvyšky nečistôt, ako
napríklad vosk, zvyšky po hmyze a
podobné nečistoty.
Ľad, znečistenie a neustále stieranie
suchých okien spôsobí poškodenie
alebo dokonca zničenie líšt stieračov.
Kolesá a pneumatiky Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.
Na ráfiky používajte pH-neutrálny
čistiaci prostriedok.
Ráfiky sú lakované. Starajte sa o ne
rovnako ako o karosériu.

186Starostlivosť o vozidloPoškodenie lakuMenšie poškodenia laku opravte
lakovou ceruzkou skôr, než sa začne tvoriť korózia. Rozsiahlejšie
poškodenie alebo skorodované
oblasti nechajte opraviť v servise.
Spodok vozidla Niektoré oblasti spodku vozidla majúspodný náter z PVC, zatiaľ čo iné
kritické oblasti sú pokryté vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po umytí spodku vozidla ho
skontrolujte a podľa potreby nechajte
naniesť viac ochranného vosku.
Materiály na báze živice alebo
kaučuku môžu poškodiť vrstvu PVC.
Práce na spodku vozidla nechajte
vykonať v servise.
Pred a po zimnom období umyte spodok vozidla a nechajte
skontrolovať vrstvu ochranného
vosku.Ťažné zariadenie
Tyč s guľovou hlavou nečistite
prúdom pary alebo čistiacim
zariadením s vysokotlakovými
tryskami.
Starostlivosť o interiér
Interiér a čalúnenie
Interiér vozidla, vrátane prístrojovej
dosky a obloženia, čistite len suchou
tkaninou alebo čistiacim
prostriedkom na interiéry.
Kožené čalúnenie čistite čistou vodou a jemnou handričkou. Ak je veľmiznečistené, použite prípravok na
starostlivosť o kožu.
Prístrojový panel a displeje by sa mali
čistiť len vlhkou handričkou. V
prípade potreby použite jemný
mydlový roztok.
Textilné čalúnenie čistite vysávačom
a kefou. Škvrny odstráňte čistiacim
prostriedkom na čalúnenie.
Tkaniny oblečenia nemusia byť
stálofarebné. To môže spôsobiť
farebné škvrny, obzvlášť na bledomčalúnení. Odstrániteľné škvrny a
farebné škvrny by ste mali očistiť čo
najskôr.
Pre čistenie bezpečnostných pásov
používajte vlažnú vodu alebo
prostriedok na čistenie interiéru.Výstraha
Zatvorte suché zipsy, pretože otvorené suché zipsy na odevoch
môžu poškodiť čalúnenie
sedadiel.
To isté platí pre odevy, na ktorých sú objekty s ostrými hranami ako
napríklad zipsy, opasky alebo
nohavice s ozdobnými nitmi.
Plastové a gumové diely
Plastové a gumové diely je možné
čistiť rovnakým čistiacim
prostriedkom, ktorý sa používa na
čistenie karosérie. Ak je treba,
použite čistiaci prostriedok na
interiéry. Nepoužívajte žiadny iný
prostriedok. Najmä sa vyhýbajte
rozpúšťadlám a benzínu.
Nepoužívajte čistiace zariadenie s
vysokotlakovými tryskami.

Servis a údržba187Servis a údržbaVšeobecné informácie...............187
Servisné informácie .................187
Odporúčané kvapaliny, mazivá
a súčasti ..................................... 189
Odporúčané kvapaliny a mazivá .................................... 189Všeobecné informácie
Servisné informácie V záujme zachovania ekonomickej a
bezpečnej prevádzky a udržania
hodnoty vozidla je nutné vykonávať
pravidelné údržby v predpísaných
intervaloch.
Podrobný a aktuálny servisný plán
pre vozidlo je k dispozícii v servise.
Displej servisného intervalu 3 83.
Identifikačné údaje motora 3 192.
Európske servisné intervaly
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 40 000 km alebo po
2 rokoch , čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Kratší servisný interval môže platiť v
prípade náročných prevádzkových
podmienok, napr. v prípade taxíkov a
policajných vozidiel.
Intervaly európskeho servisného
plánu sú platné pre nasledujúce
krajiny:Andorra, Rakúsko, Belgicko,
Chorvátsko, Česká republika,
Dánsko, Estónsko, Fínsko,
Francúzsko, Nemecko, Grécko,
Maďarsko, Island, Írsko, Taliansko,
Lotyšsko, Lichtenštajnsko, Litva,
Luxembursko, Holandsko, Nórsko,
Poľsko, Portugalsko, Slovensko,
Slovinsko, Španielsko, Švédsko,
Švajčiarsko, Spojené kráľovstvo.
Medzinárodné servisné intervaly
Izrael:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 40 000 km alebo po 1 roku,
čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Rumunsko, Bulharsko:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 30 000 km alebo po 1 roku,
čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.

188Servis a údržbaAustrália:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 15 000 km alebo po 1 roku,
čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Turecko:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 20 000 km alebo po 1 roku,
čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Maroko:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 15 000 km alebo po 1 roku,
čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Rusko, Ukrajina, Bielorusko,
Kazachstan:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 15 000 km alebo po 1 roku,
čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.Južná Afrika:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 15 000 km alebo po 1 roku,
čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Alžírsko, Tunisko:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 10 000 km alebo po 1 roku,
čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Medzinárodný:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 10 000 km alebo po 1 roku,
čo nastane skôr, ak systém
sledovania životnosti oleja nehlási
inak.
Medzi zahraničné krajiny patria:
Albánsko, Bosna-Hercegovina,
Cyprus, Kosovo, Macedónsko, Malta,
Čierna Hora, Nový Zéland, Srbsko,
Singapur.Medzinárodný+:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
každých 8 000 km alebo po 1 roku, čo nastane skôr, ak systém sledovania
životnosti oleja nehlási inak.
Medzi zahraničné krajiny + patria:
Moldavsko.
Medzinárodný++:
Údržba vášho vozidla sa vyžaduje
zakaždým po prejdení 5 000 km alebo
po 6 mesiacoch (čo nastane skôr), ak
systém sledovania životnosti oleja
nehlási inak.
Medzi zahraničné krajiny ++ patria:
Hongkong.
Potvrdenia Potvrdenia o vykonaní servisu sa
zaznamenáva do servisnej a záručnej knižky. Vyplní sa dátum a počet
odjazdených kilometrov spolu s
razítkom a podpisom servisnej dielne.
Dbajte na to, aby bola servisná a
záručná knižka správne vyplnená,
pretože doklad o pravidelne
vykonávanom servise je nevyhnutný
v prípade schvaľovania akýchkoľvek
záručných reklamácií alebo