OPEL VIVARO B 2017.5 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento139Premir ECO. A luz de aviso ECO
acende-se no painel de instrumentos
quando activado.
Advertência
A utilização do modo ECO poderá
afetar o desempenho do sistema de climatização 3 123.
Durante a condução, é possível
desactivar temporariamente o modo
ECO, p. ex. para aumentar o
desempenho do motor, carregando
firmemente no pedal do acelerador.
O modo ECO é reactivado quando se
reduz a pressão sobre o pedal do
acelerador.
Desactivação
Pressionar novamente o botão ECO.
A luz de aviso ECO apaga-se no
conjunto de instrumentos.
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
(excepto durante Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta
situação (por exemplo, servofreio,
direcção assistida). Conduzir desta
forma é perigoso para si e para os
outros. Todos os sistemas funcionam durante um Autostop, mas poderá
haver uma redução controlada na
direção assistida e a velocidade do
veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 145.
Pedais Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam ficados pelos retentores do lado do
condutor.
Condução em descida
Ao conduzir em descidas, engatar
uma velocidade para assegurar a
disponibilidade de pressão de
travagem suficiente.
Direcção
Se a direcção assistida eléctrica for
perdida devido a paragens do motor
ou a uma anomalia do sistema, o
veículo pode ser manobrado, mas
poderá exigir um esforço acrescido.Atenção
Veículos equipados com direcção
assistida hidráulica:
Se o volante for rodado até atingir o fim do curso, e for mantido nessa
posição durante mais de
15 segundos, poderão ocorrer

140Condução e funcionamentodanos no sistema da direcção
assistida e a desactivação do
assistente de direcção assistida.Arranque e
manuseamento
Rodagem do veículo
Não trave desnecessariamente nas
primeiras viagens e depois de pôr
novas pastilhas nos travões.
A primeira vez que se conduzir o
veículo pode haver fumo por causa
de ceras e óleo que se evaporam pelo sistema de escape. Depois de
conduzir o veículo pela primeira vez, estacionar o veículo ao ar livre
durante algum tempo e evitar inalar os fumos.
Durante o período de rodagem o
consumo de combustível e de óleo de
motor poderá ser maior e o processo de limpeza do filtro de partículas
diesel poderá ser mais frequente. Um Autostop pode ser impedido para
permitir carregar a bateria do veículo.
Sistema Start/Stop 3 145.
Filtro de partículas diesel 3 149.Posições do interruptor da
ignição
Rodar a chave:0:ignição desligada: Algumas
funções permanecem activas até
a chave ser removida ou a porta
do condutor aberta, desde que a
ignição estivesse ligada
anteriormente1:modo de alimentação de
acessórios: O bloqueio do
volante é desengatado, algumas
funções eléctricas podem ser
utilizadas, a ignição está
desligada

Condução e funcionamento1412:a ignição está ligada, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As
luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções
eléctricas está operacional3:arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento
Bloqueio do volante
Remover a chave do interruptor daignição e rodar o volante até engatar.
9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Botão de acionamento
A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Se a chave electrónica não estiver no interior do veículo, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 108.
Advertência
Não colocar a chave electrónica na
bagageira durante a condução, uma
vez que desta forma fica fora da
zona de detecção (indicado por um
sinal sonoro de aviso a baixa
velocidade 3 110 e uma mensagem
no Centro de Informação do
Condutor 3 109).
Advertência
Na eventualidade de a chave
eletrónica ser mantida no
compartimento do passageiro
dianteiro e for apresentada uma
mensagem no Centro de
Informação do Condutor
(possivelmente acompanhada por
um sinal sonoro de aviso) a indicar
que está fora do alcance de
receção, recomendamos que a
chave eletrónica seja inserida no
leitor de cartões.
Algumas funções, p. ex. o Sistema de informação e lazer, estão disponíveispara utilização imediatamente depois de se entrar no veículo.
Modo de alimentação de
acessórios
Premir START/STOP sem accionar o
pedal da embraiagem ou do travão
para permitir a utilização de funções
eléctricas adicionais.

142Condução e funcionamentoEstas funções desligam-se
automaticamente ao fim de um
determinado tempo.
Ligar o motor
Accionar o pedal da embraiagem e do travão e premir START/STOP. Soltar
o botão quando o procedimento
começar.
Se estiver engatada uma mudança,
apenas é possível ligar o motor
accionando o pedal da embraiagem e premindo o botão START/STOP.
Em alguns casos, poderá ser
necessário mover ligeiramente o
volante e premir ao mesmo tempo
START/STOP para soltar o
imobilizador do volante. É
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 108.
Com temperaturas exteriores muito baixas (p. ex. abaixo dos -10 °C),
carregar continuamente no pedal da
embraiagem e premir ao mesmo
tempo START/STOP até ligar o
motor.Se uma das condições de arranque
não for aplicada, a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 108.
Mensagens do veículo 3 109.
Paragem do motor A chave electrónica deve estar no
interior do veículo, nomeadamente
no leitor de cartões ou no
compartimento do passageiro
dianteiro.
Com o veículo parado, premir
START/STOP para parar o motor. O
bloqueio do volante é accionado
quando a porta do condutor está
aberta e o veículo trancado.
Se a chave electrónica não for
detectada, é apresentada a
mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 108. Nesse caso, premir
START/STOP durante 2 segundos
para desligar o motor.
Sistema de fecho centralizado das
portas 3 27.Alimentação diferida desligada
Premir START/STOP durante mais
de 2 segundos; o motor pára e
algumas funções, p. ex. o Sistema de
informação e lazer, podem ser
utilizadas durante aproximadamente
10 minutos.
Estas funções deixam de estar
disponíveis quando a porta do
condutor é aberta e o veículo
trancado.
Advertência
Levar sempre a chave electrónica
ao sair do veículo.
Se a chave electrónica for deixada
no leitor de cartões, tal é indicado
por um sinal sonoro de aviso 3 110
e uma mensagem no Centro de Informação do Condutor 3 109
quando a porta do condutor está
aberta.9 Perigo
Nunca deixar uma chave
electrónica no interior do veículo
quando crianças ou animais forem

Condução e funcionamento143deixados no mesmo, a fim de
evitar a utilização indesejável de
janelas, portas ou motor. Risco de
ferimentos fatais.
Avaria
Se não for possível ligar o motor, isso
poderá dever-se a uma das seguintes
causas:
● Falha na chave electrónica.
● Chave electrónica fora do raio de
alcance.
● Pilha fraca.
● Sobrecarga do sistema de fecho centralizado devido a
accionamento repetido num
pequeno espaço de tempo,
levando a que a alimentação seja interrompida durante um curto
período de tempo.
● Interferência de ondas rádio com
maior potência provenientes de
outras origens.
Substituição da pilha 3 22.
Sistema de fecho centralizado das portas 3 27.
Sistema de chave electrónica 3 24.
Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Não acelerar.
Motores diesel: rodar a chave para a posição 2 para pré-incandescência
até a luz de aviso ! se apagar no
conjunto de instrumentos 3 105.
Rodar a chave para a posição 3 e
soltar.
A velocidade do motor aumentada
volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
rodar a chave para 0.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem. Sistema Start/ Stop 3 145.
Aquecimento do motor turbo No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura
do motor é fria. Esta limitação serve
para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.

144Condução e funcionamentoControlo do ralenti
Para aumentar a velocidade em
ponto morto, pressionar o interruptor.
Ao fim de alguns segundos a função
será activada.
A função será desactivada quando: ● O pedal da embraiagem é pressionado.
● O pedal do acelerador é pressionado.
● Velocidade do veículo superior a
0 km/h.
● A luz de aviso F, W ou C acende
no grupo de instrumentos.
Para aumentar ou diminuir o regime rápido da velocidade da rotação ao
ralenti, consulte uma oficina.
Advertência
Quando a função de ralenti rápido
está activada, o sistema pára/
arranca é desactivado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 145.
Desligar o motor
Sistema de corte de combustível
Se o veículo ficar sem combustível, o sistema de combustível é cortado e
deve ser reposto depois de
reabastecer. Também poderá surgir
uma mensagem de aviso
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 108.9 Perigo
Caso sinta o cheiro de
combustível no interior do veículo, ou haja uma fuga de combustível,
mandar reparar imediatamente a
causa da fuga numa oficina. Para
evitar o risco de incêndio, não
reinicializar o sistema de corte do
combustível.
Reposição com chave do
comando/chave manual
Para reiniciar o sistema de corte de
combustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Rodar a chave da ignição para a posição 2 3 140.
2. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
3. Rodar a chave para a posição 3
para ligar o motor.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.

Condução e funcionamento145Reposição com a chave
electrónica
Para reiniciar o sistema de corte decombustível e permitir que o veículo
seja conduzido:
1. Inserir a chave electrónica no leitor de cartões 3 141.
2. Premir START/STOP sem
carregar em nenhum pedal.
3. Aguardar alguns minutos para permitir a reposição do sistema
de combustível.
Se o motor não ligar, repetir o
procedimento.
Sistema de chave electrónica 3 24.
Botão de accionamento 3 141.
Reabastecer 3 172.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor poderá estar desativada.
Sistema para/arranca O sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor logo que o veículo esteja a circular abaixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento. Volta a ligar o motor
automaticamente assim que o pedal
da embraiagem for carregado.
Um sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop seja
apenas efectuado quando a bateria
do veículo estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo
nesta secção terem sido reunidas.Se as condições abaixo indicadas
não estiverem reunidas, é inibido um
Autostop e a luz de aviso \ acende-
-se no conjunto de instrumentos 3 107.
Desactivação
Desativar o sistema para/arranca
manualmente premindo Î. O LED
no botão acende-se para indicar a
desativação e a mensagem
correspondente é apresentada no
Centro de Informação do Condutor
3 108.
Se for desativado manualmente, é possível reativar o sistema para/arranca premindo novamente Î; o

146Condução e funcionamentoLED apaga-se no botão e a
mensagem correspondente é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor. O sistema é reativado automaticamente na
próxima vez que a ignição for ligada.
Mensagens do veículo 3 109.
Advertência
Quando a função de ralenti
acelerado é ativada, o sistema para/ arranca é desativado
automaticamente e não pode ser
reativado premindo Î. O LED no
botão acende-se para indicar a
desativação e a mensagem
correspondente poderá ser
apresentada no Centro de
Informação do Condutor 3 108.
Controlo do ralenti 3 144.
Consoante a versão, se a porta do
condutor for aberta e o cinto de
segurança do condutor desengatado,
o sistema para/arranca é desativado
automaticamente e o motor é
desligado. Ligar novamente o motor
premindo START/STOP .
Botão de accionamento 3 141.Autostop
Se o veículo estiver a circular a baixa
velocidade ou parado, activar um
Autostop do seguinte modo:
● carregar no pedal da embraiagem
● mover a alavanca selectora para
ponto morto
● soltar o pedal da embraiagem
O motor será desligado enquanto a
ignição se mantém ligada se as
condições apropriadas estiverem
presentes.É indicado um Autostop quando Ï se
acende no conjunto de instrumentos
3 107.
Durante um Autostop, o desempenho do aquecimento e dos travões será
mantido. A assistência à travagem,
contudo, não está disponível 3 159.Atenção
O apoio à direção assistida
poderá ser reduzido durante um
Autostop.
Se o condutor sair do veículo quando o motor estiver num Autostop, será
emitido um sinal sonoro de aviso e
apresentada a mensagem IGNIÇÃO
DESLIGADA no Centro de
Informação do Condutor para lembrar
que o motor está em espera e não foi
desligado.
Condições para um Autostop
O sistema para/arranca verifica se
está preenchidas cada uma das
seguintes condições, caso contrário é
inibido um \ e a luz de aviso acende-
-se no conjunto de instrumentos:

Condução e funcionamento147● o sistema pára/arranca não foidesactivado manualmente
● o capot está completamente fechado
● a porta do condutor está fechada
ou o cinto de segurança do
condutor está colocado
● a bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado
● o motor está quente
● a temperatura do líquido de arrefecimento do motor não é
demasiado elevada
● a temperatura exterior não é demasiado baixa ou demasiado
alta (p. ex., abaixo de 0 °C ou
acima de 30 °C)
● a função de descongelação não está activada
● o sistema de controlo da climatização não impede um
Autostop
● o vácuo dos travões é suficiente
● a função de autolimpeza do filtro de partículas diesel não está
activa 3 149● os sistemas de condução
Sistema de travagem
antibloqueio (ABS) 3 158,
Sistema de controlo da tracção
(TC) 3 160 e Programa
electrónico de estabilidade
(ESP® Plus
) 3 161 não foram
accionados activamente
● o veículo circulou desde o último
Autostop
Caso contrário será impedido um
Autostop.
Determinadas definições do sistema
de climatização também poderão
impedir um Autostop. Consultar o
capítulo Climatização para mais
informações 3 126.
Imediatamente após condução em
auto-estrada executar um Autostop
pode ser inibido.
Rodagem do veículo 3 140.
Protecção para evitar a descarga da
bateria do veículo
Para garantir arranques fiáveis do
motor, foram implementadas várias
funções de protecção para evitar a
descarga da bateria, como parte do
sistema start-stop.Arranque do motor pelo condutor
Carregar no pedal da embraiagem
para ligar novamente o motor.
Advertência
Se houver alguma velocidade
seleccionada, é necessário carregar
no pedal da embraiagem para voltar a ligar o motor.
Se o motor não voltar a ligar-se na
primeira vez, carregar de novo
completamente no pedal da
embraiagem.
Em alternativa, premir o botão Î
para ligar novamente o motor durante
um Autostop.
A luz de aviso Ï 3 107 apaga-se no
conjunto de instrumentos quando o
motor é novamente ligado.
Arranque do motor pelo sistema
Start/Stop
A alavanca selectora tem de estar em ponto morto para permitir um
arranque automático.

148Condução e funcionamentoSe se verificar uma das seguintes
condições durante um Autostop, o
motor será ligado automaticamente
pelo sistema Start/Stop:
● a bateria do veículo está descarregada
● a temperatura exterior é demasiado baixa ou demasiado
alta (p. ex., abaixo de 0 °C ou acima de 30 °C)
● a função de descongelação foi activada 3 126
● o vácuo dos travões não é suficiente
● o pedal do travão é acionado repetidamente
● o veículo começa a deslocar-se
O rearranque automático do motor
poderá não ser possível se uma porta ou o capô estiverem abertos.
Se um acessório eléctrico, como um
leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de energia, poderá sentir-se
uma breve perda de potência durante
o arranque.Se o Sistema de informação e lazer
estiver activo, o áudio poderá ser
reduzido ou interrompido
momentaneamente durante o
rearranque.
Avaria
Se ocorrer uma avaria no sistema
para/arranca, o LED no Î acende-se
e a mensagem correspondente é
apresentada no Centro de
Informação do Condutor 3 108.
Recorrer à ajuda de uma oficina.
Mensagens do veículo 3 109.
Sinais sonoros de aviso 3 110.
Estacionamento9 Aviso
● Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
● Aplicar sempre o travão de mão sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas. Carregar no pedal do travão
simultaneamente para reduzir
a força de accionamento.
● Desligar o motor.
● Se o veículo estiver numa superfície plana ou numa
subida, engatar a primeira
velocidade. Numa subida, virar
as rodas dianteiras para o lado contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa
descida, engatar a marcha
atrás. Virar as rodas dianteiras na direcção do passeio.
● Fechar as janelas.
● Remover a chave de ignição do
interruptor da ignição. Rodar o
volante até sentir a tranca da
direcção engatar.
● Trancar o veículo premindo e no
comando à distância 3 27.