ECU OPEL VIVARO B 2017.5 Manuel d'utilisation (in French)

66Sièges, systèmes de sécuritéavant. Se reporter à la section
« Système d'airbag » pour de plus
amples informations 3 61.
Le système d'airbag de passager
avant peut être désactivé via un
commutateur placé sur le côté du
tableau de bord. Ouvrir la porte de
passager avant pour accéder au
commutateur.
Appuyer sur le commutateur et tour‐
ner pour choisir la position :* Désactivation:le système de l'air‐
bag du siège
passager avant
est désactivé et ne
se déploiera pas
en cas de colli‐
sion. Le témoin de commande
* OFF s'allume
en permanence
dans la console
suspendue
3 98, 3 102 et
un message
correspondant
s'affiche au centre
d'informations du
conducteur
3 108.Ó Activation:le système d'air‐
bag de passager
avant est activé.9 Danger
Ne désactiver l'airbag passager
que dans le cas de l'utilisation d'un
système de sécurité pour enfant soumis aux instructions et restric‐
tions du tableau 3 70.
Dans le cas contraire, il existe un
risque de blessure mortelle pour la personne occupant un siège
quand l'airbag pour passager
avant est désactivé.
Si le témoin ÓON s'allume après la
mise du contact et si le témoin
* OFF n'est pas allumé, le système
d'airbag de passager avant se gonfle
en cas de collision.
Si les deux témoins de commande
Ó ON et *OFF sont allumés simulta‐
nément, le système est défaillant. Le
statut du système est indéterminé et
personne n'est autorisé à occuper le
siège de passager avant. Prendre
immédiatement contact avec un
atelier.

Sièges, systèmes de sécurité67L'allumage du témoin F 3 103
conjointement avec v 3 102 indique
que le système présente une défail‐
lance. La position du commutateur
peut avoir été changée accidentelle‐ ment avec le contact mis. Couper le
contact et le remettre et réinitialiser la
position du commutateur. Si F et v
restent allumés, prendre contact avec
un atelier.
Ne changer de mode que si le
véhicule est à l'arrêt avec le contact
coupé. Cette situation subsiste
jusqu'à la prochaine modification.
Témoin de désactivation d'airbag
3 102.Systèmes de sécurité
pour enfant9 Danger
Si vous utilisez un système de
sécurité pour enfant dos à la route sur le siège passager avant, le
système d'airbag du siège passa‐
ger avant doit être désactivé.
Cette instruction s'applique égale‐
ment à certains systèmes de sécu‐
rité pour enfant face à la route,
comme indiqué dans le tableau
3 70.
Désactivation d'airbag 3 65.
Étiquette d'airbag 3 61.
Nous conseillons un système de rete‐ nue enfants spécialement adapté au
véhicule. Pour de plus amples infor‐
mations, consulter l'atelier.
Quand un système de sécurité pour
enfant est employé, faire attention
aux instructions de montage et d'uti‐
lisation qui suivent ainsi qu'à celles
fournies avec le système de sécurité pour enfant.
Toujours se plier aux réglementations
locales ou nationales. Dans certains
pays, l'utilisation de systèmes de
sécurité pour enfant est interdite sur
certains sièges.
Les systèmes de sécurité pour enfant peuvent être fixés avec :
● Ceinture de sécurité à trois points
● Supports ISOFIX
● Top-Tether
Ceinture de sécurité à trois points Les systèmes de sécurité pour enfant
peuvent être fixés à l'aide d'une cein‐ ture de sécurité à trois points 3 57.
Selon la taille des systèmes de protection enfant utilisés et le modèle, les systèmes de protection enfant
peuvent être fixés à certains sièges
arrière de 2nde et de 3ème rangée
3 70.

68Sièges, systèmes de sécuritéDes supports ISOFIX
Les supports de fixation ISOFIX sont
repérés par le logo ou symbole
ISOFIX sur l'assise du siège.
Fixer les systèmes de sécurité pour
enfant ISOFIX homologués pour le véhicule aux étriers de fixation
ISOFIX.
Des systèmes de sécurité pour
enfants ISOFIX homologués univer‐ sellement peuvent être utilisés quand
les étriers de fixation ISOFIX sont
employés.
Une sangle d'attache supérieure doit
être utilisée en addition aux supports
de montage ISOFIX.
Les positions de montage autorisées
pour les systèmes de sécurité pour
enfant ISOFIX sont marquées par <,
IL et IUF dans les tableaux.
Œillets de fixation d'attache
supérieure
Les systèmes de sécurité pour enfant Top-Tether se trouvent sur le dossier
du siège.
En plus des supports de montage
ISOFIX, attacher la sangle
attache supérieure aux systèmes de
sécurité pour enfant
attache supérieure. La sangle doit
alors passer entre les deux tiges de
guidage de l'appui-tête.
Les positions des systèmes de sécu‐
rité pour enfant ISOFIX de catégorie
universelle sont indiquées par IUF
dans le tableau 3 70.
Sélection du système adéquat
Les sièges arrière constituent l'em‐
placement idéal pour fixer le système de sécurité pour enfant.
Les enfants devraient voyager aussi longtemps que possible avec le dos à la route. En cas d'accident, ceci
assure que moins de contraintes solli‐
citent la colonne vertébrale de l'en‐
fant, toujours très fragile.
Les systèmes de sécurité adaptés
sont tous ceux conformes aux régle‐
mentations UN ECE en vigueur. Véri‐
fier les lois et réglementations locales concernant l'utilisation obligatoire desystèmes de sécurité pour enfant.
S'assurer que le système de sécurité
pour enfant à installer est compatible
avec le type de véhicule.

Sièges, systèmes de sécurité69S'assurer que la position de montage
du système de sécurité pour enfant
dans le véhicule est correcte. Voir les
tableaux suivants.
Ne laisser les enfants monter et
descendre du véhicule que du côté
opposé au trafic.
Quand le système de sécurité pour
enfant n'est pas employé, attacher le
siège avec une ceinture de sécurité ou l'enlever du véhicule.
Remarque
Ne pas relier d'objets aux systèmes
de sécurité pour enfant et ne pas les recouvrir d'autres matériaux.
Il faut remplacer les systèmes de
sécurité pour enfant qui ont subi des
contraintes dans un accident.
Sécurité enfants 3 32, Verrouillage
central 3 25.

70Sièges, systèmes de sécuritéEmplacements de montage d'un système de sécurité pour enfant
Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant Sièges avant - camionnette
Catégorie de poids et classe d'âge
Siège du passager avant unique 1Siège du passager avant double
airbag activé
désactivé
ou sans airbag
airbag activé
désactivé
ou sans airbagcentreextérieurGroupe 0 : jusqu'à 10 kg
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kgXUXXUGroupe I : de 9 à 18 kgXUXXUGroupe II : de 15 à 25 kg
Groupe III : de 22 à 36 kgXUXXU1:Dispositifs de protection d'enfant dirigés vers l'avant : Déposer les appuis-tête 3 46. Reculer au maximum le siège.
Régler la hauteur du siège dans la position la plus haute. L'inclinaison maximum du dossier est de 25°. Réglage du
siège 3 48.

Sièges, systèmes de sécurité71Sièges avant - Combi, Double cabine
Catégorie de poids et classe d'âge
Siège du passager avant unique 1Siège du passager avant double
airbag activé
désactivé
ou sans airbag
airbag activé
désactivé
ou sans airbagcentreextérieurGroupe 0 : jusqu'à 10 kg
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kgXUXXUGroupe I : de 9 à 18 kgXU 2XXU 2Groupe II : de 15 à 25 kg
Groupe III : de 22 à 36 kgXXXXX1:Si réglable, faire glisser le siège aussi loin que possible vers l'arrière et régler la hauteur de siège à la position la plus élevée. L'inclinaison maximum du dossier est de 25°. Réglage du siège 3 48.2:Les dispositifs de protection d'enfant dirigés vers l'arrière sont réservés à cette classe de poids et d'âge.

72Sièges, systèmes de sécuritéSièges arrière - Combi, Double cabineCatégorie de poids et classe d'âge2e rangée de sièges13e rangée de siègesGroupe 0 : jusqu'à 10 kg
Groupe 0+ : jusqu'à 13 kgUUGroupe I : de 9 à 18 kgU 2U2Groupe II : de 15 à 25 kg
Groupe III : de 22 à 36 kgU 2U21:Si nécessaire, faire glisser le siège avant réglable vers l'avant pour installer un système de protection d'enfant sur ces
sièges. L'espace peut manquer pour installer certains systèmes de protection d'enfant sur des véhicules équipés de
sièges avant fixes.2:Dispositifs de protection d'enfant dirigés vers l'avant : Retirer l'appui-tête 3 46 avant d'installer le système de sécurité
pour enfant. Le siège en face de cette position d'installation ne peut être reculé de plus de la moitié sur ses glissières.
L'inclinaison maximum du dossier est de 25°. Réglage du siège 3 48.U:Convient pour les systèmes de sécurité de type universel à utiliser dans cette catégorie de poids, en conjonction avec
ceinture de sécurité trois points.X:Position de siège ne convenant pas aux enfants de cette catégorie de poids et de classe d'âge.

Sièges, systèmes de sécurité73Possibilités autorisées de fixation de système de sécurité pour enfant ISOFIXCatégorie de poidsTaille
classeFixationSièges
avant2e rangée de sièges 13e rangée
de siègesAu centreExtérieurvéhicules avec
siège passager
uniquevéhicules avec
siège passager
doubleGroupe 0 : jusqu'à 10 kgEISO/R1XXILILXGroupe 0+ : jusqu'à
13 kgEISO/R1XXILILXDISO/R2XXILXXCISO/R3XXILXXGroupe I : 9 à 18 kgDISO/R2XXILXXCISO/R3XXILXXBISO/F2XXIL, IUF 2IL, IUF 2XB1ISO/F2XXXIL, IUF2IL, IUF2XAISO/F3XXIL, IUF2IL, IUF 2XGroupe II : 15 à 25 kgXXIL, IUF2IL, IUF2XGroupe III : 22 à 36 kgXXIL, IUF2IL, IUF2X

74Sièges, systèmes de sécurité1:Si nécessaire, faire glisser le siège avant réglable vers l'avant pour installer un système de protection d'enfant sur ces
sièges. L'espace peut manquer pour installer un système de protection d'enfant sur des véhicules équipés de sièges
avant fixes.2:Dispositifs de protection d'enfant dirigés vers l'avant : Retirer l'appui-tête 3 46 avant d'installer le système de sécurité
pour enfant. Le siège en face de cette position d'installation ne peut être reculé de plus de la moitié sur ses glissières.
L'inclinaison maximum du dossier est de 25°. Réglage du siège 3 48.IUF:Convient aux systèmes de sécurité ISOFIX pour enfant face à la route de la catégorie universelle homologuée pour
une utilisation dans cette catégorie de poids.X:Pas de système de sécurité ISOFIX pour enfant homologué dans cette catégorie de poids.IL:Convient pour les systèmes de sécurité ISOFIX des catégories « Spécifique au véhicule », « Usage restreint » ou
« Semi-universel ». Le système de sécurité ISOFIX doit être homologué pour le type de véhicule spécifique.
Siège et catégorie de taille ISOFIX
A - ISO/F3:Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie de poids de 9 à 18 kg.B - ISO/F2:Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
de 9 à 18 kg.B1 - ISO/F2X:Système de sécurité pour enfant face à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids
de 9 à 18 kg.C - ISO/R3:Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants de taille maximale dans la catégorie
de poids jusqu'à 18 kg.D - ISO/R2:Système de sécurité pour enfant dos à la route pour des enfants plus petits dans la catégorie de poids jusqu'à 18 kg.E - ISO/R1:Système de sécurité pour enfant dos à la route pour de jeunes enfants dans la catégorie de poidsjusqu'à 13 kg.

Rangement75RangementEspaces de rangement................75
Rangements dans le tableau de bord .......................................... 75
Boîte à gants ............................. 76
Porte-gobelets ........................... 77
Rangement à l'avant .................. 77
Rangement dans le panneau de porte ......................................... 78
Vide-poches sous le siège ........78
Rangement de toit .....................80
Coffre ........................................... 80
Cache-bagages ......................... 81
Anneaux d'arrimage ..................81
Filet de sécurité ......................... 83
Grille de coffre ........................... 83
Triangle de présignalisation ......84
Trousse de secours ...................84
Galerie de toit .............................. 84
Informations sur le chargement ...85Espaces de rangement9 Attention
Ne pas entreposer d'objets lourds
ou tranchants dans les espaces
de rangement. Sinon, le couvercle de l'espace de rangement peut
s'ouvrir et les occupants du
véhicule risquent d'être blessés
par des objets projetés en cas de
freinage appuyé, de changement
de direction soudain ou d'acci‐
dent.
Rangements dans le
tableau de bord
Le tableau de bord dispose d'espa‐
ces, de poches et de bacs de range‐
ment.
Un porte-pièces peut être présent sur le tableau de bord.
Un support de téléphone peut être
présent sur le tableau de bord.