OPEL VIVARO C 2020 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Climatizzatore159Funzionamento regolare del
climatizzatore
Per garantire sempre la massima effi‐ cienza del sistema, il raffreddamento
deve essere attivato per alcuni minuti
almeno una volta al mese, indipen‐
dentemente dalle condizioni climati‐
che e dalla stagione. Il funzionamento con raffreddamento non è possibile
quando la temperatura esterna è
troppo bassa.
Manutenzione Per un raffreddamento ottimale, si
consiglia di far controllare annual‐
mente il sistema di climatizzazione, a partire da tre anni dopo la prima
immatricolazione del veicolo. Di
seguito indichiamo alcuni controlli da
effettuare:
● prova di funzionalità e di pres‐ sione
● funzionalità del riscaldamento ● controllo di tenuta
● controllo delle cinghie di trasmis‐
sione● pulizia del condensatore e scarico dell'evaporatore
● controllo delle prestazioni

160Guida e funzionamentoGuida e
funzionamentoConsigli per la guida ..................161
Controllo del veicolo ................161
Sterzare ................................... 161
Avviamento e funzionamento ....161
Rodaggio di un veicolo nuovo . 161
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione ........161
Tasto di azionamento ..............162
Avviamento del motore ............163
Interruzione di carburante al motore durante la
decelerazione ......................... 165
Sistema stop-start ...................165
Parcheggio .............................. 168
Gas di scarico ............................ 169
Filtro di scarico ........................ 169
Convertitore catalitico ..............170
AdBlue ..................................... 170
Cambio automatico ....................174
Display del cambio ..................175
Selezione marcia .....................175
Modalità manuale ....................176Programmi di marcia
elettronici ................................ 177
Guasto ..................................... 177
Cambio manuale ........................178
Freni ........................................... 179
Sistema di antibloccaggio ........179
Freno di stazionamento ...........180
Assistenza alla frenata ............180
Assistenza per le partenze in salita ....................................... 180
Sistemi di controllo della guida ..181
Controllo elettronico della stabilità e Sistema di controllo
della trazione .......................... 181
Sistema di controllo selettivo della guida .............................. 182
Sistemi di assistenza al condu‐
cente .......................................... 184
Controllo automatico della velocità di crociera .................. 184
Limitatore di velocità ................188
Cruise control adattivo .............191
Allarme collisione anteriore .....199
Frenata di emergenza attiva ....200
Protezione anteriore per i
pedoni ..................................... 203
Sistema di ausilio al parcheggio ............................. 204
Allarme angolo morto laterale . 207Sistema di visione panoramica 209
Videocamera posteriore ..........212
Avvisatore di cambio accidentale della corsia di
marcia ..................................... 213
Allarme anti-sonnolenza ..........215
Carburante ................................. 217
Carburante per motori diesel ...217
Rifornimento ............................ 218
Gancio traino ............................. 220
Informazioni generali ...............220
Consigli per la guida e per il traino ...................................... 220
Traino di un rimorchio ..............220
Dispositivi di traino ..................221
Controllo della stabilità per il traino ...................................... 224

Guida e funzionamento161Consigli per la guida
Controllo del veicolo
Mai procedere in folle con il
motore spento
In tale situazione molti impianti, quali
il servofreno o il servosterzo, non funzionano. Rendendo la marcia unpericolo per sé e per gli altri.
Tutti i sistemi funzionano durante un
Autostop.
Sistema Start-stop 3 165.
Pedali Non collocare tappetini nella zona dei
pedali per evitare di ostacolare la corsa dei pedali stessi.
Utilizzare solo tappetini di misura
adatta e fissati dai rispettivi fermi sul
lato guida.Sterzare
Se l'ausilio del servosterzo si perde a
causa di un arresto del motore o è
dovuto ad un malfunzionamento del
sistema, il veicolo può essere ster‐
zato ma con maggiore sforzo.Avviamento e
funzionamento
Rodaggio di un veicolonuovo
Per i primi viaggi non effettuare inutil‐ mente frenate brusche.
Quando si guida la vettura per la
prima volta, è possibile che la cera e
l'olio presenti nell'impianto di scarico
evaporino producendo l'emissione di
vapori. Parcheggiare la vettura all'a‐
perto per un po' evitando di inalare i vapori.
Durante il periodo di rodaggio il
consumo di carburante e olio può
essere superiore.
Inoltre, il processo di pulizia del filtro
dei gas di scarico può avvenire più
frequentemente.
Filtro di scarico 3 169.
Posizioni della chiave nel blocchetto di accensione
Girare la chiave:

162Guida e funzionamento0:accensione disinserita: alcune
funzioni rimangono attive fino alla
rimozione della chiave o l'aper‐
tura della portiera del conducente purché l'accensione sia già inse‐
rita1:modalità alimentazione: l'accen‐
sione è inserita, il motore diesel è in preriscaldamento, le spie si
accendono e la maggior parte
delle funzioni elettriche sono
utilizzabili2:avvio del motore: rilasciare la
chiave una volta avviato il motoreBloccasterzo
Rimuovere la chiave dal commuta‐
tore di accensione e ruotare il volante
finché si blocca.9 Pericolo
Non rimuovere mai la chiave
dall'interruttore di accensione
durante la guida in quanto
potrebbe causare danni al blocca‐ sterzo.
Tasto di azionamento
La chiave elettronica deve trovarsi
all'interno del veicolo.
Avvio motore
Premere il pedale della frizione
(cambio manuale), quello del freno e premere Start/Stop .Accensione del quadro senza avvia‐
mento del motore
Premere Start/Stop senza azionare il
pedale della frizione o del freno. Le spie si illuminano e la maggior parte
delle funzioni elettriche sono aziona‐
bili.Spegnimento del motore e del quadro
Premere brevemente Start/Stop in
ogni modalità o a motore in funzione
e veicolo fermo. Alcune funzioni
rimangono attive fino all'apertura
della portiera del conducente purché
l'accensione sia già inserita.Spegnimento d'emergenza durante
la guida
Premere Start/Stop per circa
3 secondi 3 163. Il volante si blocca
non appena il veicolo è fermo.

Guida e funzionamento163Bloccasterzo
Il bloccasterzo si attiva automatica‐
mente quando:
● Il veicolo è fermo.
● L'accensione è stata spenta.
Per sbloccare il bloccasterzo, aprire e chiudere la portiera del conducente e attivare la modalità di alimentazione o
avviare direttamente il motore.9 Avvertenza
Se la batteria del veicolo si
scarica, il veicolo non deve essere rimorchiato né avviato mediante
traino o a spinta, in quanto il bloc‐
casterzo non può essere disinse‐ rito.
Funzionamento su veicoli con
sistema chiave elettronica in caso di guasto
Se la chiave elettronica non funziona o la batteria della chiave elettronica è
debole, all'avvio del veicolo potrebbe
essere visualizzato un messaggio sul Driver Information Center.
Con i pulsanti rivolti verso l'esterno,tenere la chiave elettronica nella posi‐
zione contrassegnata sul piantone
dello sterzo, come mostrato nella
figura.
Premere il pedale della frizione
(cambio manuale), quello del freno e
premere Start/Stop .
Questa opzione è prevista solo per le situazioni di emergenza. Sostituire la
batteria della chiave elettronica non
appena possibile 3 24.
Per lo sblocco o il blocco delle
portiere vedere Guasto al gruppo del
telecomando o al sistema chiave elet‐
tronica 3 25.
Avviamento del motore
Veicoli con commutatore di
accensione
Ruotare la chiave in posizione 1 per
sbloccare il bloccasterzo.
Cambio manuale: azionare il pedale della frizione e del freno.
Cambio automatico: azionare il
pedale freno e portare la leva del
cambio in posizione P o N.
Non azionare il pedale dell'accelera‐
tore.
Motori diesel: attendere fino a quando
la spia z si spegne.

164Guida e funzionamentoGirare brevemente la chiave in posi‐
zione 2 e rilasciare una volta avviato
il motore.
Cambio manuale: durante un Auto‐
stop, è possibile riavviare il motore
premendo il pedale della frizione
3 165.
Cambio automatico: durante un Auto‐ stop, è possibile riavviare il motore
rilasciando il pedale del freno 3 165.
Veicoli con tasto di azionamento● Cambio manuale: azionare il pedale della frizione e del freno.
● Cambio automatico: azionare il pedale freno e portare la leva delcambio in posizione P o N.
● Non azionare il pedale dell'acce‐ leratore.
● Premere il pulsante Start/Stop.
● Rilasciare il pulsante dopo l'inizio
della procedura di avvio. Il
motore diesel si avvia dopo che
la spia z del preriscaldamento
si spegne.
● Prima di riavviare o di spegnere il
motore a veicolo fermo, premere
ancora una volta Start/Stop
brevemente.
Per avviare il motore durante un Auto‐
stop:
● Cambio manuale: durante un Autostop, è possibile riavviare il
motore premendo il pedale della
frizione 3 165.
● Cambio automatico: durante un Autostop, è possibile riavviare il
motore rilasciando il pedale del
freno 3 165.Spegnimento d'emergenza
durante la guida
Se, in caso di emergenza, dovesse rendersi necessario spegnere il
motore durante la marcia, premere
Start/Stop per 5 secondi.9Pericolo
Lo spegnimento del motore
durante la guida può causare la
perdita di potenza frenante e ster‐ zante. I sistemi di assistenza e i
sistemi airbag sono disabilitati.
L'illuminazione e le luci dei freni si
spengono. Pertanto spegnere il
motore e l'accensione del veicolo
durante la guida, solo quando
necessario in caso di emergenza.

Guida e funzionamento165Avviare il veicolo a bassetemperature
L'avviamento del veicolo senza
riscaldatori aggiuntivi è possibile solo fino a -25 °С per i motori diesel e
-30 °C per i motori a benzina. E'
necessario utilizzare un olio motore
con appropriata viscosità, carburante
appropriato, servizi di assistenza
effettuati e una batteria veicolo suffi‐
cientemente carica. A temperature
inferiori a -30 °C il cambio automatico richiede una fase di riscaldamento di
circa 5 minuti. La leva del cambio
deve essere in posizione P.
Riscaldamento del motore turbo All'avviamento la coppia disponibile
del motore potrebbe essere limitata per un breve periodo, specialmente
quando la temperatura del motore è
bassa. La limitazione serve a consen‐
tire al sistema di lubrificazione di
proteggere completamente il motore.Interruzione di carburante al
motore durante la
decelerazione
L'alimentazione del carburante viene
interrotta automaticamente durante le decelerazioni, ovvero quando il
veicolo procede con una marcia inne‐
stata ma non viene premuto il pedale
dell'acceleratore.
In base alle condizioni di guida, l'in‐
terruzione di carburante al motore
durante la decelerazione potrebbe
essere disattivata.
Sistema stop-start
Il sistema Start-stop contribuisce a far risparmiare carburante e a ridurre le
emissioni. Quando le condizioni lo
consentono, disinserisce il motore
appena il veicolo procede a bassa
velocità o si arresta, ad esempio a un
semaforo o in un ingorgo.Attivazione
Il sistema Start-stop è disponibile non
appena il motore viene avviato, il
veicolo parte e le condizioni riportate
nel seguito di questa sezione sono
soddisfatte.Senza schermo a sfioro
Il sistema è pronto ad entrare in
funzione quando il LED del pulsante
D non è accesso. Per azionare il
sistema quando è disattivato,
premere D. Se il sistema stop-start è
temporaneamente non disponibile e il
pulsante D viene premuto, il LED nel
pulsante lampeggia.Con lo schermo a sfioro
Il sistema può essere attivato nella
personalizzazione del veicolo 3 131.
Se il sistema stop-start è tempora‐
neamente non disponibile, la spia D
lampeggia per alcuni secondi.

166Guida e funzionamentoDisattivazioneSenza schermo a sfioro
Premere D per disattivare il sistema
stop-start. La disattivazione è indicata dall'accensione del LED presente nel
pulsante.
Con lo schermo a sfioro
Il sistema stop-start può essere disat‐ tivato nella personalizzazione del
veicolo 3 131.
Se il sistema viene disattivato durante
un Autostop, il motore si riavvia
immediatamente.
AutostopVeicoli con cambio manuale
Un Autostop può essere attivato in
sosta o a velocità inferiori a 20 km/h.
Attivare un Autostop come segue: ● Premere il pedale della frizione.
● Portare la leva del cambio in folle.
● Rilasciare il pedale della frizione.
Il motore verrà spento mentre l'ac‐ censione rimane attivata.Vetture con cambio automatico
Se il veicolo è in sosta con pedale del
freno premuto o la leva del cambio in
N , l'Autostop si attiva automatica‐
mente.
In caso di veicoli con cambio automa‐ tico di tipo B, un Autostop può anche
essere attivato ad una velocità infe‐
riore a 20 km/h.
Il motore verrà spento mentre l'ac‐ censione rimane attivata.Indicazione
Un Autostop viene indicato dalla spia
ñ .
Durante un Autostop, il riscaldamento e le prestazioni dei freni vengono
mantenuti.
Condizioni dell'Autostop
Il sistema Start-stop verifica che
ciascuna delle condizioni seguenti sia soddisfatta.
● Il sistema Start-stop non è disat‐ tivato manualmente.
● La portiera del conducente è chiusa oppure la cintura di sicu‐rezza del conducente è allac‐
ciata.
● Le portiere scorrevoli sono chiuse

Guida e funzionamento167●La batteria del veicolo è sufficien‐
temente carica e in buone condi‐ zioni.
● Il motore è caldo.
● La temperatura ambiente è compresa tra 0 °C e 35 °C.
● La temperatura del liquido di raffreddamento del motore non è
troppo alta.
● La temperatura dei gas di scarico
del motore non è troppo elevata,
ad esempio dopo aver guidato
con un carico motore elevato.
● Il sistema di climatizzazione consente un Autostop.
● La depressione del freno è suffi‐ ciente.
● La funzione di autopulizia del filtro di scarico non è attiva.
● Il veicolo è stato guidato almeno a passo d'uomo dall'ultimo Auto‐stop.
In caso contrario, l'Autostop viene
inibito.Avviso
L'Autostop potrebbe essere bloc‐
cato per diverse ore in seguito alla
sostituzione o al ricollegamento
della batteria.
Certe impostazioni del climatizzatore
possono inibire un Autostop.
Climatizzazione 3 148.
Immediatamente dopo aver guidato
ad una velocità più alta un Autostop può essere bloccato.
Rodaggio di un veicolo nuovo 3 161.
Dispositivo salvacarica della batteria del veicolo
Per assicurare un riavviamento affi‐
dabile del motore, il sistema Start-
stop integra diverse funzioni salvaca‐
rica della batteria del veicolo.
Misure per il risparmio energetico Durante un Autostop, diverse funzioni elettriche, come il riscaldatore elet‐
trico ausiliario o il lunotto termico,
sono disabilitate o commutate in
modalità risparmio energetico. La
velocità della ventola del climatizza‐
tore viene ridotta per risparmiare
energia.Riavvio del motore da parte del
conducente
Veicoli con cambio manuale
Premere il pedale della frizione senza
premere il pedale del freno per riav‐
viare il motore.
Vetture con cambio automatico
Tipo A: Il motore viene riavviato se
● il selettore del cambio è in posi‐ zione D con M attivato o non atti‐
vato e il pedale del freno rila‐
sciato
● il selettore del cambio è in posi‐ zione N, il pedale del freno è rila‐
sciato e il selettore del cambio
viene portato in posizione D con
M attivato o non attivato
● il selettore del cambio è in posi‐ zione P, il pedale del freno è
premuto e il selettore del cambio
viene portato in posizione R, N o
D con M attivato o non attivato
● la retromarcia è inserita

168Guida e funzionamentoTipo B: Il motore viene riavviato se● il selettore del cambio è in posi‐ zione A o M e il pedale del freno
rilasciato
● il selettore del cambio è in posi‐ zione N, il pedale del freno è
premuto e il selettore del cambio
viene portato in posizione A o M
● la retromarcia è inserita
Riavvio del motore mediante il
sistema Start-stop
La leva del cambio deve essere in
folle per abilitare un riavvio automa‐
tico.
Se una delle seguenti condizioni si
verifica durante un Autostop, il
motore viene avviato automatica‐
mente mediante il sistema Start-stop:
● in base al motore, la velocità del veicolo supera 3 km/h o 25 km/h
(cambio manuale)
● velocità del veicolo che supera 3 km/h (cambio automatico)
● sistema stop-start disattivato manualmente
● portiera del conducente aperta● portiera scorrevole aperta
● cintura di sicurezza lato guida non allacciata
● temperatura del motore troppo bassa
● livello di carica della batteria del veicolo inferiore al livello previsto
● depressione del freno non suffi‐ ciente
● veicolo guidato almeno a passo d'uomo
● climatizzatore richiede avvio del motore
● aria condizionata azionata manualmente
Se alla presa di corrente è collegato
un accessorio elettrico, ad esempio
un lettore CD portatile, durante il riav‐ vio potrebbe essere percepibile un
breve calo di tensione.Parcheggio9 Avvertenza
● Non parcheggiare il veicolo su
una superficie facilmente
infiammabile. L'elevata tempe‐
ratura dell'impianto di scarico
potrebbe incendiare la superfi‐
cie.
● Azionare sempre il freno di stazionamento.
● Se il veicolo è parcheggiato su una superficie piana o in salita,
disinserire l'accensione solo
dopo aver innestato la prima marcia o portato la leva del
cambio in posizione P (cambio
automatico di tipo A) / N
(cambio automatico di tipo B).
Inoltre, in salita, girare le ruote
anteriori nella direzione oppo‐ sta rispetto al cordolo del
marciapiede.
Se il veicolo è parcheggiato su
una superficie in discesa, disin‐ serire l'accensione solo dopo
aver innestato la retromarcia o