OPEL VIVARO C 2020 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade149Tagumised ventilatsiooniavad
laes
Sobivat kliimat tekitava / soojendatud õhuvoolu jaotuse juhtimise
aktiveerimiseks läbi tagumiste
ventilatsiooniavade vajutage E.
Õhuvoolu suunamiseks tuleb ribisid
kallutada ja pöörata.
Seadke õhuvool soovitud kiirusele.
Fikseeritud tuulutusavad
Täiendavad tuulutusavad asuvad
esiklaasi ja ukseakende all ning
jalaruumis.
Kindalaeka jahuti
Kliimaseadmesüsteem tõmbab
jahutatud õhku kindalaekasse läbi
düüsi.Kindalaeka jahutamise lubamiseks
või keelamiseks pöörake liugurit üles
või alla.

150KliimaseadeHooldamineÕhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Konditsioneeri tavapärane
töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus mõneks minutiks sisse lülitada,
sõltumata ilmast ja aastaajast.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.
Hooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks
soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. See hõlmab
järgmist:
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine

Sõitmine ja töörežiim151Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............152
Sõiduki juhtimine .....................152
Roolimine ................................ 152
Käivitamine ja kasutamine .........152
Uue sõiduki sissesõitmine .......152
Süütevõtme asendid ................152
Toitenupp ................................ 153
Mootori käivitamine .................154
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 155
Peatumis-/käivitamissüsteem ..156
Parkimine ................................ 158
Mootori heitgaas ........................159
Heitgaaside filter ......................159
Katalüüsmuundur ....................160
AdBlue ..................................... 160
Automaatkäigukast ....................164
Käigunäidik .............................. 164
Käikude valimine .....................165
Käsilülitusrežiim .......................166Elektroonilised
sõiduprogrammid .................... 167
Rike ......................................... 167
Käsilülituskäigukast ...................167
Pidurid ........................................ 168
ABS pidurisüsteem ..................168
Seisupidur ............................... 169
Pidurivõimendi ......................... 169
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 170
Sõidu kontrollüksus ...................170
Elektrooniline stabiilsuskontroll ja veojõukontrollisüsteem .......170
Selektiivne sõidukontroll ..........171
Juhi abisüsteemid ......................173
Püsikiiruse regulaator ..............173
Kiiruspiirang ............................. 176
Adaptiivne püsikiiruse regulaator ............................... 179
Esikokkupõrke hoiatus ............186
Aktiivne hädaolukorras pidurdamine ............................ 188
Eesmine jalakäijate kaitse .......190
Parkimisabi .............................. 191
Külgmise pimeda nurga alarm . 194
Panoraamvaatesüsteem .........196
Tahavaatekaamera .................198
Sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem ......................200
Juhi hoiatus ............................. 201Kütus.......................................... 202
Diiselmootori kütus ..................202
Tankimine ................................ 203
Haagise haakeseadis ................205
Üldinfo ..................................... 205
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............205
Haagise pukseerimine .............206
Haakeseadis ............................ 206
Haagise stabiilsusabi ...............209

152Sõitmine ja töörežiimNõuandeid sõitmiseks
Sõiduki juhtimine Seisatud mootoriga sõidukiga ei
tohi kunagi vabakäiguga sõita
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele.
Autostopi toimimise ajal töötavad kõik funktsioonid.
Peatamis-käivitussüsteem 3 156.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Roolimine Kui roolivõimendi lõpetab töötamise
mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu, jääb sõiduk roolitavaks,
kuid see nõuab suuremat jõudu.Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine
Esimestel sõitudel tuleb vältida
tugevat pidurdamist.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sissetöötamisperioodil võib olla
kütuse ja mootoriõli tarbimine
suurem.
Lisaks võib toimuda diislikütuse
heitgaaside filtri puhastamine
sagedamini.
Heitgaaside filter 3 159.
Süütevõtme asendid
Keerake võtit:0:süüde välja lülitatud: teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli
varem sees1:süüde lisaseadmete režiimis:
süüde on sees, toimub
diiselmootori eelsoojendamine,
märgutuled põlevad ja enamus
elektrilisi funktsioone
tööolukorras2:mootori käivitamine: vabastage
võti pärast mootori käivitumist
Roolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.

Sõitmine ja töörežiim1539Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema sõiduki
salongis.
Mootori käivitamine
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukasti korral),
piduripedaali ja vajutage Start/Stop.Sisselülitatud süüte režiim mootorit
käivitamata
Vajutage Start/Stop siduri- või
piduripedaali kasutamata.
Märgutuled süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad.Mootor ja süüde välja lülitatud
Vajutage nuppu Start/Stop igas
režiimis või juhul, kui mootor töötab ja sõiduk seisab. Teatavad funktsioonid
jäävad aktiivseks kuni juhiukse
avamiseni, kui süüde oli varem sees.Hädaseiskamine sõidu ajal
Vajutage umbes 3 sekundit
Start/Stop 3 154. Rool lukustub
niipea, kui sõiduk jääb seisma.
Roolilukk
Roolilukk aktiveerub automaatselt,
kui:
● Sõiduk seisab paigal.
● Süüde on välja lülitatud.
Rooliluku vabastamiseks avage ja
sulgege juhiuks ja lülitage süüde
sisse lisaseadmete režiimis või
käivitage mootor.
9 Hoiatus
Kui sõiduki aku on tühjenenud, ei
tohi sõidukit pukseerida, vedades
või teise aku abil käivitada, sest
roolilukustit ei saa vabastada.
Elektroonilise võtmesüsteemiga
sõidukitel kasutamine rikke korral
Kui elektrooniline võti läheb rikki või
selle patarei on tühi, võidakse juhi
infokeskuses teade kuvada.

154Sõitmine ja töörežiimHoidke elektroonilist võtit nuppudega
väljapoole roolisamba katte
märgistuse juures nagu on joonisel
näidatud.
Vajutage siduripedaali
(käsilülituskäigukasti korral),
piduripedaali ja vajutage Start/Stop.
See võimalus on mõeldud
kasutamiseks ainult hädaolukorras.
Vahetage elektroonilise võtme
patarei niipea kui võimalik 3 24.
Uste lukustuse avamiseks või uste
lukustamiseks lugege
kaugjuhtimispuldi või elektroonilise
võtmesüsteemi tõrgete kohta 3 25.Mootori käivitamine
Süütelukuga sõidukid
Pöörake võti asendisse 1, et roolilukk
vabastada.
Käsilülituskäigukast: kasutage siduri-
ja piduripedaali.
Automaatkäigukast: rakendada
piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
Gaasipedaali ei tohi vajutada.
Diiselmootori kasutamisel oodake
märgutule z kustumist.
Pöörake võti korraks asendisse 2 ja
vabastage pärast mootori käivitumist.
Manuaalkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 156.
Automaatkäigukast: olekus Autostop
võib mootori käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 156.
Toitenupuga sõidukid
● Käsilülituskäigukast: kasutage siduri- ja piduripedaali.
● Automaatkäigukast: rakendada piduripedaal ja lükata käigukang
asendisse P või N.
● Gaasipedaali ei tohi vajutada.
● Vajutada nuppu Start/Stop.

Sõitmine ja töörežiim155● Pärast käivitamise algustvabastage nupp. Diiselmootor
käivitub pärast eelsoojenduse
märgutule z kustumist.
● Enne mootori taaskäivitamist või seiskamist, kui sõiduk seisab
paigal, vajutage uuesti
Start/Stop .
Mootori käivitamine Autostopi
režiimis:
● Manuaalkäigukast: olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vajutada
siduripedaali 3 156.
● Automaatkäigukast: olekus Autostop võib mootori
käivitamiseks vabastada
piduripedaali 3 156.
Hädaseiskamine sõidu ajal
Kui mootor tuleb sõitmise ajal
hädaolukorra tõttu välja lülitada,
vajutage 5 sekundi jooksul Start/Stop .9Oht
Mootori seiskamine sõidu ajal võib
põhjustada piduri- ja
roolivõimenduse kadumist.
Abisüsteemid ja
turvapadjasüsteemid on
blokeeritud. Tuled ja pidurituled
kustuvad. Seega seisake mootor
ja lülitage välja süüde sõitmise ajal ainult hädaolukorras.
Sõiduki käivitamine madalal
temperatuuril
Mootori käivitamine ilma
lisasoojenduseta on diiselmootori
puhul võimalik kuni temperatuurini -25 °C ja bensiinimootori puhul kuni
temperatuurini -30 °C. Vajalik on
kasutada õige viskoossusega
mootoriõli, õiget kütust, hooldused
peavad olema tehtud ja sõiduki aku
piisavalt laetud. Temperatuuril alla
-30 °C vajab automaatkäigukast
soojenduseks aega ligikaudu
5 minutit. Käigukang peab olema
asendis P.
Turbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.
Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.

156Sõitmine ja töörežiimPeatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt foori all või ummikus.
Sisselülitamine
Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Ilma puuteekraanita
Süsteem on kasutamisvalmis, kui
nupu D LED ei põle. Inaktiveeritud
süsteemi aktiveerimiseks vajutage D.
Kui peatumis-/käivitamissüsteem pole ajutiselt saadaval ja vajutatakse nuppu D, siis hakkab nupus olev LED
vilkuma.Koos puuteekraaniga
Süsteemi saab aktiveerida sõiduki
isikupärastamisest 3 123. Kui
peatumis-/käivitamissüsteem pole
ajutiselt saadaval, vilgub indikaator
D mõne sekundi vältel.
VäljalülitamineIlma puuteekraanita
Peatumis-/käivitamissüsteemi
inaktiveerimiseks vajutage D.
Väljalülitumist näitab nupu märgutule
süttimine.
Koos puuteekraaniga
Peatumis-/käivitamissüsteemi saab inaktiveerida sõiduki
isikupärastamisest 3 123.
Kui süsteem inaktiveeritakse
Autostopi ajal, taaskäivitub mootor
koheselt.
AutostopKäsilülituskäigukastiga sõidukid
Autostopi võib aktiveerida
paigalseisul või kiirusel alla 20 km/h.
Aktiveerige Autostop järgmiselt: ● Vajutage siduripedaal alla.
● Seadke käigukang neutraalasendisse.
● Vabastage siduripedaal.
Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.Automaatkäigukastiga sõidukid
Kui sõiduk seisab paigal ja
piduripedaal on alla vajutatud või
käiguvalits on asendis N, aktiveerub
Autostop automaatselt.
B-tüüpi automaatkäigukastiga
sõidukite korral saab Autostoppi
aktiveerida ka kiirustel alla 20 km/h.

Sõitmine ja töörežiim157Mootor lülitub välja, kuid süüde jääb
sisse.
Märguanne
Autostopi näitab märgutuli ñ.
Olekus Autostop säilivad soojenduse
ja pidurdamise funktsioonid.
Oleku Autostop tingimused
Peatamis-käivitussüsteem kontrollib,
kas on täidetud kõik järgmised
tingimused.
● Peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud.
● Juhiuks on suletud või juhi turvavöö on kinnitatud.
● Lükanduksed suletakse
● Sõiduki aku on täielikult laetud ja
heas seisukorras.
● Mootor on soojenenud.
● Keskkonnatemperatuur on vahemikus 0 °C kuni 35 °C.
● Mootori jahutusvedeliku temperatuur ei ole liiga kõrge.
● Mootori heitgaasi temperatuur ei ole liiga kõrge, nt pärast suure
mootorikoormusega sõitu.
● Kliimaseadmesüsteem lubab Autostopi kasutada.
● Pidurisüsteemi vaakum on piisav.
● Heitgaaside filtri isepuhastusfunktsioon pole sisselülitatud.
● Sõiduk on sõitnud pärast viimast Autostopi vähemalt
kõndimiskiirusel.
Vastasel korral on oleku Autostop
kasutamine takistatud.
Märkus
Autostop võib olla keelatud mitme tunni jooksul pärast aku vahetamist
või uuesti ühendamist.
Teatavad kliimaseadmesüsteemi
seaded võivad oleku Autostop
kasutamist takistada.
Kliimaseade 3 140.Vahetult pärast kiiret sõitu võib
Autostop olla keelatud.
Uue sõiduki sissesõitmine 3 152.
Sõiduki aku tühjenemise vastane
kaitse
Mootori töökindlate taaskäivitumise
tagamiseks kasutab peatamis-
käivitussüsteemi mitut sõiduki aku
tühjenemise vastase kaitse
funktsiooni.
Energiasäästumeetmed
Autostopi ajal lülitatakse välja või
lülitatakse energiasäästurežiimi mitu
elektrilist funktsiooni, näiteks
lisaelektrisoojendus või tagaakna
soojendus. Energia säästmiseks
vähendatakse
kliimaseadmesüsteemi ventilaatori
kiirust.
Juht käivitab mootori uuesti
Käsilülituskäigukastiga sõidukid
Mootori käivitamiseks vajutage
siduripedaali piduripedaali
vajutamata.

158Sõitmine ja töörežiimAutomaatkäigukastiga sõidukid
A-tüüp: mootor taaskäivitub, kui
● käiguvalits on asendis D koos
aktiveeritud või aktiveerimata
funktsiooniga M ja piduripedaal
on vabastatud
● käiguvalits on asendis N,
piduripedaal on vabastatud ning
käiguvalits nihutatakse
asendisse D koos aktiveeritud või
aktiveerimata funktsiooniga M
● käiguvalits on asendis P,
piduripedaal on alla vajutatud ning käiguvalits nihutatakse
asendisse R, N või D koos
aktiveeritud või aktiveerimata
funktsiooniga M
● tagasikäik on rakendatud
B-tüüp: mootor taaskäivitub, kui ● käiguvalits on asendis A või M ja
piduripedaal on vabastatud
● käiguvalits on asendis N,
piduripedaal on alla vajutatud
ning käiguvalits nihutatakse
asendisse A või M
● tagasikäik on rakendatudMootor käivitub uuesti peatamis-
käivitussüsteemiga
Automaatse uuesti käivitumise
võimaldamiseks peab käigukang
olema neutraalasendis.
Kui Autostopi ajal esineb mõni
järgmistest tingimustest, käivitab
peatamis-käivitussüsteem mootori
automaatselt uuesti:
● sõltuvalt mootorist ületab sõiduki kiirus 3 km/h või 25 km/h
(käsilülituskäigukast)
● sõiduki kiirus ületab 3 km/h (automaatkäigukast)
● peatumis-/käivitamissüsteem on käsitsi välja lülitatud
● juhiuks avatud
● lükanduks avatud
● juhiistme turvavöö kinnitamata
● mootori temperatuur liiga madal ● sõiduki aku laadimistase alla määratud taset
● pidurisüsteemi vaakum pole piisav
● sõidukiga sõidetakse vähemalt kõndimiskiirusel● kliimaseadmesüsteem nõuabmootori käivitamist
● kliimaseadmesüsteem on käsitsi sisse lülitatud
Kui elektritarviti, nt kaasaskantav CD-
mängija ühendatakse elektrikontakti,
võib uuesti käivitamise ajal märgata
lühiajalist pingelangust.
Parkimine9 Hoiatus
● Ärge parkige sõidukit
kergestisüttivale pinnale.
Väljalaskesüsteemi kõrge
temperatuur võib sellise pinna
süüdata.
● Alati tuleb rakendada seisupidur.
● Kui sõiduk peatatakse horisontaalsel pinnal või tõusul,tuleb sisse lülitada esimene
käik või lükata käigukang
asendisse P (A-tüüpi
automaatkäigukast) / N (B-
tüüpi automaatkäigukast).